SURET DE FONCTIONNEMENT

1 GNRALITS
La mission essentielle de la fonction maintenance est la matrise de la disponibilit des quipements
stratgiques de lentreprise dans des limites de cots et de scurit de fonctionnement imposes.

1.1 - DFINITION DE LA DISPONIBILIT (NFX 60 500)

Aptitude dune entit tre en tat daccomplir une fonction requise dans des
conditions donnes, un instant donn ou pendant un intervalle de temps donn, en
supposant que la fourniture des moyens extrieurs soit assure .

Le terme entit est dfini comme tant tout lment, composant, sous-systme,
systme matriel ou processus que lon peut considrer individuellement.

1.2 INTRODUCTION AU CONCEPT DE DISPONIBILIT

La notion de disponibilit sous-entend trois autres notions :

La fiabilit qui traite de la frquence des dfaillances,

La maintenabilit qui caractrise les dures de maintenance,
La logistique qui traite de lensemble des moyens en matriel, en personnel, en
rechange, de la documentation et de la politique de maintenance mise en uvre.
Le graphe ci-dessous montre linteraction entre la fiabilit, la maintenabilit et la disponibilit

VIE DUN MATERIEL

(t) taux de dfaillance

(t) taux de rparation

R (t) FIABILIT

M (t) MAINTENABILIT

Probabilit de bon
fonctionnement

Probabilit de dure de
rparation

MTTR
Moyenne des temps des temps techniques
de rparation

MTBF
Moyenne des temps
de bon fonctionnement

DISPONIBILIT D(t)
Probabilit dassurer un
service requis

La fiabilit est caractrise par le taux de dfaillance (t) et la moyenne des temps
de bon fonctionnement (MTBF)
La maintenabilit est caractrise par le taux de rparation M (t) et la moyenne des
temps techniques de rparation (MTTR)
Le graphe suivant (extrait de la Norme NFX 60 500) met en vidence la disponibilit
intrinsque et la disponibilit oprationnelle :

La norme NFX 60 503 donne comme dfinition :

Intrinsque : qualifie une valeur dtermine dans les conditions de maintenance et
dexploitation supposes idales.
Oprationnelle : qualifie une valeur dtermine dans les conditions de maintenance
et dexploitation donnes.
Le graphe ci-dessus montre limportance attribuer la logistique dintervention. Des enqutes
prouvent que le temps de rparation ne reprsente quun quart des temps dintervention. Ce qui sousentend que 75 % du temps (immobilisation) est d des problmes de logistique.

2 DISPONIBILIT OPRATIONNELLE
On prend en compte les conditions relles dexploitation et de maintenance. Cest la disponibilit
du point de vue utilisateur.

2.1 ANALYSE DE LA DISPONIBILIT

2.1.1 DCOMPOSITION DES TEMPS
2.1.1.1 ETAT DUNE ENTIT (NFX 06 500)

2.1.1.1 2.1.1.2 NOTIONS TEMPORELLES RELATIVES AUX TATS DUNE ENTIT

TEMPSNATURE DES

Les mesures de disponibilit peuvent sappuyer sur une dcomposition des temps du
type de celle reprsente sur le diagramme synthtique de dcomposition des temps
(NFX 60 500)
Cette dcomposition distingue le temps effectif de disponibilit du temps de
disponibilit, ce dernier incluant les temps darrt pour causes extrieures

Temps de disponibilit

TEMPS NON

Temps effectif de
disponibilit

Fonctionnement

Attente

TEMPS TOTAL
TEMPS REQUIS
Temps dindisponibilit
Temps dincapacit

Incapacit pour
causes
extrieures

Maintenance
prventive

Contraintes
dexploitation

Indisponibilit aprs
dfaillance

Temps
potentiel de
disponibilit

Non besoin de production

Appro. En pices de rechange

Approvisionnement en outillage

Appel la maintenance

Non dtection

Remise en condition

Temps de rparation, diagnostic rparation remise en service

Contrle produit fabriqu

Changement de fabrication

Changement doutil programm

Visite

Inspection - Contrles

Entretien prventif niveau 1 et 2

Pices en amont non-conformes

Manque ou saturation de pices

Manque de main duvre

Manque dalimentation (nergies)

Matriel non sollicit

Matriel accomplissant une fonction requise

SITUATIONS CORRESPONDANTES

La norme NFX 60 500 donne les dfinitions des temps relatifs aux tats dune entit :
1 Temps total
Priode de rfrence choisie pour l'analyse des temps.
1.1

Temps requis
Priode de temps pendant laquelle l'utilisateur de l'entit exige que
l'entit soit en tat d'accomplir une fonction requise.

11.1 Temps effectif de disponibilit

Partie du temps requis correspondant un tat effectif de disponibilit
de l'entit (tat dans lequel lentit est effectivement apte accomplir
une fonction requise et o la fourniture des moyens extrieurs
ventuellement ncessaires est assure).
Commentaire : ce temps peut comporter des oprations de
maintenance n'entranant pas l'indisponibilit de l'entit.
110.1

Temps de disponibilit
Partie du temps requis correspondant un tat de disponibilit (tat
dans lequel lentit est apte accomplir une fonction requise, en
supposant que la fourniture des moyens extrieurs ventuellement
ncessaires est assure. Cet tat est associ la disponibilit en tant
quaptitude).

111.1

Temps de fonctionnement
Partie du temps effectif de disponibilit correspondant un tat de
fonctionnement de l'entit (Lentit accomplit une fonction requise).
Commentaire : ce temps constitue la base de calcul pour
dterminer le nombre d'units d'usage.

111.2 Temps d'attente

Partie du temps effectif de disponibilit correspondant un tat d'attente de
l'entit (Lentit est apte accomplir une fonction requise, mais nest pas
sollicite).
11.2 Temps d'incapacit
Partie du temps requis correspondant un tat d'incapacit (Lentit est
dans lincapacit daccomplir une fonction requise pour causes imputables
lentit ou extrieures celle-ci).
112.1

Temps d'incapacit pour causes extrieures

Partie du temps d'incapacit correspondant un tat d'incapacit pour causes
extrieures (tat dincapacit dune entit apte accomplir une fonction
requise mais ne pouvant fonctionner pour des causes extrieures lentit
(manque dalimentation, de main-duvre, manque ou saturation de pices,
pices en amont non-conformes).

112.2

Temps d'indisponibilit
Partie du temps d'incapacit correspondant un tat d'indisponibilit
(Lentit est inapte accomplir une fonction requise pour cause inhrente
lentit).

1122.1

Temps d'indisponibilit aprs dfaillance (ou avant remise en service)

Partie du temps d'indisponibilit correspondant un tat d'indisponibilit
aprs dfaillance (ou avant remise en service).

11221.1

Temps de non-dtection de la dfaillance (ou temps de panne latente)

Intervalle de temps compris entre l'instant o survient la dfaillance et l'instant
o elle est dtecte.

11221.2 Temps d'appel la maintenance

Intervalle de temps s'coulant entre l'instant o est dtecte la dfaillance
et l'instant o la maintenance est dclenche.

11221.3 Temps d'indisponibilit pour maintenance corrective

Intervalle de temps correspondant la maintenance corrective sur l'entit.
Commentaire : ce temps comprend les dlais inhrents aux oprations de
maintenance elles-mmes.
112213.1 Temps de rparation
Partie du temps d'indisponibilit pour maintenance corrective pendant laquelle les
oprations de maintenance corrective sont effectivement ralises sur l'entit, tous les
temps annexes tant exclus.
Commentaires 1 : le temps de rparation peut correspondre aux tapes caractristiques
d'une intervention de maintenance corrective :temps de localisation de la
panne, temps de diagnostic, temps de correction de panne, temps de
contrle et d'essais finals.
2 : cette dfinition suppose donc que tous les moyens en personnel et en
outillage sont disponibles auprs de l'entit.
112213.2 Temps annexes de maintenance corrective
Partie du temps d'indisponibilit pour maintenance corrective
correspondant aux dlais de mise en oeuvre des oprations de
maintenance corrective effectues sur l'entit.
Commentaire : ils peuvent correspondre aux
- Temps administratifs : temps pendant lesquels s'effectuent ls tches
administratives lies aux oprations de maintenance (temps de prise de
dcision, traitement des documents, temps de saisie, etc.).
- Temps logistiques : temps pendant lesquels les oprations de
maintenance ne peuvent pas tre effectues, en raison de facteurs
logistiques extrieurs par suite de la ncessit de se procurer les

ressources ncessaires ces oprations (attente de pice de rechange,

d'quipes extrieures, d'outillage d'interventions et d'essais).
- Temps techniques : temps correspondant aux oprations techniques
auxiliaires associes aux oprations de maintenance proprement dites
(refroidissement, stabilisation de la machine, dlai li au cycle de
production, etc.).
- Temps de prparation du travail de maintenance (tudes, mthodes,
ordonnancement, etc.).
11221.4 Temps de remise en condition
Intervalle de temps ncessaire aprs les activits de maintenance pour remettre l'entit en
condition de raliser une fonction requise dans sa configuration de fonctionnement.
1122.2

Temps d'indisponibilit pour maintenance prventive

Partie du temps d'indisponibilit correspondant un tat d'indisponibilit pour

maintenance prventive.
1122.3

Temps d'indisponibilit pour contraintes d'exploitation

Partie du temps d'indisponibilit

d'exploitation (tat dans lequel
suite dactions relatives son
doutil selon les programmes
fabriqu).
1.2

correspondant un tat d'indisponibilit pour contraintes

lentit est inapte accomplir une fonction requise par
exploitation et influenant sa disponibilit (changement
de fabrication, contrle sur lentit mme du produit

Temps non requis

Priode de temps pendant laquelle l'utilisateur de l'entit n'exige pas que l'entit soit en tat
d'accomplir une fonction requise.
12.1

Temps potentiel de disponibilit

Fraction du temps non requis pendant laquelle l'entit est disponible.
Commentaire : ce temps peut correspondre des oprations de mise en
conservation et de stockage (voir X 60-211).

12.2

Temps potentiel d'indisponibilit

Partie du temps non requis pendant laquelle l'entit serait inapte accomplir u ne fonction
requise quelle qu'en soit la cause.
Commentaire: ce temps peut tre notamment consacr aux oprations lourdes de
maintenance, des oprations de maintenance corrective qui se prolongent
hors du temps requis, un changement d'outil hors du temps requis, etc.

