Rapport Mobilité

internationale :
Assistant Ingénieur
Travaux en Belgique

_
Alexandre Charrier

Encadrants entreprise :

M. BONNAVE Elliot & M. MAT Bennoit

Encadrant école :

M. BESNARD Aurélien

Mobilité internationale été 2022 Assistant Ingénieur

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 Table des matières
I) Introduction...........................................................................3
A. Mise en contexte..........................................................................3
B. Résumé........................................................................................4
C. Objectifs du Stage.......................................................................4
II) Présentation de l’entreprise...................................................5
A. Présentation de l’équipe..............................................................5
B. Exploitation.................................................................................5
C. Investissements, financements et Assurances.............................6
1) Actionnariat...............................................................................................6
2) Financement des projets.............................................................................7
3) Assurances................................................................................................7
4) Gestion administrative et financière..............................................................8

III) Mes missions........................................................................9

A. Démarche d’un projet éolien........................................................9
B. Mes projets................................................................................11
C. TAB-X........................................................................................12
D. Gaurain......................................................................................13
E. Courcelles..................................................................................15
F. Quévy........................................................................................17
G. Missions secondaires.................................................................23
IV) Conclusion de stage...........................................................24
V) Conclusion de mobilité.........................................................24
Table des illustrations..................................................................25

I) Introduction

Je suis parti effectuer ma mobilité internationale durant 8 semaines en Belgique

lors de l’été 2022, du 11 juillet au 2 septembre.

Mobilité internationale été 2022 Assistant Ingénieur

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Mon expérience internationale s’est déroulée non loin de la France, dans la
commune de Tournai (7500), à 30km de Lille, dans la région Wallonne (partie
francophone de la Belgique).

J’ai eu un peu de mal à trouver une mobilité en entreprise car mes disponibilités
étaient très serrées. J’ai calculé les dates pour la mobilité dès décembre 2021 car
je devais trouver un stage de césure et le finir au moins 8 semaines avant la
rentrée.

J’ai donc effectué un stage de césure chez SICRA IDF à Ville d’Avray (Région
parisienne) qui s’est terminé 9 semaines avant ma rentrée à l’École Supérieure
de Soudure et ses Application à Yutz.

J’avais trouvé un stage en Roumanie (via une annonce de Mme Morin Stéphanie)
dans une petite PME d’un français qui avait besoin d’un stagiaire sur des gammes
de fabrications pour un robot de soudage, la convention étant en cours de
signature mais le tuteur m’a fait faux bond et a pris un autre stagiaire qui
pouvait commencer plutôt que moi.

Je me suis donc mis à chercher des destinations plus proches, afin de trouver des
offres de stage, j’ai utilisé un VPN pour accéder à la plateforme Indeed Belge.
C’est grâce à cette astuce que j’ai pu contacter la société Ventis qui chercher un
stagiaire.

A. Mise en contexte

Ventis S.A a été créée par Benoît Mat et Pierre Mat au début de l’année 2002.
Elle s’est intéressée très tôt à la production d'électricité d'origine éolienne.
Opérateur 100% wallon, indépendant, Ventis conçoit, développe, investit,
construit et exploite des parcs éoliens en Wallonie et en France. A ce jour, Ventis
a développé environ 250 MW éoliens qui sont aujourd’hui opérationnels en
Belgique et en France.

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Bras robot avec la nouvelle cuve

 B. Résumé

L’objectif de ce document est de répertorier l’ensemble du travail que j’ai

effectué dans mon stage d’Assistant Ingénieur responsable du suivi des chantiers
de construction de parc éoliens, ainsi qu’une brève présentation de l’entreprise et
de son fonctionnement.

