CompAir

DEMAG

RALLYE
040 - 062

Instructions de service
Compresseur à vis
RALLYE-AS

N°ident.: 114 535 74/00 BA 155/F (09/96)

 1. Avant-propos
1.1 Données sur le compresseur
Les compresseurs à vis de CompAir DEMAG sont le
produit de recherches et développements poursuivis
pendant plusieurs années. Ces conditions, liées à des
impératifs sévères en matière de qualité, permettent la
fabrication de compresseurs à vis d'une durée de vie
élevée, de haute fiabilité et de fonctionnement écono-
mique. Il est bien entendu que les impératifs en matière
de protection de l'environnement sont également res-
pectés.
Certificat de conformité
Le compresseur et ses accessoires dans la version
mise en circulation par CompAir DEMAG sont conformes
aux impératifs fondamentaux en matière de sécurité et de
santé figurant dans les directives européennes relatives
aux machines 89/392/EWG i.d.F. de la version 93/44/
EWG. Cette conformité par rapport aux directives est
confirmée par le "symbole CE" (Fig. 1).
Figure 1
1.2 Usage conforme à l'emploi prévu
La conception de la machine/l'installation correspond
à l'état de la technique et à la réglementation reconnue
en matière de sécurité. Son utilisation peut toutefois
entraîner certains risques physiques et de mort tant
pour l'utilisateur que pour un tiers, ou un endommage-
ment de la machine et autres biens, lorsque la
machine:
• n'est pas mise en œuvre conformément à sa desti-
nation
• est conduite par du personnel non qualifié
• a subi des modifications inadéquates
• ou que les indications de sécurité n'ont pas été res-
pectées.
tl convient donc que chaque personne qui est concer-
née par la commande, l'entretien et la réparation lise
les consignes de sécurité et s'y conforme, ce qui sera
confirmé le cas échéant par une signature.
En outre sont applicables :
• les consignes générales obligatoires en matière de
prévention des accidents
• la réglementation reconnue en matière de sécurité
• les réglementations spécifiques à chaque pays.
Utiliser la machine uniquement lorsqu'elle est en par-
fait état technique et conformément à son emploi
prévu en observant les instructions de service, en
tenant compte de la sécurité et en ayant conscience
du danger. Eliminer notamment (ou faire éliminer) im-
médiatement toute panne susceptible de
compromettre la sécurité.
La machine/l'installation est destinée exclusivement à
la génération d'air comprimé pour l'entraînement d'ap-
pareils à commande pneumatique. Une autre utilisa-
tion ou une utilisation allant au-delà de ce qui est
permis ne saurait être considérée comme conforme à
l'emploi prévu. Le constructeur/fournisseur décline
toute responsabilité pour les dommages qui
résulteraient d'une telle utilisation. L'utilisateur assume
seul le risque.
L'utilisation conforme à l'emploi prévu comporte
également l'observation des instructions de service et
le respect des conditions d'inspection et d'entretien.
1.3 Entretien et maintenance
Le fonctionnement satisfaisant du compresseur à vis
dépendra pour une grande part de son entretien et de
sa maintenance. Il est par conséquent indispensable
d'observer les intervalles d'entretien spécifiés et d'ef-
fectuer soigneusement les travaux d'entretien et de
maintenance, ce qui s'applique en particulier dans des
conditions de service difficiles.
Entretien courant
En cas de dérangements ou si vous avez besoin de
pièces de rechange, adressez-vous à votre dépositaire
CompAir DEMAG compétent. En cas de dommage,
nos spécialistes formés pourvoiront à une remise en
état rapide et qualifié en utilisant des pièces de re-
change CompAir DEMAG. Les pièces de rechange
originales CompAir DEMAG, toujours remises à jour,
garantissent le bon fonctionnement ultérieur du groupe.
Questions importantes
Veuillez reporter les caractéristiques de la plaque si-
gnalétique de votre compresseur sur la plaque ci-des-
sous représentée en Figure 2. Pour toute question ou
commande de pièces de rechange, indiquez le type de
compresseur figurant sur la plaque signatétique, son
numéro d'identification et son année de construction.
L'indication de ces caractéristiques vous assurera des
informations correctes ou les pièces de rechange né-
cessaires.
 2. Sommaire

1. Avant-propos 3

1.1 Données sur le compresseur 3

1.2 Usage conforme à l'emploi prévu 3
1.3 Entretien et maintenance 3
1.4 Remarques 4

2. Sommaire - 5

3. Consignes de sécurité 7

3.1 Identification des consignes de sécurité 7

3.2 Prescriptions générales de sécurité 7
3.3 Modifications structurelles ou changements sur la machine 8
3.4 Installation et service normal 8
3.5 Travaux particuliers/Entretien 11
3.6 Remarques concernant certains types de dangers 13
3.7 Symboles + descriptions 15

4. Constitution et fonctionnement 20

4.1 Constitution de l'installation 20

4.2 Schéma de l'installation 21
4.3 Circuit d'huile 22
4.4 Circuit d'air 22
4.5 Démarrage/Immobilisation/Mise à l'arrêt 22

5. Transport et installation 24

5.1 Transport 24
5.2 Installation 24

6. Préparation pour la mise en route 25

6.1 Débit d'air de refroidissement/Section minimum de conduit 25

6.2 Raccordement d'air comprimé 25
6.3 Raccordement électrique 26
6.4 Indicateur de niveau d'huile 28
6.5 Niveau de pression acoustique 28

