Rapport de L'etude Géotechnique

MAÎTRE D’OUVRAGE : DIRECTION PROVINCIALE DE L’EQUIPEMENT DU
TRANSPORT, DE LA LOGISTIQUE ET DE L’EAU DE

KHEMISSET.
PROJET : MARCHE N° 29/2020/KH RELATIF A L’ETUDE

GEOTECHNIQUE DE CONSTRUCTION DE LA
ROUTE NON CLASSEE RELIANT BOUSAADEN ET
IGHRERM AOUSSER SUR UNE LONGUEUR DE 11
KM DANS LA PROVINCE KHEMISSET.
PRESTATION : RAPPORT DE L’ETUDE GEOTECHNIQUE.
REFERENCE : RKEN/01314/21/HM/HC DU 02/03/2021.
Pg-01
Labotest Maitre d’ouvrage : Consistance : Marché n° 29/2020/KH : Etude géotechnique de Référence : Date : 02/03/2021
Kénitra DPETLE DE construction de la route non classée reliant Bousaaden et Ighrem RKEN/01314/21/HM/HC Page : 1
KHEMISSET. Aousser sur une longueur de 11 Km dans la Province Khemisset. Nbre pages : 60
SOMMAIRE
1. INTRODUCTION .................................................................................................................................... 2
2. CONTEXTE GENERALE DE LA ZONE ............................................................................................. 2
2.1. Situation géographique : ..................................................................................................................... 2
2.2. Données géologiques et climatiques : ................................................................................................. 2
2.3. Contexte topographique : .................................................................................................................... 3
3. SOLLICITATIONS ................................................................................................................................. 3
4. CAMPAGNE DE RECONNAISSANCE ............................................................................................... 3
4.1. Données de reconnaissances ............................................................................................................... 3
4.2. Essais de laboratoire............................................................................................................................ 4
4.2.1. Nature d’essais ............................................................................................................................. 4
4.2.2. Résultats d’essais ......................................................................................................................... 4
4.3. Essais pressiomètriques : .................................................................................................................... 6
4.4. Calcul des affouillements : .................................................................................................................. 7
5. ETAT DE L’ENVIRONNEMENT ......................................................................................................... 7
6. DIMENSIONNEMENT DE LA CHAUSSEE ....................................................................................... 9
6.1. Hypothèses de dimensionnement : ...................................................................................................... 9
6.2. Proposition de la structure : ................................................................................................................ 9
7. CONCLUSION ET RECOMMANDATIONS ...................................................................................... 9
ANNEXES :
ANNEXE 1 : PLAN DE SITUATION DE LA ROUTE ;
CARTE GEOLOGIQUE.
ANNEXE 2 : ALBUM PHOTOS.
ANNEXE 3 : RESULTATS DES ESSAIS D’IDENTIFICATION.
ANNEXE 4 : PROFILS EN TRAVERS ;
SPECIFICATIONS DES MATERIAUX.
ANNEXE 5 : COURBES GRANULOMETRIQUES ;
GRAPHIQUES DES ESSAIS PROCTOR ;
GRAPHIQUES DES ESSAIS CBR ;
GRAPHIQUES DES ESSAIS TRIAXIAL ;
COUPES DES SONDAGES PRESSIOMETRIQUES ;
SCHEMA ITINERAIRE ;
…/…
Eg_01
1. INTRODUCTION
Suite à la demande de la Direction Provinciale de l’Équipement du

Transport, de la Logistique et de l’Eau de Khemisset et dans le cadre du marché n°
29/2020/KH relatif à l’étude géotechnique de construction de la route non classée
reliant Bousaaden et Ighrerm Aousser sur une longueur de 11 Km dans la Province
Khemisset, le laboratoire Labotest a procédé à une campagne de reconnaissance pour
l’étude géotechnique de ladite route.
La mission de Labotest consiste à procéder à des sondages répartis le

long de la route précitée, afin de déterminer la portance de l’assise en fonction des
résultats d’essais, de l’identification et de la portance C.B.R, obtenus sur les
matériaux testés provenant des sondages.
2. CONTEXTE GENERALE DE LA ZONE
2.1. Situation géographique :
La Province de Khemisset est limitée au Nord par la Province de

Kénitra, au sud par les Provinces de Khouribga et Khénifra, à l’est par la Province de
Meknès-El Menzeh et à l’ouest par les Provinces de Rabat et de Salé. La zone
d’étude est située sur le long de la route non classée reliant Bousaaden et Ighrerm
Aousser (11 km de longueur). Le plan de situation de ladite route est donnée en
annexe nº1.
2.2. Données géologiques et climatiques :
La méséta centrale, souvent

appelée Massif central marocain, limitée au
Nord par le couloir sud-rifain (Mamora et
plateau de Meknès), au sud par le plateau
des phosphates et à l’Est par le moyen-
Atlas ; à l’Ouest, la Méséta côtière s’étend
entre Rabat et Azzemour en une bande
d’une vingtaine de kilomètres de largeur,
allongée suivant l’océan.
La région de Khemisset est

située au Nord de la Méséta centrale dans la
limite du bassin du Gharb Mamora. Vers le
Nord, la Méséta centrale sert du substratum
aux formations du couloir sud rifain. Des
nappes de charriage venues du Nord se sont
avancées jusqu’à une ligne passant grossièrement par Kénitra - Sidi Slimane - Fès,
…/…
Eg_01
lors de la surrection des montagnes du rif ; à la fin du Tertiaire. Puis ces nappes de
charriages ont été recouvertes par des dépôts marins très épais (Plusieurs centaines de
mètres), des marnes d’âge quatenaire, des dépôts détritiques épais : grès perméables
vers l’Ouest (Zone côtière du Gharb), galets et graviers au centre (Plaine du Gharb),
calcaire lacustre à l’Est (Plateau de Meknès-Fès) se sont accumulés et constituent des
réservoirs aquifères d’un grand intérêt. La carte géologique de la région est présentée
en annexe n° 1.
2.3. Contexte topographique :
La région de Khemisset est caractérisée par des coordonnées

géographiques comme suit : (33.79934 ; -6.11158, 33.85017 ; -6.02847), dont
l’altitude maximum, moyenne et minimum sont respectivement de 489 m, 444 m et
336 m.
3. SOLLICITATIONS
D’après la Direction Provinciale de l’Equipement, du Transport, de la

Logistique et de l’Eau de Khemisset, le Trafic a adopter correspond à la classe TPL2
du catalogue des structures types de chaussées neuves.
4. CAMPAGNE DE RECONNAISSANCE
4.1. Données de reconnaissances
La reconnaissance géotechnique a consisté en la réalisation de (11)

sondages manuels, (2) sondages à la pelle, (02) sondages pressiomètriques et (3)
sondages carottés implantés au droit des ouvrages hydrauliques et des talus indiqués
au tableau ci-après. Les tableaux ci-dessous récapitulent des données de la campagne
de reconnaissance :
 LES SONDAGES CAROTTES AVEC DES MESURES PRESSIOMETRIQUES AU

NIVEAU DES OUVRAGES HYDRAULIQUES :
DESIGNATION PK PROFONDEUR (m) Ouvrage hydraulique

SP01 PK 0+132 5 Aval OH
SP02 PK 1+119 5 Aval OH
 LES SONDAGES CAROTTES AU NIVEAU DES TALUS :
DESIGNATION PK PROFONDEUR (m)

SC01 PK 3+400 15
SC02 PK 5+600 15
SC03 PK 9+300 15
…/…
Eg_01
 LES SONDAGES MANUELS A LA PELLE MECANIQUE AU NIVEAU DES

OUVRAGES HYDRAULIQUES :
DESIGNATION PK PROFONDEUR (m)
SM01 PK 0+132 5
SM02 PK 1+119 5
 LES SONDAGES DE RECONNAISSANCES DANS LE CORPS DE CHAUSSEE :