C. Objectifs du Stage

L’objectif du stage est d’abord de validé la mobilité internationale, qui est une
condition diplômante pour obtenir mon diplôme d’ingénieur Arts & Métiers. Et me
permet de continuer à découvrir le milieu de la construction. En effet pendant le
2ème semestre de l’année scolaire 2021-2022 j’étais en stage de césure chez Sicra
IDF ou j’assistais une ingénieure travaux sur la construction d’un ensemble
d’immeuble neuf. Ce stage m’a permis découvrir le chantier mais pas tous les
corps d’états. En intégrant la société Ventis qui a plus le rôle de maitrise
d’ouvrage, j’aborde d’un nouvel angle le métier de la construction ainsi qu’un
nouveau corps d’état : VRD (Voirie et réseau divers) qui se rapproche plus du TP
(Travaux Publique).

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 II) Présentation de l’entreprise

A. Présentation de l’équipe

Figure 1 Organigramme Ventis

B. Exploitation

En Wallonie, les parcs exploités par Ventis, en partenariat avec des coopératives
citoyennes et/ou des autres promoteurs, sont ceux de :

 Dour-Quiévrain (18 éoliennes entre 2 MW et 2.3 MW),

 Quévy (9 éoliennes de 2 MW),
 Tournai-Brunehaut-Antoing (7 éoliennes de 2.3MW),
 Frasnes-lez-Anvaing (4 éoliennes de 2 MW),
 La Louvière (4 éoliennes de 2.35 MW),
 Nivelles (4 éoliennes de 3.40 MW)
 Courcelles (2 éoliennes de 3.4 MW).

En France, Ventis exploite également 11 éoliennes en Champagne-Ardennes (2

et 2.3 MW à Longueville-sur-Aube) et 7 en Normandie (2.3 MW à Gorges-
Gonfreville).

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Aujourd’hui, Ventis et ses filiales exploitent un total de 110 MW.

Ventis SA travaille avec WTCE Services pour l'exploitation de l'ensemble de ses

parcs belges et lui confie les suivis des entretiens, l’assistance des divers
contrôles, les rapports d’activités, ...

Site internet : www.wtce-services.eu

Sa mission (liste non-exhaustive) :

 Suivi et supervision de la construction : respect des normes de sécurité,

respect du plan de route, coordination entre les différents sous-traitants ;
 Surveillance à distance des parcs ;
 Organisation et suivi des contrôles réglementaires ;
 Organisation et suivi des maintenances préventives et curatives pour les
installations annexes aux éoliennes ;
 Suivi des interventions et des maintenances des éoliennes ;
 Contrôle visuel du parc régulier sur site ;
 Relevé trimestriel des compteurs de production et de consommation ;
 Suivi des relevés et des contrôles avec les organismes agréés ;
 Suivi des dossiers ICPE ;
 ...

Les maîtres d’œuvre sont les fournisseurs éoliens choisis par Ventis SA. Les
partenaires privilégiés sont à ce jour SENVION et ENERCON. Toutes deux dans le
Top Ten mondial des constructeurs de turbines. La maintenance des machines
est également incluse dans les contrats d’achat d’éoliennes.

C. Investissements, financements et Assurances

1) Actionnariat

Afin d'assurer son développement et la réalisation de ses investissements,

VENTIS s'est réorganisé et renforcé en 2012 par l'entrée de deux partenaires
publics wallons dans son capital, la SRIW Environnement et SOCOFE. Cette
opération de recapitalisation a permis à Ventis de continuer sa politique de
développement et d’investissements dans de nouveaux projets.

Dans son fonctionnement, Ventis SA a deux rôles : à la fois comme chercheur-

concepteur-développeur de projets éoliens. Une fois que ces projets éoliens sont
autorisés (comprenant toutes les autorisations administratives du permis, de
maitrise foncière, études de raccordement etc.…), Ventis crée, seule ou avec des
partenaires (commune, intercommunale, coopérative ou codéveloppeur) une
société dédiée qui investira et exploitera le parc éolien. Ventis SA est détenu par
Pierre et Benoît Mat ainsi que par la SRIW et Socofe et est la holding de
nombreuses sociétés dédiées.

