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Risques et Précautions liés au Matériel

DIFFÉRENTS TYPES DE MACHINES TOURNANTES -1

CLASSIFICATION - TECHNOLOGIE COMMUNE
Ingénieurs en
Sécurité Industrielle

I - CLASSIFICATION DES MACHINES TOURNANTES ............................................................... 1

1 - Différents types de machines tournantes ..................................................................................... 1

2 - Classification des pompes ...........................................................................................................2

II - TECHNOLOGIE DES ÉLÉMENTS COMMUNS AUX MACHINES TOURNANTES.................. 3

1 Accouplements .............................................................................................................................3
2 - Paliers et butées...........................................................................................................................5
3 - Équipements de lubrification ...................................................................................................... 10

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ME MOT - 01886_B_F - Rev. 1 19/04/2005

„ 2005 ENSPM Formation Industrie - IFP Training

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I- CLASSIFICATION DES MACHINES TOURNANTES

1- DIFFÉRENTS TYPES DE MACHINES TOURNANTES

Machines génératrices Machines motrices

• Pompes Centrifuge • Turbine hydraulique Type Pelton

Liquide Volumétriques Alternatives Type Francis
Rotatives Type Kaplan

• Compresseurs Alternatifs • Machines alternatives Machines à vapeur

Rotatifs (sans combustion) Détendeurs alternatifs
Centrifuges
Axiaux • Moteurs thermiques À allumage commandé
Gaz ou non (Diesel)
À 2 ou 4 temps

• Pompes à vide Alternatives • Turbines de détente Turbines à vapeur

Rotatives (sans combustion) Turbine de récupération

• Turbine à gaz (combustion de fuel oil ou fuel gas)

• Alternateurs Excitatrice tournante • Moteurs asynchrones

Électricité
Excitatrice statique • Moteurs à vitesse variable (à fréquence pilotée)

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2-

POMPES VOLUMÉTRIQUES POMPES DE TYPE "DYNAMIQUE"

Principe de l'augmentation Par transfert de volume de l'aspiration au refoulement Utilisation de la force centrifuge avec mise en vitesse
de pression suivie de ralentissement

Alternatives Volumétriques rotatives Centrifuge Hélico-centrifuge Hélico (axiale)

Principaux types de pompes
Ex : Pompe à piston plongeur Ex : Pompe à palettes
Pompes à membrane Pompe à engrenages
CLASSIFICATION DES POMPES

Pompe à vis
2

Fort ∆P possible ∆P possible moyen P

Débit pulsé Débit régulier grand faible
possible
Débit indépendant de ∆P Débit peu variable avec ∆P
Avantages et inconvénients Adaptées aux faibles ou très faibles Adaptées aux débits faibles ou
débits selon le type moyens selon le type faible Débit grand
Possibilité de pomper des produits Adaptées aux produits visqueux
visqueux Caractéristiques communes

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Débit régulier
Débit très variable avec P
Non adaptées aux faibles débits
Non adaptées aux produits visqueux
D T 527 A
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II - TECHNOLOGIE DES ÉLÉMENTS COMMUNS AUX MACHINES TOURNANTES

1- ACCOUPLEMENTS
Un accouplement permet de relier les arbres de deux machines. Il doit pouvoir assurer la transmission
de la puissance, à la vitesse de rotation des machines et doit avoir une bonne fiabilité (> 10 ans).

Les axes des arbres des différentes machines formant la “ligne d’arbre” doivent être alignées avec une
bonne précision (de l’ordre de 0,05 mm) pour éviter une réduction de la durée de vie de l’ensemble
des machines, due à des surcharges ou à des forces cycliques.

Les changements de température et d’efforts pendant le fonctionnement modifient en permanence

l’alignement. Il est donc indispensable de relier les arbres au moyen d’un accouplement pouvant
accepter des défauts de désalignement.

