Rapport

RAPPORT DE STAGE DE FIN D’ETUDE/INSTA/2016-2017
DEDICACE
Je dédie ce rapport de stage de fin d’étude à mes chers parents, amis et aux connaissances.
Surtout je le dédie à mon très cher père DJIDDI Tolli pour son assistance sans fin et à tous les
enseignants de l’Institut National Supérieur des Sciences et Techniques d’Abéché (INSTA)
issus des départements de Génies et plus particulièrement ceux du département Génie
Electrique pour leur formation sans relâche.
Rédigé par MOUSSA Djiddi Tolli Page I

REMERCIEMENT
Avant tout développement sur cette expérience professionnelle, je tiens à remercier Le

Tout Puissant pour m’avoir donné cette force et courage pour me tenir debout jusqu’à la fin
de mon stage.
Je saisie cette opportunité pour remercier toute l’équipe pédagogique de l’Institut National
Supérieur des Sciences et Techniques d’Abéché (INSTA) et les intervenants professionnels
responsables de la formation pratique pour avoir assuré la pratique à celle-ci et par-dessus
tous, ont la gentillesse de faire de ce stage un moment très profitable. Je tiens à remercier
particulièrement le Chef d’Exploitation de la Société Nationale d’Electricité (SNE) de Sarh,
Mr. ABDELSALAM Abdelkerim pour son accueil, le temps passé ensemble et le partage de
son expertise au quotidien. Grâce aussi à sa confiance que j’ai pu m’accomplir dans mes
missions. Il fut une aide précieuse dans le moment les plus délicats. Je tiens aussi à remercier
de tout mon cœur tous les responsables de l’exploitation de Sarh plus particulièrement le
Chef Centrale, Mr. JEBSOUBO Théophil et le Chef Mécanicien, Mr. Pagou pour leurs
conseils et leurs orientations ainsi qu’aux équipes qui m’ont porté une main forte tout au long
de cette expérience professionnelle avec beaucoup de patience et de pédagogie. Enfin je
remercie humblement mes chers parents et en particulier mon cher Papa, Mr. DJIDDI Tolli
soucieux pour mon avenir. Que DIEU leur accorde une longue vie afin que nous puissions
jouir de cet amour complémentaire à tout jamais.
Rédigé par MOUSSA Djiddi Tolli Page II

SOMMAIRE
DEDICACE ........................................................................................................................................ I
REMERCIEMENT .............................................................................................................................II
SOMMAIRE .....................................................................................................................................III
LISTE DE FIGURES ........................................................................................................................ IV
INTRODUCTION ..............................................................................................................................1
I. PRESENTATION DE LA SNE EN GENERALE ............................................................................2
I.1. Historique .....................................................................................................................................2
I.2. Exploitation de Sarh ..................................................................................................................2
I.3. Organigramme de la SNE de Sarh .............................................................................................3
II. CENTRALE DE PRODUCTION ELECTRIQUE ..........................................................................4
II.1. Situation géographique ...........................................................................................................4
II.2. Description de la centrale .........................................................................................................4
III. LES GROUPES ELECTROGENES..............................................................................................9
III.1. Les moteurs ............................................................................................................................9
III.1.1. Principe de fonctionnement des moteurs ..........................................................................9
III.2. Alternateur ........................................................................................................................... 11
III.3. Système de démarrage des générateurs S12R et S16R ........................................................... 12
III.4. Gestion de carburant GO de la cuve à la nourrisse................................................................. 14
IV. LES DIFFERENTS TYPES DE SERVICES ............................................................................... 16
IV.1. Le service de Quart .............................................................................................................. 16
IV.2.Service d’entretien ................................................................................................................ 17
IV.2.1.Service électrique ........................................................................................................... 17
IV.2.2.Service Mécanique ......................................................................................................... 18
V. RESEAU DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE ........................................................................... 19
V.1. Le type de réseau de Sarh et les sous niveau de tension .......................................................... 19
V.2. Structure de réseau de Sarh .................................................................................................... 22
VI. LES DIFFERENTS TYPES D’ACTIVITES ............................................................................... 23
VI.1. Préparation de type des panneaux ......................................................................................... 23
VI.2. Le Délestage et la Coupure de courant électrique .................................................................. 25
VI.3. La remise et le Dépannage .................................................................................................... 28
REMARQUES ET SUGGESTIONS ................................................................................................. 29
CONCLUSION ................................................................................................................................ 30
BIBLIOGRAPHIES.......................................................................................................................... 31
Rédigé par MOUSSA Djiddi Tolli Page III

LISTE DE FIGURES
Figure I.1 : Organigramme de SNE de Sarh ......................................................................5

