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hors-srie

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Sport auto hors-srie 2016 guide formule 1

merCedes
vs ferrari

Laffiche de rve

hamilton
& vettel

Une place pour


lhistoire

renault f1

Le retour dune
grande curie !

148
pages

le Guide 2016

21 CirCuits

22 pilotes

11 Curies 5 Champions

BEL : 6,50 - ESP : 6,50 - DOM S : 6,50 - ITA : 6,50 - LUX : 6,50 - PORT CONT : 6,50 - CAN : 9,50 $CAN - MAR : 75 DH - CH : 8 FS - TUN : 15 DTU

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qui y sont associes sont des marques dposes de Formula One Licensing B.V., une socit du groupe Formula One. Tous droits rservs.

auto
Sport

PRSIDENT
Ernesto Mauri

SOMMAIRE
GUIDE F1 2016

PRSIDENT
Axel Springer France
Ralph Bchi

DITEUR
Editions Mondadori
Axel Springer
EMAS SNC
8, rue Franois-Ory
92543 Montrouge Cedex
Cogrants
Carmine Perna
et Ralph Bchi
Directeur de la publication
Carmine Perna
Directeur excutif
Stphane Hataan
Editeur du ple Auto
Tommaso Albinati
Actionnaires principaux
Mondadori France SAS &
Axel Springer France SAS
TEXTES
Thibault Larue
avec la collaboration
de Dieter Renken
ILLUSTRATIONS
Patricia Soler
PHOTOS
Darren Heath, DPPI,
Sutton, LAT et DR
IMPRIMEUR
Imaye Graphic
96, bd Henri-Becquerel,
53021 Laval Cedex 9
PHOTOGRAVURE
Prepresse
N ISSN 0151-6353
Commission paritaire
1019 K 86784
Dpt lgal Fvrier 2016

Mercedes vs Ferrari,
le match de rve

Radiographie du
champion Hamilton

10

Le nouveau visage
de Renault

14

Les raisons de suivre


la saison 2016

16

Une F1 en 2016

18

Tout ce qui

20 change en 2016
Les curies, pilotes

24 & monoplaces

Les grands prix,

92 horaires & circuits


138 Les annes en 6
146 Les statistiques

Darren Heath

RDACTION
Directeur de la rdaction
Laurent Chiapello
Rdacteur en chef
Jean-Eric Raoul
Directeur artistique
Thomas Hilly
Rdacteur en chef adjoint
Laurent Chevalier
Chef de rubrique
Thibault Larue (Sport)
Secrtaire gnral
de rdaction
Denis Riflade
Secrtaire de rdaction
Alain Le Roch
Premier maquettiste
Vincent Faberg-Prunier
Rdacteur photos
Soraya Bollini

ESPRIT DE 1990 ES-TU L ?


a F1 est un sport cartsien,
dans lequel la folie a du mal
disputer lhgmonie de la
toute-puissante raison. La meilleure
voiture gagne toujours, ou presque.
Pourtant, de temps en temps,
tout semballe, la hirarchie explose
et tout est remis plat.

soixante-trois podiums. Alors, est-il


impossible de rver ? Pas tout fait.

La leon de 1990 laisse augurer


un semblant despoir. McLaren
sortait de deux annes doutrageuse
domination, proche de celle de
Mercedes en ce moment, avec Prost
et Senna. Mais en 1990, Ferrari
se dressa sur le chemin des troupes
de Ron Dennis. Avec lingnieur
John Barnard et son concept agressif
F1-90 et un certain Prost, parti
la concurrence.

Cela arrive certaines conditions :


une refonte complte du rglement
(faon 2014 ou 2009), ou alors un
lment crucial de performance remis
en cause (avantage pneumatique,
faon 2005). Sinon, les dominations
se perptuent tout naturellement.
En 2016, justement, rien sur le papier
ne peut laisser entrevoir que lre
Mercedes puisse sarrter dun coup,
dun seul. Le rglement ne prvoit
aucun changement majeur, juste
quelques mesures cosmtiques.
Au mieux, peut-on imaginer que la
nouvelle dfinition des chappements
puisse permettre une curie plus
ruse que les autres de trouver un
nouveau systme de soufflage pour
augmenter appui et performances.
Mais quand mme, Mercedes part
avec un sacr avantage. Trente-deux
victoires sur les trente-huit possibles
en 2014-2015, trente-six pole et

En 2016, Ferrari a potentiellement


didentiques cartes en main : avec
James Allison, ct technique, et
Sebastian Vettel, ct pilotage. Tout
aussi fort que soit Mercedes, aucune
domination en F1 nest ternelle. Mme
si celle des Allemands parat plus
solide encore, mme si Ferrari a devant
elle la rude tche de rattraper les prs
de 6 diximes de retard quelle a eu
en moyenne sur Mercedes lan dernier,
lhistoire montre la voie suivre.
En 1990, Ferrari, dj, stait prcipite
au secours de la F1. Prions pour quil
en soit ainsi en 2016.
Thibault Larue

e quoi Ferrari et Mercedes-AMG


sont-ils le nom ? Prestige, luxe,
qualit, performances et mme
bling-bling. Cest donc en toute
logique que ces deux marques
saffrontent en F1, le pinacle sportif.
Leur rivalit remonte en fait aux annes 50, une
poque o les Flches dargent se battaient contre
les Rouges en grands prix et au Mans. Leur duel
sest interrompu en 1955, lorsque la marque
ltoile fut implique dans la tragdie des 24 Heures
de 1955. Le constructeur allemand a attendu le
milieu des annes 90 pour revenir en F1 dans le
cadre dun partenariat technique avec Sauber puis

McLaren, et lon a alors assist un duel entre


mtal et feu, Mika Hkkinen ayant la rude tche de
se mesurer Michael Schumacher. Bien dcide
prendre son destin sportif en mains, Mercedes a
rachet Brawn GP fin 2009 et transform lex-curie
BAR/Honda en machine gagner. Ferrari, sans
titre depuis 2008, a petit petit remont la pente :
quatrime en 2014 puis vice-championne en 2015.
De quoi endosser la responsabilit de mettre un
terme lre Mercedes.

Le modle : Mercedes plus la marge

La Scuderia Ferrari est une filiale 100 % de Ferrari


N.V., introduite la bourse de New York en octobre

GUIDE F1 2016 MERCEDES vs FERRARI

Lutte tant
attendue

Darren Heath

Aura-t-on droit un duel Mercedes/Ferrari


en 2016 ? Cest la question dont dpend
tout lintrt de la saison. Voici de
quoi se prparer cette affiche de rve.

dernier avant dtre dtache de Fiat Chrysler


Automobiles (FCA) en janvier. Les actionnaires de
FCA dtiennent 80 % des parts, rparties galit
entre Piero Ferrari (le fils dEnzo) et les actionnaires
privs. La valeur boursire de la socit est estime
8 milliards deuros.
Mercedes AMG F1 est dun autre statut. La socit
mre, Mercedes proprit du groupe Daimler
dtient une participation de 60 % dans son curie
et valide le budget. Mais Toto Wolff et Niki Lauda
possdent respectivement 30 et 10 % des parts.
Si HPP, la puissante division Moteurs, est une filiale
100 % de Daimler, dans les faits, lcurie de F1
est une cliente de HPP et se voit accorder la priorit

sur les autres quipes, notamment dans le cadre


du dveloppement des moteurs.

Les bases : Made in Italy vs Made in UK

Situs dans les environs de Brixworth, les anciens


ateliers Ilmor ont t rebaptiss Mercedes High
Performance Powertrains (HPP). Lactivit de
prestige de la plus allemande de toutes les marques
automobiles est donc implante en GrandeBretagne ! De mme pour la partie chssis, situe
Brackley. A linverse, Ferrari gre tout depuis
Maranello, en priphrie de Modne. La plupart
des pices de fonderie et dusinage destines aux
F1 sont fabriques paralllement la production

GUIDE F1 2016 MERCEDES vs FERRARI

LA SCUDERIA EMPLOIE 760 PERSONNES POUR


TRAVAILLER SUR LES CHSSIS ET 400
SUR LES MOTEURS, ET DPENSE PEU PRS
400 MILLIONS DEUROS. COMME MERCEDES.

Darren Heath

seule tte. Le vrai patron reste Sergio Marchionne,


dautant plus quArrivabene est bien moins puissant et
autonome que Jean Todt du temps de di Montezemolo.
Mercedes fonctionne trs diffremment. Pas de figure
napolonienne, cette fois, mais une direction
bicphale, en liens troits avec le prsident de Daimler,
Dieter Zetsche, et un board prsent et influent.
A la tte de lcurie, donc, un duo. Niki Lauda na pas
besoin dtre prsent. A ses cts, Toto Wolff est un
fan de sport auto et un ancien pilote amateur. Le duo
Wolff/Lauda est parfois boiteux (rivalits, divergences
de styles et de vues) mais il est moderne et efficace. Il
couvre un champ large et permet dvoluer le plus
possible labri de la pression de la direction.

de srie, les deux divisions partageant le tunnel de


soufflerie et autres quipements. Le personnel ne
cesse dtre ballott entre les deux divisions et 75 %
des postes dencadrement chez Ferrari sont dtenus
par des Italiens. Il en va autrement chez Mercedes, o
seule une poigne de dirigeants, dont Wolff et Lauda
(Autrichiens, en plus), na pas la nationalit britannique.

Le budget : dans les mmes eaux

Les budgets oprationnels des deux curies


sont les plus importants de la F1, avec des enveloppes
Moteurs dpassant elles seules celles dcuries
comme Red Bull ou McLaren. Aprs exclusion des
Les patrons : bonapartisme
cots des moteurs, Mercedes arrive avant les deux
et bicphalisme
autres grandes curies britanniques, qui ont consacr
Depuis un peu plus dun an, la Scuderia Ferrari
quelque 260 millions deuros la campagne 2015.
est entre les mains de Maurizio Arrivabene, ancien
Ct moteurs, Mercedes a dpens 100 millions deuros
directeur commercial de Marlboro ayant grimp les
chelons jusqu superviser tout le sponsoring Ferrari aprs dduction des revenus provenant des
curies clientes et du chiffre ralis en interne par
de lentreprise. Il a t nomm en dcembre 2014
HPP, ce qui signifie que lentreprise a englouti
par Sergio Marchionne, le big boss de Ferrari et Fiat.
400 millions deuros dans la F1, pour participer
Arrivabene est un fan invtr de formule 1 et de
19 courses en 2015. Cela fait 21 M investis par
Ferrari, dou dun vrai talent de manager. Malgr
preuve dispute (19 lan pass) et un cot de
labsence de bagage technique, il a totalement
570 000 par point inscrit (703 points en 2015). Pour
restructur la Gestion Sportive, dsignant la porte
orchestrer ce succs, Mercedes sappuie sur prs de
de nombreux employs de longue date ou refusant
1 300 employs rpartis sur deux usines.
de prolonger des contrats. Il a insuffl une nouvelle
motivation qui a transform lambiance et les rsultats La rcente introduction en bourse de Ferrari a oblig
la socit passer en mode transparence totale, de
au sein de la Scuderia.
sorte quil est maintenant possible dvaluer les budgets.
Dans sa pure tradition historique, Ferrari reste
bonapartiste , avec une autorit concentre sur une La Scuderia Ferrari emploie environ 760 personnes

24 %
de victoires
en F1

FERRARI

908 grands prix


224 victoires
208 pole positions
31 titres

MERCEDES

127 grands prix


45 victoires
53 pole positions
6 titres

vs

35 %
de victoires
en F1

LA BTE NOIRE ?

Quand Mercedes sattaque la F1, Ferrari est en gnral... battue.


1954 : Fangio domine Gonzales et Hawthorn.
1955 : Fangio et Moss ne laissent aucune chance aux Farina ou Castelotti.
2014 et 2015 : ni Alonso ni Vettel nentravent le doubl Hamilton/Rosberg.
La Scuderia na devanc les Allemands quen 2010, 2011 et 2012.

Darren Heath

pour travailler sur les chssis et 400 autres


spcialises dans les moteurs. Ct dpenses,
lenveloppe 2015 est peu prs quivalente celle de
Mercedes, soit 400 millions deuros. Pour cinq fois
moins de victoires et 1,6 fois moins de points.

Le pouvoir politique :
de moins en moins dsquilibr

Bataille technique : du sr et du flou

Paddy Lowe est, avec Adrian Newey et Rory Byrne,


lingnieur le plus cap depuis presque vingtcinq ans. LAnglais est le pre des Mercedes hybrides
avec laide de HPP et son dpart continue faire mal
McLaren. Sil a commenc dans llectronique pour
Williams (triomphe en 1992 et 1993), il a brill chez
McLaren puis chez Mercedes. Son homologue chez
Ferrari, James Allison, a une belle rputation mais il
lui manque les grandes ralisations la Lowe. En F1
depuis 1990, il a t li aux titres de Benetton (1994
et 1995) puis de Ferrari (1999-2004) et de Renault
(2005-2006). Sans tre tte de gondole. Il sait faire
du bon boulot avec peu (comme chez Lotus) mais na
pas encore domin la F1 avec lune de ses uvres.
La Scuderia manque cruellement dinnovations
techniques depuis maintenant dix ans. En cours de
saison, le dveloppement est son autre gros point
faible. Au contraire, Mercedes est capable depuis
2014 de dvelopper sa monoplace et daccrotre
son avance en cours danne. En 2015, ce fut mieux
Maranello, Vettel se montrant dans le coup et

Sur lchiquier politique, il y a une constante : le


pouvoir norme concd Ferrari. Ces dernires
annes, la donne a chang. En pleine nouvelle re des
constructeurs, Mercedes est passe en un rien de
temps du statut dancien motoriste sous tutelle
de McLaren poids lourd. Le constructeur allemand
a t lorigine du nouveau rglement hybride 2014
et se pose, depuis, en garant de son maintien. Niki
Lauda, proche de Bernie Ecclestone depuis lpoque
Brabham, tente parfois de servir les intrts de son
ami anglais. Ses 10 % dans Mercedes ne lont pas
empch de perdre son bras de fer avec Toto Wolff
sur la fourniture dun moteur Red Bull en 2016.
Toto Wolff est aujourdhui un des hommes les plus
puissants de la F1, avec Sergio Marchionne. Mais la
toute-puissance nexiste pas. Jean Todt, prsident
de la FIA, a tenu bon face Mercedes et Ferrari, et
a obtenu la rduction du prix des Power Unit. Todt a
aussi livr bataille contre le veto historique de Ferrari,
que Sergio Marchionne utilisa. En vain.

GUIDE F1 2016 MERCEDES vs FERRARI


prenant mme le dessus sur les Williams. Mais
restant encore loin de grignoter sur Mercedes.
Inquitant.

Les pilotes : guerre et paix

Chacune sappuie sur un champion : Hamilton


et ses trois titres, contre Vettel et ses quatre
couronnes. Mais Ferrari aligne un deuxime
champion : Kimi Rikknen. Ferrari sappuie sur
le leadership clair de Vettel, dans le pur style de
Maranello. Il y a un leader indiscutable. Les deux

VETTEL POURRAIT
TRANQUILLEMENT ENGRANGER
DES POINTS L O HAMILTON
EN PERDRAIT FACE ROSBERG.

DPPI

son ADN. Et il suffit de comparer ses chiffres de vente


(7 500 aujourdhui, sans doute 10 000 bientt) ceux
de son rival le plus froce Lamborghini (3 245) :
on comprend quel point la F1 est faite pour Ferrari.

pilotes sentendent merveille. Rikknen reconnat


la supriorit de Vettel. Mercedes, en revanche, voit
ses deux pilotes sentre-dchirer. Mercedes a dcid,
dans un certain cadre, de laisser ses pilotes libres de
se battre. Cela dborde souvent, comme en 2014 et
en 2015. Cest une poudrire qui, tout moment, peut
faire mal. Si la Ferrari tait au niveau de la Mercedes,
Vettel pourrait tranquillement engranger des points
l o Hamilton pourrait en perdre face Rosberg.
Comme ce qui permit le dernier titre en Rouge : Kimi
face au duo Lewis et Fernando chez McLaren.

Leffet F1 :
rajeunissement et ADN

La F1 sintgre parfaitement dans


la politique de rajeunissement
de limage de Mercedes, dont
la rputation de qualit nest
plus faire. En ce sens, leffet
Hamilton est clairement tabli.
Il a rajeuni la marque et a
ouvert la porte un march
dcal, plus populaire ou
bling-bling. Lge moyen des
acheteurs Mercedes a baiss de
cinq ans, et lengagement en F1 y
contribue. Quant Ferrari, la F1 est

Lavenir : des nuages dans le ciel bleu

Mercedes finira par tre frappe par la loi de la


diminution des retours sur investissement,
et les membres de la direction commenceront un
jour se demander si la marque a vraiment besoin
de financer une cinquime ou sixime course
au titre. Lavenir sannonce tout aussi riche en
challenges pour Ferrari : Sergio Marchionne a la
rputation dtre un patron exigeant qui ne rclame
rien de moins quune russite prenne, et sil sest
dclar satisfait de la premire anne sous lre
Arrivabene, cela ne la pas empch de fixer
des minima lors du repas de Nol de
lcurie. Celle-ci doit imprativement
remporter des titres. Le bruit court
que Fiat Chrysler Automobiles
Politiquement et
pourrait continuer diluer
conomiquement au coude
ses parts afin de lever des
coude, Mercedes et Ferrari ont
fonds pour financer de
tout pour saffronter armes
nouveaux modles, ce qui
gales. Sauf que Mercedes parat
aurait un impact sur Ferrari.
mieux structure, plus protge
Les
actionnaires rclament
des pressions de la direction,
dabord
des dividendes
et surtout sa domination
avant de penser investir
technique sera longue faire
durablement dans une curie de
tomber. Si Ferrari ny arrive
formule
1, aussi brillante soit-elle. n
pas, qui le pourra ?

CONCLUSION

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GUIDE F1 2016 RADIOGRAPHIE DUN CHAMPION

Lewis Hamilton
en chiffres

Pour ses adversaires, lactuel triple champion du monde


est lhomme battre. Surtout quand, dans les statistiques,
il commence tutoyer les sommets.

10

Il est 3e au nombre de hat-tricks (x 9).

En 2015, il a t le 10e champion,


sur 32, conserver
un titre dune anne sur lautre.

Seuls 4 pilotes restent plus


titrs que lui : Schumacher,
Fangio, Prost et Vettel.

Il est 3e au nombre
de pole positions (x 49).

16

PLUS QUE
SENNA

En 2015, il a inscrit
le 16e titre anglais.

Au cours du GP
de Russie en 2015,
Hamilton a dpass
le nombre de victoires
dAyrton Senna
en F1.

2e

Il nest que le 2e pilote titr


avec Mercedes, aprs Fangio.

23...
e
9

II est 3e au nombre
de victoires par
saison (11 en
2014).

25 %

Une victoire toutes


les 4 courses.

Il a t titr 23, 29 et 30 ans.

Il est 9e au nombre de GP
mens de bout en bout (x 7).

23

28e

Il na connu que
23 abandons (13 %). Il nen
a jamais eu 2 de suite.

En 2014, il a remport
le 28e titre lissue de la dernire
course de la saison.

10

Il a remport 3 fois son grand prix


national de Grande-Bretagne.

Il fait partie des 10 champions


du monde anglais.

10

JACK
BRABHAM

LE CLUB DES
TRIPLES
CHAMPIONS
DU MONDE

JACKY
STEWART

126 grands prix


13 pole positions
14 victoires

NELSON
PIQUET

99 grands prix
17 pole positions
27 victoires

AYRTON
SENNA

203 grands prix


24 pole positions
23 victoires

NIKI
LAUDA

170 grands prix


24 pole positions
25 victoires

LEWIS
HAMILTON

161 grands prix


65 pole positions
41 victoires

167 grands prix


49 pole positions
43 victoires

2e

1er

Il est 2e au nombre
de pole positions
de suite (x 7).

Comme Prost, il a sign


une pole sur 22 circuits
diffrents. Le record.

52 %

25e

Il a sign un
podium toutes
les deux courses.

Il est 25e au nombre


de GP disputs (x 167).

85

29 %

Il a men lors de 85 GP.


M. Schumacher lavait
fait lors de 142 courses
et Senna lors de 86.

11,18

Une pole position


toutes
les 3 courses.

Moyenne
de points par GP
dans sa carrire.

100 %

Lewis Hamilton
a disput ses 167 GP
avec un moteur
Mercedes. Soit 100 %.

Darren Heath

4
Ja
du

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P

11

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de
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P

G
P

G
P

Europe, Autriche,
Mexique, Brsil :
au calendrier 2016,
4 grands prix nont pas
encore t remports
par Hamilton.

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du

Ca
na
da

Il a triomph sur 18 circuits diffrents.


Seuls Schumacher (22) et Vettel (21) ont fait mieux.

GUIDE F1 2016 RADIOGRAPHIE DUN CHAMPION

Il est 2e au nombre de podiums


de suite (x 16). M. Schumacher
a le record avec 19.

79 %

GAGNANT
DEPUIS O ?

Son taux de courses


dans les points
(1er parmi
les grands).

25 de ses 43 succs
ont t remports depuis
la pole position.
13 depuis la 2e place,
2 depuis la 3e place,
2 depuis la 4e place,
et 1 depuis la 6e place
sur la grille.

Il est 5e au nombre de
victoires conscutives :
5 en 2014.

2e

4,18

Il est 2e au nombre
de points (1 831 pts).

Cest sa position
moyenne sur la grille,
sur les 167 GP de
sa carrire (Fangio : 1,78,
Farina : 3,12, Senna : 3,15).

5e

Il est 5e au nombre
de tours en tte (2 415).

Il est 6e au nombre
des meilleurs tours
en course (x 28).

OBJECTIF
PROST

3e

En 2016, il veut
dpasser Alain Prost
au nombre de victoires.
Il doit donc gagner
9 fois cette saison.

Il est le 3e pilote au nombre


de GP remports (x 43),
derrire M. Schumacher
(x 91) et Prost (x 51).

Il a sign 20 premires
lignes conscutives.
A quatre units du
record de Senna (24).

Il est 4e au nombre de
podiums (x 87).

12

Le duel Hamilton/Vettel ne sinscrit pas


seulement dans la saison 2016. Dans
lhistoire aussi, lun deux doit prendre le pas.

ostalgique de
sa grandeur
passe, la F1 est
surtout orpheline
des grands duels
qui ont marqu
son histoire. La preuve, il lui
arrive, quand elle rcrit le pass,
den inventer certains qui nont
pas forcment exist. Le cinma
a mme transpos lcran
une rivalit Hunt/Lauda nayant
jamais eu lieu autrement que
par le biais de la tragdie qui
frappa le pilote autrichien. Alors,
notre F1 actuelle cherche ce
qui pourrait lui faire retrouver
de sa superbe : un duel.

Mais toutes les poques nont


pas eu la chance de voir surgir
un affrontement humain intense
et durable. Le sommet du genre
Prost/Senna ne dura en fait
que trois ans, de 1988 1990.
Avant, les grands champions
taient souvent un peu seuls
(Fangio, puis Clark, puis Stewart,
puis Fittipaldi, puis Lauda).
Ensuite, Michael Schumacher

LEWIS
HAMILTON
167 grands prix
49 pole positions
43 victoires
1 867 points

SEBASTIAN
VETTEL
158 grands prix
46 pole positions
42 victoires
1 896 points

13

avait pris tellement le dessus


sur sa gnration que de duel,
il ny en eut que des bribes : face
Hill, mais sans trop y croire,
face Villeneuve, sans plus de
persuasion. Face Hkkinen, l,
oui ! Cela aurait d tre le grand
affrontement dune dcennie
mais le Finlandais, le seul avoir
eu les armes pour, navait plus
assez de temps et dnergie
devant et en lui aprs ses titres
de 1998 et 1999. On crut un
temps en Montoya, toile filante
vite teinte. Il y eut certes Alonso
mais face un Schumacher
dj sur la fin. Le dpart de ce
dernier cra un vide quils furent
plusieurs tenter de combler,
chacun son tour : Rikknen,
Hamilton, Button puis Vettel.
Aujourdhui, Hamilton est le
grand champion de sa
gnration. Mais il lui faut un
rival. Et Vettel est celui-l. Car ils
nont finalement que deux ans
dcart. Sebastian face Lewis,
cest une affiche de rve.
LAllemand est loppos de
lAnglais : il est discret et calme.
Il fdre sans jamais crer de
distance ou froisser dans son
quipe. Il a le recul ncessaire
sur lui-mme. Il est plus
redoutable en course quen
qualifications. Il est plus rflchi
quimpulsif. Et il possde
cette touche dironie quil ne se
gne jamais de tourner vers
ses adversaires. Si Hamilton
a toujours revendiqu son
admiration pour Senna, Vettel
na jamais cach linfluence
quAlain Prost a eue sur lui. Leur
affrontement serait alors certifi
100 % F1 dorigine.
Darren Heath

Avec 42 succs,
Vettel est seulement
une unit derrire
Hamilton.

Sebastian Vettel... le rival


quil lui (nous) faut !

GUIDE F1 2016 NOUVEAU DPART POUR RENAULT

A lpreuve du feu

Aprs leuphorie du retour, Renault a affront la ralit du terrain,


lors des essais hivernaux. De quoi en tirer quelques leons
e dimanche
21 fvrier, dans le
paddock de
Montmlo, une
bande de
dirrductibles Anglais tient la
baraque. Les annes passent,
les couleurs de leurs vtements
changent, le nom de leur curie
aussi, mais ce sont peu prs les
mmes qui, chaque tape de la
vie agite dEnstone, assurent la
continuit. Ces Anglais-l en
rient entre eux. Seuls toujours
rester, malgr les temptes,
ils se considrent comme les
vrais boss des Renault, Lotus,
Benetton ou autres
dnominations. Et voil que les
Froggies reviennent bord.
Six ans aprs. Renault a dcid
de sappuyer sur ces troupes
part. Au dbut, cest dun grand
secours, le constructeur franais
ayant tellement de pain sur la
planche par ailleurs.

Dj un premier miracle
Frdric Vasseur, aguerri au
sport automobile, dcouvre la F1
de lintrieur. Il avoue : On ne se
rend pas compte de la masse
surraliste de travail et defforts

dploye pour mettre une


voiture en piste. Il y a quelques
semaines, il ny avait rien de
rien. En rachetant Lotus dbut
dcembre, Renault aurait pu se
retrouver sans voiture pour les
premiers essais. Ds le paiement
des cranciers et la relance de
lactivit, tout a t produit en
circuit de prototypage acclr
pour que les pices de la R.S.16
soient prtes temps. Produire
une F1 en deux mois et demi est
dj une petite victoire.
Des dbuts difficiles
Si Renault sattendait des
dbuts difficiles, elle na pas t
due Montage compliqu de la
voiture (termin seulement
5 heures du matin le jour des
premiers essais), soucis de
logiciels touchant les rapports de
bote de vitesses, casse dun
turbo, fuite deau Le ton est
donn. Pourtant, rien de
catastrophique. Les soucis lis au
moteur nont rien voir avec les
crises rptes de 2014 ou 2015.
Un Magnussen au top
Kevin Magnussen est la bonne
nouvelle de lhiver. Aux essais de

LHISTOIRE
DE
RENAULT 1977-1986
EN F1
PISODE 1
Ecurie & motoriste
20 victoires

Barcelone, le Danois a
impressionn, alors quil navait
pas roul depuis un an. Il a cr
en quelques heures une bonne
dynamique auprs des
ingnieurs. Il sera une bonne
rfrence pour lcurie. Et peuttre mme plus.
Preuves faire pour Palmer
En revanche, son quipier, le
rookie anglais Jolyon Palmer, va
devoir lever son niveau. Pour le
moment, tout comme lorsquil
avait roul en essais libres pour
Lotus, il reste en retrait et ne
convainc pas encore.
Ocon trs impliqu
Renault a en main une autre belle
carte, quelle compte utiliser.
Esteban Ocon, jeune espoir
franais, est le troisime pilote,
avec un rle actif jouer. Comme
il lavait fait chez Lotus, Ocon
met beaucoup de cur
louvrage. Il est dans le stand,
assiste aux briefings, simplique,
travaille, presque comme sil
tait pilote titulaire. Un garon
lnergie folle et la

1989-1997

2010-2015

PISODE 2
Motoriste
75 victoires
6 titres

PISODE 4

2002-2009
PISODE 3

Ecurie & motoriste


26 victoires
2 titres

Motoriste
47 victoires
4 titres

dtermination ferme. Qui sait sil


ne pourrait pas tre un joker
de luxe au cas o

PP

Evo moteur
en deux temps
Pas de miracle en vue pour
le Power Unit franais. Viry
se concentre au dpart
sur la fiabilit. Do une
dception palpable chez
Red Bull. Ricciardo ne sest
pas gn pour faire
remarquer quil navait rien
not de nouveau, ct
puissance, sur le R.E.16.
Normal, Renault travaille sa
faon maintenant. La
performance viendra aprs.

LA
T

Management
bien en place
Frdric Vasseur a t
bien accueilli dans une
curie dEnstone connue
pour son ct clan
british . Il vient du srail de
la course, ce qui plat aux
racers anglais de laxe Bob
Bell/Nick Chester/Alan
Permane. Pas de rvolution
en vue. Vasseur, taiseux,
peu dmonstratif mais
lcoute, regarde lcurie
voluer sur la lance de
Lotus. Abiteboul, lui, assure
le lien officiel, et pour
le moment un peu lourd
dmarrer, avec le
groupe Renault.

Renault Sport Formula One Team, mme une seconde


et cinq diximes, voire deux secondes de Red Bull,
ne perdra pas le moral. Au contraire ! Ce sera une boussole.
15

Sutton

Un chssis de transition
Ce nest pas un chssis 2015,
mais pas loin. Renault na pas eu
le temps de mettre au point une
volution majeure de la Lotus.
Cela se voit techniquement. En
plus, le chssis est un peu
handicap par le montage du
moteur Renault, plus difficile
intgrer dans le chssis que
le moteur Mercedes. Tout en
ayant t redmarr tard
Enstone, les volutions tarderont
aussi. Rien dimportant avant le
premier grand prix europen,
en mai. La comparaison avec
limpressionnant chssis
Red Bull risque de faire mal.
Renault, mme une seconde
et cinq diximes, voire deux
secondes de Red Bull, ne perdra
pas le moral. Au contraire.
Ce sera une boussole.

Kevin Magnussen,
de retour en F1,
fait forte impression.
Le Danois a soif
de revanche et sest
prpar avec
minutie pour cette
seconde chance.

GUIDE F1 2016 LES CENTRES DINTRT DU CHAMPIONNAT

raisons
de suivre la saison
16

2016 doit ressembler tout sauf 2014 et 2015.


Cest en tout cas ce dont on rve !

# HAMILTON EN ROUTE
VERS LES SOMMETS

Avec son troisime titre,


Hamilton est du mme monde
que les Piquet, Lauda ou Senna.
Avec un de plus, il sera de la
trempe dun Prost, lanc sur les
traces de Fangio (5) et qui sait,
de Schumacher (7), un jour.
Hamilton est en pleine
mutation. Sous nos yeux.

seulement titiller Mercedes et


de montrer son nouveau et
sympathique visage. Il faut
maintenant gagner. Pour ce
faire, Red Bull stait mue en
froide machine de guerre, et
Ferrari, dans les annes Todt,
en arme sans tats dme.

# RED BULL,
EN TRANSITION

2015 a sembl indiquer que la


marche finale tait trop haute
pour lui. Heureusement, en fin
de saison, il a montr encore
du rpondant. Hamilton tait-il
encore motiv ? Peu importe,
une raction est venue.
Rosberg nabdique pas.

Lcurie autrichienne voulait


tout sauf un moteur Renault.
Elle la malgr tout. Mais
cette fois en retrait de lcurie
officielle du constructeur
franais. Bref, Red Bull a tout
perdu en peu de temps.
Les conditions dun rveil
nont jamais t aussi peu
runies. En attendant un
nouveau motoriste en 2017 ?

