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DOSSIER N° TE-SH/084EG/17 Construction d'un unité industrielle ILOT E1 à TFZ -Tanger

Rapport d’étude géotechnique


Rapport Final

ETUDE GEOTECHNIQUE DES TRAVAUX DE VOIRIE ET ASSAINISSEMENT


DES EAUX PLUVIALES DES QUARTIERS NON REGLEMENTAIRES DU
CENTRE BAB BERRED

CLIENT : AL OMRANE AL BOUGHAZ


Référence du dossier : TE-NB/165EG/17
Pages : 06
Date d’édition : Le 19/09/2017
Auteurs :
Etabli par : N.BOUDIL -Ingénieur chargée d’affaire

Approuvé par : O.CHEMAOU EL FIHRI- Directeur Technique

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DOSSIER N° TE-NB/165EG/17 ETUDE GEOTECHNIQUE DES TRAVAUX DE VOIRIE ET
ASSAINISSEMENT DES EAUX PLUVIALES DES QUARTIERS NON REGLEMENTAIRES DU CENTRE BAB BERRED

SOMMAIRE
I. INTRODUCTION ................................................................................................................. 3
II. APERCU GEOLOGIQUE DE LA REGION .............................................................................. 3
III. INVESTIGATIONS IN-SITU .................................................................................................. 5
1. Mission de reconnaissance : ................................................................................................ 5
2. Lithologie du site : ................................................................................................................ 6
3. Hydrogéologie : .................................................................................................................... 8
IV. ESSAIS EN LABORATOIRE .................................................................................................. 9
2. Degradabilité : ...................................................................................................................... 9
3. Fragmentabilité : .................................................................................................................. 9
4. Essais PROCTOR-CBR : .......................................................................................................... 9
V. DIMENSIONNEMENT DE LA STRUCTURE DE VOIRIE ....................................................... 10
1. Trafic ................................................................................................................................... 10
2. Assise de la chaussée et portance du sol ........................................................................... 10
3. Environnement climatique ................................................................................................. 10
4. Structure de la chaussée proposée .................................................................................... 10
5. Recommandations.............................................................................................................. 12
ANNEXE 1 : RESULTATS DES ESSAIS LABORATOIRE ............................................................... 14
ANNEXE 2 : REPORTAGE PHOTOGRAPHIQUE ........................................................................ 19

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I. INTRODUCTION

A la demande d’AL OMRANE BOUGHAZ, et dans le cadre du projet Des travaux de voirie et
assainissement des eaux pluviales des quartiers non réglementaires du centre Bab Berred, le
Laboratoire de Géotechnique et de Génie Civil S2G Maroc a procédé à la réalisation de l’étude
géotechnique du site pour définir les modalités de dimensionnement des voiries et donner les
recommandations adéquates pour la bonne exécution du projet.

II. APERCU GEOLOGIQUE DE LA REGION

La région Tanger-Tétouan se trouve à la pointe nord-ouest du Maroc, dans la chaine


montagneuse du Rif. Elle est caractérisée par des charriages, et est formée d’un ensemble de
nappes qui ont été charriées les unes sur les autres du nord vers le sud,en formes
géosynclinales. Le géosynclinal rifain a été transformé en un orogène complexe durant les
phases tectoniques tertiaires. La structure géologique de la chaîne rifaine, prend la forme
d’un arc caractérisé par un déversement (plis, écailles profondes) et un écoulement de
nappes superficielles qui se fait à partir des zones internes vers les zones externes.

Quant à la Lithologie des matériaux de la chaîne rifaine, elle s'échelonne du Primaire au


Quaternaire donnant lieu à la prédominance des roches tendres et sensibles à l'érosion
(flysch, argiles, schistes et marnes feuilletées).

