Rapport du Projet construction métallique

4ème année
Génie Civil, Bâtiments et travaux publics

MODÉ LISATION ET DIMESIONNEMENT

D’UNE PASSRELLE

Réalisé
par :
YOUNES
S AIT
SMAIL
HOUSSA
M
Encadré par :
Tuteur de l’école : Pr. EL MAHDI ECHEBBA 

[1]
 SOMMAIRE
1. Présentation de Projet................................................................................................................6
2. Définition des charges...............................................................................................................7
3. Les combinaisons des charges..................................................................................................7
4. Les réactions et charges appliquées aux nœuds........................................................................9
5. Les efforts dans les barres.......................................................................................................11
6. Dimensionnement des barres..................................................................................................14
7. Vérification de barres comprimées.........................................................................................15
7.1 Vérification de flambement.............................................................................................15
7.2 Vérification de la résistance au flambement d’une barre comprimée.............................16
8. Dimensionnement d’assemblage.............................................................................................20
8.1 Dimensionnement des boulons........................................................................................20
8.2 Pré-dimensionnement de Gousset....................................................................................21
8.3 Résistance à la Traction de la cornière 5.........................................................................24
8.3.2 Résistance au cisaillement de bloc de la cornière....................................................24
8.3.3 Résistance à la pression diamétrale des boulons sur la cornière..............................25
8.4 Résistance de calcul à la traction du gousset...................................................................26
8.4.1 Résistance de la section brute du gousset.................................................................26
8.4.2 Résistance de la section nette du gousset.................................................................26
8.4.3 Résistance au cisaillement de bloc du gousset.........................................................26
8.4.4 Résistance à la pression diamétrale des boulons sur le gousset...............................27
8.5 Résistance de la cornière 7...............................................................................................27
8.6 Vérification avec Robot...................................................................................................28

[2]
 REMERCIMENTS

A l'issu de ce travail, j'aimerais exprimer ma reconnaissance et mes sincères

remerciements à tous ceux qui m'ont apporté leur soutien. Plus particulièrement à :
Monsieur EL MAHDI ECHEBBA mon encadrant de projet qui, par sa réceptivité
et ses qualités d'homme, m'a permis de surmonter les nombreux obstacles que j'ai
eu à rencontrer et Tout le personnel de l’école marocaine des sciences d’ingénieur
et Tous ceux qui de près ou de loin, ont contribué à ma formation.

[3]
 Résumé
Notre projet de construction métallique consiste à faire une étude et dimensionnement d’une
passerelle métallique. Il est constitué de d’une dalle en béton armé poser sur des poutres en
profilés métalliques. Ce projet est élaboré en plusieurs étapes ; en premier lieu l’évaluation des
charges et surcharges ainsi que ensuite la détermination des efforts dans chaque barres et après le
dimensionnement des différents éléments et en fin l’assemblage manuellement et avec logiciel
« ROBOT ».

Abstract
Our metal construction project consists in carrying out a study and sizing of a metal footbridge. It
consists of a reinforced concrete slab resting on beams made of metal profiles. This project is
developed in several stages; in the first place the evaluation of the loads and overloads as well as
then the determination of the forces in each bar and after the dimensioning of the various
elements and in the end the assembly manually and with software "ROBOT".

[4]
 Introduction Générale
Dans le cadre de notre formation en Génie Civil à l’École Marocain des Sciences de l’Ingénieur
«RABAT» ; nous sommes amenés, à l’issu de notre cursus, à réaliser un projet, Le but de ce
projet est d’être confronté à une situation professionnelle d’ordre scientifique et technique .Il
regroupe l'ensemble des qualités que doit posséder un ingénieur dans son travail quotidien.

Notre projet consiste à Faire l’étude d’une passerelle en Treillis.

Les ossatures métalliques se distinguent par certains avantages tel que : la légèreté, le montage
rapide et la facilité des transformations, c’est la raison pour laquelle ce passerelle a était conçu en
charpente métallique. Ce pendant ce matériau présente aussi quelques inconvénients qui sont
principalement la corrosion et sa faible résistance au feu donc une protection de toute la structure
est indispensable.

Notre projet sera étudié selon le code français CM66 et l’EUROCODE 3. La méthodologie
générale de conception consiste à :

- Déterminer tous les actions agissantes sur la structure: Charges permanentes, charges variables,
charges climatiques.