Site internet : http://www.ventis.be/fr/

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 Figure 2 Répartition du capital

2) Financement des projets

Partenaires bancaires privilégiés sont la banque TRIODOS et ING pour la

Belgique et le Crédit Coopératif, le Crédit Agricole (Unifergie-Auxifip) et la BPI
pour la France.

Petite institution financière, la Banque Triodos est la seule banque dont toutes les
activités sont durables. Elle a 30 ans d’expérience dont plus de 15 ans en
Belgique et en France. Ses activités principales sont :

 Des crédits aux entreprises et organisations à valeur ajoutée sociale,

culturelle ou environnementale, du financement de projets durables et des
prêts hypothécaires pour maisons passives
 Des comptes d’épargne, comptes d’épargne Junior et comptes à terme
dont l’argent est utilisé, en toute transparence, pour financer des projets
et des entreprises durables
 Des fonds de placement durables sur la base d’une analyse de durabilité
de sociétés côtées en bourse très stricte et rigoureuse
 De la gestion de patrimoine durable sur la base d’une analyse de durabilité
de sociétés côtées en bourse très stricte et rigoureuse
 Le certificat d’action de la Banque Triodos qui vous permet de participer à
la croissance des fonds propres de la banque

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 3) Assurances

L’ensemble des parcs belges et français de Ventis ont une couverture

d’assurance à la Gothaer ; Top Ten des assureurs en Allemagne, leader sur le
marché de l’assurance d’éoliennes tant en Allemagne qu’en France et spécialisé
dans l’assurance des énergies renouvelables, également très présent dans
l’assurance de centrales photovoltaïques de grande puissance (courtier belge :
FISC assurance ; courtier français : Gras-Savoye).

Les services proposés sont : les couvertures de Tous Risques Montage Essais,
Responsabilité Civile, Maître d’Ouvrage, Bris de Machine en Exploitation, Pertes
de recettes et Responsabilité Civile en Exploitation.

4) Gestion administrative et financière

Ventis SA assure elle-même la gestion administrative, financières et comptables

des parcs éoliens.

Sa mission (liste non-exhaustive) :

 Gestion comptable (hors les comptes annuels confiés à expert-

comptable) : facturation de l’électricité produite, assurances, TVA, gestion
de la trésorerie, …
 Gestion et suivi des garanties contractuelles et légales données par le
constructeur ou autres contrats de maintenance ;
 Gestion des baux, loyers, indemnisations et garanties de démantèlement ;
 Gestion et suivi des obligations de l’Exploitant ;
 Suivi et contrôle des performances (compteurs, calcul de perte,
disponibilité, etc),
 Reporting mensuel et annuel ;
 Relation auprès des administrations, services publics, propriétaires,
exploitants agricoles, élus, … ;
 Organisation et suivi des mesures environnementales (ornithologique,
chiroptérologique, paysagère, acoustique, …);
 …

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 III) Mes missions
A. Démarche d’un projet éolien

Lors de mon arrivé je ne connaissais pas les différentes étapes de construction

d’un parc éolien, c’est pourquoi j’ai eu en première mission de faire un
récapitulatif des différentes phases du chantier.

Phases préalables au chantier (phase projet)

1. Tâches administratives préalables au début de chantier

- Vérifier les éventuelles obligations spécifiques au projet dans le permis
unique
- Envoyer une notification de début de chantier aux différentes entités
concernées au minimum deux mois avant le début des travaux (défense,
aviation, commune, …)
- Contacter commune, police, propriétaires
- Etablir un état des lieux préalable
- Souscrire une assurance chantier + perte d’exploitation

2. Foncier
- Pré-cadastrations
- Conventions pour les servitudes du réseau intraparc

3. Santé sécurité
- Choisir le prestataire coordination santé sécurité (CSS) pour les phases
projet et réalisation
- Organiser les réunions quick off (turbiniers, CSS, partenaires industriels,
…)

