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Introduction: Les matériaux métalliques ont été utilisés pendant des milliers d'années et ils
continuent à être des matériaux important. En architecture, ils jouèrent un rôle important lors du
développement de la production industrielle. C’est dans le sol, sous forme de minerais, qu’on trouve
les métaux. Ils se présentent parfois à l’état pur, mais ils sont la plupart du temps mélangés à
d’autres éléments.
Les matériaux métallique : sont fabriqués à partir des minerais (de fer, de cuivre, or etc.), ou
par recyclage des métaux contenus dans les déchets, ce qui permet d’économiser les ressources
naturelles et de limiter les gaspillages. Selon leurs compositions, On distingue :
Les métaux ferreux : sont le fer, aciers et fontes, jouent et continuent de jouer un rôle
important dans la construction.
Les aciers : sont des alliages de fer carbone renfermant jusqu’à 1,4% de carbone. Les aciers sont
ductiles c'est-à-dire qu’ils peuvent subir des changements de forme par compression ou extension à
chaud ou à froid.
Les fontes : sont des alliages fer carbone de teneur en carbone allant de 2,1 à 5%, ce qui les rend
fragile et interdit toute déformation plastique. En fonction de la teneur en silicium et en carbone,
ainsi que les vitesses de refroidissement on distingue : Fontes blanches, Fontes grises.
-L’inox: fer +carbone +chrome
Les métaux non ferreux :
-Cuivre: métal rouge ou jaune (d=8,9) s'oxyde à l'air libre (vert de gris);
-Etain: métal blanc et mou (d=7,3);
-Titane: métal blanc argenté, brillant (d=4,5);
-Plomb: métal lourd (d=11,34);
-Zinc: métal gris, peu oxydable (d=7,1),utilisé pour les couvertures et les gouttières;
-Aluminium: métal blanc léger (d=2,7) ductile malléable utilisé pour les couvertures et les
ouvertures.
Les alliages non ferreux : leurs utilisation est très faible par rapport aux alliages ferreux,
mais toujours est il qu’ils sont recherchés pour certains de leurs propriétés spécifique : masse
volumique faible, résistance à la corrosion et à l’oxydation, facilité de mise en œuvre. On
distingue :
- Alpax : aluminium +silicium ;
-Le laiton : cuivre + zinc) ;
-Le bronze : cuivre + étain) ;
-Maillechort: nikel + cuivre + zinc ;
Remarques : Il est incorrect de dire que l’acier, l’inox et le laiton sont des métaux : ce sont des
alliages.
Le béton armé est un matériau composite, dans lequel le béton et l’acier travaille simultanément.
Selon le genre d’armature on distingue :
Le béton armé à armature ordinaire ;
Le béton armé à armature précontrainte.
Les conditions du béton armé : la possibilité de travail simultané dans le béton armé du béton et
l’acier de propriétés différentes, est déterminée par les facteurs comme :
Une forte adhésion du béton à l’acier (figures 3),
Un coefficient de dilatation thermique presque identique,
La protection de l’acier par le béton contre la corrosion.
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Figure 3 : exemple d’armatures pour béton armé
Les armatures sont en acier qui est un alliage de fer-carbone. Les aciers de construction contiennent
de 0,02 à 0,85% de carbone. Les armatures pour béton armés sont sous forme de barres de diamètre
(6, 8, 10, 12,14, 16, 18, 20 …..) ou de treillis soudés.
Les aciers de BA sont caractérisés par les critères suivants :
-Leur limite élastique conventionnelle E en MPa,
-Leur nuance : -doux : avec un pourcentage de carbone situé entre : 0,15< C < 0,30 ;
-mi-dure : avec un pourcentage de carbone situé entre : 0,30< C < 0,60 ;
-dure: avec un pourcentage de carbone situé entre : 0,60< C < 0,75 ;
-Leur surface : lisse ou à haute adhérence.
Utilisation du béton armé : L’acier est utilisé chaque fois que les efforts occasionnent des
contraintes importantes dans le béton : flexion, traction cisaillement, torsion.
C’est avec le béton armé qu’il est possible de construire des formes et performance nouvelle : le
porte-à-faux (balcons), franchissement de grande portées (poutres élément de franchissement), les
voiles mince, les coques.
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Acier à verrous
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L’Osaka Maritime Museum (musée maritime) qui se situe au Japon est l’œuvre de
l’architecte français Paul Andreu. Cette dernière mesure 35 mètres de haut.
La construction a débuté en mai 1997,mise en service en 2000. Le bâtiment est presque une
construction du type OFFSHORE qui nécessite des techniques particulières. Le dôme ou la sphère
avec un système de construction appelé "the lamella grid" donc la sphère est constituée de losanges
plats, dont la taille diminue au fur et à mesure que la sphère s'élève.
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Musée Guggenheim, Bilbao, Franc Gehry
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Parement antipluie (carrées d’acier inoxydable) Musée Liner, Appenzell, 1998
Gigon et Guyer