7. Mise en route 29

7.1 Première mise en route 29

7.2 Mise en route de routine 29
7.3 Mise en route après une panne 30
7.4 Types de service 30
7.5 Réglage de la surpression de service 30
7.6 Contrôle ... 31
 3. Consignes de sécurité
3.1 Identification des consignes de sé-
curité
CompAir DEMAG décline toute responsabilité de
quelconque dommage ou blessures résultant du non-
respect de ces précautions de sécurité ou de la non-
observation du soin habituel lors du maniement, du ser-
vice, de ta maintenance ou des travaux de réparation,
même si elles ne sont pas explicitement mentionnées
dans ces instructions de service.
Lorsque l'une des consignes spécifiées dans ces ins-
tructions de service, particulièrement par rapport à la
sécurité, ne se trouve pas conforme aux règlements
locaux, la plus stricte des deux est valable.
Ces consignes de sécurité sont du type général et
s'appliquent à des types de machines et accessoires
divers. Il est donc possible que quelques indications
ne s'appliquent pas au(x) groupe(s) décrit(s) dans ces
instructions de service.
Les points spécifiés ainsi avertissent ainsi du dan-
ger encouru par /es personnes.
Les points spécifiés ainsi avertissent ainsi des ris
ques pour la machine ou parties de la machine.
Les points spécifiés ainsi comportent des consignes
techniques concernant l'exploitation économique opti-
mum de la machine.
3.2 Prescriptions générales de sécurité
Mesures d'organisation
Les instructions de service doivent être en perma-
nence à disposition sur le lieu de travail de la machine/
l'installation et à portée de main (p.ex. dans la boîte
prévue à cet effet).
En plus des instructions de service, respecter les
con-signes générales prévues par la loi et autres ré-
glementations obligatoires en matière de prévention
des accidents et de protection de l'environnement et
instruire le personnel en conséquence. De telles
obligations peuvent également concerner p.ex. la
manipulation de matières dangereuses, fa mise à
disposition/le port de vêtements de protection et les
réglementations en matière de circulation routière.
Compléter le manuel de service par des instructions
incluant l'obligation de surveillance et de déclaration
afin de tenir compte des particularités de l'exploitation,
telles que l'organisation et le déroulement du travail ou
le personnel mis en action.
Le personnel chargé de travailler sur la machine doit
lire les instructions de service avant de commencer
son travail et en particulier le chapitre des consignes
de sécurité. Il sera trop tard pour le faire pendant le
travail. Ceci s'applique tout particulièrement au
personnel qui n'intervient qu'occasionnellement sur la
machine, p.ex. pour le montage ou l'entretien.
S'assurer, du moins de temps en temps, que le per-
sonnel travaille en tenant compte des consignes de
sécurité et en étant conscient du danger et qu'il ob-
serve les instructions de service.
Il n'est pas admis que les personnes qui travaillent
sur la machine aient les cheveux longs si ceux-ci ne
sont pas attachés, qu'elles portent des vêtements flot-
tants et des bijoux, bagues comprises. Elles risquent
de rester accrochées ou d'être happées par la
machine et donc de se blesser. Utiliser les
équipements de protection individuels si nécessaire si
les prescriptions l'exigent.
Observer toutes les consignes relatives à la sécurité
et au danger sur les plaques d'avertissement fixées
sur la machine/l'installation.
Veiller à ce que toutes les plaques d'avertissement
relatives à la sécurité et au danger appliquées sur la
machine/l'installation soient toujours complètes et bien
lisibles.
En cas de modification de la machine/l'installation ou
de son régime ayant une influence sur la sécurité,
arrêter la machine/l'installation immédiatement et
signaler l'incident ou la panne à la personne/au poste
compétent(e).
Les pièces de rechange doivent correspondre aux
impératifs techniques définis par le constructeur. Ceci
est toujours garanti avec les pièces de rechange d'ori-
gine.
Remplacer les flexibles hydrauliques conformément
aux Intervalles indiqués ou adéquats, même si aucun
défaut susceptible d'entraver la sécurité n'a été
décelé.
 3. Consignes de sécurité
La conduite d'air comprimé raccordée à la sortie d'air
de l'installation ne doit pas être soumise à des contrain-
tes.
Lorsque l'installation comporte une commande à dis-
tance, il y a lieu d'apposer une plaque bien visible
avec l'inscription suivante : "Attention. Cette
installation est commandée à distance et peut
démarrer sans avertissement."
Une mesure de sécurité supplémentaire consiste à
s'assurer que les personnes qui actionnent la com-
mande à distance prennent suffisamment de précau-
tions de sécurité pour vérifier que personne ne
procède à ce moment précis à des opérations de
contrôle ou de travail. A cet effet, l'équipement de
commande à distance sera pourvu d'une plaque
d'avertissement correspondante.
Les conduites d'air comprimé et d'eau de refroidisse-
ment seront identifiées en clair conformément aux
consignes locales.
Lorsque plusieurs compresseurs sont raccordés à un
même système, il y a lieu d'installer plusieurs valves
d'arrêt manuel pour permettre l'isolation de chacune
des machines. Il ne faut pas se fier uniquement à l'effi-
cacité de clapets anti-retour pour l'isolation des systè-
mes sous pression.
Tous les dispositifs de sécurité, les capots de protec-
tion ou les isolants placés sur l'installation ne doivent
en aucun cas être enlevés ou modifiés. Chaque réser-
voir soumis à une pression de service admissible su-
périeure à la pression atmosphérique disposé en
dehors de l'installation et comportant deux ou
plusieurs conduites d'alimentation de pression devra
être équipé d'un dispo-sitif supplémentaire de sécurité
qui empêche automatiquement tout dépassement de
la pression de service admissible de plus de 10%.
Les soupapes de sécurité utilisées spécifiquement
sur l'installation assurent uniquement la protecion
contre la pression de l'installation de compresseur telle
qu'elle est prescrite par les normes et
recommandations en vigueur actuellement.
Il y a lieu de disposer une protection contre la
pression conforme aux prescriptions en vigueur
(soupape de sécurité ou organe équivalent) pour les
appareils/systèmes de pression installés du côté
pression de la bride de raccordament du compresseur
en tenant compte du sous-ensemble conducteur de
pression le plus faible.
Les températures minimum et maximum se situent
également entre +1 °C et +40 °C pour l'air
d'aspiration.
Il y a lieu de prévenir de manière adéquate qu'il ne
faut pas toucher les tuyauteries et autres pièces pré-
sentant une température de surface supérieure à 80
Les branchements électriques devront correspondre
aux prescriptions locales. Les génératrices doivent
être mises à la terre et protégées contre les court-
circuits par des fusibles.
Sécheur à sec
Le sécheur à sec devrait être disposé à un emplace-
ment où l'air ambiant est aussi pur que possible et où
sa température n'est jamais supérieure ou inférieure
aux valeurs limites indiquées dans les instructions de
service. Le cas échéant, l'air de refroidissement sera
prélevé par l'intermédiaire d'un conduit d'aspiration
dans une zone plus propre, plus froide ou plus chaude.
Un ventilateur supplémentaire sera éventuellement
nécessaire en fonction de la taille de la machine.
Lorsque la température ambiante risque de descen-
dre au-dessous de zéro, il y a lieu de protéger le sys-
tème de purge des condensais contre le gel, p.ex. à
l'aide d'un chauffage par vapeur.
Au cas où la température d'aspiration de l'air risque
de dépasser de temps à autre le maximum admissible
indiqué dans les instructions de service, il y a lieu
d'installer un pré-refroidisseur et sa purge automatique
de condensât en amont du sécheur.
Tout travail de vérification ou de réparation effectué
sur le circuit de réfrigérant doit être réalisé dans un
local bien aéré. Ne jamais inhaler les vapeurs de réfri-
gérant ; porter le cas échéant un masque de
protection. Toujours porter des lunettes et des gants
de protection. Bien rincer la peau lorsqu'il se produit
un contact avec le réfrigérant. Ne pas se déshabiller ni
déchirer les vêtements. Les rincer abondamment à
l'eau auparavant jusqu'à élimination du réfrigérant et
faire appel à un médecin.
Purge de condensât
Le flexible d'évacuation de la purge automatique de
condensât sera raccordé à une conduite d'évacuation
ou un réservoir d'eaux usées dans le cas où les consi-
gnes locales interdisent une évacuation directe dans la
conduite d'eaux usées. Il convient également de tenir
compte que le condensât provenant d'un compresseur
à huile peut contenir relativement beaucoup d'huile.
Il y a lieu de tenir compte impérativement des points
suivants lorsque l'installation de compresseur à vis est
refroidie à l'eau :
• II est possible que de l'huile provenant d'un refroidis-
seur huile-eau non-étanche pénètre dans le circuit
d'eau de refroidissement.
• L'eau de refroidissement ne doit pas être déversée
par inadvertance dans les égouts publics.
Tout débordement incontrôlé du bac de séparateur
d'huile dans les égouts publics est à proscrire.
Exécuter scrupuleusement les dispositions légales
en matières d'eaux usées.
• Exécuter scrupuleusement les travaux d'entretien
ou de réparation.
Vérifier que les faisceaux de tubes démontés sont
intacts avant de les remettre en place et les échan-
ger à la moindre détérioration.
Toujours utiliser des joints neufs à chaque montage.