Quatre nappes de flysch sont à distinguer dans la région de Tanger-Melloussa dont fait partie
la zone d’étude et qui sont :

- Nappes des grès à faciès numidien : situées à l’extrême nord-ouest du Rif occidental, au
nord de l’Oued Mharhar et entre celui-ci et l’Oued Haricha. Elle est constituée de :

* Marnes gris-clairs et des marnes avec grès à faciès « contourites » ;

* Alternance de lits de grès à faciès numidien et de pélites ainsi que des pachystrates
gréseuses (Aquitanien) ;

* Pélites sableuses rouges à rares niveaux microbréchiques : Eocène supérieur-


Oligocène ;

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* Argiles varicolores à tubotomaculum : Oligocène ;

* Pélites brunes à rares tubutomaculum avec localement de petits bancs de grès


quartzitiques flyschoides : Eocène moyen à Oligocène ;

* Argiles varicolores à bancs calcaires : Crétacé supérieur-Eocène.

- Nappes de Melloussa : se trouve au nord et à l’est de la zone d’étude et composée des :

* Pélites calcaires argileux fins à rares lits de microbrèche ; phtanites : Crétacé moyen-
supérieur ;

* Flysch pélito-quartzitique à petits lits et bancs quartzitiques vert-bouteuille : Barrémien


à Albien ;

* Pélites à rares lits micritiques et calcitiques (Néocomien).

- Nappes de BniIder et Nappes de JbelTisirène : les premières façonnent le territoire de


Tanger (au sud et à l’est) et essentiellement son arrière-pays notamment aux cotés nord,
est et sud (Région de Melloussa). Les deuxièmes longe la ville de Tanger de son côté nord
et s’étend vers le territoire de Melloussa jusqu’à sa terminaison sud. Ces deux nappes
sont composées de :

* Flysch argilo-calcaire détritique à bancs de micrites argileux verdâtres et microbrèches :


Sénonien ;

* Alternance de grès métacés et de pélites à faciès flysch (Oligocène gréso-micacé) ;

* Argiles rouges à microbrèches, calcaires à silex en dalles : Cénomanien-Turonien ;

* Flysch du Tisirène :

- Alternance de grès jaunes à grains fins et d’argiles bariolées : Barrémien à Albien ;

- Argilites feuilletées à lits gréseux et bancs de micrites argileux : Néocomien.

- Nappes de Talaa-Lakraa : situées à l’est de la ville de Tanger et s’étend vers la zone


limitrophe entre Tanger et Ksar Es Sghir. Elles sont formées de :

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* Flysch argilo-calcaireux à bancs détritiques : Séonien-Paléocène ;

* Flysch marno-gréseux à faciès Beni Ider et interaction de grès à faciès numidien :


Oligocène-Aquitanien ;

* Argiles rouges à petits bancs de calcarénites (turbidites) ;

* Argiles à bancs doubles : microbréchiques (base) et micritiques (sommet) : Crétacé


supérieur, ou biocalcarénites : Eocène.

Carte structurale de la chaine du Rif. Modifiée d’après Negro et al. (2008)

III. INVESTIGATIONS IN-SITU


1. Mission de reconnaissance :
Notre investigation in-situ a comporté les missions suivantes :
 Exécution de 15 sondages à la pelle mécanique (de S1 à S15) ;
 Relevé des coupes lithologiques des terrains rencontrés ;
 Prélèvement des échantillons représentatifs pour essais et analyses au laboratoire.

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Plan d’implantation des sondages

2. Lithologie du site :

A travers les différents sondages réalisés nous avons pu distinguer les formations
suivantes :

Sondage Profondeur (m) Lithologie


De 0.00 à 0.70 Remblai
S1 De 0.70 à 1.00 Sable concassé
De 1.00 à 1.50 Argile peu plastique

Sondage Profondeur (m) Lithologie


S2 De 0.00 à .20 Tout-venant concassé
De 0.20 à 1.40 Pélite schistosé

Sondage Profondeur (m) Lithologie


De 0.00 à 0.10 Dallage existant
S3 De 0.10 à 0.30 Tout-venant concassé
De 0.30 à 1.50 Pélite schistosé

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Sondage Profondeur (m) Lithologie


S4 De 0.00 à 0.20 Tout-venant concassé
De 0.20 à 1.30 Pélite schistosé

Sondage Profondeur (m) Lithologie


S5 De 0.00 à 1.20 Pélite schistosé

Sondage Profondeur (m) Lithologie


S6 De 0.00 à 0.50 Pélite effrité
De 0.50 à 1.40 Pélite schistosé

Sondage Profondeur (m) Lithologie


De 0.00 à 0.20 Remblai
S7 De 0.20 à 0.60 Pélite effrité
De 0.60 à 1.30 Pélite schistosé

