Manuel d’utilisation

Compresseurs d’air à vis rotative

L07-L22

●
F Id. Nr. 100013553 / 00 - Dezember 2007
Informations générales

Ces compresseurs ont été conçus pour comprimer de l’air et ne doivent en aucun cas être utilisés pour comprimer d’autres gaz.
Leur conception et leur fabrication leur confèrent une disponibilité maximale ainsi qu’un fonctionnement fiable et une longue
durée de vie.

Le présent manuel contient toutes les informations techniques nécessaires à l’installation et aux interventions d’entretien
courant, requises pour l’exploitation sans incidents du groupe compresseur.

Par l’intermédiaire de ses filiales, succursales et représentations, CompAir met à votre disposition un réseau mondial de service
après-vente et de fournitures de pièces de rechange. Pour la commande de pièces individuelles, nous vous prions de vous
adresser à votre représentant local CompAir ou à votre revendeur compétent.

Toutes les informations contenues dans le présent manuel sont valables à la date de publication. Dans la mesure où les pièces
et les procédés de travail sont susceptibles d’être modifiés à tout moment et que ces modifications influent sur l’entretien de la
machine, il convient de se procurer la documentation la plus récente avant de procéder à des interventions de maintenance.
Ces informations vous seront communiquées gracieusement par la filiale ou le service après-vente CompAir le plus proche qui
dispose en permanence des nouvelles documentations et des versions actualisées.

Lors de toute la correspondance, il est indispensable de nous communiquer la DESIGNATION D’EQUIPEMENT et le NUMERO
DE SERIE du compresseur.

Si rien d’autre n’est indiqué, toutes les indications de pression figurant dans ce manuel sont des surpressions (pressions
manométriques).

Maintenance
Pour assurer un fonctionnement sans incidents du compresseur, il est nécessaire de procéder régulièrement aux interventions
décrites au chapitre « Maintenance ». La filiale locale CompAir ou votre revendeur CompAir vous fourniront l’assistance requise,
car ils peuvent vous proposer en option toute une gamme d’accords relatifs à la maintenance et adaptés à vos exigences
spécifiques. Ces accords garantissent à l’exploitant les connaissances spécialisées de nos techniciens formés en atelier ainsi
que l’utilisation des pièces d’origine CompAir.

Garantie
Les conditions d’application et les restrictions de la garantie CompAir figurent dans nos conditions générales de vente
disponibles auprès du fournisseur de la machine.

N’UTILISER QUE DES PIECES D’ORIGINE COMPAIR. LES

DROITS DE GARANTIE PEUVENT ETRE RENDUS CADUCS EN
CAS DE NON-UTILISATION DE PIECES DE RECHANGE
D’ORIGINE LORS DES TRAVAUX DE MAINTENANCE ET DE
REPARATION.

Deutsche Basis-BA: 100013551/00 3

Relevé des données pour l’utilisateur

*)

*)

*)

*) Les valeurs indiquées sur la plaque signalétique sont des valeurs maximales.

Votre représentant CompAir

Nom:

Adresse: _______________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________

Téléphone: Télécopie:

Interlocuteur: Pièces détachées:

Maintenance:

4
 1. Avant-propos
1 Avant-propos
1.1 Données sur le compresseur
Les compresseurs à vis de CompAir sont le produit de
recherches et développements poursuivis pendant
plusieurs années. Ces conditions, liées à des impératifs
sévères en matière de qualité, permettent la fabrication de
compresseurs à vis d’une durée de vie élevée, de haute
fiabilité et de fonctionnement économique. Il est bien
entendu que les impératifs en matière de protection de
l’environnement sont également respectés.
Certificat de conformité
Le compresseur et ses accessoires dans la version mise
en circulation par CompAir sont conformes aux impératifs
fondamentaux en matière de sécurité et de santé figurant
dans les directives européennes relatives aux machines
89/37/CE. Cette conformité par rapport aux directives est
confirmée par le "symbole CE" (Fig. 1).
Fig. 1
1.2 Usage conforme à l'emploi prévu
La conception de la machine/l'installation correspond à
l'état de la technique et à la réglementation reconnue en
matière de sécurité. Son utilisation peut toutefois entraîner
certains risques physiques et de mort tant pour l'utilisateur
que pour un tiers, ou un endommagement de la machine et
autres biens, lorsque la machine:
• n'est pas mise en œuvre conformément à sa
destination
• est conduite par du personnel non qualifié
• a subi des modifications inadéquates
• ou que les indications de sécurité n'ont pas été
respectées.
Il convient donc que chaque personne qui est concernée
par la commande, l'entretien et la réparation lise les
consignes de sécurité et s'y conforme, ce qui sera
confirmé le cas échéant par une signature.
En outre sont applicables:
• les consignes générales obligatoires en matière de
prévention des accidents
• la réglementation reconnue en matière de sécurité
• les réglementations spécifiques à chaque pays.
Utiliser la machine uniquement lorsqu'elle est en parfait
état technique et conformément à son emploi prévu en
observant les instructions de service, en tenant compte de
la sécurité et en ayant conscience du danger. Eliminer
notamment (ou faire éliminer) immédiatement toute panne
susceptible de compromettre la sécurité.
La machine/l'installation est destinée exclusivement à la
génération d'air comprimé pour l'entraînement d'appareils
à commande pneumatique. Une autre utilisation ou une
utilisation allant au-delà de ce qui est permis ne saurait
être considérée comme conforme à l'emploi prévu. Le
constructeur/fournisseur décline toute responsabilité pour
les dommages qui résulteraient d'une telle utilisation.
L'utilisateur en assume seul le risque.
L'utilisation conforme à l'emploi prévu comporte également
l'observation des instructions de service et le respect des
conditions d'inspection et d'entretien.
1.3 Entretien et maintenance
Le fonctionnement satisfaisant du compresseur à vis
dépendra pour une grande part de son entretien et de sa
maintenance. Il est par conséquent indispensable
d'observer les intervalles d'entretien spécifiés et d'effectuer
soigneusement les travaux d'entretien et de maintenance,
ce qui s'applique en particulier dans des conditions de
service difficiles.
Entretien courant
En cas de problème ou si vous avez besoin de pièces de
rechange, adressez-vous à votre dépositaire CompAir
compétent. En cas de dommage, nos spécialistes formés
pourvoiront à une remise en état rapide et qualifiée en
utilisant des pièces de rechange CompAir. Les pièces de
rechange originales CompAir, toujours remises à jour,
garantissent le bon fonctionnement ultérieur du groupe.
Questions importantes
Veuillez reporter les caractéristiques de la plaque
signalétique de votre compresseur sur la plaque ci-
dessous représentée en Figure 2. Pour toute question ou
commande de pièces de rechange, indiquez le type de
compresseur figurant sur la plaque signalétique, son
numéro d'identification et son année de construction.
L'indication de ces caractéristiques vous assurera des
informations correctes ou les pièces de rechange
nécessaires.
5
1. Avant-propos

Outre les instructions de service et les réglementations en

matière de prévention contre les accidents en vigueur dans
le pays de l'utilisateur et sur le lieu d'exploitation, il y a
également lieu d'observer les règles techniques reconnues
en ce qui concerne la sécurité et la conformité au travail.

Garantie

Utilisez le compresseur en toute connaissance de ces

instructions de service que vous respecterez.

CompAir décline toute responsabilité en ce qui concerne le

fonctionnement de la machine/l'installation en cas de
maniement qui ne correspond pas à l'utilisation habituelle
ou tout autre emploi qui ne figure pas dans les instructions.

Vous n'avez aucun droit de garantie en cas de :

• Erreur d'utilisation
• Manque d'entretien
• Matériaux de service inappropriés
• Non utilisation de pièces de rechange d'origine de
CompAir
• Modifications de l'installation

Les conditions de garantie et de responsabilité contenues

dans les conditions commerciales générales de CompAir
ne se trouvent pas modifiées par ces remarques.

Toute modification arbitraire de l'installation ou du groupe

de compresseur ou toute pose non autorisée par le
Fig. 2 constructeur de sous-ensembles (p.ex. un séparateur fin)
implique la perte de la marque CE,
avec pour conséquence l'expiration des droits liés à la
1.4 Remarques responsabilité et l'obligation de garantie contre le
constructeur.
Remarques d'ordre général

Ces instructions de service sont destinées à vous aider à

Prescriptions de sécurité
faire mieux connaissance avec la machine/ l'installation et
à utiliser ses possibilités de mise en œuvre conformes à
Danger
l'emploi prévu. Elles contiennent des remarques
importantes qui vous permettent d'exploiter le compresseur Veuillez observer scrupuleusement les consignes de
en toute sécurité et d'une manière appropriée et sécurité figurant dans le chapitre 3 des instructions de
économique. Leur respect contribue à éviter les risques, à service.
diminuer les coûts de réparation et les temps
d'immobilisation et à accroître la fiabilité et la durée de vie
de la machine/l'installation.
Modifications techniques
Ces instructions de service doivent être complétées par les
Dans le cadre de développements techniques, nous nous
directives se rapportant aux réglementations nationales
réservons le droit de procéder à des modifications sans
existantes en matière de prévention contre les accidents et
notification préalable.
de protection de l'environnement. Elles doivent être à
disposition en permanence sur le lieu de travail de la
machine/l'installation. Les instructions
de service sont à lire et à appliquer par toute personne
qui est chargée de travailler avec/sur la machine/
l'installation, par exemple : conduite, y compris montage,
dépannage pendant le travail, évacuation
des déchets de production, entretien, évacuation
des matières consommables usées, entretien
(maintenance, inspection, remise en état), transport.

6
 2. Table des matières

2 Table des matières

1 Avant-propos........................................................................................................................................................................5
1.1 Données sur le compresseur .......................................................................................................................................5
1.2 Usage conforme à l'emploi prévu.................................................................................................................................5
1.3 Entretien et maintenance..............................................................................................................................................5
1.4 Remarques....................................................................................................................................................................6
2 Table des matières ..............................................................................................................................................................7
3 Consignes de sécurité........................................................................................................................................................9
3.1 Identification des consignes de sécurité.....................................................................................................................9
3.2 Prescriptions générales de sécurité.............................................................................................................................9
3.3 Modifications structurelles ou changements sur la machine ....................................................................................10
3.4 Installation et service normal......................................................................................................................................10
3.5 Travaux particuliers/Entretien ....................................................................................................................................13
3.6 Remarques concernant certains types de dangers .................................................................................................15
3.7 Stockage de compresseurs........................................................................................................................................16
3.8 Symboles + descriptions ............................................................................................................................................17
4 Constitution et fonctionnement ......................................................................................................................................21
4.1 Constitution du groupe................................................................................................................................................21
4.1.1 Constitution du groupe L07-L11 .....................................................................................................................21
4.1.2 Constitution du groupe L15-L22 .....................................................................................................................22
4.2 Schéma du groupe......................................................................................................................................................23
4.2.1 Schéma du groupe L07-L11 ...........................................................................................................................23
4.2.2 Schéma du groupe L15-L22 ...........................................................................................................................24
4.3 Circuit d’huile...............................................................................................................................................................25
4.4 Circuit d’air ..................................................................................................................................................................25
4.5 Régulation ...................................................................................................................................................................25
4.5.1 Régulation L07-L11.........................................................................................................................................25
4.5.2 Régulation L15-L22.........................................................................................................................................26
4.6 Capot ...........................................................................................................................................................................27
5 Transport et Installation ...................................................................................................................................................28
5.1 Transport .....................................................................................................................................................................28
5.2 Installation ...................................................................................................................................................................28
6 Préparation pour la mise en route ..................................................................................................................................29
6.1 Débit d'air de refroidissement/ Section minimum de conduit....................................................................................29
6.2 Raccordement d'air comprimé ...................................................................................................................................29
6.3 Raccordement électrique............................................................................................................................................30
6.4 Sécurité de transport du moteur électrique ...............................................................................................................32
6.5 Indication de niveau d‘huile ........................................................................................................................................32
6.6 Niveau sonore .............................................................................................................................................................33
7 Mise en route......................................................................................................................................................................34
7.1 Première mise en route ..............................................................................................................................................34
7.2 Mise en route de routine.............................................................................................................................................35
7.3 Mise en route après une panne .................................................................................................................................35
8 Système de commande ....................................................................................................................................................36
8.1 Généralités ..................................................................................................................................................................36
8.2 Touches.......................................................................................................................................................................36
8.3 Indication de l'état (écran de visualisation / diodes lumineuses) .............................................................................36
8.4 Afficher / modifier des valeurs....................................................................................................................................37
8.4.1 Sélectionner des valeurs ................................................................................................................................37
8.4.2 Modifier des valeurs ........................................................................................................................................37
8.5 Réglages de base.......................................................................................................................................................37
8.5.1 Sélectionner la langue ....................................................................................................................................37
8.5.2 Régler la pression du système .......................................................................................................................37
8.5.3 Régler l'heure / la date (minuterie) .................................................................................................................38
8.6 Démarrage de l'unité...................................................................................................................................................38
8.7 Arrêt de l'unité .............................................................................................................................................................38
8.8 Touche d'arrêt d'urgence............................................................................................................................................38
8.9 Confirmer des messages d'avertissements / de perturbations ................................................................................38
8.9.1 Messages d'avertissements ...........................................................................................................................38
8.9.2 Messages de perturbations ............................................................................................................................38
8.10 Structure des menus (valeurs indicatives).................................................................................................................39

7
 2. Table des matières

9 Entretien et maintenance .................................................................................................................................................40

9.1 Recommandations de maintenance ..........................................................................................................................40
9.2 Entretien du moteur électrique ...................................................................................................................................40
9.3 Plan d'entretien ...........................................................................................................................................................40
9.4 Vidange d'huile............................................................................................................................................................42
9.5 Changement de la cartouche de filtre d'huile ............................................................................................................43
9.6 Changement de la cartouche de séparateur fin ........................................................................................................43
9.7 Remplacement du filtre à air ......................................................................................................................................44
9.7.1 Remplacement du filtre à air L07-L11............................................................................................................44
9.7.2 Remplacement du filtre à air L15-L22............................................................................................................45
9.8 Soupape de sécurité...................................................................................................................................................45
9.9 Remplacement des courroies crantées / Dispositif de tension automatique...........................................................45
9.10 Bornier du coffret électrique / Réglage du transfo d’alimentation ............................................................................46
9.11 Raccords à vis.............................................................................................................................................................46
9.12 Entretien général et nettoyage ...................................................................................................................................46
9.13 Nettoyage / Remplacement de la garniture de filtre de l’entrée d’air de refroidissement .......................................47
9.14 Instructions de maintenance et prescription de lubrifiants pour compresseurs fixes..............................................47
10 Dépannage..........................................................................................................................................................................48
11 Annexe ................................................................................................................................................................................51
11.1 Données techniques L07-L22 50 Hz Version Européen ..........................................................................................51
11.2 Données techniques L07-L22 60 Hz Version Européen ..........................................................................................52
11.3 Plan d’implantation L07-L11.......................................................................................................................................53
11.4 Plan d’implantation L15-L22.......................................................................................................................................54