# FERRARI & VETTEL


PRTS AU COMBAT

# RENAULT, PLUS
DUR SERA LE RETOUR

# NICO ROSBERG,
LULTIME CHANCE

La Scuderia Ferrari new look ne


peut plus se permettre de

Renault na jamais choisi la


facilit pour sattaquer la F1.

16

Que ce soit en 1977, avec


limprobable choix technique du
turbo, ou en 2002, en rachetant
une curie Benetton en
chute libre. Mais l, le comble de
laudace est atteint. Le
constructeur franais revient
par le biais de lcurie Lotus,
au bord du gouffre financier.

# HAAS CONTRE GOLIATH

La F1 est-elle encore
dimension humaine ? La
rponse parat ngative
depuis que les petites curies
Virgin, Caterham et Manor
ont montr quil tait impossible
de jouer avec les grands.
Un quatrime candidat se
porte volontaire. Haas, curie
amricaine, est mieux prpare
et structure que toutes les
autres. Si Haas se plante,
ce sera une nouvelle preuve
quon ne peut pas faire
de la F1 petite chelle. Mais si
Haas surprenait avec des
points et qui sait un podium ,
la F1 dmontrerait quelle laisse
encore une chance tous ceux
qui savent la saisir.

# VERSTAPPEN
TOUJOURS PLUS HAUT

Le prodige hollandais est-il


un futur champion ? 2016
y rpondra en partie. Ltendue
des progrs quil va dmontrer
permettra de savoir si on a
vraiment affaire un pilote
hors du commun.

# GROSJEAN, LE PARI
SURVEILLER

Il sera moins dangereux que


du temps de Lotus en lutte pour
la victoire. Mais le Franais,
auteur dun sacr pari, pourrait
aussi tre loutsider numro 1
de lestablishment. Il a le talent
pour bousculer lordre tabli.

# RICCIARDO, LE RVEIL

Brillant en 2014, quelconque


en 2015, Ricciardo doit
recouvrer ses esprits, redevenir
le leader de Red Bull et
parvenir jouer les trouble-fte
entre Mercedes et Ferrari.

10

# BOTTAS, LE TOURNANT

Depuis 2014, il est lun des


pilotes suivre. Mais ce nest
plus suffisant. Bottas a un
nouveau cap franchir. Il y aura
un duel distance entre

lui et un certain Verstappen


sur le march des transferts.
Qui pour un top team ?

11

# HLKENBERG,
DJ DU PASS

96 GP et aucun podium
Pourtant Force India, son
curie, en a sign deux en
deux ans avec son quipier
Prez. Le vainqueur des
24 Heures du Mans 2015 sest
un peu endormi sur ses
lauriers en F1 et en paie le prix
fort. Ne parlera-t-on bientt
plus de lui quau pass ?

12

# HONDA, LA
PROMESSE DE LAUBE

Honda reste sur deux checs.


Celui de son retour en 2015
mais aussi celui de son curie
complte de 2006 2008.
Un tel gant de lautomobile
doit se ressaisir et vite.

13

# BUTTON,
LA DER DES DERS ?

Depuis deux ans, son avenir


intresse davantage que ses
rsultats. Et pourtant il en a,
ne dmritant jamais au
volant. Toujours debout, il
lorgne dj sur 2017. Derrire
lui, le brillant Vandoorne
trpigne dimpatience.

17

14

# ALONSO,
LE RETOUR DU JEDI

Pris dans la tempte de la


dbcle McLaren-Honda,
il a personnellement paru
en de : accident toujours
incomprhensible en essais
Barcelone, rumeurs et
polmiques en tout genre,
peu efficace face Button,
lancien sauveur de Ferrari
na pas retrouv ce rle
chez McLaren. Or cest ce
que lon attend de lui.

15

# TORO ROSSO,
NOUVEAU MONDE

Et si on mettait une petite pice


sur des exploits de Toro Rosso ?
Certes lcurie italienne
disposera dun moteur Ferrari
configuration 2015, mais cela
pourrait suffire combler le
faible cart quil y a parfois eu
lan pass avec un podium.

16

# WILLIAMS,
BESOIN DE PLUS

Adversaire numro 1 de
Mercedes en 2014, Williams
a rgress, se retrouvant mme
derrire Ferrari. Il faut une
raction dorgueil. Tout ce qui
tait possible en 2014 est
encore techniquement faisable
en 2016. Ou alors Williams nest
plus capable dtre
durablement un top team.

Darren Heath

GUIDE F1 2016 ANATOMIE DUNE MONOPLACE DE GP

Peur sur la piste

Entre dsinformation et fantasme passiste, une F1 ninspire plus autant


de respect ou de peur. Lourde erreur ! En 2016, elle reste un monstre.
MOTEUR THERMIQUE
V6 TURBO 1,6 L 90

Depuis deux ans, les F1 vivent


au rythme de larchitecture V6
pour le moteur thermique,
avec une cylindre de 1,6 litre.
On navait plus vu de V6
depuis les derniers turbos,
justement, datant de 1988.

BOTE DE VITESSES
8 RAPPORTS

Si les botes 7 vitesses sont


arrives en 1989, le huitime
rapport, lui, a suivi larrive
des Power Units en 2014.

ESSENCE
100 KG SEULEMENT

Les F1 gnration 2014-2016


sont limites 100 kg
dessence (132 litres), contre
160 kg auparavant, voire
mme 190 kg avant 1984.
Avec en plus un dbit limit
(100 kg/h), on arrive toutefois
davantage de puissance.

DE 0 300 KM/H
EN 10 SECONDES

A moyenne charge aro, une


F1 met autour de 10 secondes
pour passer de 0 300 km/h.

1 000 ch ?

La puissance actuelle
dpasse 900 ch :
160 en lectrique et
750 en thermique. Pour
Mercedes, les 1 000 ch sont
atteignables court terme.
Les Power Units sont plus
puissants que les
derniers V8 ou V10.

PERFORMANCES
SEMBLABLES AUX
ANNES 2007 & 2009

Par rapport un proto LMP1,


une F1 est jusqu 7 secondes
plus rapide en qualifs. En 2015,
Melbourne, la pole position
tait 6 plus rapide quen 1996,
4 plus rapide quen 2000,
mais 28 plus lente quen 2011,
anne du record.

FIABILIT
3 500 KM PAR MOTEUR

Cinq Power Units sont


disponibles par an, pour
16 000 km en piste. Soit
3 500 km par bloc. Les progrs
sont normes par rapport aux
moteurs de 350 km dil y a
peine 13 ans ou aux moteurs
de qualifs de 50 km !

702 kg

HYBRIDATION
DOUBLE SYSTME

On est loin des 80 ch pendant


66 du premier KERS de
2009. Lhybridation est
double et constante par la
rcupration dnergie au
freinage et des gaz
dchappement. Unique.

V. MAX 366,4 KM/H

A Mexico, une Lotus E23 a


t flashe 366,4 km/h.
A peine 5 km/h du record
historique des V10.
Cest bien plus que pendant
lre du V8 (341,1 km/h).

ARODYNAMIQUE
2 TONNES DAPPUI

Les appuis ont t rduits,


une premire fois ( 40 %) en
2009 puis en 2014. On atteint
quand mme aujourdhui des
appuis de 2 t, 300 km/h.

FREINS JUSQU 5,8 G

Les freins carbone demeurent


le must. Pour une dclration
max de 5,8 G et une pression
de 161 kg sur la pdale. Le
freinage le plus long de la
saison nest que de 289, pour
139 m. En courbe, une F1
atteint jusqu 6 G en latral.

5X1,8 m

Cest le poids
dune F1,
en comparaison
des 870 kg dun
proto LMP1.

Les F1 ont longtemps


mesur 2 mtres
de large, avant
la rduction
de 1998.

18

RSEAU OFFICIEL FERRARI FRANCE. SUR LE CHEMIN DE LEXCLUSIVIT.


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GUIDE F1 2016 TOUT CE QUI CHANGE

a peaufine encore

Avant une nouvelle rvolution attendue en 2017 celle de


larodynamique , 2016 reprend les grands principes de 2015.
A quelques diffrences prs. Pas toujours videntes...
Scurit

Pneus

Moteur

Camras

Echappements

RGLEMENT TECHNIQUE
MOTEUR EN PLUS, NOUVEAUX CHAPPEMENTS ET SCURIT
POWER UNIT

n En 2015, les curies

avaient le droit un
quota restreint de
4 Power Units (V6,
MGU-K, MGU-H, turbine,
compresseur et
batteries) par an et par
pilote. Il passe 5,
pour cause de
calendrier de 21
courses. Tout sixime
moteur ou lment
utilis sera pnalis
en place sur la grille
de dpart.
Logique davoir
un Power Unit
en plus pour faire face
deux courses soit
1 600 km de roulage
supplmentaires.

LE BUT

SYSTME
DE JETONS

n Chaque saison, les


changements lis
la performance du
moteur sont mens
dans le cadre dun
systme de jetons
(les tokens en
anglais). Le groupe
propulseur se divise en
plusieurs sous-

DOUBLE OU TRIPLE
CHAPPEMENT
ensembles, chacun
ayant une valeur
exprime en jetons
pour atteindre un total
de 66. Des 32 jetons
sur 66 de 2015, le
quota devait tre
moindre en 2016, pour
ne plus atteindre que
5 jetons en 2018.
Finalement, les
motoristes disposeront
toujours de 32 jetons
pour 2016, puis 25 en
2017, 20 en 2018,
et 15 en 2019.
LE BUT

Un peu
de libert de
dveloppement
conserve. On parle
mme dun abandon
pur et simple des
jetons en 2017.

CHAPPEMENTS

n Une nouvelle sortie


dchappement est
obligatoire, celle de
la wastegate. De 2014
2015, les gaz

dchappement ne
devaient sortir que par
un seul tuyau, forant
les motoristes utiliser
une sortie commune
pour la turbine et la
wastegate. En 2016,
il pourrait mme y avoir
trois sorties, celle
de la wastegate se
ddoublant.
LE BUT

Amliorer
la sonorit des
V6 hybrides, trs
critique depuis 2014.
Autour de 3 dcibels.

COCKPIT SURLEV
n La protection de la

tte du pilote est


amliore par le
rhaussement de
20 mm de la structure
entourant le cockpit et
rsistant une charge
de 50 newtons, au lieu
de 15 auparavant.

LE BUT

Cest lune des


nombreuses
mesures prises pour
amliorer la protection
de la tte des
pilotes. En attendant
le cockpit ferm ou les

20

barres de protection
ds 2017.

TLMTRIE

n Les F1 disposent
maintenant dune
tlmtrie unique
dhomologation FIA.

CAMRAS,
OREILLETTES

n Les F1 sont quipes


dune camra haute
vitesse (400 images
par seconde), situe
sur le haut du cockpit
et filmant de face.
Les pilotes sont munis
dune oreillette
acclromtre qui
analyse les impacts
subis par le cerveau du
pilote, en cas de crash.

Suite aux
accidents en
2015 de Sainz Jr
et Grosjean, la FIA
prend au srieux
les effets des crash
sur la tte des pilotes.

LE BUT

5 POWER
UNITS PAR AN

RGLEMENT SPORTIF : LIBERT CT


PNEUS & SUEURS FROIDES EN QUALIFS
Pour crer plus de
varit et doriginalit
stratgiques, un
nouveau rglement
pour les pneumatiques
voit le jour. En 2015, la
stratgie optimale tait
de deux arrt, et mme
dun seul la fin.
n

Pirelli (M + H) et les
trains encore
disponibles dans son
quota restant, et non
rendus aprs les essais
(3 trains, par exemple
S, M, M).

Q1
(16 minutes) :
- Aprs
7 minutes, le
pilote le plus lent
est limin.
- Puis, toutes les
1 mn 30, le pilote
le plus lent passe
la trappe.
- A la fin, 7 pilotes
sont hors-jeu
et 15 vont en Q2.

Le rglement oblige
toujours les curies
passer au minimum
deux des trois
Voici comment la F1
gommes en
compte ajouter
Stratgies
course. Mais
du piment aux
les
ltip
mu
une curie
courses :
peut trs
bien en
Pirelli
passer
choisit, pour
trois,
chaque weekgardant un
end, 3 types
train tendre
de gomme, et
pour la fin du
non plus 2, parmi
grand
prix.
la gamme totale qui en
compte 5 : ultra-tendre
Autre source de
(nouveau type de
varit, Pirelli laisse les
gomme), super-tendre,
curies dcider quels
tendre, mdium, et dur.
trains elles rendent
Prenons lexemple o
aprs les premiers
Pirelli choisit les
essais libres. Avant, le
gommes S (tendre), M
retour tait forc.
(mdium), H (dur).
13 trains de pneus

sont toujours
disponibles par weekend.
Parmi ces 13 trains
de pneus, 1 est impos
par Pirelli en Q3 (la
plus tendre des trois
gommes, donc ici S) et
2 en course (M + H, ou
M + M ou H + H). Pirelli
dcide, identiquement,
pour chaque quipe et
pilote.
Sur les 10 trains
de pneus restants,
les curies et pilotes
sont libres de choisir.
Ce pourrait tre par
exemple : 3 tendres,
4 mdiums et 3 durs.
Pour la course, les
curies auront le droit
entre au moins 1 des
2 trains imposs par

UNE NOUVELLE
QUALIFICATION
COMPTE
REBOURS

Q2 (15 minutes) :
- Aprs 6 minutes,
le pilote le plus lent
est limin.
- Rebelotte, toutes
les 1 mn 30.
- A la fin, 8 pilotes
vont en Q3.

le DRS sera rutilis


automatiquement
la fin de celle-ci.
n La procdure de
voiture de scurit
virtuelle sera tendue
aux essais libres.

Q3 (14 minutes) :
- Aprs 5 minutes,
le pilote le plus lent
est limin, puis
nouveau
MOTEURS
toutes les
CLIENTS
1 mn 30.
n Le
- A 1 mn 30
rglement
de la fin,
autorise, par
il ne reste
drogation
plus que
et la
Compte rebours
2 pilotes en
discrtion de
lutte pour la
en qualifs
la FIA, la
pole position.
rhomologation

LE BUT

Bonne ide
de mixer
les stratgies.
Notamment cette
troisime gomme
disponible et la libert
de rendre les trains
souhaits aprs les
essais. A voir si cela
est comprhensible
en live !

Nouveau pneu
Ultra-Soft

LE BUT

Un mode
dlimination
plus dramatique qui
promet de chambouler
la hirarchie.

QUALIFS

PILOTE DU JOUR

n Un nouveau mode de

Un pilote sera,
chaque grand prix, lu
pilote du jour par les
fans, via un vote en
ligne. Il recevra un prix
la fin de la course.

qualifications a vu le
jour la dernire
minute. Il a t vot par
les curies. Sont
conserves les trois
parties des qualifs
(Q1, Q2, Q3) mais
limination au comptegouttes dsormais.

VSC

n En cas de voiture de
scurit virtuelle (VSC),

3 TYPES DE GOMMES PAR GP


PARMI 5 CHOIX DISPONIBLES
21

DPPI

PNEUMATIQUES

dune spcification
ancienne dun
Power Unit. Jusque-l,
les motoristes
ne pouvaient pas
homologuer plus
dune spcification.
Cela permet Ferrari
de fournir Toro Rosso
une spcification fin
2015 et non une 2016.

TOUR DE
FORMATION

n Tout pilote entranant


le lancement dun
autre tour de
formation avant le
dpart devra, sil est en
position de redmarrer,
repasser par les stands
pour slancer aprs
tout le monde.

GUIDE F1 2016 TOUT CE QUI CHANGE

n Haas dbarque en F1 et
ramne le plateau 22
pilotes, contre 20 en 2015.

n Pascal Wehrlein,
champion DTM 2015, est
promu chez Manor.

n Bob Bell, parti de Mercedes la fin


de 2014, rejoint la direction
technique de Renault.

n Esteban Gutirrez,
choisi par Haas, fait
son retour, aprs
une anne en tant que pilote
dessai Ferrari.
Le Mexicain avait
disput 38 GP chez
Sauber en 2013
Wehrlein
et 2014.

n Rio Haryanto remplace


Will Stevens chez
Manor. Il est le 1er Indonsien
en grands prix.

n Nick Fry et Nikolas Tombazis,


ex-Ferrari, deviennent consultants
techniques chez Manor.

n Esteban Ocon

n Jock Clear (ex-Mercedes) prend


ses fonctions de responsable de
piste, chez Ferrari.

Grosjean quitte
Lotus et rejoint
Haas.
n Jolyon Palmer fait
ses dbuts en
grands prix.
Il hrite du baquet
vacant de
Romain Grosjean,
Gutirrez
chez Lotus,
redevenue Renault.
Il est le fils de
Jonathan Palmer,
82 GP entre 1983
et 1989.
n Pastor

Maldonado perd
la dernire
minute son baquet
Renault en F1.

Magnussen
& Palmer

n Kevin Magnussen
nest plus le pilote dessai
McLaren. Il remplace Pastor
Maldonado chez Renault.
Comme titulaire.

n Dave Ryan, mis

pied de McLaren
en 2009, prend la
direction de
lcurie Manor.
Il remplace
Graeme Lowdon et
John Booth, partis en
endurance.

n Lance Stroll
(Canada, 17 ans)
rejoint Williams
en tant que pilote
de dveloppement.
Gary Paffet en
sera le pilote de
simulateur.

n Massimo Rivola quitte le poste


de directeur sportif de Ferrari .

CALENDRIER
21 GP, UN RECORD

n Le Franais
Pierre Gasly est
le troisime pilote
Red Bull.

n 21 GP sont au programme. Cest


deux de plus quen 2015 et surtout
le record historique de la F1, aprs
les 20 manches de la saison 2012.

n Stoffel

Vandoorne,
champion en GP2
en 2015, nest
pas titularis
chez McLaren
mais est nomm
pilote de rserve
et de dveloppement.

n Le GP dEurope fait son retour,


aprs trois ans dabsence.
Mais il aura lieu dans
un pays indit,
Bakou
lAzerbadjan ! Il
prend place entre
le Canada et
lAutriche.

n Suzie Wolff prend sa


retraite et nest plus pilote
de dveloppement Williams.

n Le GP
dAllemagne, annul
en 2015 au Nrburgring,
revient, Hockenheim.

MOTEURS RENAULT PERD


UN CLIENT MAIS REDEVIENT CURIE
n Toro Rosso passe

de Renault Ferrari.
Mais disposera
de la version 2015.
n Red Bull conserve son
Power Unit Renault,
rebadg Tag Heuer.
n Haas est

motorise par
Ferrari.

Dave Ryan

Sutton

n Romain

devient pilote de
rserve et
troisime pilote
Renault. En plus
du DTM.

n Le GP de Russie remonte
au calendrier. Cest le quatrime GP
cette anne, aprs la Chine.

n Manor abandonne

Ferrari pour Mercedes.


n Renault rachte Lotus

n Le GP de Malaisie passe du mois


de mars au mois doctobre. Il aura
lieu entre Singapour et Suzuka.

qui perd donc


son moteur
Mercedes.

n Le GP de Hongrie ne marque
plus le dbut de la pause estivale.
Cest lAllemagne qui lancera les
vacances daot.

Power Unit
V6 Mercedes

22

Sutton

LAT

PILOTES 2 PILOTES EN PLUS,


2 RETOURS & 3 ROOKIES

PATRONS
& INGNIEURS
MARCH CALME

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Merci pour leur dlit nos clients et utilisateurs : Porsche, Michelin, lA.C.O....

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Prix de lquipement
de garage 2015

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Un spcialiste vous conseille :

05 46 55 69 34

GUIDE F1 2016 CURIES & PILOTES

3 DBUTANTS
6 CHANGEMENTS DE PILOTES
27 ANS DE MOYENNE DGE
5 CHAMPIONS DU MONDE & 8 VAINQUEURS DE GP
13 NATIONALITS
DE 18 36 ANS

24

2016

Les curies
Mercedes (p. 26)
Ferrari (p. 32)
Williams (p. 38)
Red Bull (p. 44)
Force India (p. 50)
Renault (p. 56)
Toro Rosso (p. 62)
Sauber (p. 68)
McLaren (p. 74)
Manor (p. 80)
Haas (p. 86)

Lewis Hamilton (p. 28)


Nico Rosberg (p. 30)
Sebastian Vettel (p. 34)
Kimi Rikknen (p. 36)
Felipe Massa (p. 40)
Valtterri Bottas (p. 42)
Daniel Ricciardo (p. 46)
Daniil Kvyat (p. 48)
Nico Hlkenberg (p. 52)
Sergio Prez (p. 54)
Kevin Magnussen (p. 58)
Nouveau Jolyon Palmer (p. 60)
Max Verstappen (p. 64)
Carlos Sainz Jr (p. 66)
Felipe Nasr (p. 70)
Marcus Ericsson (p. 72)
Fernando Alonso (p. 76)
Jenson Button (p. 78)
Nouveau Pascal Wehrlein (p. 82)
Nouveau Rio Haryanto (p. 84)
Romain Grosjean (F) (p. 88)
Esteban Gutirrez (p. 90)

Darren Heath

Les pilotes

25

GUIDE F1 2016 CURIES & PILOTES

Mercedes
GP
DISPUTS

127

NBRE
DE VICTOIRES

NBRE
DE POLE

53 2 285

45

NBRE
DE PODIUMS

95

POINTS
MARQUS

TITRES
CONSTR.

SAISON
EN F1

9e

Mercedes a russi lexploit de faire encore mieux en 2015


quen 2014. Do la crainte relle des autres curies dune
domination sans partage. Sous tensions Rosberg/Hamilton ?
www.mercedesamgf1.com

LES PILOTES

EN BREF

Le management de Mercedes a tap du poing sur la table


en fin de saison 2015. Certes son duo a assur 12 doubls
sur 19 possibles, mais les tensions publiques ont t
pointes du doigt par Toto Wolff comme le point faible de
lcurie. Des mots forts, un peu exagrs, qui tmoignent
de la rivalit entre les deux pilotes. Alors quHamilton a
pourtant facilement remport le titre.
Meilleur duo historique :
2015 Lewis Hamilton & Nico Rosberg (12 doubls)

Mercedes AMG Petronas


Nationalit : allemande
Cre en : 1926, 1954, 2010
Domicile : Stuttgart, Brackley
et Brixworth (GB)
Nombre demploys : 815
Budget estim : 400 M

DO ILS PARTENT

QUI FAIT QUOI ?

En deux ans, Mercedes sest adjuge tous les records.


Il ne lui manque plus que le nombre de meilleurs tours en
course et le nombre de tours en tte en une anne, pour
devenir la rfrence absolue. A se demander ce quils
peuvent esprer de plus.

Prsident
Dieter Zetsche
Directeur excutif
Toto Wolff
Directeur non excutif
Niki Lauda
Managing director (moteur)
Andy Cowell
Directeur technique excutif
Paddy Lowe
Directeur
de la technologie
Geoff Willis
Ingnieur en chef
Andrew Shovlin
Directeur de lingnierie
Aldo Costa
Pilote de rserve
Non communiqu

CE QUI A CHANG CET HIVER

Deux enjeux ont prdomin. Dabord la question de la


continuit technique dun concept encore dominateur.
Sous double peine dtre trop conservateur dans un cas
ou de trop prendre de risques dans lautre, face Ferrari.
Ensuite la rivalit des pilotes qui a pouss Wolff faire
peser des menaces sur lavenir de lun des deux hommes.
1
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23
24
25

W07

V6 Mercedes-Benz PU106C
Une optimisation, mais
avec des astuces :
bote air oblique, ailette
de rtroviseurs...
Sa devancire
Bien plus fiable que la voiture
2014, la W06 a t encore
plus dominatrice.
POSITION
MOYENNE
QUALIFS 2015

1er

4e 5e
2011

165 pts
0 vict.

2012

142 pts
1 vict.

Schumacher Schumacher
Rosberg
Rosberg

PERSPECTIVES 2016

er
er
1
1
2 2014 2015
e

2013

360 pts
3 vict.
Hamilton
Rosberg

701 pts
16 vict.

Hamilton
Rosberg

703 pts
16 vict.

Hamilton
Rosberg

Mercedes est videmment encore largement favorite


sa propre succession, en route vers un tripl mondial.
Le plus gros doute est la rsurrection tardive mais nette
de Nico Rosberg en fin de saison. Peut-elle se confirmer
et menacer lhgmonie Hamilton ? Et ainsi risquer
daffaiblir Mercedes face Ferrari ? Pour le reste, rien ne
semble faire trembler les Allemands.

DFICIT
MOYEN 2015

27

GUIDE F1 2016 CURIES & PILOTES

44

Lewis
Hamilton

En un... Twitt

Son troisime titre mondial


la rapproch des plus grands et
loign un peu plus du commun des
pilotes 2016. Il est le nouvel homme
fort de la F1, lhomme abattre.

www.lewishamilton.com

Nombre de pole positions : 49


Points marqus : 1 867
Points par GP : 11,1
Saison en F1 : 10e

AU TOUR DE PROST

EN BREF...

Il a ralis son rve denfance, rejoindre


son idole Senna au palmars des titres
mondiaux. A toutes les poques, il y a eu
ces tapes symboliques franchir, ces
clbres aeux rejoindre. Cest la
dimension humaine dun sport qui nest
pas que mcanique.

Nationalit :
Britannique
Date de naissance :
7 janvier 1985
Age : 31 ans
N Stevenage
Taille : 1,74 m
Poids : 66 kg
Clibataire

2016 propose un autre dfi


Hamilton : les quatre titres dAlain
Prost. Il a tout pour, notamment une
voiture-rfrence qui, depuis deux ans,
domine les dbats. LAnglais lutilise
en plus merveille, ayant en 2015 tu
dans luf la concurrence interne
de Rosberg qui avait fait rage en 2014.

FACE SON QUIPIER

En trois ans, il ne mne que


de 3 pole positions face Rosberg
mais de 8 succs en course.

SON PILOTAGE

Survireur , Lewis base tout sur


un train avant trs directif et un
freinage puissant et tardif. Il garde
plus de vitesse dans le virage.

Pourtant, tout ne sannonce pas si


simple. La fin de saison passe a
dmontr quune attention moindre
pouvait drgler une machine bien
huile. Lewis ne part donc pas dans
linconnu et constate quil a encore des
progrs faire pour rester le numro 1.

Ingnieur piste :
Peter Bonnington

IL A COURU POUR

Manager : lui-mme
Contrat : fin 2018
Salaire estim : 20 M$

Darren Heath

McLaren (2007-2012),
Mercedes (2013-...)

1
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25

4 4
5 2012
2013
e

2011

McLaren
227 pts
3 vict.

McLaren
190 pts
4 vict.

@LewisHamilton

Mercedes
189 pts
1 vict.

er

2014

Mercedes
384 pts
11 vict.

GP
DISPUTS

er

NBRE DE
VICTOIRES

167 43

2015

Mercedes
381 pts
10 vict.

TITRES
MONDIAUX

QUOI DE NEUF, LEWIS ?

29

Il a pris conscience, peu de frais,


quune domination pouvait dun coup
seffriter. La fin 2015, lavantage de
Rosberg, a sans doute t salutaire
pour ce pilote dont la principale
menace provient... de lui-mme.

GUIDE F1 2016 CURIES & PILOTES

En un... Twitt

Nico
Rosberg

Incapable pendant la majeure


partie de la saison passe de
disputer le titre Lewis Hamilton,
lAllemand a trouv le moyen de se
relancer la toute fin. Et desprer.

www.nicorosberg.com

@nico_rosberg

Nombre de pole positions : 22


Points marqus : 1 209,5
Points par GP : 6,5
Saison en F1 : 11e

ENCORE DEBOUT

FACE SON QUIPIER

EN BREF...

SON PILOTAGE

Nationalit :
Allemand
Date de naissance :
27 juin 1985
Age : 30 ans
N Wiesbaden
Taille : 1,78 m
Poids : 67 kg
Mari, 1 enfant

Qualifs en 2014, courses en 2015 :


il parvient rarement contenir
Hamilton sur tous les terrains.

Style trs proche dHamilton car


de mme influence GP2. Mais
Nico est plus coul et travaille
plus au volant quaux freins.

Renverser la tendance au sein dune


curie est rudement difficile. Encore
plus face un quipier champion du
monde. Ce nest arriv que trs
rarement et nest lapanage que des
plus grands : comme Prost tombeur de
Lauda en 1985 aprs avoir t battu,
ainsi quavec Senna en 1989.
On ne pourra en tout cas pas reprocher
Nico Rosberg de ne pas essayer. Tout
a montr fin 2015 quil refusait le joug
de son quipier, quitte montrer
parfois les dents. Le renvoi nergique
de casquette, Austin, en tait la
dmonstration thtrale.

Ingnieur piste :
Tony Ross
Managers :
lui-mme et G. Nolt
Contrat : fin 2016
Salaire estim : 10 M$

IL A COURU POUR

Darren Heath

Williams (2006-2009)
Mercedes (2010-)

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20
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23
24
25

2011

Mercedes
89 pts

2012

Mercedes
93 pts
1 vict.

Le crbral Rosberg a aussi du


temprament et cherche se sortir
du pige dans lequel il est. Peu docile,
il a russi signer trois doubls pole/
victoire lors des trois derniers grands
prix de la saison et mettre la pression
trs tt sur Hamilton en vue de 2016.

2013

Mercedes
171 pts
2 vict.

GP
DISPUTS

2e 2e

2014

Mercedes
317 pts
5 vict.

185

2015

Mercedes
322 pts
6 vict.

NBRE DE
VICTOIRES

14

MEILLEUR
CLASSEMENT
MONDIAL

QUOI DE NEUF, NICO ?

31

2e

Il y aura pour lui une autre bataille


en 2016 : celle contractuelle
avec Mercedes. Il devra ngocier
son avenir, au sein de lcurie
allemande ou ailleurs. Pas facile
de piloter dans ces conditions.

GUIDE F1 2016 CURIES & PILOTES

Ferrari

GP
DISPUTS

NBRE
DE VICTOIRES

NBRE
DE POLE

908 224 208


NBRE
DE PODIUMS

696

TITRES
CONSTR.

16

POINTS
MARQUS

6 262,5
SAISON
EN F1

67e

La rvolution de lhiver dernier avait cr une vague


dindulgence. Les 3 victoires annonces et signes
lan pass ne suffiront plus. Il faut renverser Mercedes.
www.ferrari.com

LES PILOTES

EN BREF

Si lintgration de Sebastian Vettel a t immdiate,


le parcours de Kimi Rikknen depuis son retour en 2014
Maranello pose problme. Ferrari a finalement dcid de le
conserver, au dtriment de Bottas, la bonne fin de saison
dIceman les confortant dans leur choix. Cest en tout cas
le duo le plus complice et le plus pacifique qui soit.
Meilleur duo historique :
2002 et 2004 M.Schumacher & Barrichello (15 vict.)

Scuderia Ferrari
Nationalit : italienne
Cre en : 1946
Domicile : Maranello (I)
Nombre demploys : 750
Budget estim : 400 M

DO ILS PARTENT

QUI FAIT QUOI ?

Aprs une anne 2014 vierge de tout succs et pole


position, Ferrari a renou avec les distinctions en 2015.
Trois victoires signes plutt la rgulire, et une pole
Singapour. Si leurs chronos se sont partout largement
amliors, lcart sur Mercedes tait encore norme,
au-dessus de la demi-seconde.

Prsident
Sergio Marchionne
Team principal
Maurizio Arrivabene
Directeur technique
James Allison
Chef aro
Dirk de Beer
Directeur technique (moteur)
Mattia Binotto
Designer en chef
Simone Resta
Responsable Activit piste
Nouveau Jock Clear
Responsable de la soufflerie
Loc Bigois
Pilote de rserve
Non communiqu
Pilote du simulateur
J.-E. Vergne (F)

CE QUI A CHANG CET HIVER

Aprs le coup de balai gnral de 2015, Ferrari joue


la carte de la stabilit. Il faut faire progresser cette
nouvelle quipe, mme si Massimo Rivola, le team
manager, quitte ses fonctions pour dautres au sein
de la Scuderia. Pour le reste, on reprend les mmes,
pour tenter de continuer progresser.
1
2
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24
25

SF16-H

Ferrari Turbo V6 059/5


Nez court, suspension avant
poussoir et arrire dgag
autour de la bote de vitesses.
Sa devancire
La SF15-T, malgr trois
succs, tait trop classique,
notamment son aro avant.
POSITION
MOYENNE
QUALIFS 2015

4e

e
2
2 3 4e 2015
3 2012
2011
2013
e

375 pts
1 vict.