Figure II.1 : Générateur S12R ............................................................................................ 6
Figure II.2 : Générateur S16R ............................................................................................7
Figure II.3 : Disjoncteur de la sortie de l’alternateur ........................................................7
Figure II.4 : Disjoncteur de la sortie de transformateur ....................................................7
Figure II.5 : Cuve SHT .......................................................................................................8
Figure II.6 : Cuve souterraine .............................................................................................8
Figure II.7 : Cuves journalières ..........................................................................................9
Figure II.8 : Cuves de réserve ............................................................................................9
Figure II.9 : La nourrisse ....................................................................................................9
Figure II.10 : Jeux de barre ................................................................................................10
Figure II.11 : Auxiliaire .....................................................................................................10
Figure II.12 : Relais ...........................................................................................................10
Figure III.1 : Batteries .......................................................................................................11
Figure III.2 : Le filtre à gasoil ...........................................................................................12
Figure III.3 : Alternateur ...................................................................................................13
Figure III.4 : Figure annotée de Générateur .....................................................................14
Figure III.5 : Actuator .......................................................................................................15
Figure III.6 : Le tableau de démarrage ..............................................................................16
Figure III.7 : Bobine point neutre .....................................................................................16
Figure III.8 : Les outils de dépotage..................................................................................17
Figure III.9 : Pompe de transfert .......................................................................................17
Figure IV.1 : Dispositifs de relève .....................................................................................18
Figure IV.2 : Les départs ..................................................................................................19
Figure IV.3 : Phase coupée ................................................................................................19
Figure V.1 : transformateur élévateur ................................................................................21
Figure V.2 : transformateurs abaisseurs .............................................................................22
Figure V.3 : réseau de distribution MT ..............................................................................23
Figure V.4 : réseau de distribution base tension ................................................................23
Figure VI.1 : Panneaux de comptages ...............................................................................25
Figure VI.2 : les dispositifs de panneau de comptage .......................................................26
Figure VI.3 : Compteur en étalonnage ..............................................................................27
Rédigé par MOUSSA Djiddi Tolli Page IV
Figure VI.4 : Tableau urbain réduit....................................................................................28

Figure VI.5 : Fusible et barrette de comptage monophasé ................................................28
Figure VI.6 : Fusibles et barrette de comptage triphasé ....................................................28
Figure VI.7 : Poteau à câbles 4x70mm2 torsadés ...............................................................29
Figure VI.8 : Poteau à fils nus ............................................................................................29
Figure VI.9: Les matériels de sécurité ................................................................................29
Rédigé par MOUSSA Djiddi Tolli Page V

INTRODUCTION
Généralement, le stage est le contact qu’un étudiant doit prendre avec le monde
professionnel. Cette phase est primordiale dans la formation de l’étudiant car elle lui permet
d’acquérir les talents et les attitudes nécessaires à la satisfaction des exigences du marché de
travail.
C’est dans cette optique que j’ai effectué mon stage de deux mois au sein de la Société
Nationale d’Electricité (SNE) qui, en contrepartie m’a permis de me familiariser avec
l’environnement technique et d’appréhender les réalités de la vie en société tant sur le point de
vue rationnelle que professionnelle. Les activités sont avérées très intéressantes et
enrichissantes pour mon expérience professionnelle.
En effet, les orientations fournies par le Chef Centrale et les différents personnels de la
centrale comme ceux du réseau m’ont permis d’entrevoir en quoi consiste la profession d’un
Etudiant issu d’un Institut de formation professionnelle dans ce secteur d’activité. Cependant,
il est question de présenter cette Société dans sa généralité et en particulier celle de la
production électrique de Sarh avec ses différents types de services afin d’en finir avec le
réseau de distribution électrique et ses différents types d’activités dans la ville de Sarh.
Rédigé par MOUSSA Djiddi Tolli Page 1

I. PRESENTATION DE LA SNE EN GENERALE
I.1. Historique
Depuis sa création en 1949, la Société Economie Mixte d’Energie Electrique (SEMEE)