On utilise pour cela divers types d’accouplements dits flexibles. Les plus courants sont les
accouplements :

- à doigts
- de type “pneu”
- à ressort
- à dentures
- à lamelles

• Accouplements à doigts

• faible puissance et jusqu’à

3000 tr/min
• forte puissance et basse
vitesse
• simple, bon marché
D T 335 A

Utilisations : petites pompes,

compresseurs alternatifs,
ventilateurs

Origine TSCHAN

• Accouplements type “pneu”

• simple à monter
• difficile à aligner
• même application que ci-dessus

Utilisations : pompes, ventilateurs

D T 336 A

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• Accouplements à ressort

• très résistant
• faible vieillissement
• bien adapté aux vitesses et
puissance de pompes
centrifuges (jusqu’à 200 kW)
• nécessite un graissage (1 à 2
fois par an).

Utilisations : pompes centrifuges

API, compresseurs alternatifs,
ventilateurs

D T 337 A
Origine Flexacier

• Accouplements à dentures
• très résistant
• adapté aux grandes vitesses et
fortes puissances
• montage délicat
• doit être lubrifié (en continu) ou
graissé (1 à 2 fois par an)

Utilisations : pompes API (de plus

en plus rarement), compresseurs
centrifuges
D T 338 A

Origine FLEXIDENT

• Accouplements à lamelles

• accepte les vitesses élevées

• pas d’usure mais fatigue si
désalignement trop important
• montage aisé
• fonctionnement à sec
• coût relativement élevé

Utilisations : pompes API,

compresseurs centrifuges
D T 333 A

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2- PALIERS ET BUTÉES
Pour permettre sa rotation dans un corps de machine, le rotor doit être supporté par des paliers. Ces
paliers encaissent en outre du poids du rotor, les efforts radiaux provenant de la transmission, la
charge due à l’effet de la pression sur les roues et les forces liées à des défauts mécaniques (balourd
par exemple).

La pression du liquide ou du gaz sur les surfaces des pièces en mouvement génère des forces que les
paliers et la butée doivent supporter. Ces forces sont très liées aux conditions d’exploitation. Elles
peuvent être notamment plus grandes à bas débit qu’à la valeur nominale.

La disposition des paliers dépend de la conception de la machine. La solution “porte à faux” est
économiquement intéressante. On la trouve appliquée aux machines courantes : pompes centrifuges,
ventilateurs.

Refoulement
Paliers
Corps de palier
Butée
Aspiration
Roue Butée
Emplacement
Roue en porte à faux des paliers

D T 512 B
Disposition de roue en porte à faux

La solution de doubles paliers indépendants est indispensable pour les machines multicellulaires et
pour des machines à une roue lorsqu’on désire une bonne fiabilité avec des exigences d’exploitation
importantes quelques fois désignées par “service sévère” : pompes chaudes, grosses machines
(> 200 kW).

Paliers Paliers
Butée Butée

Roue
Roue entre deux paliers Machine multicellulaires
D T 512 B

Disposition de roue entre paliers

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a - Paliers et butées à roulement

Les roulements sont des équipements relativement bon marché, faciles à installer et à changer. Leur
utilisation est cependant limitée au maximum à 300000 mm.tr/sec (produit du diamètre d’arbre par la
vitesse de rotation). Les roulements ne sont donc pas adaptés aux grosses machines à vitesse élevée.

Sur les machines industrielles, la durée de vie souhaitée des roulements est de 3 à 5 ans de marche
continue.

Les roulements rencontrés le plus couramment dans les machines tournantes en pétrochimie sont les
suivantes.

D T 543 C

D T 515 B
Roulement à billes à gorge profonde Roulement à rouleaux cylindriques
pour palier et butée pour palier seulement
D T 544 C

D T 546 C

Roulement à contact oblique

(utilisé par paire) pour palier et butée Roulement à 2 rangées de billes à conctact oblique

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Des roulements permettant le pivotement sont utilisés dans des cas où il est difficile de garantir la
coaxialité précise des deux paliers, particulièrement lorsque ceux-ci sont éloignés et qu’ils ne sont pas
montés rigidement sur un même châssis. (grosses pompes, ventilateurs).