 3. Consignes de sécurité
3.5 Travaux particuliers/Entretien
Soin
Respecter toutes les opérations et intervalles de ré-
glage, d'entretien et d'inspection conformément à la
description dans les instructions de service, y compris
les indications se rapportant à l'échange de pièces/or-
ganes. Ces opérations ne doivent être effectuées que
par le personnel technique.
Informer le personnel qui actionne la machine/l'instal-
lation de tout travail particulier et de maintenance. Dé-
signer des responsables.
Les travaux d'entretien et de réparation ne seront
effectués que sous la surveillance ou par la personne
qualifiée pour ce genre de travail.
Les fuites d'huile rendent le sol glissant. Commencer
tout travail d'entretien par nettoyer le sol et la paroi
extérieure de la machine.
N'effectuer les travaux de contrôle, d'entretien et de
réparation que lorsque l'installation de compresseur à
vis est immobilisée et hors tension. Remettre les dis-
positifs de protection en place dès que ces travaux
sont achevés. La machine ne doit pas être en service
sans ses dispositifs de protection. Il est impératif que
les vêtements de travail soient serrés près du corps
pour toute opération à proximité d'une installation de
compresseur à vis en marche.
Lorsque la machine/l'installation est hors tension lors
de travaux d'entretien et de réparation, il y a lieu de la
protéger contre une remise en marche involontaire :
• verrouiller les commandes principales et enlever la
clé et/ou
• installer la plaque d'avertissement sur le commuta-
teur principal.
N'utiliser que des outils adéquats pour les travaux
d'entretien et de réparation.
Ne jamais utiliser de solvants inflammables ni de
tétrachlorure de carbone pour nettoyer les pièces de
la machine. Prendre des précautions contre les
vapeurs toxiques de fluides de nettoyage.
Pour tous travaux concernant le service, l'adaptation
à la production, le montage ou le réglage de la ma-
chine/l'installation et ses organes inhérents à la sécu-
rité ainsi que l'inspection, l'entretien et les réparations,
observer les opérations de mise en marche et à l'arrêt
conformément aux instructions de service et les direc-
tives relatives aux travaux de remise en état.
Si nécessaire, protéger largement la zone de mainte-
nance.
Les pièces constitutives et les sous-ensembles qui
sont à remplacer seront soigneusement fixés et arri-
mées à des engins de levage pour éviter tout danger
en résultant. N'utiliser que des engins de levage ap-
propriés et dans un parfait état technique ainsi que
des moyens de suspension ayant la capacité de
charge suffisante. Ne pas se tenir ni travailler sous
des charges suspendues.
Lors de travaux d'entretien ou des réparations, veiller
constamment à la propreté. Eviter la pénétration de
poussière en recouvrant les parties constitutives et les
ouvertures par un morceau de tissu, de papier ou de
ruban autocollant propre.
Attention lorsque l'installation de compresseur à vis
est en marche.
Entretien/dépannage
Pour les travaux d'entretien et les réparations, l'entre-
preneur est tenu d'informer les assurés sur les dangers
que comportent leurs activités et les mesures pour les
empêcher; les assurés sont tenus d'apporter leur con-
cours à toutes les mesures assurant la sécurité du tra-
vail. Les dispositifs de sécurité pour la prévention ou
l'élimination de dangers seront entretenus à intervalles
réguliers et il sera procédé à une vérification de leur
fonctionnement au moins une fois par an. Tout défaut
constaté doit être éliminé immédiatement ou à signaler
au supérieur hiérarchique.
N'utiliser que des pièces d'origine.
Tous les travaux d'entretien et les réparations sont à
effectuer uniquement lorsque l'installation est mise
hors tension électrique. S'assurer que le groupe ne
peut pas être mis en marche de manière incontrôlée.
Avant de démonter ou d'ouvrir des organes soumis à
la pression, isoler effectivement le groupe et toutes les
sources de pression et procéder à la décharge du sys-
tème complet.
Ne jamais souder ni effectuer de travail nécessitant
de la chaleur à proximité du système hydraulique. Les
réservoirs sous pression ou les sous-ensembles et les
tuyauteries contenant de l'huile doivent être entière-
ment vidangés avant d'effectuer ce genre de travaux
et rincés p.ex. au jet de vapeur.
Ne jamais faire de soudure sur un réservoir soumis à
la pression ni le modifier de quelque manière que ce
soit.
Lorsque des travaux doivent être effectués sur une
machine au cours desquels se produiront de la
chaleur, des flammes ou des étincelles, il y a lieu de
protéger les éléments avoisinant par des matériaux
ininflammables.
Avant d'autoriser le groupe à fonctionner après une
opération d'entretien ou de remise en état, vérifier que
les pressions de service, les températures et les
temps de réglage sont corrects et que les organes de
réglage et d'arrêt fonctionnent parfaitement.
11
 3. Consignes de sécurité
3.6 Remarques concernant certains
types de dangers
Energie électrique
N'utiliser que des fusibles d'origine à l'ampérage pres-
crit. En cas de panne dans l'alimentation électrique,
arrêter la machine/l'installation immédiatement.
Les travaux sur les installations électriques ou
moyens d'exploitation techniques ne peuvent être ef-
fectués que par un électricien compétent ou par des
personnes initiées sous la direction et la surveillance
d'un électricien compétent et selon les règles électro-
techniques.
Les parties de machine ou d'installation sur
lesquelles des travaux d'inspection, d'entretien ou de
réparation sont à effectuer, doivent être mises hors
tension, si ceci est prescrit. Vérifier tout d'abord que
les parties ont effectivement été mises hors tension,
puis les mettre à la terre et en court-circuit et isoler les
éléments à proximité se trouvant sous tension.
L'équ/pement électrique d'une machine/installation
doit être soumis à des contrôles réguliers. Tout défaut
constaté, tel qu'un raccordement desserré ou un câble
carbonisé, doit être éliminé immédiatement.
Lorsque des travaux sont à effectuer sur des parties
sous tension, faire appel à une deuxième personne
qui actionnera en cas d'urgence l'interrupteur d'arrêt
d'urgence ou le commutateur prinicipal pour couper le
courant. Délimiter la zone de travail à l'aide d'une
chaîne de sécurité rouge et blanche et une plaque
d'avertissement. N'utiliser que de l'outillage isolé
contre la tension.
Pour les travaux sur les sous-ensembles sous haute
tension, mettre hors tension puis relier le câble d'ali-
mentation à la masse et court-circuiter les sous-en-
sembies, tel que les condensateurs à l'aide d'un piquet
de mise à la terre.
Gaz, poussière, vapeur, fumée
Les travaux de soudage, d'oxycoupage ou de
meulage ne pourront être effectués sur la machine/
l'installation qu'avec une autorisation expresse. Il y a
p.ex. risque d'incendie ou d'explosion.
Avant de procéder à des travaux de soudage, d'oxy-
coupage ou de meulage, enlever la poussière et les
matières inflammables qui se trouvent sur la machine/
l'installation et ses alentours et veiller à une aération
suffisante (risque d'explosion). Observer les consignes
en vigueur pour chaque lieu d'implantation.
Respecter les consignes nationales existantes le cas
échéant pour tout travail à effectuer dans des locaux
étroits.
Hydraulique, pneumatique
Les travaux sur les équipements hydrauliques ne
pourront être effectués que par des personnes
possédant des connaissances spécifiques et
l'expérience en hydraulique.
Contrôler à intervalles réguliers toutes les conduites,
les flexibles et les raccords à vis pour détecter les fui-
tes et les dommages décelables de l'extérieur. Remé-
dier immédiatement à ces dommages. L'huile qui gicle
peut causer des blessures et engendrer des
incendies.
Avant de commencer tout travail de réparation,
mettre hors pression les portions de système à ouvrir
et les conduites soumises à la pression (hydraulique,
air comprimé) conformément à la description des
sous-ensembles.
Poser et monter les conduites hydrauliques et d'air
comprimé correctement. Ne pas inverser les raccords.
Les accessoires, la longueur et la qualité des flexibles
doivent correspondre aux impératifs.
Bruit
Les dispositifs d'isolation acoustiques sur la machine/
l'installation doivent être en position de protection pen-
dant le service.
Porter le casque anti-bruit individuel prescrit.
Le bruit, même s'il n'est pas très fort, peut rendre
nerveux et irritable et après une période prolongée
causer des dommages sérieux au système nerveux.
Une salle des machines est donc préférable afin d'évi-
ter le bruit des machines dans l'atelier.
Le bruit peut être très fort en fonction du nombre de
machines présentes dans une salle de machines. Il y
a lieu de prendre les mesures suivantes en fonction du
niveau de pression acoustique dans les endroits où les
personnes se tiennent :
• Inférieur à 70 dB(A) :
aucune mesure particulière
• Supérieur à 70 dB(A) :
les personnes qui se tiennent en permanence à l'in-
térieur du local sont tenues de porter un casque
anti-bruit
• Inférieur à 85 dB(A) :
aucune mesure particulière de protection pour les
visiteurs occasionnels qui se tiennent pendant un
temps très court à l'intérieur du local
• Supérieur à 85 dB(A) :
local soumis à un niveau sonore dangereux ;
chaque entrée doit comporter une plaque
d'avertissement pour prévenir les personnes
qu'elles entrent dans un local dans lequel elles sont
tenues de porter un casque anti-bruit, même pour
un temps très court
13
3. Consignes de sécurité