DESIGNATION PROFONDEUR DESIGNATION PROFONDEUR
(m) (m)
S01 1 S08 1
S02 1 S09 1
S03 1 S10 1
S04 1 S11 1
S05 1
S06 1
S07 1
Les photos illustratives de la reconnaissance géotechnique sont données

en annexe n° 2. Les coupes lithologiques déduites des sondages sont reportées sur le
schéma joint en annexe n° 5.
4.2. Essais de laboratoire
4.2.1. Nature d’essais
Compte tenu de la configuration géotechnique, les essais de laboratoire

ont concerné les formations dominantes de la plate-forme. Des échantillons ont été
prélevés en vue d’être soumis aux essais suivants :
- Essai d’analyse granulométrique (NM EN 933-1 v2018) - Essai Proctor Normal et Modifié (NM 13.1.023 v2019)
- Essai d’équivalent de sable (NM EN 933-8 v2017) - Essai de Portance C.B.R (NM 13.1.128 v2011)
- Essai de la VB de méthylène (NM EN 933-9 v2018) - Essai Los Angeles (NM EN 1097-2 v2018)
- Essais pressiomètriques (NF P 94-110-1 v2000) - Essai Micro-Deval (NM EN 1097-1 v2018)
- Essai Triaxial (NM ISO/TS 17892-8 v2015)
4.2.2. Résultats d’essais

4.2.2.1. Essais d’identification :
Les résultats des essais d’identification des échantillons de matériaux

analysés sont donnés en annexe n° 3. Les courbes granulométriques relatives aux
échantillons analysés sont illustrées sur les graphiques joints en annexe n° 5.
Il convient de signaler que pendant la réalisation des sondages, la nappe

n’a pas été détectée.
…/…
Eg_01
4.2.2.2. Essai Proctor modifié :

Les essais Proctor modifié ont été réalisés sur les matériaux
correspondants aux familles de sols identifiés. Les caractéristiques Proctor
enregistrées sont consignées dans le tableau ci-après :
Lieu de Classification Caractéristiques du Proctor Modifié
N° de sondage
prélèvement LCPC/GMTR Densité sèche t/m3 Wopt %
S01 PK 00+050 RD Gm-GL/C1B4 2,13 7,6
S02 PK 01+000 RG Gm-GL/C1D2 2,12 7,5
S03 PK 02+050 RD SA/A1 1,92 8,8
S04 PK 03+100 RG Gm-GL/B3 2,11 7,7
S05 PK 04+150 RD Ap/A1 1,88 9,2
S06 PK 05+200 RG GL/B5 2,12 8,1
S07 PK 06+100 RD Gm-GL/D2 2,11 7,7
S08 PK 07+200 RG GL/C1B5 2,11 8,0
S09 PK 08+100 RD GL/B5 2,11 7,9
S10 PK 09+000 RG Gm-GL/B4 2,12 7,4
S11 PK 10+200 RD GL/B5 2,10 7,7
Les résultats des essais Proctor sont détaillés sur les graphiques joints
en annexe n° 5.
4.2.2.3. Essai de Portance CBR :

Les matériaux ont été soumis aux essais de portance CBR. Les
éprouvettes confectionnées à la teneur en eau optimale déduite des essais Proctor
modifié ont subi un poinçonnement après 4 jours d’immersion. Les résultats de
mesure des indices CBR sont indiqués dans le tableau suivant :
Indice CBR (%)
Classification
N° de sondage 56 25 14
LCPC/GMTR 95%OPM
Cps Cps Cps
S01 Gm-GL/C1B4 34,2 22,4 14,8 17,4
S02 Gm-GL/C1D2 33,5 21,4 13,9 15,4
S03 SA/A1 22,1 11,6 6,1 8,8
S04 Gm-GL/B3 32,3 20,1 13,5 13,9
S05 Ap/A1 16,6 9,1 4,5 6,9
S06 GL/B5 33,9 21,4 13,4 15,0
S07 Gm-GL/D2 33,1 21,9 12,2 12,8
S08 GL/C1B5 30,1 18,3 10,4 13,2
S09 GL/B5 31,2 19,2 11,2 14,0
S10 Gm-GL/B4 32,5 20,1 13,0 14,4
S11 GL/B5 30,1 19,5 11,6 13,3
Les courbes de variation CBR en fonction de la densité sèche sont

fournies sur les graphiques joints en annexe n°5.
…/…
Eg_01
Le C.B.R à prendre en compte pour l’étude est celui après imbibition

correspondant à un taux de compactage de 95 % de l’O.P.M. Le tableau ci-dessous
indique la classe de portance pour chacune des sections déduites à partir des valeurs
mesurées de CBR :
Section Classe de portance
PK 00+000 au PK 01+500 P2
PK 01+500 au PK 02+500 P1
PK 02+500 au PK 03+500 P2
PK 03+500 au PK 05+000 P1
PK 05+000 au PK 11+000 P2
4.2.2.4. Essais à l’appareil triaxial de révolution :
Les caractéristiques mécaniques à savoir la cohésion consolidée non

drainée et drainée (Cu et C’en bars) et les angles de frottement (u et ‘ en degré)
sont fournis par l’essai à l’appareil Triaxial de révolution :
 LES CARACTERISTIQUES MECANIQUES DES SONDAGES CAROTTES (SC01- SC02

et SC03) :
N° Caractéristiques mécaniques
Ech. Profondeur PK
sondage Cu (bars) u(°) C’ (bars) ’(°)
SC01 E03 De 8,00 à 15,00 m 3+400 0,21 21 0.19 26
SC02 E01 De 0,00 à 15,00 m 5+600 0,28 23 0,21 29
SC03 E01 De 0,00 à 15,00 m 9+300 0,34 22 0,30 28
Les courbes des essais triaxiaux sont données en annexe n° 5.
4.3. Essais pressiomètriques :
Les résultats des essais pressiomètriques réalisés au niveau des sondages

carottés sont regroupés dans le tableau ci-dessous :
 LES RESULTATS DES MESURES PRESSIOMETRIQUES (SP01ET SP02) :

Pression
Pression Module Pression
Pression Sigma limite
N° de Prof. de fluage pressiomé de fluage PL* EM
limite PL HS nette
Sondage en m PF trique EM nette PF* / PF* /PL*
(Mpa) (Mpa) PL*
(Mpa) (Mpa) (Mpa)
(Mpa)
1.50 1.12 1.89 30.60 0.014 1.9 1.11 1.7 16.3
SP01 3.00 3.54 6.00 333.60 0.027 6.0 3.51 1.7 55.9
4.50 3.55 6.01 334.80 0.041 6.0 3.51 1.7 56.1
1.50 0.22 0.36 7.60 0.014 0.3 0.21 1.7 21.9
SP02 3.00 0.29 0.47 8.40 0.027 0.4 0.26 1.7 19.0
4.50 0.46 0.75 16.80 0.041 0.7 0.42 1.7 23.7
Les coupes des sondages pressiomètriques sont données en annexe n° 5.

…/…
Eg_01
4.4. Calcul des affouillements :
Des échantillons ont été prélevés sur la hauteur des couches de nature
affouillable afin de réaliser les essais d’identification. Le tableau ci-après récapitule
les données nécessaires pour le calcul des affouillements par le bureau d’étude :
 LES RESULTATS POUR CALCUL D’AFFOUILLEMENT (DU SM01 ET SM2)
N° sondage Profondeur en m D50 (mm) D90 (mm)

