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Définition.
Types des bétons spicieux.
le béton fibré
le béton prêt à l’emploi
le béton lourd
les bétons légers
le béton auto-plaçant
le béton coloré
le béton de projeté
Le béton désactives
Conclusions .
1. Intruduction :
Le béton est aujourd'hui le matériau le plus utilisé dans le monde, plus que tous les autres
matériaux réunis. Sans le béton, on ne pourrait pas réaliser ce qu'on construit aujourd'hui en
matière de logement, d'écoles, d'hôpitaux et d'infrastructures. A la fois robuste et universel,
l'ampleur et l'étendue de ses performances mécaniques et physiques augmentent sans
cesse, et sa formulation, jusqu'aujourd’hui très empirique, est en passe de devenir une
démarche rationnelle, avec des outils d'ingénieurs construits sur des bases scientifiques qui
font appel à toutes les disciplines qui entrent dans ce qu'on appelle la Science des matériaux.
Le béton est un matériau artificiel obtenu en mélangeant en proportions convenables et de
manière homogène, du ciment (liant), un granulat (sable + gravier), de l'eau et
éventuellement des adjuvants. Le liant peut être « hydraulique » (car il fait prise par
hydratation ; ce liant est couramment appelé ciment) ; on obtient dans ce cas un béton de
ciment. On peut aussi utiliser un liant hydrocarboné (bitume), ce qui conduit à la fabrication
du béton bitumineux. Le coulis est un mélange très fluide de ciment et d'eau. Enfin, lorsque
les granulats utilisés avec le liant hydraulique se réduisent à des sables, on parle alors de
mortier. La réaction chimique qui permet au béton de ciment de faire prise est lente : à
peine 50% de la résistance mécanique finale au bout de 7 jours. La valeur prise comme
référence dans les calculs de résistance est celle obtenue à 28 jours (80% de la résistance
finale). Il est possible de modifier (accélérer ou, au contraire, retarder) la vitesse de prise en
incorporant au béton frais des adjuvants (additifs). Il existe d'autres types d'adjuvants qui
permettent de modifier certaines propriétés physico-chimiques des bétons.
Le principal avantage que présente le béton fibré métalliquement par rapport au béton
ordinaire est le remplacement total ou partiel de ferraille dans la composition. Le but
premier dans l’utilisation de ces fibres est donc de remplacer les armatures traditionnelles, ce
qui facilite l’application du béton. Pas de découpe ni de manipulation de ferraille à prévoir.
De plus, elles ont aussi la capacité d’offrir au béton certaines propriétés telles qu’une
résistance au feu augmentée ou une diminution des risques de fissuration.
Les fibres organiques, quant à elles, améliorent le comportement du béton au jeune âge. Le
treillis anti-fissuration devient inutile, le béton est plus homogène et les retraits de
dessiccation pendant la phase de prise sont limités.
Les fibres sont intégrées dans le béton afin de l’améliorer. Mais il est bon de savoir que ces
fibres lui confèrent également d’autres caractéristiques qu’on ne retrouve pas chez les autres
bétons.
Parmi ces caractéristiques on peut citer :
Avantages Inconvénients
Domaines d'applications:
Le type de fibre sera donc choisi en fonction de la performance recherchée (cf tableau des
différentes familles de fibres).
On retrouve le béton fibré dans de nombreuses applications similaires au béton ordinaire :
Dalles
Fondations
Planchers
Voiles
Enduits
Pour aller plus loin, voir l'article sur les planchers en béton fibré
Attention, pour contenir des fibres métalliques, le béton doit être d'une classe de résistance à
la compression au moins égale à C30/37.
voiles Dalles
Le saviez-vous ?
Le béton fibré peut être une alternative au béton armé :
Finalement, le béton fibré est un béton amélioré, renforcé par les fibres qui le composent.
Pour la réalisation de dalles sur terre-pleins, de dallages industriels ou de fondations
superficielles, il peut donc s’imposer comme un réel concurrent du béton armé. Ce dernier
présente certains inconvénients, notamment au niveau de sa mise en œuvre qui est plus
fastidieuse que celle du béton fibré.
