1.

Etudes géologiques

1.1. Etude géologique du tracé de la RL 650:

Le tronçon de la route locale RL 650 débute à environ 11 km au sud de la ville de
« Kairouan » s’étendant sur un linéaire de 19 km vers l’Ouest tout en passant par le
village de Sidi Ali Ben Salim.

De point de vue topographie, cette route est caractérisée par un relief assez plat.

La route traverse des séries constituées essentiellement par des formations

alluvionnaires du quaternaire formées essentiellement par des sables, limons et
graviers de comblement des cuvettes.

Les extraits des cartes géologiques de « NEFZA » et « HEDIL » montrent que la route
traverse les principales formations géologiques résumées dans le tableau suivant :

Quaternaire Holocène
de comblement des cuvettes sables, limons et argiles, sables grisâtres
graviers

Figure 1: Extraits des cartes géologiques de KAIROUAN et MENZEL M’HIRI (1/50 000)
Cadre géologique de la route locale RL 650
 1.2. Etude géologique du tracé de la RR 46:
Le tronçon de la route régionale RR 46 débute au niveau de la ville de
« Ouesslatia » pour s’étendre sur un linéaire d’environ 10 km vers le Sud.

De point de vue topographie, cette route est caractérisée par un relief assez plat.

Les séries traversées par la route sont essentiellement représentées par des
alluvions récentes et actuelles avec localement des alternances argilo gréseuses de
l’Oligocène.

L’extrait de la carte géologique de la TUNISIE NORD montre que la route traverse

les principales formations géologiques résumées dans le tableau suivant :

Alluvions récentes et actuelles Oligocène

Alternances argilo-gréseuses
(FORTUNA et CHERICHIRA)

Figure 2: Extrait de la carte géologique de la TUNISIE NORD (1/500 000) Cadre

géologique de la route régionale RR 46
 1.3. Etude géologique du tracé de la RR 77:
Le tronçon de la route régionale RR 77 débute au niveau de la ville de Maktar pour
s’étendre sur un linéaire d’environ 41 km vers le sud jusqu’au croisement avec la
RR 85 au niveau d’oued El Htab.

De point de vue topographie, cette route est caractérisée par un relief vallonné.

La route traverse des séries constituées essentiellement par des formations

argileuses lumachelliques datant du lutétien, des séries marno-calcaires du crétacé
et de l’éocène moyen, ainsi que par les conglomérats de moi-pliocène et les alluvions
du quaternaire.

Les extraits des cartes géologiques de « MAKTAR », « ROHIA-J.BARBROU » et

« SBIBA » montrent que la route traverse les principales formations géologiques
résumées dans le tableau suivant :
 Croûtes
anciennes Sols alluviaux et Oligocène marin Oligocène – Quaternaire Turonien- Coniacien –
Epandages de colluviaux épinéritique Aquitanien indifférencié Coniacien p.p. Santonien
blocs indifférenciés Argiles et grès Sols, sables et Marnes et Marnes griss
argiles calcaires (KEF (KEF supérieur)
inférieur)

Lutétien Lutétien Campanien – Eocène moyen

supérieur – inférieur et Maastrichien Allernances de Quaternaire Turonien Complexe
Priabonien moyen p.p calcaires Non différencié Marnes bleu continental mio-
Argiles gris Argiles Calcaires à lumachelles, cendré pliocène grés
verdâtres à lumachelliques Inocérames marnes et rouge brique
lumachelles et calcaires (ABIOD) gypses marnes et
gréseux conglomérats
Figure 3: Extraits des cartes géologiques de MAKTAR et ROHIA-J.BARBROU (1/50 000)
Cadre géologique de la route régionale RR 77 (tronçon 1)
Figure 4: Extraits des cartes géologiques de SBIBA (1/50 000) Cadre géologique de la
route régionale RR 77 (tronçon2)
 1.4. Etude géologique du tracé de la RR 171:
Le tronçon de la route régionale RR 171 débute au niveau de la ville de « Sidi Saïd»
pour s’étendre sur un linéaire d’environ 12 km traversant J.Bargou jusqu’à
rejoindre la route régionale RR46.

De point de vue topographie, cette route est caractérisée par un relief vallonné.

Les séries traversées par la route sont essentiellement des formations marno-
calcaires datant du Crétacé et formant l’ossature de J.Bargou. Localement la route
traverse les argiles de la formation Souar ainsi que la terrasse du Quaternaire.