de l’Afrique Equatoriale Française (AEF) devenu en 1960, la Société Economique d’Energie
Electrique (SEEE) a exercé les activités de production et distribution d’énergie électrique et
d’eau notamment dans la République Démocratique de Congo (RDC), le Gabon, la
République du Tchad et la République Centrafricaine (RCA).
Au lendemain des indépendances, les pays membres de cette Société ont décidé de
revendiquer leur autonomie en matière de production d’énergie électrique. C’est ainsi
qu’après le Gabon et la RDC, le Tchad créa sa propre société dénommée Société Tchadienne
d’Energie Electrique (STEE) qui vivra 14 ans.
L’exploitation de Fort Archambault (Sarh) fut créée en 1966. Dès 1974, les autorités
nationales et les responsables de la Société Tchadienne d’Energie Electrique envisageaient
une fusion des régies d’eau et d’électricité des villes du Tchad. C’est seulement à partir du
premier novembre 1983 que le projet de fusion devient réalité et aboutira à la création le 28
Aout 1985 par l’ordonnance N°19/PR/85, de la Société Tchadien d’Eau et d’Electricité
(STEE). Elle est devenue une Société anonyme au capital de 4.989.490.000 FCFA repartie
comme suit : 81,28% financé par l’Etat tchadien et 18,72% par la Caisse Française de
Développement (CFD). En mai 2004, l’Etat tchadien est devenu le seul actionneur de la STEE
en finançant à 100% le capital de celle-ci. Sept (7) ans plus tard, c’est-à-dire en Avril 2011,
par un décret présidentiel, deux Sociétés sont sorties de la cendre de la STEE à savoir :
 La Société Nationale d’Electricité (SNE) ;
 La Société Tchadienne d’Eau (STE).
La STEE est aujourd’hui reformée à cause de difficulté surtout d’ordre pécuniaire.
I.2. Exploitation de Sarh
L’exploitation de Sarh est structurée en deux services principaux : la centrale de

production électrique et le réseau de distribution électrique. La centrale de production est la
source de la production d’énergie électrique destinée à alimenter les usagés par
l’intermédiaire des postes de transformation moyenne tension/base tension (MT/BT). Quant
au réseau de distribution, c’est une entité chargée de repartir l’alimentation pour la
satisfaction de la demande des usagés.

Cette exploitation est dirigée par le Chef d’Exploitation avec la collaboration de ses
subordonnés qui sont entre autre :
 Le Chef de Service commercial qui assure le contrôle de relève, les
facturations et la caisse ;
 Le Chef Comptable assurant l’activité de la comptabilité de la caisse
principale ;
 Le Contremaitre qui s’occupe de la distribution d’électricité ;
 Et enfin, le Chef Centrale qui a le contrôle de la centrale de production
électrique avec ses divers activités en collaboration de ses subordonnés qui
sont : le Chef Mécanicien, chef Electrique et Chefs de Service Quart.
I.3. Organigramme de la SNE de Sarh
La SNE de Sarh est structurée en différents services et la Figure I.1 ci-après présente
l’organigramme.
Chef
d’Exploitation
Chef
d’Exploitation
adjoint
Secrétariat et
Planton
Chef Centrale Chef Service Chef Comptable Contremaitre

commercial
Chef Equipe Coupure Equipe de

Chef Electrique Chef de Quart
et Délestage Dépannage et
Mécanicien
Distribution
Figure I.1 : Organigramme de SNE de Sarh

II. CENTRALE DE PRODUCTION ELECTRIQUE
II.1. Situation géographique
La centrale de production électrique de Sarh est située au Nord-est du centre-ville et

est limitée au Nord par la Nouvelle Société Textile du Tchad (NSTT), au Sud par
l’ancienne base de la Société Nationale d’Entretien Routière (SNER), à l’Est par le
fleuve Chari et à l’Ouest par le Lycée Cheikh Hamdan de Sarh.
II.2. Description de la centrale
La centrale est un site de la production électrique, elle est constituée de cinq (5)
générateurs dont trois (3) ont une puissance de 1500 kVA soit 1200 kW avec une
tension de 400V et la fréquence 50Hz. Ce sont donc des générateurs de 12 cylindres
S12R de marque MITSUBISHI (voir Figure II.1). Les deux autres générateurs
containérisés ont une puissance de 1875 kVA soit 1500 kW et de 400V. Ces derniers
(voir Figure II.2) sont constitués de 16 cylindres S16R, ils dotés de disjoncteur à la
sortie de l’alternateur (voir Figure II.3) ainsi qu’à la sortie de transformateur (voir
Figure II.4). En effet, leurs mesures de sécurité sont formidables.
Figure II.1 : Générateur S12R

Figure II.2 : Générateur S16R
Figure II.3 : Disjoncteur de la sortie de l’alternateur Figure II.4 : Disjoncteur de la sortie de transformateur
Cependant, pour alimenter les générateurs en carburant, la centrale dispose sept (7) cuves,
une nourrisse et une grande cuve ayant une quantité de 1.050.000 l qui est actuellement à la
disposition de la Société Hydraulique du Tchad (SHT) (voir Figure II.5).