2.1.2 MESURE DE LA DISPONIBILIT OPRATIONNELLE

2.1.2.1 RATIOS NORMALISS (NFX 60 020)
Ratios

Intrt

Temps requis
Temps total

Expression du taux
dengagement des biens

Temps effectif de disponibilit

Temps requis

Indicateur dvaluation de la
disponibilit oprationnelle des
biens

Temps de fonctionnement
Temps effectif de disponibilit
Expression du taux dutilisation
des biens

Observations

Suivant les besoins on peut

choisir dautres indicateurs de
disponibilit comme le ratio :
Temps de fonctionnement
Temps de fonctionnement +
Temps dindisponibilit aprs
dfaillance et prventif

2.1.2.2 AUTRES MODLES DE DISPONIBILIT OPRATIONNELLE

(NON-NORMALISS)
Selon les rsultats cherchs, des approches plus simples pourront tre utilises avantageusement :

Disponibilit moyenne sur un intervalle de temps :

Disponibilit du point de vue Maintenance . Tient compte de la carence des moyens de

maintenance et dexploitation
Temps de disponibilit
D0 =
Temps de disponibilit + temps dindisponibilit
MTBF

FORMULE DE BASE

D0 =
MTBF + MTTR

MTTR : Moyenne des temps de techniques de rparation

MTBF : Moyenne de temps de bon fonctionnement

Disponibilit globale :

Tient compte de lincapacit pour causes extrieures : problmes lis lentit)

MTBF
Dg =
MTBF + MTA
TCBF

MTA : Moyenne des temps darrt

TCBF : Cumul des temps de bon fonctionnement

Dg =
TCBF + TA

TA : Temps darrt

Temps effectif de disponibilit

Caractrise le taux global de lutilisation de lentit

Dg =
Temps total
Il est indispensable de rflchir lexploitation attendue avant de prciser le contenu dun modle
Augmenter la disponibilit consiste diminuer le nombre darrts (fiabilit) et diminuer le temps mis
pour en supprimer les causes (maintenabilit)

2.1.3 MODELE DE SUIVI DUN MATRIEL DE PRODUCTION

La disponibilit, son amlioration ou sa matrise tant un des objectifs frquents des services de
maintenance, il peut savrer utile dassurer un suivi de disponibilit.
2.1.3.1 VENTILATION DES TEMPS DARRT
Cette ventilation permet de mettre en vidence, par priode, les temps des diffrentes actions de
maintenance. Ces temps permettent de dterminer certains lments entrant dans le calcul de la
disponibilit oprationnelle.

% T0
% T0
Attentes

TAF3

Actions correctives

TAF1

Actions prventives

TAF2
TAM3 TAF4
TAM1
TAM2
TAM4

Ventilation des T.A

Priodes

Priodes
Ventilation des T.A.M

TO : Temps douverture ou temps requis

TAF : Temps darrt imputable la fabrication (Manque de Main duvre, dalimentation en nergie,
manque ou saturation de pices, pices en amont non-conforme
TAM : Temps darrt imputable la maintenance

2.1.3.2- SUIVI DES DISPONIBILITS

Mars

Avril

Mai

Juin

Juillet

623,3

751,5

861,1

993,7

1109,8

MTBF

22,2

27,5

28,9

24,5

36,1

MTI

1,9

2,2

1,1

1,6

2,3

DOUnit1

0,921

0,926

0,963

0.938

0,940

Dg Ligne

0,754

0,810

0,821

0,769

0,798

Compteur

Dg Ligne
0.82
0.8
0.78
0.76
0.74
0.72

Ce tableau permet de suivre lvolution de la disponibilit globale Dg en ralisant une analyse tenant
compte des Disponibilits Di des diffrentes units.
Il permet de dtecter sur un quipement stabilis toute variation de performance significative. On
peut donc prvenir la drive et la dfaillance.

2.1.3.3 SUIVI DES LIGNEES DE PRODUCTION

Une chane est constitue de diffrentes units (ou machines) ayant leur vie propre (bon
fonctionnement, panne, mode dgrad), donc leur disponibilit Di. Il est important de connatre
linfluence de ces disponibilits propres chaque unit sur la ligne complte, en particulier sur la
disponibilit totale de la chane.
2.1.3.3.1 CHANES A UNITS LIES
A UNITS EN SRIE DPENDANTES
Sur ce type de ligne, larrt dune unit entrane larrt de la ligne.

U1
Flux dentre

U2

U3

U4

U5
Flux de sortie

Si Di est la disponibilit de la machine

oprationnelle de la ligne sera :

Dg

Ui et n le nombre de machines en srie, la disponibilit

1
1
n 1
Di

i 1

Dans ce type de ligne de production, on peut remarquer que :

Plus le nombre dunits est grand, plus la disponibilit globale a de chance de diminuer
Une perte, mme infime de la disponibilit dune unit fait chuter considrablement la
disponibilit de la ligne.

Exemple : Soit une ligne de 10 units ayant chacune une disponibilit Di de 0,99.
Calculez la disponibilit Dg.
..
Rponse : Dg = 0,908
Une unit voit sa disponibilit Di passer 0,80. Calculer la nouvelle disponibilit Dg :
..
Rponse : Dg = 0,75
B UNITS EN SRIE INDPENDANTES
Sur ce type de ligne, larrt dune unit nentrane pas larrt de lensemble de la ligne. (Existence dun
stock intermdiaire permettant dalimenter la machine en aval de lunit dfaillante pendant une dure
tablie partir du temps moyen darrt le plus important enregistr en rgime normal)
Les stocks intermdiaires (SI) sont reconstitus en faisant varier les cadences.

SI

SI

U1

U2

SI

U3

SI

U4

U5
Flux de sortie

Flux dentre

D (Ligne) = DU1 x DU2 x DU3 x DUn

D Ligne Di
n
1

C UNITS A REMPOTAGE DEPOTAGE

Sur ce type de ligne, il est possible, en cas de panne dune unit de rempoter le stock aval et de
dpoter le stock amont. Ceci nest souvent possible que pour un court arrt.
Stock tampon
S23

S12

S34

S45

Rempotage

Dpotage

U1

U2

U3

U4

U5
Flux de sortie

Flux dentre

Dans ce cas les machines deviennent indpendantes. La disponibilit globale de la ligne est celle de
la machine ayant la plus faible disponibilit Di

Dg = mini de (Di)

2.1.3.3.2 LIGNES UNITS EN REDONDANCE

Dans ce type de ligne, toutes les units permettant daccomplir la fonction requise, fonctionnent
simultanment. (La fonction est toujours ralise)

U1
Sortie

Entre
U2

U3

D Ligne = 1 [(1-D1)(1-D2)..((1-Dn)]

D Ligne 1 1 Di
n

2.1.3.3.3 LIGNE QUELCONQUE

Pour toute ligne lie, il faut se poser la question :
Si un tronon est dfaillant, la ligne entire est-elle arrte ?
Si oui, la ligne est effectivement lie, et les tronons sont effectivement en srie. On applique
donc la relation prcdente.
Exemple :
1

2
3

7
8

Si un seul des tronons est dfaillant, la ligne sarrte : la ligne est une ligne lie , les tronons
sont en srie

Pour les tronons 1,2,3,4,5 et 6, nous dterminerons leur disponibilit oprationnelle D1,D2,
D3, D4, D5 et D6.
Pour les tronons 7 et 8, on dterminera une disponibilit globale de ces 2 lments D 7,8.
D7,8 sera calcule pour 2 lments monts en parallle.
Les disponibilits oprationnelles tant connues, nous pourrons alors procder aux calculs
sur une ligne ou tous les lments seront monts en srie.
1 D1

2 D2

3 D3

4 D4

5 D5

6 D6

7 et 8
D7,8

2.1.3.3.4 AMLIORATION DE LA DISPONIBILIT DES CHANES

Pour cela il faut :

Dtecter lunit la plus pnalisante

Engager une action de fiabilit / maintenabilit pour lamener au niveau des autres units
(sans la pousser au dessus ! )
Vrifier lhomognit des disponibilits Di sur lensemble de la ligne
Si la disponibilit de la ligne est insuffisante, on amliorera les Di de chaque unit.

EXERCICE DAPPLICATION
GRENAILLEUSE AUTOMATIQUE
Le service maintenance dune fonderie doit dterminer la disponibilit oprationnelle dune
grenailleuse automatique.

Celle-ci fonctionne 18 h par jour.

Lanne compte 303 jours ouvrs.
Lentreprise est ferme pendant le mois daot.

Le tableau ci-dessous regroupe les temps, exprims en heures, relatifs lexploitation de la

grenailleuse pendant un an (anne 2002)

1) Donner la valeur pour lanne des temps de disponibilit, dindisponibilit, effectif de

disponibilit, dincapacit.
2) Calculer la valeur du temps non requis.
3) On veut faire le suivi de disponibilit oprationnelle de cette grenailleuse.
a. Dfinir 2 ratios mettant en vidence la disponibilit oprationnelle globale (tenant
compte de tous les arrts) et la disponibilit oprationnelle du point de vue
maintenance.
b. Choisir celui qui reprsente le mieux la disponibilit oprationnelle de
lquipement
c. Faire un graphe de suivi mensuel de la disponibilit oprationnelle de lentit sur
la priode dun an (correspondante au tableau).
d. Quelles conclusions peut-on tirer de ce graphe ?
e. La disponibilit intrinsque de lentit est de 0,97.
f. Est-ce que cette valeur est atteinte. Si non, indiquer les mesures gnrales
prendre pour remdier ce problme en mettant en vidence si celui-ci dcoule
de la maintenance ou de la production.

EXERCICE DAPPLICATION
CELLULE DASSEMBLAGE
ETUDE DE DISPONIBILITE

Une cellule d'assemblage de l'unit U est constitue de 4 machines rparties en 2 postes spars par un
stock intermdiaire SI

Le poste A est compos des machines M1 et M2 (machines en srie dpendantes).

Le poste B est compos des machines M3 et M4 (machines en redondance active).

L'unit fonctionne 7 h par jour.

II y a 220 jours ouvrs dans l'anne.

Une intervention sur la cellule (amlioration de la cadence) est prvue durant l'anne. Elle durera
210 h.