400 pts
3 vict.

354 pts
2 vict.

Alonso
Massa

Alonso
Massa

PERSPECTIVES 2016

Alonso
Massa

2014

216 pts

Alonso
Rakknen

428 pts
3 vict.

Vettel
Rakknen

Tout le monde voudrait que Ferrari continue son ascension,


jusqu jouer le titre face Mercedes. Mais pour cela,
il faudrait que la Scuderia nous sorte une monoplace
davant-garde et que Mercedes, de son ct, stagne,
voire prenne un risque insens. Sinon, combler de tels
carts en si peu de temps sera impossible. Les voir
rgulirement deux ou trois diximes serait dj bien.

DFICIT
MOYEN 2015

0730

33

GUIDE F1 2016 CURIES & PILOTES

En un... Twitt

Sebastian
Vettel

Rapidement et parfaitement intgr


la Scuderia Ferrari, Sebastian Vettel
a rassur sur ses capacits mener
la plus complexe des curies et faire
oublier 2014. Reste battre Mercedes.

www.sebastianvettel.de

Nombre de pole positions : 46


Points marqus : 1 896
Points par GP : 12
Saison en F1 : 10e

FACE SON QUIPIER

Il a domin Rikknen dans tous


les compartiments. Avec parfois
moins daisance en course.

SON PILOTAGE

Il est lun des rares matriser le


sous-virage, prfrant un arrire
prompt acclrer plus tt.

TOUT COMME SCHUMI ?

Mme si on ne lappelle plus vraiment


Baby Schumi, la comparaison entre les
deux hommes reste dans les ttes.
On scrute les chiffres pour voir sil y a
encore matire les lier. Arriv en
grande pompe Maranello en 1996,
Michael Schumacher avait remport
trois courses la premire anne.
Ctait en quelque sorte un premier
objectif pour Sebastian Vettel.

EN BREF...
Nationalit :
Allemand
Date de naissance :
3 juillet 1987
Age : 28 ans
N Heppenheim
Taille : 1,76 m
Poids : 62 kg
En couple, 2 enfants
Ingnieur piste :
Riccardo Adami

IL A COURU POUR

Darren Heath

BMW-Sauber (07), Toro Rosso


(07-08), Red Bull (09-14),
Ferrari (2015-...)
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25

1er 1er 1er

2011

Red Bull
392 pts
11 vict.

2012

Red Bull
281 pts
5 vict.

2013

Red Bull
397 pts
13 vict.

Managers : lui et son pre


Contrat : fin 2017
Salaire estim : 15 M$

Lironie du sort est que le jeune Allemand


a lui aussi sign trois succs lors de sa
premire campagne en Rouge. Pour une
pole position contre les quatre du Baron
Rouge en 1996. Les rfrences
Schumacher continueront cette saison.
En 1997, Schumi disputait le titre mondial
jusqu la dernire course Jacques
Villeneuve. Cest exactement ce que lon
attend de Vettel en 2016. La nouvelle
voiture nous montrera si, techniquement,
il fait avancer les choses dans le bon sens.
GP
DISPUTS

158 42

e
3
5 2015
e

2014

Red Bull
167 pts

NBRE DE
VICTOIRES

Ferrari
278 pts
3 vict.

TITRES
MONDIAUX

QUOI DE NEUF, SEBASTIAN ?

35

On a retrouv le grand Vettel. Le voici


maintenant tourn vers un nouveau
dfi : participer au retour de Ferrari au
sommet de la F1. Schumi avait mis
cinq saisons avant de ramener le titre
Maranello. Vettel doit y arriver avant.

GUIDE F1 2016 CURIES & PILOTES

En un... Twitt

Kimi
Rikknen

Les comparaisons avec Alonso


et Vettel ont corn son image.
Autant que sa difficult ne
serait-ce que briller ponctuellement.
Mais il y a eu du mieux fin 2015.

www.kimiraikkonen.com

Nombre de pole positions : 16


Points marqus : 1 174
Points par GP : 5,1
Saison en F1 : 13e

FACE SON QUIPIER

Domin par Alonso puis par


Vettel, il souffre plus de ses
erreurs que dun vrai dficit pur.

SON PILOTAGE

Il a du mal avec le sous-virage.


Car il est doux avec le volant,
ce qui accentue les soucis de grip
et de temprature des pneus.

DU RYTHME MALGR TOUT

Il ny a pas que Nico Rosberg qui sest


rassur fin 2015. Kimi Rikknen, aussi,
a souffl un peu. Car le dbut de saison
lavait vu commettre des erreurs
normes et se faire triller par le nouvel
arrivant Vettel. Ferrari lui pardonnait
davoir t teint par Alonso, fort de
quatre annes en Rouge. Mais l, Vettel
dcouvrait la Scuderia et a tout de suite
pris le pas. Sans difficult apparente.

EN BREF...
Nationalit :
Finlandais
Date de naissance :
17 octobre 1979
Age : 36 ans
N Espoo
Taille : 1,75 m
Poids : 68 kg
Divorc, 1 enfant

Mais au Brsil et Abu Dhabi, Kimi sest


rapproch de lAllemand et a sign un
podium la dernire course. Le plus
gnant avec lui a t les erreurs
commises en course alors que le
rythme tait toujours l : tte--queue
au Canada, sortie de piste en Autriche,
accrochages Sotchi et Mexico
En revanche, quand il reste labri
des faits de course, il tient un trs
bon rythme avec les pneus et cela
peut lui permettre de battre Vettel. Kimi
nest pas fini. Cest le plus important.

Ingnieur piste :
David Greenwood

IL A COURU POUR

Darren Heath

Sauber (01), McLaren (02-06),


Ferrari (07-09), Lotus (12-13),
Ferrari (14-...)
1
2
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4
5
6
7
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9
10
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24
25

e
3
e
e
5
6 2012 2013

2009
Ferrari
48 Pts
1 Vict.

Lotus
207 pts
1 Vict.

Lotus
183 pts
1 Vict.

Manager :
Steve Robertson
Contrat : fin 2016
Salaire estim : 5 M$

GP
DISPUTS

230 20

4e

12

2014
Ferrari
55 pts

NBRE DE
VICTOIRES

2015

QUOI DE NEUF, KIMI ?

Ferrari
150 Pts

TITRE
MONDIAL

Malgr son ge et son exprience,


le Finlandais flanche l o on
lattendait le moins : par des erreurs
en course. Si, en 2016, il les vite, on
pourrait le revoir se mler la lutte.

37

GUIDE F1 2016 CURIES & PILOTES

Williams
GP
DISPUTS

NBRE
DE VICTOIRES

NBRE
DE POLE

POINTS
MARQUS

661 114 128 3 332


NBRE
DE PODIUMS

310

TITRES
CONSTR.

SAISON
EN F1

41e

Le retour en forme a t confirm mais les


progrs stopps. Williams a du malgr
sa 3e place finale. Ferrari semble
maintenant hors datteinte.
www.williamsf1.com

EN BREF

LES PILOTES

Williams Martini Racing


Nationalit : britannique
Cre en : 1972
Domicile : Grove (GB)
Nombre demploys : 525
Budget estim : 135 M

Surprise de 2014, Bottas a stagn par la suite. Surtout


parce que Massa, toujours fringant, lui a rendu la vie
difficile et quune blessure au dos en dbut de saison
a cass sa dynamique. Ensuite, il a repris le dessus.
Williams profite de cette lutte interne plus serre que
lon pouvait limaginer.
Meilleur duo historique :
1996 Damon Hill & J. Villeneuve (12 victoires)

QUI FAIT QUOI ?

DO ILS PARTENT

Prsident
Frank Williams
Team manager
Claire Williams
Directeur technique
Pat Symonds
Designer en chef
Ed Wood
Ingnieur en chef
Rob Smedley
Arodynamicien en chef
Jason Somerville
Team manager
Dickie Stanford
Ingnieur en chef
Andrew Murdoch
Pilote de dveloppement
Nouveau Lance Stroll (CAN)
Pilote de simulateur
Nouveau Gary Paffett (GB)

Longtemps dans la saison 2015, Williams a du,


tout en tant en avance sur son tableau de marche
comptable par rapport 2014. Mais la fin, elle sest
croule avec finalement un dficit de 66 points.
La faute cinq podiums de moins. Face Ferrari,
Williams a baiss sa garde et na quasiment plus pu
faire jeu gal en fin de saison.

CE QUI A CHANG CET HIVER

Annonc plusieurs fois chez Ferrari, Bottas est


finalement rest. Massa aussi, alors que la retraite
pouvait le menacer. Mais les pilotes ne sont pas le
problme chez Williams. Au contraire des nombreux
errements stratgiques et pit-stops manqus.

FW38

V6 Turbo Mercedes PU106C


Suspension avant revue, train
arrire affin, elle doit progresser
dans les virages lents.
Sa devancire
Moins type appui faible quen
2014, la FW37 a pourtant
manqu dappui !

DPPI/LAT

POSITION
MOYENNE
QUALIFS 2015

6e

3
3 2015
e

e
e
8
9 2012 9
2011
e

5 pts

Barrichello
Maldonado

2013

76 pts

Maldonado
Senna

5 pts

2014

320 pts
Massa
Bottas

257 pts
Massa
Bottas

Maldonado
Bottas

PERSPECTIVES 2016

Lobjectif Ferrari va devenir de plus en plus difficile


atteindre. A moins que la Scuderia ne commette une
erreur ou que Williams revienne son niveau de 2014.
Lun des handicaps de lcurie anglaise est aussi
de ne pas pouvoir bnficier de toutes les volutions
du Power Unit Mercedes, au contraire de lcurie dusine
allemande. Face Ferrari, cela cote cher.

DFICIT
MOYEN 2015

12

1
2
3
4
5
6
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8
9
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23
24
25

39

GUIDE F1 2016 CURIES & PILOTES

19

Felipe
Massa

En un... Twitt

Linaltrable Massa continue de gagner


en confiance et se sent chez Williams mieux
quil na jamais t. Au point de poser des
problmes son redoutable quipier Bottas.

www.felipemassa.com

@MassaFelipe19

Nombre de pole positions : 16


Points marqus : 1 071
Points par GP : 4,6
Saison en F1 : 14e

FACE SON QUIPIER

Il a fait mieux que se dfendre,


aux essais et en course. Mais
Bottas a repris le dessus sur la fin.

SON PILOTAGE

Freinage tardif, une pointe de


sous-virage et beaucoup de
vitesse en virage. Et beaucoup
de mental aussi !

LIBR, DLIVR

La presse a tellement crit sur Massa


que, dsormais, on hsite trop
savancer avec ce prototype du pilote
gnreux et profondment humain
dont les performances sont lies tant
de paramtres.

EN BREF...

On le disait fini aprs son accident, bris


aprs les consignes Ferrari en faveur
dAlonso et enfin en semi-retraite en
allant chez Williams. Rsultat, 255 points
et cinq podiums en deux ans, sans oublier
une pole position. Et surtout, Massa fait
de la rsistance face ce jeune et
talentueux Bottas qui pourtant monte en
puissance. Felipe a mme men 6 3 au
bout de 9 qualifications lan pass. Valtteri
a d semployer pour remonter la pente.

Nationalit :
Brsilien
Date de naissance :
25 avril 1981
Age : 34 ans
N So Paulo
Taille : 1,66 m
Poids : 59 kg
Mari, 1 enfant
Ingnieur piste :
Dave Robson

IL A COURU POUR

Sutton

Sauber (02, 04-05), Ferrari


(2006-2013), Williams (2014-...)
1
2
3
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20
21
22
23
24
25

Manager : Nicolas Todt


Contrat : fin 2016
Salaire estim : 6 M$

Massa est simplement heureux et il


pilote plus libr que jamais. Sa saison
2015 a t bien meilleure que la 2014 o
il avait commis de nombreuses fautes,
certaines assez lourdes.
GP
DISPUTS

2011

Ferrari
118 pts

229

6
7e 8e 7e 2015
2012
2014
e

Ferrari
122 pts

2013
Ferrari
112 pts

Williams
134 pts

NBRE DE
VICTOIRES

11

MEILLEUR
CLASSEMENT
MONDIAL

QUOI DE NEUF, FELIPE ?

Williams
121 pts

2e

Le rus Brsilien, comme Button


dailleurs, se place dj pour 2017,
mettant en avant son exprience
pour grer les changements venir.
Mais il va si vite que tout est possible.

41

GUIDE F1 2016 CURIES & PILOTES

77

Valtteri
Bottas

En un... Twitt

Avec 322 points en 2 ans, Valtteri Bottas


se pose en candidat un top team.
Que ce soit chez Williams en cas
de progrs ou ailleurs, sil confirme.

www.valtteribottas.com

@ValtteriBottas

Meilleur rsultat en qualifs : 2e


Points marqus : 326
Points par GP : 5,8
Saison en F1 : 4e

MAINTENANT OU JAMAIS ?

FACE SON QUIPIER

Bless en dbut de saison, il a


repris sa domination sur Massa,
8 fois lors des 10 dernires qualifs.

SON PILOTAGE

Symonds dit retrouver un peu


dAlonso en lui. Avec des
mouvements secs de volant. Il allie
agressivit et finesse sur les pneus.

Hamilton, Rosberg, Vettel et derrire,


le duo Ricciardo/Bottas. Cest la
hirarchie en place depuis deux ans.
Qui, dbut 2014, aurait pu imaginer que
Valtteri Bottas marquerait 322 points
et monterait sur 8 podiums ? Dj,
on ne sattendait pas ce que Williams
retrouve les avant-postes et que ce
Finlandais peu connu en prenne la tte.

EN BREF...
Nationalit :
Finlandais
Date de naissance :
28 aot 1989
Age : 26 ans
N Nastola
Taille : 1,73 m
Poids : 70 kg
Clibataire
Ingnieur piste :
Jonathan Eddolls

IL A COURU POUR

Managers : Wolff & Coton


Contrat : fin 2016
Salaire estim : 6 M$

Darren Heath

Williams (2013-...)

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3
4
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6
7
8
9
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20
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22
23
24
25

er

2011

GP3
62 pts
4 vict.

2012

Pilote
dessai
Williams

17

2013

Williams
4 pts

Il a fait mieux, il est sur la short list de


plusieurs top teams pour 2017 :
Ferrari et Mercedes. Que lui manque-t-il
pour y accder ? Encore un peu de folie
en qualifications o il est rapide et
constant mais un petit plus aurait pu lui
permettre de signer une pole position
en 2014, un brin de chance car les
soucis aux pit-stops lui tombent
souvent dessus, et faire plus la
diffrence face Massa. Bottas en est
conscient et promet de tout donner.
Sa carrire se joue cette anne. Il nen
est pourtant qu sa quatrime saison !
GP
DISPUTS

56

5
4 2015
e

2014

Williams
190 pts

Williams
136 pts

MEILLEUR
RSULTAT
EN GP

2e

MEILLEUR
CLASSEMENT
MONDIAL

4e

QUOI DE NEUF, VALTTERI ?

Bottas doit enfoncer le clou et ne plus


laisser aucun doute sur son potentiel.
Il doit dominer Massa sans coup frir,
pour convaincre un top team.

43

GUIDE F1 2016 CURIES & PILOTES

Red Bull
GP
DISPUTS

NBRE
DE VICTOIRES

NBRE
DE POLE

203 50
NBRE
DE PODIUMS

119

57

TITRES
CONSTR.

POINTS
MARQUS

3 052,5
SAISON
EN F1

12e

Red Bull a doublement perdu : en piste, handicape


par le bloc Renault, et en coulisses, en faisant fuir les
motoristes potentiels. Transition frustrante encore en vue.
www.redbullracing.com

LES PILOTES

EN BREF

Le principe de la filire continue. Aprs Vettel, Ricciardo


avait, en 2014, russi son intgration dans lcurie A,
et lan pass, Kvyat a lui aussi donn satisfaction.
Red Bull na pas de stars mais un duo solide
et encore jeune. Mme si on attend de Ricciardo une
raction dorgueil cette saison.
Meilleur duo historique :
2011 Sebastian Vettel & Mark Webber (650 points)

Tag Heuer Red Bull Racing


Nationalit : autrichienne
Cre en : 2004
Domicile : Milton Keynes
(GB) et Salzburg (A)
Nombre demploys : 725
Budget estim : 260 M

DO ILS PARTENT

Finir deuxime avait t vcu en 2014 comme une


catastrophe, alors quatrime en 2015... Red Bull a
continu sa dgringolade. Car les curies en moteurs
Mercedes et Ferrari ont un avantage certain. Mais il y a
eu quelques belles promesses Singapour et Austin.

QUI FAIT QUOI ?

Fondateur et prsident
Dietrich Mateschitz
Patron du Junior Team
Helmut Marko
Team principal
Christian Horner
Directeur technique
Adrian Newey
Chef projeteur
Rob Marshall
Chef aro
Dan Fallows
Ingnieur en chef
Pierre Wach
Team manager
Jonathan Wheatley
Troisime pilote
Nouveau Pierre Gasly (F)
Pilote de simulateur
Sbastien Buemi (S)

RB12

V6 Renault R.E.16
Finesse bluffante du train
arrire, voiture trs pique sur
lavant et lignes pures.
Sa devancire
Avec un moteur diminu, le
chssis a montr ses qualits
en ville , et sous la pluie.
POSITION
MOYENNE
QUALIFS 2015

7e

CE QUI A CHANG CET HIVER

Rien na chang ! Et cest bien le pire. Si Red Bull voulait un


moteur Mercedes, puis un Ferrari et mme un Honda,
finalement ils nont rien dautre quun Renault. Et un
Renault plus du tout acquis leur seule cause. Depuis, le
constructeur franais relance son curie dusine et les
souhaits de Red Bull passeront au second plan. Le R.E.16
va progresser, pas aussi vite que Red Bull le voudrait.
1
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24
25

650 pts
12 vict.

460 pts
7 vict.

596 pts
13 vict.

Vettel
Webber

Vettel
Webber

Vettel
Webber

PERSPECTIVES 2016

405 pts
3 vict.

Vettel
Ricciardo

2015
187 pts

Ricciardo
Kvyat

Red Bull se retrouve maintenant avec le statut dune


curie non officielle . Sans moteur Mercedes ou
Ferrari, elle doit accepter un Renault moins tourn vers
ses souhaits propres. Son chssis, sans doute en
progrs, en ptira forcment. Le salut pourrait venir
de larrive tant souhaite dAudi/Volkswagen en F1.
Dici l, il faudra tre patient et limiter la casse.

DFICIT
MOYEN 2015

14

1er 1er 1er 2e e


2011 2012 2013 2014 4

45

GUIDE F1 2016 CURIES & PILOTES

En un... Twitt

Daniel
Ricciardo

2015 na pas ressembl 2014.


Et pas seulement car Red Bull a plus
souffert encore. Daniel Ricciardo
na pas capitalis sur son incroyable
domination sur Vettel. Grave ?

www.danielricciardo.com

@danielricciardo

Meilleur rsultat en qualifs : 2e


Points marqus : 360
Points par GP : 4
Saison en F1 : 6e

AUTOCRITIQUE

FACE SON QUIPIER

Trois points de moins que Kvyat :


une vraie surprise, mme sil tait
plus laise en qualifs.

SON PILOTAGE

Style doux, tout en contrle.


Grande force dans les virages
lents et en gestion des pneus.

Sil y a bien quelque chose qui ne fait


aucun doute, cest son honntet
naturelle. Souriant, Ricciardo nen est
pas moins svre avec lui-mme.
Il a trs vite, en 2015, admis ses
difficults propres, conscient quil
stait tromp dapproche.

EN BREF...
Nationalit :
Australien
Date de naissance :
1er juillet 1989
Age : 26 ans
N Perth
Taille : 1,75 m
Poids : 64 kg
Clibataire

Quoi de plus naturel, aprs avoir domin


un quadruple champion du monde, de
stre vu trop beau et doublier la situation
complique de Red Bull ? Daniel
pensait viser le titre alors quil devait
dj penser confirmer les bonnes
dispositions passes. Il ne sest pas
mfi de Kvyat, irrgulier mais rapide.

Ingnieur piste :
Simon Rennie
Manager : lui-mme
et Helmut Marko
Contrat : fin 2016
Salaire estim : 7 M$

IL A COURU POUR

Darren Heath

HRT (2011), Toro Rosso


(2012-2013), Red Bull (2014-...)
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25

25e
2011
HRT
0 pt

18e
2012

Toro Rosso
10 pts

14

Ce qui avait fait sa force est devenu dun


coup sa faiblesse. Il sest pris la tte, la
Vettel, oubliant son propre style fait
dattente, dopportunisme et
dintelligence de course. Tout cela na
pas disparu. On devrait sen rendre
compte en 2016.

2013

Toro Rosso
20 pts

GP
DISPUTS

2014

Red Bull
238 pts
3 vict.

88

8e

NBRE DE
VICTOIRES

MEILLEUR
CLASSEMENT
MONDIAL

QUOI DE NEUF, DANIEL ?

2015

Red Bull
92 pts
47

3e

Entre le Ricciardo de 2014 et celui de


2015, il ny a pas photo. Il doit ragir
pour esprer tre actif sur le march
des transferts et viter le risque dtre
remplac par Sainz ou Verstappen.
Car tout est possible avec Red Bull.

GUIDE F1 2016 CURIES & PILOTES

26

www.daniilkvyat.me

En un... Twitt

Daniil
Kvyat

Aprs un dbut de saison


catastrophique pas toujours de
son fait , il a su garder son calme
et terminer fort. Son inconstance
reste quand mme un danger.
@Dany_Kvyat

Meilleur rsultat en qualifs : 4e


Points marqus : 103
Points par GP : 2,7
Saison en F1 : 4e

UN PEU INJUSTE

FACE SON QUIPIER

EN BREF...

SON PILOTAGE

Nationalit :
Russe
Date de naissance :
26 avril 1994
Age : 21 ans
N Oufa
Taille : 1,75 m
Poids : 58 kg
Clibataire

Il a marqu plus de points (3) que


Ricciardo. En qualifs, en
revanche, il a t battu 7 12.

Toro Rosso trouve des similitudes


avec le style de Vettel. Do ses
aptitudes sous la pluie. Mais souvent
il surconduit et semballe.

Critiqus quand ca va mal puis sousestims quand a va mieux : cest le lot


de certains pilotes, lorsque dautres
attirent plus lattention (Verstappen).
Surtout au sein dune filire de pilotes
sortant coup sur coup des Vettel,
Ricciardo, Verstappen... La barre est
tellement haute que des pilotes mme
dous ont du mal faire parler deux.
Car personne naurait pari en dbut de
saison sur un Daniil Kvyat marquant plus
de points que Daniel Ricciardo, sorti
vainqueur de son duel avec Vettel. Le
fait quil y soit parvenu aurait d faire les
gros titres. Mais non. On ne retient que
les problmes de Ricciardo alors quil
en a eu autant, voire plus et le mauvais
dbut de saison du Russe. On oublie
le cran quil a eu, menac aprs trois
courses, pour remonter la pente,
son podium en Hongrie, sa quatrime
position sous la pluie en qualifs et
sa cinquime Monaco. What else ?

Ingnieur piste :
Gianpiero Lambiase
Manager :
Helmut Marko
Contrat : fin 2016
Salaire estim : 2 M$

IL A COURU POUR

Darren Heath

Toro Rosso (2014),


Red Bull (2015-...)

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25

2011

1 15
2 2013
2014
e

2012

2.0
Renault 2.0 Renault
234
pts
155 pts
7 vict.
2 vict.

er

GP3
168 pts
3 vict.

Toro Rosso
8 pts

GP
DISPUTS

37

7e

MEILLEUR
RSULTAT
EN GP

2e

MEILLEUR
CLASSEMENT
MONDIAL

QUOI DE NEUF, DANIIL ?

2015

Red Bull
94 pts
49

7e

Il a reu le soutien de quelques


anciens pilotes, dont Damon Hill et
Mika Hkkinen, poussant ne pas
oublier que Kvyat aussi a le potentiel
pour aller loin. Alors, sil bat encore
Ricciardo, peut-tre les croira-t-on ?

GUIDE F1 2016 CURIES & PILOTES

Force India
GP
DISPUTS

NBRE
DE POLE

MEILLEUR
RSULTAT
EN COURSE

150

2e

NBRE
DE PODIUMS

MEILLEUR
CLASSEMENT
MONDIAL

POINTS
MARQUS

627

SAISON
EN F1

9e

Entre pour la premire fois dans le Top 5


des constructeurs, Force India a franchi un cap.
Mais faire aussi bien, voire mieux, nest pas
vident. Finances obligent.
www.forceindiaf1.com

LES PILOTES

EN BREF

Lquilibre des forces internes a beaucoup volu


lan pass. Hlkenberg est devenu un brillant vainqueur
des 24 Heures du Mans mais Prez lui a chip
la place de leader de Force India en F1. Il a sign les
meilleures performances et a t le plus constant.
Une vraie surprise.
Meilleur duo historique :
2014 Nico Hlkenberg & Sergio Prez (155 points)

Force India F1 Team


Nationalit : indienne
Cre en : 2007
Domicile : Silverstone (GB)
Nombre demploys : 370
Budget estim : 130 M

DO ILS PARTENT

QUI FAIT QUOI ?

Non seulement Force India a termin cinquime chez


les constructeurs, mais en plus, sur la deuxime demisaison, lcurie anglo-indienne a quasiment marqu
autant de points que Red Bull. La dynamique sportive est
donc excellente. Avant, Force India commenait bien et
finissait mal. En 2015, ce fut linverse.

Prsident
Vijay Mallya
Directeur
Bob Fernley
CEO
Otmar Szafnauer
Directeur technique
Andrew Green
Chefs aro
Akio Haga
Simon Phillips
Team manager
Andy Stevenson
Designer en chef
Ian Hall
Ingnieur en chef
Tom McCullough
Pilote de dveloppement
Nouveau Nikita Mazepin (R)
Pilote de rserve
Nouveau Alfonso Celis Jr (M)

CE QUI A CHANG CET HIVER

A deux doigts dtre renomme Aston Martin F1 Team et


renforce dargent frais, Force India se retrouve finalement
sans partenaire majeur, et serait en passe de perdre son
sponsor titre, Sahara. Bref, lavenir financier sassombrit
alors que les rsultats sportifs mriteraient des
investissements supplmentaires. Vraiment dommage.

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25

VJM09

V6 Mercedes PU106C
Rien de bien neuf sur une
voiture trangement proche de
la VJM08, lance mi-2015.
Sa devancire
Entre en piste en Autriche,
la voiture 2015 a parfois jou
avec les grands.
POSITION
MOYENNE
QUALIFS 2015

10e

69 pts

Di Resta
Sutil

2012

109 pts

Hlkenberg
Di Resta

PERSPECTIVES 2016

77 pts

155 pts

Sutil
Di Resta

Hlkenberg
Prez

136 pts

Hlkenberg
Prez

Les mauvaises nouvelles financires de lhiver gchent


un peu la fte. Force India, habitue faire beaucoup
avec peu, devra se sublimer encore plus face la
prsence massive des constructeurs. Son moteur
Mercedes reste une chance et une force, qui ne seront
plus suffisantes si cette courageuse et comptente
curie nattire pas rapidement des sponsors.

DFICIT
MOYEN 2015

17

e
5
6 7e 6 6 2015
2011
2013 2014
e

51

GUIDE F1 2016 CURIES & PILOTES

27

Nico
Hulkenberg

En un... Twitt

Lanne o son aura a dpass


les frontires grce sa victoire
aux 24 Heures du Mans,
sa rputation en F1 a pti de sa
confrontation avec Sergio Prez.

www.nicohulkenberg.net

Nombre de pole positions : 1


Points marqus : 290
Points par GP : 3
Saison en F1 : 6e

LE GRAAL AU MANS, PAS EN F1

Il a refait son apparition, Zeltweg, en


tant que vainqueur des 24 Heures du
Mans, pour sa premire participation.
Il avait alors 5 points de plus que Sergio
Prez. Mais ensuite, tout sest drgl.

FACE SON QUIPIER

EN BREF...

Battu 7 11 en course par Prez,


il a marqu 20 points de moins.
Contre-performance inattendue.

SON PILOTAGE

Ingnieur piste :
Brad Joyce

IL A COURU POUR

2016 devra tre une anne de rdemption


o son statut naturel de leader de Force
India ne peut qutre confirm. Tout
autre rsultat serait dcevant. Il court
encore aprs son premier podium.

Manager : lui-mme
Contrat : fin 2017
Salaire estim : 5 M$

Williams (2010), Force


India (2012), Sauber (2013),
Force India (2014-...)

Sutton

Prez la domin sur la deuxime partie


de saison, inscrivant un podium en
Russie et le devanant souvent sur la
grille. Surtout, Hlkenberg sest mis
commettre des erreurs tonnantes
pour un pilote de grands prix
dsormais aguerri lendurance.
A Singapour, il sest accroch avec
Massa puis avec Ericsson Sotchi et
est sorti de piste sous la pluie Austin.
Un trou dair vraiment malvenu pour
lancien chouchou du paddock.

Nationalit :
Allemand
Date de naissance :
19 aot 1987
Age : 28 ans
N Emmerich
Taille : 1,84 m
Poids : 74 kg
Clibataire

Gros freineur, avec de


lagressivit en entre de virage.
Plus de G en virage que Prez.

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@HulkHulkenberg

GP
DISPUTS

2011

Pilote
dessai
Force India

94

e
e
9
10
11 10
2013 2014 2015
e

2012

Force India
190 pts
4 vict.

Sauber
51 pts

MEILLEUR
RSULTAT
EN GP

4e

MEILLEUR
CLASSEMENT
MONDIAL

QUOI DE NEUF, NICO ?

Force India Force India


96 pts
58 pts
53

9e

Lui-mme ne semble plus trop


esprer lappel dun top team et
svertue tout dabord remonter
la pente chez Force India qui lui
maintient sa confiance malgr des
performances en berne.

GUIDE F1 2016 CURIES & PILOTES

11

Sergio
Prez

En un... Twitt

Record de points dans une saison pour un


Mexicain revenu au centre des conversations.
Il na pas fait oublier la dception McLaren
mais il prouve quil est pass autre chose.

www.sergioperezf1.com

@SChecoPerez

Meilleur rsultat en qualifs : 4e


Points marqus : 266
Points par GP : 2,8
Saison en F1 : 6e

PROGRS CERTAINS

FACE SON QUIPIER

Cest le genre dhistoire quune certaine


presse aime ressasser lenvi. Face
ses difficults actuelles, on rappelle en
effet McLaren le mauvais souvenir
laiss par le passage du pilote mexicain
Woking. Car forcment, voir Prez
marquer 78 points en 2015, soit plus
que les deux pilotes champions du
monde McLaren runis (Alonso et
Button), ne manque pas de saveur.

EN BREF...

Il a pris le pas sur Hlkenberg, l


o on lattendait le moins : en
rgularit sur un championnat.

Nationalit :
Mexicain
Date de naissance :
26 janvier 1989
Age : 26 ans
N Guadalajara
Taille : 1,72 m
Poids : 62 kg
Clibataire

SON PILOTAGE

Pilotage tout fait paradoxal,


agressif sur un tour et dans les
duels mais dans la prservation
des gommes arrire en course.

Ingnieur piste :
Gianpiero Lambiase

IL A COURU POUR

Manager : Julian Jacobi


Contrat : fin 2016
Salaire estim : 5 M$

DPPI

Sauber (2011-2012), McLaren


(2013), Force India (2014-...)
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16

GP
DISPUTS

2011

Sauber
14 pts

Ce qui ne change rien au fait que


Prez a du chez McLaren et quil
revit dans une plus petite curie.
Cest assez classique dun certain type
de pilotes condamns aux exploits l o
ils sont le moins probables, mais
ttaniss dans un top team au moment
de se montrer au niveau des attentes.
Mais Prez a progress depuis. Il a t
assez remarquable en 2015, surtout sur
la fin du championnat o il tait tout le
temps l, prsent, rcompens par un
superbe podium russe.