Sondage Profondeur (m) Lithologie


S8 De 0.00 à 1.00 Pélite effrité
De 1.00 à 1.50 Pélite schistosé

Sondage Profondeur (m) Lithologie


S9 De 0.00 à 0.50 Pélite effrité
De 0.50 à 1.40 Pélite schistosé

Sondage Profondeur (m) Lithologie


S10 De 0.00 à 0.60 Pélite effrité
De 0.60 à 1.50 Pélite schistosé

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Sondage Profondeur (m) Lithologie


De 0.00 à 0.10 Dallage existant
De 0.10 à 0.30 Tout-venant concassé
S11
De 0.30 à 0.80 Pélite effrité
De 0.80 à 1.30 Pélite schistosé

Sondage Profondeur (m) Lithologie


De 0.00 à 0.70 Pélite effrité
S12
De 0.70 à 1.40 Pélite schistosé

Sondage Profondeur (m) Lithologie


De 0.00 à 0.40 Pélite altérée friable
S13 De 0.40 à 1.00 Pélite effrité
De 1.00 à 1.50 Pélite schistosé

Sondage Profondeur (m) Lithologie


De 0.00 à 0.50 Pélite effrité
S14
De 0.50 à 1.40 Pélite schistosé

Sondage Profondeur (m) Lithologie


De 0.00 à 0.20 Tout-venat concassé
S15 De 0.20 à 0.60 Pélite effrité
De 0.60 à 1.20 Pélite schistosé
3. Hydrogéologie :
Lors des investigations menées le 19/08/2017, aucune trace d’eau n’a été mise en évidence par
les différents sondages sur les profondeurs reconnues.

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IV. ESSAIS EN LABORATOIRE


1. Essais d’identification :
Des essais d’identification ont été réalisés sur des échantillons représentatifs de sols meubles
rencontrés sur site. Le tableau suivant résume les résultats obtenus :
Limites
Granulométrie % Classification Teneur en
Lieu du d’Atterberg
Formation eau naturelle
prélèvement Φ<0,0 Φ<2m Φ>20
𝑊𝐿 % 𝐼𝑃 % LCPC GMTR
8mm m mm
Marne brunâtre S13 (0,0- 20,00 46,30 76,29 98,09 56 Sl A3 20.2%
0.4)
argile compacte 100,0
16,00 71,78 85,31 49 Ap A2 23.2%
brunâtre S1 (1,0-1.5) 0

Pélite schisteuse 6,95 17,74 53,00 48 22 Gm-Ga C1B4 6.0%


S2 (0,2-1.4)
100,0
pélite effrité 51,00 60,40 47 15 AP A2 14.7%
S6 (0,0-0,5) 0

Avec Φ, WL, IP sont respectivement le diamètre des grains, la limite de liquidité et l’indice de plasticité.

2. Degradabilité :

Formation Lieu du prélèvement DR

Pélite schisteuse S2 (0,2-1.4) 20.0

Il s’agit d’un matériau rocheux très dégradable.

3. Fragmentabilité :

Formation Lieu du prélèvement FR

Pélite schisteuse S2 (0,2-1.4) 33.3

Il s’agit d’une roche fragmentable.

4. Essais PROCTOR-CBR :
Des essais PROCTOR et CBR ont été réalisés. Le tableau ci-dessous présente les résultats
enregistrés :

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Lieu du Teneur en
Formation Densité OPM
prélèvement eau optimale Indice CBR
argile compacte 1.94 11.6% 2.14
brunâtre S1(1,0-1.5)
pélite effrité S6(0,0-0,5) 1.93 12.92% 10.54

TIO Suivant les résultats obtenus relatifs aux limons graveleux constituant l’assise de la
chaussée projetée, la portance à court terme est estimée à ST2. Ainsi nous pouvons
considérer une plateforme généralement de portance type P2.