Les extraits des cartes géologiques de « J.MANSOUR » et « J.BARGOU » montrent

que la route traverse les principales formations géologiques résumées dans le
tableau suivant :

Aptien Lutétien supérieur Quatrième terrasse :

Aptien inférieur Albien-Vraconien
supérieur et priabonien blocailles à traces de
Marnes vertes à bleus Alternances de
Calcaires Argiles jaunes de la paraglaciaire
avec des lits de grés et marnes et de calcaires
siliceux et formation souar
des niveaux carbonatés marneux noires à
bioclastiques Huitres : Bélemnites bioconstruits
et Brachiopodes.

Figure 5: Extraits des cartes géologiques de J.MANSOUR et J BARGOU (1/50 000)

Cadre géologique de la route régionale RR 171
 1.5. Etude géologique du tracé de la RR 174:
Le tronçon de la route régionale RR 174 débute au niveau de la ville de « Gaafour »
pour s’étendre sur un linéaire d’environ 31 km jusqu’à rejoindre la route nationale
RN4 à 3 km de « Bargou ».

De point de vue topographie, cette route est caractérisée par un relief vallonné.

La route traverse des séries constituées essentiellement par des formations

alluvionnaires formées par des sols et des croûtes et encroûtements, des séries
marno-calcaires du crétacé et localement les argiles de la formation Souar et les
niveaux phosphatés de la formation Metlaoui.

Les extraits des cartes géologiques de « GAAFOUR », « J.MANSOUR » et

« J.BARGOU » montrent que la route traverse les principales formations géologiques
résumées dans le tableau suivant :

Sols
Lutétien – Priabonien
Turonien Marnes et lumachelles
Calcaires, marnes et (FM. SOUAR)
calcaires en plaquettes
Croûtes et encroûtements

Lutétien supérieur et
priabonien argiles jaunes
de la formation SOUAR
Eocène inférieur
Niveaux glauconieux, Maestrichtien supérieur
phosphates, marno- Alternances supérieures
calcaires et calcaires à Calcaires blancs massifs
Globigérines (FM et marnes intermédiaires
METLAOUI)
Figure 6: Extraits des cartes géologiques de GAAFOUR, J.MANSOUR et J BARGOU (1/50 000) Cadre géologique de la route régionale
RR174
 1.6. Etude géologique du tracé de la RR 61:
Le tronçon de la route régionale RR 61 débute à environ 3.5 km à l’Ouest de la ville
de Ghardimaou s’étendant sur un linéaire de 24 km pour arriver à la région de
Washtata au niveau de la frontière algérienne.

De point de vue topographie, cette route est caractérisée par un relief vallonné.
La route régionale RR61 traverse des séries constituées essentiellement par des
formations argilo-gréseuses du Flysch numidien, des argiles à niveaux siliceux
datant du Burdigalien ainsi que des alluvions récentes et actuelles du quaternaire.

L’extrait de la carte géologique de la TUNISIE NORD montre que la route traverse

les principales formations géologiques résumées dans le tableau suivant :

Oligocène-Aquitanien Burdigalien Alluvions récentes et actuelles

Flyschs argilo- Argiles à niveaux siliceux
gréseux(NUMIDIEN) (BABOUCH)

Figure 7: Extrait de la carte géologique de la TUNISIE NORD (1/500 000) Cadre

géologique de la route régionale RR 61
 1.7. Etude géologique du tracé de la RR 72:
Le tronçon de la route régionale RR 72 débute au niveau du village de « Oued
Maliz » pour s’étendre sur un linéaire d’environ 7 km parallèlement à l’oued.

De point de vue topographie, cette route est caractérisée par un relief assez plat.

Les séries traversées par la route sont essentiellement représentées par des
formations alluvionnaires anciennes et récentes à base de limons, graviers,
croûtes…

L’extrait de la carte géologique de GHARDIMAOU montre que la route traverse les

principales formations géologiques résumées dans le tableau suivant :

Alluvions anciennes limons. Alluvions actuelles Graviers et Pontien à quaternaire

Argiles cailloutis, graviers limons complexe compréhensif argiles,
croutes marnes, grés, sables,
conglomérats

Figure 8: Extrait de la carte géologique de GHARDIMAOU (1/50 000) Cadre géologique

de la route régionale RR 72
  Etude géologique du tracé de la RR 53:
Le tronçon de la route régionale RR 53 débute au niveau du barrage de Bou
Hartma pour s’étendre sur un linéaire d’environ 37 km jusqu’à la frontière
algérienne.

