TP N :01 Essai de portance californien(CBR)

1-INTRODUCTION :

On peut attribue l’essai de C.B.R (California Bearing Ratio Test) a l‘état californienne. Qui est
originalement un essai routier peu avant la 2éme guerre mondiale. Le corps des ingénieurs de
l’armée américaine adopta cette méthode pendant la guerre puis la développa et l’améliora.

Après des années on peut dire que l’essai de C.B.R est reconnu à l’échelle mondiale.

2-BUT DE L’ESSAI:

L’essai CBR est un essai de portance (aptitude des matériaux à supporter les charges) des
remblais et des couches de formes compactées des ouvrages routiers.
Il s’agit de déterminer expérimentalement des indices portants (IPI, CBR) qui permettent
- d’établir une classification des sols (GTR)
- d’évaluer la traficabilité des engins de terrassement (IPI)
- déterminer l’épaisseur des chaussées (CBR ⇒ épaisseur ).

3-PRINCIPE DE L’ESSAI

Au cours de cet essai, le matériau est poinçonné par un piston de 19.35 cm2 de section,
enfoncé à une vitesse constante de 1.27 mm/mn. Les valeurs particulières des deux forces
ayant provoqué les enfoncements de 2.5 et 5 mm, sont alors rapportées aux valeurs 13.35 et
20 kN, qui sont les forces observées dans les mêmes conditions sur un matériau de référence.
L’indice CBR est par convention, la plus grande des deux valeurs suivantes :

Effort de pénétration à 2.5 mm d’enfoncement (en kN) X 100

I(2.5) =
13.35

Effort de pénétration à 5 mm d’enfoncement (en kN) X 100

I(5) =
20

La capacité portante du sol est d’autant meilleure que l’indice CBR est plus élevé.

4-MODE OPERATOIRE :
Notre essai est déroulé avec des normes françaises.
5-1-1 L’indice Portant immédiat (IPI):

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Il caractérise l'aptitude du sol à permettre la circulation des engins de chantier directement sur
sa surface lors des travaux (H = 0 ⇒pas de surcharges S)

5 1-2 L’indices C.B.R. immédiat:

Il caractérise l'évolution de la portance d'un sol support (ou constituant de chaussée) compacté
à différentes teneurs en eau.
6-CONFECTION DES EPROUVETTES :

-Les éprouvettes soumises à l’essai sont compactées selon le processus du Proctor modifié ;
-le moule est ensuite retourné, et la plaque de base est mise sur l’autre face. Le disque
d’espacement est extrait.
7-MODE OPERATOIRE DE L’ESSAI :
7-1-1Détermination de l’indice portant immédiat (IPI) :

Les étapes à suivre pour déterminer l’indice portant immédiat sont :

-Approcher la face supérieure de l'éprouvette vers le piston jusqu'à ce qu'il vienne affleurer le
matériau (fixé l’aiguille de l’anneau accuse un léger déplacement).
-Régler la mise à zéro du dispositif dynamométrique et celle du comparateur mesurant
l'enfoncement du poinçon.
-Exécuter le poinçonnement à vitesse constante
-Noter les efforts de poinçonnement correspondant aux enfoncements de 0.625 -1,25 - 2 -
2,5 - 5 - 7,5 et 10 mm et arrêter le poinçonnement à cette valeur.
* Faire une mesure de la teneur en eau au voisinage de la zone poinçonnée et immédiatement
après l'essai (au moins 2 prélèvements à gauche et à droite).
7-1-2 Détermination de l’indice CBR immédiat :
Tout jour il faut placer l’ensemble dans la presse avec deux surcharges annulaires de 2.3Kg
appliquées au dessus de l’ensemble
Et finalement il reste l’exécution de poinçonnement.
8-Résultats de l’essai :
Après la réalisation de notre essai le comparateur donne les résultats suivants :

Echantillon : 01
Enfoncement (mm) Force (kN)
0 0
0.625 2.4770
1.25 4.5183
2 6.885
2.5 7.7192
5 3.7844
7.5 2.6834
10 3.2110

Dessiner sur un graphe effort-déformation les valeurs de poinçonnement mesurées pour les
enfoncements prévus.

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L’indice CBR est par convention, la plus grande des deux valeurs suivantes :
I(2.5) = Effort de pénétration à 2.5 mm d’enfoncement (en kN) * 100 / 13.35
I(5) = Effort de pénétration à 5 mm d’enfoncement (en kN) * 100 / 20

9-Application numérique :

I(2.5) = 7.72 * 100 / 13.35 =57.82 %

I(5) = 3.79 * 100 / 20 =18.92%
L’indice CBR est la plus grande valeur des deux valeurs précédentes, alors il est égal à : 0.57

10-Tracer de la courbe :
La courbe de « effort-enfoncement » de cet essai est représentée sur papier millimétrée telle
que l’échelle prise est :
12-CONCLUION :
1cm → 0.5 kN.

1cm → 0.5 mmOn peut dire que l’essai de C.B.R (California

11-Commentaires
Bearing sur le graphe
Ratio Test) est très importante pour notre
vie professionnelle
La courbe enfoncements-forces etdire
on peut estest
unune
essai
droitequi
dansnous permet
l’intervalle entre 0 et 5 mm
Et après en remarque que notre les
de découvrir courbe devienne une parabole
caractéristiques dansavant
du sol l’intervalle
la entre 7.5 et
10mm.
réalisation de notre projet et d’améliorer les
caractéristiques de notre sol.
Après l’étude des résultats, on conclure que
l’indice de portance I = 0.57 est élevé (57% >
50%), de ce fait on déduit que notre sol est résistant
et il peut supporter toute force élevée provoqué par
les séismes ou autres.

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