VOS SYSTEMES

DE CHARGEMENT:
NOTRE PRIORITE

Matériel de chargement pour navires, citernes routières et ferroviaires.

 NOTRE
SPECIALITE :
LES SYSTEMES DE
CHARGEMENT

KANON Loading Equipment B.V. est une société néer-

landaise spécialisée dans la conception, la fabrication et
l'installation de systèmes de chargement et de
déchargement pour navires, camions-citernes et wag-
ons-citernes.

KANON déploie ses activités à l'échelle mondiale et fait

appel, pour ce faire, à un solide réseau d'agents selec-
tionnés avec soin et dûment formés ainsi que de
sociétés partenaires, capables de promouvoir tous les
aspects de la gamme de produits KANON.

Les systèmes de chargement KANON sont conçus pour

la gamme la plus vaste qui soit, de liquides et de gaz,
des applications cryogéniques aux applications haute
température, en passant par les fluides les plus dan-
gereux ou corrosifs.

KANON fournit du matériel directement à ses clients

dans tous les secteurs de l'industrie de transformation, y
compris l'industrie chimique, pétrochimique, les dépôts,
l'industrie pharmaceutique, le secteur de la santé, l'in-
dustrie agroalimentaire et des boissons, mais livre
également ses systèmes par l'intermédiaire de sociétés
d'ingénierie en vue sur la scène internationale.
 NOTRE SPECIALITE : LES SYSTEMES DE CHARGEMENT

Outre le fait de proposer une gamme complète

de produits standards, KANON s'est bâti une
excellente réputation en tant que concepteur
de systèmes de chargement personnalisés.

Forte de longues années d'expérience et d'un

solide savoir-faire technologique, KANON est
bien placé pour vous assister de ses précieux
conseils en matière de systèmes de transfert
de liquides.

La maniabilité, la sécurité de l'opérateur et de

l'environnement ainsi qu'un fonctionnement
fiable pendant de nombreuses années sont
autant de caractéristiques de base de la con-
ception des équipements KANON.

KANON a mis sur pied une équipe

d'ingénieurs qualifiés, qui travaillent au
développement de nouveaux systèmes de
chargement intégrant les toutes dernières
technologies, y compris les systèmes de CAO
3D. L'ensemble du matériel est fabriqué con-
formément aux normes d'assurance qualité
ISO 9002.

Notre service après-vente

KANON Loading Equipment BV dispose d'un
service après-vente moderne et entièrement
équipé, spécialisé dans les bras de charge-
ment camions, les bras de chargement
marine, l'équipement d'accès sécurisé et les
dispositifs de mise à la terre.

Le siège social, basé à Zeewolde aux Pays-

Bas, assure la programmation et la coordina-
tion de toutes les interventions de SAV à
l'échelle mondiale. Des ingénieurs SAV
extrêmement compétents et expérimentés KANON est en mesure Tous les équipements
assurent l'entretien et la maintenance du de proposer les services KANON sont fabriqués en
matériel chez le client. Tous, disposent des suivants : parfaite conformité avec
connaissances exigées en hydraulique, • Installation les codes et normes applic-
pneumatique, mécanique et électronique. • Mise en service ables, p. ex. :
Chaque ingénieur SAV a à sa disposition une • Supervision • DESP 97/23/CE (Directive sur les
camionnette de service entièrement équipée • Inspection périodique équipements sous pression)
et dotée de tous les outils et pièces • Maintenance, réparation et modification • Directive ATEX 94/9/CE
détachées nécessaires. • Formation sur le tas pour opérateurs et • OCIMF (Oil Companies International
personnel de maintenance Marine Forum)
KANON est certifiée SCC (Safety Checklist • Codes ASME
Contractors – Liste de Contrôle Sécurité pour • Codes EN/ISO
les Sous-traitants) par Lloyds et chacun de
nos ingénieurs SAV est titulaire des certificat
WA-1 (formation de base en sécurité) et du
certificat WA-2 (formation avancée en sécu-
rité pour personnel fonctionnel).