V. DIMENSIONNEMENT DE LA STRUCTURE DE VOIRIE

A partir du Catalogue Marocain des Structures Types de Chaussées Neuves (Edition : 1995), la
structure de la chaussée objet de notre étude sera déterminée en se basant sur les données
suivantes :

1. Trafic

En l’absence de données détaillées sur la classe du trafic, et prenant en considération la


consistance du projet, nous retiendrons une classe de trafic TPL3 pour les voies principales,
correspondant à un trafic moyen journalier de poids lourds de 50 à 125 PL/Jr, et une classe
de trafique TPL2 pour les voies désertes (chemins piétons) qui correspondent à un trafic
moyen journalier de poids lourds de 5 à 50 PL/Jr.

2. Assise de la chaussée et portance du sol

Le sol d’assise de la structure de chaussée projetée correspond à la formation de pélite, mis


en évidence en dessous du remblai à partir d’environ 0,40m/TN en moyenne et auquel on
peut attribuer une classe de portance ST2.

3. Environnement climatique

A partir de la carte schématique des zones climatiques au Maroc, la région du site s’inscrit
dans la zone humide, caractérisée par des précipitations annuelles supérieures à 600mm. Elle
se situe hors zone inondable.

4. Structure de la chaussée proposée

Sur la base de ce qui précède, nous recommandons l’une des structures de chaussée
suivantes :

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Sections d’étude
Données acquises Voies principales Voies désertes
Classe de trafic TPL 3 TPL2

Classe de portance ST2 ST2


de la plate forme
25GNF2 + 20GNB + RS 20GNF3 + 20 GNC +RS
Structure de Ou bien Ou bien
chaussée
20GNF1 + 20GNA + RS 20GNF2 + 15GNB + RS
10AC + 20GD + 18BC 18 BC
avec 4m longueur de la avec 4m longueur de la
Variante en béton
dalle dalle

Pour une meilleure pérennité de la chaussée, le RS pourra être substitué par 5cm d’EB, ainsi
les structures proposées seront comme suit :

Sections d’étude
Données acquises Voies principales Voies désertes
Classe de trafic TPL 3 TPL2
25GNF2 + 20GNB + 5EB 20GNF3 + 20 GNC + 5EB
Structure de Ou bien Ou bien
chaussée
20GNF1 + 20GNA + 5EB 20GNF2 + 15GNB + 5EB

Avec :

 AC : Anti-contaminant
 GNF1/2 : Matériaux pour couche de fondation de type 1/2 (graves non traitées);
 GNA/B : Matériaux pour couche de base type A/B ;
 RS : Revêtement superficiel ;
 EB : Enrobé Bitumineux ;
 BC : Béton de ciment ;
 GD : Grave drainante.

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5. Recommandations

Pour une bonne mise en œuvre des travaux d’exécution, nous recommandons ce qui suit :

 Après décapage de la terre végétale sur une moyenne de 40cm, et selon la côte seuil du
projet, le rattrapage éventuel de niveau se fera moyennant des remblais d’apport en
matériaux inertes, à squelette graveleuse, à granulométrie continue et de faible plasticité
(IP<12) et offrant une portance minimum P2 (CBR ≥10), mis en place par couches
successives de 20cm, compactées à 95% de l’OPM chacune ;
 Les matériaux utilisés pour le corps de chaussée doivent se conformer aux spécifications
du Catalogue Marocain des Structures Types de Chaussées Neuves, données en annexe ;
 Un compactage minutieux contrôlé par un laboratoire agrée devra être assuré à 95% de
l’OPM au minimum au niveau du fond de forme et de la couches de fondation en GNF et
à 98% de l’OPM pour la couche de base.
 Des dispositifs de drainage de type 1 selon le Catalogue des Structures de Chaussées
Neuves (Edition : 1995) devront être mis en place pour éviter toute anomalie provenant
de la stagnation des eaux dans le corps de la chaussée.

S2G à travers son ingénieur chargé de l’étude reste à disposition pour toute information
complémentaire restant dans le cadre de ses attributions----------------------------------------------
FIN DE TEXTE------------------------------------

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ANNEXE 1 : RESULTATS DES ESSAIS LABORATOIRE

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S1 (1,0-1.5)

S6 (0,0-0.5)

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ANNEXE 2 : REPORTAGE PHOTOGRAPHIQUE

Déroulement de la mission de reconnaissance et aperçu d’un échantillon des sondages réalisés

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