Le béton fibré parvient à séduire de nombreux utilisateurs car il s’avère être plus
homogène et présente moins de microfissures en surface que le béton armé.
Composition :
La composition du béton fibré est très proche de celle du béton ordinaire. Lors de la
formulation de béton fibré, la quantité de fibre varie selon l’application et le type de fibre. De
plus, avant d’ajouter des fibres, vous devrez vous assurer en amont de la compatibilité des
fibres avec les autres matériaux du mélange.
Afin d’obtenir un mélange fluide, ce qui n’est pas toujours aisé en présence de fibres, vous
devrez ajouter un adjuvant. Pour obtenir une maniabilité correcte, les bétons fibrés ont
souvent besoin d’adjuvants tels que les superplastifiants. Ces derniers vous permettront
d’obtenir un béton ouvrable, même en présence de fibres.
Le béton fibré peut se faire livrer de la même manière que le béton ordinaire. On peut
l’appliquer sur le chantier à partir de la goulotte d’un camion-toupie, d’un camion-tapis voire
même d’un malaxeur-pompe.
Le béton fibré peut être appliqué de différentes façons :
Coulage de BPE
Définition : Le Béton prêt à l’emploi (BPE) est un béton qui, comme son nom l’indique,
peut directement être utilisé sur le chantier. Cela implique qu’il est fabriqué dans
une centrale à béton fixe et peut donc posséder des caractéristiques bien spécifiques.
Le saviez-vous ?
En travaux routiers, le facteur pluie est relativement important. Un béton
bitumineux trop perméable risque de se gorger d’eau. En hiver, l’eau peut geler
dans certaines régions, ce qui a pour directe conséquence une augmentation de
son volume et donc un léger gonflement de la chaussée. Après fonte de l’eau,
il y a création de bulles d’air qui vont, selon la densité du trafic, entraîner un
vieillissement précoce de la chaussée. Avec un ajout d’adjuvant, on peut donc
par exemple limiter la fissuration du béton et donc l’infiltration d’eau.
Le BCP : La formule du béton est ici directement prescrite au fabricant. Il est également
défini par plusieurs critères :
Le BCPN : Ce sont des BCP qui sont définis par le DTU (document technique unifié) 21 à
l’article 4.5.3.
Intéri
eur d'un tunnel -
Qui n’en a pas déjà eu assez du changement vif de luminosité à la sortie d’un tunnel ? Et que
dire de la consommation en électricité à cause du nombre de lampes nécessaires pour pouvoir
éclairer convenablement les tunnels.
Encore une fois, il existe des variantes en béton répondant à ces problèmes : les bétons
polymères permettent, de par leur couleur claire, d’augmenter la luminosité et donc de
réduire les dépenses sur le long terme en électricité. En plus d’allier confort visuel avec aspect
environnementaux, ces bétons, confectionnés par un mélange de granulats de quartz, sont
relativement résistants et supportent donc très bien le trafic des véhicules lourds. De plus, il y
a très peu de risques que la chaussée se déforme avec ce type de béton.
Avantages du BPE :
Avec les différents bétons que les usines proposent aujourd’hui, le BPE possède de
nombreux avantages.
Le béton fibré possède des caractéristiques très intéressantes. Techniquement, il est
très pratique à mettre en œuvre. De plus, avec sa réalisation en usine, on s’affranchit de tous
les problèmes que l’on peut rencontrer avec une fabrication sur
chantier (béton non homogène, pénibilité de la manutention). Sa réalisation en centrale permet
également d’obtenir un dosage et un malaxage bien mieux maitrisés que s’il était réalisé sur le
chantier.
Le béton obtenu pourra avoir les critères souhaités avec l’assurance que tous les tests de
qualité ont bien été respectés. Mais ce n’est pas tout ! Les cadences en usine permettent aussi
une meilleure productivité tout en réduisant les coûts liés à la gestion logistique du
matériel (immobilisation, réception, stockage).