3
 JOINTS
TOURNANTS
KANON

Conception particulièrement étanche

Les joints tournants sont utilisés depuis longtemps dans
les industries de process.
Leur utilisation dans des bras de chargement est devenue
critique en raison de la combinaison d’un effort de flex-
ion et d’un effort axial extraordinairement importants, dus
à la portée du bras de chargement et à la force du vent.
Les joints tournants de KANON ont été mis au point pour
résister à toutes ces contraintes sans fuites. En fait, les
fuites et la maintenance régulière sont inexistantes avec
les joints tournants KANON.
 JOINTS TOURNANTS KANON

En utilisant des joints tournants KANON, il

est possible de réaliser toutes sortes de
montages articulés en utilisant des tubes
rigides au lieu de flexibles.

Les joints tournants de KANON sont

disponibles en différents matériaux, parmi
lesquels l’acier au carbone, l’acier inoxyd-
able, l'acier carbone basse basse tem-
pérature, l’acier au carbone revêtu PTFE,
caoutchouc et autres revêtements intérieurs,
l’hastelloy, le titane et les plastiques, dans
une plage de température de -200°C à
+300°C et à des pressions maximales de
831 812
120 bar, dans des diamètres de 1” à plus
de 24”.

Caractéristiques spécifiques
• Les joints tournants peuvent résister à
des charges considérablement plus
élevées que ceux de conception tradi-
tionnelle, du fait de la forme spéciale
des chemins de roulement de billes,
combinée au diamètre relativement
important des billes.
• Les chemins de billes sont entièrement
séparés du joint produit.
• Le joint d’étanchéité produit peut être
remplacé sans retirer les roulements à
billes.
817 825
• Les joints tournants sont fournis avec
lubrification longue durée, d’où l’inutilité
d’une maintenance régulière.
• Double ou simple rangée de billes, en
fonction de l'application
• Double enveloppe et chauffage par
traçage en option
• Passage intégral
• Indicateur de fuite visible de l’extérieur.

Types et usages :
• SAN831, usages multiples jusqu'à 4"
• SAN812, usages multiples de 6" à 24"
• SAC817 pour applications cryogéniques
• SRL825 pour applications corrosives
(version à revêtement intérieur PTFE)
• SRS822 pour applications toxiques
• SAL835, exécution à hauteur réduite
pour dépotage gravitaire
822 835

5
 SYSTEMES DE
CHARGEMENT
MARINE KANON

Le transfert de tous les fluides et gaz liquéfiés dans la

plus petite barge ou le plus grand transporteur de brut
peut être réalisé sérieusement et en toute sécurité en
utilisant un système à bras de chargement marine
KANON.

Ces systèmes de chargement sont fabriqués conformé-

ment aux plus récentes exigences de l’OCIMF et des
grandes compagnies pétrolières. Le système unique
d’équilibrage à contrepoids de KANON permet de
manœuvrer facilement et en toute sécurité des bras à
commande tant hydraulique que manuelle, tout en
garantissant un gain de temps et de main d’œuvre.

Les bras de chargement marine de KANON exigent un

minimum de maintenance et tous les joints d'étanchéité
produit peuvent être remplacés sans échaffauder ni
désassembler le bras de chargement proprement dit.
 MARINE LOADING ARMS

Caractéristiques :
• Diamètres de 4" à 24"
• Matériaux : acier au carbone, acier
inoxydable et acier basse température,
avec revêtements intérieurs PTFE ou
caoutchouc, et autres alliages spéciaux
• Plage de température de -200°C à
+300°C

Tous les bras KANON, y compris les mod-

èles à commande manuelle, peuvent être
équipés d’un ERC « anti arrachement »
sans perte de produit.

Ce système assure, en cas d’urgence, l’é-

tanchéité des lignes de liquide et de
vapeur après découplage du bras. Une
fois que la séquence d’urgence com-
mence, le bras monte automatiquement et
retourne à sa position de repos, permet-
tant au besoin le départ immédiat du
pétrolier ou chimiquier.

7
 MODELES DE
BRAS DE
CHARGEMENT
KANON

Du fait de sa conception ingénieuse et de la disponibilité

d’un certain nombre d’options de conception garantissant
le respect maximum d’exigences spécifiques au site, la
série MLA260 est la gamme de bras de chargement
marine la plus efficace sur le marché.