Figure II.5 : Cuve SHT
Les sept cuves sont reparties comme suit :

 une cuve souterraine de 30.000 l (voir Figure II.6) ;
 deux cuves journalières de 10.000 l chacune (voir Figure II.7) ;
 et en fin, quatre cuves de réserve d’environ 15.000 l chacune (voir Figure
II.8) ;
Figure II.6 : Cuve souterraine

Figure II.7 : Cuves journalières Figure II.8 : Cuves de réserve
Quant à la nourrisse elle à une quantité de 2000 l (voir Figure II.9).
Conduit retour
Conduit allé
Figure II.9 : La nourrisse
La centrale de la production électrique est également constituée de deux cellules à savoir :

 La cellule MT (Moyenne Tension) est munie des jeux de barres (voir Figure
II.10) et les auxiliaires (voir Figure II.11) ;
 La cellule BT (Basse Tension) est une cellule munie des relais de protection
(voir Figure II.12).

Figure II.10 : Jeux de barre Figure II.11 : Auxiliaire
Figure II.12 : Relais

III. LES GROUPES ELECTROGENES
III.1. Les moteurs

Les moteurs thermiques sont des machines tournantes qui transforment l’énergie
calorifique en énergie mécanique.
III.1.1. Principe de fonctionnement des moteurs
A priori quelques dispositifs des générateurs tels que les démarreurs sont connectés à un
circuit électrique issu de quatre batteries de 12V, mise en série deux à deux (voir Figure
III.1). Une fois qu’un agent de quart actionne sur le bouton poussoir de marche, les batteries
alimentent le démarreur pour mettre en marche le moteur et ainsi commence le cycle de
quatre temps qui sont entre autre admission, compression, combustion et échappement.
Figure III.1 : Batteries

Ces quatre phases sont réparties comme suit :
 à la phase de l’admission, les soupapes d’admission s’ouvrent et le piston
descend tout en aspirant de l’air ;
 pendant la phase de compression, l’air est fortement comprimé à l’ordre de 30
à 40 bars augmentant sa température de 600˚C à 700˚C. Et pendant ce temps
les soupapes d’admission et d’échappement sont hermétiquement fermées ;
 la phase de la combustion est celle pendant laquelle le gasoil injecté avant le
PMH (Point Mort Haut) entre en contact avec l’air entrainant l’explosion et
chassant violement le piston vers le PMB (Point Mort Bas);
 en fin, à la phase d’échappement, le piston remonte et chasse le gaz brulé au
moment où les soupapes d’échappement s’ouvrent contrairement aux
soupapes de l’admission qui restent fermer.

Il est question de signaler que ces générateurs S12R et S16R ont le même principe de
fonctionnement. Ils sont composés de cinq circuits et quelques dispositifs de protection
essentiels. En général les cinq circuits sont les suivants :
 circuit de refroidissement assuré par le radiateur, la pompe à eau, les aéros et
le thermostat ;
 circuit de lubrification assurée par les filtres à huile permettant la
lubrification des éléments mobiles du générateur ;
 le circuit électrique dont l’appui est mis sur les batteries pour alimenter les
démarreurs ;
 le circuit d’air, celui par lequel l’air pénètre en passant par le filtre à air pour
refroidir le moteur et intervenir également dans la phase de l’admission ;
 et enfin le circuit d’alimentation en carburant.
Mais ce dernier se diffère entre le générateur S12R et S16R par le simple fait que
l’alimentation en carburant de S16R est directe. C’est-à-dire qu’à partir de la cuve journalière
en passant par le filtre (voir Figure III.2) pour alimenter le S16R. Par contre l’alimentation en
carburant de générateur S12R est indirecte pour la simple raison que le carburant suit la
canalisation pour se déverser d’abord dans la nourrisse. La nourrisse est une cuve
intermédiaire entre les cuves journalières et les générateurs S12R. Elle est constituée de deux
conduits : allé et retour.
Le conduit allé, consiste à canaliser le carburant à partir de la nourrisse en passant par le
préfiltre à GO et à sa sortie le carburant vient au niveau de filtre avant d’arriver au niveau de
la pompe d’injection. Et enfin la pompe d’injection envoie par ordre donné par le constructeur
aux injecteurs pour être pulvérisé dans la chambre à combustion. Mais une faible quantité
tombe en suivant le conduit retour pour se reverser dans la nourrisse.
Figure III.2 : Le filtre à gasoil