En bref, utiliser du béton BPE permet un meilleur respect des normes, il assure la qualité et
permet donc d’augmenter à la fois rentabilité et efficacité.
Le béton léger :
Définition :
Le béton léger est un type de matériau qui vous facilitera grandement la tâche. Ce béton est
composé en majorité de constituants l’allégeant, ce qui le rend bien moins lourd qu’un béton
ordinaire et par conséquent, bien plus pratique d’utilisation. Les matériaux lourds qu’on
retrouve chez les bétons classiques tels que les granulats sont remplacés. A la place, il est
possible d’ajouter des billes de polystyrène par exemple. Cette caractéristique rend ce béton
très utile dans la réalisation de certains types d’ouvrages tels que pour les fondations ou dans
l’isolation.
Avantages et inconvénients :
Avantage Inconvénients
Plus léger qu’un béton classique Résistance moins élevée que pour un
Bonne isolation phonique et béton ordinaire (voir résistance à la
thermique compression)
Mise en place facile et rapide
Forte maniabilité
Non inflammable
Fondation : On peut retrouver du béton léger dans les fondations. En effet, ce dernier
étant moins lourd que le béton classique, il peut être placé sur une structure
demandant une résistance moins élevée à la charge. Ceci peut être un avantage car la
structure est donc plus facile à mettre en place et par conséquent, des économies sont
faites.
Rénovation : Ce béton étant plus léger qu’un béton classique, cela permet donc de
réaliser des rénovations sans avoir à renforcer au préalable la structure sur laquelle
on souhaite l’appliquer.
Isolation : Le béton léger a comme particularité d’être à la fois un bon isolant
thermique et phonique. De ce fait, il est très utilisé lors de la conception de mur ou
de dalle.
Chape : Le béton léger peut aussi être utilisé afin de concevoir une chape sèche, qui
est d’ailleurs considérée comme un bon isolant phonique et thermique.
Composition :
Billes en polystyrène
Il existe différentes manières d’obtenir du béton léger :
Adjuvants 1 à 3% 1 à 4% 1 à 4%
le béton lourd :
Définition :
Le béton lourd est réalisé avec des granulats à haute densité. On utilise
notamment de la magnétite, de l’hématite, de la barytine ou encore du plomb. Il est
également possible de recourir à des déchets ferreux tels que les grenailles ou les
riblons.
Le béton lourd possède une densité particulièrement élevée. Après séchage, cette
densité est de 3000 kg/m3 (pouvant même aller jusqu’à 6 000 km/m3) contre 2 000 à
2 300 km/ m³ pour le béton traditionnel (pour comparaison la densité du béton léger
est comprise entre 300 et 2 000 kg/m³).
C’est une construction solide et stable qui résiste très bien au temps.
Il offre également une barrière efficace contre les rayons X, les rayons Gamma et les
autres émanations radioactives.
Inconvénients du béton lourd :
Définition :
Le béton auto-plaçant, aussi nommé béton auto-nivelant (BAN) ou bien béton auto-
compactant, est un béton se différenciant des autres par son importante fluidité. Une
caractéristique ayant longtemps été recherchée dans le domaine de la construction afin
de faciliter la mise en œuvre du béton sur les chantiers. Il était fréquent de rajouter de
l’eau au mélange afin d’obtenir un béton plus fluide mais cela le fragilisait. C’est
pourquoi le BAP est une véritable révolution. Apparu dans les années 1980 au Japon,
il s’est développé en France à la fin des années 1990. Si le béton autoplaçant possède
une telle fluidité, c’est grâce aux divers adjuvants superplastifiants qui le
composent. Ceci a rendu les constructions plus sûres et a grandement facilité les
méthodes de mise en œuvre du béton.
Caractéristiques du BAP :
Le béton auto-plaçant facilite grandement la tâche des ouvriers lors de la mise en
place du béton. Ce type de béton peut s’écouler et se compacter simplement par l’effet
de la gravité qui est exercé sur lui. L’hyperfluidité facilite ainsi le remplissage des
coffrages et l’enrobage des éventuelles armatures, tout en conservant une
homogénéité.