93

e
9
10 11 10
2014 2015
2012
e

Sauber
66 pts

2013

McLaren
49 pts

Force India
59 pts

MEILLEUR
RSULTAT
EN GP

2e

MEILLEUR
CLASSEMENT
MONDIAL

QUOI DE NEUF, SERGIO ?

Force India
78 pts
55

9e

Continuer sur sa lance et battre


une nouvelle fois Nico Hlkenberg
serait un vrai exploit, susceptible, qui
sait, de le relancer sur le march des
transferts. Renault lenvisageait pour
2016. Il na finalement que 26 ans.

GUIDE F1 2016 CURIES & PILOTES

Renault

GP
DISPUTS

NBRE
DE VICTOIRES

NBRE
DE POLES

262 * 35
NBRE
DE PODIUMS

95

POINTS
MARQUS

51 1 082

TITRES
CONSTR.

SAISON
EN F1

18e

* Hors saisons 2010 et 2011, o Renault ntait plus propritaire de son curie

Anciennement Renault, Lotus est redevenue Renault.


Lanne 1 marquant le nouveau dfi franais sannonce
complique. Une transition douloureuse mais ncessaire.
Livre non dfinitive

www.renaultsport.com

EN BREF

Renault Sport
Formula One Team
Nationalit : franaise
Cre en : 1976
Domiciles : Viry (F), Enstone (GB)
Nombre demploys : 515
Budget estim : 160 M

Mme dans la difficult, il y a toujours un sentiment de


miracle accompli Enstone. Comme cette saison 2015
avec 78 points inscrits et un podium inattendu Spa.
Grce au moteur Mercedes, le chssis a pu sexprimer,
sans largent ncessaire pour dvelopper son potentiel.
Il y a donc de quoi bien faire. Mais Renault part de loin.

Prsident du Groupe Renault


Carlos Ghosn
Prsident Renault Sport Racing
Nouveau Jerme Stoll
Directeur gnral
Nouveau Cyril Abiteboul
Directeur de la comptition
Nouveau Frdric Vasseur
Directeur de la technologie
Nouveau Bob Bell
Directeur technique Chssis
Nick Chester
Directeur technique Moteur
Rmi Taffin
Ingnieur Performance
Nouveau Chris Dyer
Pilote de rserve
Nouveau Esteban Ocon (F)

CE QUI A CHANG CET HIVER

Repasser sous pavillon Renault signifie rcuprer un


moteur moins performant que le Mercedes. Les moyens
sont l pour dvelopper le chssis et faire progresser le
moteur. Le recrutement est en marche. Une nouvelle
quipe est btie autour des derniers courageux dEnstone.

R.S.16

V6 turbo Renault R.E.16


Voiture trs conservatrice
et proche de 2015. Enstone tait
larrt jusquen dcembre
Sa devancire
Le moteur Mercedes avait
bien aid un chssis correct
mais pas dvelopp ensuite.

DPPI/LAT

10e **

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25

er

2005
191 pts
8 vict.

Alonso
Fisichella

1er 3e e
2006
4
2007
206 pts
8 vict.

Alonso
Fisichella

51 pts

Fisichella
Kovalainen

PERSPECTIVES 2016

2008
80 pts
2 vict.

Alonso
Piquet Jr

8e

2009
26 pts

Alonso
Piquet Jr
Grosjean

Pas dcran de fume : 2016 sera un calvaire, surtout au


dbut. Personne chez Renault ne cache lampleur du dfi.
De nouveau engag 100 % en formule 1, le constructeur
franais est revenu pour au moins 9 ans et se donne les
moyens de ses ambitions. Le moteur va progresser en
cours de saison et le duo Abiteboul/Vasseur, trs srieux
attelage sportif, est idal pour lancer la dynamique.

DFICIT
MOYEN 2015
EN VITESSE
PURE

21 **

Renault tait partie pour ne pas avoir le choix et composer


avec les dcisions prises, pour raisons financires, par le
management prcdent (Genii). Les retards de paiements
venus du Vnzuela en faveur de Maldonado ont permis
de faire appel au revenant Magnussen. Cest un renfort
prometteur pour lcurie Renault. A ct de Kevin, Jolyon
Palmer est linconnu de la fte, malgr un titre en GP2.
Meilleur duo historique :
2006 avec F. Alonso & G. Fisichella (8 victoires)

DO ILS PARTENT

QUI FAIT QUOI ?

POSITION
MOYENNE
QUALIFS 2015

LES PILOTES

57

** Statistiques de Lotus-Mercedes

GUIDE F1 2016 CURIES & PILOTES

20
Livre non dfinitive

Kevin
Magnussen

En un... Twitt

Sacrifi par McLaren fin 2014


puis laiss libre par Woking,
il russit par miracle retrouver
un volant. Il pensait au mieux
Manor, le voici chez Renault.

www.kevinmagnussen.com
Meilleur rsultat en qualifs : 4e
Points marqus : 55
Points par GP : 0,3
Saison en F1 : 3e

FACE SON QUIPIER

Capable daller aussi vite que


Button en 2014, il a t domin en
course. Il est favori face Palmer.

SON PILOTAGE

Trevor Carlin, son mentor, parle


dun style exceptionnel. Il est en
plus trs agressif. Sur un tour, a
passe. En course, cest chaud.

SECONDE CHANCE

Les secondes chances, en F1, sont


rares. Enfin, celles bases uniquement
sur le talent. Les derniers avoir pu en
saisir une tant Felipe Massa il y a plus
de dix ans, ou Grosjean plus rcemment.
Kevin Magnussen fait partie des
miraculs. Chass par McLaren,
le Danois a fait des pieds et des mains
pour obtenir un volant chez Haas, avant
dchouer. Bien dcid trouver refuge
chez Porsche en endurance, il a vu ses
espoirs douchs par la rduction de la
voilure par le constructeur allemand.

EN BREF...
Nationalit :
Danois
Date de naissance :
5 octobre 1992
Age : 23 ans
N Roskilde
Taille : 1,74 m
Poids : 68 kg
Clibataire
Ingnieur piste :
Chris Richards

IL A COURU POUR

DPPI

McLaren (2014-2015) ; Renault


Sport F1 Team (2016-...)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25

2011

F3 UK
237 pts
1 vict.

2012

Renault 3.5
106 pts
1 vict.

Manager : Dorte Madsen


Contrat : fin 2016
Salaire estim : 1 M$

Il lui restait deux pistes : Mercedes en


DTM ou Manor en F1. Finalement, il
bnficie de la dfection de dernire
minute de Pastor Maldonado. Cette
chance unique ne sera pas de tout
repos, le dfi sportif sannonant
difficile. Il aura en priorit des progrs
dmontrer sur ses failles entrevues en
2014 et sur un caractre pas facile qui
lui a cot sa place chez les Gris .
GP
DISPUTS

1er

2013

Renault 3.5
214 pts
5 vict.

@KevinMagnussen

11

19

N.C.
2015

McLaren
1 GP

* Non class

2e

MEILLEUR
CLASSEMENT
MONDIAL

QUOI DE NEUF, KEVIN ?

2014

McLaren
55 pts

MEILLEUR
RSULTAT
EN GP

59

11e

Le Danois, excellent avant la F1, avait


t trs intressant chez McLaren
avant de scrouler fin 2014. Les
dirigeants de Renault sont toutefois
persuads davoir ralis une
formidable affaire. Cela y ressemble.

GUIDE F1 2016 CURIES & PILOTES

30

Nouveau

Livre non dfinitive

www.jolyonpalmer.com

En un... Twitt

Jolyon
Palmer

Champion de GP2 en 2014, le fils


de Jonathan Palmer a sa chance
en F1 aprs une anne patentier
comme pilote dessai Lotus. On ne
sait pas quoi sattendre avec lui.
@JolyonPalmer

AVANT LA F1

CHAMPION ET CHAMPION...

Nbre de pole positions : 17


Nbre de victoires : 18
Nbre de saisons : 11

FACE SON QUIPIER

Magnussen sera un talon parfait


mais difficile.

SON PILOTAGE

Peu dagressivit naturelle mais


beaucoup de gestion et une
progression au fil du week-end.
Il est plus solide que rapide.

Il y a champion de GP2 et... champion


de GP2. Si les Hamilton ou Rosberg ont
remport le titre en une anne, dautres
y sont parvenus aprs plusieurs
redoublements. Comme Palmer, bel et
bien champion, mais au bout de quatre
saisons. Cela ne lui retire pas son titre,
glan en piste et mrit, mais cela limite
leffet de surprise.

EN BREF...
Nationalit :
Britannique
Date de naissance :
20 janvier 1991
Age : 25 ans
N Horsham
Taille : 1,79 m
Poids : 78 kg
Clibataire
Ingnieur piste : JulienSimon Chautemps

IL A COURU EN

Sutton

F. Palmer Audi (2007-2009),


Formule 2 (2009-2011),
GP2 (2011-2014)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25

11
28 2012
e

2011
GP2
0 pt

GP2
78 pts
1 vict.

7e

2013
GP2
119 pts
2 vict.

Manager :
Jonathan Palmer
Contrat : fin 2016
Salaire estim : 1 M$

1er

2014

GP2
276 pts
4 vict.

Pourtant, le voici en F1. Il est linvit que


lon nattendait pas, tant un Vandoorne,
champion en 2015, paraissait, lui,
sr de dbuter dans la discipline reine.
Jolyon est le nime fils de
suivre les pas paternels : Hill, Rosberg,
Piquet, Villeneuve, Brabham, Nakajima,
Fittipaldi, Winkelhock ou Verstappen.
Son pre a couru 88 GP entre 1983 et
1988. Il nest pas le pilote dont Renault
rvait pour son retour, mais il faut
faire avec, contrat oblige, et lui laisser
sa chance de prouver son talent.
NBRE DE
SANCES
DESSAIS

22

2015

Pilote
dessais
Lotus

NBRE
DE TITRES
AVANT LA F1

PREMIERS
ESSAIS F1

2014

QUOI DE NEUF, JOLYON ?

Lincertitude entourant son rel


niveau joue pour lui. Il ne pourra
que surprendre. Surtout sil est,
comme Lotus lavait remarqu, aussi
malin et solide quon le dit. Il faut
compter sur lui... le dimanche !

61

GUIDE F1 2016 CURIES & PILOTES

Toro Rosso
GP
DISPUTS

NBRE
DE VICTOIRES

185

NBRE
DE POLE

NBRE
DE PODIUMS

MEILLEUR
CLASSEMENT
MONDIAL

POINTS
MARQUS

266

SAISON
EN F1

11e

Le duo de choc Verstappen-Sainz rve que le moteur


Ferrari lui permette de se mler la lutte avec Williams,
devant la grande sur Red Bull. Et nous aussi !
www.scuderiatororosso.com

LES PILOTES

EN BREF

Helmut Marko sest rarement tromp, encore moins


en 2015. Max Verstappen et Carlos Sainz ont t deux
des rvlations de la saison. Le Hollandais, seulement
17 ans, a inscrit 49 pts, plus que le duo 2014 runi.
Il a prouv quil avait tout pour devenir un grand.
Sainz, lui, dans lombre, nest pas pass inaperu
malgr une sacre dose de malchance.
Meilleur duo historique :
2008 S. Vettel & S. Bourdais (6e place mondiale)

Scuderia Toro Rosso


Nationalit : italienne
Cre en : 2006
Domicile : Faenza (I)
Nombre demploys : 330
Budget estim : 120 M

QUI FAIT QUOI ?

DO ILS PARTENT

Fondateur et prsident
Dietrich Mateschitz
Directeur
Franz Tost
Consultant et patron
du Red Bull Junior Team
Helmut Marko
Directeur technique
James Key
Chef arodynamicien
Nicolo Petrucci
Dynamique vhicule
Benjamin Waterhouse
Directeur de la performance
Jody Egginton
Ingnieur en chef
Phil Charles
Pilote de rserve
Nouveau Pierre Gasly (F)

Toro Rosso a russi la meilleure saison de son histoire.


Mme si en 2008, Vettel avait remport un GP, ctait
alors avec une Red Bull bis. Cette fois, lcurie italienne
a brill avec une voiture quelle avait totalement conue.
Toro Rosso merge en nouvelle force de la F1. Elle a
mme dsormais les structures pour.

CE QUI A CHANG CET HIVER

Lunique et norme changement vient du moteur.


Toro Rosso ne voulait plus du Renault, et contrairement
Red Bull, en a chang. Les voici avec un Ferrari,
mais en spcifications fin 2015, et non avec la dernire
version en provenance de Maranello.

STR-11

V6 Ferrari 059/4 (2015)


Belle russite aro avec un
S-Duct et des pontons parmi
les plus rduits du plateau.
Sa devancire
Le meilleur chssis maison
aprs 2008, mais des difficults
avec le moteur Renault.

Sutton

POSITION
MOYENNE
QUALIFS 2015

11e

e
e
7
7
8 9 8 2014 2015
2011
2013
e

41 pts

2012

33 pts

Buemi
Alguersuari

26 pts

Ricciardo
Vergne

PERSPECTIVES 2016

Ricciardo
Vergne

30 pts
Vergne
Kvyat

67 pts

Verstappen
Sainz Jr

Tout dpendra du niveau du moteur Ferrari en version


fin 2015. Sera-t-il encore au-dessus du nouveau moteur
Renault 2016 ? Le parcours de Toro Rosso en dpend.
Car les deux pilotes auront une anne dexprience
en plus et seront encore plus performants. Le show
serait au rendez-vous avec une curie Toro Rosso en
outsider pour le podium.

DFICIT
MOYEN 2015

19

1
2
3
4
5
6
7
8
9
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15
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18
19
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24
25

63

GUIDE F1 2016 CURIES & PILOTES

33
Livre non dfinitive

Max
Verstappen

En un... Twitt

Le plus jeune pilote de tous les


temps a convaincu ses dtracteurs
et enthousiasm ses dfenseurs.
Il a clairement un talent part,
mais que va-t-il en faire ?

www.verstappen.nl

@Max33Verstappen

Meilleur rsultat en qualifs : 6e


Points marqus : 49
Points par GP : 2,5
Saison en F1 : 2e

FACE SON QUIPIER

EN BREF...

SON PILOTAGE

Nationalit :
Hollandais
Date de naissance :
30 septembre 1997
Age : 18 ans
N Hasselt
Taille : 1,80 m
Poids : 67 kg
Clibataire

Plus fort en course, il a toutefois


souffert plus que de raison en
qualifs face au vloce Sainz Jr.
Approche tonnante : il dcharge
la voiture en appui, pour
privilgier la course et les
dpassements. Tel un Alonso,
il alterne agressivit et gestion.
Un autre camlon du pilotage.

Toro Rosso (2015-...)

Darren Heath

La F1 ne la absolument pas intimid. Il


est rest lui-mme, sr de son fait, et a
autant impressionn en piste quen
dehors. 49 points, deux quatrimes
places, des dpassements vertigineux
(sur Nasr Spa), dix participations en
Q3... Cest proprement admirable.

Mais ce nest pas tout. Dans le paddock,


il sest taill une sacre rputation. On ne
parle que de lui ; il ne recule pas devant
les critiques ; il assume dtre persuad
quil est un futur champion. Son norme
erreur Monaco ne la pas fait rougir et il
a continu attaquer, sans refaire
derreurs. Il reste parfois brouillon,
comme Abu Dhabi, la toute fin.

Ingnieur piste :
Xavi Pujolar
Managers : son pre
et Helmut Marko
Contrat : longue dure
Salaire estim : 1 M$

IL A COURU POUR
1
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23
24
25

GRAINE DE CHAMPION

er

2013

Karting
KZ

Le plus important commence : pas


seulement confirmer mais amplifier
limpression gnrale. Car les
champions, on le sait, ne cessent de
progresser danne en anne. Cest
cela quon les reconnat.
GP
DISPUTS

19

3e

2014

F3 FIA
411 pts
10 vict.

12

4e

QUOI DE NEUF, MAX ?

2015

Toro Rosso
49 pts

MEILLEUR
RSULTAT
EN GP

65

MEILLEUR
CLASSEMENT
MONDIAL

12e

Titill par Sainz Jr, il va vouloir gagner


par K.O. cette fois. Il veut frapper plus
fort encore. Un podium sera lun de
ses objectifs, en plus de faire parler de
lui sur le march des transferts, pour
Ferrari ou Mercedes.

GUIDE F1 2016 CURIES & PILOTES

55
Livre non dfinitive

www.carlossainz.es

En un... Twitt

Carlos
Sainz Jr

Il a survcu la tornade
Verstappen, dmontrant quil a, lui
aussi, le talent pour faire une belle
carrire en F1. Mais Sainz Jr doit
encore lever quelques doutes.
@carlosainz

Meilleur rsultat en qualifs : 5e


Points marqus : 18
Points par GP : 0,9
Saison en F1 : 2e

FACE SON QUIPIER

EN BREF...

SON PILOTAGE

Nationalit :
Espagnol
Date de naissance :
1er septembre 1994
Age : 21 ans
N Madrid
Taille : 1,77 m
Poids : 66 kg
Clibataire

Il a t un peu plus rapide en


qualifs. En course, cest plus dur.
Pas chanceux non plus.

Sans doute le style le plus


agressif du plateau. Cela paye
en qualifications, car il met
les pneus en temprature plus
rapidement.

Darren Heath

Toro Rosso (2015-...)

1er

2011

Renault 2.0
489 pts
10 vict.

Les ingnieurs demandent du temps


pour juger un jeune pilote. Une anne ne
suffit pas. Car il y a ceux qui donnent
tout, tout de suite, puis ne peuvent plus
ensuite progresser et sadapter aux
nouvelles difficults. Et ceux qui
montent en puissance et natteignent
leurs limites que trs tard. Le duel
Sainz Jr/Verstappen pourrait tre le
meilleur exemple de cette distinction.
Il semble que Sainz Jr ait beaucoup
profit, en 2015, dune attaque
immdiate, avec la russite qui va
avec. Il a surpris le Hollandais, en le
dominant aux essais : 6 3. Ensuite,
Carlos a eu plus de mal : 4 6. Il a surtout
t incroyablement malchanceux, avec
7 abandons techniques.

Ingnieur piste :
Marco Matassa
Managers :
son pre et H. Marko
Contrat : longue dure
Salaire estim : 500 000 $

IL A COURU POUR
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
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14
15
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17
18
19
20
21
22
23
24
25

ENCORE DE LA MARGE ?

1er 152015

2012
F3 FIA
161 pts
1 vict.

10e
2013

On saura en 2016 sil peut encore


contrecarrer les plans de Verstappen.
Alors, on pourra vraiment dire que
Sainz Jr est lautre jeune suivre.
GP
DISPUTS

19

2014

Renault 3.5 Toro18Rosso


pts
227 pts
7 vict.

MEILLEUR
RSULTAT
EN GP

7e

MEILLEUR
CLASSEMENT
MONDIAL

15e

QUOI DE NEUF, CARLOS ?

Un des pilotes les plus sympas voir


piloter et attaquer, Sainz Jr na pas
t clips par Verstappen. Leur
duel sera sans aucun doute lun des
nouveaux moments forts de la saison.

GP3
66 pts

67

guide f1 2016 curies & pilotes

Sauber

gp
disputs

meilleur
rsultat
eN gp

311

meilleure
qualif

2e 458

Nbre
de podiums

10

Monoplace 2016 non dvoile au moment de notre bouclage

poiNts
marqus

meilleur
classemeNt
moNdial

saisoN
eN f1

19e

Ils ont vit la rptition de lhumiliation de 2014.


Mais les progrs enregistrs ne suffiront plus dans un peloton
largement revigor. Une vraie preuve pour Sauber.
Monoplace 2016 non dvoile au moment de notre bouclage

www.sauberf1team.com

LES PILOTES

EN BREF

On sinquitait fortement en 2015 que ce duo assez


pauvre (pas financirement parlant) plombe Sauber en
piste. Finalement, ds le premier grand prix, Nasr finissait
5e et Ericsson 8e. Par la suite, cela fut moins spectaculaire
mais les deux nont pas dmrit : Ericsson en progrs en
qualifs et Nasr plutt pas mal en course quand il le faut.
Meilleur duo historique :
2001 K. Rikknen & N. Heidfeld (4e place
mondiale)

Sauber F1 Team
Nationalit : suisse
Cre en : 1970
Domicile : Hinwil (S)
Nombre demploys : 320
Budget estim : 120 M

DO ILS PARTENT

QUI FAIT QUOI ?

Dun zro point 36 points : 2015 a vu Sauber repartir


de lavant. Plombe lanne prcdente par un Power Unit
Ferrari lourd et peu performant, lcurie suisse a bondi
lorsque le V6 italien a t plus que remis niveau.

Directeur gnral
Monisha Kaltenborn
Directeur technique
Mark Smith
Team manager
Beat Zehnder
Directeur des oprations
Axel Kruse
Designer en chef
Eric Gandelin
Arodynamicien en chef
Willem Toet
Recherche aro
Seamus Mullarkey
Ingnieur Stratgie
Tim Malyon
Pilote dessai
Non dsign

CE QUI A CHANG CET HIVER

Les deux pilotes ont t confirms trs tt dans la saison.


Car aprs avoir dj boulevers son duo trois fois en
quatre ans, Sauber a besoin de stabilit. Mais on peut
regretter labsence dun peu de talent supplmentaire
ct pilotage. Pour le reste, les efforts ont t appliqus
au chssis, trs moyen lan pass. Une vraie prise de
risque technique a t souhaite.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
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13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25

C35

V6 Ferrari 059/5
Absente des premiers essais,
la C35 na pas t dvoile
au moment de notre bouclage.
Sa devancire
Rapide en ligne droite grce
un meilleur P.U. Ferrari,
la C34 manquait terriblement
dappui.

Sutton

POSITION
MOYENNE
QUALIFS 2015

14e

2011

44 pts

Kobayashi
Prez

126 pts

Kobayashi
Prez

57 pts

Hlkenberg
Gutierrez

PERSPECTIVES 2016

e
8
10 2015
e

2014
0 pt

Sutil
Gutierrez

36 pts

Nasr
Ericsson

Malgr une bonne saison 2015, il est difficile dtre


optimiste pour lcurie suisse. Car Sauber a bnfici
surtout des problmes des autres pour marquer des
points. Et son duo de pilotes est vraiment limit.
Face Renault, McLaren, Toro Rosso, Haas et qui sait
mme Manor, il pourrait dsormais devenir compliqu
dentrer dans le Top 10.

DFICIT
MOYEN 2015

26

e
6
7e
7 2012 2013
e

69

GUIDE F1 2016 CURIES & PILOTES

12

Monoplace 2016 non dvoile au moment de notre bouclage

En un... Twitt

Felipe
Nasr

Aprs avoir frapp fort son premier


grand prix cinquime Melbourne ,
le Brsilien a petit petit disparu des
radars et a du face Marcus Ericsson.

www.felipenasr.com

@FelipeNasr

Meilleur rsultat en qualifs : 8e


Points marqus : 27
Points par GP : 1,5
Saison en F1 : 2e

MIRAGE AUSTRALIEN ?

FACE SON QUIPIER

EN BREF...

SON PILOTAGE

Nationalit :
Brsilien
Date de naissance :
21 aot 1992
Age : 23 ans
N Brasilia
Taille : 1,74 m
Poids : 68 kg
Clibataire

Son duel 2015 avec Ericsson a


t plus serr que prvu. Nasr a
clairement manqu de vitesse pure.

Il na jamais impressionn
en qualifications. En course,
Felipe est solide, propre, gre
bien les pneus mais surchauffe
beaucoup les freins.

Manager :
Steve Robertson
Contrat : fin 2016
Salaire estim : 500 000 $

Darren Heath

Sauber (2015-...)

1er

2011

F3 GB
318 pts
7 vict.

10

2012

En effet, la cinquime place de Nasr en


Australie na pas t suivie deffet. Dix
points dun coup sa premire course,
puis seulement dix-sept par la suite.
Surtout, partir du Canada, Ericsson a
pris le dessus en course.

Ingnieur piste :
Craig Gardiner

IL A COURU POUR
1
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25

Melbourne est souvent la piste des


surprises et celle qui lance avec clat
les rookies : Rikknen en 2001, Webber
en 2002, Bourdais en 2008, Magnussen
en 2014 Mais cela na pas toujours t
lassurance dune carrire longue et
brillante par la suite. Melbourne, parfois,
est un trompe-lil.

2013

GP2
154 pts

3e

2014

GP2
168 pts
3 vict.

13e

Pourtant, il a quand mme russi une


belle septime place Sotchi, preuve que
Nasr sait rpondre prsent quand il le
faut, malgr les baisses de performance
de sa monoplace au fil de la saison. Au
final, 27 points marqus aprs une anne
vierge pour Sauber, leffort est peut-tre
un peu sous-estim.
GP
DISPUTS

18

2015

Sauber
27 pts

MEILLEUR
CLASSEMENT
MONDIAL

13e

MEILLEUR
RSULTAT
EN GP

QUOI DE NEUF, FELIPE ?

5e

Une deuxime saison est toujours


lopportunit de lever les doutes et
de confirmer les bonnes dispositions.
Nasr devra faire bien plus la diffrence
face un pilote mal cot, Ericsson.

GP2
95 pts

71

GUIDE F1 2016 CURIES & PILOTES

Monoplace 2016 non dvoile lheure de notre bouclage

En un... Twitt

Marcus
Ericsson

Trs dcevant chez Caterham, Ericsson


voulait profiter de son passage (financier)
chez Sauber pour faire taire les critiques.
Il y est parvenu en partie, sans pourtant
dmontrer quil avait sa place en F1.

www.marcusericssonracing.com

@Ericsson_Marcus

Meilleur rsultat en qualifs : 9e


Points marqus : 9
Points par GP : 0,2
Saison en F1 : 3e

EN CONSTRUCTION

FACE SON QUIPIER

Beaux exercices en qualifs, avec


trois Q3 au compteur. En course,
il est moins dans le coup.

SON PILOTAGE

Selon ses ingnieurs, il est


plus talentueux quon ne le croit,
car laise sur des pistes
comme Suzuka et Spa.
Mais il surconduit souvent.

Ltiquette de pilote payant est dure


porter. Mme si vous ntes pas le
premier trouver ainsi votre place en F1,
et si, comme souvent, au fil des annes,
vous pouvez progresser pour atteindre
un niveau correct. Tel un Pedro Diniz.

EN BREF...

Ericsson a pu prouver chez Sauber


quil avait une pointe de vitesse
intressante. Il a fait jeu gal avec Nasr
aux essais et est mme entr plus de
fois en Q3 que son quipier. Le Sudois
a retrouv une partie des qualits de
vitesse pure quil avait exerces en GP2.

Nationalit :
Sudois
Date de naissance :
2 septembre 1990
Age : 25 ans
N Kumla
Taille : 1,74 m
Poids : 64 kg
Clibataire
Ingnieur piste :
Erik Schuivens
Manager : Eje Eigh
Contrat : fin 2016
Salaire estim : 500 000 $

IL A COURU POUR

DPPI

Caterham (2014),
Sauber (2015-...)

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25

GP
DISPUTS

18
19
e 6
2014 2015
e 8
10 2012 2013
e

2011
GP2
11 pts

GP2
124 pts
1 vict.

GP2
121 pts
1 vict.

Caterham
0 pt

Mais cest encore insuffisant. Il na


marqu que 9 points, trois fois moins
que son quipier. Agressif et plus
entreprenant que de coutume, ayant un
gros cur en piste, il nest en revanche
pas trs constant en course. Fainant
dans le pass, il sest aussi mis au
travail et a rang au placard une partie
de son arrogance des dbuts.

35

Sauber
9 pts

MEILLEUR
CLASSEMENT
MONDIAL

18e

MEILLEUR
RSULTAT
EN GP

8e

QUOI DE NEUF, MARCUS ?

Face un Nasr qui aura une anne de


plus au compteur, Ericsson risque
dtre distanc. La qualification peut
rester son terrain de jeu, mais il doit
progresser en intelligence de course.

73

GUIDE F1 2016 CURIES & PILOTES

McLaren
GP
DISPUTS

NBRE
DE VICTOIRES

NBRE
DE POLE

780 182 155


NBRE
DE PODIUMS

485

TITRES
CONSTR.

POINTS
MARQUS

5 040,5
SAISON
EN F1

51e

McLaren misait normment sur le retour dAlonso


et de Honda. Les deux ont pourtant t sources de dception.
Mais ils restent aussi leurs seules raisons desprer.
www.mclaren.com

EN BREF

LES PILOTES

McLaren Racing
Nationalit : britannique
Cre en : 1963
Domicile : Woking (GB)
Nombre demploys : 660
Budget estim : 235 M

Lun a jusquau bout t tent par la retraite et lautre


par une anne sabbatique. Autant dire que la paire
Button/Alonso na pas t aussi impriale que prvu.
On peut les comprendre, vu le boulet quils ont tran toute
la saison. En 2016, on attend dAlonso plus dautorit.
Meilleur duo historique :
1988 Ayrton Senna & Alain Prost (10 doubls)

DO ILS PARTENT

QUI FAIT QUOI ?

La chute de 2011 2014 ntait rien compare celle


de 2015. Moins de trente points marqus, neuvime
seulement chez les constructeurs : McLaren est revenue
lun des pires niveaux de son histoire. Faire mieux cette
anne ne sera pas trs compliqu. Mais se faire pardonner
et vaincre nouveau prendra plus de temps.

Prsident
Ron Dennis
Directeur gnral
Nouveau Jost Capito
Directeur de la comptition
Eric Boullier
Directeur technique
Tim Goss
Ingnieur en chef
Peter Prodromou
Directeur du design
Neil Oatley
Ingnieur en chef
Matt Morris
Directeur sportif
David Redding
Directeur des oprations
Simon Roberts
Pilote essais & dveloppement
Nouveau Nobuharu Matsushita (J)
Pilote de rserve
Nouveau Stoffel Vandoorne (B)

CE QUI A CHANG CET HIVER

Le drame industriel pass a failli ne pas entraner de


changements majeurs. Mais dbut fvrier, le contest
patron Yasuhisa Arai, rfractaire aux changements
radicaux, a t limog et remplac par Yusuke Hasegawa.
McLaren a eu sa tte, voyant que le moteur 2016 tait
encore loin du compte. Lcurie anglaise a galement un
nouveau directeur gnral, Jost Capito, venu de VW (WRC).
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25

MP4-31

Honda RA616H
Confirmation dun arrire taille
zro et un gros travail sur
les suspensions AV et AR.
Sa devancire
Concept aro extrme,
la MP4-30 manquait dappui et
surtout de puissance moteur.

Sutton

POSITION
MOYENNE
QUALIFS 2015

16e

497 pts
6 vict.

Hamilton
Button

378 pts
7 vict.

Hamilton
Button

PERSPECTIVES 2016

2013

122 pts
Button
Prez

181 pts

Button
Magnussen

2015
27 pts
Alonso
Button

Honda a le destin de McLaren entre ses pistons. Mme


si le chssis McLaren nest plus ce quil tait dans les
grandes annes Newey ou Lowe, le moteur japonais a
vraiment plomb lcurie anglaise comme jamais. Si les
difficults de Honda peuvent se comprendre, il faudra
maintenant trs vite enregistrer des progrs. Nets et vifs.
Mais ils ne sont pas vraiment attendus pour 2016

DFICIT
MOYEN 2015

24

2 3e e e
5
2011 2012 5
2014
e

75

GUIDE F1 2016 CURIES & PILOTES

14

Fernando
Alonso

En un... Twitt

Il ne lui manque rien ct talent. Pour


le reste... Choix de carrire, mauvais
timing, malchance : lEspagnol
aurait bien besoin dune anne
calme et dune voiture comptitive.

www.fernandoalonso.com

@alo_oficial

Nombre de pole positions : 22


Points marqus : 1 778
Points par GP : 7
Saison en F1 : 15e

UN ALONSO AVERTI
EN VAUT DEUX

FACE SON QUIPIER

EN BREF...