En ce qui concerne l’alimentation de la ville en énergie électricité, on procède au

démarrage de S12R et S16 de maniéré synchronisée afin d’envoyer le courant au niveau de
jeux de barres.
III.2. Alternateur
Un alternateur est un générateur synchrone constitué d’un rotor et d’un stator assurant la
transformation de l’énergie mécanique en énergie électrique alternative.
La Figure III.3 ci-dessous représente l’alternateur.
Figure III.3 : Alternateur

La figure annotée de générateur S12R est la suivante (Figure III.4) :
Radiateur
By-pass
Préfiltre à GO
Filtre à GO
Filtre à huile Pompe à injection
Interrupteur batterie Alternateur
Turbocompresseur Filtre à air
Figure III.4 : Figure annotée de Générateur S12R

III.3. Système de démarrage des générateurs S12R et S16R
En générale, il y a deux modes de démarrage des générateurs S12R et S16R qui sont : les
démarrages automatiques et manuels. Pour ce fait le mode démarrage automatique de ces
deux types générateurs sera relaté afin d’en finir avec leur mode démarrage manuel.
Le mode de démarrage automatique de S12R consiste à appuyer sur le bouton poussoir
automatique avant d’actionner sur le sélecteur de marche global en respectant la variable
logique de marche 1 afin que la batterie alimente les démarreurs qui attaquent le volant
moteur pour mettre le moteur en marche. Aussitôt le système d’information est assuré par le
Woodward à l’actuator permet d’assurer l’ouverture au passage de gasoil dans la chambre à
combustion et également son empêchement. La Figure III.5 représente cet élément.
Cependant plus la vitesse de rotation est grande, le capteur de vitesse influence sur l’actuator
pour qu’il y ait une quantité importante de gasoil injectée dans la chambre à combustion pour
poursuivre le cycle normal de quatre temps. Il apparait que lors de ce démarrage automatique
les disjoncteurs se ferment automatiquement sans action d’un opérateur.
Figure III.5 : Actuator

En ce qui concerne le générateur S16R, le système de démarrage automatique s’avère
identique que celui de S12R. Certes, mais une petite différence réside au niveau du tableau de
démarrage. La raison est que le tableau de générateur S16R est constitué d’une mémoire
intégrée qui facilite la manipulation à l’opérateur. Il est doté : d’un sélecteur à trois positions
solo, couple et point neutre, d’un sélecteur d’allumage de l’affichage, d’un arrêt d’urgence et
enfin d’un contact de démarrage à clé. Ces trois positions favorisent à l’opérateur le
démarrage en solo ou en couple avec un second générateur et un démarrage neutre qui est
celui auquel le disjoncteur reste toujours ouvert.

Par contre en parlant de démarrage manuel de S12R, celui qui consiste à appuyer sur le
bouton poussoir manuel avant d’actionner sur le sélecteur de marche globale en le mettant sur
la variable logique 1 afin que le générateur soit démarré. Mais il parait important de signaler
que la fermeture du disjoncteur ne s’effectue pas automatiquement, car il nécessite une
fermeture manuelle en actionnant sur le bouton poussoir de la fermeture pour que le courant
soit envoyé au niveau des jeux de barres.
Pour le générateur S16R le démarrage manuel est contraignant par le fait de mettre le
sélecteur sur la position solo avant de démarrer tel que légendé sur la Figure III.5 de
démarrage ci-dessous. Autrement, les restants de processus de démarrage sont identiques que
ceux de S12R.
Par-dessus tout, les générateurs de la centrale sont reliés à un système de protection appelé
la bobine point neutre (voir Figure III.6) assurant leur protection en cas de court-circuit.
Sélecteur d’affichage
Arrêt d’urgence
Démarreur Sélecteur de position
Figure III.6 : Le tableau de démarrage

Figure III.7 : Bobine point neutre
III.4. Gestion de carburant GO de la cuve à la nourrisse
Le carburant GO est un combustible liquide nécessaire au fonctionnement des moteurs à

explosion. Sa gestion paraît importante pour le maintien de la centrale de production en
service.
En premier lieu, à l’arrivée de la citerne l’on doit procéder au jaugeage du carburant
contenu dans chaque compartiment pour l’assurance de la quantité inscrite dans le bordereau.
Et en second lieu, effectuer le dépotage du carburant de chaque compartiment dans la cuve
souterraine en utilisant les matériels tels que : la soufflette pour le raccordement, la clé à
vanne pour le serrage de la soufflette contre chaque vanne de compartiment de la citerne et
enfin la jauge pour mesurer la quantité du carburant. La Figure III.7 ci-dessous montre cet
ensemble des matériels.
La jauge La soufflette
La clé à vanne
Figure III.8 : Les outils de dépotage

Toutefois, ces activités se réalisent en présence de certains responsables de la SNE.