8
 3. Consignes de sécurité
3 Consignes de sécurité
3.1 Identification des consignes de
sécurité
CompAir décline toute responsabilité de quelconque
dommage ou blessures résultant du non-respect de ces
précautions de sécurité ou de la non-observation du soin
habituel lors du maniement, du service, de la maintenance
ou des travaux de réparation, même si elles ne sont pas
explicitement mentionnées dans ces instructions de
service.
Lorsque l'une des consignes spécifiées dans ces
instructions de service, particulièrement par rapport à la
sécurité, ne se trouve pas conforme aux règlements
locaux, la plus stricte des deux est valable.
Ces consignes de sécurité sont du type général et
s'appliquent à des types de machines et accessoires
divers. Il est donc possible que quelques indications ne
s'appliquent pas au(x) groupe(s) décrit(s) dans ces
instructions de service.
Danger
Les points spécifiés "ainsi" avertissent du danger
encouru par les personnes.
Attention
Les points spécifiés "ainsi" avertissent des risques
pour la machine ou parties de la machine.
Important
Les points spécifiés ainsi comportent des consignes
techniques concernant l'exploitation économique optimum
de la machine.
3.2 Prescriptions générales de sécurité
Mesures d'organisation
Les instructions de service doivent être en permanence à
disposition sur le lieu de travail de la machine / l'installation
et à portée de main.
En plus des instructions de service, respecter les
consignes générales prévues par la loi et autres
réglementations obligatoires en matière de prévention des
accidents et de protection de l'environnement et instruire le
personnel en conséquence. De telles obligations peuvent
également concerner p.ex. la manipulation de matières
dangereuses, la mise à disposition/le port de vêtements de
protection et les réglementations en matière de circulation
routière.
Compléter le manuel de service par des instructions
incluant l'obligation de surveillance et de déclaration afin
de tenir compte des particularités de l'exploitation, telles
que l'organisation et le déroulement du travail ou le
personnel mis en action.
Le personnel chargé de travailler sur la machine doit lire
les instructions de service avant de commencer son travail
et en particulier le chapitre des consignes de sécurité. Il
sera trop tard pour le faire pendant le travail. Ceci
s'applique tout particulièrement au personnel qui
n'intervient qu'occasionnellement sur la machine, p.ex.
pour le montage ou l'entretien.
S'assurer, du moins de temps en temps, que le personnel
travaille en tenant compte des consignes de sécurité qu'il
est conscient du danger et qu'il observe les instructions de
service.
Il n'est pas admis que les personnes qui travaillent sur la
machine aient les cheveux longs si ceux-ci ne sont pas
attachés, qu'elles portent des vêtements flottants et des
bijoux, bagues comprises. Elles risquent de rester
accrochées ou d'être happées par la machine et donc de
se blesser. Utiliser les équipements de protection
individuels nécessaires si les prescriptions l'exigent.
Observer toutes les consignes relatives à la sécurité et au
danger sur les plaques d'avertissement fixées sur la
machine/l'installation.
Veiller à ce que toutes les plaques d'avertissement
relatives à la sécurité et au danger appliquées sur la
machine/l'installation soient toujours complètes et bien
lisibles.
En cas de modification de la machine/l'installation ou de
son régime ayant une influence sur la sécurité, arrêter la
machine/l'installation immédiatement et signaler l'incident
ou la panne à la personne/au poste compétent(e).
Les pièces de rechange doivent correspondre aux
impératifs techniques définis par le constructeur. Ceci est
toujours garanti avec les pièces de rechange d'origine.
Remplacer les flexibles hydrauliques conformément aux
intervalles indiqués ou adéquats, même si aucun défaut
susceptible d'entraver la sécurité n'a été décelé.
9
3. Consignes de sécurité
Procéder aux contrôles/inspections périodiques
conformément aux périodicités prescrites ou indiquées
dans les instructions de service.
Un équipement d'atelier adéquat et correspondant au
travail est absolument nécessaire pour effectuer les
travaux de maintenance.
Faire connaître l'emplacement des extincteurs et donner
des instructions en ce qui concerne leur maniement.
Observer les moyens d'alarme d'incendie et les moyens de
lutte contre les incendies.
Les valeurs limites (pressions, réglages de temps, etc.)
doivent être indiquées en permanence.
Choix du personnel et qualification;
obligations fondamentales
Les travaux à effectuer sur/avec la machine/l'installation ne
peuvent être effectuées que par un personnel digne de
confiance. Respecter l'âge minimum prévu par la loi.
N'avoir recours qu'à du personnel formé ou initié, définir
clairement les compétences du personnel pour la conduite,
le montage, l'entretien et la remise en état.
S'assurer que seul le personnel chargé de ces opérations
travaille sur/avec la machine.
Déterminer la responsabilité du conducteur de la machine
et lui donner l'autorisation de refuser des instructions
contraires à la sécurité et données par des tiers.
Le personnel en formation, en apprentissage, en initiation
ou opérant dans le cadre d'une mesure de formation
générale ne peut travailler sur/avec la machine/l'installation
que sous la surveillance permanente d'une personne
expérimentée.
Les travaux sur les équipements électriques de la
machine/l'installation ne peuvent être effectués que par un
spécialiste en électricité selon les règles de la technique
électrique.
Seul le personnel ayant de l'expérience et possédant des
connaissances spéciales en hydraulique est autorisé à
travailler sur les systèmes hydrauliques, tels que les
flexibles.
10
3.3 Modifications structurelles ou
changements sur la machine
Ne procéder à aucun changement, apport ou modification
structurelle sur la machine/l'installation qui puisse
influencer la sécurité sans autorisation du fournisseur.
Tout changement sans autorisation sur la machine est
interdit pour des raisons de sécurité.
Les pièces d'origine sont conçues spécialement pour la
machine.
Nous attirons particulièrement l'attention sur le fait que les
pièces et équipements spéciaux qui ne sont pas de notre
fourniture ne sont pas autorisés. L'implantation et/ou
l'utilisation de ces produits peuvent par conséquent avoir
une influence sur la sécurité active et/ou passive.
Le constructeur décline toute responsabilité pour les
dommages qui résulteraient de l'utilisation de pièces qui ne
seraient pas d'origine ou d'équipements spéciaux. Ceci
s'applique également à l'implantation et au réglage de
dispositifs et soupapes de sécurité ainsi qu'à la soudure
sur des pièces porteuses ou véhiculant des fluides sous
pression.
3.4 Installation et service normal
Installation
En dehors du mode général de fonctionnement technique
conformément aux consignes des autorités locales, nous
attirons particulièrement votre attention sur les directives
suivantes.
Il y a lieu d'utiliser un appareil de levage approprié pour
soulever un compresseur qui soit conforme aux consignes
locales de sécurité. Toutes les pièces amovibles ou
pivotantes doivent être immobilisées avant l'opération de
levage de la machine. Il est strictement interdit de se tenir
dans la zone de danger d'une charge soulevée.
Il y a lieu de s'assurer du démarrage conforme au service
de la charge de transport (selon les instructions de service
du moyen de transport).
L’installation doit être mise en place avec le châssis de
base sur toute la surface sur un sol plan.
Enlever toutes les brides de fixation, les couvercles
d'obturation, les couvercles et sachets de dessicant avant
le montage des tuyauteries. Les tubes de distribution et les
raccords doivent avoir la taille adéquate et être appropriés
à leur pression de service.
L'installation sera placée de manière à laisser un accès
suffisant et assurer le refroidissement nécessaire. Ne
jamais entraver l'entrée d'air. Veiller à ce que la pénétration
d'humidité avec l'air aspiré soit maintenue à un minimum.
3. Consignes de sécurité
L'ouverture d'aspiration sera disposée de manière à ce
qu'aucune impureté dangereuse (vapeurs de solvants, etc.
ainsi que les poussières ou autres matières dangereuses)
ne puisse être aspirée. Ceci s'applique également aux
étincelles.
L'ouverture d'aspiration d'air sera disposée de manière à
ce les parties flottantes des vêtements ne puissent pas
être aspirées.
Il y a lieu de s'assurer que la conduite d'air comprimé entre
le compresseur et le refroidisseur ou le réseau d'air
comprimé puisse se dilater sous l'effet de la chaleur et ne
se trouve pas au contact de matières inflammables.
La conduite d'air comprimé raccordée à la sortie d'air de
l'installation ne doit pas être soumise à des contraintes.
Lors du raccordement côté secteur du compresseur au
système pneumatique disponible du côté client, vérifier la
bonne fonctionnalité des températures de service, des
pressions de régime nécessaires pour cela, ainsi que de la
bride de raccordement ou du filet de raccordement
nécessaire.
Lorsque des connexions sont effectuées à des boyaux de
raccord, le « fouettement » dangereux de l’extrémité lâche
doit être évité en cas de rupture du raccord de tuyau
flexible grâce à des dispositions appropriées.
Lorsque l'installation comporte une commande à distance,
il y a lieu d'apposer une plaque bien visible avec
l'inscription suivante : "Attention. Cette installation est
commandée à distance et peut démarrer sans
avertissement."
Une mesure de sécurité supplémentaire consiste à
s'assurer que les personnes qui actionnent la commande à
distance prennent suffisamment de précautions de sécurité
pour vérifier que personne ne procède à ce moment précis
à des opérations de contrôle ou de travail. A cet effet,
l'équipement de commande à distance sera pourvu d'une
plaque d'avertissement correspondante.
Les conduites d'air comprimé et d'eau de refroidissement
seront identifiées en clair conformément aux consignes
locales.
Lorsque plusieurs compresseurs sont raccordés à un
même système, il y a lieu d'installer plusieurs vannes
d'arrêt manuel pour permettre l'isolation de chacune des
machines. Il ne faut pas se fier uniquement à l'efficacité de
clapets anti-retour pour l'isolation des systèmes sous
pression.
Tous les dispositifs de sécurité, les capots de protection ou
les isolants placés sur l'installation ne doivent en aucun
cas être enlevés ou modifiés. Chaque réservoir soumis à
une pression de service admissible supérieure à la
pression atmosphérique disposé en dehors de l'installation
et comportant deux ou plusieurs conduites d'alimentation
de pression devra être équipé d'un dispositif
supplémentaire de sécurité qui empêche automatiquement
tout dépassement de la pression de service admissible de
plus de 10%.
Les soupapes de sécurité utilisées spécifiquement sur
l’installation assurent uniquement la protection contre la
pression de l’installation de compresseur telle qu’elle est
prescrite par les normes et recommandations en vigueur
actuellement.
Il y a lieu de disposer une protection contre la pression
conforme aux prescriptions en vigueur (soupape de
sécurité ou organe équivalent) pour les appareils/
systèmes de pression installés du côté pression de la bride
de raccordement du compresseur en tenant compte du
sous-ensemble conducteur de pression le plus faible.
Les températures minimum et maximum se situent
également entre + 1 °C/33,8 °F et + 45 °C/113°F pour l'air
d'aspiration.
Il y a lieu de prévenir de manière adéquate qu'il ne faut pas
toucher les tuyauteries et autres pièces présentant une
température de surface supérieure à 70 °C/158 °F.
Les branchements électriques devront correspondre aux
prescriptions locales. Les génératrices doivent être mises à
la terre et protégées contre les court-circuits par des
fusibles.
Sécheur à réfrigération
Le sécheur doit être installé dans un endroit où l'air
ambiant est aussi pur que possible et où sa température
n'est jamais supérieure ou inférieure aux valeurs limites
indiquées dans les instructions de service. Le cas échéant,
l'air de refroidissement sera prélevé par l'intermédiaire d'un
conduit d'aspiration dans une zone plus propre, plus froide
ou plus chaude. Un ventilateur supplémentaire sera
éventuellement nécessaire en fonction de la taille de la
machine.
Lorsque la température ambiante risque de descendre au-
dessous de zéro, il y a lieu de protéger le système de
purge des condensats contre le gel, p.ex. à l'aide d'un
chauffage.
Au cas où la température d'aspiration de l'air risque de
dépasser de temps à autre le maximum admissible indiqué
dans les instructions de service, il y a lieu d'installer un pré-
refroidisseur et sa purge automatique de condensat en
amont du sécheur.
Tout travail de vérification ou de réparation effectué sur le
circuit de réfrigérant doit être réalisé dans un local bien
aéré. Ne jamais inhaler les vapeurs de réfrigérant ; porter
le cas échéant un masque de protection. Toujours porter
des lunettes et des gants de protection. Bien rincer la peau
lorsqu'il se produit un contact avec le réfrigérant. Ne pas se
déshabiller ni déchirer les vêtements. Les rincer
abondamment à l'eau auparavant jusqu'à élimination du
réfrigérant et faire appel à un médecin.
11
3. Consignes de sécurité
Purge de condensat
Le flexible d'évacuation de la purge automatique de
condensat sera raccordé à une conduite d'évacuation ou
un réservoir d'eaux usées dans le cas où les consignes
locales interdisent une évacuation directe dans la conduite
d'eaux usées. Il convient également de tenir compte que le
condensat provenant d'un compresseur à huile peut
contenir relativement beaucoup d'huile.
Service normal
Prendre des mesures pour que la machine/l'installation
puisse être mise en œuvre uniquement en toute sécurité et
en état de fonctionner.
Ne mettre en œuvre la machine que lorsque tous les
dispositifs de sécurité, les dispositifs d'arrêt d'urgence,
l'isolation acoustique, les dispositifs d'aspiration sont à
disposition et en état de fonctionner.
Vérifier à intervalles réguliers que :
• tous les dispositifs de sécurité sont bien en place et
fixés,
• tous les flexibles et/ou toutes les tuyauteries que
l'installation comporte se trouvent dans un état correct,
sont bien fixés et ne frottent pas,
• il n'y a aucune fuite (carburant, fuites d'huile ou de
réfrigérant),
• les raccords à vis sont vissés à bloc,
• toutes les lignes électriques sont posées correctement
et se trouvent dans un état irréprochable.
• les soupapes de sécurité et autres dispositifs de
décharge de pression se trouvent dans un état
irréprochable et ne sont pas bouchés p.ex. par des
impuretés ou de la peinture,
• les dispositifs de sécurité fonctionnent parfaitement.
Lorsqu'on utilise des flexibles d'air comprimé, ceux-ci
devront avoir la section adéquate et être appropriés pour la
pression de service définie. Ne pas utiliser de flexibles
usés, endommagés ou de qualité moindre.
N'utiliser que des coupleurs et raccords dans le type
correct et la taille correcte.
Avant d'introduire de l'air comprimé dans un flexible ou une
conduite d'air, il y a lieu de s'assurer que l'autre embout est
maintenu fixe, sinon il y a risque d'effet de fouet et de
blessure.
Avant de débrancher un flexible, s'assurer qu'il est hors
pression.
Interdire toute méthode de travail présentant un risque
pour la sécurité.
Ne jamais jouer avec de l'air comprimé.
Ne jamais diriger de l'air comprimé sur la peau ou vers
d'autres personnes.
Ne jamais utiliser de l'air comprimé pour nettoyer des
vêtements.
12
Lorsqu'on utilise de l'air comprimé pour le nettoyage
d'équipements, procéder avec les plus grandes
précautions et toujours porter des lunettes de protection.
L'air comprimé fourni par ce compresseur ne doit pas être
inhalé sauf dans le cas où il est traité dans une telle
utilisation pour correspondre aux "impératifs de sécurité
relatifs à l'air inhalé".
Ne jamais mettre la machine en œuvre dans un
environnement où il y a possibilité d'aspirer des vapeurs
inflammables ou toxiques.
Ne jamais utiliser l'installation à des pressions ou des
températures supérieures ou inférieures aux valeurs
indiquées dans la fiche technique.
Les carénages doivent être fermés pendant le
fonctionnement.
Les personnes qui se tiennent aux alentours ou dans des
locaux où il règne une pression acoustique de 85 dB(A) ou
supérieure sont tenues de porter un casque anti-bruit.
Vérifier tout dommage visible ou défaut extérieur sur la
machine/l'installation au moins une fois par équipe de
travail. Avertir la personne/le poste responsable de toute
modification (y compris changement du régime).
Immobiliser la machine le cas échéant et prendre les
mesures de sécurité nécessaires.
En cas de perturbation, immobiliser immédiatement la
machine/l'installation et prendre les mesures de sécurité
nécessaires. Faire remédier aux perturbations sans délai.
Observer les opérations de mise en marche et hors
tension, les visualisations conformément aux instructions
de service.
S'assurer avant toute mise sous tension/mise en marche
de la machine/l'installation que personne ne se trouve en
danger du fait du démarrage de la machine/l'installation.
Ne pas mettre hors circuit ni enlever les dispositifs
d'aspiration et d'aération lorsque la machine est en
marche.
3. Consignes de sécurité
3.5 Travaux particuliers/Entretien
Soin
Respecter toutes les opérations et intervalles de réglage,
d'entretien et d'inspection conformément à la description
dans les instructions de service, y compris les indications
se rapportant à l'échange de pièces/organes. Ces
opérations ne doivent être effectuées que par le personnel
technique.
Informer le personnel qui actionne la machine/ l'installation
de tout travail particulier et de maintenance. Désigner des
responsables.
Les travaux d'entretien et de réparation ne seront effectués
que sous la surveillance ou par la personne qualifiée pour
ce genre de travail.
Les fuites d'huile rendent le sol glissant. Commencer tout
travail d'entretien par nettoyer le sol et la paroi extérieure
de la machine.
N'effectuer les travaux de contrôle, d'entretien et de
réparation que lorsque l'installation de compresseur à vis
est immobilisée et hors tension. Remettre les dispositifs de
protection en place dès que ces travaux sont achevés. La
machine ne doit pas être en service sans ses dispositifs de
protection. Il est impératif que les vêtements de travail
soient serrés près du corps pour toute opération à
proximité d'une installation de compresseur à vis en
marche.
Lorsque la machine/l'installation est hors tension lors de
travaux d'entretien et de réparation, il y a lieu de la
protéger contre une remise en marche involontaire :
• verrouiller les commandes principales et enlever la clé
et/ou
• installer la plaque d'avertissement sur le commutateur
principal.
N'utiliser que des outils adéquats pour les travaux
d'entretien et de réparation.
Ne jamais utiliser de solvants inflammables ni de
tétrachlorure de carbone pour nettoyer les pièces de la
machine. Prendre des précautions contre les vapeurs
toxiques de fluides de nettoyage.
Pour tous travaux concernant le service, l'adaptation à la
production, le montage ou le réglage de la machine/
l'installation et ses organes inhérents à la sécurité ainsi
que l'inspection, l'entretien et les réparations, observer les
opérations de mise en marche et à l'arrêt conformément
aux instructions de service et les directives relatives aux
travaux de remise en état.
Si nécessaire, protéger largement la zone de maintenance.
Les pièces constitutives et les sous-ensembles qui sont à
remplacer seront soigneusement fixés et arrimées à des
engins de levage pour éviter tout danger en résultant.
N'utiliser que des engins de levage appropriés et dans un
parfait état technique ainsi que des moyens de suspension
ayant la capacité de charge suffisante. Ne pas se tenir ni
travailler sous des charges suspendues.
Lors de travaux d'entretien ou des réparations, veiller
constamment à la propreté. Eviter la pénétration de
poussière en recouvrant les parties constitutives et les
ouvertures par un morceau de tissu, de papier ou de ruban
autocollant propre.
Attention lorsque l'installation de compresseur à vis est en
marche.
Entretien/dépannage
Pour les travaux d'entretien et les réparations,
l'entrepreneur est tenu d'informer les assurés sur les
dangers que comportent leurs activités et les mesures pour
les empêcher; les assurés sont tenus d'apporter leur
concours à toutes les mesures assurant la sécurité du
travail. Les dispositifs de sécurité pour la prévention ou
l'élimination de dangers seront entretenus à intervalles
réguliers et il sera procédé à une vérification de leur
fonctionnement au moins une fois par an. Tout défaut
constaté doit être éliminé immédiatement ou à signaler au
supérieur hiérarchique.
N'utiliser que des pièces d'origine.
Tous les travaux d'entretien et les réparations sont à
effectuer uniquement lorsque l'installation est mise hors
tension électrique. S'assurer que le groupe ne peut pas
être mis en marche de manière incontrôlée.
Avant de démonter ou d'ouvrir des organes soumis à la
pression, isoler effectivement le groupe et toutes les
sources de pression et procéder à la décharge du système
complet.
Ne jamais souder ni effectuer de travail nécessitant de la
chaleur à proximité du système hydraulique. Les réservoirs
sous pression ou les sous-ensembles et les tuyauteries
contenant de l'huile doivent être entièrement vidangés
avant d'effectuer ce genre de travaux et rincés p.ex. au jet
de vapeur.
Ne jamais faire de soudure sur un réservoir soumis à la
pression ni le modifier de quelque manière que ce soit.
Lorsque des travaux doivent être effectués sur une
machine au cours desquels se produiront de la chaleur,
des flammes ou des étincelles, il y a lieu de protéger les
éléments avoisinant par des matériaux ininflammables.
Avant d'autoriser le groupe à fonctionner après une
opération d'entretien ou de remise en état, vérifier que les
pressions de service, les températures et les temps de
réglage sont corrects et que les organes de réglage et
d'arrêt fonctionnent parfaitement.
Vérifier la calamine tous les six mois dans le tube d'air
comprimé et les amortisseurs de pression. Il y a lieu
d'enlever toute quantité trop importante de calamine.
Le moteur, le filtre à air, les composants électriques et les
organes de réglage sont à protéger contre toute
pénétration d'humidité, p.ex. en nettoyant au jet de vapeur.
Il ne faut en aucun cas enlever les isolants acoustiques ni
les modifier.
13
3. Consignes de sécurité