Sur l'anne, le dpouillement des historiques donne pour des machines les temps d'arrt suivants

M1 = 20h
M2 = 12h
M3 = 18h
M4 = 24 h

Pour l'anne calculer :

le temps requis pour la cellule,

le temps de fonctionnement de chaque poste,
le temps de fonctionnement de chaque machine,
la disponibilit de chaque machine,
la disponibilit de chaque poste,
la disponibilit de la cellule.

2.1.4 ANALYSE DE L INDISPONIBILIT

Cest le complment de la disponibilit.
2.1.4.1 - .MESURE DE LINDISPONIBILIT
Ratios normaliss (Norme NFX 60020)
Temps dindisponibilit correctif + prventif
Exprime la pnalit subie par lutilisateur par
le fait de la maintenance

Temps requis
Nombre de dfaillance

Taux de dfaillance
Temps de fonctionnement
La Norme indique la possibilit dutiliser plusieurs autres ratios faisant apparatre limportance du
correctif
2.1.4.2 - LES DFAILLANCES
2.1.4.2.1 Dfinition de la dfaillance (NFX 06 500)
Une dfaillance est la cessation de laptitude dune entit accomplir une fonction requise

Aprs dfaillance, une entit est en tat de panne.

Une dfaillance est un passage dun tat un autre (bon fonctionnement panne)
2.1.4.2.2 Classification des dfaillances

Les caractristiques dune dfaillance doivent

tre bien identifies afin de prvoir et
dorganiser lintervention ncessaire pour la
remise de lentit dans son tat initial.
La classification des dfaillances peur
sappuyer sur le tableau suivant :

La Norme NFX 60 500 donne comme dfinitions des caractristiques :

En fonction de la vitesse d'apparition :

Dfaillance progressive (par drive)

Dfaillance due une volution dans le temps de certaines caractristiques d'une entit

Dfaillance soudaine

Dfaillance brutale due une volution quasi instantane des caractristiques

d'une entit.
En fonction de l'instant d'apparition

Dfaillance en fonctionnement

Dfaillance se produisant sur l'entit, alors que la fonction requise est

utilise

Dfaillance l'arrt

Dfaillance se produisant sur l'entit, alors que la fonction requise n'est pas utilise.
Commentaire : la panne correspondante est une panne latente jusqu' ce qu'elle soit dtecte

Dfaillance la sollicitation

Dfaillance se produisant au moment o la fonction requise est sollicite.

Commentaire : cette dfaillance peut tre soit une dfaillance l'arrt, reste latente jusqu' la
sollicitation, soit une dfaillance provoque par le processus de sollicitation.
En fonction du degr d'importance

Dfaillance partielle

Dfaillance qui entrane l'inaptitude d'une entit accomplir certaines fonctions requises, mais
non toutes.

Dfaillance complte

Dfaillance qui entrane l'inaptitude totale de l'entit accomplir toutes les fonctions requises.
En fonction de la vitesse d'apparition et du degr d'importance

Dfaillance par dgradation

Dfaillance qui est la fois progressive et partielle.

Dfaillance catalectique

Dfaillance qui est la fois soudaine et complte.

En fonction des causes

Dfaillance par faiblesse inhrente (de conception ou de fabrication)

Dfaillance attribuable une faiblesse inhrente l'entit elle-mme lorsque les contraintes ne
dpassent pas les niveaux prvus lors de la conception, et qui est due :
- une conception inapproprie de celle-ci (dfaillance due la conception),
- ou une fabrication non conforme la conception de l'entit ou aux procds de fabrication
spcifis (dfaillance due la fabrication).

Dfaillance par emploi inappropri

Dfaillance cause par l'application de contraintes en utilisation qui dpassent les possibilits
spcifies de l'entit, ou attribuable un manque de prcaution dans son utilisation.

Dfaillance par fausse manuvre

Dfaillance d'une entit cause par une opration incorrecte dans son
utilisation

Dfaillance par vieillissement

Dfaillance cause par une dgradation dans le temps des caractristiques de l'entit, lie des
phnomnes physico-chimiques, mcaniques,... tels qu'usure, fatigue, corrosion.

Dfaillance primaire

Dfaillance d'une entit dont la cause directe ou indirecte n'est pas une dfaillance ou une panne
d'une autre entit.

Dfaillance secondaire

Dfaillance d'une entit dont la cause directe ou indirecte est une dfaillance ou une panne d'une
autre entit.
En fonction de son origine

Dfaillance interne l'entit

Dfaillance dont l'origine est attribue l'entit elle-mme

Dfaillance externe l'entit

Dfaillance dont l'origine est attribue des facteurs externes l'entit elle-mme.
Commentaire : une dfaillance secondaire est une dfaillance externe l'entit.
En fonction des consquences

Dfaillance critique

Dfaillance considre comme susceptible de causer des dommages corporels, des dgts
matriels importants ou de conduire d'autres consquences juges inacceptables.

Dfaillance non critique

Dfaillance qui n'est pas considre comme susceptible de causer des dommages corporels, des
dgts matriels importants ou de conduire d'autres consquences juges inacceptables.

Dfaillance majeure

Dfaillance susceptible d'affecter de faon importante une fonction considre comme

d'importance majeure

Dfaillance mineure

Dfaillance qui n'est pas susceptible d'affecter de faon importante une fonction considre comme
d'importance majeure.
En fonction de leur caractre

Dfaillance systmatique

Dfaillance lie d'une manire certaine une cause qui ne peut tre limine que par une
modification de la conception, du procd de fabrication, du mode d'emploi, de la
documentation, ou d'autres facteurs appropris
Dfaillance reproductible
Dfaillance qui peut tre provoque volont en simulant ou en reproduisant sa (ou ses)
cause (s).

Dfaillance non reproductible

Dfaillance se produisant dans des conditions telles que l'application de sa (ou ses) cause (s)
(volontairement ou involontairement) ne reproduit jamais la dfaillance, ou que la reproduction
est impossible ralise

Dfaillances de cause commune

Dfaillances affectant ou pouvant affecter simultanment ou en cascade, partir d'une mme

cause, tout ou partie des composants d'une entit ou ventuellement plusieurs entits la fois.
Une dfaillance se caractrise galement par le moment ou elle se manifeste par rapport au
cycle de vie de lentit :
Elle peut tre :

Prcoce (en se manifestant au dbut).

Commentaire : Dans ce cas elle se rapporte la priode de dverminage ou de rodage.

Alatoire (dont le taux est sensiblement constant durant le cycle de vie de lentit)

Dusure (en fin de cycle de vie de lentit, avec un taux rapidement croissant en fonction
du processus de dtrioration par usure, corrosion, chauffement.

2.1.4.3 COLLECTE DES INFORMATIONS

Nature des informations recueillir

Il sagit de recueillir des donnes relatives lexploitation du matriel, profil dutilisation, dfaillances
et arrts conscutifs leur apparition.
Les informations recueillies doivent permettre de caractriser au minimum la nature technique et la
frquence des incidents.
En gnral on profite de cette saisie dinformations pour recueillir galement les dures
dimmobilisation qui intgrent la fois laptitude la maintenance des matriels concerns et
lorganisation de la maintenance (attente de la rparation, des pices.)
Parmi les informations relever possible, on peut citer :

Celles permettant lidentification prcise des lments

concerns par la dfaillance (ensemble, sous-ensemble, composant rpar ou
remplac)

Celles relatives la nature de lintervention et du travail

(maintenance prventive, corrective, contrle, rglage, remontage, dmontage,
change de pices.)

Celles
relatives
denvironnement, mode de marche)

Celles relatives la nature de la dfaillance (origine,

consquence, importance et vitesse dapparition)

Des informations temporelles relatives aux dfaillances et

aux immobilisations (relevs des compteurs (horaires, de cycles, kilomtres,
quantits produites.) au moment de lincident,

aux

circonstances

(conditions

Temps de rparation, temps total dimmobilisation.

A cette liste non limitative, peuvent sajouter des renseignements concernant les intervenants
(identits, nombre et qualification des techniciens) et les cots de maintenance (pices et main
duvre)

Modalits de saisie

Afin de faciliter le recueil et lexploitation des informations, on utilise un formulaire spcial (feuille de
pannes, rapport dincident, bordereau de rparation, fiche danalyse de dfaillance)
Dans les pages suivantes vous aurez un exemple de formulaire papier dune fiche danalyse de
dfaillance et un exemplaire dune fiche tablie sur le logiciel de GMAO GIGAMAINT que nous
utilisons au lyce.

 Qualit des informations

La qualit des informations recueillies est fondamentale car lexploitation de ces donnes conduit
des actions correctives ventuelles sur les quipements en service et constitue une base pour le
futur.
Un certain nombre de vrifications doivent tre ralises afin deffectuer les traitements uniquement
sur des donnes valides.
Centralisation de donnes
Elle permet de raliser plus facilement les vrifications nonces ci-dessus.
La fonction Recueil et traitement de linformation , confie une personne ou un service permet
de garantir la qualit du systme mis en place.
Cette organisation facilite aussi la rdaction des tats de synthse (Analyse des rsultats sur une
priode de rfrence donne, bilan des rsultats priodicit fixe, volutions la suite des
modifications ralises)
2.1.4.4 ANALYSE DES DFAILLANCES
2.1.4.4.1 Relevs de dfaillance
Les documents la disposition de lanalyste sont de deux types :
Documents qualitatifs : Fiche danalyse de dfaillance, expertise
Documents quantitatifs : historiques donnant les dates dintervention (calcul du TBF), les
dures dintervention (TTR), les temps dimmobilisation (TA)
2.1.4.4.2 tude par familles*
Pour une entit donne, il est possible de recenser et de codifier les types de dfauts rptitifs.
Exemples : Pour un moteur lectrique, on peut, partir du dpouillement des historiques,
recenser les dfaillances suivantes :
Inducteur la masse,
Bruit ou vibration,
Induit grill,
Court-circuit chaud
On peut en premire analyse dgager les dfauts rputs normaux et liminer les dfauts
extrinsques corriger si possible (mais non prendre en compte). Ces dfauts sont le plus souvent
dus une mauvaise utilisation ou une ambiance de fonctionnement exceptionnelle.
Pour les dfaillances normales , une analyse plus fine va permettre dorienter la politique de
maintenance mettre en uvre.
Pour cela, on va tracer trois graphes de Pareto, graphes appels graphes en n t
2.1.4.4.3 Diagrammes de Pareto en n t
Sur ces trois graphes, les ordonnes seront respectivement :

n:
t :
nt :

nt n

t
n

nombre de dfaillances enregistres par famille

moyenne des dures dinterventions conscutives ces dfaillances
produit des donnes prcdentes

(Reprsente la dure totale des interventions conscutives la dfaillance)

 Graphe en n t

Cest
un
disponibilit.

indicateur

de

Il permet destimer la perte de

disponibilit provoque par chaque
famille de dfaillances, et donc de
slectionner lordre de prise en
charge de chaque dfaillance en
fonction de leur criticit.