Etant donné que la citerne prend une quantité de 36000L, pourtant la cuve ne prend
que 30000L alors il est contraignant de transférer quelles que quantité de carburant dans
les cuves journalières ou cuves de réserve. Pour ce fait, l’on doit démarrer la pompe de
transfert (voir Figure III.8) pour tirer le carburant de la cuve souterraine pour les cuves
journalières ou celles de réserve.
Figure III.9 : Pompe de transfert

IV. LES DIFFERENTS TYPES DE SERVICES
IV.1. Le service de Quart
Le service de quart est un service qui s’occupe de la vérification des générateurs avant le
démarrage, pendant leur mise en marche et après leur arrêt. Ce service s’occupe également de
l’envoi des départs et au relevé à chaque une heure les grandeurs électriques ci-dessous au
niveau des dispositifs de relève (voir Figure IV.1) tels que les afficheurs des armoires, le
manomètre électrique (eau, huile) et manomètre analogique à eau :
 La fréquence ;
 Les tensions (U1, U2, U3) ;
 La tension continue des batteries ;
 Des intensités de courant (I1, I2, I3) ;
 La vitesse de rotation ;
 La puissance active comme réactive ;
 Le facteur de puissance ;
 Des horaires de fonctionnement.
Et au niveau des générateurs on relève :
 La pression d’huile ;
 La température d’eau.
Armoires de relève Manomètre électrique

Manomètre analogique à
(eau, huile)
eau
Figure IV.1 : Dispositifs de relève
Ainsi, grâce à ces relevés qu’on pouvait connaitre le temps de fonctionnement des
générateurs pour pouvoir assuré quelques maintenances recommandées par le constructeur. Il
apparait que la centrale est constituée de quatre départs (voir Figure IV.2) permettant l’envoi

de l’énergie au niveau des jeux de barres pour alimenter les usagés par l’intermédiaire des
postes de transformation.
Figure IV.2 : Les départs
IV.2.Service d’entretien
IV.2.1.Service électrique
Ce service est un service qui s’occupe de dépannage et/ou de la réparation des dispositifs
électriques des générateurs, de circuit de batterie ainsi que le circuit des auxiliaires pour le
maintien de générateur dans son bon état de fonctionnement.
A titre d’exemple, lors de la chute de tension survenue sur le G2 (S12R), après le
diagnostic effectué par les agents de service électrique, la panne a été détectée au niveau de
l’alternateur qu’une de phase est coupée suite au réchauffement (voir la Figure IV.3 ci-
dessous). Pour ce fait, il est question de trouver une solution pour remédier.
Figure IV.3 : Phase coupée

Comme solution il a été sollicité de changer les cosses et de nettoyage de conducteurs de

raccordement ; ainsi cette solution s’est avérée formidable. C’est ainsi que l’essai pour le
constat a révélé que l’anomalie n’y ait plus.
IV.2.2.Service Mécanique
Ce service est une offre technique de tout(e) stagiaire qui a principalement besoin de
l’activité de la main. C’est un service qui s’occupe du dépannage, remplacement des divers
dispositifs des générateurs de la centrale de production électrique.
Cependant, le service d’entretien est en fait un service qui s’occupe également de la
maintenance des générateurs d’une façon générale et bien sûr au dépend de la consigne donné
par le constructeur. Voici quelques maintenances à effectuer qui sont présentées dans le
tableau ci-dessous :
Tableau 1: Liste de maintenances à effectuer
INTERVENTION SUR LES TEMPS DE MARCHE

GENERATEUR
Contrôle de niveau d’eau, d’huile et nettoyage Chaque jour

des générateurs en marche
Vérification des filtres à GO, de pré filtres à Chaque semaine

GO, des filtres à Air, des turbocompresseurs et
les démarreurs
Contrôle de serrage de vis des culasses, réglage Toutes les 250 heures de marche
des jeux de soupapes, la vidange, inspection des
courroies ou remplacer, inspection des rotules
des raccords de tringlerie de commande de
carburant
Remplacement des nez des injecteurs, Toutes les 2000 heures de

vérification de pression d’injecteurs et contrôle marche
des mécanismes de commande des soupapes
Remplacer les joints d’étanchéité, inspecter les Toutes les 4000 heures de
surfaces des pistons et les bielles, inspecter les marche
chambres des combustions t les jeux latéraux
des bielles