Ne jamais utiliser de solvants corrosifs qui risqueraient
d'endommager la machine.
A chaque signe ou supposition qu'une partie interne de la
machine s'est échauffée, il y a lieu d'arrêter la machine.
Pour éviter toute élévation de la température de service,
vérifier les surfaces de dissipation de la chaleur (nervures
de refroidissement, refroidisseur intermédiaire, chemise
d'eau, etc.) et les nettoyer à intervalles réguliers. Etablir un
plan d'intervalles les plus appropriés pour le nettoyage de
chaque machine.
Eviter tout endommagement des soupapes de sécurité et
autres réducteurs de pression. Veiller surtout à ce que ces
organes ne soient pas obturés par de la peinture, de la
calamine ou des couches de poussière qui pourraient avoir
une influence négative sur leur efficacité.
Avant d'enlever les isolants et capotages de protection de
parties dont la température peut être supérieure à
70 °C/158 °F qui pourraient être touchées involontairement
par le personnel, les laisser refroidir auparavant à la
température ambiante.
Vérifier à intervalles réguliers la précision de l'indicateur de
pression et de température. Ces appareils sont à
remplacer dès que la tolérance admissible est dépassée.
Avant de démonter ou de remettre en état un compresseur,
un moteur ou toute autre machine, s'assurer que toutes les
pièces mobiles d'un poids supérieur à 15 kg/33 lbs ne
risquent pas de rouler ni de se mettre en mouvement.
Lorsque les travaux d'entretien sont terminés, toujours
vérifier qu'il ne reste aucun outil, des pièces amovibles ou
des chiffons à l'intérieur comme à l'extérieur de la machine,
du moteur ou du dispositif d'entraînement. Les machines
ayant un mouvement de va-et-vient doivent effectuer au
minimum un cycle complet, les machines tournantes
plusieurs rotations pour s'assurer qu'il n'y a aucune
perturbation d'origine mécanique à l'intérieur de la machine
ou de l'organe d'entraînement. A la première mise en route
et après chaque modification des raccordements
électriques ou des appareils de commutation, vérifier le
sens de rotation des moteurs électriques pour exclure tout
endommagement sur le compresseur.
Nettoyer la machine et en particulier les raccordements et
les raccords à vis et enlever les restes d'huile, de carburant
ou de produits de nettoyage avant de commencer les
travaux d'entretien ou les réparations. Ne pas utiliser de
produits d'entretien agressifs. Utiliser des chiffons qui ne
peluchent pas.
Avant de nettoyer la machine à l'eau ou au jet de vapeur
(nettoyeur haute pression) ou au moyen de tout autre
produit de nettoyage, couvrir/coller toutes les ouvertures
qui, pour des raisons de sécurité et/ou de fonctionnement,
doivent être protégées contre la pénétration d'eau, de
vapeur ou de produits de nettoyage. Ce risque concerne
en particulier les moteurs électriques et les armoires de
commande.
Enlever les couvertures/collages de protection une fois le
nettoyage terminé.
Une fois le nettoyage terminé, contrôler toutes les
conduites d'huile hydraulique et s'assurer qu'elles n'ont pas
de fuites, que les raccordements ne sont pas desserrés et
qu'elles ne présentent ni défauts dus à des frottements ni
autres détériorations. Remédier immédiatement aux
défauts constatés.
Serrer à fond les raccords à vis desserrés lors des travaux
d'entretien et de remise en état.
S'il s'avère nécessaire de démonter les dispositifs de
sécurité pour le montage, l'entretien ou le dépannage,
ceux-ci devront être remontés et vérifiés dès que les
travaux d'entretien et les réparations seront terminés.
Veiller à ce que l'évacuation des matières consommables
et des pièces de rechange soit effectuée en toute sécurité
et de manière à ne pas polluer l'environnement.

La fixation des charges et les instructions aux grutiers ne

doivent être confiées qu'à des personnes qualifiées. La
personne qui donne les consignes doit se tenir dans le
rayon de visibilité du conducteur ou pouvoir communiquer
oralement avec lui.

Utiliser pour tous les travaux de montage dépassant la

hauteur d'homme des moyens d'accès et plateformes
prévus à cet effet ou d'autres dispositifs conformes aux
règles de sécurité. Ne pas utiliser les parties constitutives
de la machine comme moyens d'accès. Porter un harnais
de protection contre les chutes lorsque des travaux
d'entretien sont à effectuer à une grande hauteur.

Veiller à ce que toutes les marches, les poignées, les

rambardes, les plateformes de repos et de travail, les
échelles ne soient ni encrassées, ni couvertes de neige ou
de glace.

14
3. Consignes de sécurité
3.6 Remarques concernant certains types
de dangers
Energie électrique
N'utiliser que des fusibles d'origine à l'ampérage prescrit.
En cas de panne dans l'alimentation électrique, arrêter la
machine/l'installation immédiatement.
Les travaux sur les installations électriques ou moyens
d'exploitation techniques ne peuvent être effectués que par
un électricien compétent ou par des personnes initiées
sous la direction et la surveillance d'un électricien
compétent et selon les règles électrotechniques.
Les parties de machine ou d'installation sur lesquelles des
travaux d'inspection, d'entretien ou de réparation sont à
effectuer, doivent être mises hors tension, si ceci est
prescrit. Vérifier tout d'abord que les parties ont
effectivement été mises hors tension, puis les mettre à la
terre et en court-circuit et isoler les éléments à proximité se
trouvant sous tension.
L'équipement électrique d'une machine/installation doit être
soumis à des contrôles réguliers. Tout défaut constaté, tel
qu'un raccordement desserré ou un câble carbonisé, doit
être éliminé immédiatement.
Lorsque des travaux sont à effectuer sur des parties sous
tension, faire appel à une deuxième personne qui
actionnera en cas d'urgence l'interrupteur d'arrêt d'urgence
ou le commutateur principal pour couper le courant.
Délimiter la zone de travail à l'aide d'une chaîne de
sécurité rouge et blanche et une plaque d'avertissement.
N'utiliser que de l'outillage isolé contre la tension.
Pour les travaux sur les sous-ensembles sous haute
tension, mettre hors tension puis relier le câble
d'alimentation à la masse et court-circuiter les sous-
ensembles, tel que les condensateurs à l'aide d'un piquet
de mise à la terre.
Gaz, poussière, vapeur, fumée
Les travaux de soudage, d'oxycoupage ou de meulage ne
pourront être effectués sur la machine/l'installation qu'avec
une autorisation expresse. Il y a p.ex. risque d'incendie ou
d'explosion.
Avant de procéder à des travaux de soudage,
d'oxycoupage ou de meulage, enlever la poussière et les
matières inflammables qui se trouvent sur la
machine/l'installation et ses alentours et veiller à une
aération suffisante (risque d'explosion).
Observer les consignes en vigueur pour chaque lieu
d'implantation.
Respecter les consignes nationales existantes le cas
échéant pour tout travail à effectuer dans des locaux
étroits.
Hydraulique, pneumatique
Les travaux sur les équipements hydrauliques ne pourront
être effectués que par des personnes possédant des
connaissances spécifiques et l'expérience en hydraulique.
Contrôler à intervalles réguliers toutes les conduites, les
flexibles et les raccords à vis pour détecter les fuites et les
dommages décelables de l'extérieur. Remédier
immédiatement à ces dommages. L'huile qui gicle peut
causer des blessures et engendrer des incendies.
Avant de commencer tout travail de réparation, mettre hors
pression les portions de système à ouvrir et les conduites
soumises à la pression (hydraulique, air comprimé)
conformément à la description des sous-ensembles.
Poser et monter les conduites hydrauliques et d'air
comprimé correctement. Ne pas inverser les raccords. Les
accessoires, la longueur et la qualité des flexibles doivent
correspondre aux impératifs.
Bruit
Les dispositifs d'isolation acoustiques sur la machine/
l'installation doivent être en position de protection pendant
le service.
Porter le casque anti-bruit individuel prescrit.
Le bruit, même s'il n'est pas très fort, peut rendre nerveux
et irritable et après une période prolongée causer des
dommages sérieux au système nerveux. Une salle des
machines est donc préférable afin d'éviter le bruit des
machines dans l'atelier.
Le bruit peut être très fort en fonction du nombre de
machines présentes dans une salle de machines. Il y a lieu
de prendre les mesures suivantes en fonction du niveau de
pression acoustique dans les endroits où les personnes se
tiennent :
• Inférieur à 70 dB(A) : aucune mesure particulière
• Supérieur à 70 dB(A) : les personnes qui se tiennent
en permanence à l'intérieur du local sont tenues de
porter un casque anti-bruit
• Inférieur à 85 dB(A) : aucune mesure particulière de
protection pour les visiteurs occasionnels qui se
tiennent pendant un temps très court à l'intérieur du
local
• Supérieur à 85 dB(A) : local soumis à un niveau
sonore dangereux ; chaque entrée doit comporter une
plaque d'avertissement pour prévenir les personnes
qu'elles entrent dans un local dans lequel elles sont
tenues de porter un casque anti-bruit, même pour un
temps très court
• Supérieur à 95 dB(A) : les plaques d'avertissement à
chaque entrée doivent être complétées par la
recommandation aux visiteurs occasionnels de porter
leur casque anti-bruit
15
3. Consignes de sécurité
• Supérieur à 105 dB(A) : un casque anti-bruit spécial
adapté au niveau sonore et à sa composition
spectrale doit être à disposition; chaque entrée doit
comporter une plaque d'avertissement adéquate.
Veuillez également tenir compte que le bruit qui se
propage à travers les murs et les châssis ne soit pas à
l'origine d'un niveau sonore trop élevé dans les alentours.
Huiles, graisses et autres substances chimiques
Respecter les consignes de sécurité en vigueur pour le
produit lors de la manipulation d'huile, de graisses ou
d'autres substances chimiques.
Manipuler avec prudence les matières consommables
chaudes (risque de brûlure).
Locaux à risque d'explosions
Danger
Ne jamais faire fonctionner le compresseur dans un
environnement à risque d'explosions!
(Exception: Installation spéciale avec les
modifications techniques requises)
16
3.7 Stockage de compresseurs
Pour le transport et pour l’entreposage à court terme avant
la mise en service, tous les compresseurs sont protégés
en usine contre la corrosion susceptible d’apparaître. Pour
le cas où les compresseurs devraient être stockés pendant
une période supérieure à 6 mois, il sera indispensable de
prendre des mesures additionnelles.
Les compresseurs qui seront mis hors service pendant une
période prolongée devront également être protégés contre
la corrosion.
Comme les phénomènes de corrosion apparaissent plus
rapidement dans un climat humide que dans un climat sec,
nous ne pouvons pas recommander de temps d’arrêt
maximal admissible applicable à tous les cas.
Important
Lors du stockage de compresseurs, les conditions
suivantes devront être prises en considération:
Le compresseur devrait être stocké dans un bâtiment sec
et autant que possible chauffé. Ceci s’appliquera
notamment pendant les mois d’hiver!
Lorsque les températures admissibles limites admissibles
de - 10 °C/14 ou de + 65 °C/149 °F sont dépassées en
valeur inférieure ou en valeur supérieure, il sera
indispensable de démonter la commande électronique et
de la stocker à des températures ambiantes de + 5 °C/41
°F à + 30 °C.
Avant la mise en service du compresseur, il sera
indispensable, d’une manière fondamentale, de contrôler
tous les composants / appareils électriques et électronique
pour constater s’il y a des pénétrations d’eau ou des
formations d’eau condensée!
3. Consignes de sécurité

3.8 Symboles + descriptions

Veuillez lire le livre de service avant la mise en route ou

l'entretien de ce compresseur.

Ne pas respirer l'air de cette installation.