4. Optimisations préalables aux appels d’offres

- Organiser la caractérisation topographique du site
- Localisation des impétrants (domaine publique et parcelles industrielles)
- Localisation de la cabine électrique et du réseau intraparc
- Tracé des éventuels nouveaux chemins d’accès
- Design des plateformes, selon les spécifications du turbinier

5. Appels d’offres (établissement des cahiers de charges, préparation des

appels d’offre et suivi)
- Turbinier
- Prestataire pour les essais géotechniques
- Bureau d’étude pour le design et prestataire pour la réalisation des
fondations
- Organisme de contrôle et de suivi des travaux de la fondation
- Lot électrique
- Lot VRD

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 6. Raccordement au GRD
- Contacter le gestionnaire
- Demander une étude préalable
- Organiser les travaux de raccordement
- Intégrer les données du contrat dans le cahier de charge du lot électrique

7. Transfert des données

- Définir le mode de transfert des données (filaire, 4G ou satellite)
- Choisir le prestataire, établir un contrat

Phase chantier (réalisation)

1. Suivi de chantier
- Visites régulières de chantiers (au minimum une fois par semaine)
- Participer aux réunions de coordinations de chantier
- Organiser la coordination avec les différentes parties prenantes (turbinier,
prestataires VRD, exploitants, industriels, police, commune, …)
- Vérification des travaux et suivi des factures

2. Santé sécurité
- Participation aux réunions de coordination de sécurité
- Organiser l’interface avec les tiers (exploitants, industriels, commune, …)
- Tenir le CSS informé des plannings, de tout changement significatif par
rapport au projet initial, de tout nouveau prestataire (obligations légales)

Phase post chantier (réalisation)

- Organiser la remise en état du site

- Vérifier les éventuelles obligations spécifiques propres au permis unique et
les mettre en place (DNF, …)
- Réaliser un état des lieux post chantier
- Réceptionner l’éolienne

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L’étape de recherche d’implantation d’éolienne faite par Quentin mène à la
demande d’un permis. La demande de permis est la procédure la plus longue
dans la réalisation d’un parc.

En effet lors de l’attribution des permis toutes les parties prenantes comme les
habitants, les industriels ou la commune sont consultées. Ils peuvent émettre
des réserves, énoncer des nouvelles contraintes qui seront indiqué dans le
permis. Il se peut aussi que l’attribution du permis ne revienne pas entièrement
à Ventis. Càd que toutes les éoliennes ne sont pas données à Ventis.

Par exemple sur Quévy, une éolienne produit pour Vanheede, une société qui
gère les déchets agricoles, et fabrique du bio carburant. Mais la construction de
l’éolienne est négociée pour être réaliser par Ventis.

Un autre exemple est sur le projet de Gaurain, sur 4 éoliennes du permis, une
produit directement pour la sucrerie ISCAL ou l’éolienne sera construite sur leur
parcelle, une est en partenariat avec un agriculteur, une pour Ventis. La dernière
du permis ne sera pas réalisée par Ventis car la société des eaux Belge la SWDE
ne nous sous traite pas la construction.

B. Mes projets

Je suis lancé sur différents chantiers qui sont à différents stade :

Le chantier de Quévy : 8 éoliennes chantier gérées intégralement par Ventis,

dont une éolienne produit pour Vanheede.

Le chantier de Courcelles : 2 éoliennes déjà construites et en service, 1 éolienne

en début de réalisation.

Le chantier de Gaurain : 4 éoliennes à réaliser mais une seule produit pour

Ventis.

Le chantier de TAB-X : extension d’un parc existant avec 3 éoliennes, le permis

est arrivé 1mois avant mon arrivé.

Les différentes tâches que je réalise sont concrète et logique, je commence par
travailler sur le chantier le moins avancer (TAB-X) pour progressivement
travailler sur le projet le plus avancer (Quèvy).

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 C. TAB-X

Le projet de TAB-X se situe au SUD de Tournai. Il s’agit d’une extension d’un

parc déjà existant.