- Examiner les combinaisons possibles de ces charges pondérées afin d’en tirer celle la plus
défavorable.

- Calculer les sollicitations qui en résultent.

-Dimensionner les différentes composantes de la structure.

-Dimensionner l’assemblage

[5]
 1. Présentation de Projet
Un treillis, ou système triangulé, est un assemblage de barres verticales, horizontales et
diagonales formant des triangles, de sorte que chaque barre subisse un effort acceptable, et que la
déformation de l'ensemble soit modérée.

Lorsqu'un treillis est soumis à un effort, certaines parties de l'assemblage sont mises
en compression et d'autres parties en tension. Par exemple, dans le cas d'un pont en treillis,
les poutres supérieures sont comprimées, les poutres inférieures sont tendues, et les pièces en
diagonale évitent le vrillage des poutres principales.

Notre projet consiste à étudier et dimensionner un Treillis d’une passerelle. Il est constitué́ de
montant supérieur, inferieur, Montant et diagonal.

Les données géométriques

L’ouvrage caractérisé par les dimensions comme suit:

• La hauteur totale H=1,5 m.

• La pente de 56 °

• La longueur de la structure L= 10 m.

• La largeur de la structure l=4 m

Les hypothèses de calcul

Le projet fait le cas d’un assemblage par boulonnage de cornière sur un gousset et l’acier
constitutif des pièces est un acier S235 (fy=235, Fu=360Mpa).

[6]
 2. Définition des charges

 Charge de piétons :Q=250 daN /m2=2,5 KN /m2

 Le vent :V =−40 daN /m2=−0,4 KN /m2
 Neige : Sn=50 daN /m2=0,5 KN /m2
 Carrelage : G=10 daN / m2 =1 KN /m2
 Plancher BA de 10 cm : PP 1=25 ×0,1=2,5 KN /m 2
 Poids propre des poutres en IPE 100 : PP 2=0,158 KN /m

3. Les combinaisons des charges

Dans un projet de construction métallique on doit prend en considération tous les cas de charges
possible arrivent sur notre construction. Tant que les charges permanentes sont toujours présentes
alors on va jouer avec les charges variables (d’exploitation, de vent et neige).
Ces charges vont être multiplié fois des coefficients de pondération qui sont des coefficients de
sécurité selon le type de charges. Les charges permanentes sont généralement multiplier fois 1,35
et les charges variables1,50.
Les combinaisons de charges concernées au calcul sont :
 1,35 ( G+ PP 1+ PP 2 ) +1,50 ×Q
 1,35 ( G+ PP 1+ PP 2 ) +1,50 ×V
 1,35 ( G+ PP 1+ PP 2 ) +1,50 × S n

Pour déterminer quel charge à travailler avec, on va modéliser la passerelle sur ROBOT est
appliquer les combinaisons des charges, puis déterminer les efforts dans les barres.
On va travailler avec la combinaison qui nous donne la plus grande effort dans les barres.
.

[7]
[8]
 4. Les réactions et charges appliquées aux nœuds
On va travailler avec la combinaison qui nous donne la plus grande effort dans les barres :

1,35 ( G+ PP 1+ PP 2 ) +1,50 ×Q

La charge totale 

N=¿

Avec :

S :surface de passerelle

n :nombre des poutres

l :longueur de poutre

N=¿

N=345 KN

Remarque  : tant que la charge N est positive donc les diagonales doivent être inclinées sous la
forme suivant pour avoir des diagonales tendues et évité des diagonaux comprimés :
.

La réaction

La passerelle est reposée sur 4 appuis, donc l’effort N va distribuée entre les quatre appuis :

N
R= =86,25 KN
4

[9]
Pour déterminer la charge appliquée aux nœuds, on doit premièrement trouvé la charge appliqué
sur chaque barre. Cette va être trouvé d’après l’entraxe entre les poutres.
.

N 2
La charge surfacique : N= =8,63 KN /m
40

 Les barres 1 : P1=8,63 × 0,5× 4=17,30 KN

 Les barres 2 : P2=8,63 × 1,5× 4=51,80 KN
 Les barres 3 : P3=8,63× 2× 4=69,10 KN

Donc les charges appliquées aux nœuds donc le demi de P1, P2 et P3.