Ne pas faire fonctionner lorsque les portes sont ouvertes

ou le revêtement est détaché.

17
3. Consignes de sécurité

Attention: Surface brûlante

Attention: Equipement ou système soumis à la

pression

Attention: Cette installation peut être commandée à

distance ou se remettre en route
automatiquement après une panne de
courant.

18
3. Consignes de sécurité

Attention: Cette installation continue de fonctionner à

vide pendant 30 secondes après avoir
actionné la touche O.

Attention: Risque d'électrocution.

Attention: Point de levage

19
3. Consignes de sécurité

Attention: Remplacer l'élément filtrant à huile après

100 heures de service environ. Se reporter
aux instructions de service pour plus
d'information.

Attention: Sécurité de transport du moteur électrique

La sécurité de transport du moteur

électrique doit être déposée avant mise en
service du compresseur (voir également
chapitre 6.4).

20
 4. Constitution et fonctionnement
4 Constitution et fonctionnement
4.1 Constitution du groupe
4.1.1 Constitution du groupe L07-L11
Fig. 3 a L07-L11
1 Filtre d’aspiration
2 Régulateur d’aspiration
3 Moteur électrique
4 Compresseur à vis
5 Transmission à courroies
6 Réservoir de pression
7 Séparateur d’huile fin
8 Bonde de remplissage d’huile
9 Bouchon de vidange
10 Jauge à huile
11 Filtre à huile
12 Refroidisseur d’huile
13 Soupape de sûreté
14 Clapet de refoulement et de maintien
de pression
15 Refroidisseur d’air
16 Aspiration du séparateur d’huile fin
17 Régulateur de température de l’huile
18 Ventilateur d’air de refroidissement
19 Elément de filtre de l’entrée d’air de
refroidissement
20 Sortie de l’air comprimé
21 Carrosserie élément bas
22 Fermeture du capot
23 Platine de commande
24 Interrupteur d’arrêt d’URGENCE
25 Coffret électrique
26 Entrée du câble d’alimentation
27 Capteur de température de
compression
28 Capteur de pression réseau
29 Capteur de pression interne
30 Passage pour fourche de levage
21
4. Constitution et fonctionnement
4.1.2 Constitution du groupe L15-L22
Fig. 3 b L15-L22
1 Filtre d’aspiration
2 Régulateur d’aspiration
3 Moteur électrique
4 Compresseur à vis
5 Transmission à courroies
6 Réservoir de pression
7 Séparateur d’huile fin
8 Bonde de remplissage d’huile
9 Bouchon de vidange
10 Jauge à huile
11 Filtre à huile
22
12 Refroidisseur d’huile
13 Soupape de sûreté
14 Clapet de refoulement et de maintien
de pression
15 Refroidisseur d’air
16 Aspiration du séparateur d’huile fin
17 Régulateur de température de l’huile
18 Ventilateur d’air de refroidissement
19 Elément de filtre de l’entrée d’air de
refroidissement
20 Sortie de l’air comprimé
21 Carrosserie élément bas
22 Capot
23 Platine de commande
24 Interrupteur d’arrêt d’URGENCE
25 Coffret électrique
26 Entrée du câble d’alimentation
27 Capteur de température de
compression
28 Capteur de pression réseau
29 Capteur de pression interne
30 Passage pour fourche de levage
4. Constitution et fonctionnement

4.2 Schéma du groupe

4.2.1 Schéma du groupe L07-L11

Pression
résiduelle
2 bar

Pression
d’ouverture
4,5 bars

Température d’ouverture 55°C

Fig. 4 a L07-L11

1 Filtre d’aspiration 11 Filtre à huile R2 Température de refoulement

2 Régulateur d’aspiration 12
(Pression résiduelle 2 bars) 13
2.1 Vérin de commande 14
2.2 Régulateur de débit
2.3 Clapet de non-retour
3 Moteur électrique 15
4 Compresseur à vis 16
5 Transmission à courroies 17
6 Réservoir de pression
7 Séparateur d’huile fin 18
8 Bonde de remplissage d’huile 19
9 Bouchon de vidange
10 Indicateur de niveau d’huile R1
Refroidisseur d’huile B1 Capteur de pression réseau
Soupape de sûreté B2 Capteur de pression interne
Clapet de refoulement et de maintien Y1 Distributeur 3/2 voies
de pression (Pression d’ouverture
4,5 bars) Circuit d’air comprimé
Refroidisseur d’air Circuit d’huile
Aspiration du séparateur d’huile fin Circuit de régulation
Régulateur de température de l’huile
(Température d’ouverture 55 °C)
Ventilateur d’air de refroidissement
Elément de filtre de l’entrée d’air de
refroidissement
Température du moteur

23
4. Constitution et fonctionnement

4.2.2 Schéma du groupe L15-L22

Pression
résiduelle
1,5 bar

Pression
d’ouverture
4,5 bar

Température d’ouverture 55 °C

Fig. 4 b

1 Filtre d’aspiration 11 Filtre à huile R2 Température de refoulement

2 Régulateur d’aspiration 12 Refroidisseur d’huile B1 Capteur de pression réseau
(Pression résiduelle 1,5 bars) 13 Soupape de sûreté B2 Capteur de pression interne
2.1 Vérin de commande 14 Clapet de refoulement et de maintien Y1 Distributeur 3/2 voies
2.2 Régulateur de débit de pression (Pression d’ouverture
2.3 Clapet de non-retour 4,5 bars) Circuit d’air comprimé
3 Moteur électrique 15 Refroidisseur d’air Circuit d’huile
4 Compresseur à vis 16 Aspiration du séparateur d’huile fin Circuit de régulation
5 Transmission à courroies 17 Régulateur de température de l’huile
6 Réservoir de pression (Température d’ouverture 55 °C)
7 Séparateur d’huile fin 18 Ventilateur d’air de refroidissement
8 Bonde de remplissage d’huile 19 Elément de filtre de l’entrée d’air de
9 Bouchon de vidange refroidissement
10 Indicateur de niveau d’huile R1 Température du moteur
24
4. Constitution et fonctionnement

4.3 Circuit d’huile 4.5 Régulation

L’huile circule du réservoir de pression (- 6 - Fig. 4) vers le 4.5.1 Régulation L07-L11
régulateur de température de l’huile (- 22 - Fig. 4). Tant
que la température de l’huile est < 55 °C/131 °F, l’huile
s’écoule directement par le tuyau de by-pass du
refroidisseur d’huile au travers du filtre à huile (- 11 - Fig. 4)
pour être injectée dans le compresseur à vis
(- 4 - Fig. 4).

Aux températures d’huile comprises entre 55 °C/131 °F et

70 °C/158 °F, le débit d’huile est divisé entre le
refroidisseur d’huile (- 12 - Fig. 4) et le by-pass.

A partir d’une température d’huile de 70 °C/158 °F,

la totalité du débit d’huile circule par le refroidisseur d’huile
et le filtre à huile vers le compresseur à vis.

L’huile recueillie dans le séparateur d’huile fin (- 7 -

Fig. 4) est transmise au compresseur à vis par une
conduite d’huile.

L’ensemble de la circulation dans le circuit d’huile repose

sur le principe de l’existence d’une pression différentielle
dans le système. Compte tenu d’une différence de
pression de l’ordre de 2 bars/29 PSI dans le circuit d’huile,
l’huile est injectée à une pression d’environ 8 bars/116 PSI
dans le compresseur à vis lorsque la pression régnant Fig. 5 a L07-L11
dans le réservoir est d’environ 10 bars/145 PSI.
Arrêt du groupe
En cas de marche à vide du compresseur à vis, une chute
de pression suffisamment élevée et donc la quantité • Lorsque le groupe compresseur est à l’arrêt, le
nécessaire d'huile d'injection sont atteintes, du fait qu'une régulateur d’aspiration (- 2 - Fig. 5 a) est ouvert.
sous-pression peut être réglée sur le tube d’aspiration et
• L’électrovanne (- Y1 - Fig. 5 a) est désexcitée.
sur le point d’injection avec le régulateur d’aspiration fermé
(-2- Fig. 4). • Le réservoir de pression (- 5 - figure 5a) est purgé par
la conduite de décharge (-2.1- et - 2.3 - Fig. 5 a)
Dans un même temps se crée une surpression d’env. débouchant dans le canal d’aspiration.
2 bar/ 29 PSI (pression résiduelle L07-L11) et
1,5 bar/22 PSI (pression résiduelle L15-L22) dans le
réservoir de pression. Démarrage du groupe

• Le moteur électrique (- 3 - Fig. 5 a) démarre couplé en

étoile (Y).

• Le compresseur aspire une certaine quantité d’air par

4.4 Circuit d’air
L’air aspiré passe par le filtre d’aspiration (- 1 - Fig. 4) et le
régulateur d’aspiration (- 2 - Fig. 4) pour aboutir au
compresseur à vis (- 4 - Fig. 4). Au cours du processus de
compression, l’air est refroidi par l’huile injectée et le
mélange air comprimé/huile qui en résulte s’écoule
tangentiellement dans le réservoir de pression (- 6 -
Fig. 4). Après décantation grossière, puis décantation fine
dans le séparateur d’huile fin (- 7 - Fig. 4), l’air comprimé à
faible teneur en huile franchit le clapet de refoulement et
de maintien de pression (- 14 - Fig. 4) et le refroidisseur
d’air (- 15 - Fig. 4) avant d’être introduit dans le réseau de
distribution.
le clapet de non-retour (- 2.2 - Fig. 5 a). La pression
monte dans le réservoir et ferme le régulateur.
• Lors de la commutation sur le couplage en triangle
(Δ), l’électrovanne (- Y1 - Fig. 5 a) est excitée, ce qui a
pour effet d’interrompre la liaison entre le réservoir de
pression et le régulateur d’aspiration.
• Le régulateur d’aspiration s’ouvre par la dépression
d’aspiration.
• Lorsque la pression dans le réservoir atteint environ
4,5 bars, le clapet de refoulement et de maintien de
pression (- 8 - Fig. 5 a) s’ouvre également.
• L’alimentation en air comprimé du réseau de
distribution commence.

25
4. Constitution et fonctionnement

Mode automatique (mode ARRET/MARCHE) 4.5.2 Régulation L15-L22

• Lorsque la pression du capteur de pression réseau (-
7 - Fig. 5 a) atteint la valeur maximale
d’enclenchement, l’électrovanne (- Y1 - Fig. 5 a) est
désexcitée.

• Le régulateur d’aspiration (- 2 - Fig. 5 a) est mis à

l’atmosphère et fermé.

• Le réservoir de pression (- 5 - Fig. 5 a) est

dépressurisé.

• Le compresseur tourne maintenant à vide.

• Si la pression du réseau ne chute pas dans un délai

(réglable) de 90 secondes au-dessous de la valeur
minimale d’enclenchement, le groupe compresseur
est mis à l’arrêt.

• Si la pression minimale d’enclenchement est atteinte

avant expiration du délai de 90 secondes,
l’électrovanne (- Y1 - Fig. 5 a) est réexcitée.

• Le groupe tourne à nouveau en charge.

Fig. 5 b L15-L22
Mise à l’arrêt du groupe
Arrêt du groupe
• L’action sur la touche 
 de la platine de commande
provoque la désexcitation de l’électrovanne (- Y1 - Fig. • Lorsque le groupe compresseur est à l’arrêt, le
5 a). régulateur d’aspiration (- 2 - Fig. 5 b) est fermé.

• Le régulateur d’aspiration (- 2 - Fig. 5 a) se ferme et le • L’électrovanne (- Y1 - Fig. 5 b) est désexcitée.

réservoir de pression (- 5 - Fig. 5 a) est dépressurisé.
• Le réservoir de pression (- 6 - Fig. 5 b) est purgé par
• L’alimentation du moteur électrique (- 3 - Fig. 5 a) est la conduite de décharge (- 2.1- et - 2.3 -
coupée après une temporisation de 30 secondes. Fig. 5 b) débouchant dans le canal d’aspiration.

Démarrage de l’installation

• Le moteur électrique (- 3 Fig. 5 b) démarre couplé en

étoile (Y).

• Le compresseur aspire une certaine quantité d’air par

le clapet de non-retour (- 2.2 - Fig. 5 b). La pression
monte dans le réservoir.

• Lors de la commutation sur le couplage en triangle

(Δ), l’électrovanne (- Y1 - Fig. 5 b) est excitée, ce qui a
pour effet d’établir une liaison entre le réservoir de
pression et le régulateur d’aspiration.

• Le régulateur d’aspiration s’ouvre.

• Lorsque la pression dans le réservoir atteint environ

4,5 bars, le clapet de refoulement et de maintien de
pression (- 8 - Fig. 5 b) s’ouvre également.

• L’alimentation en air comprimé du réseau de

distribution commence.

26
4. Constitution et fonctionnement

Mode automatique (mode OUVERT / FERME) 4.6 Capot

• Lorsque la pression du capteur de pression réseau (-
Le compresseur est pourvu d’un capot en plastique
7 - Fig. 5 b) atteint la valeur maximale
d’enclenchement, l’électrovanne (- Y1 - Fig. 5 b) est amovible permettant l’accès aisé aux pièces à entretenir.
désexcitée. Ouverture / fermeture du capot (Fig. 6) :
• Le régulateur d’aspiration (- 2 - Fig. 5 b) est mis à
• Ouvrir le verrouillage ( - 1 - Fig. 6).
l’atmosphère et fermé.
• Retirer le capot ( - 2 - Fig. 6) et le ranger à un endroit
• Le réservoir de pression (- 5 - Fig. 5 b) est
sûr.
dépressurisé.
• La fermeture du capot s’effectue dans l’ordre inverse.
• Le compresseur tourne maintenant à vide.
• Si la pression du réseau ne chute pas dans un délai
(réglable) de 90 secondes au-dessous de la valeur
minimale d’enclenchement, le groupe compresseur
est mis à l’arrêt.
• Si la pression minimale d’enclenchement est atteinte
avant expiration du délai de 90 secondes,
l’électrovanne (- Y1 - Fig. 5 b) est réexcitée.
• Le groupe tourne à nouveau en charge.

Mise à l’arrêt du groupe

• L’action sur la touche 

 de la platine de commande
provoque la désexcitation de l’électrovanne (- Y1 - Fig.
5 b) .
• Le régulateur d’aspiration (- 2 - Fig. 5 b) se ferme et le
réservoir de pression (- 5 - Fig. 5 b) est dépressurisé.
Fig. 6
• L’alimentation du moteur électrique (- 3 - Fig. 5 b) est
1 Verrouillage
coupée après une temporisation de 30 secondes.
2 Capot

27
 5. Transport et Installation

5 Transport et Installation

5.1 Transport 5.2 Installation

A = 0,5 m
B = 0,8 m

Fig. 7 Fig. 8

Danger Danger

Le levage d’un compresseur doit s’effectuer à l’aide
d’un chariot élévateur approprié satisfaisant à la
réglementation locale sur la sécurité et la prévention
des accidents du travail.
Toutes les pièces amovibles ou pivotantes doivent
être immobilisées avant l'opération de levage de la
machine.
Il est strictement interdit de se tenir dans la zone de
danger d'une charge soulevée.
Il y a lieu de soulever la charge à transporter
conformément aux instructions de service relatives à
l'appareil de levage de la charge.
• Tenir compte de la résistance admissible du sol.
• Pourvoir à une base ferme et plane.
• Dans le cas de compresseurs, les ouvertures
d'aspiration seront disposées de manière à ce
qu'aucune impureté dangereuse (vapeurs de
solvants, etc.) ne puisse être aspirée. Ceci
s'applique également aux étincelles.
• Il y a lieu de prévenir de manière adéquate qu'il ne
faut pas toucher les tuyauteries et autres pièces
présentant une température de surface supérieure
à 70°C/158 °F.

