Gc.

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Projet routier

Projet routier

Étude préliminaire Avant-projet Projet d’exécution

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ÉTUDE PRELIMINAIRE (Etude de définition)

Sortie du terrain ;

Enquête sur le terrain ;

Remplissage du Schéma itinéraire et le tableau des coordonnées ;

Collecte des données nécessaires pour l’étude du projet ;

Proposition des variantes ;

Hydrologie et Hydraulique (Assainissement routier) ;

Avant-métré et estimation des coûts ;

Elaboration du dossier (Rapport global).
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Appareils pour Sortie du terrain

GPS portable Appareil photo

Enquête sur le terrain

Tableau des coordonnées :

Le :………………………. Affaire : ….…………………………………………………

coordonnés
PK Contraintes / Ouvrages existants N° de photo
X Y Z

Remplissage du Schéma itinéraire :

Origine projet
POINT KILOMETRIQUE
Fin projet
Végétation
ENVIRONNEMENT Nature du sol
Relief
Profil en travers
Tracé en plan
GÉOMÉTRIE
Profil en long
Etat de la route
Fossés
OUVRAGES EXISTANTS ET Ouvrages
CONTRAINTES Protections
Contraintes
Fossés
PROPOSITION D’AMENAGEMENT Ouvrages projetés
Protections
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Données socio-économiques :

Equipements sociaux
Nombre Nombre
Douars de foyers d'habitants Ecole Dispensaire Eau potable Electricité Mosquée

Données nécessaires pour l’étude du projet

• La carte topographique à l’échelle 1/50 000 ou 1/100 000 ;

• Les données hydrologiques de la zone du projet ;
• La carte géologique de la région du projet ;
• Instruction sur les routes.

Hydrologie

• Alignement des cartes topographique (1/50 000 ou 1/100 000)

• Report du tracé sur le fond topographique
• Repérage des cours d'eau
• Délimitation des Bassins versants
• Détermination des débits par application des formules empiriques
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Hydraulique

• Dimensionnement des ouvrages d’assainissement par formule de Delorme :

Qc = 1,5.L.H 3 / 2 Pour les dalots Qc= 1,23.D2,5 Pour les buses

• Vérification du fonctionnement hydraulique des ouvrages d’assainissement à l’aide du Logiciel Culvert

Master.

• Dimensionnement des ouvrages de drainage à l’aide du Logiciel Flow Master.

Liste des ouvrages d’assainissement

Q10 Qc Ouvrage existant ou

PK OH N° BV N° Ouvrage projeté
3 3 contrainte
(m /s) (m /s)
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CHOIX DES CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES

Critères de base

Les critères de base qui guident pour le choix des caractéristiques techniques sont :

• La fonction de la route ;
• Le trafic ;
• L’environnement de la route : (Topo, Géologie, hydrologie,…).

Caractéristiques géométriques

Caractéristiques géométriques

Catégorie
ère ème ème ème
Exceptionnelle 1 2 3 4 (REFT)
TRACE EN PLAN
Rayon de courbure
minimum libre - - - - 75
minimum normal 1000 m 500 m 250 m 125 m 30
Minimum absolu 700 m 350 m 175 m 75 m 15
Profil normal (Non déversé)
> 2000 > 1000 > 350 > 175 > 75
PROFIL EN LONG
Rampe
Maximum normal 4% 4% 4% 6% 7%
Maximum absolu - - - - 12%

Raccordement en angle saillant

minimum normal 16000 m 9000 m 4000 m 2000 m 1000 m
Minimum absolu 7000 m 4000 m 1800 m 1500 m -

Raccordement en angle rentrant

Minimum unique 4000 m 2500 m 1500 m 1000 m 500 m
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STRUCTURE DE CHAUSSEE :

Catalogue Marocain des Structures de Chaussées Neuves

 TRAFIC

 ENVIRONNEMENT CLIMATIQUE

 SOLS

 Détermination des paramètres Sti & Pj

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 CHOIX DES STRUCTURES

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