Le bras MLA260 peut être utilisé avec la quasi-totalité

des liquides et des gaz susceptibles d’être transférés par
tuyauteries. Comparée à tout autre type de bras, l’utilisa-
tion d’un bras double unique interne permet une embase
minimale tout en garantissant des charges minimales.

Bloc de distribu-
teurs hydrauliques
sur chaque bras
de chargement
 MODELES DE BRAS DE CHARGEMENT KANON

Le modèle MLA260 est conçu autour de
structures rigides soudées indépen-
dantes, absorbant toutes les forces possi-
bles, telles que : le poids du bras, le poids
des fluides à charger, les contraintes de
pression et le vent.
La série MLA272 est particulièrement
indiquée pour la cryogénie ou pour tout
produit dangereux ou toxique. Ce type de
bras de chargement maritime est construit
sur châssis à plateforme séparée et tube
de produit et/ou vapeur mobile.
Ces deux types de bras de chargement MLA272
maritime sont à construction symétrique.
L’équilibrage de l’ensemble du bras de
chargement est assuré au moyen d’un
pantographe, lequel relie le bras externe
au contrepoids pivotant. Un soin particuli-
er a été apporté à la sélection du matéri-
au et à la forme des pivots rotatifs du
pantographe pour assurer un fonction-
nement souple avec une maintenance
réduite.

MLA260 Double bras interne MLA260 Double bras interne avec ligne de
retour vapeur rigide intégrée à la construction

MLA260 Double bras interne avec ligne de retour vapeur par flexible associé MLA260 Double bras interne pour plusieurs produits.
(2 lignes produit)
9
 LES OPTIONS
DISPONIBLES
EN DISENT
LONG SUR
NOTRE
EXPERIENCE

Fonctionnement:
Les bras de chargement marine KANON sont à com-
mande soit manuelle soit hydraulique, en fonction du
diamètre du tube de produit, des dimensions et des
accessoires installés.

La commande hydraulique exige deux vérins pour les

mouvements du bras interne et externe et un vérin pour
les mouvements de rotation.

Le bras de chargement hydraulique peut être manœuvré

au moyen de:
• Leviers montés directement au bloc de vannes adja-
cent à la colonne du bras de chargement – (fonction-
nement hydraulique manuel)
• Boutons-poussoirs soit sur le pupitre de commande
soit sur le boîtier suspendu/poste sans fil télécom-
mandé – (fonctionnement hydraulique électrique)

Tous les systèmes de commande hydrauliques et élec-

triques de KANON sont à sécurité intrinsèque. Le circuit
hydraulique est équipé de clapets de surpression réglés
à 190 bar maximum (pression maximale du système :
210 bar). Les détails spécifiques aux commandes
hydrauliques font l’objet de bulletins distincts.
 OPTIONS DE BRAS DE CHARGEMENT MARINE

Accessoires:
Disponibles en fonction des besoins du client:
• Circuit de récupération de vapeur.
• Circuit de récupération de vapeur intégré
la construction.
• Systèmes de vidange, purge, rinçage,
récupération de produit et raclage.
• Coupleur de connexion/déconnexion rapide.
• Vanne casse-vide.
• Vanne d’isolement.
• Remplacement sur site de joints produit
pour joints tournants (de série).
• Bride d’isolation. * Système de contrôle de positionnement SCADA. Disponible pour un ou plusieurs
• Indicateurs de fuite centralisés à témoin bras MLA.
lumineux pour tous les joints tournants
(de série).
• Support de nez de bras ajustable.
• Chauffage/traçage électrique.
• Traçage vapeur ou huile
chaude/chemisage.
• Isolation thermique.
• Echelles d’accès et plates-formes de
maintenance.

Coupleurs hydrauliques
QC/DC KANON, QC/DC
adaptables KANON
(brevet en cours)
KANON propose des coupleurs à connexion/-
déconnexion rapide (QC/DC) manuels ou
hydrauliques. La version hydraulique, de
conception simple et robuste, permet de
se connecter même lorsque la distance
séparant la face de bride du coupleur à
celle du manifold excède 50mm.
Un adaptateur peut être monté sur le coupleur
afin de permettre un accouplement avec
des brides de un, voir même de deux
diamètres inférieurs à celle du diamètre
nominal du coupleur.

