COMPTE RENDU

TP DE L’INSTALLATION

SOLAIRE PHOTOVOLTAIQUE

REALISE PAR : AGAMAN LAYLA

LE PLAN

1. DEMARRAGE DE MOTEUR

A : Démarrage directe deux sans

B : Démarrage Etoile-Triangle

C : Variation de vitesse d’un moteur asynchrone

2. INSTALLATION SOLAIRE
PHOTOVOLTAIQUE
 I. DEMARRAGE DE MOTEUR

Un moteur électrique se compose d’un stator (partie fixe constituée d’un bobinage) et
d’un rotor (partie mobile, constituée d’une bobine, d’aimants permanents ou d’élec-
tro-aimants alimentés en courant continu).

L’électricité alimente une bobine, qui va faire tourner le stator. Le stator va créer un
champ magnétique lorsqu’il est en contact avec l’électricité. Ce champ magnétique va
faire tourner le rotor. En tournant sur lui-même, le rotor crée l’énergie mécanique
pour entraîner les machines reliées au moteur électrique.

Le but d’un moteur électrique est de transformer l’énergie électrique en énergie mé-
canique.

1. Démarrage directe deux sans

SCHEMA DE PUISSANCE

SCHEMA DE COMMANDE
LE FOCTIONNEMENT
•L’appui sur le bouton poussoir S1 entraîne l’alimentation de la bobine du
Contacteur KM1 qui ferme les contacts de puissance.

•Les bornes U1, V1 et W1 du moteur sont respectivement alimentées par Les phases
L1 , L2 , L3 , le moteur tourne dans le sens avant (sens horaire)

•Une action sur le bouton poussoir S0 entraîne l’arrêt du moteur.

•Si on appuie sur le bouton poussoir S2, le contacteur .KM2 est mis sous tension,
U1est relié à L1,V1 est relié à L3 et W1 est relié à L2, le moteur est alimenté, mais
deux phases sont inversées.

•Le moteur fonctionne alors dans le sens arrière

 2. Démarrage Etoile-triangle

Le démarrage étoile-triangle est un mode de démarrage permettant un démarrage

plus progressif des moteurs électriques asynchrones triphasés. Cela permet de limiter
les contraintes mécaniques trop importantes pour les équipements à motoriser et/ou
le pic de courant de démarrage.

SCHEMA DE PUISSANCE
SCHEMA DE COMMANDE

LE FONCTIONNEMENT
L’appui sur le bouton poussoir S2 entraîne l’alimentation de la bobine du contacteur
KM3 puis de KM1, les contacts de puissance se ferment.

•C’est la première phase : -Démarrage avec le couplage étoile.

Le moteur est alimenté par les phases L1, L2, L3, le moteur tourne sous tension
réduite. Après un certain temps, le contact NC temporisé au travail (55-56) de KM1
s’ouvre provoquant la coupure de KM3 et l’enclenchement de KM2.

•C’est la deuxième phase : -Fonctionnement sous tension nominale avec le couplage

triangle.
 3. Variation de vitesse d’un moteur asynchrone
Un variateur de vitesse est un convertisseur d'énergie il permet de moduler l'énergie
électrique fournie au moteur.

Les variateurs de vitesse pour moteurs asynchrones triphasés sont des convertisseurs
de fréquence qui permettent de modifier la vitesse d’un moteur à cage en alimentant
son stator à tension et fréquence variables, à partir d’un réseau triphasé à tension et
fréquence fixes. Leur circuit de puissance est constitué par un redresseur et un
onduleur qui, à partir de la tension redressée, produit une tension d’amplitude et
fréquence variables.

SCHEMA :
 II. INSTALATION SOLAIRE PHOTOVOLTAIQUE
1.
Premièrement ont préparé Le support en acier galvanisé a été conçu pour fixer les panneaux
solaires au sol, sur terrasse, sur un toit plat ou en façade, sur un mur.

 Les panneaux solaires sont posés en portrait.

 L’inclinaison est réglable sur 30°

Figure 1:fixasion des rails

Figure 2: Installation des panneaux solaire PV
2.
CONCLUSION
Pour une installation solaire photovoltaïque bien installe on doit respecter tous les
dimensionnements et on doit réglée le variateur de vitesse on plus calculer les
nombres de panneaux en série et en parallèle.