Attention Veuillez également observer les consignes de sécurité

décrites au chapitre 3 des instructions de service.
En règle générale, le compresseur ne doit jamais être
soulevé en fixant les agrès de levage à son habillage Attention
ou à son capot.
Par principe, l'utilisateur doit veiller à ce qu'une
L'installation de compresseur à vis est transportée à
aération et une ventilation suffisantes de la station de
l'aide d'un chariot élévateur (Fig. 7). Il y a lieu de tenir
compresseur soient assurées.
compte de l'écartement des fourches et de leur
longueur lors du transport. L'installation de compresseur à vis sera positionnée à
Seuls les points de levage spécifiques indiqués à cet niveau.
effet seront utilisés. Le déport de l'installation lors de Respecter un écartement minimum par rapport aux murs,
la descente n'est pas admissible. autres machines, etc. pour laisser une surface de
dégagement permettant les travaux d'entretien et de
Poids maintenance (Fig. 8).
Les poids suivants sont des valeurs approximatives. Ils Le fonctionnement de l'installation de compresseur à vis
s’appliquent à l’installation de compresseur à vis avec son s'accompagne d'un dégagement de chaleur due au moteur
remplissage d’ huile : électrique et au processus de compression. L'installation
de compresseur à vis dissipe une partie de cette chaleur
Compresseurs de 50 Hz
par rayonnement.
L07 215 kg L15 327 kg
Les performances et la durée de vie d'un compresseur
L11 233 kg L18 353 kg
dépendent en grande partie d'une aération et d'une
L22 359 kg
ventilation appropriées.
Compresseurs de 60 Hz

L07 218 kg L15 351 kg

L11 233 kg L18 356 kg
L22 365 kg

28
 6. Préparation pour la mise en route

6 Préparation pour la mise en route

6.1 Débit d'air de refroidissement/ Important

Section minimum de conduit Pour assurer une dissipation satisfaisante de la chaleur,
les ventilateurs supplémentaires installés devraient être
d'une taille, rapportée au débit d'air, supérieure de 15 à 20
% par rapport à la somme des débits requis d'air de
refroidissement de tous les compresseurs de la station
d'air comprimé.

6.2 Raccordement d'air comprimé

Fig. 9
1 Entrée d'air refroidissement
2 Sortie d'air refroidissement

Le débit requis d’air de refroidissement des compresseurs

à vis s’élève à :

Compresseurs de 50 Hz :
L07 ca. 34 m3/min L15 ca. 59 m3/min Fig. 10
L11 ca. 37 m3/min L18 ca. 56 m3/min
1 Raccordement de la conduite d’air comprimé
L22 ca. 56 m3/min
Compresseurs de 50 Hz : Le réseau d’air comprimé est branché au raccord d’air
comprimé du compresseur à vis (- 1 - Fig. 10).
L07 ca. 34 m3/min L15 ca. 48 m3/min
L11 ca. 37 m3/min L18 ca. 54 m3/min Cela doit être réalisé au moyen d’une liaison flexible (par
exemple, un tuyau flexible d’air comprimé, un
L22 ca. 54 m3/min
compensateur)
Si les conditions locales sont défavorables, il est L07-L11 manchon G 3/4"
recommandé de placer les conduites d'air dans des L15-L22 manchon G 1“
canaux de guidage, la vitesse d'écoulement de l'air de
refroidissement ne devant pas dépasser 5 m/s / 17 ft/sec. Important
Nous recommandons une section de gaine d’environ
Le refroidisseur complémentaire, le séparateur, le
0,15 m2 pour le L07-L11 et de 0,2 m2 pour le L15-L22.
collecteur et les conduites d'air comprimé doivent
comporter à leur point le plus bas un dispositif de vidange
Attention
pour évacuer le fluide accumulé. Ces dispositifs doivent
La section de gaine minimale prescrite se rapporte à être conçus de manière à pouvoir effectuer un contrôle
une longueur de gaine de 5 m/16,4 ft au maximum et visuel de la vidange du fluide.
ne présentant tout au plus qu’un seul coude.
Les dispositifs de vidange à commande manuelle seront
Si les circonstances diffèrent (gaine de plus de
actionnés conformément aux instructions de service.
5 m/16,4 ft, deux coudes ou plus, présence de filtres,
grilles, etc.), prendre contact avec votre conseiller en Il y a lieu de vérifier à intervalles réguliers l'efficacité des
installation. dispositifs de vidange à commande automatique. Lorsque
le condensat est évacué dans un conduit collecteur de
Les compresseurs à vis CompAir sont conçus pour condensats d'autres machines, ce dernier doit être sans
une température ambiante et une température d'air de contre-pression, c-à-d. qu'il y a lieu de prendre des
refroidissement entre +1°C/33,8°F et +45°C/ 113°F. mesures pour qu'aucune contre-pression ne puisse
Pour toute déviation de cette valeur, veuillez consulter s'établir dans ce conduit.
votre spécialiste qui vous conseillera.
Le condensat peut contenir de l'huile. Sa vidange doit être
conforme à la réglementation relative à l'évacuation des
eaux usées.

29
6. Préparation pour la mise en route

6.3 Raccordement électrique

Sections des câbles d'alimentation et fusibles recommandés

Tension de Puissance électrique Protection Section des
Type de compresseur réseau secteur installée (fusible aM) conducteurs à 30°C
[V] [kW] [AgL] [mm2]

Compresseurs de 50 Hz
L07 220 7,5 35 4G6
L07 400 7,5 20 4G2,5
L11 220 11,0 50 4G10
L11 400 11,0 35 4G6
L15 220 15,0 63 4G16
L15 400 15,0 35 4G6
L18 220 18,5 80 4G25
L18 400 18,5 50 4G10
L22 220 22,0 100 4G35
L22 400 22,0 50 4G10
Compresseurs de 60 Hz
L07 220 7,5 35 4G6
L07 230 7,5 35 4G6
L07 460 7,5 20 4G2,5
L11 220 11,0 50 4G10
L11 230 11,0 50 4G10
L11 460 11,0 35 4G4
L15 220 15,0 63 4G16
L15 230 15,0 63 4G16
L15 460 15,0 35 4G6
L18 220 18,5 80 4G25
L18 230 18,5 80 4G25
L18 460 18,5 35 4G6
L22 220 22,0 80 4G25
L22 230 22,0 80 4G25
L22 460 22,0 50 4G10

Notes concernant le tableau : L’ensemble du groupe compresseur est conçu en

conformité avec la norme EN60204 (Machines
Ne connaissant pas le type de câble que vous avez utilisé
industrielles).
en dernier, sa longueur de ligne et les conditions de poste
(températures, accumulation), les valeurs du tableau ci- Il est impératif de respecter les consignes importantes
dessus ne sont données qu'à titre indicatif. suivantes :

Les sections transversales des câbles d’alimentation, Danger

mentionnées dans le tableau, correspondent aux
prescriptions du VDE 0298, 4ème partie - tableau 13,
3ème colonne (câble en caoutchouc pour 30°C et une
longueur maximale de câble de 50 m). Si les conditions en
varient (longueur de câble, température et accumulation),
les sections transversales doivent être déterminées
conformément à la norme DIN VDE 0298, 4ème partie ou
BS7671, tout en tenant compte aussi du type de câble.
Attention
Le groupe compresseur doit pouvoir être isolé du
réseau de distribution par un interrupteur principal
(DIN EN 1012 – 1) fourni par l’utilisateur (sauf si
compris dans la fourniture comme accessoire
complémentaire). Si cet interrupteur principal n’assure
pas la protection du groupe compresseur contre les
courts-circuits et les surcharges, il est nécessaire de
doter la ligne d’alimentation des dispositifs de
protection exigés (voir tableau).

Si les prescriptions locales sont plus rigoureuses que

les valeurs susmentionnées, respecter les
prescriptions les plus rigoureuses.

30
6. Préparation pour la mise en route

Si les conditions de mise en place et de raccordement Vérifier le réglage du transformateur de commande

du groupe compresseur diffèrent des instructions de
la norme EN60204-1 (Equipement électrique de Le transformateur d'alimentation est réglé en usine à la
machines), prendre contact avec votre conseiller en tension assignée. En pratique, il peut y avoir en règle
générale divergence de la tension réelle d'alimentation.
installation.
Pour adapter l’alimentation aux caractéristiques de votre
Le raccordement électrique et les mesures de réseau de distribution, il se peut qu’il soit nécessaire de
protection doivent être effectuées par un spécialiste procéder au branchement correct du transformateur
agréé conformément à la réglementation allemande en d’alimentation après avoir mesuré les tensions de sortie
matière d'installations électriques (ou la réglementa- sur une installation en charge. (voir le plan des
tion en vigueur dans le pays concerné) ainsi qu'aux connexions). La figure 12 montre un exemple à ce sujet.
consignes supplémentaires prescrites par la
compagnie d'électricité.
Le raccordement électrique doit être effectué par un
spécialiste agréé.
Attention courant électrique d'origine externe !

Au cas où des circuits électriques d'origine externe

ramenés ultérieurement à la commande ne sont pas
mis hors tension à partir de l'interrupteur principal,
ces circuits exceptionnels doivent être repérés selon
EN60204. Apposer des panneaux d'avertissement à
proximité de l'interrupteur principal et à proximité des
circuits électriques. Ces conducteurs seront en outre
posés séparément et/ou repérés par leur couleur.

Tout travail sur l'armoire de commande est à effectuer

par un spécialiste en électricité.
Fig. 12
Pour le cas ou les conditions de mise en place de
l'installation s'écarteraient des conditions telles Danger
qu'elles sont décrites dans EN 60 204, prière de se
mettre en relation avec le conseiller technique. L'installation doit être hors tension pour le réglage du
transformateur d'alimentation.

Procéder au branchement électrique comme suit : Tout travail sur l'armoire de commande sera exécuté
uniquement par du personnel spécialiste en
Engager le câble d’alimentation par l’ouverture (- 1 - Fig. électricité.
11), par la bride (- 2 - Fig. 11) et par le passe-câble (- 3 -
Fig. 11) du coffret électrique puis errer le passe-câble. Attention

Brancher le câble d’alimentation aux bornes d’alimentation Un réglage erroné du transformateur d'alimentation
selon les indications du schéma électrique. constitue un risque pour le fonctionnement sans
panne du groupe compresseur. Il faut sinon s'attendre
à des pannes ou des dommages.

Le contrôle du réglage du transformateur de

commande appartient à la mise en service ainsi qu’à
l’inspection et à la maintenance périodiques car il se
peut que les dispositions de la tension secteur se
soient modifiées.

Le réglage correct doit être contrôlé pendant la

marche de l’installation par une mesure de la tension
de sortie du transformateur de commande.

Fig. 11

31
6. Préparation pour la mise en route

6.4 Sécurité de transport du moteur 6.5 Indication de niveau d‘huile

électrique
Danger
La sécurité de transport du moteur électrique (- 1 - Fig. 13)
doit être déposée avant la mise en service du Ne contrôler le niveau d'huile que lorsque l'installation
compresseur. de compresseur à vis est mise à l'arrêt et sans
pression.
Dépose de la sécurité de transport :
Le réservoir peut être soumis à la pression et l'huile
• Le capot ayant été préalablement déposé, soulager le peut être très chaude. Attention : risque de brûlure. Ne
poids du moteur par serrage de la vis de poussée pas répandre d'huile.
(- 2 - Fig. 13) dans le sens des aiguilles d’une montre.
Veiller à l'étanchéité.
• Desserrer les vis de la sécurité de transport (- 3 - et - 4
- Fig. 13) et démonter la sécurité de transport.

• Vérifier que les courroies crantées (- 5 - Fig. 13)

reposent bien au fond de la gorge des poulies
crantées.

• Desserrer la vis de poussée jusqu’à ce que l’écrou

(- 6 - Fig. 13) vienne au contact du support
(- 7 - Fig. 13). Pour freiner l’ensemble, bloquer la vis de
poussée (par rotation dans le sens contraire des
aiguilles d’une montre).

Fig. 14
1 Bonde de remplissage R1"
2 Indicateur de niveau d’huile
3 Niveau maximal
4 Niveau minimal

Attention

Ne pas mélanger des huiles de spécifications

différentes.

Les compresseurs livrés sans huile doivent préalable-

Fig. 13 ment être remplis jusqu'au repère maximum marqué
sur le regard (voir également chapitres 9.4 et 9.14).

Vérifier le niveau d’huile comme indiqué ci-après :

• Mettre le compresseur à l’arrêt avec la touche STOP


 (Fig. 16).

• Attendre au moins 5 minutes que l’huile se soit

stabilisée, c’est-à-dire que les bulles d’air incluses
aient perlé à la surface.

• Vérifier le niveau d’huile sur le tube transparent

(- 2 - Fig. 14) du réservoir de pression après chaque
pause d’exploitation et à intervalles réguliers.
• Le niveau d’huile doit se situer entre les marques de
niveau maximal (- 3 - Fig. 14) et de niveau minimal
(- 4 - Fig. 14).

32
6. Préparation pour la mise en route

Consulter également le chapitre 9 « Service après-vente et

maintenance».

6.6 Niveau sonore

Le niveau de bruit rayonné a été mesuré en dB(A) à pleine
charge, à une distance de 1 m conformément à l’instruction
PN8NTC 2. (Tolérance: ± 3 dB(A)):

Compresseurs 50 Hz dB(A)
L07 68
L11 69
L15 69
L18 70
L22 70

Compresseurs 60 Hz dB(A)
L07 72
L11 72
L15 73
L18 73
L22 73

Sous réserve de modifications techniques.

33
 7. Mise en route

7 Mise en route

7.1 Première mise en route • Le réglage exécuté en usine pour la valeur de

Danger
Avant mise en service, s’assurer que personne ne se
situe dans le périmètre dangereux du compresseur à
vis.
Ne faire fonctionner l'installation de compresseur que
lorsque le carénage est fermé.
Attention
Malgré l'essai que subissent tous les compresseurs à
vis de CompAir à l'usine et les nouveaux contrôles
très précis avant leur expédition, un endommagement
dû au transport peut toujours se produire. C'est la
raison pour laquelle il y a lieu de vérifier à nouveau
avant sa mise en route si le compresseur à vis n'a pas
subi de dommages et de le mettre en observation au
consigne de la pression de réseau (points de
commutation supérieur et inférieur) est mémorisé
dans la commande du compresseur DELCOS Pro et
se base sur la variante de pression respective du
compresseur (voir la plaque signalétique, figure 2,
pressions étagées = surpression de service
maximale). Le chapitre 8.5.2 décrit comment contrôler
ces réglages ou modifier les valeurs.
• Ouvrir temporairement le capot pour contrôler le sens
de rotation ; voir (- 1 - Fig. 15) pour le sens de rotation
prescrit.
Attention
En cas de sens de rotation incorrect, éteignez
immédiatement l’unité à l’aide de la grande touche
d’arrêt d’urgence située sur le tableau de commande
(-24- Fig. 3) et non pas à l’aide de la touche 
 (Fig.

cours de ses premières heures de service.
Lorsque l'installation de compresseur doit être
raccordée de nouveau à un réseau électrique et
démarrée, il y a lieu de contrôler impérativement le
sens de rotation du moteur d'entraînement.
L'installation de compresseur à vis est entièrement montée
en usine. Le raccordement au réseau d'air comprimé peut
s'effectuer directement à l'aide d'une liaison par flexible.
Procéder à la première mise en service comme suit :
• Les sécurités de transport doivent avoir été déposées
(voir également chapitre 6.4). (Fig. 13)
• En raison des réglementations locales en vigueur
dans cartains pays, certains compresseurs sont livrés
sans huile. Dans ce cas, remplir le réservoir de
pression jusqu'au repère maximum marqué sur le
regard (voir également chapitres 9.4 et 9.14).
• Vérifier le niveau d’huile dans le réservoir de pression
(voir également chapitre 6.5). (Fig. 14)
16), sans quoi le compresseur pourrait subir de graves
dommages, même en cas de fonctionnement bref.
Il est possible d'ouvrir momentanément le carénage
pour contrôler le sens de rotation (porter des
protèges-oreilles).
Danger
Attention aux pièces rotatives ! Les pièces rotatives
peuvent provoquer des blessures. Garder une
distance suffisante par rapport aux pièces
mécaniques rotatives !
• Actionner la touche Marche  I (Fig. 16) et vérifier le
sens de rotation. Si le sens de rotation n’est pas correct,
arrêter immédiatement le groupe compresseur par action
sur l’interrupteur d’arrêt d’URGENCE (-24- Fig. 3) et
corriger le sens de rotation.