Le système peut être modélisé comme suivant :

[10]
 5. Les efforts dans les barres
Les efforts passants dans les barres sont calculés avec la méthode des nœuds. Cette méthode qui
se base sur l’isolation de chaque nœud est appliquer le théorème
.
∑ F=0 .

Remarque  : Les charges seront supposées sortantes des barres.

 Nœud 1

α =tan−1 ( 1,51 )=56,31 o

∑ F x=0 →T 2+ T 1 ×cos ( α )=0

∑ F y=0→ 86,25−8,65+T 1 ×sin ( α )=0
8,65−86,25
 T 1= =−93,26 KN
sin ⁡( α )
 T 2=−T 1 × cos ( α )=51,73 KN

 Nœud 2

∑ F x=0 →T 6−T 2=0

 T 6=T 2 → T 6 =51,73 KN

∑ F y=0→ T 3−25,90=0
 T 3=25,90 KN

[11]
 Nœud 3

γ=90−α=33,69 °

β=tan−1 ( 1,52 )=53,13 o

∑ F x=0 →T 4 +T 5 × sin ( β ) −T 1 ×cos ( γ ) =0

∑ F y=0→−T 1 × cos ( γ )−T 3−T 5 × sin ( β ) =0
−T 1 ×cos ( γ ) −T 3
 T 5= =64,63 KN
sin ⁡( β)
 T 4 ¿−T 5 ×sin ( β )+ T 1 ×cos ( γ ) =−103,43 KN

 Nœud 4

∑ F x=0 →T 10−T 6−T 5 × sin ( β )=0

T 10=T 6 +T 5 ×sin ( β )

 T 10 =103,43 KN

∑ F y=0→ T 7+ T 5 ×cos ( β)−34,55=0

T 7=−T 5 × cos( β)+34,55

 T 7=−4,42 KN

 Nœud 6

À la raison de symétrie : T 10=T 12=103,43 KN

T 9=T 11

∑ F y=0→ T 9 × cos( β )+ T 11 × cos (β)−34,55=0

[12]
 34,55
T 9=T 11= =28,79 KN
2 ×cos ( β )

 Nœud 5

∑ F x=0 →T 8−T 4 +T 9 × sin ( β )=0

T 8=T 4−T 9 ×sin ( β )

 T 8=−126,47 KN

À la raison de symétrie de nos éléments treillis les efforts calculés vont être dupliqué à droit.

On va regrouper les efforts des barres dans le tableau suivant :

Barres Effort
T1 ; T18 -93,26
T2 ; T19 51,73
T3 ; T17 25,90
T4 ; T14 -103,43
T5 ; T15 64,63
T6 ; T16 51,73
T7 ; T13 -4,23
T8 -126,47
T9 ; T11 28,79
T10 ; T12 103,43

Remarque  : Le signe négatif des efforts signifie que la barre est soumise à la compression, et le
signe
.
négatif signifie que la barre est soumise à la traction.

[13]
 6. Dimensionnement des barres
Le dimensionnement des barres fait par la formule

A ×f y
N Ed ≤ N cRd =
γM0

N Ed ×γ M 0
A≥
fy

Membrures supérieurs

Le plus grand effort passe par les membrures supérieurs est N Ed=−126,47 KN

126,47 ×103
A≥ ×10−2 =5,38 cm2
235

Adopter soit une cornière L 50*50*6 ou bien deux cornière de L 40*40*4

Membrures inférieurs

Le plus grand effort passe par les membrures inférieurs est N Ed=103,43 KN

3
103,43 ×10 −2 2
A≥ × 10 =5,38 cm
235

Adopter soit une cornière L 50*50*5 ou bien deux cornière de L 30*30*4

Montants

Le plus grand effort passe par les montants est N Ed=25,90 KN

125,90 ×103
A≥ × 10−2=1,10 cm 2
235

Adopter soit une cornière L 25*25*3 ou bien deux cornière de L 20*20*3

Diagonaux d’extrémités

Le plus grand effort passe par les montants est N Ed=−93,26 KN

[14]
 3
93,26 × 10 −2 2
A≥ ×10 =3,97 cm
235

Adopter soit une cornière L 45*45*5 ou bien deux cornière de L 30*30*4

Diagonaux du milieu

Le plus grand effort passe par les montants est N Ed=64,63 KN

64,63 ×103
A≥ ×10−2 =2,75 cm2
235

Adopter soit une cornière L 45*45*5 ou bien deux cornière de L 30*30*4

7. Vérification de barres comprimées

7.1Vérification de flambement
 Détermination de la longueur de flambement

Dans le plan Hors-plan

Section en I Autre sections Sections Section en I Autre sections Sections
ou en H ouvertes creuses ou en H ouvertes creuses
0,9L 1,0L 0,9L 1,0LS 1,0LS 0,9LS