SON PILOTAGE

Nationalit :
Espagnol
Date de naissance :
29 juillet 1981
Age : 34 ans
N Oviedo
Taille : 1,71 m
Poids : 68 kg
Divorc

Il na pas fait la diffrence face


un Button aussi rapide que lui tant
en qualifications quen course.

En vrai camlon, il pilote


chaque anne diffremment.
A la Prost, taill pour la course.

Le gchis de le voir en si mauvaise


posture laisse des traces. Tout dabord
au sport qui a besoin de lui aux avantpostes (comme si Djokovic jouait avec
une raquette en bois) et lui-mme,
inquiet de ne plus pouvoir gagner.
La psychologie est importante chez cet
homme sr de lui mais si fascin par les
symboles (samoura) que cela cache
forcment des doutes. Transform en
guerrier depuis quil est all chez Ferrari,
il se bat contre une adversit qui met en
lumire quil nest pas inhumain.
Un champion nest pas fait pour voluer
en fond de grille. Peu laccepteraient, et
aussi longtemps. Mais attention, un
Button plus terre terre a pouss
lEspagnol reconnatre quil navait
pas apport McLaren le petit plus
espr. Il nous avait habitus tre
davantage impitoyable avec son quipier.

Ingnieur piste :
Andrea Stella

IL A COURU POUR

Darren Heath

Minardi (01), Renault


(03-06, 08-09), McLaren (07),
Ferrari (10-14), McLaren (2015-...)
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2
4 2012 2013
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2011

Ferrari
257 pts
1 vict.

Ferrari
278 pts
3 vict.

Ferrari
242 pts
2 vict.

Manager :
Luis Garcia Abad
Contrat : fin 2017
Salaire estim : 20 M$

17
e

2014

GP
DISPUTS

NBRE DE
VICTOIRES

252 32

2015

McLaren
11 pts

TITRES
MONDIAUX

QUOI DE NEUF, FERNANDO ?

Ferrari
161 pts

77

Avec parfois 200 chevaux de moins,


Alonso ne peut pas faire de miracles.
Son sort est donc en partie entre les
mains de Honda, mme si lEspagnol,
du de lui-mme, promet dtre
plus fort en 2016.

GUIDE F1 2016 CURIES & PILOTES

22

En un... Twitt

Jenson
Button

Dans la droute McLaren-Honda,


Button est apparu comme le seul
vainqueur : celui de son duel
annonc perdu davance face
Alonso. Jenson est l et bien l.

www.jensonbutton.com

@JensonButton

Nombre de pole positions : 8


Points marqus : 1 214
Points par GP : 4,2
Saison en F1 : 17e

LA RETRAITE ATTENDRA

FACE SON QUIPIER

Fin 2014, McLaren enfin, Ron Dennis


lui prfrait Kevin Magnussen, et
pourtant Jenson Button est finalement
rest. Si le Danois navait pas dmrit,
lAnglais reste une valeur sre,
commerciale et sportive. La preuve,
il a marqu plus de points quAlonso en
2015, dans une saison, cest vrai, o
la fiabilit a t si dsastreuse que les
comparaisons sont difficles raliser.

EN BREF...

Promis au bcher, il a fait


jeu gal avec Alonso,
mme en vitesse pure.

SON PILOTAGE

Style coul, tout en prservation


de vitesse, hrit du karting,
mais qui a d se durcir pour
chauffer les pneus Pirelli.

Nationalit :
Britannique
Date de naissance :
19 janvier 1980
Age : 36 ans
N Frome
Taille : 1,82 m
Poids : 70,5 kg
Spar

Mais Button reste Button. Le pilote


idal en cas de tempte. Il travaille, se
tait, et fait le boulot. Pourtant, 2015
a failli tre sa dernire anne, lAnglais
devant annoncer sa retraite Suzuka,
avant de signer un nouveau contrat
trois jours aprs. Le jeune et pauvre
Stoffel Vandoorne, champion de GP2,
devra attendre un peu. Car Button a
le profil type du pilote dont la F1 a du mal
se passer, celui du sportif insensible
la pression et aux difficults. Bref,
l o les jeunes souffrent, justement.

Ingnieur piste :
Tom Stallard

IL A COURU POUR

Darren Heath

Williams (00), Benetton-Renault


(01-02), BAR puis Honda (03-08),
Brawn GP (09), McLaren (10-...)
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2011

McLaren
270 pts
3 vict.

2012

McLaren
188 pts
3 vict.

Manager :
Richard Goddard
Contrat : fin 2016
Salaire estim : 12 M$

16
8
9 2014
e

2013

McLaren
73 pts

GP
DISPUTS

NBRE DE
VICTOIRES

284 15

2015

McLaren
16 pts

TITRE
MONDIAL

QUOI DE NEUF, JENSON ?

McLaren
126 pts
79

Actif en piste, Button le sera aussi en


coulisse o il est devenu un matre
de la communication. Deux fois de
suite, il a sauv son baquet et il espre
bien en faire de mme en vue de 2017.
Et en plus, les rsultats suivent !

GUIDE F1 2016 CURIES & PILOTES

Manor

GP
DISPUTS

MEILLEUR
RSULTAT

73

9e

NBRE
DE PODIUMS

MEILLEURE
QUALIF

12e

MEILLEUR
CLASSEMENT

9e

POINTS
MARQUS

SAISON
EN F1

5e

Revenue de lenfer de 2014, Manor a russi survivre


un an de plus. Avec courage et patience.
Elle voit le bout du tunnel grce au moteur Mercedes
et des renforts humains.
www.manorf1team.com

LES PILOTES

Pascal Wehrlein est un des rares rookies de la saison.


Et un rookie promu pour son palmars et son talent
champion ADAC et DTM en plus dune aide de Mercedes.
Il est surveiller. A ses cts, un autre petit nouveau,
Rio Haryanto. Le premier Indonsien en grands prix arrive
du GP2, sans exploits retentissants.
Meilleur duo historique :
2014 Jules Bianchi & Max Chilton (2 points)

EN BREF

Manor F1 Team
Nationalit : britannique
Cre en : 2010
Domicile : Dinnington et
Silverstone (GB)
Budget estim : 80 M
Nombre demploys : 180

DO ILS PARTENT

En quelques mois, lcurie a vu son joyau Bianchi perdre


la vie, son avenir financier sassombrir, avant dtre mise
en liquidation judiciaire. Marussia, redevenue Manor, a
tenu bon, a t revendue et est encore debout.

QUI FAIT QUOI ?

Prsident
Stephen Fitzpatrick
Team manager
Nouveau Dave Ryan
Directeur technique
Nouveau John McQuilliam
Designer en chef
Nouveau Luca Furbatto
Arodynamicien en chef
Nouveau Nikolas Tombazis
Consultant technique
Nouveau Pat Fry
Responsable Activits piste
Nouveau Gianluca Pisanello
Pilote de rserve
Jordan King (GB)

CE QUI A CHANG CET HIVER

Nouveau

Manor a perdu son duo emblmatique : John Booth, le


fondateur, et Graeme London, le team manager.
Heureusement, il y a des bonnes nouvelles, comme la
signature dun partenariat moteur avec Mercedes,
larrive de Dave Ryan (ex-McLaren) et dun duo
dingnieurs chevronns, en provenance de la Scuderia
Ferrari : Pat Fry et Nikolas Tombazis. Le jeune Wehrlein
apporte tout cela une touche de fracheur.
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25

MRT05

V6 Turbo Mercedes PU106C


Le dernier nez long du plateau,
dans une monoplace plus
volue que celles du pass.
Sa devancire
Pas de nouvelle voiture en
2015 mais une monoplace
2014 mise en conformit.

Sutton

POSITION
MOYENNE
QUALIFS 2015

19e

2012
0 pt

Glock
Pic

PERSPECTIVES 2016

0 pt

Bianchi
Chilton

2 pts

Bianchi
Chilton

0 pt

Stevens
Merhi
Rossi

Avec un moteur Mercedes, version 2016, Manor peut


envisager de se rapprocher. Mais de qui ? La cible
sappelle Sauber. A moins que le chssis anglais
surprenne Bob Bell a travaill dessus avant de rejoindre
Renault et que, combin au bloc allemand, quelques
belles performances soient possibles. Le rookie Wehrlein
espre faire un coup la Bianchi, Monaco 2014.

DFICIT
MOYEN 2015

56

e
9
10
11 10
2014
2015
2013
e

81

GUIDE F1 2016 CURIES & PILOTES

94

Pascal
Wehrlein

AVANT LA F1

FACE SON QUIPIER

Le DTM nest en rien un passage naturel


vers la F1. Comment le Tourisme peut-il
mener la discipline reine des circuits ?
Mais cette ide est devenue une erreur
systmique chronique, depuis que les
bolides allemands se sont transforms
en vritables monstres la puissance et
aux appuis proches dune monoplace.

EN BREF

Leader naturel de Manor, il a peu


de soucis se faire face un
Haryanto rapide mais sans gnie.

SON PILOTAGE

Il est trop tt pour le dire. Surtout


que son parcours, pass par le
DTM plutt que le GP3 ou le GP2, va
lobliger modifier ses repres.

Nationalit :
Allemand
Date de naissance :
18 octobre 1994
Age : 21 ans
N Sigmaringen
Taille : 1,75 m
Poids : 61 kg
Clibataire
Ingnieur piste :
Francesco Nenci

IL A COURU EN

Manager : Mercedes
Contrat : fin 2016
Salaire estim : inconnu

LAT

Karting (07-09) ; ADAC (10-11) ;


F3 FIA (12-13) ; DTM (13-15)

2011

ADAC
331 pts
8 vict.

4e

2012
F3
181 pts
1 vict.

@PWehrlein

RELVE ALLEMANDE ?

Nbre de pole positions : 12


Nbre de victoires : 15
Saisons en comptition : 6

1er

Il nest que le deuxime champion de


DTM intgrer la F1, cinq ans aprs
Paul Di Resta. Avec un point commun :
le soutien de Mercedes. Et de quatre
pilotes pour lAllemagne !

Nouveau

www.pascal-wehrlein.de

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En un... Twitt

22 8e
2013
e

DTM
3 pts

2014

Le jeune Allemand (21 ans) est le fer de


lance de la nouvelle filire Mercedes
depuis 2013. Mais son ascension na pas
t fulgurante. Car aprs les tapes
ADAC et F3, il na pas t autoris
(financirement parlant) continuer en
GP3 ou GP2. Mercedes la fait bifurquer
vers le DTM. Un pari os. Le constructeur
allemand a hsit lui donner sa
chance en F1, depuis quun certain
Esteban Ocon a dmontr plus de
talent. Priorit oblige, le voici en grands
prix, trs attendu par Mercedes,
dsireuse dassurer la relve et qui sait,
un jour, devenir son curie officielle.
JOURNES
DESSAIS
EN F1

1er

11

2015

DTM
169 pts
2 vict.

NBRE
DE TITRES
AVANT LA F1

PREMIERS
ESSAIS F1

2014

QUOI DE NEUF, PASCAL ?

DTM
46 pts
1 vict.

83

Lattente fut longue. Il a d patienter


jusque dbut fvrier pour avoir le feu
vert. Il dmarre dans la plus petite
curie mais avec un moteur
Mercedes et des espoirs confirmer.
Car un certain Ocon attend son tour.

GUIDE F1 2016 CURIES & PILOTES

88

www.rioharyanto.com

Rio
Haryanto

Le troisime rookie de 2016 est une


surprise, sans vraiment ltre. Voil
trois ans quil lorgne sur un baquet.
Le soutien financier de lIndonsie
lui en a enfin offert laccs.

Nouveau

AVANT LA F1

@RHaryantoracing

LHOMME QUI VAUT DES MILLIONS

Nbre de pole positions : 7


Nbre de victoires : 17
Saisons en comptition : 8

FACE SON QUIPIER

Affronter Wehrlein sera ardu mais


constituera une belle occasion de
faire oublier quil paie pour piloter.

SON PILOTAGE

Bon face Gasly chez Caterham


puis solide et dominant face
Arthur Pic, il a montr une belle
gestion des pneus.

Payer 5 ou 10 millions de dollars son


baquet en F1 nest pas rare. Rio Haryanto
nest pas le premier et na aucune honte
avoir. Surtout dans une curie comme
Manor o les apports financiers sont
obligatoires, quils soient en cash ou en
versement indirect, comme pour
Wehrlein, soutenu par Mercedes.

EN BREF
Nationalit :
Indonsien
Date de naissance :
22 janvier 1993
Age : 23 ans
N Solo
Taille : 1,70 m
Poids : 58 kg
Clibataire

Sauf que Wehrlein, lui, a gagn son


championnat juste avant la F1. Haryanto
a galement un titre son actif, mais en
formule BMW Pacifique, en 2009.
Ensuite, cela fut plus dur. Deux ans en
GP3 et pas de titre trois succs
malgr tout , quatre saisons en GP2
sans plus de gloire. Il a progress sur la
fin, notamment en 2015. Avec trois
succs, il a t le deuxime meilleur
performer en course, derrire les
sept victoires de Vandoorne. Mais ses
succs ntaient tous quen course 2
avec grille inverse

Ingnieur piste :
Non communiqu

IL A COURU EN

F.BMW Pacific (08-09) ; Auto GP (11) ;


F3 UK (10) ; GP3 (10-11) ; GP2 (12-15)
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En un... Twitt

Manager :
Piers Hunnisett
Contrat : fin 2016
Salaire estim :

NBRE DE
SANCES
DESSAIS

19

2011

Auto GP
82 pts
1 vict.

4e

2015

2013

14

2012
GP2
38 pts

GP2
22 pts

15e
2014
GP2
28 pts

NBRE
DE TITRES
AVANT LA F1

QUOI DE NEUF, RIO ?

GP2
138 pts
3 vict.

PREMIERS
ESSAIS F1

2012

Aprs quatre ans en GP2, il tait


temps de changer dair. Le voici
dans la discipline reine o
le moindre manque devient criant
et o la rputation de pilote
payant est dure faire oublier.

85

GUIDE F1 2016 CURIES & PILOTES

Haas F1
Nouveau

Rarement une nouvelle curie prive tait arrive dans daussi


bonnes conditions. Construite sous protectorat Ferrari et
mene par Grosjean, Haas a de raisonnables ambitions.
www.haasf1team.com

LES PILOTES

EN BREF

En recrutant Romain Grosjean, Haas a


russi un petit exploit. Cest exactement le
type de pilote quil faut pour une nouvelle
curie : du talent, du talent, rien que du
talent. En plus, le Franais adhre au projet et y voit
une occasion de relancer sa carrire et de viser plus haut.
Il y va donc le cur lger et motiv comme jamais.
Ce nest pas une voie de garage. A ses cts, Esteban
Gutirrez espre dmontrer que son anne de pilote
dessai et de dveloppement chez Ferrari lui a t
bnfique. Car lancien champion de GP3 navait pas
t trs convaincant chez Sauber. Il sera le lien
idal pour les transferts de donnes entre la Scuderia
et la nouvelle curie cliente Haas. Il est dans le projet
depuis le dbut.

HaasF1 Team
Nationalit : amricaine
Cre en : 2014
Domicile : Kanapolis (USA),
Bandbury (GB)
Nombre demploys : 180
Budget estim : 130 M

QUI FAIT QUOI ?

Prsident et fondateur
Gene Haas
Directeur gnral
Joe Custer
Team principal
Guenther Steiner
Team manager
David ONeill
Directeur technique
Ron Taylor
Chef arodynamicien
Ben Agathangelou
Ingnieur en chef
Ayao Komatsu
Chef mcanicien
Stuart Crump
Troisime pilote
Non dsign

DO ILS PARTENT

Haas a dj gagn la palme de lintelligence. Dans un


rglement assez flou, les Amricains ont mont un
partenariat trs serr avec Ferrari, dans la limite du
rglement mais la limite de la limite. La preuve, depuis,
le lgislateur a d, sur demande de Mercedes notamment,
mettre un terme cette zone grise pour viter quune
autre curie en profite un jour. Cest dire si Haas est alle
loin dans ses relations avec Ferrari, ce qui fait craindre
aux autres de voir dbouler une monoplace capable de
marquer des points dentre. Voire plus ! Attention ne pas
senflammer, car la F1 reste un monde part, dans lequel la
culture amricaine a rarement bien fonctionn.

CE QUI A CHANG CET HIVER

Malgr ses liens avec Ferrari, Haas a cr une curie


partir de zro. En recrutant plthore danciens
ingnieurs de top teams. Notamment le rput chef aro
Ben Agathangelou, ancien bras droit dAdrian Newey
chez Red Bull et de passage pendant trois ans chez Ferrari,
avant dtre implant dans le projet Haas.
On retrouve aussi Rob Taylor, pass par Red Bull puis
McLaren. Romain Grosjean a amen avec lui quelques
ingnieurs dEnstone, dont le Japonais Ayao Komatsu,
le chef ingnieur. Sans oublier le renfort des troupes de
Dallara, spcialiste des chssis.

VF-16

Ferrari Turbo V6 059/5

Sutton

Surprise : la VF-16 nest pas


juste une copie de Ferrari. Elle
reprend beaucoup des ides
de la SF15-T de 2015, mais a
aussi son style. Le design est
plus classique que prvu, et au
dbut la finition des pices aro
(aileron avant) a pos problme
lors des premiers essais.

87

PERSPECTIVES 2016

Avec une monoplace largement inspire de la 2015 de


Maranello, la base de dpart est plutt bonne et laisse
esprer Haas plus que quelques points glans ici ou l.
Il faudra voir si les propres choix techniques de Haas,
diffrents de ceux de Ferrari, sont au niveau, si la fiabilit
est assure et si Dallara construit des pices aro de
standing F1. La finition est aussi cruciale que les plans.

GUIDE F1 2016 CURIES & PILOTES

En un... Twitt

Romain
Grosjean

Lenfant dEnstone et de Renault


quitte le bercail au moment du
retour du constructeur franais.
Il se lance avec la nouvelle
curie Haas, bourr dambitions.

www.romaingrosjean.com

@RGrosjean

Meilleur rsultat en qualifs : 2e


Points marqus : 287
Points par GP : 3,4
Saison en F1 : 6e

FACE SON QUIPIER

Largement tombeur de
Maldonado, mme en vitesse
pure, le voici face Gutirrez.

SON PILOTAGE

De culture GP2, Grosjean


prfre pourtant ne pas freiner
trs tard et racclrer plus tt.

PARI LAMRICAINE

Le dbat est sans fin. A-t-il pris un


risque en quittant Lotus pour Haas ?
Ou, au contraire, a-t-il choisi la voie de la
raison en senfuyant dune curie
dEnstone au bord de la faillite ? Quoi
quon en dise, il ny a rien dvident
choisir une nouvelle curie, certes
affilie Ferrari, mais dont les
fondations et la culture nont rien voir
avec la F1. Cela a tout lair dun pari.

EN BREF...
Nationalit :
Franco-Suisse
Date de naissance :
17 avril 1986
Age : 29 ans
N Genve
Taille : 1,80 m
Poids : 70 kg
Mari, deux enfants

Les dernires curies stant attaques


la F1 ont toutes chou et pas quun
peu. Haas est mieux arme que toutes
celles-ci runies, mais cest encore trop
tt pour savoir si les rsultats, certes
bons, seront la hauteur du standing
et des attentes du Franais.

Ingnieur piste :
Gary Gannon

IL A COURU POUR

LAT

Renault (2009),
Lotus F1 (2012-2015)

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25

1er

2011

GP2
89 pts
5 vict.

Il na pas cach quil venait aussi chez


Haas pour viser plus haut : Ferrari
notamment. Pari os, mais Romain
prend en main sa carrire, prt tout
pour y arriver. Cest tout son honneur.

Manager : M. Reiss
Contrat : fin 2017
Salaire estim : 5 M$

GP
DISPUTS

2012
Lotus
96 pts

7e

2013

Lotus
132 pts

83

11e

2014

Lotus
51 pts

14

Lotus
8 pts

MEILLEUR
RSULTAT
EN GP

2e

MEILLEUR
CLASSEMENT
MONDIAL

7e

QUOI DE NEUF, ROMAIN ?

Plus personne ne doute de son talent.


Il la prouv chez Lotus. Mais son
audace choisir Haas peut le faire
basculer dans un autre statut : celui
dun pilote surveiller pour lavenir.

2015

89

GUIDE F1 2016 CURIES & PILOTES

21

Esteban
Gutirrez

En un... Twitt

Revoil le sympathique Guttirrez


aprs une anne passe en
troisime pilote Ferrari. Lancien
membre de Sauber a quelques
petites choses prouver.

www.estebanracing.com

@EstebanGtz

Meilleur rsultat en qualifs : 8e


Points marqus : 6
Points par GP : 0,1
Saison en F1 : 3e

EN ATTENTE DE RPONSE

FACE SON QUIPIER

Quavait-on retenu de ses deux saisons


chez Sauber ? Pas grand-chose
justement. Certes, lcurie suisse ntait
pas loin de son plus bas niveau
historique mais en plus, le Mexicain na
pas laiss de grands souvenirs. Aucun
exploit en qualifications et peu en
course. Il avait marqu 6 points en 2013,
contre 51 pour Hlkenberg. En 2014,
ctait le zro point, avec notamment
un gros loup Monaco. Il tait dans les
points et pouvait montrer que le talent
fait parfois la diffrence. Finalement,
il a commis une erreur et tap le
rail. Au moment mme GP o Bianchi
russissait un splendide exploit.

EN BREF...

Etrill par Hlkenberg en 2013,


il a t domin par Sutil ensuite.
Affronter Grosjean sera dur.

SON PILOTAGE

Style trs doux, trop doux ?


Il semble ne pas correspondre
aux besoins dune F1. Intelligence
et gestion, par ailleurs.

Nationalit :
Mexicain
Date de naissance :
5 aot 1991
Age : 24 ans
N Monterrey
Taille : 1,80 m
Poids : 63 kg
Clibataire

On a limpression que Guttirez est


trop tendre pour la F1. A lui de nous
faire mentir et de tirer profit dune
anne passe chez Ferrari participer
tous les briefings de Vettel et
Rakknen, et donc acqurir un savoir.
2016 doit le changer.

Ingnieur piste :
Giuliano Salvi

IL A COURU POUR

Manager : Didier Coton


Contrat : fin 2016
Salaire estim : 1 M$

Sutton

Sauber (2013-2014),
HaasF1 Team (2016-...)

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25

3 162013 20e
2012
e

13

GP2
176 pts
3 vict.

Sauber
6 pts

2014

GP
DISPUTS

38

2015

Pilote
dessai
Ferrari

7e

MEILLEUR
CLASSEMENT
MONDIAL

16e

QUOI DE NEUF, ESTEBAN ?

Sauber
0 pts

2011
GP2
15 pts
1 vict.

MEILLEUR
RSULTAT
EN GP

91

Gutirrez a une carte jouer. Il est


intelligent, travailleur et a beaucoup
appris chez Ferrari. Les voitures
modernes de laprs-2014
correspondent son style, tout en
gestion de course.

GUIDE F1 2016 GRANDS PRIX & CIRCUITS

92

2016

Australie 20 mars (p. 96)


Bahren 3 avril (p. 98)
Chine 17 avril (p. 100)
Russie 1er mai (p. 102)
Espagne 15 mai (p. 104)
Monaco 29 mai (p.106)
Canada 12 juin (p. 108)
Europe 19 juin (p. 110)
Autriche 3 juillet (p. 112)
Grande-Bretagne 10 juillet (p. 114)
Hongrie 24 juillet (p. 116)
Allemagne 31 juillet (p. 118)
Belgique 28 aot (p. 120)
Italie 4 septembre (p. 122)
Singapour 18 septembre (p. 124)
Malaisie 2 octobre (p. 126)
Japon 9 octobre (p. 128)
Etats-Unis 23 octobre (p. 130)
Mexique 30 octobre (p. 132)
Brsil 13 novembre (p. 134)
Abu Dhabi 27 novembre (p. 136)

Darren Heath

Calendrier des
grands prix

93

GUIDE F1 2016 GRANDS PRIX & CIRCUITS

Une
anne
de F1 en
chiffres &
en infos

6 400 kilomtres
parcourir. Autant que
la distance entre Paris et
Detroit dans le Michigan.
Voici un condens de
ce qui attend pilotes,
curies et spectateurs.
CIRCUITS
LE PLUS COURT &
LE PLUS LONG
Avec 7,004 km,
Spa est le trac le plus 1
long, devant le nouveau
venu Bakou (6,001 km),
qui accde directement
la deuxime place.
Silverstone suit (5,891 km),
devant Sotchi (5,848 km)
et Suzuka (5,807).
Le plus court reste
Monaco, le seul sous la 6
barre des 4 km : 3,340 km.

GP LE PLUS
CHAUD
Les tempratures
de piste, en 2
Malaisie, ont atteint
61 C en 2015,
pour 35 C dans lair.
Les deuximes plus
fortes ont t releves
en Chine : 47 C au sol.

GP AVEC
LE PLUS DE
DPASSEMENTS

CIRCUIT & GP
LES PLUS RAPIDES

Le record 2015
a t atteint
en Malaisie avec
60 dpassements,
devant Austin (56),
Bahren (35)
et Budapest (32).

Monza est,
4 de
coutume,

le circuit aux moyennes


les plus leves. En 2015,
la pole position a t
signe 250,067 km/h
de moyenne, et le grand prix
235,9 km/h de moyenne.

GP LE
PLUS SERR
En Chine, en 2015,
3
lcart entre les
deux Mercedes, aux
deux premires places,
ntait que de 0714 et
de 1360 en Australie.

LA PLUS
GRANDE V. MAX

Monza (358,3 km/h)


a vu le circuit du
Mexique lui chiper
le record de V. max :
366,4 km/h pour la
Lotus de Maldonado.

94

108,437 KM DE PISTE
1 268 TOURS DE PISTE
350 VIRAGES
6 401,091 KM PARCOURIR
32 H DE COURSE

1
6

4
3
11

10
2

GP AVEC LE PLUS
DABANDONS

GP LE MOINS
SERR

abandons ont
7 80
t enregistrs

Au Brsil, il ny a
5
eu en 2015 que
4 voitures dans
le mme tour, celui
du vainqueur.
Contre 5 en Australie
et 6 en Autriche.
Mais gnralement,
cest en Espagne
que les carts sont
les plus importants.

en 2015. Le maximum
tait de 8 Austin,
cause de la pluie.
Il y en avait eu
7 Melbourne (sur
18 voitures) et
Silverstone (20 voitures)
et 6 Zeltweg.

GP AVEC LE PLUS
DE SAFETY CAR

GP AVEC
LE MOINS DE
DPASSEMENTS

La voiture de scurit
est entre en fonction
18 fois lan pass.
Elle est intervenue
4 fois Austin, cause
de la pluie. Et ce
pendant un total de
16 tours, suivi par
Singapour (10 tours)
et Sotchi (8 tours).

Pour une fois,


Monaco est 6
dtrn. En 2015,
il ny a eu que
11 dpassements
en Australie il ny
avait que 18 voitures
au dpart , contre
13 Monaco puis
14 Silverstone.

95

LA PLUS
GROSSE
DCLRATION
5,8 G, cest
8
la dclration
la plus forte de la
saison, Melbourne.

LA PLUS
GROSSE
PRESSION
DE FREINS

161 kg sur la pdale


de freins, cest le
maximum atteint dans
une F1, Melbourne.

LE PLUS
& LE MOINS
DE VIRAGES
Avec 24 virages,
Singapour est le 9
circuit le plus sinueux,
devant Abu Dhabi
(21). Il ny en a que
9 Zeltweg.

LE PLUS LONG
FREINAGE (1)
3

139 m, cest

4 la distance

de freinage la plus
longue de la saison, en
Chine et Monza.

LE PLUS LONG
FREINAGE (2)
cest le
10 289,
temps de freinage

le plus long, Bahren.


Contre 284 en Chine.

VIRAGE LE
PLUS RAPIDE
Le 130 R de Suzuka

11 se passe

305 km/h. Blanchimont,


Spa, suit 295 km/h.
Abbey (Silverstone)
et le raidillon de lEau
Rouge (Spa) se ngocient,
eux, 255 km/h.

GUIDE F1 2016 GRANDS PRIX & CIRCUITS


Dclration maximum : 5 G

PREMIER
VIRAGE ...

380

mtres depuis
la ligne
de dpart

LONGUEUR
PITLANE

289
mtres
PLUS
LONGUE
LIGNE
DROITE

843
mtres

LE POINT CHAUD
EN DTAIL
Vitesse initiale : 305 km/h
Distance de freinage : 72 m
Dure du freinage : 105
Vitesse finale : 216 km/h

Pression maximale
des freins : 155 kg

UN
TOUR
EN ACCL
ET
FREINAGE

96

Secteurs

65 %

18 %
Freinage

Plein gaz

Dtection et activation du DRS

NBRE
DE VIRAGES

NBRE
DE VIRAGES
DROITE

NBRE
DE VIRAGES
GAUCHE

x 16 x 10 x 6

NBRE DE
FREINAGES

x9

GP dAustralie

Circuit de l'Albert Park, Melbourne

20 MARS 2016 6 H 00

www.grandprix.com.au

LE SENTIMENT
DE V. BOTTAS
Melbourne propose
un cocktail assez pigeux.
Il y a une combinaison de bosses
en piste, dune visibilit trs
difficile cause des arbres et un
tarmac qui est lun des plus
volutifs de la saison. Ladhrence
na plus rien voir entre le dbut
et la fin du week-end.

CT STRATGIE

Probabilit de safety car : 50 %


(3 trs en 2015)
Risque de pluie : rare
Arrts en 2015 : 25e tour
Stratgie pneus 2015 : S + M*
Victoires depuis la pole : 9 sur 20

MEILLEUR
ARRT
AU STAND

21612

* SS = Supersoft, S = Soft, M. = Medium,


H = Hard, Int = Intermdiaire.

DITION 2015

Pole position
L. Hamilton (Mercedes) en 126327
Podium
1. L. Hamilton (Mercedes) en 1 h 3154067
2. N. Rosberg (Mercedes) 1360
3. S. Vettel (Ferrari) 34523
Meilleur tour
N. Rosberg (Mercedes) en 130945

Programme

Vendredi 18 mars
Essais libres 1
12 h 30 14 h locales,
2 h 30 4 h en France
Essais libres 2
16 h 30 18 h locales,
6 h 30 8 h en France

Samedi 19 mars
Essais libres 3
14 h 15 h locales,
4 h 5 h en France
Qualifications
17 h locales,
7 h en France

Dimanche 20 mars
GP 16 h locales,
6 h en France

29

2014
2015
0

11

50

ET AUSSI...
Prsence : 31
Dbuts : 1985
Origines du trac :
circuit suivant
lAlbert Park Lane,
utilis ds 1950
Circuits utiliss : 2
(Adlade de 1985
1995, puis Melbourne),
Melbourne modifi
en 1998
Records de victoires :
M. Schumacher (4),
McLaren (11)

Record du circuit
Sebastian Vettel
(Red Bull en 2011)

PERFORMANCES
EN 2015

41

25

Droits estims : 26 M
Affluence :
103 000 spectateurs
Places pour le week-end :
partir de 129

123529

CT DPASSEMENTS
2013

COMBIEN ?

75

100

LA SRIE EN COURS

124125

Record en course
Michael Schumacher
(Ferrari en 2004)

5 vainqueurs
diffrents en 5 ans

Mercedes y a exerc la
plus grosse domination
de la saison : 1391 en
qualif sur le troisime.
Si Williams a devanc
Ferrari en qualifs, en
course, Vettel a remis les
Rouges juste devant.

Appui Hauteur de caisse Freins Pneus Moteur Conso.

LES 3 DERNIERS
FAITS NOTABLES

2015 : 1ers points de Sainz Jr,


Ericsson et Nasr.
2014 : 1er podium de Magnussen.