3.7 Symboles + descriptions

Veuillez lire le livre de service avant la mise en route ou

l'entretien de ce compresseur.

Ne pas faire fonctionner la machine quand la grille de

protection n'est pas en place.

Ne pas inhaler l'air de cette installation.

15
3. Consignes de sécurité

Attention: Cette installation peut être commandée à

distance ou se remettre en route
automatiquement après une panne de
courant.

Attention: Cette installation continue de fonctionner

à vide pendant 30 secondes après avoir
actionné la touche O.

Attention: Risque d'électrochoc.

17
3. Consignes de sécurité

Attention : Regraissage uniquement lorsque le mo-

teur tourne. Se reporter aux instructions
de service pour davantage d'indications.

19
 4. Constitution et fonctionnement

4.2 Schéma de l'installation

Figure 4

1 Filtre d'aspiration 15. Combinaison de valves - F1 Température du moteur S3 Manostat

2 Régulateur d'aspiration Valve de maintien de R2 Température du com- 55 Pression différentielle
2.1 Vérin de réglage pression et clapet anti-re- presseur filtre d'huile *
2.2 Valve de pression tour R3 Température d'injection 56 Pression différentielle
3 Moteur électrique d'huile * séparatuer fin
4 Compresseur à vis 16. Refroidisseur d'air R4 Température moteur à 57 Pression différentielle
5 Sonde thermique + 17. Manostat ventilateurs * filtre à air
voyant 18. Contrôle de pression + R6 Température du refroidis- 58 Pression d'injection
6 Réservoir de pression indicateur seur secondaire * d'huile
7 Cartouche de 19. Electrovanne 3/2 SlOContrôie du sens de
séparateur fin 20. Electrovanne 2/2 B1 Capteur de pression du rotation *
8. Robinet à boisseau 21. Thermostat d'huile réseau * S12 Niveau d'huile*
sphérique vidange 22. Indicateur de niveau B2 Capteur de pression
d'huile d'huile finale de compression Y1 Valve de régulation
9. Soupape de sécurité 23. Interrupteur de filtre B3 Capteur de sortie Y4 Valve de purge
10. Interrupteur filtre d'aspiration (entretien) * séparateur fin
d'huile (entretien) * 24. Interrupteur séparateur fin * En option
11. Filtre d'huile d'huile (entretien) *
12. Refroidisseur d'huile 25. Ventilateur
13. Etrangleur 26. Indicateur de colmatage
14. Clapet anti-retour Filtre à air *

21
 4. Constitution et fonctionnement

Service à puissance réduite (en option)

• Le point de commutation supérieur est réglé à la
pression maxi. de service (0,3 bar par
l'intermédiaire du réglage au régulateur
proportionnel) au manostat - 17 - ou au capteur de
pression du réseau B1. Le régulateur proportionnel
standard utilisé ne permet qu'une plage de pression
entre 7 bar et la pression nominale.
• Une plage de réglage inférieure peut être réglée en
ajustant le régulateur proportionnel en
conséquence.
• Lorsque la pression d'entrée (pression croissante
dans le réservoir de pression - 6 -) croît, le régula-
teur proportionnel transmet une pression de sortie
décroissante (égale à la pression décroissante de
commande sur la chambre inférieure de commande
dans le vérin de réglage -2.1 -) comprise dans la
plage de réglage.
• A la suite de la chute de pression dans la chambre
inférieure de commande, le ressort de pression
ferme partiellement la valve de pression -2.2 -
dans la chambre supérieure de commande, ce qui
engendre l'étranglement du débit d'aspiration.

| Important
Le service à puissance réduite ne doit constituer
qu'une fonction d'étranglement en réduisant le débit à
env. 70 %. Lorsque cette valeur est atteinte, le
manostat - 17- ou le capteur de pression du réseau
B1 doit commuter l'installation de compresseur à vis
sur service automatique.

Mise à l'arrêt de l'installation :

• Après avoir appuyé sur la touche «Arrêt» sur le
panneau de commande, les électrovannes - 19 +
20 - sont mises hors tension.
• La valve de pression - 2.2 - dans le régulateur
d'aspiration - 2 - se ferme et le système est
déchargé.
• Les moteurs électriques s'immobilisent - 3 + 25 -
au bout de 30 secondes.

Immobilisation de l'installation :
• Lorsque l'installation est immobilisée, le régulateur
d'aspiration - 2 - est fermé par un ressort de pres-
sion dans le vérin de réglage - 2.1 -.
• Les électrovannes - 19 + 20 - sont hors tension.
• Le réservoir de pression - 6 - est purgé d'air par
l'intermédiaire de l'électrovanne - 20 - dans le
conduit d'aspiration.

23
 6. Préparation pour la mise en route

6.1 Débit d'air de refroidissement/Section 6.2 Raccordement d'air comprimé

minimum de conduit

ACompAir
DEMAC

Figure 8
Figure 7
1 Sortie d'air comprimé DN 40, PN 16
1 Entrée d'air de refroidissement
2 Sortie d'air de refroidissement

Le réseau d'air comprimé est raccordé à la bride de

Le débit requis d'air de refroidissement des compres- soutirage du compresseur à vis (DN 40). Sur demande,
seurs à vis pour les installations refroidies à l'air s'élève un compensateur pourra être livré comme accessoire.
à

RALLYE 040-052 : env. 90 mVmin

RALLYE 060-062: env. 106 mVmin

Si les conditions locales sont défavorables, il est re-
commandé de placer les conduites d'air dans des ca-
naux de guidage, la vitesse d'écoulement de l'air de
refroidissement ne devant pas dépasser 5 m/s. Nous
recommandons une section minimum de canal de
guidage d'environ 0,4 m2.
Le refroidisseur complémentaire, le séparateur, le col-
lecteur et les conduites d'air comprimé doivent compor-
ter à leur point le plus bas un dispositif de vidange pour
évacuer le fluide accumulé. Ces dispositifs doivent être
conçus de manière à pouvoir effectuer un contrôle vi-
suel de la vidange du fluide.

Les dispositifs de vidange à commande manuelle se-

La section minimum de canal de guidage se rap-
porte à une longueur de canal de guidage de 5 m
maximum et un coude maximum. Pour toute dévia-
tion de cette valeur (supérieure à 5 m, plus d'un
coude, cartouches de filtre, grilles, etc.), veuillez
consulter votre spécialiste qui vous conseillera.
Les compresseurs à vis CompAir DEMAG sont
conçus pour une température ambiante et une tem-
pérature d'air de refroidissement entre +1 et 40 °C.
Pour toute déviation de cette valeur, veuillez con-
sulter votre spécialiste qui vous conseillera.
ront actionnés conformément aux instructions de ser-
vice.
Il y a lieu de vérifier à intervalles réguliers l'efficacité
des dispositifs de vidange à commande automatique.
Lorsque le condensât est évacué dans un conduit col-
lecteur de condensais d'autres machines, ce dernier
doit être sans contre-pression, c-à-d. qu'il y a lieu de
prendre des mesures pour qu'aucune contre-pression
ne puisse s'établir dans ce conduit.
Le condensât peut contenir de l'huile. Sa vidange doit
être conforme à la réglementation relative à l'évacua-
tion des eaux usées.

Pour assurer une dissipation satisfaisante de la

chaleur, les ventilateurs supplémentaires installés
devraient être d'une taille, rapportée au débit d'air,
supérieure de 15 à 20 % par rapport à la somme des
débits requis d'air de refroidissement de tous les
compresseurs de la station d'air comprimé.