Avec :

L  : longueur d’épure dans le plan (distance entre les nœuds)

LS : longueur d’épure Hors-plan (longueur du tronçon entre maintiens latéraux)

 Calcul des élancements

Lcr
 L’élancement : λ=
i
λ
 L’élancement réduit approprié : λ=
λ1

[15]
 λ 1=π
√ E
fy
=93,9 ε

Avec :

Lcr : Longueur de flambement

i: Rayon de giration

 L’élancement réduit : peut être obtenu comme suite :

λ eff , v =0,35+0,7 λ v Pour le flambement par rapport à l’axe v-v

λ eff , y =0,50+0,7 λ y Pour le flambement par rapport à l’axe y-y

λ eff , z=0,50+0,7 λ z Pour le flambement par rapport à l’axe z-z

Le risque de flambement va apparaitre si l’élancement réduit est supérieur à 0,2

7.2Vérification de la résistance au flambement d’une barre comprimée

Pour avoir une bonne résistance au flambement l’équation suivante va être vérifiée :

N Ed
≤1
N c ,Rd

Avec :

χA f y
N c , Rd=
γM1

χ : Coefficient de réduction (on prend le minimum dans un calcul multiple des axes)

γ M 1  : Facteur partial ¿ 1,00

A : l’aire de la barre

Calcul de coefficient de réduction :

1
χ= ≤1
∅+ √ ∅ −λ
2 2

[16]
Avec :

∅=0,5 ( 1+ α ( λ−0,2 ) + λ )
2

α : Facteur d’imperfection correspondant à la courbe de flambement concernée.

Courbe de flambement a0 a b c d
Facteur d’imperfection 0,13 0,21 0,34 0,49 0,76

Au cas de l’insatisfaction de condition de résistance on doit redimensionner la barre

N Ed × γ M 1
Amin ≥
χ min × f y

Vérification de flambement de barre 8

La barre 8 est composée de deux cornière de L 40*40*4 avec un effort de

N Ed=0,5 T 8=−63,25 KN passant par chaque cornière.

Les cornières ayant 3 axes possibles d’avoir un flambement, donc on va vérifier le flambement
dans tous les trois axes.

Vérification de flambement

L’axe v-v

 Longueur de la barre : L=8 m

 Longueur de flambement : Lcr =1,00 L=8 m(section ouverte)

[17]
 Lcr 800
 L’élancement : λ v = = =1038,96
i v 0,77
λ v 1038,96
 L’élancement réduit approprié : λ v = = =11,06
λ1 93,9 ×1
 L’élancement réduit  λ eff , v =0,35+0,7 λ v =0,35+ 0,7 ×11,06=8,10>0,2

L’axe y-y

Avec la même méthode de v-v on trouve un élancement réduit de l’axe y-y : λ eff , y =5,43>0,2

L’axe z-z

On trouve un élancement réduit de l’axe z-z : λ eff , z=5,43> 0,2

 On conclue qu’on a le risque d’avoir le flambement dans les trois axes

Vérification de la résistance au flambement

L’axe v-v

 Facteur d’imperfection:α v =0,34 ( courbe b )

 ∅ v =0,5 ( 1+ 0,34 ( 8,10−0,2 )+ 8,102 )=34,61
1
 Coefficient de réduction : χ v = =0,015
34,61+ √ 34,61 −8,10
2 2

L’axe y-y

Avec la même méthode de v-v on trouve un Coefficient de réduction : χ y =0,032

L’axe z-z

On trouve un Coefficient de réduction de l’axe z-z : χ z=0,032

χ min =min ⁡¿ ; χ y ; χ z ¿=0,015

N Ed N Ed ×γ M 1
= =59,63>1( pas vérifiée)
N c ,Rd χ min A f y

N Ed × γ M 1 2
 Redimensionner la barre : Amin ≥ =183,66 cm
χ min × f y

[18]
 Tant que la section trouvée est très grande, on change le type de cornière vers un profilé HEA.