Système de déconnexion
d’urgence (ERC)
Le système ERC KANON fait partie de la
gamme des systèmes de déconnexion
d’urgence KANON, conçus pour garantir la
meilleure sécurité possible lors du
chargement/déchargement de fluides
utilisant des bras de chargement marine.
L’ERC assure une déconnexion entièrement
automatisée, propre et sécurisée du bras
de chargement au navire lorsque le bras
excède la limite de la zone de débattement
des bras. L’ERC ne comporte qu’un seul
vérin hydraulique, conférant ainsi un haut
niveau de sécurité intrinsèque au système
ayant fait ses preuves dans le monde des
bras de chargement marine.
Les systèmes de déconnexion d’urgence
KANON et spécialement l’ERC sont connus
et reconnus comme étant très performants
dans l’industrie du transfert de fluide du fait
de leur fiabilité extrême et de leur maintenance
quasi inexistante.

11
FAIRE LE
BON CHOIX

Certains principes de base sont à prendre en considération avant

de concevoir des postes de chargement de citernes rail/route. Le
chargement en pluie et le chargement en source présente chacun
leurs propres avantages qui peuvent profiter à l’installation à con-
dition d’être appliqués correctement.

Les caractéristiques et les avantages des bras de chargement en

pluie et en source sont présentés aux chapitres suivants, qui
traitent de ces produits d’une manière plus approfondie.

En règle générale, cependant, les données de base nécessaires

à la conception d’un poste de chargement sont les suivantes, toutes
ne s’appliquant pas forcément à chaque cas.

Données de conception à prendre

éventuellement en compte:
• Type de fluide, température, pression
• Viscosité dans des conditions de service normales/anormales
• Capacité en m ou tonnes/heure
3

• Chargement de plusieurs produits

• Nombre de fluides différents à traiter par un poste de
chargement
• Nombre de bras de chargement opérant simultanément sur
une même citerne
• Niveau de sécurité exigé pour l’opérateur
• Protection de l’environnement, c’est-à-dire récupération de
vapeur/ protection contre les “trop-pleins”
• Intégration d’équipements de mesure ou de pesage (pont bascule)
 BRAS DE CHARGEMENT CAMIONS

Qu’il s’agisse d’un chargement en pluie ou en

source ou d’une combinaison des deux, il est
absolument nécessaire, et ce pour tous les
systèmes de transfert de fluides, que tout contact
avec l’homme et l’environnement soit évité.
Cette exigence implique l’absence de fuites,
une connexion/déconnexion sans déverse-
ment, des systèmes autovidangeables,
une position de repos verrouillable, etc.

Des centaines de systèmes de chargement

KANON faciles à utiliser et à manœuvrer
sont utilisés à ce jour dans des applica-
tions extrêmement exigeantes.