25
 6. Préparation pour la mise en route
Vérifier le réglage du transformateur de
commande
Le transformateur d'alimentation est réglé en usine à
la tension assignée. En pratique, il peut y avoir en
règle générale divergence de la tension réelle
d'alimentation. Pour s'adapter à vos conditions, il
convient de vérifier le réglage correct du
transformateur d'alimentation lorsque l'installation est
en marche en charge en mesurant la tension d'entrée
du transformateur d'alimentation et le cas échéant de
la re-régler. Plusieurs prises sont prévues à cet effet
Figure 9
L'installation doit être hors tension pour le réglage
du transformateur d'alimentation.
Tout travail sur l'armoire de commande sera exé-
cuté uniquement par du personnel spécialiste en
électricité.
La vérification du réglage du transformateur
d'alimentation fait partie de la mise en route et de
l'entretien/la maintenance périodique car les
rapports de tension du réseau sont changeants.
Le réglage correct doit être contrôlé en marche en
charge de l'installation en mesurant la tension de
sortie du transformateur d'alimentation.
Vérifier le démarrage de l'installation après
raccordement au réseau électrique/le sens
de rotation
Le premier démarrage peut avoir lieu après le raccor-
dement électrique. Veuillez vous assurer que les
conduites d'air comprimé sont raccordées et tenez
compte des instructions suivantes :
Lorsque l'installation de compresseur a été nou-
vellement raccordée au réseau électrique, il est
impératif de vérifier le sens correct de rotation (voir
la flèche indiquant le sens de rotation) du moteur
d'entraînement.
En cas de sens incorrect de rotation, l'installation
sera mise à l'arrêt immédiatement au moyen de
l'interrupteur d'arrêt d'urgence. La touche normale
de mise hors tension n'arrête l'entraînement
qu'après le ralentissement en douceur (plusieurs
secondes).
Même un service bref (env. 2 secondes) dans le
sens incorrect de rotation entraîne des dommages
considérables sur le compresseur.
Bornes de raccordement pour le
chauffage (en option)
Pour RALLYE en 380/400/415 V :
• Bornes de raccordement pour chauffage
230V ±10%,
• avec ventilateur
• 2.0 kW, 3P/N/PE
• Thermostat intégré
• Alimentation de l'installation : 3P/PE
27
 7. Mise en route

Appuyer sur la touche Arrêt pour déverrouiller.

7.1 Première mise en route
// y a lieu de s'assurer que personne ne se tient dans la
zone de danger du moteur/compresseur à vis.
Ne faire fonctionner l'installation de compresseur que
lorsque le carénage est fermé.
La soupape de sécurité peut être chaude après avoir
fonctionné. Procéder aux vérifications de fonctionnement
uniquement à la pression de service. Attention à l'air de
décharge (risque de brûlure/d'échaudure).
Appuyer sur la touche Marche,
la touche Marche s'allume en »vert« pour confirmer
que l'installation de compresseur à vis fonctionne en
service automatique.
Avant la première mise en route ou toute remise en
route à la suite de travaux d'entretien d'installations re-
froidies à l'eau, l'air du refroidisseur d'air sera purgé au
moyen de la vis de purge d'air.

Malgré la course d'essai que subissent tous les com-

presseurs à vis de CompAir DEMAG à l'usine et les
nouveaux contrôles très précis avant leur expédition, un
endommagement dû au transport peut toujours se
produire. C'est la raison pour laquelle il y a lieu de vérifier
à nouveau avant sa mise en route si le compresseur à vis 7.2 Mise en route de routine
n'a pas subi de dommages et de le mettre en observation
au cours de ses premières heures de service. L'installation
de compresseur à vis est entièrement montée en usine. Le
raccordement au réseau d'air comprimé peut s'effectuer
directement à l'aide d'une liaison par flexible.
Lorsque l'installation de compresseur doit être raccordée
de nouveau à un réseau électrique et démarrée, il y a lieu
de contrôler impérativement le sens de rotation du moteur
d'entraînement.
En cas de mauvais sens de rotation, mettre l'installation
immédiatement hors circuit à l'aide de l'interrupteur d'arrêt
d'urgence, le compresseur risquant sinon de graves
détériorations.
II est possible d'ouvrir momentanément le carénage pour
contrôler le sens de rotation.
Il y a lieu de tenir compte des points suivants:
Figure 11
• Les sécurités de transport (quand elles existent)
doivent être enlevées avant la mise en route. 1 Capuchon moleté
• Les panneaux et portes doivent être le cas échéant 2 Orifice de décharge
réajustés avant la première mise en route.
• Les valeurs affichées sur le condensomat (en option)
doivent être contrôlées et le cas échéant corrigées.
• Toutes les bornes de raccordement de la commande
électrique doivent être resserrées avant la mise en II y a lieu de s'assurer que personne ne se tient dans la
route. zone de danger du moteur/compresseur à vis.
• Vérifier les niveaux d'huile dans le réservoir de
pression avant chaque mise en route. Après des travaux: vérifier que tous les dispositifs de
• Ouvrir les robinet d'arrêt entre le compresseur à vis, le sécurité ont été remontés et que tous les outils ont bien
réservoir et la tuyauterie. été enlevés. Ne faire fonctionner l'installation de
• Mettre en circuit en actionnant l'interrupteur principal. compresseur que lorsque le carénage est fermé.
• Vérifier à chaque mise en route si la soupape de Vérifier à chaque mise en route si la soupape de sécurité
sécurité fonctionne (en pression de service) (Figure fonctionne (en pression de service) (Figure 15). Ceci
15). Ceci s'effectue en tournant le capuchon moleté sur s'effectue en tournant le capuchon moleté sur la soupape
la soupape de sécurité. de sécurité. La soupape de sécurité peut être chaude après
• Après la mise en circuit, toutes les diodes électro- avoir fonctionné. Procéder aux vérifications de fonctionne-
luminescentes (LED) s'allument pour essai d'affichage ment uniquement à la pression de service. Attention à l'air
ainsi que tous les segments des affichages à cristaux de décharge (risque de brûlure/d'échaudure).
liquides (LCD).
• Dans le test, toutes les diodes électroluminescentes et
les segments s'allument sur le panneau de commande.

29
 7. Mise en route

7.6 Contrôle
La pression de service est réglée au pressostat
La pression de service et la température de compres-
comme suit :
sion peuvent être relevées sur le panneau de com-
mande à l'indicateur de pression (en bar) et l'indicateur
RALLYE 040/050/060 7,5 bar
de température (en °C) (voir Figure 12).
RALLYE 041/051/061 10,0 bar
RALLYE 042/052/062 13,0 bar
Les compresseurs à lubrification d'huile des compar-
timents de pression seront mis en service de manière
Les pressions supérieures ne sont pas
à ne pas dépasser chacune des températures finales
admissibles.
définies de compression.
Les réglages des points de commutation (plage de
L'installation de compresseur à vis est équipée d'un
pression) seront ensuite contrôlés par
contrôle automatique de surpression de service qui
l'intermédiaire des manomètres.
l'immobilise en cas de panne (voir le tableau de mé-
moire des pannes).
La surpression de service peut être réglée entre 5 à
13 bar, des pressions ne sont pas admissibles.

La différence de pression (Ap) ne doit pas être

inférieure à 0,5 bar. En règle générale, celle-ci
devrait être égale à 10% de la pression de service.
Il est possible de limiter la surpression de service à Attention : tension électrique.
la valeur minimum de pression de 5 bar.
Les plages maximum de commutation du moteur Les capteurs servant à contrôler automatiquement
sont pilotées par l'intermédiaire de l'électronique le service ne doivent pas être pontés.
DELCOS.
Sur le installations équipées de la commande DEL- L'installation de compresseur à vis ne doit pas être
COS 3000, le réglage de la surpression de service mise en service avec des capteurs pontés.
est assuré par l'élctronique.