Graphe en n

Cest un indicateur de fiabilit.

Il faut cependant sassurer que
lquipement est bien employ
selon
les
prconisations
du
constructeur.

On peut envisager, aprs analyse de chaque dfaillance, damener

des modifications techniques :

amliorations,
remplacement de composant,
redondance
prennisation des rglages

des consignes de conduite (pour viter les fausses manuvres)

des mesures prventives (visites, surveillance accrue par les oprateurs,

des actions de TPM (Total Productive Maintenance) (tudie plus tard)

 Graphe en t

Cest
un
indicateur
maintenabilit.

de

(Amlioration de laptitude du
bien la maintenance)

Aprs analyse des composantes de t , (dplacements, temps de diagnostic, attente de pices), on

agira sur :
La logistique : rechanges disponibles, moyens de dpannages (aides au diagnostic), moyens de
manutentions, diminutions des temps dessais, gestion des stocks
Lorganisation de la maintenance : Gammes, formation du personnel, dveloppement des changes
standards, conception modulaire, politique multi-rparateurs, ordonnancement
Lamlioration de la maintenabilit : accessibilit, conception dbrochable,
Remarque : il sera toujours plus efficace dviter lapparition dune panne, plutt que de vouloir
rduire la dure de larrt post-panne !
2.1.4.4.4 Les courbes ABC de Pareto
Dans le type danalyse prcdent, les graphes de Pareto sont mieux adapts la recherche des
priorits daction que la courbe ABC.
Toutefois, elles peuvent tre utilises pour une analyse
globale dun quipement. (Dtermination du sousensemble ou du composant le plus pnalisant)
Elles peuvent se tracer aprs un dpouillement

t
dhistorique en prenant comme critre n t ou
(somme des dures darrt des sous-ensembles ou
composants)
La mthode ABC permet au gestionnaire de
maintenance de dgager les cibles dactions
prioritaires, mai aussi de dterminer les lments
pouvant tre ngligs dans un premier temps. Il faudra
peut-tre se poser quand mme la question est-t-il
possible dliminer se problme rapidement ? dans
ce cas on fera quand mme la dmarche corrective !

2.1.5 A.M.D.E.C (NFX 60 510)

2.1.5.1 PRSENTATION
2.1.5.1.1 - Prsentation du sigle
AMDEC : Analyse des Modes de Dfaillances, de leurs Effets et de leur Criticit
2.1.5.1.2 De quoi sagit-il ?
Il sagit dune mthode danalyse permettant, pour chaque composant dun systme, de recenser son
mode de dfaillance et son effet sur le fonctionnement ou sur la scurit.
Le but de lAMDEC est damliorer la fiabilit et la disponibilit du matriel.
LAMDEC est une mthode essentiellement adapte ltude des dfaillances des quipements de
types diffrents (lectriques, mcaniques, hydrauliques) ou alliant plusieurs techniques.
LAMDEC est un outil capable de mettre en vidence les points faibles dun systme, afin de les
surveiller, puis de les corriger par des actions appropries.
2.1.5.1.3 objectifs
Peut tre utilise au niveau de la conception dun quipement (tude de fiabilit prvisionnelle)
Elle permet de :
Dterminer les parties de lquipement prsentant le plus grand risque de dfaillance
(ensemble, sous ensemble)
viter les modifications coteuses en exploitation
tablir les consquences de ces dfaillances
Si ncessaire de reconsidrer la conception, la qualit et la maintenabilit des certains
constituants
Prvoir des lments redondants
Prvoir les besoins relatifs lenregistrement des donnes et la surveillance pendant
lexploitation
tablir des prvisions de temps de maintenance, de fiabilit et de disponibilit de
lquipement
Faciliter la tache des oprateurs en concevant des processus permettant de dtecter les
dfaillances
Elle peut servir de moyen dtude des dfaillances en cours de vie de lquipement.
Elle permet :
Damliorer lquipement
Dadapter la politique de maintenance
Damliorer le suivi des paramtres de fonctionnement
De diagnostiquer les dfaillances plus rapidement.
Cest gnralement une mthode lourde pour lanalyse de systmes complexes et qui ncessite un
travail de groupe
Le principe et certains outils peuvent cependant tre utiliss pour des cas simples.
2.1.5.1.4 Qui pratique ces analyses ?
Un groupe de travail anim par une personne ayant la matrise de la mthode. Ce groupe doit
comprendre toutes les personnes comptentes qui lui permettront danalyser tous les aspects du
problme.

2.1.5.2 DROULEMENT DUNE AMDEC

Une AMDEC comprend toujours trois tapes :

Lanalyse
Lvaluation de la criticit (chiffrage du risque)
La dfinition des actions correctives apporter
2.1.5.2.1 Analyse

Identifier la mission que doit assurer le systme complet dans son environnement
Dcomposer ce systme en sous-ensemble
Faire linventaire de tous les composants de chaque sous-ensemble
valuer les dfaillances potentielles pour chaque composant

Le groupe dtermine, pour chaque lment du dispositif ou systme, les critres prsents cidessous et remplit la grille support.
Les rsultats de cette analyse seront consigns dans une Fiche danalyse AMDEC
Sur cette fiche, pour chaque composant (ligne), les colonnes sont rparties en 4 grandes familles :
Analyse fonctionnelle (colonnes 1 et 2 de la fiche AMDEC ci-dessous)
Analyse de dfaillance potentielle (colonnes 3 6)
Estimation de la criticit (colonnes 7 10)
Mesures appliquer (colonne 11)
Exemple de feuille AMDEC Moyen de Production

MODES DE DFAILLANCE : (COLONNE 3)

Le mode de dfaillance est leffet par lequel une dfaillance est observe (NFX 60 010)
Il est toujours relatif une fonction de lentit.
Les principaux modes de dfaillances gnraux sont les suivants :

Fonctionnement prmatur
Ne fonctionne pas au moment prvu
Ne sarrte pas au moment prvu
Dfaillance en fonctionnement

Ces modes de dfaillances,

trop gnraux ne permettent
pas de raliser un analyse
concluante.
La Norme AFNOR NFX 60
510 propose une liste de 33
modes de dfaillance relatifs
aux parties commandes. Ils
sont indiqus dans le
tableau ci-contre :

CAUSES DE DFAILLANCE : (COLONNE 4)

Circonstances lies la conception, la fabrication, lutilisation ayant entran la dfaillance (Norme
NFX 60 500)
Le groupe dtude doit, partir du mode de dfaillance, effet observable de cette dernire, poursuivre
ses recherches pour dfinir les causes possibles de cette dfaillance.
A un mode de dfaillance peut correspondre plusieurs causes et rciproquement
Exemple : dfaillance dun quipement de dmarrage dun moteur lectrique

Mode de dfaillance : le moteur ne dmarre pas (20)

Causes possibles :
o
o

Manque de tension dalimentation

Scurit dclenche

La liste du tableau des Modes de dfaillance sert aussi dfinir avec plus de prcision, la fois
les modes et les causes dune dfaillance.
Ainsi, un systme dalimentation peut avoir pour mode de dfaillance gnral dfaillance en
fonctionnement (29), comme mode de dfaillance spcifique Perte de la sortie (31) et comme
cause de dfaillance Circuit lectrique ouvert (31)

EFFET DE LA DFAILLANCE : (COLONNE 5 ET 6)

Pour chaque lment et pour chaque mode de dfaillance, le groupe dcrit les consquences subies
par lutilisateur. (effets en local (colonne 5) et sur le systme (colonne 6))
Pour lAMDEC Moyen de production , les consquences sont relatives lutilisateur du moyen
(fabrication, service maintenance)
2.1.5.2.2 valuation de la criticit
Elle est donne par lindice de priorit de risques (IPR)
L IPR est gal au produit de 3 paramtres :
G : Indice de gravit de la dfaillance (colonne 7)
F : frquence dapparition de la dfaillance (ou O : indice doccurrence) (colonne 8)
D : Indice de probabilit de non-dtection de la dfaillance (colonne 9)
IPR = G x F xD ou G x O x D
Le calcul de lIPR permet de hirarchiser les causes de manire appliquer des actions correctives
adaptes.
Les valeurs utilises pour D, F, G varient de 1 4 et sont donnes dans les tableaux ci-dessous :

GRAVITE : G

FREQUENCE : F ou O

DETECTION : D

Relative lEFFET de chaque

DEFAILLANCE

Probabilit que la CAUSE se

produise et quelle entrane le
MODE

Probabilit que la CAUSE et/ou le

MODE atteigne lutilisateur du moyen
Signe avant-coureur qui
permettra loprateur par
une action prventive
dviter la dfaillance
Le signe avant-coureur
existe mais risque que
celui-ci ne soit pas peru
par loprateur

Arrt intervention < 1 mn

Moins de 1
dfaillance par an

Arrt intervention compris

entre 1 mn et 20 mn

1 dfaillance
maximum par
trimestre

Arrt intervention compris

entre 20 mn et 60 mn

1 dfaillance
maximum par
semaine

Le signe avant-coureur
nest pas facilement
dcelable

Arrt intervention > 60 mn

Non-conformit pices
Scurit en cause

1 dfaillance par jour

Aucun signe avant-coureur

2.1.5.2.3 Actions correctives apporter

A partir dun seuil que le groupe de travail aura arrt (en gnral partir de IPR > 16) des actions
damliorations seront envisages :
Modifications de conception
Moyens de dtection ou consignes de surveillance ou inspections priodiques
Dispositif de remplacement, reconfiguration, repli
Observations, recommandations .