La présente brochure vous aidera à faire le

bon choix.
Agroalimentaire
PRINCIPAUX • Huiles végétales • Jus de fruits
EQUILIBRAGE • Chocolat • Sauces
Les bras de chargement doivent être équilibrés GROUPES DE • Soupes • Matières premières
de sorte que l’opérateur supporte un minimum
de poids, quelle que soit la position du bras. CLIENTS
L’équilibrage commence dès la conception Industrie chimique
du bras de chargement. Les forces exer- Industrie pétrochimique
cées à une extrémité du bras doivent être Agroalimentaire et industrie des boissons
compensées à l’autre extrémité par un Santé, articles de toilette et produits phar-
contrepoids traditionnel ou par un vérin à maceutiques
ressorts plus sophistiqué. Dépôts, stockages de liquides
Bureaux d’études.
Le vérin d’équilibrage exempt de maintenance
a été conçu pour des applications dans des
espaces confinés et peut être combiné à une PRODUITSTYPIQUES
commande hydraulique ou pneumatique.
PAR SECTEUR
Les vérins à ressorts de KANON, dotés de
ressorts multiples de compression, peuvent INDUSTRIEL
être ajustés pour s’adapter aux conditions de
service changeantes. Comparés à des vérins Industrie chimique
de conception conventionnelle, les vérins à Acides phosphoriques, sulfuriques, nitriques,
ressorts ajustables de KANON sont excel- chlorhydriques.
lents en termes de sécurité et de longévité. Fluorure d’hydrogène (HF), acide bromhydrique
(HBr), chlorure de vinyle, méthyl diiso-
cyanate (MDI).
CARACTERIS- Soude caustique.
Ammoniaque.
TIQUES DE BASE Applications cryogéniques, par exemple
Diamètres : 1”, 2”, 3”, 4” et 6” azote (-196°C), oxygène (-183°C),
Matériaux : acier au carbone, acier inoxydable, éthylène (-104°C).
acier duplex, acier basse température,
hastelloy, titane et autres alliages spéci- Industrie pétrochimique
aux, avec ou sans revêtements intérieurs Tous les hydrocarbures
caoutchouc, PTFE ou autres matériaux. Pétrole brut
Plage de température : -200°C à +300°C. GPL, butane, propane, etc.
Plage de pression : 120 bar maxi. Bitumes
Equilibrage: par contrepoids ou vérin à ressorts. Soufre
Joints d’étanchéité: PTFE, viton, buna-N, Phénol
perbunan. Autres matériaux, nous consulter.
13
 BRAS DE
CHARGEMENT
EN PLUIE

Les bras de chargement en pluie de KANON sont spécialement

conçus tant pour le transfert ouvert d’une vaste gamme de
produits dans tous les secteurs industriels que pour le
transfert fermé de liquides extrêmement corrosifs dans
les industries chimique et pétrochimique.

Les bras de chargement peuvent être fabriqués pour tout type

d’application. Forte de longues années d’expérience, KANON
a mis et continue de mettre au point des solutions large-
ment acceptées pour le remplissage de citernes.

Les trois principaux types de

chargement en pluie sont :
1) Bras de chargement en pluie simple.
2) Bras de chargement en pluie simple avec récupéra-
tion de vapeur ou ligne de pressurisation.
3) Bras de chargement en pluie simple pour récupéra-
tion de vapeur.

Les bras de chargement en pluie peuvent

être équipés de différents accessoires
utiles (comme illustré plus loin dans
cette brochure), parmi lesquels:
• Détection de niveau maximal (sonde tube à bulle ou à
lame vibrante, etc…).
• Vérin d’appui pour éviter que le bras ne se soulève.
• Déflecteur de tube plongeur.
• Tube télescopique (pour éviter la formation de
mousse ou d’électricité statique).
Les bras de chargement en pluie peuvent
être équipés, au besoin, d’un système de
traçage thermique, d’une chemise de
réchauffage et d’une isolation.

Bras de chargement en
pluie simple.
Habituellement équipé de quatre joints
tournants et d’un cône ou non, le bras de
chargement standard garantit un maxi-
mum de flexibilité et couvre la gamme
complète des tailles de trous d’homme,
rencontrées sur la plupart des citernes. TLA341
Pour des applications de chargement
fermé, des joints tournants supplémen-
taires peuvent être intégrés au tube
plongeur pour obtenir des raccordements
exempts de contraintes.

Bras de chargement en
pluie simple avec ligne de
récupération de vapeur,
cône, vérin d’appui et con-
trôle de niveau maximal.

Le bras de chargement semi-fermé, inté-

grant un cône combiné à une ligne de
récupération de vapeur, soit un tube rigide
pour former un double bras de charge-
ment, soit un tube flexible monté sur un
bras unique, est la conception la plus typ-
ique. Cette solution propose une récupéra- TLA343
tion effective de vapeur tout en maintenant
la flexibilité de la flotte de citernes.

Comme alternative, le bras de chargement

entièrement fermé, utilisant des connex-
ions à brides ou d’autres raccords spéci-
fiques, constitue un véritable ‘circuit fermé’
Cependant, des raccordements corre-
spondants sont nécessaires tant sur le
bras de chargement qu’à la partie
supérieure de la citerne, d’où la nécessité
d’une flotte de citernes spécifiques.