• Vérifier le réglage du transformateur d’alimentation

(voir également chapitre 6.3). (Fig. 12)

• Vérifier et resserrer si nécessaire les bornes de la

commande électrique.

• Ouvrir tous les robinets d’isolement entre le

compresseur à vis, le réservoir et le collecteur de
départ.

• Enclencher l’interrupteur principal.

• Après mise en marche de l’alimentation électrique, la

perturbation POWER LOSS apparaît. Appuyer sur la
touche (Fig. 16) pour confirmer cette perturbation.
Pour de plus amples informations au sujet du système
de commande, voir chapitre 8.9.
Fig. 15

1 Sens de rotation du moteur d’entraînement

34
7. Mise en route

Important Protection démarrage température basse

Pour déconnecter « normalement » le compresseur, utiliser Le compresseur à vis ne démarre pas si la température
uniquement la touche ARRÊT   (Fig. 16) et non la touche ambiante est inférieure à + 1 °C/33,8 °F.
ARRET D’URGENCE. Ensuite, le compresseur est refroidi
pendant 30 secondes (arrêt de course en douceur) après
la déconnexion.
7.3 Mise en route après une panne
Température de sécurité de démarrage
Attention
Le groupe compresseur à vis ne démarre pas si la
Il y a lieu de s'abstenir de tenter de remettre en circuit
température ambiante est inférieure à + 1 °C/33,8 °F.
l'installation de compresseur à vis à plusieurs reprises
avant d'avoir éliminé la panne car ceci peut entraîner
de graves détériorations sur la machine.

7.2 Mise en route de routine Procéder comme suit pour une remise en service
après un arrêt automatique du groupe compresseur
Danger sur incident :

Il y a lieu de s'assurer que personne ne se tient dans • Couper l’interrupteur principal.

la zone de danger du moteur/compresseur à vis.
• Eliminer le défaut.
Après des travaux: vérifier que tous les dispositifs de
sécurité ont été remontés et que tous les outils ont • Enclencher l’interrupteur principal.
bien été enlevés.
• Appuyer sur la touche d’acquittement (Fig. 16).
Ne faire fonctionner l'installation de compresseur que
lorsque le carénage est fermé. • Démarrer l’installation du compresseur à vis avec la
touche « Démarrage »  I (Fig. 16).

Effectuer la mise en route de routine de la manière

suivante:
• Contrôler le niveau d’huile dans le réservoir sous
pression (voir aussi au chapitre 6.4).

• Ouvrir les soupapes d’arrêt entre le compresseur à

vis, le réservoir et la tuyauterie.

• Enclencher l’interrupteur principal pour l’alimentation

en courant.

• Après mise en marche de l’alimentation électrique, la

perturbation POWER LOSS apparaît. Appuyer sur la
touche (Fig. 16) pour confirmer cette perturbation.
Pour de plus amples informations au sujet du système
de commande, voir chapitre 8.

• Actionner la touche Marche 

I (Fig. 16).

• Pour éteindre « normalement » le compresseur,

utiliser uniquement la touche Arrêt 
 (Fig. 16) et non
pas la touche d’arrêt d’urgence située sur le tableau
de commande. En effet, le compresseur est alors
encore refroidi pendant 30 secondes après l’arrêt du
moteur (arrêt en douceur).

Protection démarrage sous pression

Le compresseur à vis ne démarre pas si la pression en fin

de compression dépasse 0,8 bar / 11,6 PS.

35
 8. Système de commande

8 Systèm e de com m a nd e

8.1 Généralités 8.3 Indication de l'état (écran de

visualisation / diodes lumineuses)
Ce chapitre concerne la mise en route rapide de l’unité. Le
système de commande est expliqué en détail dans le Le système de commande est équipé d'un écran de
mode d’emploi séparé de DELCOS Pro. visualisation à trois lignes.
Après le premier démarrage de l’unité, la perturbation 1ère ligne :
POWER LOSS apparaît sur l’écran de visualisation. Appuyer
sur la touche pour confirmer cette perturbation. Il s'agit Celle-ci affiche en permanence la température finale de
d'un message de routine, le compresseur n'est pas compression, la pression finale de compression et la
défectueux. pression du système.

A la livraison, la langue employée sur l'écran de Température finale de compression : désigne la

visualisation est l'anglais. Pour sélectionner une autre
langue, voir chapitre 8.5.1.
température mesurée derrière l'étage du compresseur.
Pression finale de compression : désigne la pression
mesurée derrière l'étage du compresseur.
Pression du système : désigne la pression au sein du
système relié à l'arrière du compresseur.

Par ailleurs, les symboles suivants peuvent s'afficher en

1ère ligne :
73°C 10,4 bar10,3 bar p2 Deuxième plage de pression / Minuterie active
HEURES TOTALE 4711 h
MARCHE EN CHARGE
Marche / Arrêt à distance actif

2ème ligne :

La deuxième ligne est réservée au menu. Dans le

menu, vous pouvez consulter des valeurs comme la
totalité des heures de fonctionnement et régler des
Fig. 16 valeurs comme la pression théorique.

3ème ligne :
La troisième ligne sert à l'affichage de messages
8.2 Touches
relatifs à l'état et à d'éventuelles pannes ou alertes.
I Mise en marche de l'unité
Diodes lumineuses

 Arrêt de l'unité DELCOS Pro est équipé de deux diodes lumineuses
(une rouge et une verte).
Les trois touches à droite de l'écran possèdent une
fonction double. Diode lumineuse rouge :


 +
 Consulter ou quitter le menu, Clignotement lent : Avertissement, entretien
simultanément Quitter le menu / sous-menu nécessaire
Clignotement rapide : Panne, unité arrêtée jusqu'au

 Passer au sous-menu / point de menu
dépannage
suivant, ou réduire une valeur
La diode lumineuse rouge ne s'éteint que lorsque

 Revenir au sous-menu / point de menu l'avertissement ou la panne ont été traités.
précédent, ou augmenter une valeur
Diode lumineuse verte :
Touche de confirmation
Lorsque vous vous trouvez dans le menu / Clignotement : L'unité est en astreinte, c'est-
sous-menu, la touche de confirmation a la à-dire que le moteur peut à
même fonction que la touche Enter [↵]. tout moment démarrer
automatiquement.
Eclairage permanent : Le moteur d'entraînement
fonctionne.

36
8. Système de commande

8.4 Afficher / modifier des valeurs 8.5 Réglages de base

8.4.1 Sélectionner des valeurs
Dans le sous-menu, vous pouvez faire afficher des
valeurs comme par exemple la totalité des heures, et
régler la commande, comme par exemple les délais de
mise en marche et d'arrêt.
Danger
En cas de programmation en mode veille, la
machine peut à tout moment redémarrer.

Pour accéder au menu principal, appuyez en même 8.5.1 Sélectionner la langue

temps sur les deux touches 
 +  .
Appuyez en même temps sur les touches +  ou

Les touches  ou 
  vous permettent de naviguer + pour changer de langue. Appuyez

entre les sous-menus suivants : simultanément sur les touches jusqu'à ce que la langue
souhaitée apparaisse.
[ HEURES ]
[ REGULATION ]
[MEMOIRE DE DEFAUTS]
[ HORLOGE ]
8.5.2 Régler la pression du système
[ REGLAGE USINE ]
[ SURVEILLANCES ] Pression maximale du système :
Appuyez sur la touche pour accéder à un sous- La pression du système se règle dans le sous-menu
menu. [ REGULATION ]. Pour cela, appuyez en même temps
sur les deux touches 
+ . Vous vous trouvez à
Ici aussi, utilisez les touches 
 ou 
 pour naviguer
présent dans le menu principal. Passez avec  au
entre les différents points de menu.
sous-menu [ REGULATION ]. Veuillez ensuite
Appuyez en même temps sur les deux touches 
+
 appuyer sur la touche .
pour quitter le sous-menu.
Sur l'écran de visualisation apparaît à présent le point
Pour quitter ensuite complètement le menu principal, de menu PRESS.MAX.. Appuyez une nouvelle fois
appuyez une nouvelle fois en même temps sur les deux sur la touche – , la valeur se met à clignoter. Vous
touches + . pouvez à présent augmenter ou diminuer cette valeur
en appuyant sur   ou  . Confirmez ensuite la valeur
réglée en appuyant sur la touche .
8.4.2 Modifier des valeurs
Important
Allez dans le sous-menu puis dans le point de menu où
Le système de commande vérifie si la valeur réglée
se trouve la valeur à modifier.
peut convenir. La pression maximale du système
Appuyez ensuite sur la touche , la valeur se met à PRESS.MAX. doit dépasser d'au moins 0,2 la valeur de
clignoter. Vous pouvez à présent modifier la valeur en la pression minimale du système PRESS.MIN.. Il peut
appuyant sur  ou  . Pour finir, vous devez appuyer donc s'avérer nécessaire que vous ajustiez d'abord la
encore une fois sur la touche pour confirmer la pression minimale du système. Afin d'éviter toute usure
valeur. excessive de votre compresseur, la différence entre
PRESS.MAX. et PRESS.MIN. ne doit pas être trop
petite.
Exemple :

PRESS.MAX. 10.0bar
PRESS.MIN. 9.8bar

Pression minimale du système :

Dans le sous-menu [ REGULATION ], veuillez utiliser

la touche 
 pour accéder au point de menu
PRESS.MIN..

Appuyez sur la touche , la valeur se met à clignoter.

Vous pouvez à présent augmenter ou diminuer cette

valeur en appuyant sur 
 ou  . Confirmez ensuite la
valeur réglée en appuyant sur la touche .

37
8. Système de commande

8.5.3 Régler l'heure / la date (minuterie) 8.8 Touche d'arrêt d'urgence

L'accu de DELCOS Pro peut supporter une panne de
courant d'environ deux à trois semaines. Après une
coupure de courant plus longue, l'heure et la date de la
minuterie sont perdues et doivent être une nouvelle fois
réglées.
La touche d'arrêt d'urgence se trouve sur le dessus de
DELCOS Pro. Elle sert à l'arrêt immédiat de l'unité.
N'éteignez l'unité avec la touche d'arrêt d'urgence qu'en
cas d'urgence. Pour éteindre l'unité normalement,
utilisez toujours la touche .

Appuyez simultanément sur les deux touches  + .

Avec  , passez au sous-menu [ HORLOGE ] et
appuyez sur la touche . L'heure et la date sont alors
affichées au format suivant :
MA 30.10.07 12:10:34
Appuyez sur la touche , la valeur de gauche (jour de
la semaine) se met à clignoter. Vous pouvez à présent
régler cette valeur en appuyant sur  ou . Appuyez
ensuite sur la touche pour confirmer la valeur.
Vous pouvez ensuite paramétrer toutes les valeurs
suivantes selon le même principe. Une fois la dernière
valeur (secondes) ajustée, le réglage de la minuterie
est terminé et vous pouvez quitter le menu en appuyant
deux fois sur les deux touches simultanément  + ..
8.6 Démarrage de l'unité
8.9 Confirmer des messages
d'avertissements / de perturbations
Les messages d'avertissements et de perturbations
s'affichent à la 3ème ligne de l'écran de visualisation.
Le cas échéant, la diode lumineuse rouge clignote.
Vous trouverez un tableau récapitulatif des messages et
des solutions de dépannage proposées dans le mode
d’emploi séparé de DELCOS Pro.
8.9.1 Messages d'avertissements
En cas d'avertissement, la diode lumineuse rouge
clignote lentement. L'unité ne s'éteint alors pas
automatiquement. Cependant, des avertissements non
gérés peuvent entraîner des perturbations.

Danger Remédiez au problème et appuyez sur la touche afin

de supprimer l'avertissement.
Si l'unité est en astreinte, c'est-à-dire que la LED
verte clignote, le compresseur peut à tout moment
démarrer automatiquement.
8.9.2 Messages de perturbations
Mettez l'unité en marche avec l'interrupteur principal.
Les messages de perturbations entraînent l'arrêt
Si des messages d'avertissements ou de perturbations automatique de l'unité ou empêchent son démarrage.
apparaissent à la troisième ligne de l'écran de
Une fois le problème réglé, il vous faut encore confirmer
visualisation, il faut d'abord les gérer et les confirmer
avec la touche .
avec la touche .

Démarrez ensuite l'unité en appuyant sur la touche 

I

de DELCOS Pro.

8.7 Arrêt de l'unité

Pour éteindre l'unité, appuyez sur la touche 
 de

DELCOS Pro. L'unité ne s'arrêtera qu'au terme d'un

arrêt en douceur de 30 secondes.
L'arrêt en douceur est préréglé en vue de protéger le
compresseur.

Important
L'unité ne doit être éteinte avec la touche d'arrêt
d'urgence qu'en cas d'urgence. Pour l'arrêt normal de
l'unité, veuillez toujours utiliser la touche 
.

38
8. Système de commande

8.10 Structure des menus (valeurs indicatives)


 +


[ HEURES ] HEURES TOTALE 12345h

HEURES CHARGE 10987h

 ++ 


HEUR.FILT.AIR 2000h


 HEUR.FILT.HUIL
HEUR.SEPARAT.
2000h
4000h 


 HEUR.VIDANGE 4000h
OFF

[ REGULATION ] PRESS.MAX. 13.0bar

PRESS.MIN. 12.5bar

 +
 p2 PRESS.MAX. 10.5bar
p2 PRESS.MIN. 10.0bar
AUTOMATIQUE
MARCHE A DISTANCE OFF
HORLOGE OFF



 p2 HORLOGE OFF
MICROCOUPURES OFF



 COUPURE MAX.
REDEMARR.APRES
2s
5s
TPS PREPA.DESSIC. 0min
RS485-ProTOCOL ModBus
RS485-BAUDRATE 19200
ADRESSE RS485 1

[MEMOIRE DE DEFAUTS] 01!EM-STOP

01!EM-STOP
12345h
12300h 



 
 +
 :
: 




JE 08.02.07 13:55:41
[ HORLOGE ] 1 ____________ 00:00 00:00


 +

:
7 ____________ 00:00 00:00 




:
p2 1 __________ 00:00 00:00 

:

 p2 7 __________ 00:00 00:00

[ REGLAGE USINE ] PRESSION 13.0bar

REDEMARRAGE 0.8bar

 +
 DEMARR. DIFF. 3.5bar
ALARM.TEMP.HUIL
DEFAU.TEMP.HUIL
110°C
120°C




 TEMP.DEMARR.MIN.
ARRET DIFFERE
1°C
90s




 ARRET EN DOUCEUR 30s
ETOILE TRIANGLE 6s
LOGICIEL: DPro-L-x.xx

[ SURVEILLANCES ] ENTREE 1:
:
OFF



 + SORTIE 1:
SORTIE 2:
DEFAUT
OFF 


39
 9. Entretien et maintenance
9 Entretien et maintenance
9.1 Recommandations de maintenance
Important
Le fonctionnement satisfaisant de votre installation de
compresseur à vis dépendra principalement de l'exécution
soigneuse des travaux d'entretien aux intervalles de temps
que nous spécifions.
Pour vous faciliter cette tâche, l'installation de compresseur
à vis comporte un "Carnet d'entretien et d'inspection des
compresseurs CompAir" dans lequel vous pourrez reporter
les travaux d'entretien exécutés aux intervalles de temps
requis.
Vous pouvez également confier ces travaux d'entretien à
notre service de monteurs formés à cet effet. Demandez à
votre interlocuteur CompAir de vous élaborer une offre
pour un contrat de maintenance.
9.2 Entretien du moteur électrique
L'entretien du moteur électrique doit être effectué
conformément aux instructions de service du moteur.
40
9.3 Plan d'entretien
Danger
Lorsque vous effectuez des travaux de contrôle, de
réglage et d'entretien, prenez garde aux surfaces
surchauffées des pièces mécaniques.
Exécuter les travaux de maintenance et de contrôle
uniquement si les points suivants sont observés :
• actionner la touche ARRÊT  de la platine de
commande et attendre l’arrêt complet du groupe
compresseur à vis jusqu’à la chute quasi complète
de la pression intérieure.
• l'indicateur de pression n'indique plus les
pressions inférieures à 0,3 bar/4,4 PSI,
• peu après la mise hors circuit de l'installation de
compresseur à vis, une pression résiduelle faible
peut subsister à l'intérieur du système,
• pour ce faire et avant d’intervenir sur le groupe
compresseur à vis pour entretien, mettre le
réservoir à l’atmosphère en ouvrant lentement la
bonde de remplissage (huile) qui présente des
lumières d’évacuation intégrées.
• Mettre l'interrupteur principal (à installer par le
client) sur "O" (Arrêt").
Attention tension électrique :
ne travailler que sur des installations de
compresseur à vis sans courant.
9. Entretien et maintenance

Lots d’entretien

Lot C Cartouche de filtre à huile, cartouche de filtre à air Les périodicités d’entretien sont définies pour une utilisation
Lot D Séparateur d’huile fin en atmosphère et dans des conditions d’utilisation
Lot E Pièces d’usure industrielles.
Lot V Jeu de courroies crantées (recommandation)
Références des pièces, voir liste des pièces de rechange.

