ENST

2014/2015
Le dimanche 26 octobre 2014

SOLUTIONS DES EXERCICES D’APPLICATION

Traction diesel

Questions de cours :

1. Quel est le rôle de la cabine réversible? (0,5p)

Elle permet d’assurer la conduite du train par la transmission des ordres à la locomotive restée à
l'arrière (le train est poussé).

2. Le matériel remorqué  pour voyageur peut contenir un maximum de : (1p)

a) 40 voitures à bogies
b) 40 voitures à essieux
c) Des voitures avec un nombre d’essieux supérieur à 100 à essieux
d) Des voitures avec un nombre d’essieux inférieur à 100 à essieux

3. Quelle est la différence entre les locomotives, Diesel mécanique et Diesel Electrique ? (0,5p)

La différence principale entre ces deux locomotives est le mode de transmission de la puissance du
moteur, pour la première il est réalisée par l’intermédiaire d’une boite à vitesse alors que pour la
deuxième se fait par une transmission électrique.

4. Chaque engin moteur est identifié par trois indications, lesquelles ? (0,5p)

Type, la série, et au numéro d’ordre dans la série.

5. Adriatic en Europe est un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration
suivante (de l'avant vers l'arrière) 1C2. Donner sa composition ? (0,5p)

a) 01 essieu moteur, 03 essieux porteurs, 02 essieux moteurs

b) 02 essieux porteurs, 03 essieux moteurs, 01 essieu porteur
c) 01 essieux porteurs, 03 essieux moteurs, 02 essieux porteurs
d) 02 essieux moteurs, 03 essieux porteurs, 01 essieu moteur

6. Donnez la dénomination de la locomotive suivante (de l’avant vers l’arrière) ? (1p)

Deux bogies identiques ayant trois essieux chacun: 01 essieu moteur, 01 essieu porteur, 01 essieu
moteur.

a) 1A1-1A1
b) 1A1
c) A1A-A1A
d) A1A

7. Donnez la dénomination de la locomotive suivante (de l’avant vers l’arrière) ? (1p)

Deux bogies identiques de quatre essieux chacun : 01 essieu porteur, trois essieux moteurs.

a) C1-C1
b) AAA1-AAA1
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 c) 1AAA-1AAA
d) 1C-1C

8. Donnez la signification de la numérotation concernant le matériel de marchandises 31-87-

477-6429-1 et voyageurs A3-B5 1022 (2p)

Marchandises
31 = régime d’échange Pour les wagons à bogies voie normale
87 = code d’un réseau (pays) ; ici c’est la France
477= numéro de série
6429= rang dans la série
1= autocontrôle

Voyageurs
A3= 3 compartiments de 1ère classe (lettre A) Type de véhicule Nbre Nbre d’unité
B5= 5 compartiments de 2ème classe (lettre B) véhi
1022= numéro de série. Locomotives en plus 2x3 =6
02
de la titulaire
9. Vérifiez que le chiffre « 1 » de la numérotation Wagon à deux bogies 19 19 x 2 = 38
donnée dans la question Q10 est juste, sinon Wagons ordinaires à 11 x 1 = 11
donnez la vraie valeur? Ce wagon peut-il 11
deux essieux
appartenir à SNTF ? dite pourquoi ? (2p) Wagons deux essieux 8 x 1,5 = 12
8
plus de 12,5m
Total = 67
31 8 747 7 642 9
x
21 2 121 2 121 2

= 6 1 16 7 8 7 14 6 8 2 18 = 66

Donc  : l’autocontrôle est égale à 70 -66 = 4 la numérotation devient : 31-87-477-6429-4

Ce wagon ne peut pas appartenir au réseau national, puisque le code du réseau de SNTF est de 92
(87 est celui de la France).

10. Donnez le nombre d’unité composant les trains de marchandises suivants : (2p)

 1er train : 01 locomotive, 15 wagons à 02 bogies, 14 wagons ordinaires à deux essieux, 12

wagons à deux essieux de plus de 12,50m.

 2ème train : 03 locomotives, 19 wagons à 02 bogies, 11 wagons ordinaires à deux essieux, 08

wagons à deux essieux de plus de 12,50m.

Dans quel cas le train ne peut être formé ?

Type de véhicule Nbre Nbre d’unité
véhi
Locomotives en plus 0x3=0
00
er
1 cas : de la titulaire
Wagon à deux bogies 15 15 x 2 = 30
Wagons ordinaires à 14 x 1 = 14
2ème cas : 14
deux essieux
Wagons deux essieux 12 x 1,5 = 18
12
Dans les deux cas le nombre d’unité est inférieur à 70, plus de 12,5m
ce qui implique qu’on peut former les deux trains. Total = 62
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Durée : 1h30mn
11. Dans le sens retour de la circulation d’un
train, c’est la cabine réversible qui a le
rôle d’accomplir la traction? (0,5p)
e) Oui
f) Non
12. La traction d’un train se réalise toujours
par l’avant ? Expliquez (1p)
Effectivement la traction se réalise toujours par
l’avant, puisque les locomotives placées en
arrière ont le rôle de pousser le train et non à
le tracter.
o Wagon pour le transport de
marchandises.
15. Chaque engin moteur est identifié par
trois indications, lesquelles ? (0,5p)
o Le type,
o Le numéro de série,
o Le numéro d’ordre dans la série
16. Selon la classification Whyte la
locomotive à vapeur Atlantic est 4-4-2.
Donner sa composition ? (1p)
De l’avant vers l’arrière, 02 essieux porteurs  ;
02 essieux moteurs et un essieu porteur.

13. Citez les différents types du matériel 17. Quelle différence y a-t-il entre la
moteur? Parmi eux quels sot ceux qui locomotive diesel électrique et la
sont automoteur ? (1p) locomotive électrique ? (1p)

o Locomotives, La locomotive diesel électrique est composée

o Locotracteurs, d’un (ou de deux) moteur diesel dont il joue le
o Automotrices rôle de générateur de courant qui est transmis
o Autorails. aux moteurs électrique placés sur les essieux
moteurs. En ce qui concerne la locomotive
14. Citez les différents types du matériel électrique les moteurs électriques reçoivent
remorqué ? (0,5p) leur énergie de l’extérieur de la locomotive,
o Voiture pour le transport de voyageurs, soit par caténaire ou par l’intermédiaire d’un
troisième rail.

18. Complétez le tableau suivant ? (6p) (les questions sont sur fond gris)

Disposition de l’avant vers Classification UIC Classification Française Classification Whyte

l’arrière
ooOOOOo 2D1 241 482
OOOo C1 031 0-6-2
ooOOO-OOoo 2C-B2 2322 4-6-4-4
ooOOOoo 2C2 232 4-6-4
ooOOOOooo 2D3 243 4-8-6
OO-OO-OO-OO BBBB 022220 0-4-4-4-4-0
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 OOOOO-OOOOO E-E 0550 0-10-10-0
ooOOO-OOoo 2CB2 2322 4-6-4-4

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