Le système en circuit fermé permet égale-

ment un déchargement par pression, au
moyen du tube plongeur du bras alors que
la citerne est mise sous pression via la
‘ligne de récupération de vapeur’ du bras
de chargement.
TLA340

15
 BRAS DE
CHARGEMENT
EN SOURCE

Les bras de chargement en source présentent l’avan-

tage de pouvoir être commandés à partir du sol, sans
plates-formes de chargement.

Avec un bras de chargement en source simple, la vapeur

est généralement mise à l’air par une ouverture prévue à
la partie supérieure de la citerne. Cette ouverture doit
pouvoir être ouverte, de préférence, à partir du sol, évi-
tant ainsi à l’opérateur de monter sur le véhicule-citerne.
Cette procédure de chargement utilisant un bras de
chargement en source simple, est largement utilisée et
qualifiée de transfert de produit ‘à circuit ouvert’.

Cependant, l’utilisation combinée de deux bras de

chargement en source est de plus en plus fréquente pour
permettre un transfert de produit en ‘circuit fermé’. Dans
cette configuration, le produit est transféré au travers
d’un bras de chargement en source alors que la vapeur
est récupérée à travers un second bras, ayant en
général un diamètre inférieur à celui du bras servant au
transfert de produit. Cette technique est nécessaire pour
des fluides à basse densité (comme le butane et le
propane) et des fluides dégageant des vapeurs toxiques
ou explosives. L’exploitation à circuit fermé évite au pro-
duit de s’échapper dans l’atmosphère et garantit à
l’opérateur un maximum de sécurité tout en minimisant
la pollution de l’environnement.
 BOTTOM LOADING ARMS

Le déchargement en source au moyen

d’un bras unique peut être réalisé avec
une pompe ou même, plus simplement,
par gravité. La dernière méthode peut
exiger un poste de chargement en source
de faible hauteur, équipé de raccords spé-
ciaux compacts afin d’éviter la formation
de ‘poches d’air’ dans la tuyauterie.

Comme pour les bras de chargement en

pluie, des bras doubles à raccords étanch-
es peuvent être utilisés pour le décharge-
ment sous pression, la ligne de récupéra-
tion de vapeur servant à mettre la citerne
sous pression.

Toutes les méthodes de déchargement en

source permettent d’évacuer la quasi-total-
ité du produit de la citerne.

Les bras de chargement en source convi-

ennent tout particulièrement à une utilisa-
tion avec des fluides sensibles à l’électric-
ité statique.

Comme pour les bras de chargement en

pluie, l’utilisation de vérins d’équilibrage
KANON permet de manœuvrer aisément
les bras de chargement en source dans
n’importe quelle position.
BLA145
Système d’équilibrage hori-
zontal
Outre l'équilibrage global des bras de
chargement en source, le système d'équili-
brage horizontal de KANON, disponible en
option, maintient le tube externe en posi-
tion horizontale dans n'importe quelle posi-
tion de raccordement.

Comparée aux systèmes conventionnels à

vérins à gaz, cette conception unique en
parallélogramme garantit un équilibrage
réel de toutes les forces, tout particulière-
ment lorsque le bras est équipé de vannes
ou de raccords lourds.

La conception ergonomique des équipements

KANON élimine tout travail physique diffi-
cile, la connexion pouvant être réalisée
aisément par un seul homme.

BLA144/145

17
 BRAS DE
CHARGEMENT
EN SOURCE
SUPERPOSES

Les bras de chargement en source superposés de

KANON permettent de raccorder et de travailler avec un
maximum de sept lignes de produit avec récupération de
vapeur.

KANON a récemment mis au point une nouvelle con-

ception novatrice, qui réduit à un strict minimum les
inspections de maintenance et les coûts liés au maintien
de stocks.