SM01-E1 0,00 à 1,00 1,2 67
SM01-E2 1,00 à 5,00 2,5 56
SM02-E1 0,00 à 1,00 2,9 20
SM02-E2 1,00 à 5,00 0,0 2,2
*Nous signalons que la nappe n’a pas été détectée au niveau des sondages
exécutés.
5. ETAT DE L’ENVIRONNEMENT
Le tableau suivant illustre en détail l’état d’environnement de chaque

tronçon de la piste étudiée :
PK L’environnement de la piste Recommandation

PK 0+000 au PK 0+100 Existence d’un talus sur 100 ml Prévoir des fossés bétonnés
PK 0+100 Existence d’un dalot A revoir
PK 0+700 Existence d’une chaaba Prévoir une buse
PK 0+800 Existence d’une buse de 600 mm A revoir
PK 1+400 Raccordement par une autre piste
PK 2+750 au PK 2+800 Existence d’un talus sur 50 ml RD Prévoir des fossés bétonnés
PK 3+100 Existence d’une buse A revoir
PK 3+300 au PK 3+600 Existence d’un talus sur 300 ml RG Prévoir des fossés bétonnés
PK 3+400 Existence d’une buse Prévoir un dalot
PK 3+600 Existence d’une buse Prévoir un dalot
PK 3+800 au PK 3+810 Existence d’un talus sur 10 ml RD Prévoir des fossés bétonnés
PK 4+000 au PK 4+050 Existence d’un talus sur 50 ml RG Prévoir des fossés bétonnés
PK 4+500 Existence d’une chaaba Prévoir un OH
PK 4+600 Existence d’un point bas Prévoir un OH
…/…
Eg_01

PK 6+300 Existence d’un point bas prévoir un OH
PK 7+400 Existence d’une chaaba prévoir une buse
PK 9+900 au PK Prévoir des fossés bétonnés
Existence d’un talus sur 800 ml
10+700
PK 10+800 au PK Prévoir des fossés bétonnés
Existence d’un talus sur 200 ml
11+000
L’état visuel de la piste est représenté en détail dans le schéma itinéraire

joint en annexe n°5.
D’après le constat environnemental, des dispositions et des propositions

à envisager impérativement pour la pérennité de la circulation, il s’agit bien :
 Protection des talus et soutènement des zones instables (cf. Chapitre 7) ;

 Vérification de l'état et de la capacité hydraulique des ouvrages
d’assainissement existants et leur redimensionnement pour des crues centennales ;
 Adaptation des ouvrages d'assainissement longitudinaux (descentes
d'eau, fossés).
Il y a lieu de prévoir des fossés larges de pente aussi faible que possible
pour diminuer la vitesse de l'écoulement. De ce fait, il est recommandé dans les zones
…/…
Eg_01
érodables (pieds de talus de déblai et remblai) la conception des fossés trapézoïdaux

ou triangulaires revêtus dont les dimensions sont comme suit :
b (m) B (m) H (m) Q (l/s)

Fossé trapézoïdal 0.50 1.50 0.50 1220.p 1/2
Revêtu
Fossé triangulaire 0.50 1.50 0.50 5100.p 1/2
Le dimensionnement des fossés peut être réalisé par le BET moyennent

le calcul de débit du bassin versant par la méthode rationnelle de SETRA.
6. DIMENSIONNEMENT DE LA CHAUSSEE
6.1.Hypothèses de dimensionnement :
- Sollicitation de la route : TPL2
- Durée de vie : longue/courte
- Portance de la plate-forme : P2/P1.
6.2.Proposition de la structure :
En tenant compte du trafic de la route et selon le catalogue des
structures des chaussées neuves de la DRCR, les structures proposées sont les
suivantes :
 Variante avec une couche de base en matériau non lié :

Du PK 00+000 au PK 01+500  RS* (bicouche) + 15 cm GVC + 20 cm GNF2
Du PK 02+500 au PK 03+500  RS* (bicouche) + 15 cm GNB + 20 cm GNF2
Du PK 05+000 au PK 11+000 * La couche de roulement en RS peut être substituée par une couche en 5cm d’enrobé
bitumineux 0/10.
Du PK 01+500 au PK 02+500  RS* (bicouche) + 15 cm GVC + 20 cm GNF2 + 10 cm AC
Du PK 03+500 au PK 05+000  RS* (bicouche) + 20 cm GNB + 20 cm GNF2 + 10 cm AC
* La couche de roulement en RS peut être substituée par une couche en 5cm d’enrobé
bitumineux 0/10.
 Variante avec une couche de base en grave émulsion :

Du PK 00+000 au PK 01+500  RS/ECF + 8 cm GE + 15 cm GNF2 + 10 cm AC
Du PK 02+500 au PK 03+500
Du PK 05+000 au PK 11+000
Du PK 03+500 au PK 05+000
7. CONCLUSION ET RECOMMANDATIONS
En tenant compte du trafic de la route et selon le catalogue des structures

des chaussées neuves de la DRCR les structures proposées sont les suivantes :
…/…
Eg_01
 Variante avec une couche de base en matériau non lié :

Du PK 00+000 au PK 01+500  RS* (bicouche) + 15 cm GVC + 20 cm GNF2
Du PK 02+500 au PK 03+500  RS* (bicouche) + 15 cm GNB + 20 cm GNF2
Du PK 05+000 au PK 11+000 * La couche de roulement en RS peut être substituée par une couche en 5cm d’enrobé
bitumineux 0/10.
Du PK 01+500 au PK 02+500  RS* (bicouche) + 15 cm GVC + 20 cm GNF2 + 10 cm AC
Du PK 03+500 au PK 05+000  RS* (bicouche) + 20 cm GNB + 20 cm GNF2 + 10 cm AC
* La couche de roulement en RS peut être substituée par une couche en 5cm d’enrobé
bitumineux 0/10.
 Variante avec une couche de base en grave émulsion :

Du PK 02+500 au PK 03+500
Du PK 05+000 au PK 11+000
Du PK 03+500 au PK 05+000
La couche de roulement en RS peut être substituée par une couche en

5cm d’enrobé bitumineux (5cm EB) ou en ECF/EF.
Pour les accotements nous préconisons un rechargement en matériaux

sélectionnés de type 2 (MS type 2). Les profils en travers types à utiliser sont donnés
en annexe nº4.
Il est vivement recommandé de mettre en place un système de drainage

adéquat tout le long des talus pour assurer l’évacuation des eaux de ruissellement.
…/…
…/…
Eg_01
ANNEXES
…/…
Eg_01
ANNEXE 1
…/…
Eg_01
PLAN DE SITUATION DE LA ROUTE
…/…
Eg_01
CARTE GEOLOGIQUE DE LA REGION
…/…
Eg_01
ANNEXE 2
…/…
Eg_01
ALBUM PHOTOS DES SONDAGES DE RECONNAISSANCES
Photo 1 : Sondage 01 Photo 2 : Sondage 02
…/…
Eg_01
ALBUM PHOTOS DES SONDAGES DE RECONNAISSANCES
Photo 11 : Sondage 11
…/…
Eg_01
ALBUM PHOTOS DES SONDAGES PRESSIOMETRIQUES EXECUTES AU

DROIT DES OUVRAGES HYDRAULIQUES
Sondage pressiometrique au pk 1+119
Sondage pressiometrique au pk 0+132
…/…
Eg_01
ALBUM PHOTOS DES SONDAGES CARROTES EXECUTES AU NIVEAU