V. RESEAU DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE
Généralement, l’électricité circule depuis le lieu où elle est produite jusqu’à l’endroit où
elle sera consommée par l’intermédiaire d’un réseau de lignes électriques aériennes ou
souterraines. Le réseau permet de transporter et distribuer l’énergie électrique sur l’ensemble
de la région. Ainsi le réseau de Sarh achemine l’énergie électrique qui est celle du réseau de
distribution permettant à un abonné de faire son choix compte tenu de sa charge pour enfin
justifier le choix des caractéristiques du disjoncteur, de compteur et aussi le choix de la
section du conducteur.
V.1. Le type de réseau de Sarh et les sous niveau de tension
Le réseau électrique de Sarh est de type distribution du simple fait que l’énergie électrique
est produite localement et cette énergie n’est pas consommée au lieu de sa production, elle est
donc produite et distribuée aux consommateurs. Certes, mais avant d’être distribuée, la
tension à la sortie de l’alternateur subit une première élévation à l’aide d’un transformateur
élévateur (voir la Figure V.1) de 230/400V à 15kV. Cette élévation a pour but de réduire les
pertes par effet joule dans les lignes de transport. A proximité du lieu de distribution, un
transformateur abaisseur qui est soit dans un poste de transformation ou soit sur le poteau
(voir les Figure V.2) permet d’abaisser cette tension de 15kV à 220/380V afin de fournir au
client final dans la norme.
Figure V.1 : Transformateur élévateur

Poste de transformation Transformateur sur poteau
Figure V.2 : Transformateurs abaisseurs

En ce qui concerne les sous niveaux de tension, il existe deux sortes à savoir :
 le réseau de distribution moyenne tension de 15 kV (voir Figure V.3). Il
alimente les postes de transformation moyenne tension (MT), et fourni
d’énergie soit directement aux consommateurs importants ou soit aux
différents postes de moyenne tension/basse tension (MT/BT) ;
 le réseau de distribution basse tension sur lequel est raccordé directement un
consommateur et est composé des lignes à conducteur nu ou aux câbles
préassemblés (voir les Figure V.4 ci-dessous). Le réseau BT est fiable sur une
distance de 1km sans occasionner la chute de tension.
Il est important de signaler qu’au réseau de distribution basse tension, les lignes aux
conducteurs nus sont démolies. Donc, dans peu d’année, ces conducteurs nus seront
remplacés par des câbles préassemblés.

Figure V.3 : Réseau de distribution MT
Réseau BT à conducteurs nus Réseau BT aux câbles préassemblés
Figure V.4 : Réseau de distribution basse tension

V.2. Structure de réseau de Sarh
Comme la centrale de la production électrique est à proximité de la ville, c’est ce qui porte
à dire que c’est un réseau de distribution et non du réseau de transport ou de répartition. Le
réseau de distribution de Sarh est spécial dans sa structure qui lui permet de fonctionner même
s’il y a de panne sur certaines lignes. Il a vu ses premiers tronçons réalisés en 1966, il est de
type bouclé et en schéma réalisé par départ d’où l’on assiste à la configuration de coupure et
sa structure lui donne une spécificité particulière dans son fonctionnement.
Le réseau de distribution moyenne tension de Sarh ne fait exception à la norme MT, sa
tension est de 15000V. Il s’étend sur une distance 40,125km soit 23,965km en aérien et
16,16km souterrain. Les câbles sont soient en aluminium, en cuivre et ou en almélec. En MT,
la distance d’implantation des poteaux varie entre 100 à 160m avec une hauteur de 12m.
Le réseau de Sarh comprend quatre départs et compte 41 postes de transformation dont 12
sur poteau et 29 dans les postes.
Le réseau Basse Tension (BT) de Sarh est la partie finale sur laquelle sont raccordés les
abonnés. On parle de BT, quand la tension est inférieure à 1000V. La gamme de la tension est
de 220-380V. Ainsi, le réseau BT s’étend sur distance de 56km. Les lignes sont en aérien et
elles sont de deux sortes à savoir :
 les fils nus en cuivre ;
 les câbles préassemblés en conducteurs torsadés ;
A la sortie de la centrale électrique, l’envoi d’énergie est assuré par quatre départs. Les
quatre sont portés par les éclateurs. Les éclateurs sont placés en deux extrémités et réglés
selon la gamme de tension en service.
En réseau BT la distance entre les poteaux est de 50m et la hauteur de poteau est de 9m.