De point de vue topographie, cette route est caractérisée par un relief vallonné.

La route traverse des séries constituées essentiellement par des formations de pente
et recouvrements divers résultant de l’accumulation des éboulis gréseux des
différentes unités du flysch Numidien. On note aussi le passage à travers des séries
plus anciennes formées par des alternances marno-calcaires datant du Crétacé
ainsi que des formations évaporitiques du Trias.

L’extrait de la carte géologique de FERNANA montre que la route traverse les

principales formations géologiques résumées dans le tableau suivant :

Formation de pentes et Turonien sup- Maestrichtien-

Alluvions Santonien inf
recouvrements divers paléocène
récentes
Eboulis gréseux de Marnes et calcaires Marnes et argilites à
Numidien argileux concrétions
Autochtone dolomitiques « boules
jaunes »

Lutétien – Bartonien Lutétien Oligocène inférieur Trias salifère

Marnes et argilites à Argilites et Argilites, grés et
« boules jaunes » (faciès microbrèches glauconitites
tellien) unité Adissa -Unité Ed Diss
-Unité Ed diss
-unité ain Drahem
Extrait de la carte géologique de FERNANA (1/50 000) Cadre géologique de la route régionale RR 53
 1.8. Etude géologique du tracé de la RR 65:
Le tronçon de la route régionale RR 65 débute au niveau du barrage de Bou
Hartma pour s’étendre sur un linéaire d’environ 12.5 km passant par Béni Mtir
retournant jusqu’à rejoindre la RN 17.

De point de vue topographie, cette route est caractérisée par un relief vallonné.

Les séries traversées par la route sont essentiellement gréseuses à intercalations

argileuses. Il s’agit des grés de KROUMIRI de l’unité numidienne datant de
l’oligocène supérieur. On note aussi l’abondance de formations de pente résultant
de l’érosion et de l’accumulation des éboulis gréseux du numidien ainsi que le
passage local à travers des séries marno-calcaire du crétacé avec quelque
pointements triasiques.

Les extraits des cartes géologiques de « AIN DRAHEM » et « FERNANA » montrent

que la route traverse les principales formations géologiques résumées dans le
tableau suivant :

Oligocène supérieur – Turonien supérieur – Formation de pentes et Trias salifére

Aquitanien Santonine inférieur recouvrements divers
Grés et argilites (faciès des Marnes et calcaires Eboulies gréseux de
grés de KROUMIRIE) argileux Numidien
-Autochtone

Figure 9: Extraits des cartes géologiques de AIN DRAHEM et FERNANA (1/50 000)
Cadre géologique de la route régionale RR 65
 1.9. Etude géologique du tracé de la RR 75 E2:
Le tronçon de la route régionale RR 75 E2 débute au niveau du village « Azima »
situé à 10 km de « Bousalem » pour s’étendre sur un linéaire d’environ 21.5 km
passant par le village de « Mnasriya » jusqu’à rejoindre la RR 75.

De point de vue topographie, cette route est caractérisée par un relief assez plat.

La route traverse des séries constituées essentiellement par des formations

alluvionnaires récentes et actuelles formées par des sols limons et argiles et des
alluvions d’oueds.

Les extraits des cartes géologiques de « BOUSALEM » et « JENDOUBA » montrent

que la route traverse les principales formations géologiques résumées dans le
tableau suivant :

Sols limons et argiles Quaternaire Messinien – Pliocène Alluvions actuelles des

indifférencié Conglomérats, argiles oueds
et sable

Figure 10: Extraits des cartes géologiques de BOUSALEM et JENDOUBA (1/50 000)
Cadre géologique de la route régionale RR 75
 1.10. Etude géologique du tracé de la RL 384:
Le tronçon de la route locale RL 384 débute à 2 km du village « Azima » pour
s’étendre sur un linéaire de 8.5 km jusqu’à se croiser avec la route régionale RR 60.

De point de vue topographie, cette route est caractérisée par un relief assez plat.

Les séries traversées par la route sont essentiellement des formations

alluvionnaires récentes et actuelles formées par des sols limons et argiles et des
alluvions d’oueds.