Figure 3 Plan TAB-X

En turquoise les 3 futures éoliennes et verts les existantes.

Sur un parc, pour le lot électrique, les éoliennes sont regroupées en branche puis
toute les branches se rejoignent à la Cabine de Tête (CT) en jaune. C’est le point
de transition, Ventis relis ses éoliennes à la CT puis c’est le GRD (Ores en
Belgique) qui le raccorde à son réseau.

Le permis du projet de TAB-X étant tomber juste 1 mois avant mon arrivé je suis
chargé de le lire attentivement afin de récupérer les différentes contraintes liées
à la phase de chantier.

On peut y noter :

 Règles sur le bruit pendant le chantier

 Conserver la zone humide (en rouge)

 États des lieux voiries pour porte char

 Signalétique itinéraire chantier

 Limitation du passage de camions durant les heures de pointe sur les

routes fréquentées et dans les villages

 Coordination travaux voiries avec agriculteur

 Prévenir sécurité aérienne, l’OTAN pour les Pipelines + 60 j avant le début

des travaux

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Avec le site klim-cicc.be/ je peux réaliser des demandes d’impétrants, càd savoir
si d’autres entreprises ont des câbles/canalisations enterrés dans la zone où les
éoliennes seront implantées ou sur le tracé du câble jusqu’à la CT.

Si une entreprise possède une installation, elle est notifiée et elle nous
communique un plan. Une fois tous les plans reçus il faut les regrouper sur un
seul plan afin de pouvoir étudier avec plus de précision le tracé du câble et de
pouvoir prévoir les moyens opérationnelles (tranché classique et ou forage
dirigé).

Dans notre cas ici un pipeline de l’Otan passe en plein milieu des champs et
croise notre tracé de câble, il faudra donc prévenir l’Otan et respecter leurs
conditions (blindage par plaque d’acier autour de la conduite de gaz supervisé
par un personnel de l’Otan)

J’ai aussi fait une première ébauche du cahier des charges pour le lot VRD, ici la
VRD consistera surtout à la réhabilitation d’un chemin agricole et la réalisation
des plateformes de grutage avec de l’empierrement tassé pour permettre le
passage de convois exceptionnelle (environ 100t pour les plus lourd).

D. Gaurain

Le chantier de Gaurain est plus avancé que celui de TAB-X. Il se situe à l’EST de
Tournai.

Figure 4 Plan Gaurain

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A gauche se trouve la Sucrerie ISCAL, l’éol 4 sera directement raccordé à l’usine.

Le choix des éoliennes étant fait, le transporteur nous a communiqué le Road

Survey. Il s’agit d’un document expliquant l’itinéraire qu’ils utiliseront pour
acheminer les différentes sections du mat et les pales. Un Transition Point est
déterminé par le transporteur, cela correspond à l’endroit où les aménagements
urbains sont à notre charge afin que le convoi exceptionnel puisse passer.

Le Road Survey propose plusieurs itinéraires avec un certain nombre

d’aménagement à réaliser (retirer un luminaire, créer des sorties d’autoroute
provisoire, retirer du mobilier urbain …). Ces différents aménagements rentrent
dans le lot VRD, une modification de celui–ci est donc nécessaire. Les entreprises
de Travaux Publique vont pouvoir nous faire des offres.

En parallèle nous rentrons en contact avec les gestionnaires de la voirie afin de

demander si tous les aménagements sont possible et le coût qu’il engendrerait
(signalisation, fermeture de voie de circulation, prise de l’autoroute à contre
sens, …).

Avec tous ces éléments nous pouvons statuer sur le choix de l’itinéraire pour
prendre le plus économique et le moins lourd en termes de travaux à effectuer.

Grace à mon travail nous avons pu optimiser l’itinéraire en passant en contresens

sur une bretelle d’autoroute.

Sur ce projet j’ai aussi contacté différents élagueurs afin d’obtenir des devis pour
supprimer le petit bosquet au pied de l’éol 2. Il est nécessaire de supprimer ce
bosquet afin d’éviter d’y avoir des oiseaux qui pourrait en s’envolant heurtait une
pale en rotation. Cette condition provient du permis.