97

LONGUEUR
DU CIRCUIT

NBRE
DE TOURS

5,303

x 58

km

tours

DISTANCE
TOTALE
PARCOURIR

307,574
km

VITESSE
MOYENNE

V. MAX
EN 2015

221

329

km/h

km/h

GUIDE
GUIDEF1
F12016
2016GRANDS
GP & CIRCUITS
PRIX & CIRCUITS

PREMIER
VIRAGE ...

400

mtres depuis
la ligne
de dpart

LE POINT CHAUD
EN DTAIL
Vitesse initiale : 309 km/h
Distance de freinage : 110 m
Dure du freinage : 119
Vitesse finale : 127 km/h

LONGUEUR
PITLANE

480
mtres

PLUS
LONGUE
LIGNE
DROITE

1 mtres
090

Dclration
maximum : 5,2 G
Pression maximale
des freins : 155 kg

NBRE
DE VIRAGES

98

NBRE
DE VIRAGES
DROITE

x 15 x 9

NBRE
DE VIRAGES
GAUCHE

x6

NBRE DE
FREINAGES

x8

UN
TOUR
EN ACCL
ET
FREINAGE

Secteurs

20 %
Freinage

59 %
Plein gaz

Dtection et activation du DRS

3 AVRIL 2016 17 H 00

Bahren International Circuit, Sakhir


www.bahraingp.com

LE SENTIMENT
DE BOTTAS
Ce circuit est trs diffrent
depuis que le dpart de la
course est donn 18 h. Mais
malgr cela, tout ici est
compromis par la dgradation
des pneus, surtout larrire.
On ny pilote jamais vraiment
la limite. Ce nest pas pour cela
que cest plus facile !

CT STRATGIE

Probabilit de safety car : 10 %


Risque de pluie : inexistant
Arrts 2015 : 15e et 33e tours
Stratgie pneus 2015 : S + S + M
Victoires depuis la pole : 5 sur 11

MEILLEUR
ARRT
AU STAND

2431

Programme

Vendredi 1er avril


Essais libres 1
14 h 15 h 30 locales,
13 h 14 h 30 en France
Essais libres 2
18 h 19 h 30 locales,
17 h 18 h 30 en France

Samedi 2 avril
Essais libres 3
15 h 16 h locales,
14 h 15 h en France
Qualifications
18 h locales,
17 h en France

Dimanche 3 avril

Pole position
L. Hamilton (Mercedes) en 132571
Podium
1. L. Hamilton (Mercedes) en 1 h 3505809
2. K. Rikknen (Ferrari) 3380
3. N. Rosberg (Mercedes) 6033
Meilleur tour
K. Rikknen (Ferrari) en 136311

59

2014
0

25

38

50

Record du circuit
Mark Webber
(Williams en 2005)

72
75

ET AUSSI

Prsence : 11
Dbuts : 2004
Origines du trac :
dessin par
Hermann Tilke
Circuit utilis : Sakhir,
3 versions : 5,417 km
en 2004, 5,412 km
de 2005 2009 et
6,299 km en 2010
Records de victoires :
Alonso (3), Ferrari (4)

129527

CT DPASSEMENTS
2015

Droits estims : 37 M
Affluence :
37 000 spectateurs
Places pour le week-end :
partir de 139

GP 18 h locales,
17 h en France

DITION 2015

2013

COMBIEN ?

100

LA SRIE EN COURS

131447
Record en course
Pedro De La Rosa
(McLaren en 2005)

Hamilton et Vettel, deux


seuls vainqueurs depuis 2012

DDPI

GP de Bahrein

PERFORMANCES
EN 2015

Pour la premire fois de


lanne (quatre en tout),
un concurrent sintercale
entre les deux Mercedes
sur la grille : Vettel
(Ferrari). En course
aussi, mais cest
Rikknen cette fois.
Mercedes a souffert
comme rarement.

Appui Hauteur de caisse Freins Pneus Moteur Conso.

LES 3 DERNIERS
FAITS NOTABLES

2012 : 1er podium de Grosjean,


1ers tours en tte de Grosjean
2008 : 1re pole position de Kubica

99

LONGUEUR
DU CIRCUIT

NBRE
DE TOURS

5,412

x 57

km

tours

DISTANCE
TOTALE
PARCOURIR

308,238
km

VITESSE
MOYENNE

V. MAX
EN 2015

210

339,1

km/h

km/h

GUIDE
GUIDEF1
F12016
2016GRANDS
GP & CIRCUITS
PRIX & CIRCUITS

PREMIER
VIRAGE ...

380

mtres depuis
la ligne
de dpart

LONGUEUR
PITLANE

351
mtres

LE POINT CHAUD
EN DTAIL
Vitesse initiale : 247 km/h
Distance de freinage : 70 m
Dure du freinage : 092
Vitesse finale : 152 km/h

PLUS
LONGUE
LIGNE
DROITE

1mtres
397

Dclration
maximum : 4,9 G
Pression maximale
des freins : 183 kg

NBRE
DE VIRAGES

100

NBRE
DE VIRAGES
DROITE

x 16 x 9

NBRE
DE VIRAGES
GAUCHE

x7

NBRE DE
FREINAGES

x8

UN
TOUR
EN ACCL
ET
FREINAGE

Secteurs

18 %
Freinage

55 %
Plein gaz

Dtection et activation du DRS

GP de Chine

17 AVRIL 2016 8 H 00

Circuit international de Shanghai, Shanghai


www.china-grand-prix.com

LE SENTIMENT
DE BOTTAS
Le virage 1, en escargot, est
vraiment un casse-tte. Il est
lun de ces endroits o les
carts peuvent se faire plus
quailleurs. On doit y apporter
une prcision absolue au
volant sur la trajectoire. Pour
le reste, le circuit offre un bon
flux de virages.

CT STRATGIE

Probabilit de safety car : 40 %


(4 tours en 2015)
Risque de pluie : probable
Arrts 2015 : 14e et 33e tours
Stratgie pneus 2015 : S + S + M
Victoires depuis la pole : 7 sur 12

MEILLEUR
ARRT
AU STAND

22235

Pole position
L. Hamilton (Mercedes) en 135782
Podium
1. L. Hamilton (Mercedes) en 1 h 3942008
2. N. Rosberg (Mercedes) 0714
3. S. Vettel (Ferrari) 2988
Meilleur tour
L. Hamilton (Mercedes) en 142208

CT DPASSEMENTS
2014

26

2015
0

34

25

50

Vendredi 15 avril
Essais libres 1
10 h 11 h 30 locales,
4 h 5 h 30 en France
Essais libres 2
14 h 15 h 30 locales,
8 h 9 h 30 en France

Samedi 16 avril
Essais libres 3
12 h 13 h locales,
6 h 7 h en France
Qualifications
15 h locales,
9 h en France

Droits estims : 32 M
Affluence :
70 000 spectateurs
Places pour le week-end :
partir de 59

ET AUSSI

Prsence : 12
Dbuts : 2004
Origines du trac :
dessin par
Hermann Tilke
Circuit utilis :
Shanghai (1 version)
Records de victoires :
Hamilton (4), Ferrari (4)

Dimanche 17 avril
GP 14 h locales
8 h en France

DITION 2015

2013

Programme

COMBIEN ?

132238
Record du circuit
Michael Schumacher
(Ferrari en 2004)

77
75

100

LA SRIE EN COURS

132238
Record en course
Michael Schumacher
(Ferrari en 2004)

4 pole positions
daffile pour Mercedes.

PERFORMANCES
EN 2015

Mercedes sest montre


plus dominatrice quen
2014, avec un cart de
9 diximes en qualif. Ce
fut bien moins net en
course, Vettel terminant
3 secondes du duo
allemand. Mais le rythme
des Mercedes tait
tonnamment lent.

Appui Hauteur de caisse Freins Pneus Moteur Conso.

LES 3 DERNIERS
FAITS NOTABLES

2012 : 1 pole et victoire


de Rosberg, 1ers points
de Grosjean, 1er meilleur tour
en course de Kobayashi
res

101

LONGUEUR
DU CIRCUIT

NBRE
DE TOURS

5,451

x 56

km

tours

DISTANCE
TOTALE
PARCOURIR

305,066
km

VITESSE
MOYENNE

V. MAX
EN 2015

204

344

km/h

km/h

GUIDE F1 2016 GRANDS PRIX & CIRCUITS

PREMIER
VIRAGE ...

800

mtres depuis
la ligne
de dpart

LONGUEUR
PITLANE

398
mtres

Dclration
maximum : 5,5 G
Pression maximale
des freins : 165 kg

PLUS
LONGUE
LIGNE
DROITE

700
mtres

LE POINT CHAUD
EN DTAIL
Vitesse initiale : 314 km/h
Distance de freinage : 125 m
Dure du freinage : 138
Vitesse finale : 104 km/h

UN
TOUR
EN ACCL
ET
FREINAGE

NBRE
DE VIRAGES

102

Secteurs

Dtection et activation du DRS

Freinage

NBRE
DE VIRAGES
DROITE

x 18 x 11

56 %

19 %

Plein gaz

NBRE
DE VIRAGES
GAUCHE

NBRE DE
FREINAGES

x 7 x 12

GP de Russie

1ER MAI 2016 14 H 00

Circuit international de Sotchi, Sotchi


COMBIEN ?

LE SENTIMENT
DE BOTTAS

Le secret, ici, tient la


prcision des points de
freinage et surtout au
placement sur les vibreurs.
Le chrono se fait par rapport
lusage des vibreurs, car
ds quon les dpasse, il ny a
plus du tout dadhrence. Mais
cette piste me plat beaucoup,
quitte surprendre les fans.

Vendredi 29 avril
Essais libres 1
10 h 11 h 30 locales,
9 h 10 h 30 en France
Essais libres 2
14 h 15 h 30 locales,
13 h 14 h 30 en France

Samedi 30 avril
Essais libres 3
12 h 13 h locales,
11 h 12 h en France
Qualifications
15 h locales,
14 h en France

CT STRATGIE
Probabilit de safety car : 50 %
(8 tours en 2015)
Risque de pluie : faible
Arrts 2015 : 32e tour
Stratgie pneus 2015 : SS + S
Victoire depuis la pole : 1 sur 2

Programme

MEILLEUR
ARRT
AU STAND

29367

137113

Record du circuit
Nico Rosberg
(Mercedes en 2015)

CT DPASSEMENTS
2013

25

31

Prsence : 2
Dbuts : 2014
Origines du trac :
dessin par
Hermann Tilke
Circuit utilis : 1
Records de victoires :
Lewis Hamilton (2),
Mercedes (2)

GP 15 h locales
14 h en France

Pole position
N. Rosberg (Mercedes) en 137113
Podium
1. L. Hamilton (Mercedes) en 1 h 3711024
2. S. Vettel (Ferrari) 5953
3. S. Prez (Force India) 28918
Meilleur tour
S. Vettel (Ferrari) en 140071

2014

ET AUSSI...

Dimanche 1er mai

DITION 2015

2015

Droits estims : 48 M
Affluence :
65 000 spectateurs
Places pour le week-end :
partir de 78

35
50

75

100

LA SRIE EN COURS
Mercedes invincible en terre
russe : qualifs et course.

140071
Record en course
Sebastian Vettel
(Ferrari en 2015)

PERFORMANCES
EN 2015

Une des rares fois la fin


de la saison o une
Williams (Bottas) est
parvenue prendre le
dessus en qualif sur les
deux Ferrari. Mais encore
loin des Mercedes, plus
de 7 diximes. Surprise
en course avec le podium
dune Force India (Prez).

Appui Hauteur de caisse Freins Pneus Moteur Conso.

LES 3 DERNIERS
FAITS NOTABLES

2015 : premier podium Force India


depuis un an.
2014 : 1er meilleur tour
en course de Bottas

103

LONGUEUR
DU CIRCUIT

NBRE
DE TOURS

5,848

x 53

km

tours

DISTANCE
TOTALE
PARCOURIR

309,745
km

VITESSE
MOYENNE

V. MAX
EN 2015

216

343,1

km/h

km/h

GUIDE
GUIDEF1
F12016
2016GRANDS
GP & CIRCUITS
PRIX & CIRCUITS

PREMIER
VIRAGE ...

730

mtres depuis
la ligne
de dpart

LONGUEUR
PITLANE

331
mtres
PLUS
LONGUE
LIGNE
DROITE

1mtres
310
LE POINT CHAUD
EN DTAIL
Vitesse initiale : 264 km/h
Distance de freinage : 90 m
Dure du freinage : 109
Vitesse finale : 130 km/h

Dclration
maximum : 5,6 G
Pression maximale
des freins : 168 kg

NBRE
DE VIRAGES

104

NBRE
DE VIRAGES
DROITE

x 16 x 9

NBRE
DE VIRAGES
GAUCHE

x7

NBRE DE
FREINAGES

x8

UN
TOUR
EN ACCL
ET
FREINAGE

Secteurs

18 %
Freinage

60 %
Plein gaz

Dtection et activation du DRS

GP dEspagne

Circuit de Catalogne, Barcelone

15 MAI 2016 14 H 00

www.circuitcat.com

LE SENTIMENT
DE BOTTAS
Voil encore lexemple dune
piste o leffort doit tre trs
prcisment calcul. Si vous
attaquez fond, les pneus ne
tiendront mme pas un tour.
Il faut sentir leur potentiel et
lutiliser parfaitement, bonne
dose pour aller jusquau bout.
Il faut piloter intelligemment.

CT STRATGIE

MEILLEUR
ARRT
AU STAND

Probabilit de safety car : 30 %


Risque de pluie : pas depuis 1996
Arrts 2015 : 15e et 45e tours
Stratgie pneus 2015 : M + M + H
Victoires depuis la pole : 19 sur 25

21762

Programme

Vendredi 13 mai
Essais libres 1
10 h 11 h 30 locales
et en France
Essais libres 2
14 h 15 h 30 locales
et en France

Samedi 14 mai
Essais libres 3
11 h 12 h locales
et en France
Qualifications
14 h et 15 h locales
et en France

Dimanche 15 mai
GP 14 h locales
et en France

DITION 2015

Pole position
N. Rosberg (Mercedes) en 124681
Podium
1. N. Rosberg (Mercedes) en 1 h 4112555
2. L. Hamilton (Mercedes) 17551
3. S. Vettel (Ferrari) 45342
Meilleur tour
L. Hamilton (Mercedes) en 128270

2014

28

2015
0

32

25

Record du circuit
Fernando Alonso
(Renault en 2008)

50
50

75

Droits estims : 20 M
Affluence :
60 000 spectateurs
Places pour le week-end :
partir de 117

ET AUSSI

Prsence : 45
Dbuts : 1951
Origines du trac : dans
le cadre des J.O. de 1992
(preuve cycliste)
Circuits utiliss :
5 (Jarama, Jerez,
Montjuc, Pedralbes,
Montmel), 7 versions
de Barcelone dont la
dernire date de 2007
Records de victoires :
Schumacher (6),
Ferrari (12)

118483

CT DPASSEMENTS
2013

COMBIEN ?

100

LA SRIE EN COURS

121670
Record en course
Kimi Rikknen
(Ferrari en 2008)

9 vainqueurs diffrents
en 9 ans

PERFORMANCES
EN 2015

Seule une voiture (la


Ferrari de Vettel) est
parvenue rester dans la
mme seconde que les
Mercedes. Les autres sont
loin, trs loin sur ce circuit
de rfrence. En 2014
laddition avait t encore
plus sale !

Appui Hauteur de caisse Freins Pneus Moteur Conso.

LES 3 DERNIERS
FAITS NOTABLES

2015 : 1 victoire 2015 de Rosberg


2014 : 1er podium de Ricciardo
2013 : 1ers tours en tte de
Guttierez
re

105

LONGUEUR
DU CIRCUIT

NBRE
DE TOURS

4,655

x 66

km

tours

DISTANCE
TOTALE
PARCOURIR

307,104
km

VITESSE
MOYENNE

V. MAX
EN 2015

197

343,8

km/h

km/h

GUIDE
GUIDEF1
F12016
2016GRANDS
GP & CIRCUITS
PRIX & CIRCUITS

PREMIER
VIRAGE ...

210

mtres depuis
la ligne
de dpart

LE POINT CHAUD
EN DTAIL

LONGUEUR
PITLANE

Vitesse initiale : 285 km/h


Distance de freinage : 89 m
Dure du freinage : 105
Vitesse finale : 143 km/h

301
mtres

PLUS
LONGUE
LIGNE
DROITE

Dclration
maximum : 4,6 G
Pression maximale
des freins : 142 kg

669
mtres

NBRE
DE VIRAGES

106

NBRE
DE VIRAGES
DROITE

x 19 x 11

NBRE
DE VIRAGES
GAUCHE

NBRE DE
FREINAGES

x 8 x 13

UN
TOUR
EN ACCL
ET
FREINAGE

Secteurs

26 %
Freinage

45 %
Plein gaz

Dtection et activation du DRS

GP de Monaco

29 MAI 2016 14 H 00

Circuit de Monaco, Monte-Carlo

www.acm.mc

LE SENTIMENT
DE BOTTAS

Cest le grand prix de lanne


le plus nergivore. Il y a
tellement dapparitions de
sponsors, de soires, de mains
serrer que lextrieur nous
pompe notre nergie. Il faut faire
attention cela. Heureusement
quil y a un bon barbecue
sur la terrasse de Didier Coton,
mon manager !

CT STRATGIE

Probabilit de safety car : 81 %


MEILLEUR
(7 tours en 2015)
ARRT
AU STAND
Risque de pluie : peu frquent
Arrts 2015 : 37e tour
Stratgie pneus 2015 : SS + S
Victoires depuis la pole : 28 sur 62

24177

DITION 2015

Pole position
L. Hamilton (Mercedes) en 115098
Podium
1. N. Rosberg (Mercedes) en 1 h 4918420
2. S. Vettel (Ferrari) 4486
3. L. Hamilton (Mercedes) 6053
Meilleur tour
D. Ricciardo (Red Bull) en 118063

Programme
Jeudi 26 mai

Essais libres 1
10 h 11 h 30 locales
et en France
Essais libres 2
14 h 15 h 30 locales
et en France

Samedi 28 mai
Essais libres 3
11 h 12 h locales
et en France
Qualifications
14 h locales
et en France

Dimanche 29 mai

2014
2015
0

13

50

75

ET AUSSI

Prsence : 62
Dbuts : 1950
Origines du trac :
dessin par Anthony
Nogus
Circuit utilis :
1 (Monte-Carlo),
10 versions du circuit
dont la dernire date
de 2003
Records de victoires :
Ayrton Senna (6),
McLaren (15)

113532
Record du circuit
Kimi Rikknen
(McLaren en 2006)

16
25

Droits estims : 5 M
Affluence :
45 000 spectateurs
Places pour le dimanche :
partir de 107

GP 14 h locales
et en France

CT DPASSEMENTS
2013

COMBIEN ?

100

LA SRIE EN COURS

114439

Record en course
Michael Schumacher
(Ferrari en 2004)

3 victoires de rang
pour Rosberg

Sutton

PERFORMANCES
EN 2015

Mercedes a doubl son


avance sur la
concurrence par rapport
2014. Plus de 7 diximes
en qualifs. Le retour en
forme de Red Bull a
piment la course, ainsi
que lerreur de stratgie
Hamilton/Mercedes.

Appui Hauteur de caisse Freins Pneus Moteur Conso.

LES 3 DERNIERS
FAITS NOTABLES

2014 : 1ers points de Bianchi


2012 : 1er meilleur tour de Prez
2005 : 1er podium de Webber

107

LONGUEUR
DU CIRCUIT

NBRE
DE TOURS

3,340

x 78

km

tours

DISTANCE
TOTALE
PARCOURIR

260,520
km

VITESSE
MOYENNE

V. MAX
EN 2015

159

295,8

km/h

km/h

GUIDE F1 2016 GRANDS PRIX & CIRCUITS

PREMIER
VIRAGE ...

260

mtres depuis
la ligne
de dpart

LONGUEUR
PITLANE

417

mtres
PLUS
LONGUE
LIGNE
DROITE

1 mtres
064
Dclration
maximum : 5,6 G
Pression maximale
des freins : 171 kg

LE POINT CHAUD
EN DTAIL
Vitesse initiale : 298 km/h
Distance de freinage : 141 m
Dure du freinage : 171
Vitesse finale : 59 km/h

UN
TOUR
EN ACCL
ET
FREINAGE

NBRE
DE VIRAGES

108

Secteurs

Dtection et activation du DRS

Freinage

NBRE
DE VIRAGES
DROITE

x 14 x 8

60 %

19 %

Plein gaz

NBRE
DE VIRAGES
GAUCHE

x6

NBRE DE
FREINAGES

x7

GP du Canada

12 JUIN 2016 20 H 00

Circuit Gilles-Villeneuve, Montral

www.circuitgillesvilleneuve.ca

LE SENTIMENT
DE BOTTAS
Ce trac est celui o lasphalte
est le plus irrgulier et divers de
lanne. On passe une bonne
part de la premire sance
dessais libres reprer o le
grip est le meilleur, car dun
virage lautre, ce nest pas
le mme bitume ! Cela rend
les freinages compliqus.

CT STRATGIE

Probabilit de safety car : 60 %


Risque de pluie : rare
Arrts 2015 : 29e tour
Stratgie pneus 2015 : SS + S
Victoires depuis la pole : 16 sur 36

MEILLEUR
ARRT
AU STAND

23321

Programme

Vendredi 10 juin
Essais libres 1
10 h 11 h 30 locales,
16 h 17 h 30 en France
Essais libres 2
14 h 15 h 30 locales,
20 h 21 h 30 en France

Samedi 11 juin
Essais libres 3
10 h 11 h locales,
16 h 17 h en France
Qualifications
14 h locales,
20 h en France

Dimanche 12 juin

Pole position
L. Hamilton (Mercedes) en 114393
Podium
1. L. Hamilton (Mercedes) en 1 h 3153145
2. N. Rosberg (Mercedes) 2285
3. V. Bottas (Williams) 40666
Meilleur tour
K. Rikknen (Ferrari) en 116987

31

2014
0

25

Record du circuit
Ralf Schumacher
(Williams en 2004)

41
34

50

75

ET AUSSI...

Prsence : 46
Dbuts : 1967
Origines du trac :
dessin par Roger Peart
Circuits utiliss :
3 (Mosport, MontTremblant et Montral),
8 versions du circuit
Villeneuve dont la
dernire date de 2002
Records de victoires :
M. Schumacher (7),
McLaren (13)

112275

CT DPASSEMENTS
2015

Droits estims : 18 M
Affluence :
90 000 spectateurs
Places pour le week-end :
partir de 86

GP 14 h locales,
20 h en France

DITION 2015

2013

COMBIEN ?

100

LA SRIE EN COURS

113622
Record en course
Rubens Barrichello
(Ferrari en 2004)

3 vainqueurs diffrents
en 3 ans

PERFORMANCES
EN 2015

Ecart toujours norme en


qualifications pour
Mercedes : 6 diximes
sur Ferrari. En course,
le troisime est repouss
40 secondes Williams
a eu le dessus sur Ferrari.
Les moteurs Mercedes
taient devant.

Appui Hauteur de caisse Freins Pneus Moteur Conso.

LES 3 DERNIERS
FAITS NOTABLES

2014 : 1re victoire de Ricciardo


2008 : 1re victoire de Kubica
2007 : 1res pole et victoire
dHamilton

109

LONGUEUR
DU CIRCUIT

NBRE
DE TOURS

4,361

x 70

km

tours

DISTANCE
TOTALE
PARCOURIR

305,270
km

VITESSE
MOYENNE

V. MAX
EN 2015

211

341,9

km/h

km/h

GUIDE F1 2016 GRANDS PRIX & CIRCUITS

PLUS
LONGUE
LIGNE
DROITE

2mtres
200
CHRONO
ESTIM

142

selon les
premires
simulations

NBRE
DE VIRAGES

110

NBRE
DE VIRAGES
DROITE

NBRE
DE VIRAGES
GAUCHE

NBRE
DE FREINAGES

x 20 x 8 x 12 x 12

Secteurs

GP dEurope

Circuit de Bakou (Azerbadjan)

19 JUIN 2016 15 H 00

www.bakucitycircuit.com

UN RETOUR
ET UNE PREMIRE
Le GP dEurope est une invention
remontant 1983. Situ tour tour
Brands Hatch, Nrburg, Donington,
Jerez, puis Valence aprs trois
saisons dabsence, il fait donc son
retour en 2016. Mais cette fois, un
tout nouveau pays pour la formule 1
laccueille, qui plus est du Caucase,
sans doute le plus atypique de
lhistoire : lAzerbadjan.
Cest le 42e pays soffrir la F1,
aprs la Russie (2014), lInde
(2011), la Core du Sud (2010)
ou encore Abu Dhabi (2009).
Louverture au monde continue
pour la F1, dans un pays dnu de
culture automobile.
Enfin, pas tout fait : lAzerbadjan
possde dj une piste utilise
plusieurs reprises et notamment
pour la srie GT Blancpain.
Un circuit minuscule de
2 km, toujours dans la
ville de Bakou, o les
Audi R8 se sont
illustres en 2013
et 2014. Un certain
Stphane Ortelli la
emport la premire

anne. En 2012, un Baku World


Challenge tait organis, avec
la victoire dun Franais, Frdric
Makowiecki au volant dune
McLaren MP4-12C GT3.
LAzerbadjan souvre donc un peu
plus au sport automobile, en se
payant la F1.
Bakou a opt pour une course en
fin de journe, avec un dpart
18 heures locales. On devrait
malgr cela assister un grand
prix de jour, le coucher de soleil,
en juin, tant estim 21 h 14.
La piste, qui na rien voir avec
celle rserve aux GT, a t
dessine par Hermann Tilke,
toujours lui, dans les rues de la
ville, et contourne la cit historique,
avant de remonter le long de la
mer Caspienne.
Comme pour Interlagos, le
circuit tourne dans le sens
contraire des aiguilles
dune montre mais est
particulirement long.
Il fait 6 km, ce qui le
place derrire Spa.
Prvus lorigine
pour 2015, les dbuts
de Bakou en F1 ont t
repousss dun an.

COMBIEN ?

Droits estims : 30 M
Affluence attendue :
30 000 spectateurs
Places pour le week-end :
partir de 89

ET AUSSI...
Prsence : 22
Dbuts : 1983
Circuits utiliss :
Brands Hatch,
Nrburgring, Donington,
Jerez, Valence et Bakou.
Origines du trac
de Bakou : dessin par
Hermann Tilke.

Programme

Vendredi 17 juin
Essais libres 1
14 h 15 h 30 locales,
11 h 12 h 30 en France
Essais libres 2
18 h 19 h 30 locales,
15 h 16 h 30 en France

Samedi 18 juin
Essais libres 3
15 h 16 h locales,
12 h 13 h en France
Qualifications
18 h locales,
15 h en France

Dimanche 19 juin
Photos : Sutton

GP 18 h locales,
15 h en France

Appui Hauteur de caisse Freins Pneus Moteur Conso.

LES 3 DERNIERS
FAITS NOTABLES

2009 : 1 meilleur tour en course


de Glock, 2007 : 1ers tours en tte
de Markus Winkelhock,
2006 : 1er podium de Massa.

LONGUEUR
DU CIRCUIT

er

* Estimation

NBRE
DE TOURS

6 001 * x 51
111

km

Tours

DISTANCE
TOTALE
PARCOURIR

306.051 *
km

VITESSE
MOYENNE

V. MAX

208 * 340 *
km/h

km/h

GUIDE F1 2016 GRANDS PRIX & CIRCUITS

PREMIER
VIRAGE ...

310

mtres depuis
la ligne
de dpart

LONGUEUR
PITLANE

242
mtres

PLUS
LONGUE
LIGNE
DROITE

950
mtres

LE POINT CHAUD
EN DTAIL
Vitesse initiale : 306 km/h
Distance de freinage : 132 m
Dure du freinage : 147
Vitesse finale : 90 km/h

Pression maximale
des freins : 154 kg

Dclration maximum : 5 G

UN
TOUR
EN ACCL
ET
FREINAGE

112

Secteurs

17 %
Freinage

70 %
Plein gaz

Dtection et activation du DRS

NBRE
DE VIRAGES

x9

NBRE
DE VIRAGES
DROITE

x7

NBRE
DE VIRAGES
GAUCHE

x2

NBRE DE
FREINAGES

x7

GP dAutriche

3 JUILLET 2016 14 H 00

Red Bull Ring, Spielberg

www.projekt-spielberg.at

LE SENTIMENT
DE BOTTAS
Comme mon compatriote Kimi
Rikknen, je prfre les
pistes old school comme celle
de Zeltweg : elles sont plus
rapides et possdent moins
de virages. A partir dun
certain nombre, les virages
deviennent un peu trop
superficiels. L, cest parfait !

Vendredi 1er juillet


Essais libres 1
10 h 11 h 30 locales
et en France
Essais libres 2
14 h 15 h 30 locales
et en France

Samedi 2 juillet
Essais libres 3
11 h 12 h locales
et en France
Qualifications
14 h locales
et en France

CT STRATGIE

Probabilit de safety car : 70 %


(6 tours en 2015)
Risque de pluie : rare
Arrts 2015 : 33e tour
Stratgie pneus 2015 : SS + S
Victoires depuis la pole : 4 sur 9

Programme

MEILLEUR
ARRT
AU STAND

21685

Dimanche 3 juillet

Pole position
N. Rosberg (Mercedes) en 108455
Podium
1. N. Rosberg (Mercedes) en 1 h 3016930
2. L. Hamilton (Mercedes) 8800
3. F. Massa (Williams) 17573
Meilleur tour
N. Rosberg (Mercedes) en 111235

Record du circuit
Michael Schumacher
(Ferrari en 2003)

41

2014

19

2015
0

25

ET AUSSI...

Prsence : 28
Dbuts : 1964
Origines du trac : trac
sur laroport de Zeltweg
Circuit utilis :
3 versions (Zeltweg,
sterreichring, A1 Ring)
du circuit, dont la
dernire date de 2000,
renomm Red Bull Ring
Records de victoires :
Prost (3), McLaren (6)

107908

CT DPASSEMENTS
15

Droits estims : 22 M
Affluence :
70 000 spectateurs
Places pour le week-end :
partir de 100

GP 14 h locales
et en France

DITION 2015

2003

COMBIEN ?

50

75

100

LA SRIE EN COURS

108337
Record en course
Michael Schumacher
(Ferrari en 2003)

2 victoires en 2 ans
pour Nico Rosberg

PERFORMANCES
EN 2015

Battues en qualifs en
2014, les Mercedes ont
cette fois triomph.
Avec seulement trois
diximes et demi sur
Vettel. Balade en
revanche en course,
avec une Williams sur
le podium, comme au
Canada.

Appui Hauteur de caisse Freins Pneus Moteur Conso.

LES 3 DERNIERS
FAITS NOTABLES

2014 : 1 podium, 1 premire


ligne et 1ers tours mens par Bottas
2001 : 1re premire ligne
de Montoya
er

re

113

LONGUEUR
DU CIRCUIT

NBRE
DE TOURS

4,326

x 71

km

tours

DISTANCE
TOTALE
PARCOURIR

307,146
km

VITESSE
MOYENNE

V. MAX
EN 2015

227

326,1

km/h

km/h

GUIDE F1 2016 GRANDS PRIX & CIRCUITS

PREMIER
VIRAGE

420

mtres depuis
la ligne
de dpart

LONGUEUR
PITLANE

462
mtres
PLUS
LONGUE
LIGNE
DROITE

LE POINT CHAUD
EN DTAIL

1 mtres
034

Vitesse initiale : 306 km/h


Distance de freinage : 19 m
Dure du freinage : 068
Vitesse finale : 237 km/h

Dclration
maximum : 5,5 G
Pression maximale
des freins : 166 kg
UN
TOUR
EN ACCL
ET
FREINAGE

114

Secteurs

66 %

10 %
Freinage

Plein gaz

Dtection et activation du DRS

NBRE
DE VIRAGES

NBRE
DE VIRAGES
DROITE

NBRE
DE VIRAGES
GAUCHE

x 18 x 10 x 8

NBRE DE
FREINAGES

x9

10 JUILLET 2016 14 H 00

GP de Grande-Bretagne

Circuit de Silverstone, Silverstone

10

www.silverstone.co.uk

LE SENTIMENT
DE BOTTAS
Il faut toujours se rhabituer
un peu cette piste, tant elle
est rapide. Les G latraux font
mal au cou et il y a peu de
circuits o on les sent
autant. La piste est en plus
assez plate et lisse alors, tout
se passe dans les virages, avec
les forces gravitationnelles.