31
 8. Electronique DELCOS 1000

8.1 Organes de commande

ACompAir
DEMAC

o
Figure 14

8.1.1 Clavier

Touche I => Mise en circuit de l'installation

Touche 0 => Mise hors circuit de l'installation
Touche © => Validation et retour à l'indication
de pression et de température

Touche A => Vers le haut du menu

Touche V => Vers le bas du menu
Touche - => Vers la gauche du menu et
modification de paramètres
Touche + => Vers la droite du menu et
modification de paramètres
Touche J => Modification de réglage

33

l
 8. Electronique DELCOS 1000
8.1.3 Indicateur de pression (en bar)
La visualisation de pression indique en cas normal la
pression de service de l'installation.
Au cas où la pression du réservoir est dépassée de
plus de 1 bar, la commande avertit par l'indicateur de
pression qui clignote. L'avertissement est enregistré
dans la mémoire de pannes ; la diode électro-
luminescente LED g s'allume.
Si la transmission du capteur de pression est défec-
tueuse, la pression réelle du réservoir ne peut être dé-
terminée ni indiquée. Sur le voyant apparaît —.
8.1.5 Structure par menu du DELCOS
1000
Figure 16
1 Heures de service et de fonctionnement en charge
2 Mémoire de pannes
3 Intervalles d'entretien
\
8.1.4 Indicateur de température (en °C)
L'indicateur de température montre normalement la
température finale de compression du compresseur.
L'indicateur clignote pour avertir que la température
est trop élevée. En cas de surchauffe, le compresseur
est automatiquement mis hors circuit. En cas de tem-
pérature trop basse, la machine ne peut pas démar-
Si la transmission du capteur de température est dé-
fectueuse, la température finale réelle du compresseur
ne peut être déterminée ni indiquée. Sur le voyant
apparaît .
6
_A_
4 Types de service
5 Réglages du constructeur
6 Voir chapitre 8.3 Fonctions de continuation
35
 8. Electronique DELCOS 1000

Figure 17

8.2.7 Compteur d'heures de service et

de fonctionnement en charge
II est possible d'appeler à tout moment les heures de
service et de fonctionnement en charge de l'installation.

A cet effet, actionnez la touche [ A ] pour les heures

de service et une deuxième fois la touche [ A ] pour
les heures de fonctionnement en charge de
l'installation.

La touche [ V ] permet de retourner progressivement

à la signalisation normale; ou actionnez simplement la
Figure 18
touche [ 0 ].

La représentation des heures de service et de fonc-

tionnement en charge est assurée par un affichage à
trois chiffres. Au-delà de 999 heures, la représentation
est prévue comme suit.
Un point sur l'affichage caractérise la représentation
des temps de service en milliers. Au-delà de 9 999
heures (affichées 9.99), la représentation de la dix-
millième heure est la suivante : le point est repoussé
d'une position vers la droite, c-à-d. que l'affichage
indique p.ex 46.7 pour un temps de service supérieur
à 46 700 heures.
8.2.8 Mémoire de pannes
La mémoire de pannes comporte 5 avertissements
de défaut codés. Pour appeler la mémoire de pannes,
appuyez sur la touche [ V ].
En appuyant plusieurs fois sur la touche [ V ] cinq
avertissements de défaut apparaissent
successivement. L'indicateur de pression fait
apparaître le numéro de l'avertissement de défaut
(Er1 = dernière entrée dans le temps). L'indicateur de
température montre le code de défaut. Lorsqu'il existe
encore une panne, un avertissement ou un entretien,
c-à-d. que ces défauts n'ont pas encore été validés, le
code de défaut clignote sur l'indicateur de
température.

La touche [ A ] permet de retourner progressivement

à ta signalisation normale; ou actionnez simplement la
touche [ 0 ].

Les codes de défaut figurent dans le tableau de mé-

moire de pannes.

37
 8. Electronique DELCOS 1000

Code Titre Origine possible Remède

erreur

Avertissement surpression Pression finale de compression

dépassé de 1,0 bar (*)
- Voir point 7 Voir point 7

Panne Capteur de pression Mesure de pression incorrecte

(indication : — bar)
- Capteur de pression défectueux Vérifier, le cas échéant échanger
- Câblage capteur de pression Vérifier, le cas échéant
détérioré remettre en état

10 Panne Capteur de température Mesure de température

incorrecte (indication : —°C)
- Capteur de température Vérifier, le cas échéant échanger
défectueux
- Câblage capteur de température Vérifier, le cas échéant
détérioré remettre en état

11 Panne Mauvais sens de Sous-pression à la tubulure de Suite de phases correct raccorder

rotation détectée par L1 L2 L3,
Mauvais sens de rotation du Mettre l'installation hors circuit
moteur pour validation
(Valid. dans mémoire de pannes
impossible)

12 Avertissement Dp Uniquement en option installé

séparateur fin

13 Avertissement Dp filtre à air Uniquement en option installé

14 Avertissement Dp filtre à huile Uniquement en option installé

15 Panne externe Uniquement en option installé

16 Avertissement Intervalle(s) programmé(s) Effectuer l'entretien, reprogrammer

Intervalle d'entretien écoulé d'entretien à 0 ou dépassé(s) intervalle (s)

17 Panne Limite de coupure Intervalle(s) programmé(s) Effectuer l'entretien, reprogrammer

intervalfe(s) d'entretien d'entretien après 100 heures et intervalle(s)
atteint coupure activée

(*) Réglages voir chapitre 8.3.4 intitulé Réglages du constructeur

39
 8. Electronique DELCOS 1000

8.3.2 Intervalles d'entretien Vous pouvez régler vous-même les intervalles d'en-
tretien pour le filtre à air, le filtre à huile, le séparateur
fin et la vidange d'huile et remplacer ainsi partiellement
votre carnet d'entretien.

La programmation doit être effectuée

B individuellement en fonction des conditions
d'implantation, car le degré de pollution du filtre à air
p.ex. dépend des conditions d'aspiration.

Les valeurs de réglage pour les intervalles d'entretien

sont programmables dans une plage de 0 à 3 000
heures.

Au cas où aucun intervalle d'entretien n'est souhaité,

il suffit de programmer au-delà de 3 000 heures. L'in-
dication - - - apparaît et cet intervalle d'entretien est
ainsi bloqué.

La représentation des temps au-delà de 999 heures

s'effectue de la même manière que pour les heures de
service et de fonctionnement en charge (voir 8.2.7).

Le réglage en usine a bloqué les valeurs de réglage

Figure 20 "Entretien" (l'indication — apparaît), c-à-d. qu'elles
n'ont pas été programmées.

Légendes de la Figure 20: La programmation de chaque valeur réglée

s'effectue en actionnant la touche [ J ] La valeur
Panneau en "bar" = indicateur de pression réglée clignote et peut être modifiée.

AF1 Reste filtre à air (air filter) Lorsque la valeur réglée est écoulée à zéro, un code
correspondant de défaut est enregistré et la diode
oF1 Reste filtre à huile (oil filter)
électroluminescente LED g (entretien) clignote.
SEP Reste séparateur fin (separator)
Il est possible de représenter des valeurs négatives,
olL Reste vidange d'huile (oil) c-à-d. lorsque l'intervalle est dépassé.

STT Mise hors circuit après 100 heures Il est également possible d'activer ou de désactiver
(service timer trip) une mise hors circuit (Stt = oFF/on, soit Marche/Arrêt)
lorsqu'un intervalle d'entretien est écoulé après - 100
heures. Lorsque l'un des intervalles atteint ce seuil de
mise hors circuit, en plus de la diode électro-
Panneau en "°C" = indicateur de tempéra- luminescente LED g. la mise hors circuit de
ture l'installation s'effectue avec l'indication de panne
collective par LED h. La mémoire de pannes
Intervalle d'entretien bloqué enregistre l'information selon laquelle le seuil est
inférieur à la "limite de mise hors circuit intervalle(s)
24 24 heures d'entretien".