On choisit un profilé HEA 500 (A=197,50 cm2 )

Vérification avec HEA500

On peut regrouper les étapes dans les tableaux suivantes réalisé par Excel :

Y-Y Z-Z
Barr Profilé
L Lcr iy λy λ1 λy L Lcr iz λz λ1 λz
e
T8 HEA500 8 7,20 20,9 34,32 93,9 0,37 8 8,0 7,27 110,04 93,9 1,17
8 0 0 0

Remarque :On considéré que l’axe y-y est dans le plan et que l’axe z-z Hors plan sans avoir des
maintiens dans les deux axes.

Y-Y Z-Z
Barre Profilé
αy φy χy αz φz χz χ min A Ned (N) Ned/Ncrd Amin
(cm2) (cm2)
T8 HEA500 0,34 0,59 0,94 0,49 1,28 0,56 0,56 197,50 126466,45 0,05 9,64

N Ed
On trouve que le rapport =0,05 est inférieur à 1 mais il est très petite, pour économiser on
N c ,Rd
peut encore diminuer la section jusqu’on rapproche à 1.

La section minimal trouvée est 10,90 cm2 on peut vérifier la validité de Profilé HEA100

Vérification avec HEA100

Y-Y Z-Z
Barr Profilé
L Lcr iy λy λ1 λy L Lcr iz λz λ1 λz
e
T8 HEA10 8 7,2 4,06 177,3 93,9 1,89 8 8,0 5,2 152,6 93,9 1,63
0 0 4 0 0 4 7 0

[19]
 Y-Y Z-Z
Barre Profilé
αy φy χy αz φz χz χ min A (cm2) Ned (N) Ned/Ncrd
T8 HEA100 0,34 2,57 0,23 0,49 2,17 0,28 0,23 21,20 126466,45 1,10

N Ed
Tant que >1 donc HEA100 ne marche pas. Donc on va vérifier avec HEA120
N c ,Rd

Vérification avec HEA120

Y-Y Z-Z
Barr Profilé
L Lcr iy λy λ1 λy L Lcr iz λz λ1 λz
e
T8 HEA12 8 7,2 4,89 147,2 93,9 1,57 8 8,0 5,9 133,5 93,9 1,42
0 0 4 0 0 9 6 0

Y-Y Z-Z
Barre Profilé
αy φy χy αz φz χz χ min A (cm2) Ned (N) Ned/Ncrd
T8 HEA120 0,34 1,96 0,32 0,49 1,81 0,34 0,32 25,30 126466,45 0,67
N Ed
<1
N c ,Rd

Donc en fin HEA120 est la meilleure solution pour la résistance au flambement pour la barre 8.

La membrure supérieure va être réalisée avec un HEA120

Vérification de flambement des barres 1 et 18

[20]
Les barres 1 et 18 sont composées de deux cornière de L 30*30*4 avec un effort de
N Ed=0,5 T 8=−46,6 KN passant par chaque cornière.

Après le calcule on trouve que le profile HEA100 marche bien.

8. Dimensionnement d’assemblage
Le dimensionnement d’assemblage est un processus de plusieurs vérifications à faire.

Avant de commencer, la première chose est de déterminer les dimensions de Gousset dans
laquelle on va attacher nos barres.

8.1Dimensionnement des boulons

Les boulons doivent assembler un gousset avec deux corniers sous un effort de N T ,Ed =64,63 KN

Pour le dimensionnement on va travailler avec des boulons de classe 6.8 ( f u=600 MN ¿

αv . f u . A s . m
La résistance de boulons au cisaillement d’un boulon : F v R =
γM2

La résistance du groupe de boulons au cisaillement peut être prise égale à :

N Rd ,3=0,9× nb × F v Rd ≥ N T , Ed

Avec m: nombre des plans. Les boulons doivent résister deux fois m=2

α v =0,5 ( classe 6.8 )

A s : Diamètre de perçage

n b : Nombre de boulons

N T , Ed . γ M 2
On trouve que nb× As ≥
0,9 . α v . f u . m

On peut fixer le nombre de souhaité et trouvé la section de boulon convenable :

N T , Ed . γ M 2 −3
64,63× 10 ×1,25 −4 2 2
Un seul boulon : A s ≥ = =1,50 .10 m =150mm
0,9. α v . f u .m . nb 0,9× 0,5 ×600 ×2 ×1
un boulon de M 16

[21]
Deux boulons : A s ≥ 75 mm2 deux boulons M12

Choisir deux boulons de M12

8.2Pré-dimensionnement de Gousset
On va prendre un exemple de nœud 4 est on le dimensionne pour montrer la méthode des
calculs.

