VI Les apports du stage.

Au cours de ce stage, j’ai beaucoup appris. Les apports que j’ai tirés de cette expérience
professionnelle peuvent être regroupés autour de trois idées principales: les compétences
acquises, les difficultés rencontrés et les solutions apportées ainsi que la vie en société.
1. Les compétences acquises
Durant ce stage de six mois j’ai eu l’opportunité de travailler respectivement dans les
départements énergie et maintenance et cela s’est révèle très formateur pour moi.
En effet, lors de mon passage au département énergie nous avons travaillé sur le projet de
construction de poste 33kv à la centrale thermique OUAGA 2 et j’ai beaucoup appris durant
ce séjour de deux mois en énergie. Nous avons effectués plusieurs taches durant ce projet
parmi lesquels nous pouvons évoquer :
♣ La réalisation de puits de terre ; pose des piquets de terre et raccordement sur les
collecteurs.
♣ Pose des différents chemins de câbles dans le tunnel.
♣ Tirage des câbles des trois départs et pose des câbles sur les chemins de câbles.
♣ Usage des attaches pour immobiliser les câbles.
♣ Pose des chemins de câbles sur le mur pour le passage des câbles des 2 transformateurs TR1
et TR2 et aussi des câbles BT.
♣ Introduction des câbles dans les différents caniveaux du poste 33KV.
♣ Pose du TGBT et du TSA dans leurs locaux.
♣ Pose des batteries dans le local batteries.
♣ Pose des redresseurs et des chargeurs.
♣ Raccordement des batteries et aux chargeurs en passant par les redresseurs.
♣ Pose et installation des cellules.
♣ Sertissage et raccordement des différents câbles dans leurs cellules.
♣ Raccordement des différentes cablettes de terre des cellules jusqu’au collecteur.
♣ Raccordement du côté 33KV du TSA.

♣ Pose d’un tableau SONABEL BT et raccordement au TGBT pour les différents essais.
♣ Contrôle des différents travaux effectués avec la SONABEL.
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Principe de fonctionnement d’un groupe électrogène : cas du T22K de SDMO

♣ Choix de la date de coupure des 3 départs et des 2 transformateurs.

♣ Coupure des 3 départs et des 2 transformateurs ; mise à la terre et raccordement des
différents câbles.
♣ Raccordement du TGBT à la partie BT du TSA.
♣ Raccordement des câbles de TR1 et TR2.
♣ Raccordement des différents départs ligne Kossodo, Patte d’oie et Ouaga 1.
♣ Remise sous tension des départs et des transformateurs.
.Poste 33KV en fonctionnement
.Réglage des phases, des courants et des sens de transit.
. Exploitation du nouveau poste 33KV
Nous avons également fait une durée de quatre mois dans le département maintenance et
SAV.
Cependant ce temps passé en maintenance nous a permis d’avoir encore plus de notions aussi
bien en théorie quand pratique parmi lesquels nous pouvons identifier :
La maintenance préventive conditionnelle et systématique
♦ L’entretien des groupes électrogènes ; il s’agit du contrôle des niveaux d’eau et d’huile du
GE, la vérification des différents circuits électriques et mécaniques du GE, le nettoyage du
GE, le niveau carburant et l’essai du GE à vide et en charge, en mode manuel et automatique.
♦ La maintenance du GE : la vidange moteur, remplacement filtre à huile, à gasoil, à air,
changement de la courroie et appoint d’eau batteries.
Les dépannages ou maintenance corrective
♦ Remplacement de batteries
♦ Purge du réservoir dû à une prise d’air dans le circuit gasoil
♦ Remplacement des cartes de commande
♦ Remplacement d’électrovanne, du démarreur ou relais.
Nous avons également effectué le ravitaillement en gasoil de certains sites.

2. Difficultés rencontrées et solutions apportées

Allant dans ce sens nous pouvons dire que nous sommes souvent confrontés à un manque
d’outils adaptés pour la réalisation des travaux. Cependant nous faisons de notre possible avec
toutes nos ressources mais cela a un impact sur les temps d’intervention et la qualité des
travaux.
3. La vie en société

Présenté par KOUGWINDEGA Faïssal Année académique 2021-2022

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Principe de fonctionnement d’un groupe électrogène : cas du T22K de SDMO

Mon stage à PPI-BF a été très instructif. Au cours de ces six mois, j’ai ainsi pu observer le
fonctionnement d’une société. Au-delà, de l’activité de chacun des services, j’ai pu apprendre
comment s’articulent des différents départements d’une telle entreprise. Par ailleurs, les
relations humaines entre les différents employés de la société, indépendamment de l’activité
exercée par chacun d’eux, m’a appris sur le comportement à avoir en toute circonstance.

CONCLUSION
Au terme de notre travail, nous pouvons dire que le groupe électrogène est une machine assez
complexe du fait de ses multiples composants et pièces qui ont tous des rôles importants dans
le fonctionnement de cette dernière. Le GE présente également un système électronique et
automatique qui permet de réduire les actions de l’operateur sur la machine. En effet grâce à
la carte de commande le démarrage peut se faire à distance et elle permet également d’afficher
des informations telles que la température du moteur et la pression huile grâce à des capteurs
placés sur le GE. Par contre le groupe nécessite aussi une maintenance préventive pour
anticiper des pannes éventuelles. Cependant quelle politique de maintenance adoptée pour
assurer la disponibilité du groupe électrogène ?

Sources

Pour mener à bien ce rapport, les sources utilisées furent :

 Le Guide d’Utilisation et d’Entretien du Groupe Electrogène T22K
 Le Guide d’Utilisation de la Carte NEXYS 2
 Le site officiel de SDMO : www.sdmo.com

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