TP TECHNOLOGIE DES VEHICULES I.N.S.F.

P Mascara
ROUTIERS
PSEP: Morsli TP N° :
Contrôle capteur de pression absolue Section : M.V.L 4

Objectif opérationnels

 Localiser le capteur de pression absolue

 Contrôler l’alimentation du capteur
 Contrôler la génération de signal
 Contrôler le signale par oscilloscope.

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PSEP: Morsli TP N° :
Contrôle capteur de pression absolue Section : M.V.L 4

Le capteur de pression absolue mesure en permanence Ia pression régnant dans Ia

tubulure d’admission.

Ce capteur de pression est de type pièzo- résistif (résistance variant avec Ia

pression).

II est alimenté en 5 volts par Ie calculateur contrôle moteur, ce capteur délivre en

retour une tension proportionnelle a la pression mesurée.

Cette information transmise au calculateur permet les actions suivantes:

Adapter le débit injecté aux différents états de charge du moteur et aux différences
de pression atmosphériques.

• Faire varier l’avance a l’allumage.

Une correction altimétrique est également apportée pour Ie calcul du temps

d’injection. En effet, la masse absorbée par le moteur varie en fonction des éléments
suivants:

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Contrôle capteur de pression absolue Section : M.V.L 4

• La pression atmosphérique (donc l’altitude), Ia température de l’air, Ie régime

moteur.

Des mesures sont effectuées

• A Ia mis du contact, a très forte charge et bas régime (montée d’un col donc
changement d’altitude et de pression atmosphérique).

Ce capteur comporte 3 ou 4 voies ( 1 voie pour I ‘alimentation en 5 volts par le

calculateur, 1 voie pour l’alimentation en masse, 1 vole pour le signal de sortie), Ia
4eme voie délivre l’information de Ia température d’air pour les capteurs qui en sont
équipés.

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Contrôle capteur de pression absolue Section : M.V.L 4

Les contrôles à effectuer sur le capteur de pression absolue.

 Contrôle de l'alimentation du capteur et de sa masse.( alimenté en 5v)

 Contrôle du signal  envoyé au calculateur.

Travail préliminaire.

- Etude du document procédure d’intervention.

- Compléter le document réponse.

Travail à effectuer à l’atelier.

 Préparer le poste de travail

 Localiser le capteur dépression absolue sur le moteur.
 contrôler de signal de sortie

 contrôler l'état du faisceau entre le capteur et le calculateur

 Procéder à l’essai du capteur par oscilloscope
 Ranger le poste de travail

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Contrôle capteur de pression absolue Section : M.V.L 4

Nom et prénom :………………………………………………………..

Date de réalisation du TP :…………………………………

Durée du TP :………………………………

DOCUMENT REPONSE

1. Relever les valeurs mesurées

…………………………………………………………………………………………

2. faites un résume des procédures de mesure et du contrôle du signale par

oscilloscope.
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