Ensemble fonctionnel : SERRAGE

Identification du
composant

Nb

Fonction
Ensemble
distribution
rgulation tiroir

Modes de
dfaillance

Commande
dfectueuse
toujours ferme

Commande le
mouvement

Toujours ouvert

Tuyauterie (y
compris raccord)

Fuites aux raccords

1
Rupture

Alimentation fluide

Vrin

dition :
Octobre 2003

Causes
possibles dune
dfaillance

Effets sur le
sous-systme
(Effet local)

Effet sur le
systme

Arrt du
mouvement en
tat ferm
Blocage tiroir
Arrt du
mouvement en
tat ouvert
Vieillissement
Vibrations
Fatigue

Impossibilit
dassurer la
fonction

Risque de drive
gomtrique

Contrle de retombe du
capteur

4
Signalisation par voyant

Drive qualit
Arrt de la ligne

Grippage, blocage

Dformation de
la tige

Fonction non
assure

Arrt de la
ligne

Arrt du contrle
de position

Arrt de la ligne

Vibration,
drglages

Interdiction de fonctionner
sans serrage (shunt)
10
mn

Drive qualit

Hors service

Action de maintenance
propre
Prventif conseill
Modifications envisages

Arrt de la ligne

Effort insuffisant

Usure,
vieillissement
2

Effort insuffisant

Usure des joints

Fins de course
Contrle de position
du vrin

Phase
oprationnelle :
SERRAGE

Fuite
1

Transmet leffort de
serrage

A.M.D.E.C

dchangeTemps

EQUIPEMENT : ALESEUSE

IPR

2.1.5.3 EXEMPLE DAMDEC

5 mn

Maintenance prventive 1 fois

/ semaine

10
mn

Maintenance prventive 1 fois

/ semaine

5 mn

Signalisation par voyant

Soigner laccessibilit

2.1.5.4 - CONCLUSION
LAMDEC est une des techniques danalyse prventive de la qualit et de la fiabilit des produits ou
des systmes
Elle permet denvisager, priori, des actions correctives
Elle permet damliorer la conception de produits ou de systmes dans les domaines de la
fiabilit, de la scurit, de la maintenance.
Elle permet de sensibiliser les concepteurs lobtention dun produit ou dun systme ayant le
niveau de qualit dsir.
Obligations :

Ncessit dun travail de groupe formalis

Ncessit dune tude de dfaillances priori
Ncessit dune mise en commun dexpriences dorigines diverses et, si possible, dune
banque de donnes des dfauts et dfaillances
Ncessit dune mthodologie simple et objective
Existence dun critre dcisionnel : le niveau de criticit tabli.

Inconvnients :

Systme danalyse lourd et contraignant

Systme danalyse dlicat manier (risque de trop dtailler)

2.2 ETUDE DE FIABILIT

2.2.1 LES LOIS DE DEGRADATION
2.2.1.1 USURE
Dfinition :
Lusure est lenlvement progressif de matire la surface des pices dun couple cinmatique en
glissement relatif. On rencontre en gnral :
Le freeting-corrosion : (ou usure par micro-dbattements) apparat au contact de deux pices
statiques soumises des mouvements oscillants (vibrations par exemple). Cest le cas des pices
frettes, des clavetages, ou des roulements maintenus longuement larrt et soumis des
vibrations
Lcaillage est lenlvement dasses grosses cailles de matire par fatigue de contact.
Le grippage est la soudure de larges zones de contact, avec arrachement massif de matire
Labrasion est laction dimpurets ou de dchets (poussires, sables, particules mtalliques
mises)
La cavitation se manifeste sur des pices en contact dans une zone de turbulences liquides. Des
bulles dair se forment et en implosant provoquent une onde de choc (accompagne dune lvation
de temprature ponctuelle), do arrachement de partidules ; (Hlices, turbines, chemises de
moteurs)
Lrosion est due lenlvement de matire par limpact dun fluide ou de particules solides en
suspension, ou de phnomnes lectriques (arcs)
Le faenage est un rseau de craquelures superficielles d la fatigue thermique

Le marquage est un enfoncement localis d une charge ponctuelle

Le rayage est la trace laisse par le passage dun corps dur
Les corrosions seront tudies au 2.2.1.2
2.2.1.1.1 - Mcanisme de lusure
Ce mode de dfaillance est inexorable ds lors que deux surfaces sont en contact et ont un
mouvement relatif. Le phnomne dusure engendre une mission de particules (dbris) avec perte
de cte, de forme, de poids.
2.2.1.1.2 Les lois dusure
Lusure svalue de deux faons : soit par u = paisseur mesure, soit par Vu = volume de matire
enleve.
Usure mesure u
Extrapolation
Seuil dadmissibilit
Date dintervention
prvoir
Dernire
inspection

Dure dusage

Priode des
inspections

Valeur dusure = u (t)

mesure u

Phase 1

Phase 2

Phase 3

Dure dusage

A partir de la mise en contact initiale des deux surfaces finies , on peut mettre en vidence trois
zones distinctes :
Phase 1 : constitue de labrasion des principales asprits. Cest la phase de rodage
Phase 2 : cest lusure stable linaire dans le temps. Elle est en gnral reporte sur une des
deux surfaces de contact. Elle est proportionnelle au produit de la pression de contact par la vitesse
de glissement.
Phase 3 : dite usure catastrophique consiste en missions particulaires. Ces dbris crent un
labourage de la surface la plus tendre et une dgradation rapide.

Les analyses de lubrifiants permettent de suivre cette dgradation (voir suivant)

2.2.1.1.3 Lusure et les diffrentes formes de maintenance
En maintenance corrective :
Labsence de suivi implique usure non contrle. Lapparition du grippage dclenche larrt de la
machine, puis lintervention.
En Maintenance prventive avec visites :
On dtermine la loi dusure et le seuil dadmissibilit
Lors de la visite on inspecte le paramtre en ralisant sa mesure et en effectuant la comparaison
avec la valeur attendue.
On dclenche lintervention prventive ds que le seuil dadmissibilit est proche.
En maintenance prventive systmatique :
On fixe la date dintervention priodique correspondant au temps mis par la dgradation atteindre le
seuil dadmissibilit (risque si lusure nest pas constante entre deux visites !)
En maintenance prventive conditionnelle :
On suit un paramtre mesurable dusure et on dclenche lintervention lorsquon ce rapproche du
seuil (en tenant compte de lextrapolation possible)
Les analyses des lubrifiants mettent en vidence cette succession de phases en caractrisant le
nombre et la taille croissante de particules mtalliques libres.

Les points cls concernant concepteur et responsable de maintenance :

Choix des matriaux utiliss :

En gnral les trois types de problmes rencontrs sur des systmes sont ceux-ci :

Elments de maintenabilit :

Frottements et usures minimaux sur paliers, glissires, engrenages, cames

Frottement maximal et usure minimale pour les freins, embrayages, pneumatiques,
semelles
Frottement et usure maximaux pour les meules, limes.

Report dusure sur la pice la plus facile remplacer,

mise en place de bagues et plaques dusure facile remplacer,
dtection des seuils dusure par capteurs

Modes dobtention des pices (rectification augmentant lcrouissage des sous-couches)

Modes de traitements thermiques
Traitements de surface (cmentation, nitruration)
Revtements de surface (cramique, oxydes mtalliques)

Elments de lubrification :

Type de lubrification (limite, hydrodynamique, automatique, mixte)

Nature du lubrifiant (huile, graisse ou lubrifiant solide, index de viscosit et additifs)
Organisation (surveillance des niveaux, de la qualit, frquence des vidanges)
Suivi par analyse des particules mises (nature, qualit, dimensions)
Seuils de pollution par rapport au type de machine

Lusure ne se supprime pas mais de nombreuses solutions existent pour la

rduire sur site (maintenance) ou mieux, pour la matriser lors de la
conception.
2.2.1.2 CORROSION
Tous les responsables de maintenance sont confronts aux multiples formes de corrosions aux
contacts des mtaux et de leur environnement (air atmosphrique, eau plus ou moins charge,
liquides et gaz divers). Beaucoup de formes de corrosions existent
a ) Corrosion lectrochimique
Les surfaces mtalliques exposes un milieu aqueux (atmosphrique ou non) sont soumises une
oxydation du mtal avec libration dlectrons (rouille)
Lorsque des couples de mtaux diffrents sont plongs dans un quelconque lectrolyte, se produit la
corrosion galvanique. Dans ce cas, les mtaux les plus lectrongatifs se corrodent plus rapidement
(Mg, Al, Zn, Fe)
b ) Corrosion chimique
Provoque par la mise en contact fortuite, normale, temporaire ou permanente de surfaces
mtalliques avec des produits agressifs (acides, composs alcalins, atmosphres rductrices ou
oxydantes, ou certains additifs de lubrifiantsragissant avec la surface quils sont censs
protger !). Elle entrane par corrosion une perte rgulire de matire, une formation de piqres ou
des fissurations.
c ) Corrosion lectrique
Sous leffet des courants de fuites (mises la terre dfectueuse, charges lectrostatiques,
courants induits) deus surfaces mtalliques voisines peuvent tre soumises une diffrence de
potentiel suffisante pour permettre lamorage dun arc lectrique entre elles. Il y a alors cratrisation
transfert de matire par le phnomne darc)
d ) Corrosion de contact
Elle survient ds que deux pices en contact sont soumises des vibrations.
e ) Cavitation
Elle est due lexplosion de micro bulles de gaz incondensables sous laction dune brutale chute de
pression (acclration de la vitesse dcoulement en rgime turbulent) au sein dun liquide. Londe de
choc gnre du bruit et des cratres dans la zone de cavitation (sur hlices, rouets de
pompes)
2.2.1.2.1 Conclusion
A chacune de ces familles de corrosion correspondent des symptmes et remdes particuliers.
Le technicien de maintenance, aprs avoir observ les symptmes (surface lisse, brillante, terne,
pique, rugueuse, recouverte de dpt) et analys les conditions dapparition de la dgradation,
doit se rfrer des spcialistes pour la prconisation des actions correctives ou prventives.