KANON a mis sa solide expérience et son savoir-faire

technologique au service des bras de chargement en
source superposés, qui sont conformes aux normes
A.P.I. et garantissent davantage de sécurité et de facilité
de manœuvre.
Caractéristiques et avan-
tages. Comparés à des vérins conventionnels,
• Respect de la législation en matière de les vérins à ressorts ajustables de KANON
protection de l’environnement. sont excellents en termes de sécurité et de
• Tous les joints tournants sont conçus longévité.
pour une maintenance facilitée, sans
désassemblage du bras de chargement Vue du dessus en position de repos.
complet. Les bras de chargement en source super-
• Zone de travail plus vaste, non limitée à posés de KANON sont équipés de série
un simple rayon d’action, grâce à des d’un blocage conçue pour retenir les bras
bras horizontaux doubles articulés et en position de repos.
bien équilibrés (pas de pousser-tirer). Grâce à cet équipement, les bras de
• La longueur de flexible universelle réduit les chargement sont mis en position de repos
coûts de maintenance et de maintien de de sorte à éliminer tous dangers sur l’îlot
stocks. de chargement et à réduire à un strict min-
• Conception compacte pouvant être mon- imum les risques d’endommagement des
tée après-coup dans la quasi-totalité des bras, dus à un impact avec un véhicule.
applications existantes.
• Possibilité de commander le bras simultané-
ment des deux côtés du poste de charge-
ment, sans avoir à démonter ce dernier.
• Facilité et simplicité de manœuvre (pas
de pousser-tirer).
• Construction parfaitement étanche.
• Le joint tournant à bride de 6” à la base du
bras de conception robuste allège les inter-
ventions de service après-vente, sécurise
le chargement et prolonge la durée de vie.
• Le joint tournant abrite des chemins de
billes doubles de forme spéciale, équipés
de quatre points de contact, d’où une charge
admissible plus élevée pour une longévité
et une sécurité de chargement accrues.
• Lubrification longue durée.
• Méthode d’équilibrage parfait avec vérin
à ressort, conçue pour une plus grande
sécurité de fonctionnement.

Détails de construction.
Les systèmes de chargement en source
superposés de KANON pour le remplis-
sage de camions-citernes sont équipés de
doubles bras articulés. Le bras interne est
raccordé par brides au joint tournant
robuste de 6”.
Ce joint tournant est le raccord de base
conçu pour supporter toutes les con-
traintes créées par le poids du bras.

Le bras externe est parfaitement équilibré

par les vérins à ressort ajustables de
KANON, qui sont équipés de paquets de
ressorts de compression multiples et qui
peuvent être adaptés aux conditions de
service changeantes.

19
 ACCESSOIRES
ET DETAILS DE
CONSTRUCTION

Fruit d’un travail et d’une main

d’œuvre spécialisés, les solutions
proposées par KANON excellent
par leur qualité et leur conception.
1 Cône avec détection de niveau maximal ajustable
2 Raccord Cleancon de 6”
3 Détail de la double enveloppe vapeur
4 Lignes de purge sur le joint tournant pour détection de
produit (à utiliser avec des fluides et des gaz toxiques)
5 Système anti-arrachement SBV (vue en coupe)
6 Système anti arrachement
 ACCESSOIRES

Conception éprouvée.
Raccord Cleancon
De nombreuses aires de chargement de citernes dans l’industrie
agroalimentaire travaillent à l’amélioration de leurs cycles et de leurs
vitesses de chargement. C’est la raison pour laquelle elles recherchent
des équipements de chargement, qui puissent faire face à des débits
supérieurs. Ce facteur, combiné aux réglementations toujours plus
sévères du H.A.C.C.P. (système d’analyse des risques et de maîtrise
des points critiques), des utilisateurs finaux et des fournisseurs et au
souhait de réduire la contamination par le produit à un strict min-
imum, a incité au développement du “Cleancon” de KANON, un
raccord de 6” pour liquides et produits haute viscosité.
4
Le raccord Cleancon de KANON est utilisé avec succès dans
un nombre sans cesse croissant d’aires de chargement de
citernes dans le monde et présente des avantages non nég-
ligeables en termes d’accroissement de débits et de réduction
des risques de contamination du produit.

2 5

3 6

21
 PASSERELLES
A ABATTANTS
ET PLATES-
FORMES
KANON

SMS

Les passerelles à abattants de KANON sont un moyen

d’accès sûr et efficace entre une plate-forme de charge-
ment et des camions- ou wagons-citernes.