Si on observe le tableau des classes de consistance, le BAP se situerait dans les
classes S4 ou S5. Autrement dit, c’est un béton extrêmement fluide. C’est ce qui rend
ce béton si révolutionnaire dans le monde de la construction ! Avec le béton
autoplaçant, plus besoin de système de vibration pour le mettre en place. Même sans
vibration, le béton auto-nivelant enrobe parfaitement le treillis soudé disposé au fond
du coffrage (aussi appelé “armature”, servant à armer le béton pour le rendre plus
résistant).
Une fois coulé dans le coffrage, le béton autonivelant offre, comme tout liquide, une
planéité idéale. De ce fait, il n’est pas nécessaire d’araser le béton, c’est-à-dire de
lisser sa surface au moyen d’une règle de maçon, d’une taloche à la main ou encore
d’un aplanissoir (les aplanissoirs sur perche vous permettent de lisser le béton
traditionnel en hauteur sur une grande longueur).
Avantages et inconvénients :
Avantages Inconvénients
Dalles
Radiers
Plancher chauffant
Poteaux, poutres, voiles
Fondations superficielles
Le BAP est régulièrement utilisé dans ces applications car il se met en place aisément et sans
vibration, tout en ayant une excellente qualité.
Le saviez-vous ?
Le béton autoplaçant ne s’adapte pas à tout type de chantier, il convient donc de vous
renseigner en amont ! Sa consistance liquide le rend par exemple impossible à utiliser pour un
coffrage en pente (allée de garage, par exemple). Ici, on préférera à l’inverse du béton de
consistance S2 voie S1, plus épais que le béton traditionnel et qui tient donc plus en place.
Dalle de béton
Composition :
Le béton léger se caractérise par un volume de pâte élevé. En effet, les quantités en matériau
ajoutées au mélange sont plus importantes que dans un béton ordinaire. Ce volume important
de pâte va éloigner les granulats présents dans la composition et réduire les éventuels
frottements. Ceci permet donc au mélange d’être plus fluide, ce qui facilite le remplissage des
coffrages.
Le béton a pour principal rôle d’être solide. C’est pourquoi on ajoute des fines (minéraux
millimétriques) en quantité supérieure à celle des bétons classiques, cela afin de garantir une
certaine maniabilité au BAP.
Les adjuvants sont essentiels dans la composition des BAP. Les adjuvants utilisés lors de la
composition du BAP sont les superplastifiants. Ces derniers permettent d’obtenir un
mélange très fluide.
Exemple de dosage :
Béton autoplaçant
Ciment 350 kg
Sable 800 kg
Gravillons 900 kg
Adjuvants 21 kg
Fines 200 kg
Mise en œuvre :
Le BAP se fabrique et se fait livrer de la même manière que le béton ordinaire. Cependant, il
y a quelques précautions à prendre lors de sa mise en œuvre :
Précautions lors des utilisations courantes :
La vitesse de coulage du béton ne doit pas être excessive afin d’éliminer les
excédents en air
Ne pas ajouter d’eau (voir les risques d'ajout d'eau dans le béton)
Prévoir des coffrages étanches et qui résisteront à la poussée du BAP
Limiter la hauteur de chute du béton lors du coulage
Protéger le béton lorsqu’il est encore frais à l’aide de cures. Cela permettra
d’empêcher l’eau de s’évaporer trop rapidement et de créer des fissures
Définition :
Aussi appelé “béton teinté”, le béton coloré s’obtient par le mélange de sable, de ciment
et de gravier, comme le béton standard. La seule différence Suivant le choix du ciment,
l’intensité des couleurs du béton peut varier. Par exemple, utiliser du ciment blanc accentue
la luminosité du béton alors qu’un ciment gris lui donne un aspect plus opaque. La couleur
des graviers a également une influence sur le rendu final du béton.