Les lois de dgradation dues aux corrosions sont moins bien connues que les lois dusure.
De nombreux paramtres sont en cause et la mthode exprimentale sera la mieux adapte pour
connatre les vitesses de corrosion.
2.2.1.2.2 - Actions de maintenance associes
En prventif systmatique : visites de contrle
En maintenance damlioration : choix dautres matriaux, de nouveaux revtements de surface,
diminution de lagressivit de lambiance

2.2.1.3 EXTENSION DES LOIS DE DGRADATION

Lusure et ses formes voisines que sont labrasion et la corrosion, sont des dgradations particulires.
Dautres modes de dgradations peuvent tre mis en loi sous rserve quun paramtre estimateur
de cette dgradation sois quantifiable.
Ils seront alors grs selon le mme mode dtude.
Exemples :
Colmatage dun filtre (pression dans le circuit)
Contamination dun lubrifiant (analyse de la teneur en eau)
Baisse dun flux lumineux (mesure de lclairement)
2.2.1.4 APPLICATION DFAILLANCES DE PNEUMATIQUES
EXEMPLE DUN SUIVI DES PNEUMATIQUES DUN PARC DE CAMIONS
Dfaillances possibles :
Prcoce

Eclatement la mise en place (Mauvaise qualit de fabrication, mauvais

montage)
Improbable !!!

Alatoire
Usure
Accidentelle

Crevaisons
Perte dadhrence ou vibrations
Eclatement sur obstacle (non prise en compte car dfaillance externe)

Graphique dusure tabli par lexprience (valeurs moyennes dusure) :

Usure en mm

Pneu

15
Seuil limite
rglementaire

11
8

mois
10

15

Chausse
Changement
systmatique

Interprtations :
La connaissance du seuil limite admissible permet :

En maintenance systmatique dintervenir tous les 12 13 mois (ne tiens pas compte des km
parcourus)
En maintenance conditionnelle dintervenir ds que lusure mesure atteint 11 mm (tiens
compte de lusure relle)

Il est galement possible :

En maintenance de ronde de vrifier priodiquement la pression de gonflage

En prventif de vrifier ltat apparent de lusure de manire affiner la connaissance de la
loi dusure.

2.2.2 INTRODUCTION LA FIABILIT

La complexit croissante des matriels et la miniaturisation rendent difficiles les actions de
maintenance corrective. De plus, la mise en jeu dinvestissements et de risques de plus en plus
levs, les cots de perte de production levs, certaines maintenances impraticables sur site
(arospatiale, nuclaire, travaux sous-marins) tendent imposer une connaissance chiffre de la
fiabilit afin dvaluer quantitativement les risques, les moyens logistiques
2.2.2.1 DFINITION (NFX 60 500)
La fiabilit est laptitude dune entit accomplir une fonction requise dans des conditions donnes,
pendant un intervalle de temps donn
2.2.2.2 QUALIT ET FIABILIT
la qualit est prise ici dans le sens satisfaction du besoin de lutilisateur .En gnral cela se traduit
par la conformit du produit aux spcifications initiales.
La fiabilit mesure son aptitude y demeurer conforme dans le temps.
2.2.2.3 EFFICACIT OPTIMALE DUN SYSTME (PERTINENCE)
Cest la zone ou le bilant conomique final est optimum en tenant compte de tous les paramtres :
Prix dachat, fiabilit, maintenabilit, cot de la maintenance, scurit
Ce prix de revient est un lment essentiel. En gnral, on ne recherche pas la meilleure fiabilit mais
le meilleur compromis prix / fiabilit pour un ensemble donn de performances.

Prix

Prix de
revient total

OPTIMUM du
compromis
Prix de revient
fiabilit

Charg

Zone optimale

2.2.2.4 DIFFRENTS STADES POUR UNE TUDE DE FIABILIT

Compte-tenu des nombreux paramtres qui influencent la fiabilit dun systme, on conoit facilement
quon devra intervenir toutes les phases dun projet : On trouvera ainsi :
A la conception : la Fiabilit prvisionnelle :

Utilisation de banques de donnes

Calculs de dures de vies
Mthode thorique
Essais
Mthode exprimentale

A la construction : la Fiabilit thorique de construction :

Prototype
La fiabilit intrinsque donne par le constructeur (conditions de maintenance et dexploitation
idales)
La fiabilit oprationnelle (donne par lutilisateur et tenant compte des conditions de maintenance
et dexploitation relles)
La Norme NF X 06 501 montre bien ces diffrents stades :

2.2.2.5 NOTIONS FONDAMENTALES

2.2.2.5.1 Concept de probabilit
La fiabilit est un caractristique qui sexprime sous forme de probabilit.
Exemple : Une fiabilit dun roulement de broche pendant 20 000 heures de fonctionnement gale
0,90 signifie :

Quil y a 90 chances sur 100

Pour que le roulement
Fonctionne sans signe dusure
Pendant 20 000 heures
A une frquence de rotation
Moyenne de 1 500 tr/mn

PROBABILITE
FONCTION REQUISE
TEMPS DONNE
DONNEES

Lestimation dcoulera gnralement dune doubles extrapolation :

A partir des rsultats obtenus dans un intervalle de temps dtermin (ou suivant le type de
dispositif pendant un nombre de cycles dtermin) : extrapolation sur la priode de
fonctionnement qui intresse lutilisateur

A partir des rsultats obtenus sur un chantillon dquipement : extrapolation sur

lensemble de la population dquipement dans laquelle a t prlev lchantillon.
2.2.2.5.2 Dfinition du dispositif

Il sagit de lentit laquelle sapplique ltude :

Dispositif rparable

Le dispositif est caractris par la possibilit de remplacer un ou plusieurs constituants

dfaillants par dautres neufs et de mme type, sans change de ceux qui ne sont pas
dfaillants. (Ceci implique que le nombre de constituants changs doit tre infrieur au total
de la nomenclature de ces constituants)

Les dfaillances sont distinctes et affectent des fonctions ou des sous-systmes diffrent s et
indpendants (exemple : sur un vhicule : dfaillance dallumage et dfaillance sur bote de
vitesse)

Certaines dfaillances sont rptitives

Dispositif non-rparable
Ce dispositif est reprsent gnralement par un constituant gnralement mcanique ou
lectronique ou par un ensemble de pices dont la dfaillance de lune entrane le remplacement de
toutes, cest dire de lensemble.
Ces systmes, au moment de lobservation sont soit :
Morts (ils ont eut une dfaillance)
Suspendus (ils ne sont plus en service ou en essai pour un motif autre quune dfaillance)
Encore en service ou en essai
La dtermination de la fiabilit et sa terminologie varient souvent selon le type du dispositif
analyser .

Les procds de calcul, suivant le type de dispositif, seront traits dans les chapitres ultrieurs
Terminologie
Pour un dispositif rparable, sa fiabilit sera exprime par :

Son taux de dfaillance

Son temps de fonctionnement t
Sa MTBF
Sa MTTFF (temps moyens jusqu la premire dfaillance. La remise en service suite une
rnovation est assimile une premire mise en service)

Pour un dispositif non-rparable, sa fiabilit sera exprime par :

Son taux de dfaillance

Son temps de fonctionnement t
Sa MTTF (dure de vie exprime en units dusage)
2.2.5.2.3 Essais de fiabilit

Lorsque lon veut valuer la fiabilit dun quipement, on est frein par 2 facteurs lis : le temps et
largent. On va donc slectionner un certain nombre dessais destins connatre la fiabilit t ou la
dure de vie.
Critres dessais

Dure dessai
Taille de lchantillon (nombres de pices)
Niveau de confiance ou risque derreur

Diffrents essais

Essai puis (ou complet) :

N dispositifs sont essays : on attend la dfaillance du dernier (gnralement long et
onreux)

Essai tronqu :
Avec ou sans remplacement des dfectueux. Lessai est arrt un instant fix lavance
(nous sommes dans un cas semblable un quipement oprationnel avec un historique des
dfaillances exploit une date t)

Essai squentiel :
Aucune limite de la dure ou du nombre de dfaillances. On cumule les rsultats, on les
examine au fur et mesure et la dcision darrter lessai sera prise suivant les rsultats
cumuls.

Essai par mort soudaine :

On forme m groupes de P pices (N = mP). On enregistre la premire dfaillance de
chaque groupe. On arrte lessai quand tous les groupes ont eu une dfaillance (lessai de
chaque groupe est censur)

2.2.2.6 DFINITION DES PARAMTRES NCESSAIRES LA MESURE

DE LA FIABILIT
2.2.2.6.0 - Probabilit P
On veut partir de dfaillances enregistres dans un intervalle de temps dtermin sur une entit,
dfinir la probabilit de dfaillance sur la priode de fonctionnement qui intresse lutilisateur, ou bien
partir de dfaillances enregistres sur un chantillon dquipement, dfinir la probabilit de
dfaillance de la population dquipements.

La probabilit dun vnement est un nombre compris entre 0 et 1

La somme des probabilits de chacun des vnements incompatibles est gal 1

On aura :
P de dfaillance + P de non dfaillance = 1
F(t)

R (t)

=1

2.2.2.6.1 Variable t
Cest une variable alatoire qui peut tre continue (intervalle de temps entre dfaillances
conscutives dun matriel : nimporte quelles valeurs de lintervalle)
ou discrte (nombre de dfaillances dun matriel sur une priode donne ou pour une quantit
fabrique : elle ne prend que certaines valeurs)
2.2.2.6.2 Fonction de rpartition F(t)
Cest la probabilit de subir une dfaillance un instant T compris entre 0 et t
(Un dispositif mis en service pour la premire fois tombera en panne pour la premire fois un instant
T non connu priori.)
La fonction de rpartition se dfinit par :
F( t )

P (T < t) =

nombre de cas favorables

Nombre de cas possible
2.2.2.6.3 - Densit de probabilit f (t)

Cest la probabilit de subir une dfaillance linstant T compris entre t et t + dt (cest

dire juste linstant t )
Dans le cas dune variable alatoire continue, la densit de probabilit f (t) est la drive de la
fonction de rpartition F(t)
0

t + dt

f(t) = d/dt F(t)

T
t

F(t) f(t)dt
0

Exemple de reprsentation graphiques des fonctions Densit de probabilit f(t), de rpartition

F(t)

F (t)

0.5

f (t)
dt
t

F (t) = probabilit
(T <t)
Probabilit de
dfaillance entre
0 et t

f (t) dt = probabilit
(t <T < t + dt)

R (t) = 1 F(t)
probabilit (T > t)

Probabilit de
dfaillance t
(dt 0)