Les extraits des cartes géologiques de « BOUSALEM » et « JENDOUBA » montrent

que la route traverse les principales formations géologiques résumées dans le
tableau suivant :

Sols limons et argiles Alluvions actuelles des oueds

Figure 11: Extraits des cartes géologiques de BOUSALEM et JENDOUBA (1/50 000)
Cadre géologique de la route régionale RL 384
 Tableau 1 : Tableau récapitulatif des essais au laboratoire et classification des matériaux de l’assise de la RL 650
(Gouvernorat de Kairouan)

Tamisat Tamisat
Repérage W LL d opt Wopt CBR p Classe Classe
Ip %<80µm %<2µm Ic
Fouille (%) (%) (g/cm3) (%) (%) S RTR
(%) (%)
PK19 9 47 24 78 31 1.58 1.81 11 6.6 s1 A2s
PK17 12 43 22 91 53 1.41 1.85 10 6.7 s1 A2h
PK14 13 45 26 97 60 1.23 1.83 12 7.4 s1 A3m
PK12 10 47 25 96 56 1.48 1.84 10.25 6.3 s1 A2m
PK10 12 49 27 82 33 1.37 1.85 9 6.6 s1 A3h
PK8 8 44 23 94 51 1.57 1.87 9.25 7.4 s1 A2s
PK6 14 39 19 76 28 1.32 1.82 9 8.4 s2 A2th
PK4 10 48 24 74 21 1.58 1.84 10 7.4 s1 A2m
PK2 14 46 25 97 59 1.28 1.85 11.25 8.5 s2 A2h
PK0 12 37 18 93 25 1.39 1.84 11 7.1 s1 A2m

Tableau 2 : Tableau récapitulatif des essais au laboratoire et classification des matériaux de l’assise de la RR 46
(Gouvernorat de Kairouan)

Tamisat Tamisat
Repérage W LL d opt Wopt CBR p Classe Classe
Ip %<80µm %<2µm Ic
Fouille (%) (%) (g/cm3) (%) (%) S RTR
(%) (%)
PK63.5 10 ind ind 18 0 ind 1.68 13.5 13.8 s3 B5s
PK64.2 8 ind ind 15 0 ind 1.66 14 13.7 s3 B5ts
PK66.3 13 28 13 32 8 1.15 1.78 9.25 9.2 s2 B6th
PK68.5 15 30 15 30 9 1.00 1.76 9 9.2 s2 B6th
PK70.8 5 ind ind 18 0 ind 2.11 6.75 23.5 s4 B5s
 Tableau 3: Tableau récapitulatif des essais au laboratoire et classification des matériaux de l’assise de la RR 77
(Gouvernorat de Siliana)

Tamisat Tamisat
Repérage W LL d opt Wopt CBR p Classe Classe
Ip %<80µm %<2µm Ic
Fouille (%) (%) (g/cm3) (%) (%) S RTR
(%) (%)
PK1.6 8 ind ind 20 0 ind 1.98 9 21.8 s4 B5s
PK3.2 14 38 19 80 46 1.26 1.66 11.25 7.2 s1 A2h
PK6 18 52 27 93 63 1.26 1.87 9.5 6.3 s1 A3th
PK8 8 38 17 67 31 1.76 1.79 9.5 14.9 s3 A2s
PK10 9 29 14 40 14 1.43 1.83 11 14.3 s3 A2s
PK12 20 49 25 92 68 1.16 1.84 10 7.4 s1 A2th
PK14 11 30 17 61 32 1.12 2.00 7.75 15.5 s3 A2th
PK16 12 26 14 57 24 1.00 1.91 8 16.5 s3 A2th
PK18 9 34 16 59 26 1.56 1.97 7.5 17.5 s3 A2h
PK20 10 30 15 36 12 1.33 2.00 7.75 15.5 s3 A2h
PK22 11 39 20 61 30 1.40 1.84 11 7.1 s1 A2m
PK24 9 30 15 44 16 1.40 1.81 11.25 10.9 s2 A2s
PK26 11 31 15 31 9 1.33 1.98 7.5 13.0 s3 B6th
PK28 13 29 14 34 10 1.14 1.99 8 12.8 s3 B6th
PK30 Affleurement rocheux
PK32 12 28 13 40 18 1.23 1.76 11.25 13.3 s3 A2m
PK35 13 45 22 84 46 1.45 1.83 10.75 8.9 s2 A2h
PK37 10 43 20 85 48 1.65 1.85 11 10.4 s2 A2m
PK39 12 37 18 82 48 1.39 1.68 11 9.5 s2 A2m
PK41 8 48 26 61 23 1.54 1.98 8 11.6 s2 A3m
PK43 12 46 24 58 21 1.42 2.00 8.25 14.7 s3 A2th
PK45 9 50 27 65 27 1.52 1.91 8 13.7 s3 A3m
PK47 11 49 25 64 26 1.52 2.15 8.25 15.7 s3 A2th
PK46.4 11 ind ind 17 0 ind 1.68 13.5 13.8 s3 B5s
PK51 8 25 11 44 18 1.55 2.00 7.5 28.3 s4 A1m
PK53 9 23 9 40 17 1.56 2.02 7.25 28.2 s4 A1h
 Tableau 4 Tableau récapitulatif des essais au laboratoire et classification des matériaux de l’assise de la RR 171
(Gouvernorat de Siliana)