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 E. Courcelles

Le chantier de Courcelles est constitué de 3 éoliennes situé à l’ouest de Charleroi

au niveau d’un échangeur autoroutier. Ce chantier est le plus loin sur lequel je
me suis rendu, à environ 1h30 de route du bureau (à Tournai).

Figure 5 Plan Courcelles

Les éoliennes 1&3 sont service depuis le 15 juin, leurs productions est déjà
vendu à Ores.

Début juillet la société d’autoroute valide le permis pour l’éolienne 2. Nous avons
appris part la suite que la société d’autoroute n’a pas validé le permis pour nous
mettre des bâtons dans les roues suite un accrochage entre les CEO de Ventis et
les responsables de l’autoroute. Ceci a posé comme problème que les trois
éoliennes n’ont pas pu être réalisé en même temps. Il ya donc des frais
supplémentaires comme la remobilisation d’équipe, réserver à nouveau la
machine pour les pieux de fondations etc.

Sur ce chantier j’ai dû coordonner les dates d’intervention pour faire l’élagage de
la zone de travail entre la Arbor-Paysage et la société des autoroutes. En effet
l’accès sur le site se fait par l’autoroute directement, il faut donc mettre en place
une signalétique afin de faire ralentir la circulation pour le déchargement d’engin.

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 Notre géomètre étant non
disponible pour implanter la
zone à déboiser, nous avons fait
le traçage nous même pour ne
pas perdre 2 jours de travail.

Nous avons utilisé le GPS de

notre téléphone afin de trouver
le centre de l’éolienne et
pouvoir indiquer au machiniste
les arbres qui délimite la zone
de travail.

Figure 6 Zone à déboiser

Figure 7 Avant/Après déboisement

Ce premier traçage à permis au machiniste de bien dégager la zone, le géomètre

a pu passer afin d’implanter l’axe de l’éolienne plus précisément. L’axe placé par
le géomètre et l’arbre que nous avions choisit comme axe se trouvait seulement
1,47m d’écart.

Mobilité internationale été 2022 Assistant Ingénieur

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 F. Quévy

Le chantier de Quévy est le chantier sur lequel j’ai le plus travaillé. Il s’agit du
plus gros chantier de Ventis avec la construction de 8 éoliennes en une seule
fois. A mon arrivé les chemins d’accès et les plateformes de grutage sont déjà
réalisés.

Figure 8 Plan Quévy

A mon arrivé le chantier était en pause, les congés du BTP en Belgique sont en
juillet. J’ai donc effectué des vérifications de factures afin de comparer les
quantités sur la facture et l’avancement des travaux. J’ai aussi vérifié le tonnage
d’empierrement facturé par rapport à celui réellement utilisé en utilisant les
décomptes de la carrière.

J’ai aussi profité de l’arrêt du chantier pour quantifier les dégâts aux cultures. En
effet lors des travaux les excavatrices, les camions bennes peuvent endommager
les cultures avoisinantes. Nous devons donc les dédommager en fonction de la
surface endommager.

En parallèle, l’acte notarial est en cours de finalisation, j’ai donc pu faire un

récapitulatif des indemnités. Il existe 2 types d’indemnités, celle pour le
propriétaire du terrain ou l’éolienne est implantée et sur la longueur de câble

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enterré. Celle pour l’exploitant, pour le dédommager de la surface non cultivable
(en plus des éventuels dégâts aux cultures)

Le plus gros de mon travail a été de faire le tracé du câble. Comme dit
précédemment les éoliennes sont branchées en branche (en série) et ensuite
chaque branche est reliée à la Cabine de Tête (en parallèle).