D T 548 C
D T 547 C

Roulement à rotule à rouleaux

Roulement à rotule à billes pour palier pour palier et butée

b - Paliers et butées à coussinet et à patins

Dans le cas où les roulements ne peuvent pas être utilisés, on équipe les machines de paliers à film
lubrifiant. Ce film, généralement de l’huile, sépare l’arbre tournant et le palier fixe. En principe il n’y a
plus de contact entre les surfaces et donc pratiquement plus d’usure, ce qui laisse espérer une très
grande durée de vie.

Cette séparation par un film d’huile ne peut se faire que si une vitesse minimale existe entre les
surfaces. Lors du démarrage alors que le contact entre les surfaces est inévitable, la prévention de
l’usure des surfaces se fait grâce à un revêtement antifriction (régule, métal blanc, bronze, …) déposé
sur un support interchangeable appelé coussinet.

Le coussinet peut être en une seule partie ou deux pour faciliter le montage ou composés d’éléments
indépendants appelés patins.

Ce type d’équipement doit être toujours bien lubrifié, car :

- la rupture du film entraîne immédiatement la panne

- l’échauffement du palier en marche normale doit être limitée par un débit minimum
(ramollissement du régule à partir de 130/150°C)

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• Paliers

Jeu entre l'arbre et la palier

(très exagéré) Couvercle de palier

Boulon
Coussinet de fixation

Couche de régule

Zone de charge
séparation par
film d'huile
Palier

D T 724 A
Palier à coussinet

AA
A

Cale

Pivot

Entrée d'huile

Plaquette arrètoire
D T 722 A

Patin
A
Origine Rateau
Palier à patins oscillants

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• Butées

La plupart des butées sont constituées de patins, ce qui donne une bonne capacité de charge axiale.
Une butée simple est représentée ci-dessous (butée “Mitchell”).

Collet de butée
Patin

Arbre

D T 721 A
Butée à patins (Mitchell)

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3- ÉQUIPEMENTS DE LUBRIFICATION
Pour assurer le fonctionnement des paliers, la lubrification des pièces en contact est essentielle. Elle
est assurée par un système de lubrification à l’huile ou à la graisse.

La lubrification à l’huile a également pour rôle d’évacuer la chaleur créée par le frottement du palier
ou/et apportée par la machine (convection par l’arbre, rayonnement sur le palier). Cet aspect
d’évacuation de chaleur peut être complète par un refroidissement du palier par ventilation ou par de
l’eau.

Dans le cas des roulements, la quantité d’huile nécessaire pour assurer la lubrification est très faible.
La graisse peut satisfaire un tel fonctionnement (pompes, moteurs électriques, ventilateurs) si la
charge sur les roulements reste faible et qu’il n’y a pas d’apport de chaleur.

Entrée de la graisse

Couvercle
Chicanes
Roulement

Flasque extérieure

Ressort de charge
D T 725 A

Sortie de la graisse
Système de graissage d'un roulement
(moteur électrique

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Dans le cas de roulements chargés, de paliers à coussinets ou sur des machines chaudes (pompes de
fond de colonnes, turbines à vapeur, …), l’apport de chaleur est tel qu’il faut l’évacuer en faisant
circuler de l’huile. Cette circulation peut être assurée par un système interne (bague ou disque montés
sur l’arbre) et être associé à un système de refroidissement du palier. Si le débit doit être encore plus
important il faut prévoir un équipement de circulation forcée avec réservoir indépendant du palier,
pompe de circulation, échangeur, etc.

Palier - butée

Niveau
d’huile

D T 055 B
D T 516 A

Huile

Système à bain d’huile

Bagues de projection Bagues de lubrification

D T 519 A
D T 518 A

Huile Palier à coussinet lisse

équipé de bagues de lubrification

Systèmes de lubrification autonome

Réservoir à
niveau constant

Niveau maximum
Niveau
D T 056 B

dans le palier

Contrôle du niveau dans le système à bain d’huile

et à circulation autonome par réservoir à niveau constant

Échangeur

Filtre

Butée
Palier

Crépine

Caisse à huile
D T 723 A

Équipement pour circulation forcée

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