Tamisat Tamisat
Repérage W LL d opt Wopt CBR p Classe Classe
Ip %<80µm %<2µm Ic
Fouille (%) (%) (g/cm3) (%) (%) S RTR
(%) (%)
PK2 15 38 17 48 26 1.35 1.70 12.5 10.6 s2 A2h
PK4 8 47 23 75 35 1.70 1.69 11.5 8.1 s2 A2ts
PK6 10 39 19 35 15 1.53 1.73 11.75 11.7 s2 A2s
PK8 12 51 26 72 35 1.50 1.71 10 8.5 s2 A3h
PK10 9 49 24 75 38 1.67 1.67 11.25 9.9 s2 A2s
PK10.8 4 ind ind 9 0 ind 2.20 9.25 14.9 s3 -
PK12.26 14 51 25 73 33 1.48 1.65 10.25 9.5 s2 A2th
PK16 12 48 23 75 37 1.57 1.72 11.75 9.2 s2 A2m
 Tableau 5 : Tableau récapitulatif des essais au laboratoire et classification des matériaux de l’assise de la RR 174
(Gouvernorat de Siliana)

Tamisat Tamisat
Repérage W LL d opt Wopt CBR p Classe Classe
Ip %<80µm %<2µm Ic
Fouille (%) (%) (g/cm3) (%) (%) S RTR
(%) (%)
PK1 17 48 25 83 42 1.24 1.87 10.5 8.1 s2 A2th
PK3 15 34 15 51 24 1.27 1.98 8 18.8 s3 A2th
PK5 11 29 12 49 22 1.50 1.95 7.5 15.1 s3 A1th
PK7 14 31 14 60 25 1.21 1.97 7.75 14.1 s3 A2th
PK9 12 33 16 58 23 1.31 1.95 7.5 13.0 s3 A2th
PK10.8 8 ind ind 27 0 ind 1.62 13 12.4 s3 B5s
PK12.25 5 ind ind 26 0 ind 1.68 13.5 13.8 s3 B5ts
PK15 6 ind ind 28 0 ind 1.66 14 13.7 s3 B5ts
PK2 10 36 18 64 27 1.44 1.95 8 14.1 s3 A2h
PK4 16 43 24 68 36 1.13 1.84 11.5 7.1 s1 A2th
PK6 17 44 23 81 56 1.17 1.86 11.75 6.6 s1 A2th
PK8 13 31 14 97 65 1.29 1.65 13.75 11.2 s2 A2m
PK10 12 35 16 96 63 1.44 1.60 11.25 10.6 s2 A2m
PK10.9 10 33 15 95 53 1.53 1.63 13 9.2 s2 A2s
PK12.26 9 ind ind 29 0 ind 1.65 13.75 13.8 s3 B5s
PK16 11 35 16 67 28 1.50 1.92 8 16.1 s3 A2th
PK3 13 54 29 96 85 1.41 1.87 10 6.9 s1 A3h
PK5 6 32 15 53 20 1.73 1.94 7.75 15.5 s3 A2s
PK7 9 22 10 34 12 1.30 1.98 7.5 20.8 s4 B5h
PK8 11 25 13 36 14 1.08 1.96 8 22.4 s4 A2th
PK9 10 30 14 53 18 1.43 1.98 7.5 14.5 s3 A2th