Ici les branches sont :

 E1-E3-CT
 E7-E5-E2-CT
 E8-E6-CT
 E4-CT (elle est seule car elle ne produit pas pour Ventis)

Le choix des raccordements pour faire les branches est fait par TechNord, (le
fournisseur du câble) en accord avec Nordex (le turbinier). La section du câble
est elle aussi choisi par TechNord en fonction de la position de l’éolienne dans la
branche et de la distance à parcourir. Par exemple la section 95mm² est utilisée
uniquement en bout de branche et sur une courte distance.

Le tracé du câble est fait en fonction de l’acte notarial, on sait dans quelle
parcelle nous avons le droit de passé.

Avec ces indications TechNord nous indique les différentes bobines qui nous
seront livrées.

Afin de franchir certains obstacles (cours d’eau, route [en rouge]) des forages
dirigés seront utilisées. Ces forages créent des contraintes supplémentaires.

Figure 9 Plan AutoCad global

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 Avec mon stage précédent j’ai appris
à maîtriser le logiciel AutoCAD. J’ai
donc tout de suite été à l’aise pour
travailler. Le fichier se compose d’une
vue globale du projet en intraparc &
extraparc1. Le plan est basé sur le
cadastre parcellaire, sur ce fond de
plan on rajoute les chemins d’accès,
les plateformes de grutage, le tracé
du câble, les dégâts aux cultures
etc....

Avec ces différentes contraintes un

premier jet est sorti. Maintenant il
faut voir avec le sous-traitant (Pierre-
Petit) sur place s’il y a des
modifications à faire, voir les chemins
d’accès, réfléchir aux moyens à
mettre en oeuvre…

Figure 10 Plan AutoCad détail

Deux conditions du sous-traitant m’ont fortement contraint : avoir une jonction

des 5 tresses entre Éol 4 et forage dirigé sous la nationale et la seconde étant la
proximité du 2éme forage sous un petit cours d’eau. Afin de faire passer le câble
dans le forage il faut avoir un bout libre du câble pour le tirer.

Chaque liaison d’éolienne est composée d’une tresse de 3 câbles (phase neutre
terre) et d’une fibre optique afin d’avoir un accès à distance. La phase le neutre
et la terre sont placés de sorte à limiter les champs électromagnétiques.

Figure 11 Schéma de principe pose de câble

1
Intraparc : Concerne les travaux autour des éoliennes
Extraparc : Concerne les travaux entre la dernière éolienne et la cabine tête

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Toutes ces indications m’ont permis d’optimiser le tracé du câble en fonction des
bobines qui nous seront fournies. Chaque bobine de chaque section a des
longueurs différentes, pouvant atteindre des écarts de 20m. J’ai donc regroupé
les bobines par longueur pour avoir le moins de chute et faciliter la pose.

Une fois le tracé validé par TechNord, Nordex, Pierre-Petit, il faut déterminer le
phasage, cad l’ordre dans laquelle les liaisons seront réalisées. Encore une fois
nous sommes contraints : par les récoltes. Pour éviter d’endommager les
cultures et devoir dédommager les exploitants, nous séquençons la pose du
câble en fonction de la récolte sur chaque parcelle. Cette phase n’est pas facile
car le tracé passe à travers de multiples cultures (Betrave, Pomme de terre,
Maïs, Blé). De plus tous les agriculteurs ne récoltent pas en même temps.

L’étape suivante fut la création d’un plan de rangement des 69 bobines dans
l’entrepôt de Pierre-Petit. Le sous-traitant n’ayant pas d’ingénieur, nous nous
sommes proposés de le faire afin d’éviter qu’une bobine ne soit pas utiliser au
bon endroit. Le plan de rangement était un casse-tête, le timing pour faire le
plan est très serré car la validation par les 3 entités a pris du temps. La
réalisation du plan est donc contrainte par le chargement des bobines chez
TechNord. Il a fallu ranger les bobines par zone et chaque zone représente une
liaison.

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 Figure 12 Plan de rangement des bobines

En parallèle du tracé du câble, les forages dirigés et le terrassement de chemin

et des plateformes à pieux sont lancés, je me rends donc tous les jours sur le
chantier pour voir l’avancement.