CT STRATGIE

Probabilit de safety car : 58 %


MEILLEUR
(5 tours en 2015)
ARRT
AU
STAND
Pluie : frquente (en 2015)
e
e
Arrts 2015 : 19 et 43 tours
Strat. pneus 2015 : M + H + Int
Victoires depuis la pole : 14 sur 49

28347

DITION 2015

Pole position
L. Hamilton (Mercedes) en 132248
Podium
1. L. Hamilton (Mercedes) en 1 h 3127729
2. N. Rosberg (Mercedes) 10956
3. S. Vettel (Ferrari) 25443
Meilleur tour
L. Hamilton (Mercedes) en 137093

Programme

Vendredi 8 juillet
Essais libres 1
10 h 11 h 30 locales,
11 h 12 h 30 en France
Essais libres 2
14 h 15 h 30 locales,
15 h 16 h 30 en France

Samedi 9 juillet
Essais libres 3
10 h 11 h locales,
11 h 12 h en France
Qualifications
13 h locales,
14 h en France

Dimanche 10 juillet
GP 13 h locales,
14 h en France

17

25

50

75

ET AUSSI

Prsence : 66
Dbuts : 1950
Origines du trac :
taxiways dune
base arienne des
annes 40
Circuits utiliss :
3 (Silverstone,
Brands Hatch,
Aintree), 10 versions
de Silverstone dont la
dernire date de 2010
Records de victoires :
Jim Clark et Alain
Prost (5), Ferrari (17)

Record de la piste
Lewis Hamilton
(Mercedes en 2013)

PERFORMANCES
EN 2015

81

41

2014
2015

Droits estims : 21 M
Affluence :
110 000 spectateurs
Places pour le week-end :
partir de 216

129607

CT DPASSEMENTS
2013

COMBIEN ?

100

LA SRIE EN COURS

130874
Record en course
Fernando Alonso
(Ferrari en 2010)

2 victoires de suite
pour Lewis Hamilton

Les deux Williams


surprennent les deux
Ferrari mais plus
de 8 diximes des
Mercedes en qualifs.
Les Rouges sont plus
dune seconde.

Appui Hauteur de caisse Freins Pneus Moteur Conso.

LES 3 DERNIERS
FAITS NOTABLES

2009 : 1 meilleur tour en course


de Vettel 2008 : 1re pole position
de Kovalainen 2003 : 1ers tours
en tte de Da Matta
er

115

LONGUEUR
DU CIRCUIT

NBRE
DE TOURS

5,891

x 52

km

tours

DISTANCE
TOTALE
PARCOURIR

306,198
km

VITESSE
MOYENNE

V. MAX
EN 2015

229

330,2

km/h

km/h

GUIDE F1 2016 GRANDS PRIX & CIRCUITS

PREMIER
VIRAGE ...

610

LONGUEUR
PITLANE

mtres depuis
la ligne
de dpart

314
mtres

PLUS
LONGUE
LIGNE
DROITE

908
mtres

LE POINT CHAUD
EN DTAIL
Vitesse initiale : 250 km/h
Distance de freinage : 80 m
Dure du freinage : 102
Vitesse finale : 135 km/h

Dclration
maximum : 5,5 G
Pression maximale
des freins : 158 kg

UN
TOUR
EN ACCL
ET
FREINAGE

116

Secteurs

49 %

18 %
Freinage

Plein gaz

Dtection et activation du DRS

NBRE
DE VIRAGES

NBRE
DE VIRAGES
DROITE

x 14 x 9

NBRE
DE VIRAGES
GAUCHE

x5

NBRE DE
FREINAGES

x 11

Hungaroring, Budapest

www.hungaroring.hu

LE SENTIMENT
DE BOTTAS

Considr comme ennuyeux,


ce trac ne lest absolument pas
pour un pilote. Pour une raison
simple : on na, hormis dans la
ligne droite, aucun moment de
rpit. a tourne tout le temps,
dans tous les sens. Il faut sans
cesse rester concentr sur la ligne
parfaite dans ce flux de virages.

CT STRATGIE

Probabilit de safety car : 20 %


(7 tours en 2015)
Risque de pluie : faible
Arrts 2015 : 21e et 43e tours
Stratgie pneus 2015 : S + S + M
Victoires depuis la pole : 13 sur 30

MEILLEUR
ARRT
AU STAND

21502

Programme

Vendredi 22 juillet
Essais libres 1
10 h 11 h 30 locales
et en France
Essais libres 2
14 h 15 h 30 locales
et en France

Samedi 23 juillet
Essais libres 3
10 h 11 h locales
et en France
Qualifications
14 h locales
et en France

Dimanche 24 juillet

Pole position
L. Hamilton (Mercedes) en 122020
Podium
1. S. Vettel (Ferrari) en 1 h 4609985
2. D. Kvyat (Red Bull) 15748
3. D. Ricciardo (Red Bull) 25084
Meilleur tour
D. Ricciardo (Red Bull) en 124821

2014
2015
0

25

31

Record du circuit
Rubens Barrichello
(Ferrari en 2004)

50
50

ET AUSSI...

Prsence : 30
Dbuts : 1986
Origines du trac :
circuit construit en sept
mois lpoque
du rideau de fer
Circuit utilis :
6 versions dont la
dernire date de 2003
Records de victoires :
Michael Schumacher (4)
McLaren (11)

118436

CT DPASSEMENTS
26

Droits estims : 20 M
Affluence :
65 000 spectateurs
Places pour le week-end :
partir de 93

GP 14 h locales
et en France

DITION 2015

2013

COMBIEN ?

75

100

LA SRIE EN COURS

119071

Record en course
Michael Schumacher
(Ferrari en 2004)

3 vainqueurs diffrents
en 3 ans

Sutton

11

GP de Hongrie

24 JUILLET 2016 14 H 00

PERFORMANCES
EN 2015

Encore un cart presque


doubl de 2014 2015
pour Mercedes : pour
atteindre 7 diximes au
tour. Mais le lendemain,
Ferrari et Vettel remportent
leur 2e victoire de la
saison. Les Mercedes se
sont mal lances et ont
souffert ensuite.

Appui Hauteur de caisse Freins Pneus Moteur Conso.

LES 3 DERNIERS
FAITS NOTABLES

2015 : 1 podium de Kvyat


2009 : 1er meilleur tour en course
de Vettel 2008 : 1re pole position
de Kovalainen
er

117

LONGUEUR
DU CIRCUIT

NBRE
DE TOURS

4,381

x 70

km

tours

DISTANCE
TOTALE
PARCOURIR

306,630
km

VITESSE
MOYENNE

V. MAX
EN 2015

192

321,2

km/h

km/h

GUIDE F1 2016 GRANDS PRIX & CIRCUITS


PREMIER
VIRAGE ...

260

LE POINT CHAUD
EN DTAIL

LONGUEUR
PITLANE

Vitesse initiale : 318 km/h


Distance de freinage : 125 m
Dure du freinage : 265
Vitesse finale : 55 km/h

310
mtres

mtres depuis
la ligne
de dpart
PLUS
LONGUE
LIGNE
DROITE

730
mtres

Dclration
maximum : 5,4 G
Pression maximale
des freins : 130 kg

UN
TOUR
EN ACCL
ET
FREINAGE

118

Secteurs

65 %

13 %
Freinage

Plein gaz

Dtection et activation du DRS

NBRE
DE VIRAGES

x 17

NBRE
DE VIRAGES
DROITE

x 11

NBRE
DE VIRAGES
GAUCHE

x6

NBRE DE
FREINAGES

x8

12

GP dAllemagne

31 JUILLET 2016 14 H 00

Hockenheimring, Hockenheim

www.hockenheimring.de

LE SENTIMENT
DE BOTTAS

Programme

Parmi les grands virages


du championnat, jaime bien
celui qui nous fait entrer
dans le Stadium. Il nest pas
ultra-rapide mais je mamuse
beaucoup avec le point de
braquage et la sortie sur
le vibreur. Le tout au milieu
dun demi-stade de foot.
Sympa vivre.

CT STRATGIE

Probabilit de safety car : 23 %


Risque de pluie : rare (2000)
Arrts 2014 : 15e et 41e tours
Stratgie pneus 2014 : SS + S + S
Victoires depuis la pole : 6 sur 9

Vendredi 29 juillet
Essais libres 1
10 h 11 h 30 locales
et en France
Essais libres 2
14 h 15 h 30 locales
et en France

Samedi 30 juillet

MEILLEUR
ARRT
AU STAND

18868

Essais libres 3
11 h 12 h locales
et en France
Qualifications
14 h locales
et en France

Dimanche 31 juillet
GP 14 h locales
et en France

DITION 2014

Pole position
N. Rosberg (Mercedes) en 116540
Podium
1. N. Rosberg (Mercedes) en 1 h 3342914
2. V. Bottas (Williams) 20789
3. L. Hamilton (Mercedes) 22530
Meilleur tour
L. Hamilton (Mercedes) en 119908

113306
Record de la piste
Michael Schumacher
(Ferrari en 2004)

CT DPASSEMENTS
2013

65

2014
2015
0

25

50

75

100

LA SRIE EN COURS

113780

COMBIEN ?

Droits estims : 18 M
Affluence en 2014 :
55 000 spectateurs
Places pour le week-end :
partir de 150

ET AUSSI

Prsence : 61
Dbuts : 1951
Origines du trac :
cr en 1929 pour
Mercedes et Auto Union
Circuits utiliss : 3
(Hockenheim,
Nrburgring, Berlin),
7 versions dont la
dernire date du
Hockenheimring
de 2002
Records de victoires :
M. Schumacher (4),
Ferrari (21)

PERFORMANCES
EN 2015

Le GP dAllemagne a t
annul en 2015.
En 2014, Hockenheim,
Mercedes avait domin
le week-end : pole,
victoire et meilleur tour
en course. Mais Williams
et Bottas ntaient pas
loin derrire

Record en course
Kimi Rikknen
(McLaren en 2004)

4 vainqueurs diffrents
en 4 ans

Appui Hauteur de caisse Freins Pneus Moteur Conso.

LES 3 DERNIERS
FAITS NOTABLES

2013 : 1 succs domicile


pour Vettel 2009 : 1res pole
et victoire de Webber
2008 : 1er podium de Piquet Jr
er

119

LONGUEUR
DU CIRCUIT

NBRE
DE TOURS

4,574

x 67

km

tours

DISTANCE
TOTALE
PARCOURIR

306,458
km

VITESSE
MOYENNE

V. MAX
EN 2014

215

345,2

km/h

km/h

GUIDE F1 2016 GRANDS PRIX & CIRCUITS

LE POINT CHAUD
EN DTAIL
Vitesse initiale : 305 km/h
Distance de freinage : 26 m
Dure du freinage : 076
Vitesse finale : 213 km/h

PREMIER
VIRAGE ...

265

Dclration
maximum : 5,6 G
Pression maximale
des freins : 172 kg

LONGUEUR
PITLANE

387
mtres

mtres depuis
la ligne
de dpart
PLUS
LONGUE
LIGNE
DROITE

751

mtres

NBRE
DE VIRAGES

120

NBRE
DE VIRAGES
DROITE

x 20 x 11

NBRE
DE VIRAGES
GAUCHE

x9

NBRE DE
FREINAGES

x9

UN
TOUR
EN ACCL
ET
FREINAGE

Secteurs

13 %
Freinage

70 %
Plein gaz

Dtection et activation du DRS

13

GP de Belgique

28 AOT 2016 14 H 00

Circuit de Spa-Francorchamps, Spa

www.spa-francorchamps.be

LE SENTIMENT
DE BOTTAS

Comme Silverstone et Suzuka,


Spa est une piste qui me
donne le sourire quand jy
retourne. Eau Rouge, Pouhon,
Blanchimont... Juste gnial.
Avec le dnivel quil ny a pas
du tout en Angleterre ou au
Japon. Mais ce nest pas mon
circuit prfr

CT STRATGIE
Probabilit de safety car : 70 %
(2 tours en 2015)
Risque de pluie : frquent
Arrts 2015 : 13e et 30e tours
Stratgie pneus 2015 : S + M + S
Victoires depuis la pole : 16 sur 48

MEILLEUR
ARRT
AU STAND

22403

Programme

Vendredi 26 aot
Essais libres 1
10 h 11 h 30 locales
et en France
Essais libres 2
14 h 15 h 30 locales
et en France

Samedi 27 aot
Essais libres 3
11 h 12 h locales
et en France
Qualifications
14 h locales
et en France

Dimanche 28 aot
GP 14 h locales
et en France

DITION 2015

Pole position
L. Hamilton (Mercedes) en 147197
Podium
1. L. Hamilton (Mercedes) en 1 h 2340387
2. N. Rosberg (Mercedes) 2058
3. R. Grosjean (Lotus) 37988
Meilleur tour
N. Rosberg (Mercedes) en 152416

2014
2015
0

24

37

25

ET AUSSI...

Prsence : 60
Dbuts : 1958
Origines du trac :
utilisation en 1921
par Thier et Van
Ophem des routes de
Malmedy, Stavelot et
Francorchamps
Circuit utilis :
11 versions de Spa dont
la dernire date de 2007
Records de victoires :
Michael Schumacher (6),
Ferrari (16)

Record du circuit
Jarno Trulli
(Toyota en 2009)

PERFORMANCES
EN 2015

40
50

Droits estims : 17 M
Affluence :
45 000 spectateurs
Places pour le week-end :
partir de 125

144503

CT DPASSEMENTS
2013

COMBIEN ?

75

100

LA SRIE EN COURS

147263
Record en course
Sebastian Vettel
(Red Bull en 2009)

4 vainqueurs diffrents
en 4 ans

Deuxime plus gros


cart de la saison en
faveur de Mercedes :
1340 au tour sur la
Williams de Bottas.
Ferrari est trs en retrait.
Podium surprise de Lotus
et Romain Grosjean.

Appui Hauteur de caisse Freins Pneus Moteur Conso.

LES 3 DERNIERS
FAITS NOTABLES

2015 : seul podium Lotus de 2015


2012 : 1re premire ligne de
Kobayashi, 1er meilleur tour
en course de B. Senna

121

LONGUEUR
DU CIRCUIT

NBRE
DE TOURS

7,004

x 44

km

tours

DISTANCE
TOTALE
PARCOURIR

308,052
km

VITESSE
MOYENNE

V. MAX
EN 2015

235

317,5

km/h

km/h

GUIDE F1 2016 GRANDS PRIX & CIRCUITS

PREMIER
VIRAGE ...

380

mtres depuis
la ligne
de dpart

LE POINT CHAUD
EN DTAIL

LONGUEUR
PITLANE

422
mtres

Vitesse initiale : 340 km/h


Distance de freinage : 103 m
Dure du freinage : 107
Vitesse finale : 164 km/h

PLUS
LONGUE
LIGNE
DROITE

1 mtres
520
Dclration
maximum : 5,8 G
Pression maximale
des freins : 177 kg

122

NBRE
DE VIRAGES

UN
TOUR
EN ACCL
ET
FREINAGE

13 %

Secteurs

Dtection et activation du DRS

Freinage

74 %
Plein gaz

x 11

NBRE
DE VIRAGES
DROITE

x7

NBRE
DE VIRAGES
GAUCHE

x4

NBRE DE
FREINAGES

x6

14

GP dItalie

4 SEPTEMBRE 2016 14 H 00

Au todrome national de Monza, Monza


www.monzanet.it

Programme

LE SENTIMENT
DE BOTTAS
Plusieurs circuits sont trs
rapides mais cest vrai quil ny a
plus vraiment qu Monza que
parfois, en course, en pleine lutte
avec un pilote, on se dit : Ah oui,
l, a va vraiment trs trs
vite. En qualifications aussi,
on se rend compte quil y a
Monza et les autres.

CT STRATGIE

Vendredi 2 septembre
Essais libres 1
10 h 11 h 30 locales
et en France
Essais libres 2
14 h 15 h 30 locales
et en France

Samedi 3 septembre
Essais libres 3
11 h 12 h locales
et en France
Qualifications
14 h locales
et en France

MEILLEUR

Probabilit de safety car : 40 %


ARRT
AU STAND
Risque de pluie : rare (04, 08)
Arrts 2015 : 26e tour
Stratgie pneus 2015 : S + M
Victoires depuis la pole : 23 sur 65

24259

Dimanche 4 septembre
GP 14 h locales
et en France

DITION 2015

Pole position
L. Hamilton (Mercedes) en 123397
Podium
1. L. Hamilton (Mercedes) en 1 h 1800688
2. S. Vettel (Ferrari) 25042
3. F. Massa (Williams) 47635
Meilleur tour
L. Hamilton (Mercedes) en 126672

26

2014
2015
0

25

31

ET AUSSI...

Prsence : 65
Dbuts : 1950
Origines du trac :
dcid en 1922
par lAutomobile Club
de Milan
Circuits utiliss :
2 (Monza et Imola),
9 versions de Monza dont
la dernire date de 2000
Records de victoires :
Michael Schumacher (5),
Ferrari (18)

Record du circuit
Juan Pablo Montoya
(Williams en 2004)

PERFORMANCES
EN 2015

39
50

Droits estims : 14 M
Affluence :
70 000 spectateurs
Places pour le week-end :
partir de 90

119525

CT DPASSEMENTS
2013

COMBIEN ?

75

100

LA SRIE EN COURS

121046
Record en course
Rubens Barrichello
(Ferrari en 2004)

Poles et victoires pour


Hamilton depuis 2014

Les deux Ferrari se


rapprochent moins
de 3 diximes du
poleman Hamilton.
Mais en course, lAnglais
lemporte avec
25 secondes davance
sur Vettel.

Appui Hauteur de caisse Freins Pneus Moteur Conso.

LES 3 DERNIERS
FAITS NOTABLES

2012 : 1ers points de B. Senna


2009 : 1re premire ligne de Sutil
2008 : 1res pole et victoire de Vettel

123

LONGUEUR
DU CIRCUIT

NBRE
DE TOURS

5,793

x 53

km

tours

DISTANCE
TOTALE
PARCOURIR

306,720
km

VITESSE
MOYENNE

V. MAX
EN 2015

250

358,3

km/h

km/h

GUIDE F1 2016 GRANDS PRIX & CIRCUITS

LE POINT CHAUD
EN DTAIL
Vitesse initiale : 254 km/h
Distance de freinage : 63 m
Dure du freinage : 087
Vitesse finale : 162 km/h

PREMIER
VIRAGE ...

200

mtres depuis
la ligne
de dpart

LONGUEUR
PITLANE

411

mtres
PLUS
LONGUE
LIGNE
DROITE

Dclration
maximum : 5,1 G
Pression maximale
des freins : 155 kg

NBRE DE
VIRAGES

124

NBRE
DE VIRAGES
DROITE

832
mtres

NBRE
DE VIRAGES
GAUCHE

NBRE DE
FREINAGES

x 24 x 10 x 14 x 13

UN
TOUR
EN ACCL
ET
FREINAGE

Secteurs

24 %
Freinage

45 %
Plein gaz

Dtection et activation du DRS

18 SEPTEMBRE 2016 14 H 00

Circuit urbain de la Marina Bay, Singapour


www.singaporegp.sg

Programme

LE SENTIMENT
DE BOTTAS
Cest Monaco avec la chaleur
de la Malaisie ! Le plus important
Singapour est ce qui se passe
avant la course. Je me concentre
particulirement sur ma
condition physique pour
supporter un challenge qui
approche ici de la limite.
Il en va de sa concentration.

Vendredi 16 septembre
Essais libres 1
18 h 19 h 30 locales,
12 h 13 h 30 en France
Essais libres 2
21 h 30 23 h locales,
15 h 30 17 h en France

Samedi 17 septembre
Essais libres 3
18 h 19 h locales,
12 h 13 h en France
Qualifications
21 h locales,
15 h en France

CT STRATGIE

Probabilit de safety car : 100 %


(10 trs en 2015)
Risque de pluie : aucun en 7 ans
Arrts 2015 : 13e et 37e tours
Stratgie pneus 2015 : SS + SS + S
Victoires depuis la pole : 6 sur 8

MEILLEUR
ARRT
AU STAND

29159

Dimanche 18 septembre

Pole position
S. Vettel (Ferrari) en 143885
Podium
1. S. Vettel (Ferrari) en 2 h 0122118
2. D. Ricciardo (Red Bull) 1478
3. K. Rikknen (Ferrari) 17154
Meilleur tour
D. Ricciardo (Red Bull) en 150041

37

2015
0

13

50

Prsence : 8
Dbuts : 2008
Origines du trac :
emprunte les rues
de la Marina Bay
dans Singapour
Circuit utilis : 1,
3 versions, dont la
dernire date de 2013
Records de victoires :
Vettel (4),
Red Bull (3)

Record du circuit
S. Vettel
(Red Bull en 2013)

PERFORMANCES
EN 2015

42

25

ET AUSSI...

142841

CT DPASSEMENTS
2014

Droits estims : 35 M
Affluence :
90 000 spectateurs
Places pour le week-end :
partir de 178

GP 20 h locales,
14 h en France

DITION 2015

2013

COMBIEN ?

DPPI

15

GP de Singapour

75

100

LA SRIE EN COURS

148574
Record en course
S. Vettel
(Red Bull en 2013)

4 victoires en 5 ans
pour Sebastian Vettel

Enorme passage vide


de Mercedes corrige
par Ferrari (14 au tour) et
battue aussi par Red Bull.
Aucune explication na
jamais t donne
cette contre-performance,
la seule de 2015.

Appui Hauteur de caisse Freins Pneus Moteur Conso.

LES DERNIERS
FAITS NOTABLES

2012 : 1er meilleur tour


de Hlkenberg
2008 : 1ers tours en tte
de Nico Rosberg

125

LONGUEUR
DU CIRCUIT

NBRE
DE TOURS

5,065

x 61

km

tours

DISTANCE
TOTALE
PARCOURIR

308,828
km

VITESSE
MOYENNE

V. MAX
EN 2015

175

310,6

km/h

km/h

GUIDE
GUIDEF1
F12016
2016GRANDS
GP & CIRCUITS
PRIX & CIRCUITS

PREMIER
VIRAGE ...

650

mtres depuis
la ligne
de dpart

LONGUEUR
PITLANE

419
mtres

LE POINT CHAUD
EN DTAIL
Vitesse initiale : 321 km/h
Distance de freinage : 142 m
Dure du freinage : 159
Vitesse finale : 85 km/h

PLUS
LONGUE
LIGNE
DROITE

1 mtres
029

Dclration
maximum : 5,4 G
Pression maximale
des freins : 155 kg

NBRE DE
VIRAGES

126

NBRE
DE VIRAGES
DROITE

NBRE
DE VIRAGES
GAUCHE

x 15 x 10 x 5

NBRE DE
FREINAGES

x8

UN
TOUR
EN ACCL
ET
FREINAGE

Secteurs

25 %
Freinage

65 %
Plein gaz

Dtection et activation du DRS

2 OCTOBRE 2016 9 H 00

Circuit de Sepang, Kuala Lumpur

www.sepangcircuit.com

LE SENTIMENT
DE BOTTAS

Heureusement que le GP de
Malaisie na pas lieu une
semaine aprs Singapour.
Ce serait dur pour notre corps.
Car Sepang est une piste trs
rapide avec une chaleur et une
humidit lourdes. Et une grosse
dgradation pneumatique
pour compliquer le tout !

Vendredi 30 septembre

CT STRATGIE

Probabilit de safety car : 20 %


(3 tours en 2015)
Risque de pluie : frquent (2015)
Arrts 2015: 17e et 37e tours
Stratgie pneus 2015 : M + M + H
Victoires depuis la pole : 9 sur 17

Programme

MEILLEUR
ARRT
AU STAND

23996

Essais libres 1
10 h 11 h 30 locales,
4 h 5 h 30 en France
Essais libres 2
14 h 15 h 30 locales,
8 h 9 h 30 en France

Samedi 1er octobre


Essais libres 3
13 h 14 h locales,
7 h 8 h en France
Qualifications
16 h locales,
10 h en France

Pole position
L. Hamilton (Mercedes) en 149834
Podium
1. S. Vettel (Ferrari) en 1 h 4105793
2. L. Hamilton (Mercedes) 8569
3. N. Rosberg (Mercedes) 12310
Meilleur tour
N. Rosberg (Mercedes) en 142062

25

50

61

Prsence : 17
Dbuts : 1999
Origines du trac :
dessin par
Hermann Tilke
Circuit utilis :
Sepang (1 version)
Records de victoires :
Vettel (4),
Ferrari (7)

132582
Record du circuit
Fernando Alonso
(Renault en 2005)

46

20

2014

ET AUSSI...

Dimanche 2 octobre

CT DPASSEMENTS
2015

Droits estims : 32 M
Affluence :
35 000 spectateurs
Places pour le week-end :
tarif non communiqu

GP 15 h locales,
9 h en France

DITION 2015

2013

COMBIEN ?

75

100

LA SRIE EN COURS

134223
Record en course
Juan Pablo Montoya
(Williams en 2004)

2 pole positions de suite


pour Lewis Hamilton

LAT

16

GP de Malaisie

PERFORMANCES
EN 2015

Vettel et Ferrari
manquent dun rien de
battre les Mercedes en
qualifs (74 millimes).
Ce mme Vettel, en 2014,
chez Red Bull cette fois,
ntait qu 55 millimes.
Mais ils lemportent en
course, la premire des
trois victoires 2015 de
Ferrari.

Appui Hauteur de caisse Freins Pneus Moteur Conso.

LES 3 DERNIERS
FAITS NOTABLES

2015 : 1ers points de M. Verstappen.


1re victoire de Vettel chez Ferrari
2012 : 1er podium de Prez
1ers points de Vergne

127

LONGUEUR
DU CIRCUIT

NBRE
DE TOURS

5,543

x 56

km

Tours

DISTANCE
TOTALE
PARCOURIR

310,408
km

VITESSE
MOYENNE

V. MAX
EN 2015

195

327

km/h

km/h

GUIDE F1 2016 GRANDS PRIX & CIRCUITS

PREMIER
VIRAGE ...

545

LONGUEUR
PITLANE

413
mtres

mtres depuis
la ligne
de dpart
PLUS
LONGUE
LIGNE
DROITE

994
mtres

LE POINT CHAUD
EN DTAIL
Vitesse initiale : 226 km/h
Distance de freinage : 19 m
Dure du freinage : 068
Vitesse finale : 182 km/h

Dclration
maximum : 4,1 G
Pression maximale
des freins : 145 kg

UN
TOUR
EN ACCL
ET
FREINAGE

NBRE DE
VIRAGES

128

Secteurs

Dtection et activation du DRS

Freinage

NBRE
DE VIRAGES
DROITE

x 18 x 11

70 %

12 %

Plein gaz

NBRE
DE VIRAGES
GAUCHE

x7

NBRE DE
FREINAGES

x 11

17

GP du Japon

9 OCTOBRE 2016 7 H 00

Circuit de Suzuka, Suzuka

www.suzukacircuit.jp

LE SENTIMENT
DE BOTTAS

Voil ma piste prfre. Cest


pour ce genre de trac quune
F1 est faite. Cest la raison dtre
de ce drle dengin sur quatre
roues. Les gens ne se rendent
pas compte que dans une F1, le
plus anti-naturel, ce sont les
virages lents, compliqus pour la
propulsion et la tenue de route.

CT STRATGIE

MEILLEUR
ARRT
AU STAND

Probabilit de safety car : 60 %


Risque de pluie : moyen-fort
Arrts 2015 : 16e et 31e tours
Stratgie pneus 2015 : M + M + H
Victoires depuis la pole : 12 sur 27

22583

Programme

Vendredi 7 octobre
Essais libres 1
10 h 11 h 30 locales,
3 h 4 h 30 en France
Essais libres 2
14 h 15 h 30 locales,
7 h 8 h 30 en France

Samedi 8 octobre
Essais libres 3
12 h 15 h locales,
5 h 6 h en France
Qualifications
15 h locales,
8 h en France

Dimanche 9 octobre

Pole position
N. Rosberg (Mercedes) en 132584
Podium
1. L. Hamilton (Mercedes) en 1 h 2806508
2. N. Rosberg (Mercedes) 18964
3. S. Vettel (Ferrari) 20850
Meilleur tour
L. Hamilton (Mercedes) en 136145

2014
0

25

30
29

Record du circuit
Michael Schumacher
(Ferrari en 2006)

34
50

75

ET AUSSI...

Prsence : 31
Dbuts : 1976
Origines du trac :
dessin par John
Hugenholtz
Circuits utiliss : 2
(Suzuka, Fuji), 5 versions
de Suzuka dont la
dernire date de 2003
Records de victoires :
Michael Schumacher (6),
McLaren (9)

128954

CT DPASSEMENTS
2015

Droits estims : 25 M
Affluence :
70 000 spectateurs
Places pour le week-end :
prix non communiqu

GP 14 h locales,
7 h en France

DITION 2015

2013

COMBIEN ?

100

LA SRIE EN COURS

131540
Record en course
Kimi Rikknen
(McLaren en 2005)

2 victoires de suite pour


Lewis Hamilton

PERFORMANCES
EN 2015

De plus dune demiseconde en 2014,


lavance de Mercedes
est tombe 4 diximes
sur la Williams de
Bottas. En course, les
deux Ferrari reprennent
le dessus sur le
Finlandais, 20 secondes
des Mercedes.

Appui Hauteur de caisse Freins Pneus Moteur Conso.

LES 3 DERNIERS
FAITS NOTABLES

2013 : 1ers points de Gutierrez


2012 : 1er podium de Kobayashi
2002 : 1ers points de Sat

129

LONGUEUR
DU CIRCUIT

NBRE
DE TOURS

5,807

x 53

km

tours

DISTANCE
TOTALE
PARCOURIR

307,471
km

VITESSE
MOYENNE

V. MAX
EN 2015

225

315,5

km/h

km/h

GUIDE
GUIDE F1
F1 2016
2016 GRANDS
GP & CIRCUITS
PRIX & CIRCUITS

PREMIER
VIRAGE ...

210

mtres depuis
la ligne
de dpart

LONGUEUR
PITLANE

301
mtres

PLUS
LONGUE
LIGNE
DROITE

1 mtres
090

Dclration
maximum : 5,7 G
Pression maximale
des freins : 187 kg

LE POINT CHAUD
EN DTAIL
Vitesse initiale : 318 km/h
Distance de freinage : 126 m
Dure du freinage : 137
Vitesse finale : 73 km/h

NBRE DE
VIRAGES

130

NBRE
DE VIRAGES
DROITE

x 20 x 9

NBRE
DE VIRAGES
GAUCHE

x 11

NBRE DE
FREINAGES

x 11

UN
TOUR
EN ACCL
ET
FREINAGE

Secteurs

18 %
Freinage

63 %
Plein gaz

Dtection et activation du DRS

18

GP des Etats-Unis

23 OCTOBRE 2016 21 H 00

Circuit des Amriques, Austin (Texas)


www.t heaust ingrandprix.com

LE SENTIMENT
DE BOTTAS

Programme

Austin est la preuve quune


piste moderne peut aussi
offrir des virages ultra-rapides.
Jadore la partie des S, qui
est vraiment au niveau de
Silverstone, Spa ou Suzuka.
On se jette dedans avec la
rage au cur et lenvie de
montrer quon est le pilote le
plus courageux, et le meilleur !