DES TALUS
Sondage carotté au pk 3+400
…/…
Eg_01
ANNEXE 3
…/…
Eg_01
RESULTATS DES ESSAIS D’IDENTIFICATION
Classification
Teneur en
Caractéristique
granulaires Limite
Profondeur
eau
Sondages
% ouverture d’Atterberg
VBS
PK tamis en mm
GMTR
LCPC
WL%
< 0,08
Dmax
(mm)
LP%
IP %
<2
%
S01/E1 RD PK 00+050 de 0,00 à 1,00 m 5.4 63.0 15.4 7.8 20.9 15.9 5.0 0.21 Gm-GL C1B4
S02/E1 RG PK 01+000 de 0.20 à 1,00 m 4.4 63.0 27.1 9.7 20.0 15.0 5.0 0.20 Gm-GL C1D2
S03/E1 RD PK 02+050 de 0,00 à 1,00 m 15.1 20.0 74.9 36.9 27.0 17.0 10.0 1.5 SA A1
S04/E1 RG PK 03+100 de 0.20 à 1,00 m 5.3 50.0 19.2 6.3 19.9 14.9 5.0 0.18 Gm-GL B3
S05/E1 RD PK 04+150 de 0,00 à 1,00 m 10.4 12.5 80.1 55.4 24.0 16.0 8.0 1.5 Ap A1
S06/E1 RG PK 05+200 de 0,00 à 1,00 m 4.9 31.5 32.0 14.2 20.0 15.0 5.0 0.21 GL B5
S07/E1 RD PK 06+100 de 0,00 à 1,00 m 4.6 31.5 32.0 10.1 20.0 15.0 5.0 0.20 Gm-GL D2
S08/E1 RG PK 07+200 de 0,00 à 1,00 m 0.5 80.0 41.8 27.9 21.0 15.0 6.0 0.32 GL C1B5
S09/E1 RD PK 08+100 de 0,00 à 1,00 m 5.3 50.0 42.2 22.1 19.9 14.9 5.0 0.25 GL B5
S10/E1 RG PK 09+000 de 0.20 à 1,00 m 9.3 50.0 27.3 11.2 23.2 16.2 7.0 0.54 Gm-GL B4
S11/E1 RD PK 10+200 de 0.30 à 1,00 m 4.8 31.5 31.7 13.9 20.0 15.0 5.0 0.8 GL B5
SM1/E1 de 0.00 à 1,00 m 5.1 80.0 55.0 31.8 42.0 26.0 16.0 0.5 GL C1B6
PK 00+132
SM1/E2 de 1.00 à 5,00 m 4.2 80.0 49.3 22.2 41.0 27.0 14.0 0.9 GL C1B6
SM2/E1 de 0.00 à 1,00 m 15.9 50.0 41.6 14.7 23.0 16.0 7.0 0.8 GL B5
PK 01+119
SM2/E2 de 1.00 à 5,00 m 19.3 12.5 89.4 71.9 64.0 32.0 32.0 5.4 Lt A3
…/…
Eg_01
ANNEXE 4
…/…
Eg_01
PROFIL EN TRAVERS TYPE

(Sans échelle)
 Variante en grave non liée :
 Du PK 00+000 au PK 01+500
 Du PK 02+500 au PK 03+500
 Du PK 05+000 au PK 11+000
4%
RSB
20 cm MS2 15 cm GNF2
15 cm GVC (ou GNB)
20 cm GNF2
Sol support (P2)
 Du PK 01+500 au PK 02+500
 Du PK 03+500 au PK 05+000
4%
RSB
15 cm GVC (ou 20 cm GNB)
20 cm GNF2
10 cm AC
Sol support (P1)
…/…
Eg_01
PROFIL EN TRAVERS TYPE (SUITES)

(Sans échelle)
 Variante en grave émulsion :
 Du PK 00+000 au PK 01+500
 Du PK 02+500 au PK 03+500
 Du PK 05+000 au PK 11+000
4%
RSB/ECF
8 cm GE
15 cm GNF2
10 cm AC
Sol support (P2)
 Du PK 01+500 au PK 02+500
 Du PK 03+500 au PK 05+000
4%
RSB/ECF
8 cm GE
20 cm GNF2
10 cm AC
Sol support (P1)
…/…
Eg_01
SPECIFICATIONS DES MATERIAUX
I- ENDUIT SUPERFICIEL – RS :
1. Granulats
Trafic TPL4 Observation

LA (%) < 25
Avec compensation de 5 points
MDE (%) < 20
Forme < 25 Voir le pouvoir couvrant
Polissage > 0,5 Facultatif
Propreté <1 Impératif
Adhésivité à l’immersion après séchage 24 h
2. Liants :
Les liants à utiliser sont des cut-backs 800/1400 et des émulsions à 65 % de bitume.
II- GRAVE EMULSION (G.E) :
Dans une première phase, leur utilisation se limitait aux trafics T3 + et T2.
- Granulométrie 0/20 (10 à 12 cm)

- Propreté ES > 60
- Dureté LA < 30.MDE < 25
- Indice de concassage > 30
- La teneur en bitume résiduelle comprise entre 3 et 4%.
- Les performances L.C.P.C sont :
- Compacité L.C.P.C en % > 85
- Résistance à la compression simple
- Bitume immersion - compression > 0,55
III- MATERIAUX SELECTIONNES TYPE 2 :
VII-1) Granulométrie :
Granularité
Nature de matériau
% passant au tamis de mm
50 40 10 5 0,08
Matériau sélectionné
MS type 2 100 50 à 100 35 à 100 15 à 75 2 à 50
VII-2) Autres caractéristiques :
- IP < 12
- LA < 60 ou CaCo3 > 70 %
…/…
Eg_01
ANNEXE 5
…/…
Eg_01
LABOTEST MAITRE D'OUVRAGE CONSISTANCE : REFERENCES : DATE : PAGE :
Etude géotechnique de construction de la route non lassée reliant Bousaaden et Ighrem

KENITRA DPETLE KHEMISSET RKEN/01314/21/HM/HC 02/03/2021 27/60
Aousser sur une longueu de 11 KM dans la Province Khemisset.
CODE
S1/Ech01 S2/Ech01 S3/Ech01 S4/Ech01 S5/Ech01
GRAPHIQUE N° 1 : COURBES GRANULOMETRIQUES PAR TAMISAGE A SEC ECHANTILLON
APRES LAVAGE SITE PK 0+050 RD PK 1+000 RG PK 2+050 RD PK 3+100 RG PK 4+150 RD
NF P 94-056 (1996)
SONDAGE S1/Ech01 S2/Ech01 S3/Ech01 S4/Ech01 S5/Ech01
100
de 0.20 à 1.00 de 0.00 à 1.00
90 PROFONDEUR en m de 0.00 à 1.00 m de 0.20 à 1.00 m de 0.00 à 1.00 m
m m
80 DATE DE
11/02/2021 11/02/2021 11/02/2021 11/02/2021 11/02/2021
PRELEVEMENT
70 NATURE DU
Gm-GL Gm-GL SA Gm-GL Ap
MATERIAU
60
Tamisat (%)
MODE
Manuel Manuel Manuel Manuel Manuel
PERELEVEMENT
50
DIAMETRE (dm mm) 63 63 20 50 12.5
40
TEMP ETUVAGE ° 105 105 105 105 105
30
W (%) 5.4 4.4 15.1 5.3 10.4
20
D10 0.16 0.63
10 D30 10 3.15 6.3
0 D60 25 12.5 20
0.01
0.1
10
Ouverture des tamis en mm
Cu 39.7 78.125 31.74603175
S1/Ech01 S2/Ech01 S3/Ech01 S4/Ech01 S5/Ech01 Cc 6.3 4.96 3.15
TABLEAU DES TAMISATS CUMULES EN % POUR CHAQUE ECHANTILLON
Tamis en mm 0.080 0.100 0.125 0.160 0.200 0.250 0.315 0.400 0.500 0.630 0.800 1.000 1.250 1.600 2.000 2.500
S1/Ech01 7.8 8.6 9.9 11.5 12.8 13.5 15.4 16.5
S2/Ech01 9.7 10.1 12.8 17.1 20.9 21.9 27.1 29.6
S3/Ech01 36.9 39.7 46.8 58.6 65.4 68.0 74.9 77.9
S4/Ech01 6.3 7.0 8.0 10.6 13.0 14.3 19.2 20.0
S5/Ech01 55.4 57.1 60.7 66.2 71.0 73.3 80.1 83.5
Tamis en mm 3.150 4.000 5.000 6.300 8.000 10.000 12.500 16.000 20.000 25.000 31.500 40.000 50.000 63.000 80.000 100.000
S1/Ech01 17.7 18.8 20.8 23.3 26.4 30.2 34.2 41.3 50.6 61.7 71.0 83.2 93.3 100.0
S2/Ech01 33.1 35.0 39.4 44.1 50.1 57.1 63.9 74.0 82.9 92.1 96.1 96.3 98.5 100.0
S3/Ech01 81.0 83.5 86.3 88.5 90.9 92.8 94.8 97.5 100.0
S4/Ech01 22.8 25.1 28.8 34.0 39.8 45.7 53.4 59.8 67.0 72.6 82.6 89.0 100.0
S5/Ech01 87.0 89.7 92.5 94.6 96.2 97.7 100.0