La Hauteur

h min=max ( h1 ; h2 )=86 mm

Avec :

h1 =e1 +e 1=60 mm

h2 =( P1+ 2 e1 ) ×cos ( β ) +b 1 ×sin ( β )=106 mm

On prend h=110 mm

Le largueur

l min =( P1 +2 e1 ) ×sin ( β ) +b1 ×cos ( β ) +b 2=138 mm

On prend l=140 mm

L’épaisseur

La première étape est le prédim de gousset par l’effort appliquée sur le gousset. La barre 5
applique un effort de 64,63 KN divisé par 2 car on deux corniers attaché au gousset.

[22]
Cette effort doit être inférieur la résistance de gousset qui est définie par la formule suivante :
F b=2,5 f ug × A s × t

Avec t : épaisseur de gousset

64,63
Tant que : ≤ F b =2,5 f ug × A s × t
2

64,63 64,63× 103

→ t≥ = =2,25mm
2,5 f ug × A s 2 ×2,5 ×360 ×16

On prend t=3 mm

Vérification d’épaisseur

La vérification d’épaisseur nécessite le calcul des efforts appliqués sur le gousset( N ; T ; M ).

N=F 5 .sin ( β )=51,75 KN

T =F 7+ F 5 . cos ( β )=34,51 KN

M =F 5 . sin ( β ) . d =2890 KN . mm

Deux vérifications à faire :

[23]
 N M.v
 + ≤f y
A I

N M . h/2
+ ≤f
e . h e . h3 /12 y

3 3
51,75× 10 2890 ×10 ×50
+ =750,5 ≥ 235 ( pas vérifier )
3 ×100 5 × 1003 /12

N M . h /2
Calculer la nouvelle épaisseur : e 1 ≥ e . f +
y f y . h3 /12

e ≥ 9,58 mm

3T f y
 ≤
2 A √3

3T f
≤ y
2 e .h √3

3× 34,51× 10
3
fy
=172,55≥ =135,68 ( pas vérifier )
2 ×3 ×100 √3
3T
e2≥ =3,81 mm
Calculer la nouvelle épaisseur : fy
2 .h
√3
 e ≥ max (e 1 ;e 2) → →→ → e ≥ 9,58 mm

On va adopter e=11 mm

N M . h/2
 + ≤f
e . h e . h3 /12 y

3 3
51,75× 10 2890 ×10 ×50
+ =204,60 ≤ 235 ( vérifier )
11 ×100 3
11× 100 /12

3T fy
 ≤
2 e.h √3

3× 34,51× 103 fy
=47,06 ≥ =135,68 ( vérifier )
2 ×11 ×100 √3

[24]
 Résultat

Donc on va adopter un gousset de h=100 mm ;l=130 mm ; e=11mm

8.3Résistance à la Traction de la cornière 5 

8.3.1 Résistance de la section nette du gousset

La cornière 5 est composé de 2L 30*30*4 avec N T ,Ed =64,63 KN

B3∗Anet∗f u .c
Deux boulons : N u , R , d =
φM 2

Anet = A g-d 0 ×t c =227-13×4=175mm2

On a : 2,5 d 0=32,5< 50<5 d 0=65

β 2= ? Par interpolation linéaire : β 2 = 0,56

175 ×360
 N u , Rd = 0,56 × =28,22 KN < 64,63 KN
1,25 ×1000

La traction n’est pas vérifiée

On augmenter la section de cornière. Travailler avec un cornier 50*50*6 A g=569 m2

An et = 569-13*6=491 mm2

415∗360
N uRd =0,56* = 79,19 KN >64,63 KN
1.25∗1000

8.3.2 Résistance au cisaillement de bloc de la cornière 

0.5∗f uc∗Ant f yc∗ A

Veff 2 ,R ,d = +
nv

δM2 √3∗δ mo

[25]
Ant =t c(e 2-0,5× d 0)=6×(30-0,5×13) =141 mm2

Anv =t c (e 1+ P1(n b-1) -d 0 (n b-0,5)) =363 mm2

0.5∗360∗141 235∗363
V eff = + = 69,55 KN > 64,63 KN
1.25∗1000 √ 3∗1000
8.3.3 Résistance à la pression diamétrale des boulons sur la cornière

