I.

Généralités
Le terme de convoyeur à vis désigne un arbre autour duquel se trouve un ou plusieurs
hélices sous la forme de plaques plates, de lobes en caoutchouc ou même de bois
sculpté. Les convoyeurs à vis existent en variante fixe ou flexible(pliable). Dans le cas
des vis flexibles, l'arbre porteur doit l'être également. On peut également renoncer à
l'arbre (vis sans âme ou spire). Dans ce cas, les hélices tournent autour de leur propre
axe. L'effet stabilisant de l'arbre fixe est réalisé par le biais de profilés usinés dans la
spire.
II. Fonctionnement
Les convoyeurs à vis sans fin sont des installations de convoyage pour matériaux en vrac,
fonctionnant sur le principe de la vis d'Archimède. L'élément convoyeur est un élément
métallique plat prenant la forme d'une hélice. Cette hélice tourne sur l'axe longitudinal du
système et transporte le matériau en vrac dans une direction axiale, jusque dans une trémie
ou une conduite stationnaire, servant également d'organe porteur. Le matériau peut être
convoyé à l'horizontale, à la verticale ou incliné. Les convoyeurs à vis ont une conception
simplifiée, mais leur usage est idéal pour les courtes distances de transport.
Le rendement d'une vis dépend de la vitesse de rotation, des diamètres intérieur et
extérieur, du degré d'inclinaison, du niveau de charge et du frottement du produit sur la
vis. Le rendement maximal est atteint lorsque le frottement sur la vis est faible par rapport
au frottement contre la paroi de l'auge. Dans le cas du convoyage de liquides, le
rendement baisse et l'usure augmente, puisque les chambres ne sont plus complètement
séparées, formant un flux de retour.

L'entraînement est généralement assuré par des motoréducteurs avec ajustement sur pied,
sur bride ou sur arbre creux. En fonction de l'implantation, l'entraînement peut être monté
côté entrée ou côté sortie. Le palier fixe pour le logement de l'arbre doit être placé côté
entraînement. Les forces sont transmises par le biais d'accouplements élastiques ou de
chaînes. Dans ce dernier cas, la modification du rapport de multiplication permet de régler
la vitesse de rotation. Néanmoins, il est souvent important de pouvoir modifier la vitesse
de rotation pendant les opérations. Auparavant, des transmissions mécaniques à rapport
variable étaient utilisées cet effet ; elles sont de plus en plus souvent remplacées par des
convertisseurs de fréquence.
 On utilise des systèmes mono-vis ou double vis, en fonction de l'application et des
propriétés du matériau à convoyer. La double vis intervient principalement pour le
malaxage continu et le broyage de produits agglomérés. Les convoyeurs à vis peuvent être
implantés à l'horizontale, à la verticale et inclinés. Avec un dimensionnement approprié,
elles sont parfaitement adaptées aux fortes sollicitations et au fonctionnement en continu.
Grâce à leur faible encombrement et leurs petites sections, elles conviennent bien aux
configurations d'implantation difficiles. Le sens de convoyage dépend du type d'hélice
(pas à droite ou à gauche) et du sens de rotation de l'arbre. Si par exemple l'arbre de la vis
est doté d'une combinaison de pas à droite et de pas à gauche, le matériau peut être
acheminé depuis deux entrées extérieures vers une sortie au centre. En ce qui concerne les
vitesses de convoyage, elles dépendent du produit à convoyer, mais dépassent rarement
les 0,6 m/s. Lorsqu'une vitesse élevée n'est pas autorisée.

Figure : convoyeur a vis sans fin figure : convoyeur a vis

III. Différentes parties d’un convoyeur a vis

Généralement, un convoyeur à vis est constitué des éléments structurels suivants : l'auge à vis,
un couvercle selon l'exécution de la vis, un filetage en hélice, l'arbre de la vis avec arbre
d'entraînement, l'arbre d’un palier d'extrémité et des joints, un accouplement d'arbre ou un
entraînement à chaîne :

 L'auge de la vis, en U, recouvre la vis de convoyage sur toute sa longueur. Cette

conception empêche le matériau en vrac de s'échapper par les côtés ou par le bas.
L'auge doit cependant être ajustée au plus près de la vis. Dans le cas d'auges
métalliques, les parois peuvent être repliées en haut pour renforcer la robustesse.
 Pour le convoyage de matériau en vrac fortement abrasif, des tôles d'usure
amovibles peuvent être installées dans le fond de l'auge.
 En outre, des barres de frottement peuvent être montées dans le convoyeur pour
former une "garniture" de matériau sur les parois de l'auge. On réduit ainsi l'usure
tout en augmentant le frottement sur les parois, pour un meilleur rendement de la
vis.
 Le couvercle de l'auge est généralement constitué de segments de couvercle plats,
posés sur les bords de l'auge et, si nécessaire, sur les entretoises transversales de
l'auge.
 Pour augmenter l'étanchéité à la poussière, des joints sont prévus entre le
couvercle et l'auge. Lorsque l'on travaille avec des matériaux en vrac s'écoulant
librement dans des convoyeurs à vis placés dans une configuration montante, un
niveau quasi-horizontal de produit peut se former. Dans de tels cas, le couvercle de
l'auge est pourvu de corps de refoulement, créant une section ronde. Cette
technique empêche le refoulement du produit ;
 Sur les convoyeurs à vis modernes, l'hélice est généralement réalisée en métal.
D'autres matériaux sont utilisés pour des cas spéciaux. L'hélice de la vis est soit
reliée définitivement (soudée) avec l'arbre, soit fabriquée d'une seule pièce en
même temps que l'arbre. On distingue les variantes suivantes, utilisées en fonction
des applications et des matériaux à convoyer :

 Une vis à volute continue est constituée soit d'une hélice continue, soit de
différents segments hélicoïdaux reliés les uns aux autres, bord à bord. Les vis à
volute continue sont mises en œuvre pour acheminer les matériaux en vrac
pulvérulents, à grains fins et non collants.
 Dans le cas d'un filetage à bande, il y a un espace intermédiaire entre le filetage et
l'arbre de la vis. Le filetage est relié à l'arbre par le biais de clavettes. Cette
variante est utilisée pour le convoyage de matériaux en vrac en morceaux et
cohésifs. Sur les vis à palettes, l'hélice n'est pas continue. Elle est constituée de
différents segments, reliés à l'arbre. Cette variante est idéale pour les matériaux
agglutinés.
 Figure : parties d’un convoyeur a vis

Figure : convoyeur a vis en auge

IV. Avantages liés à l’utilisation des convoyeurs à vis
Les convoyeurs à vis :
 Sont compacts et s’adaptent facilement aux zones encombrées ;
 Peuvent être utilisé pour contrôler le flux de matière dans le traitement des
opérations qui dépendent de la précision du dosage ;
 Sont polyvalents et peuvent être utilisés en horizontal, en incliné et dans les
installations verticales ;
 Peuvent être utilisés comme mélangeur ou agitateur pour mélanger des
produits secs ou liquides ;
 Assurent la cristallisation ou une action coagulante ;
 Peuvent être scellés pour empêcher la poussière ou les émanations de
s'échapper l'intérieur du convoyeur; ou empêcher la poussière ou l'humidité
d'entrer de l'extérieur du convoyeur ;
 Peuvent être gainés pour servir de séchoir ou de refroidisseur pour en faire
couler de l'eau chaude ou froide ;
 Peuvent être fabriqués à partir de divers matériaux pour résister à la corrosion,
abrasion ou chaleur, selon le produit transporté ;
 Peuvent être équipés de plusieurs points de décharge.