Plans d'entretien
W1 Version EUROPA
Vidange de l’huile (huile CompAir - 4000 h)
Valable pour atmosphère industrielle normale !
(en cas d’incertitude, vérifier la pertinence des
périodicités de vidange par des analyses)
W2 Remplacement de la cartouche de filtre à huile
pour atmosphère industrielle normale !
W7 Vérifier / Resserrer les bornes du coffret électrique,
vérifier le branchement du transfo d’alimentation
W8 Vérifier et resserrer toutes les fixations vissées
W9 Entretien général
Rapprocher les intervalles de nettoyage en cas
d'encrassement important si nécessaire

W3 Remplacement du séparateur d’huile fin W10 Procéder au remplacement du jeu de courroies

pour atmosphère industrielle normale !
W4 Remplacement de la cartouche du filtre à air
pour atmosphère industrielle normale !
W5 Soupape de sûreté / Test de fonctionnement
au moins 1 x par an
(recommandation)
ne remplacer les courroies que par jeu complet
W11 Nettoyer / Remplacer le feutre de filtre d’entrée d’air
de refroidissement
(en cas d’encrassement important, réduire les
intervalles d’entretien en conséquence)

W6 Courroies trapézoïdales
(exclusivement contrôle optique)

Intervalles

Toutes les 1000h 2000h 3000h 4000h 5000h 6000h 7000h 8000h 9000h 10000h 11000h 12000h
Mise en
Au plus tard service
3M 6M 9M 12 M 15 M 18 M 21 M 24 M 27 M 30 M 33 M 36 M
après x mois

Lot C      
Lot d’entretien

Lot D   

Lot E 

Lot V 

W1   

W2      

W3   

W4      
Travaux d’entretien

W5   

W6    

W7    

W8    

W9   

W10 

W11      

Ces périodicités d’entretien doivent être respectées !

41
9. Entretien et maintenance

9.4 Vidange d'huile prescrits se rapportent à un air d'aspiration tel qu'il est
normalement disponible et non pas chargé de manière
importante d'impuretés (poussières, vapeurs, gaz).

La vidange d'huile sera aussi complète que possible car

toute huile usée diminue fortement le temps d'utilisation du
nouveau remplissage.

Il est préférable de ne pas mélanger des huiles de

graissage de qualités différentes. En cas de changement
du type d'huile, purger le circuit hydraulique complètement
de l'huile usée.

Les intervalles de vidange figurent dans le plan d'entretien.

Procéder à la vidange d'huile comme suit :

• Mettre l’installation de compresseur à vis à l’arrêt et

s’assurer que le réservoir de pression et le circuit de
refoulement ont été mis à l’atmosphère.

• Ouvrir lentement la vis d’obturation de la bonde ce

remplissage (- 2 - Fig. 17) afin de mettre le
compresseur à vis à l’atmosphère lorsque la pression
Fig. 17 interne a chuté à la pression résiduelle minimale
1 Réservoir d'huile • Déposer la vis d’obturation de la bonde de
2 Plein d’huile R1" remplissage
3 Niveau d’huile
4 Niveau maxi d'huile • Ouvrir le robinet de vidange (- 6 - Fig. 17) du réservoir
5 Niveau mini d'huile de pression et du refroidisseur d’huile
6 Vidange R1/2" • Faire écouler l’huile se trouvant à la température de
service.
Danger
• Fermer la purge d'huile
Ne procéder à la vidange que sur un compresseur à
vis à l’arrêt et dépressurisé. • Remplir d’huile jusqu’à la marque «Niveau maximal»
(- 4 - Fig. 17) (L07-L11 : environ 5 litres, L15-L22 :
Attention à l'huile surchauffée : risque d'échaudure. environ 6 litres).

Attention • Fermer la vis d‘obturation de la bonde de remplissage

Il y a lieu de nettoyer les résidus d'huile et autres • Faire tourner l'installation de compresseur à vis
dépôts dans les parties de l'installation et les pendant 2 minutes environ
refroidisseurs soumis à l'air comprimé chaud • Veiller à l'étanchéité
conformément aux instructions de service.
• Arrêter le groupe compresseur
Important • Attendre au moins 5 minutes que l’huile se soit
Recueillir l'huile usée, ne pas la laisser s'infiltrer dans le stabilisée, c’est-à-dire que les bulles d’air incluses
sol. Respecter la réglementation en matière d'évacuation aient perlé à la surface.
des huiles usées. Ne pas répandre d'huile. Veiller à • Vérifier le niveau d'huile, (voir chapitre 6.4)
l'étanchéité.
• Le niveau d’huile doit se situer entre les repères du
Pour ce type de compresseur, les intervalles de vidange réservoir indiquant le niveau d’huile maximal (- 4 - Fig.
sont principalement fonction du degré de pollution de l'huile 17) et le niveau d’huile minimal (- 5 - Fig. 17).
en circulation. Il est impératif de veiller à ce qu'aucune
impureté (poussières, vapeurs, gaz) qui pourrait détériorer • Faire l'appoint en cas de besoin.
la pureté de l'huile ne puisse pénétrer dans le circuit
hydraulique de l'installation de compresseur à vis avec l'air
d'aspiration par l'intermédiaire du filtre d'aspiration d'air.
Un important taux d'humidité de l'air d'aspiration et la
formation de condensation à l'intérieur de la machine ont
un effet sur le temps d'utilisation de l'huile de graissage si
bien que les intervalles de vidange d'huile seront à réduire
en conséquence le cas échéant. Les intervalles de vidange

42
9. Entretien et maintenance

Intervalles de vidange des lubrifiants
Les conditions de service (p.ex. les températures du
réfrigérant) ont un effet important sur les intervalles de
vidange d'huile. Il en est de même pour le type de service
et la qualité de l'air d'aspiration (p.ex. la teneur en
poussières, en impuretés de forme gazeuse telles que
SO2, les vapeurs de solvants, etc.)
A l’occasion de chaque vidange, procéder à une analyse
de l’huile usée pour vérifier la pertinence de la périodicité
de vidange appliquée (voir également chapitre 9.14).
9.5 Changement de la cartouche de filtre
d'huile
• Attendre au moins 5 minutes que l’huile se soit
stabilisée, c’est-à-dire que les bulles d’air incluses
aient perlé à la surface
• Dévisser la cartouche de filtre d'huile
(- 1 - Fig. 18) à l'aide de l'outil prévu à cet effet
• Respecter la réglementation en vigueur pour
l'évacuation des cartouches d'huile usées
• Huiler légèrement le joint de la nouvelle cartouche de
filtre d'huile
• Visser la cartouche de filtre d'huile neuve et serrer à la
main (observer les instructions figurant sur la
cartouche de filtre d'huile)
• Vérifier l'étanchéité

• Vérifier le niveau d'huile (voir chapitre 6.4)

• Faire l'appoint en cas de besoin

Intervalles de changement des cartouches de filtre

d'huile

Les conditions de service (par exemple, les températures

des réfrigérants) ont un effet important sur les temps
d’utilisation des filtres (filtre à air, filtre à huile et séparateur
d’huile fin). Il en est de même pour le type de service et la
qualité de l’air d’aspiration (par exemple, la teneur en
poussière et en impuretés externes de forme gazeuse,
comme le SO2 et les dissolvants).

Dans de telles conditions d’utilisation, les vidanges

peuvent être rapprochées.

9.6 Changement de la cartouche de

séparateur fin
Fig. 18

1 Cartouche de filtre d'huile

Danger

Remplacer les cartouches de filtre d'huile uniquement

lorsque l'installation de compresseur à vis est
immobilisée et sans pression.

Attention à l'huile surchauffée : risque d'échaudure.

Ne pas répandre d'huile.

Important

Respecter la réglementation pour l'évacuation des

cartouches d'huile usées. Déchets spéciaux. Veiller à
l'étanchéité.

Les intervalles de vidange figurent dans le plan d'entretien.

Remplacer la cartouche de filtre d'huile comme suit:

Fig. 19
• Mettre le compresseur à l’arrêt et s’assurer qu’il ne se
trouve ni sous pression, ni sous tension. 1 Cartouche de séparateur fin pour l’huile

43
9. Entretien et maintenance

Danger 9.7 Remplacement du filtre à air

Le réservoir est soumis à la pression. Procéder à des
travaux uniquement lorsque l'installation de
compresseur à vis est immobilisée et sans pression.
Attention à l'huile surchauffée : risque de brûlure. Ne
pas renverser d'huile.
Danger
Procéder aux contrôles et à des travaux uniquement
lorsque l'installation de compresseur à vis est
immobilisée et sans pression.

Important
Respecter la réglementation pour l'évacuation des cartouches
de séparateur fin. Déchets spéciaux. Veiller à l'étanchéité.
Les intervalles de vidange figurent dans le plan d'entretien.
Attention
Ne jamais mettre en service l'installation de
compresseur à vis sans son filtre à air (même l'enlever
pour un temps très court peut conduire
à d'importantes détériorations sur la machine).

Remplacer le séparateur fin pour l’huile comme suit :
• Mettre l’installation de compresseur à vis hors service
et s’assurer qu’elle n’est plus soumise à aucune
pression, ni traversée par aucune tension.
Remplacer les filtres à air encrassés lorsque l’opération de
maintenance est à terme.
Vérifier la quantité de poussière au minimum une fois par
semaine ou éventuellement une fois par jour.

• Dévisser la cartouche de séparateur fin Veiller à ce qu'aucune impureté ne se dépose sur la face
(- 1 - Fig. 19) à l'aide de l'outil prévu à cet effet interne du filtre à air au cours des travaux d'entretien.

• Respecter la réglementation en vigueur pour

l'évacuation des cartouches de séparateur fin
9.7.1 Remplacement du filtre à air L07-L11
• Huiler légèrement le joint de la nouvelle cartouche de
séparateur fin
• Visser la cartouche de séparateur fin neuve et serrer à
la main (observer les instructions figurant sur la
cartouche de séparateur fin)
• Vérifier l'étanchéité
• Vérifier le niveau d'huile (voir chapitre 6.5)
• Faire l'appoint en cas de besoin

Périodicité de remplacement de la cartouche du

séparateur d’huile fin
Les conditions de service (par exemple, les températures
des réfrigérants) ont un effet important sur les temps
d’utilisation des filtres (filtre à air, filtre à huile et séparateur
d’huile fin). Il en est de même pour le type de service et la
qualité de l’air d’aspiration (par exemple, la teneur en
poussière et en impuretés externes de forme gazeuse,
comme le SO2 et les dissolvants).
Fig. 20 L07-L22
Dans de telles conditions d’utilisation, les vidanges
1 Filtre à air
peuvent être rapprochées.
2 Bride de fixation

Remplacer le filtre à air comme suit :

• Desserrer le collier de fixation ( - 2 - Fig. 20).

• Extraire le filtre à air ( - 1 - Fig. 20) et le remplacer par

un nouveau.

• Mettre le nouveau filtre à air en place et resserrer le

collier de fixation ( - 2 - Fig. 20).

44
9. Entretien et maintenance
9.7.2 Remplacement du filtre à air L15-L22
Fig. 21 L15-L22
1 Couvercle du boîtier de filtre à air
2 Boîtier de filtre à air
3 Filtre d'air
4 Bride de fixation
Remplacer le filtre à air comme suit :
• Dévisser le couvercle du compartiment du filtre à air (
- 1 - Fig. 21), puis le retirer.
• Extraire la cartouche du filtre à air ( - 3 - Fig. 21) et la
remplacer par une nouvelle.
• Insérer la nouvelle cartouche dans le compartiment du
filtre à air ( - 2 - Fig. 21).
• Visser le couvercle au compartiment du filtre à air.
Périodicité de remplacement de la cartouche du filtre à
air
Les conditions de service (p.ex. les températures du
réfrigérant) ont un effet important sur les temps d'utilisation
des filtres (filtre à air, filtre d'huile). Il en est de même pour
le type de service et la qualité de l'air d'aspiration (p.ex. la
teneur en poussières, en impuretés de forme gazeuse
telles que SO2).
Pour ces cas particuliers, la fréquence de remplacement
peut être augmentée.
9.8 Soupape de sécurité
Fig. 22
1 Soupape de sécurité
Test de la soupape de sécurité
Il est possible de tester la soupape sur un réseau d’air
comprimé indépendant. Observer ici la législation nationale
en vigueur.
La soupape de sécurité (-1- Fig. 22) est actionnée en
fonction du type de soupape et cela peut se faire de deux
manières :
• tourner légèrement le capuchon
(1-2 tours), puis le fermer à nouveau.
• Actionnement du levier de ventilateur
Danger
Une installation de compresseur à vis ne doit pas être
utilisée lorsque la soupape de sécurité est
défectueuse.
9.9 Remplacement des courroies crantées
/ Dispositif de tension automatique
Danger
Procéder aux contrôles et à des travaux uniquement
lorsque l'installation de compresseur à vis est
immobilisée et sans pression.
Les dispositifs de sécurité démontés afin de pouvoir
remplacer un jeu de courroies trapézoïdales doivent
être impérativement remis en place après achèvement
de ce travail.
45
9. Entretien et maintenance

Attention 9.10 Bornier du coffret électrique / Réglage

du transfo d’alimentation
L'échange de courroies individuelles n'est pas
admissible, chaque jeu étant toujours à remplacer
Danger
complètement.
En présence de tension électrique :
Aucun réglage ultérieur n'est nécessaire sur le
système automatique de serrage tout au cours de la • Actionner la touche Arrêt 
 sur le panneau de
durée d'utilisation du jeu de courroies trapézoïdales. commande,

• Mettre l'interrupteur principal (à installer par le

client) sur "0" (Arrêt").

Vérifier les bornes de raccordement dans l'armoire de

commande à la première mise en route puis conformément
au plan d'entretien. Elles doivent être resserrées en cas de
besoin.

Vérifier le réglage du transformateur d’alimentation comme

indiqué au chapitre 6.3 Branchement électrique.

9.11 Raccords à vis

Vérifier les raccords à vis des circuits d'air et d'huile
conformément au plan d'entretien. Il doivent être resserrés
en cas de besoin.
Fig. 23 Vérifier l’étanchéité du tuyau flexible et des conduites.
1 Bouchon d’obturation 5 Panneau
2 Vis de poussée 6 Vis de fixation
3 Ecrou de freinage 7 Jeu de courroies crantées
4 Support 8 Axe de rotation
9.12 Entretien général et nettoyage
La tension des courroies est assurée par le poids du
moteur suspendu unilatéralement à un axe pivotant Attention
(- 8 - Fig. 23).
Il y a lieu de nettoyer les résidus d'huile et autres
dépôts dans les parties de l'installation et les
Mode opératoire du remplacement des courroies refroidisseurs soumis à l'air comprimé chaud
crantées : conformément aux instructions de service.

• Déposer le panneau (- 5 - Fig. 23) après enlèvement Purger à l'air comprimé l'installation de compresseur à
des vis de fixation (- 6 - Fig. 23). vis aux intervalles prescrits (en jamais diriger l'air
comprimé vers les personnes), en particulier :
• Déposer le bouchon d’obturation (- 1 - Fig. 23) monté
sur l’habillage du compresseur. • Les organes de régulation
• Les raccords
• Soulever le moteur par rotation de la vis de poussée (-
• Le bloc de compresseur
2 - figure 34) dans le sens des aiguilles d’une montre
• Le refroidisseur
jusqu’à ce que les courroies soient détendues et
• Le moteur électrique
puissent être dégagées des poulies.