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 Figure 13 Forage dirigé

Figure 14 Terrassement rampe & plateforme à pieux

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 Figure 15 Terrassement chemin

G. Missions secondaires

Étant nouveau dans ce milieu ils m’ont proposé d’assister à d’autre missions qui
ne concerner pas la phase chantier.

Je suis allé avec Loïc en France sur

une intervention en haut d’une
éolienne afin d’effectuer un
changement de micro et carde SD. Ce
micro est installé sur l’éolienne pour
étudiant les bruits des animaux et de
voir l’impact sur la faune. Ces études
sont importantes car elles peuvent
permettre l’extension du parc. Ce fut
mon baptême de monter à l’échelle
jusqu’en haut de l’éolienne !

En ouvrant la trappe on peut aller sur

le toit de la nacelle, on y découvre une
vue panoramique extraordinaire !

J’ai aussi pu assister à un

« reportage » photographique avec
Quentin. Ce reportage permet de
prendre des photos à différents
endroit ou l’ont veut implanter un
parc. Ces photos permettent par la
suite de faire un photomontage avec
les éoliennes en fond qui permet d’avoir un visuel qui est fort utile lors de la
présentation du projet aux habitants,
Figure 16 Selfie éolienne
agriculteur commune etc.

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 IV) Conclusion de stage

Après avoir passé deux mois chez Ventis j’ai pu en apprendre davantage sur le
développement des parcs éoliens ainsi que sur la conduite de chantier dans les
travaux publics. Ce stage s’inscrit tout à fait dans la continuité de mon stage
précédent. J’ai donc pu être très vite opérationnel une fois avoir acquis les
termes techniques des éoliennes. J’ai aussi découvert l’univers de la petit PME ce
qui est très changeant par rapport à la multinationale, un aspect très familial qui
permet de mettre rapidement en confiance.

V) Conclusion de mobilité

Malgré le fait que la Belgique soit un pays francophone et frontalier les mœurs
sont très différentes, au point de vue des horaires, de la gestion des congés
payés mais aussi du vocabulaire. Le plus marquant étant les nombres avec 70 et
90 (septante et nonante), se fut un peu compliqué au début du stage de
comprendre rapidement surtout pour les numéros de téléphone (de plus il
n’utilise pas le même format que la France). Pour donner un autre exemple les
excavatrices sont appelé grue, ce qui m’a perturbé fortement car il utilise le mot
grue aussi pour une grue. Après un temps d’adaptation et les « traductions » de
l’équipe, je me sentais à l’aise, même dans des conversations techniques comme
les réunions Kick Off.

Pour le logement j’ai décidé de trouver un logement directement sur Tournai afin
de limiter au maximum l’utilisation de la voiture. La recherche de logement a été
plutôt facile, un logement étudiant s’appelle un KOTS, avec ce mot clef et
quelque coup de fils j’ai trouvé un logement.

Mobilité internationale été 2022 Assistant Ingénieur

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Table des illustrations
Figure 1 Organigramme Ventis.....................................................................5
Figure 2 Répartition du capital.....................................................................7
Figure 3 Plan TAB-X..................................................................................12
Figure 4 Plan Gaurain...............................................................................13
Figure 5 Plan Courcelles............................................................................15
Figure 6 Zone à déboiser...........................................................................16
Figure 7 Avant/Après déboisement.............................................................16
Figure 8 Plan Quévy.................................................................................17
Figure 9 Plan AutoCad global.....................................................................18
Figure 10 Plan AutoCad détail....................................................................19
Figure 11 Schéma de principe pose de câble................................................20
Figure 12 Plan de rangement des bobines....................................................21
Figure 13 Forage dirigé.............................................................................22
Figure 14 Terrassement rampe & plateforme à pieux.....................................22
Figure 15 Terrassement chemin.................................................................23
Figure 16 Selfie éolienne...........................................................................23

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