CODE
APRES LAVAGE SITE PK 5+200 RG PK 6+100 RD PK 7+200 RG PK 8+100 RD PK 9+100 RG
NF P 94-056 (1996)
100
de 0.00 à 1.00 de 0.20 à 1.00
m m
80 DATE DE
11/02/2021 11/02/2021 11/02/2021 11/02/2021 11/02/2021
PRELEVEMENT
70 NATURE DU
GL Gm-GL GL GL Gm-GL
MATERIAU
60
Tamisat (%)
MODE
PERELEVEMENT
50
DIAMETRE (dm mm) 31.5 31.5 80 50 50
40
TEMP ETUVAGE ° 105 105 105 105 105
30
W (%) 4.9 4.6 0.5 5.3 9.3
20
D10 0.16 0.08
10 D30 3.15 3.15
0 D60 12.5 12.5

0.01
0.1
10
Cu 78.125 156.25
S6/Ech01 S7/Ech01 S8/Ech01 S9/Ech01 S10/Ech01 Cc 4.96 9.9225
Tamis en mm 0.080 0.100 0.125 0.160 0.200 0.250 0.315 0.400 0.500 0.630 0.800 1.000 1.250 1.600 2.000 2.500
S6/Ech01 14.2 14.9 19.9 23.0 24.4 29.1 32.0 35.5
S7/Ech01 10.1 13.3 15.5 20.1 23.9 25.5 32.0 33.1
S8/Ech01 27.9 28.3 29.7 32.6 36.4 37.5 41.8 43.7
S9/Ech01 22.1 25.9 30.1 33.1 36.6 39.1 42.2 44.0
S10/Ech01 11.2 12.0 14.5 18.2 21.5 23.0 27.3 29.7
Tamis en mm 3.150 4.000 5.000 6.300 8.000 10.000 12.500 16.000 20.000 25.000 31.500 40.000 50.000 63.000 80.000 100.000
S6/Ech01 38.8 44.2 50.2 56.4 58.5 66.7 73.9 83.3 88.7 96.3 100.0
S7/Ech01 36.4 42.1 48.5 52.9 55.5 62.7 72.2 80.9 86.6 95.9 100.0
S8/Ech01 45.9 47.4 50.0 53.5 57.6 61.5 65.7 70.4 74.3 77.9 80.4 83.1 84.5 92.5 100.0
S9/Ech01 46.2 50.1 53.3 59.1 66.3 70.1 75.1 82.6 88.4 94.1 96.9 99.1 100.0
S10/Ech01 32.6 35.4 40.1 45.6 51.7 57.1 62.7 68.7 75.7 80.9 87.4 95.2 100.0

CODE
S11/Ech01
APRES LAVAGE SITE PK 10+200 RG
NF P 94-056 (1996)
SONDAGE S11/Ech01
100
90 PROFONDEUR en m de 0.30 à 1.00 m
80 DATE DE
11/02/2021
PRELEVEMENT
70 NATURE DU
GL
MATERIAU
60
Tamisat (%)
MODE
Manuel
PERELEVEMENT
50
DIAMETRE (dm mm) 31.5
40
TEMP ETUVAGE ° 105
30
W (%) 4.8
20
D10
10 D30
0 D60
0.01
0.1
10
Cu
S11/Ech01 Cc
Tamis en mm 0.080 0.100 0.125 0.160 0.200 0.250 0.315 0.400 0.500 0.630 0.800 1.000 1.250 1.600 2.000 2.500
S11/Ech01 13.9 14.0 18.5 22.5 24.0 28.9 31.7 34.9
Tamis en mm 3.150 4.000 5.000 6.300 8.000 10.000 12.500 16.000 20.000 25.000 31.500 40.000 50.000 63.000 80.000 100.000
S11/Ech01 39.4 44.2 50.2 56.4 58.5 66.7 73.9 83.3 88.7 96.3 100.0

CODE
APRES LAVAGE SITE PK 0+050 RD PK 1+000 RG PK 2+050 RD PK 3+100 RG PK 4+150 RD
NF P 94-056 (1996)
100
de 0.20 à 1.00 de 0.00 à 1.00
m m
80 DATE DE
11/02/2021 11/02/2021 11/02/2021 11/02/2021 11/02/2021
PRELEVEMENT
70 NATURE DU
Lp Gm-GL SA Gm-GL Ap
MATERIAU
60
Tamisat (%)
MODE
PERELEVEMENT
50
DIAMETRE (dm mm) 6.3 63 20 50 12.5
40
TEMP ETUVAGE ° 105 105 105 105 105
30
W (%) 5.4 4.4 15.1 5.3 10.4
20
D10 0.16 0.63
10 D30 10 3.15 6.3
0 D60 25 12.5 20
0.01
0.1
10
Cu 39.7 78.125 31.74603175
S1/Ech01 S2/Ech01 S3/Ech01 S4/Ech01 S5/Ech01 Cc 6.3 4.96 3.15
Tamis en mm 0.080 0.100 0.125 0.160 0.200 0.250 0.315 0.400 0.500 0.630 0.800 1.000 1.250 1.600 2.000 2.500
S1/Ech01 68.7 75.1 81.1 90.3 93.3 94.4 96.8 97.7
S2/Ech01 9.7 10.1 12.8 17.1 20.9 21.9 27.1 29.6
S3/Ech01 36.9 39.7 46.8 58.6 65.4 68.0 74.9 77.9
S4/Ech01 6.3 7.0 8.0 10.6 13.0 14.3 19.2 20.0
S5/Ech01 55.4 57.1 60.7 66.2 71.0 73.3 80.1 83.5
Tamis en mm 3.150 4.000 5.000 6.300 8.000 10.000 12.500 16.000 20.000 25.000 31.500 40.000 50.000 63.000 80.000 100.000
S1/Ech01 98.7 99.5 99.8 100.0
S2/Ech01 33.1 35.0 39.4 44.1 50.1 57.1 63.9 74.0 82.9 92.1 96.1 96.3 98.5 100.0
S3/Ech01 81.0 83.5 86.3 88.5 90.9 92.8 94.8 97.5 100.0
S4/Ech01 22.8 25.1 28.8 34.0 39.8 45.7 53.4 59.8 67.0 72.6 82.6 89.0 100.0
S5/Ech01 87.0 89.7 92.5 94.6 96.2 97.7 100.0
LABOTEST CLIENT CONSISTANCE: REFERENCES PAGE
KENITRA Etude géotechnique de construction de la route non classée reliant RKEN/01314/21/HM/HC
DPETLE DE KHEMISSET Bousaaden et Ighrem Aousser sur une longueur de 11 Km dans la 31/60
Province Khemisset. 02/03/2021
ESSAI PROCTOR (NM 13.1.128) MODIFIE NORMAL
Identification du matériau Graphique n°5
Nature du matériau Grave limoneuse mal graduée

Provenance S01-E1: 0,00 à 1,00 m
Classification LCPC-GMTR Gm-GL/C1B4

Teneur en eau (%) 5.4
Indice de plasticité (%) 5
Résultats d'essai Proctor
Référence W (%) gd (T/m3) Wsat (%)

P1 4.6 2.05 11.7
P2 6.1 2.09 10.8
P3 7.6 2.13 9.9
P4 9.1 2.08 11.0
P5 10.6 2.04 12.0
Courbes Proctor et de saturation
2.14
2.12
2.10
Densité séche en T/m3
2.08
2.06
2.04
2.02
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22
Courbe proctor Teneur en eau en %
Courbe de saturation
gdOPT (T/m3) 2.13

W OPT (%) 7.6
gs (T/m3) 2.70

Classification LCPC-GMTR Gm-GL/C1D2


P1 4.5 2.05 11.7
P2 6.0 2.09 10.8
P3 7.5 2.12 10.1
P4 9.1 2.07 11.3
P5 10.6 2.04 12.0
2.14
2.12
2.10
2.08
2.06
2.04
2.02
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22
gdOPT (T/m3) 2.12