Probabilit de nondfaillance entre 0 et t

2.2.2.6.4 Fonction de fiabilit R(t)

Reprsente la probabilit de non-dfaillance dans lintervalle de temps entre 0 et t, cest--dire la
probabilit de dfaillance au del du temps t (entre t et )

R (t) = P (T>t)

R(t) f(t)dt
t

Cest aussi la fonction complmentaire de la fonction F(t) :

F (t) + R(t) = 1 donc R(t) = 1 F(t)

2.2.2.6.5 - Fonction du taux de dfaillance (t)

Cest la probabilit de subir une dfaillance linstant t pour une entit ayant vcu jusqu linstant
t
Exprime en gnral en dfaillances par unit dusage (gnralement en pannes / heure)
Statistiquement, (t) caractrise la probabilit de dfaillance dans lintervalle t, pour un
dispositif ayant vcu jusqu linstant t .
(t)) est une densit de probabilit conditionnelle car il ne considre que la probabilit de
dfaillance du matriel encore en fonctionnement.
Remarques :
Si f(t) est la densit de probabilit, nous avons (t) = f(t)/R(t)
En intgrant lexpression prcdente entre 0 et t, on obtient lexpression :
t

R(t) e

0 (t)dt

Cette relation est fondamentale car quelle que soit la loi de fiabilit, elle permet un trac exprimental
de la fiabilit en fonction du temps (Lvolution du taux de dfaillance tant connue)
Dure de vie dun quipement : (courbe en baignoire ou actuariat)
EXEMPLE : DOMAINE LECTRONIQUE :

(t)

Dclassement

Hypothse exponentielle

constant

3
temps

Dverminage

Maturit (dfaillances alatoires)

Dbut
dutilisation

Obsolescence

EXEMPLE : DOMAINE MECANIQUE :

(t)
Ces courbesCourbe
font apparatre
trois priodes distinctes :
due
Influence de
aux
Dclassement
lusure sur
Priode 1 dfaillances
(t)
prcoces
Priode de dfaillance prcoce : (ou priode de jeunesse) : le taux de dfaillance dcroit rapidement
jusqu un minimum ou un palier
En mcanique elle peut tre rduite par un rodage
En lectrique cest la phase de dverminage (peut galement tre un pr-vieillissement des
1 composants)
2
3
temps
Maintenance associe : CORRECTIVE (on ne peut prvenir les dfaillances de jeunesse
qui en plus
vont
en
rgressant)
Maturit
Obsolescence
Rodage
Priode 2

Mise en service
dutilisation

Priode de dfaillance taux constant. (ou priode de taux constant de dfaillance) : Cest la priode
possible dans la vie dune entit ou le taux instantan de dfaillance est pratiquement constant
(dfaillance alatoire)
En lectronique, sa dure est plus importante du fait de la meilleure stabilit dans le temps des
composants. En mcanique le phnomne dusure progressif et constant en rduit la dure
Maintenance associe : CORRECTIVE + VISITES PRVENTIVES ( est constant et indpendant du
temps. Lapparition des dfauts est alatoire, donc imprvisible par nature)
Priode 3
Priode de dfaillance par vieillissement (ou priode de fin de vie) : Cest la priode finale de vie
dune entit pendant laquelle le taux instantan de dfaillance croit rapidement partir dun minimum
ou dun palier (dfaillance dusure)

 croit rapidement. Il y a des modes de dfaillances prdominants. On peut mettre en place des
actions prventives aprs tude des causes de dfaillances . Pour une certaine valeur de (t), le
matriel est obsolte, il est alors rebut ou reconstruit.
Maintenance associe : MAINTENANCE PREVENTIVE SYSTEMATIQUE
Dans le domaine mcanique la loi exponentielle est peu raliste car les zones 1, 2 et 3 sont peu
marques.
2.2.2.6.6 La M.T.B.F (Mean Time Between Failure)
Elle est souvent traduite comme tant la moyenne des temps de bon fonctionnement.
En ralit, elle reprsente la moyenne des temps de bon fonctionnement entre deux dfaillances

MTBF t f(t)dt R(t)dt

0
0

2.2.2.7 LES ESTIMATEURS DE FIABILIT

F(t) : fonction de rpartition

Reprsente la probabilit de dfaillance sur lintervalle [0,t]

R(t) Fonction fiabilit

Reprsente la probabilit de dfaillance dans lintervalle [0,t]

F(t) + R(t) = 1

f (t) : Fonction densit de probabilit

Reprsente la probabilit de dfaillance juste au temps t

(t) : Fonction taux de dfaillance

Reprsente la possibilit de dfaillance entre t et t + dt pour une entit ayant survcue

jusquen t

M.T.B.F

Reprsente la moyenne des temps entre deux dfaillances (assimile la moyenne des
temps de bon fonctionnement)

A la notion destimateurs, il est essentiel dassocier les notions de niveau de confiance et

dintervalle de confiance
Les procds de calcul de ces estimateurs varient selon le nombre de donnes que lon
possde.

2.2.2.8 LOIS DCHANTILLONNAGE

Les donnes dont on dispose sont des donnes relatives aux dfaillances dune partie de la
population du dispositif tudi.
Ltude statistique des dfaillances sur un chantillon de population ne permettra dextrapoler le
rsultat sur toute la population quen prenant certaines prcautions :

Lchantillon doit prsenter tous les caractres dhomognit de la population

Les vnements sont parfaitement dfinis (prcision et qualit des renseignements)
Homognit des vnements (groupement en famille)

La premire phase du traitement consiste classer ces donnes par ordre croissant (du nombre
dunits dusage par exemple)
Les procds de calcul varient suivant le nombre N de donnes que lon possde.
Principales lois mathmatiques utilises :

Lois de survie (utilises lorsque le nombre de donnes est grand (> 50)
Lois exponentielle, Normale, de WEIBULL (utilises principalement lorsque le nombre de
donnes est faible)

Dans ce cas, les lois de survie ne donnent pas de rsultat suffisamment prcis.
Ces lments de calculs utilisant ces lois seront abords lors des sances de TD

2.2.2.8.1 Cas des grands nombres dchantillons (N>50)

2.2.2.8.2 Cas des petits nombres dchantillons (N<50)
2.2.2.8.3 remarque
2.2.2.8.4 Reprsentation graphique
2.2.2.9 LES LOIS DE SURVIE
2.2.2.10 LES PRINCIPALES LOIS MATHMATIQUES UTILISES EN
FIABILIT (NFX 06 501)

2.2.3 LA FIABILIT DISTRIBUTION NORMALE

2.2.3.1 EXPRESSION MATHMATIQUE
2.2.3.2 ESTIMATION DES PARAMTRES

Mthode algbrique
Mthode graphique

2.2.3.3 LOI NORMALE RDUITE

2.2.4 LA FIABILIT : LE MODLE EXPONENTIEL

2.2.4.1 LOI DE POISSON
2.2.4.2 LOI EXPONENTIELLE
2.2.4.2.1 caractristiques
2.2.4.2.2 dure de vie associe un seuil de fiabilit
2.2.4.2.3 ajustement dun chantillon une loi exponentielle
2.2.4.2.4 dtermination de lintervalle de confiance de la MTBF

2.2.5 LA FIABILIT : LE MODLE DE WEIBULL

2.2.5.1 EXPRESSIONS MATHMATIQUES
2.2.5.2 AJUSTEMENT GRAPHIQUE DTERMINATION DES
PARAMTRES
2.2.5.3 SIGNIFICATION DES PARAMTRES
2.2.5.4 NOTION DE NIVEAU DE CONFIANCE POUR F(T) OU R(T)
2.2.5.5 TEST DE VALIDATION- TEST DE KOLMOGUROV SMIRNOW

2.3 ETUDE DE MAINTENABILIT

2.3.1 SITUATION DE MAINTENABILIT
Dans des conditions donnes dutilisation, cest laptitude dune entit tre maintenue ou rtablie sur
un intervalle de temps donn, dans un tat dans lequel elle peut accomplir une fonction requise,
lorsque la maintenance est accomplie dans des conditions donnes, avec des procdures et des
moyens prcis.
Plus simplement, cest la probabilit de dure dintervention.
Elle est caractrise par lensemble des mesures prises pralablement pour faciliter la remise en tat.
Elle est estime par le taux de rparation M

2.3.2 CRITRES DE MAINTENABILIT

Les critres de maintenabilit (NF X 60-300) visent tous minimiser les cots de maintenance en
temps et en argent
Ils sont tudier avant lachat dun quipement industriel
EXTRAIT DE LA NORME :
3.1

CRITRES LIS A LA CONCEPTION DU BIEN

3.1.1

Facilit d'emploi, de rglage et d'entretien

3.1.1.1

3.1.1.2

3.1.1.3

Composants
emploi de composants dont les interfaces avec le bien sont normalises,
limitation et homognisation des types de composants employs,
synchronisation des dfaillances prvisibles, dans toute la mesure des connaissances
technologiques.
Indicateurs et compteurs
existence d'un indicateur de dtection des dfaillances, du moins en ce qui concerne les
plus probables,
prsence d'un indicateur d'usure des composants,
existence d'un compteur d'units d'usage
(exemple : compteur de kilowattheures).

ou

de

grandeurs

lies

l'usage

Complexit des Interventions

possibilit d"envisager dans la plupart des cas un dpannage rapide par le personnel de
l'entreprise (cas d'un bien industriel) ou par le consommateur (cas d'un bien destin au
grand public), mme sans qualification leve ni formation spcialise.

NOTE 1 : La rparation par l'utilisateur non professionnel d'un bien grand public est envisageable,
mais seulement pour des interventions dtermines qui ne risquent pas de mettre en
cause la scurit et/ou l'application ultrieure de la garantie.
NOTE 2 : La contribution de technologies diverses - mcanique, fluidique, lectrotechnique,
lectronique - diminue fortement la maintenabilit en raison de la diversit des comptences du
personnel requis, entranant un accroissement du temps de dpannage moyen.

3.1.2

Aptitude au dmontage

3.1.2.1

Conception autorisant l'accs chaque composant et assurant un dmontage et un

remontage faciles des pices et des sous-ensembles.

3.1.2.2

Mise au point d'un ordre de dmontage rationnel, prciser dans la notice (voir 2.1 )

limitation du nombre et du cot des outillages spcifiques ncessaires, description et

fourniture de ces outillages par le fabricant au client,
limitation du nombre, de la prcision et de la complexit des rglages effectuer aprs
remontage.