• Nettoyer / Dégraisser les poulies crantées. Le moteur électrique est à graissage permanent.

• Remplacer le jeu de courroies (- 7 - Fig. 23). L'entretien du moteur électrique doit être effectué
conformément aux instructions de service du moteur.
• Ramener la vis de poussée en arrière jusqu’à ce que
l’écrou de freinage (- 3 - Fig. 23) vienne buter contre le
support (- 4 - Fig. 23). Pour freiner l’ensemble, bloquer
la vis de poussée (par rotation dans le sens contraire
des aiguilles d’une montre).

46
9. Entretien et maintenance
9.13 Nettoyage / Remplacement de la
garniture de filtre de l’entrée d’air de
refroidissement
Fig. 24
1 Garniture de filtre entrée d’air de refroidissement
2 Vis de fixation
3 Habillage, partie basse
Danger
Ne procéder au remplacement de la garniture de filtre
que sur un groupe compresseur à vis à l’arrêt et mis à
l’atmosphère !
Remplacer la garniture de filtre comme suit :
a) Ouate filtrante à l’entrée d’air de refroidissement
• Enlever la vis de fixation (-2- Fig. 24)
• Enlever et nettoyer l’ouate filtrante (-1- Fig. 24),
la remplacer si elle est endommagée.
• Réinsérer l’ouate filtrante dans sa logement de
l’habillage (- 3 - Fig. 24)
• La visser au compresseur avec la vis de fixation.
Nettoyage :
Le nettoyage de la garniture de filtre peut s’effectuer par
brossage ou par lavage.
Attention
La garniture de filtre ne doit pas être remontée
mouillée ou humide !
Périodicité de remplacement de la garniture de filtre
Le mode d’utilisation du groupe compresseur et la qualité
de l’air ambiant (p. ex. teneur en poussières) exercent une
influence importante sur la longévité de la garniture de
filtre.
La garniture doit être vérifiée au moins une fois par
semaine, si nécessaire chaque jour en ambiance
poussiéreuse.
Dans ce cas particulier, la fréquence de remplacement
peut être augmentée.
9.14 Instructions de maintenance et
prescription de lubrifiants pour
compresseurs fixes
Recommandation sur les lubrifiants
Nous attirons votre attention sur le fait qu'un graissage
approprié augmente considérablement la durée de vie de
votre installation de compresseur.
Selon les prescriptions de prévention d’accidents en
vigueur, il est impératif d’utiliser des huiles de lubrification
dont les propriétés répondent aux conditions de service
prévues.
Ne mélanger en aucun cas des huiles de types différents.
Vider la totalité de l’huile contenue dans le circuit d’huile du
groupe compresseur lors des vidanges.
Si les températures de fin de compression sont en
permanence supérieures à 90 °C/195 °F diviser par deux
les intervalles de vidange mentionnés au point 9.3
(Calendrier d’entretien).
La fixation précise des périodicités de vidange dépend des
conditions de fonctionnement effectives du groupe
compresseur et doit donc s’effectuer en fonction du résultat
d’analyses régulières de l’huile usée vidangée.
Par ailleurs, utiliser la marque d’huile suivante :
Version EUROPA
CompAir „4000“
47
 10. Dépannage

10 Dépannage

Panne Origine possible Remède

L'installation ne démarre 1. Pas de tension de service ou de 1. Vérifier les fusibles, l'interrupteur pas
pas commande principal et la ligne électrique

2. Panne non validée 2. L'indication de panne doit être validée

3. Le réservoir de pression n'est pas sans 3. Attendre la décharge

pression

4. Le moteur électrique est défectueux 4. Vérifier les raccordements, le bobinage,

etc.

5. Compresseur défectueux 5. Faire tourner le compresseur à la main, le

cas échéant remplacer

6. La température ambiante est inférieure à 6. Veiller à ce que la température ambiante

+1 °C/33,8 °F, ne soit pas inférieure à +1 °C/33,8 °F le
cas échéant prévoir un chauffage
auxiliaire pendant l'immobilisation

7. La télécommande est activé(e) via le 7. Désactiver la télécommande / le

bornier. programmateur horaire.

8. La pression de réseau se trouve au- 8. Attendre jusqu’à ce que la pression de

dessus du point de commutation inférieur réseau siot tombée en dessous du point
de commutation inférieur

L'installation s'arrête 1. Le régulateur d’aspiration ne se referme 1. Rendre le régulateur d’aspiration en état

pendant la phase de que partiellement, montée en pression de marche et le remplacer si nécessaire,
démarrage trop rapide du réservoir de pression vérifier les électrovannes.

2. Court-circuit dans l'installation 2. Déterminer l'origine et y remédier,

remplacer les fusibles défectueux

3. Les bornes de raccordement de 3. Vérifier et resserrer

commande sont desserrées dans
l'armoire

4. L'huile est trop visqueuse 4. Choisir la qualité de l'huile en fonction

des conditions ambiantes ou installer un
chauffage auxiliaire pendant
l'immobilisation

5. Cycles maxi. de commutations du 5. Eviter les mises en et hors circuit

moteur dépassés à cause de mises en et manuelles trop fréquentes, laisser le
hors circuit manuelles trop fréquentes moteur électrique refroidir

48
 10. Dépannage

Panne Origine possible Remède

Le groupe n’atteint pas la 1. Pressostat réseau réglé trop bas 1. Vérifier, re-régler
pression réseau de
consigne 2. Le régulateur d'aspiration ne s'ouvre que 2. Rendre le régulateur d’aspiration en état
partiellement de marche et le remplacer si nécessaire,
vérifier les électrovannes.

3. La consommation d'air est trop élevée 3. Limiter la consommation d'air ou mettre

en circuit un autre compresseur

4. La courroie trapézoïdale patine 4. Remplacer le jeu de courroies

trapézoïdales

5. Le séparateur fin pour l’huile est 5. Remplacer la cartouche du séparateur fin

encrassé. pour l’huile.

6. Le filtre à air est encrassé 6. Remplacer la cartouche du filtre à air.

7. Importantes fuites dans le système 7. Vérifier l'installation de compression

8. La pression réseau se situe au-dessus 8. Attendre jusqu’à ce que la pression

du point de commutation bas réseau ait chuté au-dessous du point de
commutation bas

L'installation s'arrête 1. La température ambiante est trop élevée 1. Ventiler la chambre du compresseur

2. Moteur électrique défectueux 2. Vérifier le moteur électrique et la

thermistance

3. Ventilateur défectueux 3. Vérifier / Remplacer le ventilateur

4. La section du câble électrique est trop 4. Mesurer la consommation électrique, le

faible cas échéant remplacer les câbles
d'alimentation

5. La puissance absorbée est trop élevée 5. Le séparateur fin pour l’huile est
encrassé. Le remplacer si nécessaire.

6. Le niveau d'huile est trop bas 6. Faire l'appoint dans le réservoir de

pression

7. La pression d'injection d'huile est trop 7. Echanger la cartouche de filtre d'huile,

faible nettoyer le système hydraulique

8. La température de l'huile est trop élevée 8. Vérifier le refroidisseur d'huile et le

ventilateur

La pression de marche à 1. Le régulateur d'aspiration ne ferme pas 1. Contrôler le régulateur d’aspiration

vide est trop élevée correctement

2. Le système n'est pas déchargé 2. Contrôler le régulateur d’aspiration

De l'huile dans l'air 1. Le séparateur fin pour l’huile est 1. Remplacer la cartouche du séparateur fin
défectueux

2. L'huile mousse 2. Renouveler l'huile

3. Le niveau d'huile est trop élevé 3. Vidanger de l'huile

4. Clapet de refoulement défectueux 4. Vérifier le clapet de refoulement

49
 10. Dépannage

Panne Origine possible Remède

De l'huile dans l'air 1. Fonction de retenue du régulateur 1. Contrôler le régulateur d’aspiration

d’aspiration défectueuse

2. Le régulateur d'aspiration ne ferme pas 2. Contrôler le régulateur d’aspiration

correctement

3. Arrêt d‘urgence permanent 3. Ne faire appel à l'arrêt d'urgence qu'en

cas de problème lié à la sécurité

Soupape de sécurité 1. La soupape de sécurité est défectueuse 1. Remplacer

s'ouvre
2. Le séparateur fin pour l’huile est 2. Remplacer la cartouche du séparateur fin
encrassé, le capteur de la pression finale pour l’huile ainsi que le capteur de la
de compression est défectueux pression finale de compression.

3. Le régulateur d'aspiration ferme trop 3. Contrôler le régulateur d’aspiration,

lentement vérifier les électrovannes.

4. Pressostat réseau défectueux 4. Remplacer le pressostat réseau

5. L'électronique est défectueuse 5. Remplacer

Danger

Le compresseur à vis ne doit en aucun cas être mis en service si les soupapes de sécurité sont défectueuses !

50
 11. Annexe

11 Annexe

11.1 Données techniques L07-L22 50 Hz Version Européen

Données techniques L07-L11 ; 50 Hz L07 L11
Pression de service maximale bar 7,5 10 13 7,5 10 13
Pression de service minimale bar 5,0
Température ambiante °C + 1 / + 45
Flux volumique m3/min 1,14 0,93 0,69 1,68 1,41 1,14
Température de sortie par la température ambiante °C 10 9 8 12 11 10
Niveau de pression acoustique (conformément à Cagi Pneurop PN8NTC2) dB(A) 68 69
Puissance nominale de l’électromoteur kW 7,5 11
Consommation totale en courant pendant la marche sous charge max. (220V) A 32 52
Consommation totale en courant pendant la marche sous charge max. (400V) A 16 26
Protection du moteur IP55
Vitesse nominale du moteur 1/min 3000
Puissance nominale du moteur de ventilateur kW pas de moteur de ventilateur individuel
Diamètre de câble recommandé 220V / 400V mm2 4G6 / 4G2,5 4G10 / 4G6
Calibre de fusible recommandé 220V / 400V A 35 / 20 50 / 35
Flux volumique d’air de refroidissement du ventilateur m3/min 34 37
Température de sortie d’air de refroidissement au-dessus de la temp. ambiante °C 12 17
Pression résiduelle en cas de température ambiante max. Pa 30
Quantité totale d’huile l 5
Teneur en huile résiduelle mg/m³ 3-5
Raccord d’air comprimé EN 10226 Rp 3/4" (DIN 2999 - Rp 3/4)
Poids kg 215 233
Dimensions (longueur x largeur x hauteur) mm 687 x 585 x 1000

Données techniques L15-L22 ; 50 Hz L15 L18 L22

Pression de service maximale bar 7,5 10 13 7,5 10 13 7,5 10 13
Pression de service minimale bar 5,0
Température ambiante °C + 1 / + 45
Flux volumique m3/min 2,47 2,10 1,68 3,07 2,60 2,22 3,46 3,04 2,58
Température de sortie par la température ambiante °C 9 8 7 12 11 10 13 12 11
Niveau de pression acoustique (conformément à Cagi
dB(A) 69 70 70
Pneurop PN8NTC2)
Puissance nominale de l’électromoteur kW 15 18,5 22
Consommation totale en courant pendant la marche
A 60 / 30 72 / 36 88 / 44
sous charge maximale 220V / 400V
Protection du moteur IP55
Vitesse nominale du moteur 1/min 3000
Puissance nominale du moteur de ventilateur kW pas de moteur de ventilateur individuel
Diamètre de câble recommandé 220V / 400V mm2 4G16 / 4G6 4G25 / 4G10 4G35 / 4G10
Calibre de fusible recommandé 220V / 400V A 63 / 35 80 / 50 100 / 50
Flux volumique d’air de refroidissement du ventilateur m3/min 59 56 56
Température de sortie d’air de refroidissement
°C 14 18 21
au-dessus de la temp. ambiante
Pression résiduelle en cas de température ambiante
Pa 20
max.
Quantité totale d’huile l 8
Teneur en huile résiduelle mg/m³ 3-5
Raccord d’air comprimé EN 10226 Rp 1" (DIN 2999 - Rp 1)
Poids kg 327 353 359
Dimensions (longueur x largeur x hauteur) mm 823 x 696 x 1162

51
11. Annexe

11.2 Données techniques L07-L22 60 Hz Version Européen

Données techniques L07-11 ; 60 Hz L07 L11
Pression de service maximale bar 7,5 9 13 7,5 9 13
Pression de service minimale bar 5,0
Température ambiante °C + 1 / + 45
Flux volumique m3/min 1,15 1,00 0,69 1,61 1,53 1,14
Température de sortie par la température ambiante °C 10 9 8 12 11 10
Niveau de pression acoustique (conformément à Cagi Pneurop PN8NTC2) dB(A) 72
Puissance nominale de l’électromoteur kW 7,5 11
Protection du moteur IP55
Vitesse nominale du moteur 1/min 3600
Puissance nominale du moteur de ventilateur kW pas de moteur de ventilateur individuel
Diamètre de câble recommandé 220V / 400V mm2 4G6 / 4G2,5 4G10 / 4G4
Calibre de fusible recommandé 220V / 400V A 35 / 20 50 / 35
Flux volumique d’air de refroidissement du ventilateur m3/min 34 37
Température de sortie d’air de refroidissement au-dessus de la temp. ambiante °C 12 17
Pression résiduelle en cas de température ambiante max. Pa 30
Quantité totale d’huile l 5
Teneur en huile résiduelle mg/m³ 3-5
Raccord d’air comprimé EN 10226 Rp 3/4" (DIN 2999 - Rp 3/4)
Poids kg 218 233
Dimensions (longueur x largeur x hauteur) mm 687 x 585 x 1000

Données techniques L15-22 ; 60 Hz L15 L18 L22

Pression de service maximale bar 7,5 9 13 7,5 9 13 7,5 9 13
Pression de service minimale bar 5,0
Température ambiante °C + 1 / + 45
Flux volumique m3/min 2,31 2,14 1,54 2,96 2,71 2,13 3,43 3,12 2,50
Température de sortie par la température ambiante °C 9 8 7 12 11 10 13 12 11
Niveau de pression acoustique (conformément à
dB(A) 73
Cagi Pneurop PN8NTC2)
Puissance nominale de l’électromoteur kW 15 18,5 22
Protection du moteur IP55
Vitesse nominale du moteur 1/min 3600
Puissance nominale du moteur de ventilateur kW pas de moteur de ventilateur individuel
Diamètre de câble recommandé 220V / 400V mm2 4G16 / 4G6 4G25 / 4G6 4G25 / 4G10
Calibre de fusible recommandé 220V / 400V A 63 / 35 80 / 35 80 / 50
Flux volumique d’air de refroidissement du ventilateur m3/min 48 54 54
Température de sortie d’air de refroidissement au-
°C 17 19 22
dessus de la temp. ambiante
Pression résiduelle en cas de température ambiante
Pa 20
max.
Quantité totale d’huile l 8
Teneur en huile résiduelle mg/m³ 3-5
Raccord d’air comprimé EN 10226 Rp 1" (DIN 2999 - Rp 1)
Poids kg 351 356 365
Dimensions (longueur x largeur x hauteur) mm 823 x 696 x 1162

52
11. Annexe

11.3 Plan d’implantation L07-L11

Vue de face

Capot amovible

Sortie de l’air comprimé R3/4“

Raccord électrique

Entrée de l’air de refroidissement

Vue « X »

Sortie de l’air de refroidissement

Panneau d’entretien

Ouverture d’entretien (décharge

des courroies trapézoïdales)

Manchon de purge d’huile R1/2’’

Fig. 25

53
11. Annexe

11.4 Plan d’implantation L15-L22

Vue de face

Capot amovible

Sortie de l’air comprimé R1“

(1“ NPT/USA)

Raccord électrique

Vue « X »
Entrée de l’air de refroidissement

Sortie de l’air de refroidissement

Panneau d’entretien

Ouverture d’entretien (décharge

des courroies trapézoïdales)

Manchon de purge d’huile R1/2’’

Fig. 26

54
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