W OPT (%) 7.5
gs (T/m3) 2.70
Nature du matériau Sable arglieux

Classification LCPC-GMTR SA/A1


P1 5.2 1.83 17.6
P2 7.0 1.88 16.2
P3 8.8 1.92 15.0
P4 10.6 1.87 16.4
P5 12.4 1.82 17.9
2.14
2.12
2.10
2.08
2.06
2.04
2.02
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22
gdOPT (T/m3) 1.92

W OPT (%) 8.8
gs (T/m3) 2.70

Classification LCPC-GMTR Gm-GL/B3


P1 4.4 2.04 12.0
P2 6.0 2.08 11.0
P3 7.7 2.11 10.4
P4 9.0 2.09 10.8
P5 10.5 2.05 11.7
2.14
2.12
2.10
2.08
2.06
2.04
2.02
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22
gdOPT (T/m3) 2.11

W OPT (%) 7.7
gs (T/m3) 2.70
Nature du matériau Argile peu plastique

Classification LCPC-GMTR Ap/A1


P1 5.6 1.79 18.8
P2 7.4 1.84 17.3
P3 9.2 1.88 16.2
P4 11.0 1.83 17.6
P5 12.8 1.78 19.1
2.14
2.12
2.10
2.08
2.06
2.04
2.02
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22
gdOPT (T/m3) 1.88

W OPT (%) 9.2
gs (T/m3) 2.70
Nature du matériau Grave limoneuse

Classification LCPC-GMTR GL/B5


P1 4.7 2.01 12.7
P2 6.5 2.08 11.0
P3 8.1 2.12 10.1
P4 9.6 2.06 11.5
P5 11.3 2.00 13.0
2.14
2.12
2.10
2.08
2.06
2.04
2.02
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22
gdOPT (T/m3) 2.12

W OPT (%) 8.1
gs (T/m3) 2.70

Classification LCPC-GMTR Gm-GL/D2


P1 4.5 2.04 12.0
P2 6.2 2.09 10.8
P3 7.7 2.11 10.4
P4 9.1 2.07 11.3
P5 10.6 2.03 12.2
2.14
2.12
2.10
2.08
2.06
2.04
2.02
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22
gdOPT (T/m3) 2.11

W OPT (%) 7.7
gs (T/m3) 2.70
Nature du matériau Grave limonese

Classification LCPC-GMTR GL/C1B5


P1 4.8 2.02 12.5
P2 6.4 2.07 11.3
P3 8.0 2.11 10.4
P4 9.6 2.06 11.5
P5 11.2 2.01 12.7
2.14
2.12
2.10
2.08
2.06
2.04
2.02
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22
gdOPT (T/m3) 2.11

W OPT (%) 8.0
gs (T/m3) 2.70



P1 4.7 2.02 12.5
P2 6.5 2.07 11.3
P3 7.9 2.11 10.4
P4 9.6 2.07 11.3
P5 11.2 2.01 12.7
2.14
2.12
2.10
2.08
2.06
2.04
2.02
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22
gdOPT (T/m3) 2.11

W OPT (%) 7.9
gs (T/m3) 2.70

Classification LCPC-GMTR Gm-GL/B4


P1 4.4 2.05 11.7
P2 6.0 2.09 10.8
P3 7.4 2.12 10.1
P4 9.1 2.07 11.3
P5 10.6 2.04 12.0
2.14
2.12
2.10
2.08
2.06
2.04
2.02
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22
gdOPT (T/m3) 2.12

W OPT (%) 7.4
gs (T/m3) 2.70



P1 4.6 2.02 12.5
P2 6.5 2.07 11.3
P3 7.7 2.10 10.6
P4 9.6 2.07 11.3
P5 11.2 2.02 12.5
2.14
2.12
2.10
2.08
2.06
2.04
2.02
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22
gdOPT (T/m3) 2.10

W OPT (%) 7.7
gs (T/m3) 2.70
LABOTEST CLIENT CONSISTANCE: REFERENCES DATE PAGE
KENITRA Étude géotechnique de construction de la route non classée reliantBousaaden et Ighrerm
DPETLE DE KHEMISSET RKEN/01314/21/HM/HC 02/03/2021 42/60
Aousser sur une longueur de 11 Km dans la Province Khemisset.
ESSAI CBR Graphique n°16 NOMBRE DE COUPS

Wi %
PLATE FORME : Grave limoneuse mal graduée EMPRUNT: Sr %
Wf %
C%
Situation Prof (m) 20 mm 2 mm 0,08 mm WL IP
COURBE DE POINCONNEMENT
S01-E1: 0,00 à1,00 m
15.00
LEGENDE
Force en KN
Teneur en eau du moulage Wi % : Wi %
Teneur en eau après imbibition Wf % : Wf %
Degré de saturation Sr % : Sr %
Compacité de moulage C% :C%
Pourcentage de Gonflement G% :G%
0.00
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00
F en KN (14 coups) F en KN (56 coups) F en KN (25 coups)
ESSAI CBR (4 jours d'immersion) COURBES PROCTOR ET DE SATURATION

Densités sèches en T/m3
2.14 2.14
2.13
2.12
2.12
2.10 2.11
2.08 2.10
2.09
2.06
2.08
2.04 2.07
2.06
2.02
2.05
2.00
2.04
1.98 2.03
1.0 10.0 100.0 0 2 4 6 8 10 12 14
CBR en %
Teneur en eau en %
INDIRECT
"Courbe Proctor"
DIRECT
"Courbe de saturation"
NOMBRE W% G en Densité séche

DE COUPS Wi % Wf % % maximale en T/m3 gd = 2.13
56 7.6 8.9 0.33 Teneur en eau
25 7.6 10.9 0.48 optimale en % W%= 7.6
14 7.6 12.2 0.66

Wi %
Wf %
C%
S02-E1: 0,20 à1,00 m
15.00
LEGENDE
Force en KN
0.00
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00

2.14 2.14
2.13
2.12
2.12
2.10 2.11
2.08 2.10
2.09
2.06
2.08
2.04 2.07
2.06
2.02
2.05
2.00
2.04
1.98 2.03
1.0 10.0 100.0 0 2 4 6 8 10 12 14
CBR en %
Teneur en eau en %
INDIRECT
"Courbe Proctor"
DIRECT

56 7.5 8.9 0.33 Teneur en eau
25 7.5 10.9 0.48 optimale en % W%= 7.5
14 7.5 12.2 0.66

Wi %
PLATE FORME : Sable argileux EMPRUNT: Sr %
Wf %
C%
S03-E1: 0,00 à1,00 m 15.00
LEGENDE
Force en KN
0.00
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00

2.14 2.14
2.13
2.12
2.12
2.10 2.11
2.08 2.10
2.09
2.06
2.08
2.04 2.07
2.06
2.02
2.05
2.00
2.04
1.98 2.03
1.0 10.0 100.0 0 2 4 6 8 10 12 14
CBR en %
Teneur en eau en %
INDIRECT
"Courbe Proctor"
DIRECT

56 8.8 10.1 0.64 Teneur en eau
25 8.8 11.9 0.81 optimale en % W%= 8.8
14 8.8 13.6 0.99

Wi %
Wf %
C%
S04-E1: 0,20 à1,00 m
15.00
LEGENDE
Force en KN
0.00
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00

2.14 2.14
2.13
2.12
2.12
2.10 2.11
2.08 2.10
2.09
2.06
2.08
2.04 2.07
2.06
2.02
2.05
2.00
2.04
1.98 2.03
1.0 10.0 100.0 0 2 4 6 8 10 12 14
CBR en %
Teneur en eau en %
INDIRECT
"Courbe Proctor"
DIRECT

56 7.7 8.9 0.33 Teneur en eau
25 7.7 10.9 0.48 optimale en % W%= 7.7
14 7.7 12.2 0.66

Wi %
PLATE FORME : Argile peu plastique EMPRUNT: Sr %
Wf %
C%
S05-E1: 0,00 à1,00 m
15.00
LEGENDE
Force en KN
0.00
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00