Vendredi 21 octobre
Essais libres 1
10 h 11 h 30 locales,
17 h 18 h 30 en France
Essais libres 2
14 h 15 h 30 locales,
21 h 22 h 30 en France

Samedi 22 octobre
Essais libres 3
10 h 11 h locales,
17 h 18 h en France
Qualifications
13 h locales,
20 h en France

CT STRATGIE

Probabilit de safety car : 60 %


(16 tours en 2015)
Risque de pluie : rare (2015)
Stratgie 2015 : 18e et 43e tours
Stratgie pneus 2015 : I + S + S
Victoires depuis la pole : 1 sur 4

MEILLEUR
ARRT
AU STAND

24158

Dimanche 23 octobre
GP 14 h locales,
21 h en France

DITION 2015

Pole position
N. Rosberg (Mercedes) en 156824
Podium
1. L. Hamilton (Mercedes) en 1 h 5052703
2. N. Rosberg (Mercedes) 2850
3. S. Vettel (Ferrari) 3381
Meilleur tour
N. Rosberg (Mercedes) en 140666

22

30

2014
2015
0

25

51

50

75

Droits estims : 25 M
Affluence :
95 000 spectateurs
Places pour le week-end:
prix non communiqus

ET AUSSI...

Prsence : 37
Dbuts : 1959
Origines du trac :
pens par Tavo Hellmund
et dessin par
Hermann Tilke
Circuits utiliss :
9 (Watkins Glen,
Indianapolis, Phoenix,
Riverside, Sebring,
Dallas, Detroit, Las
Vegas, Long Beach)
Records de victoires :
Michael Schumacher (5),
Ferrari (9)

135657
Record du circuit
Sebastian Vettel
(Red Bull en 2012)

CT DPASSEMENTS
2013

COMBIEN ?

100

LA SRIE EN COURS

139347
Record en course
Sebastian Vettel
(Red Bull en 2012)

Vettel et Hamilton seuls


vainqueurs Austin

PERFORMANCES
EN 2015

Une des plus belles


courses de lanne avec
la menace surprise des
Red Bull face aux
Mercedes, sous la pluie.
Malgr 1145 en retrait
durant les qualifs.

Appui Hauteur de caisse Freins Pneus Moteur Conso.

LES 3 DERNIERS
FAITS NOTABLES

2015 : 3e titre mondial pour Hamilton


2013 : 1ers points de Bottas
2007 : 1ers points de Vettel
1ers tours en tte de Kovalainen

131

LONGUEUR
DU CIRCUIT

NBRE
DE TOURS

5,513

x 56

km

tours

DISTANCE
TOTALE
PARCOURIR

308,405
km

VITESSE
MOYENNE

V. MAX
EN 2015

206

332,3

km/h

km/h

GUIDE F1 2016 GRANDS PRIX & CIRCUITS

UN
TOUR
EN ACCL
ET
FREINAGE

43 %

18 %
Freinage

Plein gaz

Dclration
maximum : 4 G
Pression maximale
des freins : 117 kg

PREMIER
VIRAGE ...

700

LONGUEUR
PITLANE

420
mtres

mtres depuis
la ligne
de dpart
PLUS
LONGUE
LIGNE
DROITE

1 mtres
020
LE POINT CHAUD
EN DTAIL
Vitesse initiale : 179 km/h
Distance de freinage : 25 m
Dure du freinage : 170
Vitesse finale : 78 km/h

NBRE DE
VIRAGES

132

NBRE
DE VIRAGES
DROITE

x 16 x 9

Secteurs

Dtection et activation du DRS

NBRE
DE VIRAGES
GAUCHE

NBRE DE
FREINAGES

x 7 x 12

19

GP du Mexique

30 OCTOBRE 2016 20 H 00

Au todromo Hermanos Ro drguez (Mexico City)


www.ahr.mx

LE SENTIMENT
DE BOTTAS

Programme

Je ne mattendais pas ce
que ce circuit soit aussi
compliqu. En fait, le problme
est laltitude qui rduit les
appuis malgr une charge
maximum et le tarmac qui est
trs glissant. Quand on tourne
le volant, on nest pas loin dtre
comme sur une luge.

Vendredi 28 octobre
Essais libres 1
10 h 11 h 30 locales,
18 h 19 h 30 en France
Essais libres 2
14 h 15 h 30 locales,
22 h 23 h 30 en France

Samedi 29 octobre
Essais libres 3
10 h 11 h locales,
18 h 19 h en France
Qualifications
13 h locales,
21 h en France

CT STRATGIE

Probabilit de safety car : 50 %


(6 tours en 2015)
Risque de pluie : rare
Arrts 2015 : 26e et 46e tours
Stratgie pneus 2015 : S + M + M
Victoires depuis la pole : 8 sur 16

MEILLEUR
ARRT
AU STAND

22156

Dimanche 30 octobre

Pole position
N. Rosberg (Mercedes) en 119480
Podium
1. N. Rosberg (Mercedes) en 1 h 4235038
2. L. Hamilton (Mercedes) 1954
3. V. Bottas (Williams) 14592
Meilleur tour
N. Rosberg (Mercedes) en 120521

1992
0

25

27

41

Prsence : 16
Dbuts : 1963
(course hors
championnat en 1962)
Origines du trac :
dessin dans un parc
Circuit utilis : 1 (Mexico
City), 3 versions (1963
puis 1986 et 2015)
Records de victoires :
Prost, Clark, Mansell (2),
Lotus, Williams,
McLaren (3)

Record du circuit
Nico Rosberg
(Mercedes en 2015)

PERFORMANCES
EN 2015

48
50

ET AUSSI...

119480

CT DPASSEMENTS
2015

Droits estims : 21 M
Affluence :
105 000 spectateurs
Places pour le week-end :
non communiqu

GP 13 h locales,
20 h en France

DITION 2015

1991

COMBIEN ?

75

100

LA SRIE EN COURS

120521
Record en course
Nico Rosberg
(Mercedes en 2015)

Hat-trick de Nico Rosberg


en 2015

Cinquime fois
seulement de la saison
quun concurrent parvient
se rapprocher moins
dune demi-seconde des
Mercedes. Mais en
course, personne ne suit
le rythme.

Appui Hauteur de caisse Freins Pneus Moteur Conso.

LES 3 DERNIERS
FAITS NOTABLES

2015 : 1er hat-trick de Rosberg


1992 : 1er podium de M. Schumacher
1986 : 1re victoire de Berger

133

LONGUEUR
DU CIRCUIT

NBRE
DE TOURS

4,304

x 71

km

tours

DISTANCE
TOTALE
PARCOURIR

305,354
km

VITESSE
MOYENNE

V. MAX
EN 2015

194

366,4

km/h

km/h

GUIDE F1 2016 GRANDS PRIX & CIRCUITS

PREMIER
VIRAGE ...

190

mtres depuis
la ligne
de dpart

LE POINT CHAUD
EN DTAIL
Vitesse initiale : 297 km/h
Distance de freinage : 29 m
Dure du freinage : 086
Vitesse finale : 186 km/h

LONGUEUR
PITLANE

351
mtres

PLUS
LONGUE
LIGNE
DROITE

1 mtres
394

Dclration
maximum : 5,5 G
Pression maximale
des freins : 165 kg

NBRE DE
VIRAGES

134

NBRE
DE VIRAGES
DROITE

NBRE
DE VIRAGES
GAUCHE

NBRE DE
FREINAGES

x 15 x 5 x 10 x 6

UN
TOUR
EN ACCL
ET
FREINAGE

Secteurs

17 %
Freinage

61 %
Plein gaz

Dtection et activation du DRS

20

GP du Brsil

13 NOVEMBRE 2016 17 H 00

Autdromo Jos Carlos Pace, Interlagos, So Paulo


www.gpbrasil.com.br

LE SENTIMENT
DE BOTTAS
Piste plutt sympa, avec des
virages intressants, du dnivel,
mais un peu frustrante. Il est si
difficile de doubler dans la majeure
partie du circuit que parfois cela
devient une souffrance.
Mme si cela nous arrange aussi
quand on est soi-mme la proie !
La tension est maximale.

CT STRATGIE

MEILLEUR
ARRT
AU STAND

Probabilit de safety car : 60 %


Risque de pluie : fort
Arrts 2015 : 13e, 33e et 48e tours
Strat. pneus 2015 : S + M + M + M
Victoires depuis la pole : 13 sur 33

23046

Programme

Vendredi 11 novembre
Essais libres 1
10 h 11 h 30 locales,
13 h 14 h 30 en France
Essais libres 2
14 h 15 h 30 locales,
17 h 18 h 30 en France
Samedi 12 novembre
Essais libres 3
11 h 12 h locales,
14 h 15 h en France
Qualifications
14 h locales,
17 h en France
Dimanche 13 novembre
GP 14 h locales,
17 h en France

DITION 2015

Pole position
N. Rosberg (Mercedes) en 111282
Podium
1. N. Rosberg (Mercedes) en 1 h 3109090
2. L. Hamilton (Mercedes) 7756
3. S. Vettel (Ferrari) 14244
Meilleur tour
L. Hamilton (Mercedes) en 114832

2014
2015
0

25

31

50

ET AUSSI...

Prsence : 43
Dbuts : 1973
Origines du trac :
voulu par Louis Romero
Sanson en 1938
Circuits utiliss :
2 (Jacarepagu et
Interlagos), 5 versions
dInterlagos dont la
dernire date de 2000
Records de victoires :
Alain Prost (6),
McLaren (12)

Record du circuit
Rubens Barrichello
(Ferrari en 2004)

PERFORMANCES
EN 2015

66

35

Droits estims : 20 M
Affluence :
60 000 spectateurs
Places pour le week-end :
partir de 175

109822

CT DPASSEMENTS
2013

COMBIEN ?

75

100

LA SRIE EN COURS

111473

Record en course
Juan Pablo Montoya
(Williams en 2004)

2 doubls pole/victoire
en 2 ans pour Nico Rosberg

La concurrence,
2 diximes de
Mercedes en 2014, est
repousse 6 diximes.
Ferrari considre la
course comme une
preuve doptimisme :
14 des Mercedes !

Appui Hauteur de caisse Freins Pneus Moteur Conso.

LES 3 DERNIERS
FAITS NOTABLES

2012 : 1ers tours en tte de Hlkenberg


2010 : 1re pole position de Hlkenberg
2008 : 1er titre mondial dHamilton

135

LONGUEUR
DU CIRCUIT

NBRE
DE TOURS

4,309

x 71

km

tours

DISTANCE
TOTALE
PARCOURIR

305,909
km

VITESSE
MOYENNE

V. MAX
EN 2015

217

340,1

km/h

km/h

GUIDE F1 2016 GRANDS PRIX & CIRCUITS

PREMIER
VIRAGE ...

300

mtres depuis
la ligne
de dpart

LONGUEUR
PITLANE

328
mtres

PLUS
LONGUE
LIGNE
DROITE

1mtres
120
Dclration
maximum : 5,2 G
Pression maximale
des freins : 169 kg

LE POINT CHAUD
EN DTAIL
Vitesse initiale : 257 km/h
Distance de freinage : 112 m
Dure du freinage : 135
Vitesse finale : 85 km/h

NBRE DE
VIRAGES

136

NBRE
DE VIRAGES
DROITE

NBRE
DE VIRAGES
GAUCHE

NBRE DE
FREINAGES

x 21 x 9 x 12 x 13

UN
TOUR
EN ACCL
ET
FREINAGE

Secteurs

22 %
Freinage

59 %
Plein gaz

Dtection et activation du DRS

21

GP dAbu Dhabi

27 NOVEMBRE 2016 14 H 00

Circuit Yas Marina, Abu Dhabi

www.yasmarinacircuit.com

LE SENTIMENT
DE BOTTAS
Pas sr que les spectateurs
jugent cette piste sa juste valeur.
Il y a des vrais endroits rapides et
techniques. Son ct tonnant
est quelle nest pas trs
pnalisante. On peut y commettre
de petites erreurs sans perdre
grand-chose au chrono. Donc, on
attaque plus que de raison.

CT STRATGIE

MEILLEUR
ARRT
AU STAND

Probabilit de safety car : 50 %


Risque de pluie : quasi inexistant
Arrts 2015 : 10e et 31e tours
Stratgie pneus 2015 : SS + S + S
Victoires depuis la pole : 2 sur 7

21346

DITION 2015

Pole position
N. Rosberg (Mercedes) en 140237
Podium
1. N. Rosberg (Mercedes) en 1 h 3830175
2. L. Hamilton (Mercedes) 8271
3. K. Rikknen (Ferrari) 19430
Melleur tour
L. Hamilton (Mercedes) en 144517

Programme

Vendredi 25 novembre
Essais libres 1
13 h 14 h 30 locales,
10 h 11 h 30 en France
Essais libres 2
17 h 18 h 30 locales,
14 h 15 h 30 en France
Samedi 26 novembre
Essais libres 3
14 h 15 h locales,
11 h 12 h en France
Qualifications
17 h locales,
14 h en France

2014
2015
0

25

28

30

75

ET AUSSI...

Prsence : 7
Dbuts : 2009
Origines du trac :
dessin par
Hermann Tilke
Circuit utilis :
1 version
Records de victoires :
Sebastian Vettel (3),
Red Bull (3)

138434
Record du circuit
Lewis Hamilton
(McLaren en 2011)

40
50

Droits estims : 35 M
Affluence :
40 000 spectateurs
Places pour le week-end :
prix non communiqus

Dimanche 27 novembre
GP 17 h locales,
14 h en France

CT DPASSEMENTS
2013

COMBIEN ?

100

LA SRIE EN COURS

140279
Record en course
Sebastian Vettel
(Red Bull en 2009)

4 vainqueurs diffrents
en 4 ans

PERFORMANCES
EN 2015

Encore 8 diximes
davance en
qualifications pour
les Mercedes. Et prs de
20 en course. Mercedes
a domin la saison
quelques rares
exceptions prs. Avec
Ferrari en embuscade.

Appui Hauteur de caisse Freins Pneus Moteur Conso.

LES 3 DERNIERS
FAITS NOTABLES

2014 : 1er meilleur tour de Ricciardo


2010 : 1er titre mondial de Vettel
2009 : 1ers points de Kobayashi

137

LONGUEUR
DU CIRCUIT

NBRE
DE TOURS

5,554

x 55

km

tours

DISTANCE
TOTALE
PARCOURIR

305,355
km

VITESSE
MOYENNE

V. MAX
EN 2015

199

344,1

km/h

km/h

1956 - 1966 - 1976 Juan Manuel Fangio

Jack Brabham

James Hunt

Folie des
grandeurs

Unique titre de la grandiose association


entre deux mythes en construction, Fangio et Ferrari ;
Brabham couronn sur sa propre voiture ; duels
piques Hunt/Lauda et Prost/Mansell ; Damon Hill
dans les pas historiques de son glorieux pre ;
et Alonso double tombeur du Kaiser Schumacher :
lintensit des annes en 6 a atteint un sommet.
138

GUIDE F1 2016 LES ANNES EN 6

DPPI/LAT

- 1986 - 1996 - 2006


Alain Prost

Damon Hill

Fernando Alonso

Panoramic/Sutton

139

Juan M anuel Fangio


RGLEMENT

Moteur : 2,5 litres atmo


750 cm3 compresseur
Limite de poids : aucune
Systme de points : 8, 6, 4, 3, 2
1 pt pour le meilleur tour
en course. Les 5 meilleurs
rsultats pris en compte

FAITS MARQUANTS

Ferrari aligne les Lancia D50 aprs


le retrait de la marque italienne
en 1955. Colin Chapman dbute
chez Vanwall. Premire victoire de
Peter Collins en F1. Premire
victoire Monaco de Stirling Moss.
Premier et unique succs de
Luigi Musso. La crise du canal de
Suez perturbe la fin de saison.

CT FRANCE

6 pilotes : Trintignant, Behra, Simon,


Bayol, Manzon et Rosier
2 curies : Rosier-Maserati et Gordini
GP de France : Reims

La runion
de deux mythes

Quand le plus grand pilote en activit,


le premier monstre sacr de la
course automobile, sunit la marque
la plus emblmatique, le cocktail
sannonce ptillant. Effectivement,
lassociation est immdiatement
victorieuse et Ferrari retrouve
les sommets pour la premire fois
depuis les annes Ascari. Mais 1956
reste une saison complique pour
les deux parties. Enzo Ferrari ne sentend
gure avec son champion, et ce dernier,
en difficult face son jeune quipier
Peter Collins, doit en partie son titre au
beau geste de celui-ci lui ayant offert
sa voiture Monza, pour faire barrage
Moss et Maserati. A la fin de la saison,
Fangio, devenu parano, et Ferrari, agac
par le temprament de lArgentin,
se sparent. Le mariage naura dur
quun an. Fangio repart chez Maserati.

NBRE GP
DISPUTS

POINTS DU
CHAMPION

30
pts

CART
ENTRE
1er ET 2e

3
pts

NBRE DE
VAINQUEURS
DIFFRENTS

GE DU
CHAMPION

45
ans

* Hors Indianapolis

CHAMPION

DPPI/LAT

1956

140

1966

GUIDE F1 2016 LES ANNES EN 6

CHAMPION

Jack Brabham
RGLEMENT

Moteur : 3 litres atmo


1,5 litre compresseur
Limite de poids : 500 kg
Systme de points : 9, 6, 4, 3, 2, 1
Les 5 meilleurs rsultats
pris en compte

Dbut de la nouvelle formule


3 litres. Dveloppement des pneus
avec Goodyear, Dunlop et le retour
de Firestone. Gnration des pneus
plats et larges. Moteur
16 cylindres en H BRM. Marche
arrire obligatoire et introduction
dun arceau de scurit aprs
laccident de Stewart Spa. Premire
victoire dun pilote (Brabham) sur une
voiture portant son nom
(Brabham).
Bruce McLaren lance sa marque
McLaren et Gurney la sienne, Eagle.

CT FRANCE

1 pilote : Ligier
1 curie : Ligier (prive, avec
une Cooper)

En son double nom

Jack Brabham a dj remport


deux titres, et sa marque, elle aussi, a
triomph en grands prix. Mais en 1966,
le nom Brabham ne fait plus quun, au
sommet de la F1. LAustralien est sacr
pour la troisime fois de sa carrire
il devient alors le deuxime homme
le plus titr de lhistoire derrire Fangio
et ses cinq titres mais pour la premire
fois sur une voiture portant son nom.
Il lavait t jusque-l sur Cooper.
Cest un vnement et une premire
jamais renouvele depuis. Brabham
domine la saison, repoussant la
concurrence, notamment Ferrari et John
Surtees, distance raisonnable.
Le troisime nest autre que Jochen
Rindt, un jeune Autrichien en devenir.
Les champions en titre, Jim Clark
et Lotus, sont loin, trs loin, avec une
seule victoire leur compteur.

NBRE GP
DISPUTS

POINTS DU
CHAMPION

42
pts

CART
ENTRE
1er ET 2e

14
pts

NBRE DE
VAINQUEURS
DIFFRENTS

GE DU
CHAMPION

40
ans

DPPI/LAT

FAITS MARQUANTS

141

1976

NBRE GP
DISPUTS

16

CHAMPION

James Hunt
RGLEMENT

Moteur : 3 litres atmo


1,5 litre compresseur
Limite de poids : 575 kg
Systme de points : 9, 6, 4, 3, 2, 1
Les 14 meilleurs rsultats
pris en compte, 7 par demi-saison

FAITS MARQUANTS

POINTS DU
CHAMPION

69
pts

CART
ENTRE
1er ET 2e

pt
Goodyear seul manufacturier
de pneus. Tyrrell 6 roues. Freins en
carbone. Premiers grands prix Fuji
NBRE DE
au Japon et Long Beach aux
VAINQUEURS
Etats-Unis. Dbuts de lcurie Ligier DIFFRENTS
malgr plusieurs entres en 1966 et
1967. Seule victoire de la marque
Penske. Accident de Lauda.

CT FRANCE

5 pilotes : Laffite, Depailler, Jarier,


Leclerc et Pescarolo
1 curie : Ligier
GP de France : Le Castellet

GE DU
CHAMPION

29
ans

La F1 vit en 1976 un scnario


hollywoodien. Dailleurs, 37 ans aprs, le
cinma, par la camra de Ron Howard,
sen emparera pour le porter lcran.
Tout tait runi pour un film. Le
suspense, avec un titre jou la dernire
course dans des conditions dantesques,
et un drame, avec laccident de Niki
Lauda sur le Nrburgring. Vainqueur de
cinq des neuf premires courses de la
saison, lAutrichien est largement en tte
des pilotes quand il se fracasse dans un
rail et se retrouve coinc dans une
voiture en feu. Bien quil ait reu
lextrme-onction, Lauda survit et,
miracle, rapparat, ds Monza, 42 jours
plus tard. Il remonte dans sa Ferrari et
dispute le titre Hunt jusqu Fuji. Mais la
pluie diluvienne le pousse jeter
lponge. Aprs un moment de doute et
dhsitation, James Hunt coiffe son
unique couronne mondiale.

DPPI/LAT

La F1 la sauce
Hollywood

142

1986

GUIDE F1 2016 LES ANNES EN 6

CHAMPION

RGLEMENT

Moteur : 1,5 litre turbo


Limite de poids : 540 kg
Systme de points : 9, 6, 4, 3, 2, 1
Les 11 meilleurs rsultats
pris en compte

FAITS MARQUANTS

Consommation dessence encore


rduite, 195 litres par course.
Renault lance le rappel
pneumatique des soupapes.
Premier grand prix en Hongrie,
de lautre ct du rideau de fer.
Accident de Jacques Laffite. Fins
de carrire aussi en F1 de Keke
Rosberg et dAlan Jones. Premires
victoires de Benetton et Berger.
Accident de Frank Williams,
paralys. Mort dElio de Angelis
au Paul-Ricard.

CT FRANCE

6 pilotes : Prost, Laffite, Arnoux,


Streiff, Tambay et Alliot
1 curie : Ligier
GP de France : Le Castellet

Avec clats

Cest lun des dnouements les plus


clbres. Pas un accrochage faon
Prost/Senna, mais une explosion de
pneus. Celle ultra-spectaculaire, dans les
rues dAdlade, dun pneu Goodyear sur
la Williams du leader du championnat du
monde, Nigel Mansell. Dans un rflexe
ml dun acte de bravoure, lAnglais
matrise sa monture mais voit le titre lui
chapper sur le fil. Il avait dj perdu
normment de places au dpart alors
quil tait qualifi en troisime position,
trois places devant son rival. Piquet,
aussi en lice, est galement battu.
Williams, plutt dominatrice malgr
la menace initiale de la Lotus dAyrton
Senna, sincline au dernier moment. Elle
se console avec le titre constructeurs,
aprs deux annes McLaren. Alain
Prost, lui, devient le seul champion,
depuis Brabham en 1960, conserver
un titre dune anne sur lautre.

NBRE GP
DISPUTS

16

POINTS DU
CHAMPION

72
pts

CART
ENTRE
1er ET 2e

2
pts

NBRE DE
VAINQUEURS
DIFFRENTS

GE DU
CHAMPION

31
ans

DPPI/LAT

Alain Prost

143

1996
CHAMPION

Damon Hill
RGLEMENT

Moteur : 3 litres atmo


Limite de poids : 595 kg
Systme de points : 10, 6, 4, 3, 2, 1
Tous les rsultats pris en compte

FAITS MARQUANTS

Suspensions carnes sur la


Tyrrell. Introduction de la rgle
des 107 % en qualifications.
Une seule sance de qualifications
le samedi, aprs trois sances
dessais libres. Dbut de Jacques
Villeneuve. Tom Walkinshaw rachte
Arrows. Olivier Panis remporte
son premier GP, Monaco. Fin du
partenariat McLaren/Marlboro.

NBRE GP
DISPUTS

16

POINTS DU
CHAMPION

97
pts

CART
ENTRE
1er ET 2e

19
pts

CT FRANCE

2 pilotes : Alesi et Panis


1 curie : Ligier
GP de France : Magny-Cours

Sang royal

Damon Hill devient le premier


pilote sacr champion du monde
comme son pre. Le fils de Graham Hill,
titr en 1962 et 1968, sort vainqueur
NBRE DE
dun intense duel face son rookie
VAINQUEURS
DIFFRENTS
dquipier, le Qubcois Jacques
Villeneuve, en provenance de lIndyCar
et auteur de la pole position lors
de sa premire sortie.
Les Williams dominent la saison de la
tte et des paules, face la Scuderia,
repousse loin derrire, malgr le
GE DU
transfert vedette de Michael
CHAMPION
Schumacher. LAllemand remporte
tout de mme trois courses.
Le duel entre Hill et Villeneuve continue
jusqu la dernire course.
ans
En pole position, Jacques est victime
dun mauvais dpart puis dune
crevaison et enfin dune roue folle
en pleine ligne droite. A 36 ans,
Damon Hill connat la conscration
au terme dune carrire laborieuse
mais courageuse. Pourtant, Williams
le remercie la fin de la saison.

DPPI/LAT

36
144

2006

GUIDE F1 2016 LES ANNES EN 6

CHAMPION

RGLEMENT

Moteur : V8 2,4 litres atmo


Limite de poids : 600 kg
Systme de points :
10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1
Tous les rsultats pris en compte

FAITS MARQUANTS

Interdits en 2004, les changements


de pneus en course font leur retour.
Affaire des mass dampers chez
Renault. Retour une seule sance
de qualifications, le samedi, mais
dcompose en Q1, Q2 et Q3.
Retraite de Michael Schumacher.
Dernire victoire en F1 de Fisichella.
Premires victoires de Massa.
Montoya quitte McLaren et la F1 en
cours de saison. Dbut de Montagny
chez Super Aguri.

CT FRANCE

1 pilote : Montagny
1 curie : Renault
GP de France : Magny-Cours

Schumi battu
et partant

Pour la deuxime anne conscutive,


Michael Schumacher est terrass par
Fernando Alonso. Renault garde
lavantage sur Ferrari, et lEspagnol glane
son deuxime titre la toute dernire
course. Dnouement malchanceux pour
lAllemand, tomb en panne lors de
la qualification et ne slanant quen
dixime position, ce qui rendait sa
mission de lemporter le lendemain
presque impossible. Elle ltait
encore plus aprs une crevaison
cause par un contact avec lquipier
dAlonso, Giancarlo Fisichella.
Ds Monza, Michael Schumacher,
septuple champion du monde, avait
annonc sa dcision de prendre sa
retraite (la premire), ouvrant la porte
Kimi Rikknen Maranello. Le plus
grand champion de la discipline tire sa
rvrence. En attendant un futur retour.

NBRE GP
DISPUTS

18

POINTS DU
CHAMPION

134
pts

CART
ENTRE
1er ET 2e

13
pts

NBRE DE
VAINQUEURS
DIFFRENTS

GE DU
CHAMPION

25
ans

Panoramic/Sutton

Fernando Alonso

145

GUIDE F1 2016 LES RECORDS BATTRE

Top 5 du nombre
de victoires (pilotes)
1.
2.
3.
4.
5.

Michael Schumacher 91
Alain Prost 51
Lewis Hamilton 43
Sebastian Vettel 42
Ayrton Senna 41

Top 5 du nombre de victoires


(curies)
1.
Ferrari 224
2.
McLaren 182
3.
Williams 114
4.
Lotus 81
5.
Red Bull 50
Top 5 des curies ayant
ralis le plus de doubls
1.
2.
3.
4.
5.

Ferrari 81
McLaren 47
Williams 33
Mercedes 28
Red Bull 16
Top 3 des plus jeunes
champions du monde

1.
S. Vettel 23 ans, 134 jours
2. L. Hamilton 23 ans, 300 jours
3.
F. Alonso 24 ans, 58 jours

7
Michael Schumacher
(1994, 95, 2000, 01, 02, 03, 04)

5
Juan Manuel Fangio (1951, 54, 55, 56, 57)
4
Alain Prost (1985, 86, 89, 93)
Sebastian Vettel (2010, 2011, 2012, 2013)
3
Jack Brabham (1959, 60, 66)
Jackie Stewart (1969, 71, 73)
Niki Lauda (1975, 77, 84)
Nelson Piquet (1981, 83, 87)
Ayrton Senna (1988, 90, 91)
Lewis Hamilton (2008, 14, 15)
2
Fernando Alonso (2005, 06) ; Alberto
Ascari (1952, 53) Jim Clark (1963, 65)
Emerson Fittipaldi (1972, 74)
Mika Hkkinen (1998, 99)
Graham Hill (1962, 68)
1
Mario Andretti (1978) ;
Jenson Button (2009) Nino Farina (1950)
Mike Hawthorn (1958) Damon Hill (1996)
Phil Hill (1961) Denny Hulme (1967)
James Hunt (1976) Alan Jones (1980)
Nigel Mansell (1992)
Kimi Rikknen (2007)
Jochen Rindt (1970) Keke Rosberg (1982)
Jody Scheckter (1979) John Surtees
(1964) Jacques Villeneuve (1997)

Top 5 du nombre
de podiums (pilotes)
1.
Michael Schumacher 155
2.
Alain Prost 106
3.
Fernando Alonso 97
4.
Lewis Hamilton 87
5. A. Senna et K. Rikknen 80
Top 5 du nombre de hat tricks
(pole + victoire + meilleur tour)
1.
Michael Schumacher 22
2.
Jim Clark 11
3. J.M. Fangio et L. Hamilton 9
4.
A. Prost et S. Vettel 8
5.
A. Ascari et A. Senna 7
Top 5 du nombre
de points (pilotes)
1.
2.
3.
4.
5.

S. Vettel 1 896
L. Hamilton 1 867
F. Alonso 1 778
M. Schumacher 1 566
J. Button 1 214

Score amlior en 2015

NOMBRE DE TITRES
DE CHAMPION DU MONDE
DES PILOTES

NOMBRE DE TITRES
DE CHAMPION DU MONDE
DES CONSTRUCTEURS

16
Ferrari (1961, 64, 75, 76, 77, 79,
82, 83, 99, 2000, 01, 02, 03, 04, 07, 08)
9
Williams (1980, 81, 86, 87, 92, 93, 94, 96, 97)
8
McLaren (1974, 84, 85, 88, 89, 90, 91, 98)
7
Lotus (1963, 65, 68, 70, 72, 73, 78)
4
Red Bull (2010, 2011, 2012, 2013)
2
Brabham (1966, 67) Cooper (1959, 60)
Renault (2005, 06) Mercedes (2014, 15)

0001

Lcart le plus faible larrive


entre le 1er et le 2e, Monza en 1971.
En 2014, le plus petit cart
tait de 0636, Montmelo.

146

Top 5 du nombre de
pole positions (pilotes)
1.
2.
3.
4.
5.

1.
2.
3.
4.
5.

Michael Schumacher
Ayrton Senna
Lewis Hamilton
Sebastian Vettel
Jim Clark et Alain Prost

68
65
49
46
33

Top 5 du nombre de
meilleurs tours (pilotes)
M. Schumacher 77
Kimi Rikknen 42
Alain Prost 41
Nigel Mansell 30
Jim Clark et L. Hamilton 28

Top 5 des pilotes qui ont


le plus men un GP (en tours)
1.
Michael Schumacher 5 111
2.
Ayrton Senna 2 931
3.
Alain Prost 2 684
4.
Sebastian Vettel 2 614
5.
Lewis Hamilton 2 424
Top 3 du nombre de pole positions
dans une mme saison (pilotes)
1.
Sebastian Vettel/2011 15
2.
Nigel Mansell/1992 14
3.
Alain Prost/1993 13
Top 3 du nombre de victoires
dans une mme saison (pilotes)
1. M. Schum./2004, S. Vettel/2013 13
L. Hamilton/2014,
2.
M. Schum./2002, S. Vettel/2011 11

Top 3 des nations ayant


remport le plus de GP (pilotes)
1.
2.
3.

Grande-Bretagne 247
Allemagne 159
Brsil 101

1.
2.
3.

Top 3 des victoires


par motoriste
Ferrari 225
Ford Cosworth 176
Renault 168

Top 3 des titres (pilotes et


constructeurs) par motoriste
1.
Ferrari 31
2.
Ford et Renault 23
3.
Honda 11

En gras (ou en orange dans la colonne centrale) :


les pilotes et les curies encore en activit en 2016.

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