1.04 Indication multipliée par 1 000 = 1 040 Vous devez ensuite effectuer les entretiens prévus,
heures reprogrammer les intervalles d'entretien avant de
valider au moyen de la touche [ 0 ].
-87 L'intervalle d'entretien est écoulé depuis
87 heures
oFF Arrêt = aucune mise hors circuit

on Marche = active la mise hors circuit

41
 8. Electronique DELCOS 1000

8.3.5 Réglages du constructeur Shr = Nombre maxi. de démarrages par

heure (starts per hour)

SSt =A Temps de ralentissement

§ î
11
C. uo 1n n
I H ILJ.LJ (soft-stop-time)

[5 50 uLt = Temps mini, de marche à vide

(unloaded-time)
Zn~ «_ ' C.S
G9 @ Panneau en "°C" = indicateur de tempéra-
ture
kbb ''EG
10.0 = 10.0 bar
IA,S

i~i C fi ! n! 0.8 = 0.8 bar

G 120 - 120 °C
n
<_ c c LJ
110 = 110°C
E
0 = 0°C
Sdk "~l

@@ 4 = 4 secondes
C j_r
( * II-»
•LJ
10 = 10 démarrages à l'heure
E5 ©
30 = 30 secondes
BSb ' 30
ËS ® 1 = 1 seconde

LJ». C
j
Ce menu permet de vérifier le réglage en usine de vo-
tre installation mais pas de le modifier.
Figure 22

Légendes de la Figure 22:

Panneau en "bar" = indicateur de pression

tyP = Variante de pression (typ)

SPL Contacteur de démarrage

(start-press.-limit)

htt Mise hors circuit Excès de température

de compresseur (high-temperature-trip)

htA Pré-avertissement Excès de

température de compresseur
(high-temperature-alarm)

Ltt Bloquage de démarrage Température

trop faible (low-temperature-trip)

Sdt Temps de commutation triangle-étoile

(star-delta-time)

43
 9. Entretien
9.1 Recommandations de maintenance
et sur les lubrifiants
Le fonctionnement satisfaisant de votre installation de
compresseur à vis dépendra principalement de l'exécu-
tion soigneuse des travaux d'entretien aux intervalles
de temps que nous spécifions.
Pour vous faciliter cette tâche, l'installation de com-
presseur à vis comporte un "Carnet d'entretien et d'ins-
pection des compresseurs CompAir DEMAG" dans
lequel vous pourrez reporter les travaux d'entretien
exécutés aux intervalles de temps requis.
Les heures de service indiquées constituent des in-
tervalles d'entretien recommandés dans des
conditions moyennes de service. Les temps de
fonctionnement peuvent varier en fonction des
conditions d'aspiration.
Vous pouvez également confier ces travaux d'entre-
tien à notre service de monteurs formés à cet effet.
Veuillez consulter votre spécialiste pour qu'il vous sou-
mette une offre de contrat d'entretien.
L'entrepreneur est tenu de mettre à disposition des
huiles de graissage qui correspondent aux conditions
de service prévues en ce qui concerne leur composi-
tion, viscosité, température d'inflammation et
résistance au vieillissement. Ne pas utiliser des huiles
d'une autre qualité.
9.2 Entretien du moteur électrique
| L'entretien du moteur électrique doit être effectué
conformément aux instructions de service du moteur.
9.3 Plan d'entretien
Lorsque vous effectuez des travaux de contrôle, de
réglage et d'entretien, prenez garde aux surfaces
surchauffées des pièces mécaniques.
Effectuer les travaux de contrôle et d'entretien uni-
quement après vous être assuré comme suit :
• appuyer sur la touche Arrêt sur le panneau de
commande et attendre que l'installation de com-
presseur à vis soit déchargée.
• l'installation de compresseur à vis est sans
pression,
• l'indicateur de pression n'indique plus les pres-
sions inférieures à 0,3 bar,
• peu après la mise hors circuit de l'installation
de compresseur à vis, une pression résiduelle
faible peut subsister à l'intérieur du système,
• il y a donc lieu de décharger l'installation de
compresseur à vis avant tout travail d'entretien
en ouvrant lentement la vis de fermeture (orifice
de remplissage d'huile) qui comporte un orifice
de purge d'air,
• l'interrupteur principal (à installer par le client)
est en position "0" (Arrêt).
• Attention tension électrique :
ne procéder à des travaux que lorsque l'installa-
tion de compresseur à vis est hors tension.
45
 9. Entretien
9.4 Vidange d'huile
Figure 23
Procéder à la vidange d'huile uniquement lorsque
l'installation de compresseur à vis est immobilisée
et sans pression.
Attention à l'huile surchauffée : risque d'échaudure.
Il y a lieu de nettoyer les résidus d'huile et autres
dépôts dans les parties de l'installation et les
refroidisseurs soumis à l'air comprimé chaud con
fermement aux instructions de service.
Recueillir l'huile usée, ne pas la laisser s'infiltrer dans le
sol. Respecter la réglementation en matière d'évacua-
tion des huiles usées. Ne pas répandre d'huile. Veiller à
l'étanchéité.
Pour ce type de compresseur, les intervalles de vi-
dange sont principalement fonction du degré de pollu-
tion de l'huile en circulation. Il est impératif de veiller à
ce qu'aucune impureté (poussières, vapeurs, gaz) qui
pourrait détériorer la pureté de l'huile ne puisse péné-
trer dans le circuit hydraulique de l'installation de com-
presseur à vis avec l'air d'aspiration par l'intermédiaire
du filtre d'aspiration d'air. Un important taux d'humidité
de l'air d'aspiration et la formation de condensation à
l'intérieur de la machine ont un effet sur le temps d'uti-
lisation de l'huile de graissage si bien que les
intervalles de vidange d'huile seront à réduire en
conséquence le cas échéant. Les intervalles de
vidange prescrits se rapportent à un air d'aspiration tel
qu'il est normalement disponible et non pas chargé de
manière importante d'impuretés (poussières, vapeurs,
gaz). Au cas où l'utilisation de l'huile doit avoir lieu sur
une période prolongée lorsque les conditions sont
favorables, il y a lieu d'analyser des prélèvements
d'huile pour pouvoir décider de la prolongation de
l'utilisation de cette huile.
Figure 24
La vidange d'huile sera aussi complète que possible
car toute huile usée diminue fortement le temps
d'utilisation du nouveau remplissage.
Il est préférable de ne pas mélanger des huiles de
graissage de qualités différentes. En cas de change-
ment du type d'huile, purger le circuit hydraulique
complètement de l'huile usée.
Les intervalles de vidange figurent dans le plan d'en-
tretien.
Procéder à la vidange d'huile comme suit :
• Ouvrir lentement la vis de fermeture (Figure 24)
• Ouvrir l'orifice de remplissage,
• Ouvrir l'orifice de remplissage d'huile.
• Purger l'huile à sa température de service,
• Fermer la purge d'huile (Figure 24) pour le réservoir
de pression et le refroidisseur d'huile,
• Verser l'huile (env. 25 I)
• Fermer l'orifice de remplissage d'huile à l'aide de la
vis de fermeture,
• Faire tourner l'installation de compresseur à vis
pendant 2 minutes environ
• Veiller à l'étanchéité,
• Mettre l'installation de compresseur à vis hors
circuit,
• Vérifier le niveau d'huile,
à cet effet, attendre que l'huile soit calmée, c-à-d.
que l'air en soit sorti,
• Le niveau d'huile devra concorder avec le repère de
niveau maximal se trouvant sur la jauge de niveau
d'huile.
• Faire l'appoint en cas de besoin.
Intervalles de vidange des lubrifiants
Les conditions de service (p.ex. les températures du
réfrigérant) ont un effet important sur les intervalles de
vidange d'huile. Il en est de même pour le type de ser-
vice et la qualité de l'air d'aspiration (p.ex. la teneur en
poussières, en impuretés de forme gazeuse telles que
SO2, les vapeurs de solvants, etc.). Il est donc recom-
mandé de faire procéder à l'analyse des huiles par le
fournisseur d'huile minérale. Ceci est en tous cas né-
cessaire quand les intervalles de vidange d'huile
doivent être dépassés.
47
 9. Entretien
Temps de remplacement pour séparateurs
de précision
Les conditions de service (p.ex. les températures du
réfrigérant) ont un effet important sur les temps d'utili-
sation des filtres d'huile (filtre à air, filtre d'huile,
séparateur fin). Il en est de même pour le type de
service et la qualité de l'air d'aspiration (p.ex. la teneur
en poussières, en impuretés de forme gazeuse telles
que SO2).
9.7 Changement/Contrôle du filtre à air
Figure 27
1 Soupape de sûreté
2 Séparateur de précision
Procéder aux contrôles et à des travaux
uniquement lorsque l'installation de compresseur à
vis est immobilisée et sans pression.
Ne jamais mettre en service l'installation de com-
presseur à vis sans son filtre à air (même l'enlever
pour un temps très court peut conduire à d'impor-
tantes détériorations sur la machine).
La cartouche colmatée de filtre à air doit être nettoyée
ou échangée lorsque l'intervalle d'entretien est écoulé.
Si la cartouche de filtre d'air est surveillée (en
option), une haute pression différentielle sera indiquée
au panneau. Si la diode correspondante s'allume,
remplacer la cartouche du filtre à air.
Vérifier la quantité de poussière au minimum une fois
par semaine ou éventuellement une fois par jour.
Veiller à ce qu'aucune impureté ne se dépose sur la
face interne du filtre à air au cours des travaux d'en-
tretien.
Entretien du filtre à air
Procéder au nettoyage intermédiaire du filtre à air ou
le remplacer par un neuf.
Nettoyage intermédiaire du filtre à air
Un nettoyage intermédiaire du filtre à air peut avoir lieu
au maximum cinq fois.
Le filtre à air doit être remplacé s'il est endommagé, au
plus tard après le cinquième nettoyage intermédiaire ou
après deux ans.
Procéder avec précaution pour éviter tout
endommagement du matériau filtrant et veiller à ce
qu'aucune impureté ne se dépose sur la face interne
du filtre à air.
Nettoyage intermédiaire à l'air comprimé
du filtre à air
Tenir compte de ce qui suit lors du nettoyage à l'air
comprimé du filtre à air :
• Porter des lunettes de protection et un masque
respiratoire,
• La pression de l'air comprimé ne doit pas être
supérieure à 5 bar
• Appliquer l'air comprimé de l'intérieur vers l'ex-
térieur du filtre à air jusqu'à ce que le
dégagement des poussières se soit réduit
distinctement.
49
 9. Entretien