Au niveau du prix, le pigment naturel est un peu plus onéreux que le pigment artificiel,
comptez donc entre 10 et 30 € par m3 pour vos pigments.
Le saviez-vous ?
Le béton teinté dans la masse possède une plus longue durée de vie !
Les avantages et inconvénients du béton coloré :
Le premier avantage du béton coloré est bien entendu son côté esthétique. En effet, vous
pouvez utiliser ce béton pour aménager votre allée de jardin, votre entrée de garage et bien
d’autres encore. La couleur du béton donne un aspect moderne et plus original à votre
habitation.
L’autre avantage du béton coloré ? Il est utilisable aussi bien en intérieur qu’en extérieur !
Que ce soit pour votre de garage, au sol, sur les murs ou bien à l’entrée, le béton coloré est
parfaitement adapté. De plus, du fait de sa résistance, il demande peu d’entretien.
Le seul inconvénient du béton coloré est son prix, qui peut s’avérer assez élevé. En effet, les
matières premières du béton coloré sont plus onéreuses que pour un béton standard. Entre le
ciment blanc, le colorant pour béton ainsi que le sable ou gravier de couleur, le prix du béton
coloré peut grimper rapidement.
Définition :
La technique du béton projeté fait appel à une machine capable de projeter via un
tuyau et une buse du béton semi-liquide non pas dans un contenant, mais sur
un support libre. En général, on enduit un ferraillage de la même manière qu'une
machine à crépir.
Cette technique autorise donc toutes les formes complexes, notamment les arrondis
de piscines, murets, bassins, et dans toutes les positions possibles jusqu'aux voûtes
et plafonds.
La voie humide : c'est la plus utilisée notamment en BTP dans les tunnels,
les piscines et les surfaces complexes. Elle consiste à mélanger d'abord
l'intégralité des ingrédients et adjuvants éventuels dans une toupie ou une
centrale à béton puis de propulser le béton prêt à l'emploi grâce à la machine
à projeter le béton par voie humide.
La voie sèche ou gunitage : moins couramment utilisée en intérieur, c'est la
technique préférée pour les chantiers difficiles en extérieur (parois,
soutènements, berlinoises, sécurisation de couloirs à éboulis, etc.). Elle
consiste à mélanger les éléments secs du béton et à propulser la poudre ainsi
constituée via la machine à projeter par voie sèche. Ce n'est qu'en sortie de la
lance de projection que l'eau est ajoutée au mélange afin de constituer le
béton humide qui se déposera sur la surface à enduire.
Connaître le prix du béton.
Tout savoir sur la livraison du béton prêt à l'emploi (BPE).
Bases et conseils pour faire du béton.
Le béton désactivé :
Définition :
Le béton désactivé est l’un des bétons décoratifs les plus appréciés aujourd’hui.
Très esthétique, il est régulièrement utilisé, que ce soit par des particuliers ou des
professionnels. Vous pourrez retrouver du béton désactivé dans les jardins, en tant qu’allée ou
terrasse. Mais il est de même possible de rencontrer du béton désactivé en plein centre ville,
comme les nombreux trottoirs ou rues piétonnes peuvent le montrer.
Avantages et inconvénients :
Avantages Inconvénients
place, cour
voirie urbaine
trottoir
piste cyclable
parking
rue piétonne
allées de jardin
terrasse
plage de piscine : on peut avoir recours au béton désactivé mais il est préférable
d’utiliser un béton moins rugueux et plus agréable au toucher. Le béton imprimépeut
par exemple parfaitement convenir pour cette application.
pour moins de 50m2 : de 110 à 130 euros / m2 tout compris (préparation du sol,
béton, pose)
pour plus de 50m2 : de 70 à 110 euros / m2
conclusion :
Le béton est l’un des matériaux de construction les plus utilisés dans le monde, il fait
partie de notre cadre de vie. Il a mérité sa place par ces performances, sa souplesse
d’emploi
ainsi que par la diversité qu’il permet dans les formes, les couleurs et les aspects.
ciment et du béton.