• L’équilibrage par vérin à ressort facilite le maniement

par un seul opérateur.
• Garde-corps adaptés.
• Ajustement automatique à la hauteur de la citerne.
• Construction conforme aux plus récentes normes de
sécurité.

Accessoires en option :
Garde-corps disponibles en dimensions standard de
1400 mm de profondeur x 1400 mm de largeur et de
1400 mm de profondeur x 2800 mm de largeur (et plus,
jusqu’à 12000 mm de largeur)
Grilles de sécurité des deux côtés de l’escalier pour fer-
mer l’ouverture entre la plate-forme et le véhicule.
Commande pneumatique ou hydraulique.
Détecteur de position.
Passerelles mobiles conçues pour coulisser sur la
largeur de la plate-forme.
Système de verrouillage à clé
 PASSERELLES A ABATTANTS ET PLATES-FORMES

Caractéristiques des
passerelles à abattants
KANON
• Modèles FS1250, FS1650, FS2050,
FS2450 à 3, 4, 5 et 6 marches.
• Système de verrouillage vertical.
• Marches antidérapantes et autonivelantes.
• Deuxième marche articulée pour éviter
de se coincer les pieds.
• Equilibrage par vérin à ressorts de con-
ception parfaitement sûre.
• Butoir en caoutchouc sur la dernière
marche pour éviter les risques d’endom-
magement par la citerne et les
décharges d’électricité statique.
• Garde-corps sans arêtes ni angles coupants,
montés sur roulements en nylon.
• Roulements principaux étanches à l’eau
et à la poussière, sans maintenance. Les plates-formes de chargement KANON Les passerelles de sécurité mobiles (SMS)
• Toutes les autres pièces rotatives sont sont utilisées dans le monde entier pour sont utilisées dans les cas où il est impos-
en matériaux non corrosifs, p. ex. nylon garantir un accès sûr et pratique de la sible de stationner la citerne rail/route à un
et acier inoxydable (pas de contacts citerne rail/route à partir du sol. endroit donné. La passerelle SMS permet
métal-métal, pas de goupilles fendues). Les plates-formes de chargement, com- d'accéder quasiment de tous côtés au
binées à l'équipement de chargement, camion- ou au wagon-citerne ou encore au
constituent une solution complète pour les conteneur.
clients, ne nécessitant aucune étude tech-
nique externe.

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 IL Y AURAIT
ENCORE TANT
A DIRE SUR NOS
SYSTEMES DE
CHARGEMENT…

VOTRE PARTENAIRE EN SYSTEMES

DE CHARGEMENT ET DE SECURITE
DE QUALITE

Spécialisée dans la technologie du chargement, la société

KANON a à son service une équipe d’experts impliqués
dans un programme permanent de développement,
basé sur les toutes dernières techniques et idées..

KANON est représentée dans le monde entier par un réseau

d’agents, de distributeurs et de sociétés apparentées.
Pour obtenir tout complément d’informations ou une
cotation selon vos spécifications, veuillez vous adresser
directement à notre siège aux Pays-Bas ou contacter
nos filiales dont les coordonnées figurent ci-dessous.

Programme général
• Bras de chargement
marine
• Bras de chargement en
pluie et en source
• Bras télescopiques
• Aspirations flottantes
• Montages spéciaux
• Joints tournants
• Systèmes de mise à la
terre pour camions-citernes,
wagons-citernes et navires
• Postes de chargement
complets avec compteurs
• Systèmes de récupération
de vapeur
• Passerelles à abattants
• Plates-formes
• Service après-vente
• Formation

Suite 4, Brookside House P.O. Box 692

Kanon Loading Equipment Kanon Liquid Handling Ltd. Kanon Southern Africa (Pty) Ltd.

No. 14 & No. 16, Jalan IM 14/8 Business Centre Lanseria 1748
(M) Sdn. Bhd.

Kawasan Industri Ringan Spring Road, Ibstock - Afrique du Sud

Indra Mahkota
25200 Kuantan – Pahang
Darul Makmur
Malaisie
Tél. : ++60 (0)9 5082136
Fax : ++60 (0)9 5082137
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Internet : www.kanon.nl
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