Attention |
L'échange de courroies individuelles n'est pas ad-
missible, chaque jeu étant toujours à remplacer
complètement.
Aucun réglage ultérieur n'est nécessaire sur le sys-
tème automatique de serrage tout au cours de la
durée d'utilisation du jeu de courroies
trapézoïdales.

5 6

Figure 30

Pour le remplacement de l'ensemble à courroie

trapézoïdale, il y a possibilité de soulager le système
de tension automatique à l'aide de l'écrou (14) (figure
30). Après le rempalacement de la courroie
trapézoïdale, placer à nouveau l'écrou (14) en position
"Service" (butée de la combinaison à chape (13)).
Le réglage du ressort de pression devra être entrepris
7 13' en positionnant l'écrou de serrage (10) sur le repère
d'identification se trouvant sura tige filetée
Figure 29
correspondante.
1 Bâti de l'entraînement
2 Compresseur
3 Disque de courroie trapézoïdale - Compresseur
4 Jeu de courroies trapézoïdale 9.10 Bornes de raccordement dans l'ar-
5 Moteur électrique moire de commande
6 Disque de courroie trapézoïdale - Moteur
électrique
7 Bride d'appui
8 Bascule pour moteur électrique En présence de tension électrique :
9 Tige filetée
10 Ecrou de serrage (à autoblocage) • Actionner la touche Arrêt sur le panneau de
11 Rondelle de guidage commande,
12 Ressort de pression • Mettre l'interrupteur principal (à installer par le
13 Combinaison à chape client) sur "0" (Arrêt").
14 Ecrou
Vérifier les bornes de raccordement dans l'armoire de
commande à la première mise en route puis conformé-
Le dévissage des vis de brides de palier (logement ment au plan d'entretien. Elles doivent être resserrées
de bascule du moteur électrique) n'est pas admissible.
en cas de besoin.
Toute modification effectuée sur le logement de bas-
cule du moteur électrique risque d'engendrer une im- 9.11 Raccords à vis
portante diminution de la durée de vie du système
d'entraînement. Vérifier les raccords à vis des circuits d'air et d'huile
La courroie trapézoïdale est précontrainte en usine conformément au plan d'entretien. Il doivent être res-
en fonction du type d'installation de compresseur à serrés en cas de besoin.
vis.
La douille de guidage (11) du système automatique
de serrage comporte les repères suivants : Moteurs électriques
• Repère bleu : réglage de première installation, Les moteurs électriques sont à lubrification perma-
ou en cas de renouvellement du jeu de courroies nente.
trapézoïdales,

51
 10. Perturbations et moyens d'y remédier

Panne Origine possible Remède

L'installation ne démarre 1. Pas de tension de service ou 1. Vérifier les fusibles, l'interrupteur de

pas de commande commande principal et la ligne électrique

2. Panne non validée 2. L'indication de panne doit être validée

3. Le réservoir de pression 3. Attendre la décharge, ne démarrer qu'à

n'est pas sans pression la pression de réservoir < 0,8 bar

4. Le moteur électrique est 4. Vérifier les raccordements, le

défectueux bobinage, etc.

5. Compresseur défectueux 5. Faire tourner le compresseur à la

main, le cas échéant remplacer

6 La température ambiante est 6. Veiller à ce que la température ambiante

inférieure à +1 °C ne soit pas inférieure à +1 °C, le cas échéant
prévoir un chauffage auxiliaire pendant
l'immobilisation

L'installation s'arrête 1. Le régulateur d'aspiration ne ferme 1. Remettre le régulateur d'aspiration

pendant la phase que partiellement en état, le cas échéant remplacer,
de démarrage vérifier l'électrovanne - 19 -

2. Court-circuit dans l'installation 2. Déterminer l'origine et y remédier,

remplacer les fusibles défectueux

3. Les bornes de raccordement 3. Vérifier et resserrer

sont desserrées dans l'armoire
de commande

4. La pression ne s'établit pas ou 4. Vérifier l'ouverture du régulateur

est trop faible dans le réservoir d'aspiration
de pression à la phase A

5. L'huile est trop visqueuse 5. Choisir la qualité de l'huile en fonction

des conditions ambiantes ou installer un
chauffage auxiliaire pendant l'immobilisation

7. Cycles maxi. de commutations 7. Eviter les mises en et hors circuit

du moteur dépassés à cause de manuelles trop fréquentes, laisser le
mises en et hors circuit manuelles moteur électrique refroidir
trop fréquentes

L'installation n'atteint pas 1. Le pressostat est réglé trop bas 1. Vérifier, re-régler
la pression de refoulement
2. Le régulateur d'aspiration ne s'ouvre 2. Remettre le régulateur d'aspiration
que partiellement en état, le cas échéant remplacer;
vérifier l'électrovanne - 19 + 20 -

3. La consommation d'air est trop élevée 3. Limiter la consommation d'air ou mettre

en circuit un autre compresseur

4. La courroie trapézoïdale patine 4. Remplacer le jeu de courroies trapézoïdales

5. Le séparateur fin est encrassé 5. Remplacer la cartouche du séparateur fin

6. Le filtre à air est encrassé 6. Procéder à un nettoyage intermédiaire de

la cartouche de filtre à air ou la remplacer

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