K 1∗α b∗f uc∗d∗t c

F bRd =
δM 2

eb P1
K 1= min (2,8× – 1,7  ; 1,4× -1,7  ; 2,5)
d0 d0

eb P1 1 f ub
α b=min (  ; −  ;   ; 1) 
3 d0 3 d0 4 f uc

e b=min (e 1;e 2)

Ce qui donne :

e b=min (30 ;30) =30mm

30 50
k 1=min (2.8* – 1,7 ; 1,4 × −1,7  ; 2,5) ¿ 2,50
13 13

30 50 1 600
α b=min ( ; −  ;   ; 1) ¿ 0,77
3× 13 3× 13 4 360

2,5∗0,77∗360∗12∗6
 F b , Rd ¿ =39,88 KN
1.25∗1000

[26]
 La résistance de a cornière à la pression diamétrale :

N Rd ,4 =0,9 nb . Fb , Rd =71,78 KN >64,63 KN

8.4Résistance de calcul à la traction du gousset 

8.4.1 Résistance de la section brute du gousset

A g . f y, g
N Pl ,g , Rd =
γM0

Avec :

A g=11 ×137,50=1512,5 mm2

1512,5 ×235
N Pl ,g , Rd = =355,44 KN ¿ 64,63 KN
1∗1000

8.4.2 Résistance de la section nette du gousset 

A g ,net = A g−d 0 × t g = 1369,50 mm2

A g ,net . f ug 0,9 ×1369,5 ×360

N u Rd=0,9 × = ¿ 354,97 KN > 64,63 KN
γm 2 1.25× 1000

8.4.3 Résistance au cisaillement de bloc du gousset 

0,5. f ug . A nt f y, g . A nv
V eff ,2 , R ,d = +
γ m2 √3 . γ M 0

[27]
 Avec :

2
Ant =11× ( 52−0,5 ×13 )=500,5 mm

Anv =11 × ( 80−1,5 ×13 )=665,5 mm2

V eff ,2 , Rd=162,37 KN >103,50 KN

8.4.4 Résistance à la pression diamétrale des boulons sur le gousset

Il n’est pas nécessaire d’évaluer la résistance à la pression diamétrale des boulons sur le gousset
car l’épaisseur mise en jeu est supérieur à l’épaisseur de la cornière.

8.5Résistance de la cornière 7 
La cornière va être vérifiée au flambement car il est soumis à la compression. Avec les
même méthodes on trouve que les deux cornières 20*20*3 vont être assemblé avec un boulon de
M8.

On a utilisé Excel pour crée des tableaux de calcul pour faciliter le refaire des calculs :

[28]
 8.6Vérification avec Robot
Robot nous permet de vérifier l’assemblage calculer manuellement ou bien dimensionner un
nouveau assemblage.

On a déjà trouvé que la barre 5 50*50*6 est boulonné avec deux M12 et que la barre 5 avec un
seul M8 sur un gousset d’épaisseur 11 mm

[29]
On trouve que l’assemblage est vérifié et peut supporter la charge

[30]
 Conclusion
En arrivant à la fin de ce rapport, les objectifs soulignés dès le début sont validés, un calcul précis
des éléments du treillis tout en respectant le règlement CM66 et le règlement d’Eurocod.

Ce projet de construction métallique, était une véritable expérience pour mettre en pratique mes
connaissances acquises en ce qui concerne de la construction métallique et l’assemblage,
d’approfondir mes compétences en se basant sur les documents techniques et réglementaires, et
de mettre en évidence les principes de base de la conception des constructions métallique.

A la lumière de cette expérience j’ai constaté à quel niveau le calcul des éléments treillis est très
crucial et à quel niveau une simple erreur peut fausser les résultats d’où la nécessité de respecter
les règlements de la construction et prévoir une marge d’erreur. Une telle expérience ne peut être
pas vue d’ un côté technique seulement, mais aussi comme une opportunité pour mener un projet
de A à Z tout en prenant en considération les principes de la gestion de projet et les exigences du
monde professionnel.

[31]