2.14 2.14
2.13
2.12
2.12
2.10 2.11
2.08 2.10
2.09
2.06
2.08
2.04 2.07
2.06
2.02
2.05
2.00
2.04
1.98 2.03
1.0 10.0 100.0 0 2 4 6 8 10 12 14
CBR en %
Teneur en eau en %
INDIRECT
"Courbe Proctor"
DIRECT

56 9.2 10.6 0.82 Teneur en eau
25 9.2 12.6 1.08 optimale en % W%= 9.2
14 9.2 14.1 1.65

Wi %
PLATE FORME : Grave limoneuse EMPRUNT: Sr %
Wf %
C%
S06-E1: 0,00 à1,00 m
15.00
LEGENDE
Force en KN
0.00
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00

2.14 2.14
2.13
2.12
2.12
2.10 2.11
2.08 2.10
2.09
2.06
2.08
2.04 2.07
2.06
2.02
2.05
2.00
2.04
1.98 2.03
1.0 10.0 100.0 0 2 4 6 8 10 12 14
CBR en %
Teneur en eau en %
INDIRECT
"Courbe Proctor"
DIRECT

56 8.1 8.8 0.22 Teneur en eau
25 8.1 11.2 0.41 optimale en % W%= 8.1
14 8.1 13.1 0.65

Wi %
Wf %
C%
S07-E1: 0,00 à1,00 m
15.00
LEGENDE
Force en KN
0.00
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00

2.14 2.14
2.13
2.12
2.12
2.10 2.11
2.08 2.10
2.09
2.06
2.08
2.04 2.07
2.06
2.02
2.05
2.00
2.04
1.98 2.03
1.0 10.0 100.0 0 2 4 6 8 10 12 14
CBR en %
Teneur en eau en %
INDIRECT
"Courbe Proctor"
DIRECT

56 7.7 9.0 0.31 Teneur en eau
25 7.7 11.2 0.41 optimale en % W%= 7.7
14 7.7 13.0 0.63

Wi %
Wf %
C%
S08-E1: 0,00 à1,00 m
15.00
LEGENDE
Force en KN
0.00
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00

2.14 2.14
2.13
2.12
2.12
2.10 2.11
2.08 2.10
2.09
2.06
2.08
2.04 2.07
2.06
2.02
2.05
2.00
2.04
1.98 2.03
1.0 10.0 100.0 0 2 4 6 8 10 12 14
CBR en %
Teneur en eau en %
INDIRECT
"Courbe Proctor"
DIRECT

56 8.0 9.5 0.40 Teneur en eau
25 8.0 11.5 0.58 optimale en % W%= 8.0
14 8.0 13.4 0.75

Wi %
Wf %
C%
S09-E1: 0,00 à1,00 m
15.00
LEGENDE
Force en KN
0.00
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00

2.14 2.14
2.13
2.12
2.12
2.10 2.11
2.08 2.10
2.09
2.06
2.08
2.04 2.07
2.06
2.02
2.05
2.00
2.04
1.98 2.03
1.0 10.0 100.0 0 2 4 6 8 10 12 14
CBR en %
Teneur en eau en %
INDIRECT
"Courbe Proctor"
DIRECT

56 7.9 9.4 0.41 Teneur en eau
25 7.9 11.2 0.60 optimale en % W%= 7.9
14 7.9 13.2 0.77

Wi %
Wf %
C%
S10-E1: 0,20 à1,00 m
15.00
LEGENDE
Force en KN
0.00
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00

2.14 2.14
2.13
2.12
2.12
2.10 2.11
2.08 2.10
2.09
2.06
2.08
2.04 2.07
2.06
2.02
2.05
2.00
2.04
1.98 2.03
1.0 10.0 100.0 0 2 4 6 8 10 12 14
CBR en %
Teneur en eau en %
INDIRECT
"Courbe Proctor"
DIRECT

56 7.4 9.0 0.35 Teneur en eau
25 7.4 11.0 0.50 optimale en % W%= 7.4
14 7.4 12.5 0.62

Wi %
Wf %
C%
S09-E1: 0,00 à1,00 m
15.00
LEGENDE
Force en KN
0.00
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00

2.14 2.14
2.13
2.12
2.12
2.10 2.11
2.08 2.10
2.09
2.06
2.08
2.04 2.07
2.06
2.02
2.05
2.00
2.04
1.98 2.03
1.0 10.0 100.0 0 2 4 6 8 10 12 14
CBR en %
Teneur en eau en %
INDIRECT
"Courbe Proctor"
DIRECT

56 7.7 9.5 0.42 Teneur en eau
25 7.7 11.0 0.65 optimale en % W%= 7.7
14 7.7 13.4 0.71
LABOTEST MAITRE D'OUVRAGE CONSISTANCE: REFERENCES: DATE : PAGE :
KENITRA DPETLE DE KHEMISSET Étude géotechnique de construction de la route non classée RKEN/01314/21/HM/HC 02/03/2021 53/60
reliant bousaaden et Ighrerem Asouaer dans la Province
Khemisset.
SONDAGE : ECHANTILLON : PROFONDEUR : TYPE D'ESSAI CLASSIFICATION

SC01 E3 8.00 à 15,00 m ESSAI TRIAXIAL SCHISTE DUR
GRAPHIQUE N°27
Eprouvettes 1 2 3 4 5
forme Circulaire Circulaire Circulaire
Diamètre en mm 38 38 38
Hauteur en mm 76 76 76
Contre pression en kg/cm2 4 4 4
Vitesse de déformation en mm/mn 0.2 0.2 0.2
Pression de consolidation en kg/cm2 1 2 3
Wi 16.2 16.2 16.2

INITIAL
ETAT
gdi 1.8 1.8 1.8

Si 87.5 87.5 87.5
Wf 15.2 14.9 14.3

FINAL
ETAT
gdf 1.89 1.91 1.94

Sf 95.8 97.3 98.6
DEVIATEUR - DEFORMATION PRESSION INTERSTITIELLE - DEFORMATION

5
5
4 4
s1 - s3 en daN/cm2
u en daN/cm2
3 3
2 2
1
1
0
0
0 5 10 15
0 5 10 15
Dh/h
Dh/h
1 bars 2 bars 3 bars U1 U2 U3
Cu : fu : C': f' :
0.21 21 0.19 26
4.0000
3.5000
Contrainte tangentielle en daN/cm2
3.0000
2.5000
2.0000
1.5000
1.0000
0.5000
0.0000
0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00

Contrainte normale en daN/cm2 Contraintes Totales
Contraintes effectives
Khemisset.

SC02 E1 00.00 à 15,00 m ESSAI TRIAXIAL SCHISTE FRIABLE
GRAPHIQUE N°28
Wi 15.4 15.4 15.4

INITIAL
ETAT
gdi 1.89 1.89 1.89

Si 97.0 97.02 97.02
Wf 12.6 11.9 10.8

FINAL
ETAT
gdf 1.92 1.98 2.05

Sf 83.7 88.4 92.0

5 5
4 4
s1 - s3 en daN/cm 2
u en daN/cm2
3 3
2 2
1
1
0
0
0 5 10 15
0 5 10 15
Dh/h
Dh/h
Cu : fu : C': f' :
0.28 23 0.21 29
4.0000
3.5000
3.0000
2.5000
2.0000
1.5000
1.0000
0.5000
0.0000
0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00

Khemisset.