3.2

CRITRES LIS AUX CARACTRISTIQUES INFORMATIVES

3.2.1

Valeur du contenu et disponibilit de la documentation technique

3.2.1.1Fiche technique
3.2.1.2

Notice d'installation et d'utilisation, (*).

3.2.1.3

Notice d'entretien et de rparation avec vues et coupes clates comportant

nomenclature et numro de pices, et avec indication d'un ordre de dmontage. dans
tous les cas en possession du service aprs vente.

3.2.1.4

Nomenclature des pices d'usure dont l'approvisionnement est conseill (*),

3.2.1.5

Notice de surveillance et
(auscultation en marche). (')

d'interprtation

des

anomalies

de

fonctionnement

3.2.1.6 , Guide de dpannage comportant les manuvres ne pas faire. (*)

3.2.1.6

Carnet de maintenance, (*)

(*)

Document relatif des biens destins au grand public.

NOTE : Pour mmoire, rappelons que la lgislation franaise impose que les documents
soient rdigs en franais, avec le recours aux units lgales. lorsqu'elles existent.
3.2.2

Mode de transmission de la documentation technique

attache prvue sur le bien lui-mme pour les documents introduits avant emballage final
dans un logement prvu cet effet,

transmission effective des documents au vendeur par le constructeur, et mise la

disposition de l'usager par le vendeur, ou transmission lors de la mise en service gratuite

NOTE : Se reporter, ce sujet, l'article 3 du contrat NF X 50-001 : Relations fournisseurs /utilisateurs - Marchs privs.

Cette procdure permet de surmonter les alas qu'entrane la diversit des rseaux de distribution.
3.3

CRITRES LIS AU SUIVI DU BIEN PAR LE FABRICANT ET/OU LE REVENDEUR

3.3.1

volution des fabrications

La normalisation et la stabilit dans le temps des caractristiques dimensionnelles essentielles

du bien et notamment des caractristiques de raccordement et d'encombrement, sont des critres
de maintenabilit dans la mesure o elles influent sur :

l'homognit des parcs de biens grer,


3.3.2

la modicit des cots des transformations lors des remplacements de matriel.

Qualit du service aprs-vente

Les critres influant sur la maintenabilit tiennent au cot et la rapidit d'intervention du

service aprs-vente

organisation prcise et fiable,

existence d'un service de dpannage par tlphone, notamment dans le cas

d'un bien grand public,

disponibilit et comptence approprie du personnel,

proximit du service d'intervention, influant sur le cot et le dlai,

conformit aux normes du contrat de maintenance. qui induit la certitude quant

aux prestations prvues ou non,
dure et couverture de la garantie contractuelle.

3.3.3

3.4

- Obtention des pices de rechange

disponibilit:des~pices: en dlai et en distance gographique,
longueur du dlai maxima de disponibilit-des pices aprs cessation de la fabrication du
bien.
existence et communication d'un barme de cot des diffrentes pices
politique adapte de fourniture de petits sous-ensembles (vitant par exemple le boutonpoussoir en 3 pices spares ou, l'inverse, le sous-ensemble complexe vendu sans
possibilit de dcomposition),
identification de la nationalit du constructeur par l'apposition d'une indication d'origine, au
cas o peut se poser,:
o soit un problme de douane (dlai
o soit un problme de change (cot).
CRITRES LIS A LA GESTI0N PAR LE CLIENT

homognit du parc, dans le cet; d'un bien usage industriel (3.3.1), la multiplication de
biens d'un mme modle dans un ensemble de matriels amliorant considrablement la
maintenabilit,

conception de l'installation permettant son accs et celle du bien lui-mme sans modification
des caractristiques originelles de maintenabilit,

renseignement rgulier du carnet de maintenance (3.2.1.7).

2.3.3 - LES INDICATEURS

Lindicateur privilgi de maintenabilit correspond aux temps dimmobilisation ds la fonction
maintenance
Une dcomposition des temps relatifs la maintenance est donne par le diagramme ci-dessous (NF
X 60-015
2
Temps de maintenance

2.1
Temps de maintenance
prventive

2.1.1
Temps de maintenance
systmatique

2.1.1.1
Temps actif de
maintenance
systmatique

2.1.1.2
Temps
annexes de
maintenance
systmatique

2.2
Temps de maintenance
corrective

2.1.2
Temps de maintenance
conditionnelle

2.1.2.1
Temps actif de
maintenance
conditionnelle

Temps
logistiques
Temps de
prparation

2.1.2.2
Temps
annexes de
maintenance
conditionnelle
Temps
logistiques
Temps de
prparation

2.2.1
Temps actifs de
maintenance
corrective

2.2.2
Temps annexes
de maintenance
corrective

Temps de
localisation de la
dfaillance
Temps de
diagnostic
Temps de
dpannage ou de
rparation
Temps de contrle
ou dessai final

Temps administratifs
Temps logistiques
Temps techniques
Temps de
prparation du
travail de
maintenance
(tudes, mthodes,
ordonnancement)

Ces temps dimmobilisation se dcomposent en deux grandes parties :

- Les dlais dintervention et temps morts (temps annexes relatifs lorganisation pour
assurer la maintenance) :

Temps administratifs
o Prise de dcision
o Traitement des documents
o Saisies

Temps logistiques
o Attentes de pices
o Attente d(outillage
o Attente de personnel
Temps techniques
o Refroidissements
o Stabilisation de la machine
o Dlai li au cycle de production
Temps de prparation
o tudes
o Mthodes
o Ordonnancement

- La dure dintervention
Elle est fonction
de la prparation pour des oprations de surveillance (visite, inspection, contrle) de
maintenance prventive (si celles-ci ncessitent larrt de lentit)
de laccessibilit,
de la dmontabilit,
de laptitude la pose et la dpose,
de linterchangeabilit,
du temps de recherche de la panne,
du temps de diagnostic
de la qualit de la documentation technique utilisateur
2.2.3.1 TEMPS MOYEN AVANT REMISE EN SERVICE
Cest le temps pendant lequel lentit est inapte accomplir une fonction requise la suite dune
dfaillance et avant remise en service (TMRS)
Cest le temps dindisponibilit aprs dfaillance (Norme NF X 60 500)
On lappelle aussi MTTR (Mean Time to Restauration)
Temps dindisponibilit aprs
dfaillance (temps avant
remise en service)

Temps de nondtection de la
dfaillance

Temps dappel
la
maintenance

Temps dindisponibilit pour

maintenance corrective

Temps de
rparation

Temps annexes
(administratifs,
techniques..)

Temps de
remise en
conditions de
service

2.2.3.2 TEMPS MOYEN DE RCUPRATION

Cest le temps moyen pendant lequel les oprations de maintenance corrective sont ralises (tous
les temps annexes sont exclus)
On lappelle MRT (Mean Repair Time)

2.3.4 AMLIORATION DE LA MAINTENABILIT

cette recherche doit commencer ds la conception du matriel avec des actions concernant
lamlioration de la maintenance (vite les dfaillances, donc diminue MTTR) ainsi que lamlioration
de la dure, du cot et des exigences logistiques des taches de maintenance de tout type.
Le temps de rparation, composante du temps dindisponibilit pour maintenance corrective, peut tre
rduit par la mise en uvre de mthodes et de moyens performants
2.3.4.1 DIMINUTION DU TEMPS DE LOCALISATION DE LA PANNE

Dispositifs de vrification
o

Appareils de mesures (dbit, pression, temprature), voyants, niveau visualiser,

dispositif dessai ou dtalonnage

Les dispositifs de vrification permettent le suivi du bon fonctionnement des matriels

Dispositifs de recherche des dfauts

Ils peuvent tre manuels ou automatiques

2.3.4.2 DIMINUTION DU TEMPS DE DIAGNOSTIC

Paramtres influant sur la rapidit du diagnostic :
reprage et accessibilit des points de mesure
qualit de la documentation de maintenance
procdures logiques, mthodes de vrifications (logigramme daide au diagnostic, tableau
causes/effets)
connaissance des probabilits de dfaillances (arbre de dfaillances)
systmes experts (simule les activits intellectuelles de lhomme avec un support
informatique MAO)
2.3.4.3 DIMINUTION DU TEMPS DE CORRECTION DE LA PANNE
On agit sur :

Laccessibilit
La manutention possible (prise en compte du poids, de la fragilit, de lencombrement) et
mise en place de moyens proches et adapts.
La facilit de dmontage et de remontage (priorit aux interventions frquentes)
Linterchangeabilit (conception modulaire, butes de rglage, change standard)
2.3.4.4 DIMINUTION DU TEMPS DE CONTRLE

On agit sur :

Les possibilits dessai en exploitation (appareils spciaux conus cet effet ou mise en
place de contrles incorpors, supervision adapte la maintenance par exemple)
La connaissance des seuils admissibles

La mise en place de notices de contrles adaptes

3 DISPONIBILIT INTRINSQUE
3.1 ARBRE DE DFAILLANCE
3.1.1 COMMENT TABLIR UN ARBRE DE DFAILLANCE
3.1.1.1 ETUDE FONCTIONNELLE DU SYSTME
3.1.12 REPRSENTATION FONCTIONNELLE DU SYSTME
3.1.1.3 ETUDE DUNE MISSION DGRADE
3.1.1.4 ARBRE DE DFAILLANCE

3.1.2 ARBRE DE DFAILLANCE PROBABILIS

3.1.3 AUTRE EXEMPLE
3.1.3.1 SYSTME TUDI
3.1.3.2 LES DIAGRAMMES (OU GRAPHES) DE FIABILIT
3.1.3.3 DFAILLANCES ANALYSER
3.1.3.4 LES CAUSES PROBABLES POSSIBLES
3.1.3.5 ARBRE DE DFAILLANCE
3.1.3.6 ARBRE DE DFAILLANCE PROBABILIS

3.2 DIAGRAMME DE FIABILITE

3.2.2 DIAGRAMME PARALLLE
3.2.3 LES REDONDANCES (NFX 60 500)

3.3 OUTIL MATHEMATIQUE DVALUATION

PRVISIONNELLE
3.3.1 - FORMULES DE DISPONIBILIT
3.3.2 AMLIORATION DE LA DISPONIBILIT
3.3.3 - CONCLUSION
.