SC03 E1 0.00 à 15,00 m ESSAI TRIAXIAL Limon graveleux
GRAPHIQUE N°29
Wi 13.9 13.9 13.9

INITIAL
ETAT
gdi 1.9 1.9 1.9

Si 89.1 89.1 89.1
Wf 12.1 11.5 10.9

FINAL
ETAT
gdf 2 2.05 2.08

Sf 93.3 97.9 98.7

5
5
4 4
s1 - s3 en daN/cm 2
u en daN/cm2
3 3
2 2
1
1
0
0
0 5 10 15
0 5 10 15
Dh/h
Dh/h
Cu : fu : C': f' :
0.34 22 0.3 28
4.0000
3.5000
3.0000
2.5000
2.0000
1.5000
1.0000
0.5000
0.0000
0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00

LABOTEST MAITRE D'OUVRAGE : CONSISTANCE : Marché n°35/2019/KH REFERENCE : DATE PAGE :
KENITRA
Étude géotechnique de construction de la route non classé reliant
Bousaaden et Ighrerem Aousserdans la Province Khemisset.
Dh/h Dh/h
SONDAGE PRESSIOMETRIQUE
Effectué conformément à la norme NF P 94-110
SONDAGE : SP 01
Lieu : PK 0+132 X:
Y:
schématique
lithologique
Nature
Coupe
du sol
Profondeur ϕ du ϕ du
Pression de fluage Pf (MPa) Pression limite Pl (MPa) Module préssiomatrique EM (MPa)
m/TN tubage forage
0
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 0.00 100.00 200.00 300.00 400.00
0.00 0.00 0.00
1.50 1.12 1.50 1.89 1.50 30.60
76 intérieur
Limon et 116
extérieur
schisteux
3.00 3.54 3.00 6.00 3.00 333.60

3
4.50 3.55 4.50 6.01 4.50 334.80
6.00 6.00 6.00

LABOTEST MAITRE D'OUVRAGE : CONSISTANCE : Marché n°35/2019/KH REFERENCE : DATE PAGE :
KENITRA
Étude géotechnique de construction de la route non classé reliant
Bousaaden et Ighrerem Aousserdans la Province Khemisset.
Dh/h Dh/h
SONDAGE PRESSIOMETRIQUE
Effectué conformément à la norme NF P 94-110
SONDAGE : SP 02
Lieu : PK 1+119 X:
Y:
schématique
lithologique
Nature
Coupe
du sol
Profondeur ϕ du ϕ du
Pression de fluage Pf (MPa) Pression limite Pl (MPa) Module préssiomatrique EM (MPa)
m/TN tubage forage
0.00 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50 0.00 0.20 0.40 0.60 0.80 0.00 5.00 10.00 15.00 20.00
0
0.00 0.00 0.00
1.50 0.22 1.50 0.36 1.50 7.60
76 intérieur
et 116
Argile extérieur
3.00 0.29 3.00 0.47 3.00 8.40

3
4.50 0.46 4.50 0.75 4.50 16.80
6.00 6.00 6.00

LABOTEST CLIENT CONSISTANCE : Marché n°35/2019/KH TYPE REFERENCE : DATE PAGE
Étude géotechnique de construction de la route non classée

KENITRA DPETLE DE KHEMISSET reliant Bousaaden et Ighrem Aousser sur une longueur de 11 SCHEMA ITINERAIRE (SANS ECHELLE) RKEN/01414/21/HM/HC 02/03/2021 58/60
Km dans la Province Khemisset.
PK PK 00+050 PK 01+000 PK 02+050 PK 03+100 PK 04+150

DISTANCE REELLE (KM)
REPERES
REPERES PRINCIPAUX(PONT,ONCF,PISTE,DOUAR,,,) - - - -
VEGETAION (TYPE et DISTANCE/AXE)

ENVIRENNEMENT
NAPPE (ABSENCE, PRESENCE /PROFONDEUR) ABSENCE
LARGEUR ACCOTEMENTS (m)
LARGEUR CHAUSSEE (m)
GEOMETRIE DE LA ROUTE TRACE EN PLAN
PROFIL EN LONG (Voir avec le B.E.T)
PROFIL EN TRAVERS
REVETEMENT
BOURRELET
AFAISSEMENT
DEFORMATIONS ORNIERAGE
PROFIL EN W
ETAT VISUEL DE LA ROUTE
ONDULATION
CHAUSSEE LONGITUDINALE
FISSURATIONS TRANSVERSALE
FAIENCAGE
PEIGNAGE
PELADE
ARRACHEMENTS
PLUMAGE
××× : Forte NID DE POULE
×× : Moyenne RESSUAGE
REMONTEES
× : Faible BOUES ET EAUX
ACCOTEMENTS (NATURE /EXISTANCE)
ANNEXES ASSAINISSEMENT (TYPE D'OUV/ETAT)
TALUS (GLISSEMENT,,,,)
WL 20.9 20 27 19.9 24
LIMITES D'ATTERBERG
IP 5 5 10 5 8
IDENTIFICATION ET
< 0,08 mm 7.8 9.7 63.9 6.3 55.4
CLASSIFICATION GRANULOMETRIE
< 2 mm 15.4 27.1 74.9 19.2 80.1
CLASSIFICATION LCPC Gm-GL Gm-GL SA Gm-GL Ap
CHAUSSEE Voir page 9 du rapport de l'étude geotechnique
ACCOTEMENT MS2
PROPOSITIONS
ASSAINISSEMENT - - - - -
TALUS
0,00 m 0,00 m
Grave limoneuse
S1 0,00 m S2 0,00 m S3 S4 0,00 m S5
TV
0.20 m 0.20 m
Argile peu plastique Grave limoneuse mal graduée
Sable argileux
OBSERVATIONS
Niveau de Portance P1 et P2 1,00 m
1,00 m 1,00 m 1,00 m 1,00 m


PK PK 05+200 PK 06+100 PK 07+200 PK 08+100 PK 09+000

REPERES

ENVIRENNEMENT
PROFIL EN TRAVERS
REVETEMENT
BOURRELET
AFAISSEMENT
PROFIL EN W
ONDULATION
FAIENCAGE
PEIGNAGE
PELADE
ARRACHEMENTS
PLUMAGE
REMONTEES
WL 20 20 21 19.9 21.2
LIMITES D'ATTERBERG
IP 5 5 6 5 7
IDENTIFICATION ET
< 0,08 mm 14.2 10.1 27.9 22.1 11.2
< 2 mm 32 32 41.8 42.2 27.3
CLASSIFICATION LCPC GL Gm-GL GL GL Gm-GL
ACCOTEMENT MS2
PROPOSITIONS
TALUS
Grave limoneuse
S6 0,00 m S7 0,00 m S8 0,00 m S9 0,00 m S10 0,00 m
TV
0.20 m
Sable argileux
OBSERVATIONS
Niveau de Portance P1 et P2
1,00 m 1,00 m 1,00 m 1,00 m 1,00 m

PK PK 10+200
REPERES

ENVIRENNEMENT
PROFIL EN TRAVERS
REVETEMENT
BOURRELET
AFAISSEMENT
PROFIL EN W
ONDULATION
FAIENCAGE
PEIGNAGE
PELADE
ARRACHEMENTS
PLUMAGE
REMONTEES
WL 20
LIMITES D'ATTERBERG
IP 5
IDENTIFICATION ET
< 0,08 mm 13.9
< 2 mm 31.7
CLASSIFICATION LCPC GL
ACCOTEMENT MS2
PROPOSITIONS
TALUS
0,00 m
Grave limoneuse
S11
TV
0.30 m
Sable argileux
OBSERVATIONS
Niveau de Portance P1 et P2
1,00 m

Rapport de L'etude Géotechnique

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4.2. Essais de laboratoire

4.2.1. Nature d’essais

Compte tenu de la configuration géotechnique, les essais de laboratoire

4.2.2. Résultats d’essais

Les résultats des essais d’identification des échantillons de matériaux

Il convient de signaler que pendant la réalisation des sondages, la nappe

4.2.2.2. Essai Proctor modifié :

4.2.2.3. Essai de Portance CBR :

Les courbes de variation CBR en fonction de la densité sèche sont

Le C.B.R à prendre en compte pour l’étude est celui après imbibition

4.2.2.4. Essais à l’appareil triaxial de révolution :

Les caractéristiques mécaniques à savoir la cohésion consolidée non

 LES CARACTERISTIQUES MECANIQUES DES SONDAGES CAROTTES (SC01- SC02

Les courbes des essais triaxiaux sont données en annexe n° 5.

4.3. Essais pressiomètriques :

Les résultats des essais pressiomètriques réalisés au niveau des sondages

 LES RESULTATS DES MESURES PRESSIOMETRIQUES (SP01ET SP02) :

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