VI. LES DIFFERENTS TYPES D’ACTIVITES
VI.1. Préparation de type des panneaux

Le panneau de comptage est une planche qui est constituée d’un coffret, d’un compteur et
d’un disjoncteur (voir Figure VI.1). C’est grâce à ces dispositifs que le consommateur pourra
avoir accès à l’énergie électrique. En effet, c’est également à travers ces dispositifs qu’en
contrepartie les agents releveurs pourront connaitre la consommation en énergie électrique du
client. Tout d’abord il existe deux types des panneaux de comptages qui sont :
 Le tableau de comptage monophasé ;
 Et le panneau de comptage triphasé.
Coffrets port
fusibles
Compteurs
mécanique
Disjoncteurs
Panneau de comptage monophasé Panneau de comptage triphasé

Figure VI.1 : Panneaux de comptages
Ces derniers se différentient par leurs dispositifs, le système de câblage et la section des
câbles à utiliser.

Disjoncteur différentiel monophasé Disjoncteur différentiel triphasé
Compteur monophasé Compteur triphasé
Coffret monophasé Coffret triphasé
Figure VI.2 : Les dispositifs de panneau de comptage

Le câblage des panneaux monophasés dépend de charge du consommateur afin de

procéder au choix de la caractéristique de compteur dont le comptage est exprimé en kWh et
le calibre qui varie de : 5-15A, 5-20A, 10-30A et 10-60A. Et cette du disjoncteur différentiel
qui, également varie de : 5-15A, 10-60A et 30-60A. Enfin, le fil utilisé pour le câblage du
panneau de comptage monophasé est le fil 4×16mm2.
Pour le câblage des panneaux triphasés, le calibre du compteur varie entre 5-20A, 10-30A
et 10-60A et celui de disjoncteur varie entre 10-30A et 30-60A. Par contre les fils de câblage
du panneau de comptage ont une section de 4×25mm2.
Toutefois, il est nécessaire de signaler qu’avant le câblage des différents types de panneaux
il faut en premier lieu étalonner les compteurs (voir Figure VI.3 ci-dessous) pour mettre en
vitesse normale de fonctionnement afin d’éviter des ennuis au client.
Figure VI.3 : Compteur en étalonnage
VI.2. Le Délestage et la Coupure de courant électrique

Le délestage est une opération d’une suspension momentanée de l’alimentation c’est-à-dire
le déchargement de la charge électrique. Cette opération s’effectue dans les postes de
transformation avant le démarrage des générateurs mais également au moment où les
générateurs sont en fonctionnement et quand on constate que la charge augmente. Cette action
permet en contrepartie aux générateurs d’avoir un fonctionnement stable et parfait. En effet,
ce qui explique les nombreux délestages, c’est parce que la centrale de production de Sarh a
une capacité de production en deçà de la demande de la population et de sur quoi
l’insuffisante du carburant s’ajoute.
Le délestage se réalise soit par le fait d’ouvrir le sectionneur ou soit par le fait d’enlever les
fusibles de chaque colonne du Tableau Urbain Réduit(TUR4) voir (Figure VI.4) ci-dessous :

Sectionneur
Colonne
Fusibles
Figure VI.4 : Tableau urbain réduit
En ce qui concerne la coupure du courant électrique elle s’effectue de deux façons

différentes.
En première lieu, elle peut s’effectuer au niveau de comptage précisément sur le coffret
dans lequel on enlève le fusible et la barrette (voir Figure VI.5) dans le cas de comptage
monophasé et par contre dans le cas de comptage triphasé les trois fusibles et la barrette
seront enlevés (voir Figure VI.6) ci-dessous :
Figure VI.5 : Fusible et barrette de comptage monophasé Figure VI.6 : Fusibles et barrette de comptage triphasé

En deuxième lieu cette opération s’effectue également sur le poteau en déconnectant le

câble (phase) du connecteur raccordé sur le poteau à câble 4x70mm2 (voir Figure VI.7) ou en
déconnectant le câbles raccordés sur les fils nus basse tension (voir Figure VI.8).
Figure VI.7 : Poteau à câbles 4x70mm2 torsadés Figure VI.8 : Poteau à fils nus
Cette activité ne s’effectue que pour les clients qui ont des impayés afin de leurs inciter à
se rendre au niveau de la direction régler leur facturation. Mais il faut aussi signaler que la
coupure s’effectue quelle que fois par le deposage de compteur pour les clients qui n’ont pas
régler leur facturation durant une très longue période. Enfin, les quelques matériels utilisés
pour cette activité sont les suivantes :
 Les échelles pour monter sur les poteaux tube ;
 Grimpette pour escalader des poteaux en H;
 La ceinture pour s’attacher contre les poteaux.
Figure VI.9: Les matériels de sécurité

VI.3. La remise et le Dépannage

La remise est une activité qui consiste à établir la connexion soit par la remise des fusibles
et barrettes dans les coffrets ou soit en torsadant les câbles de connection au niveau du poteau
de basse tension à fils nus ou aux câbles préassemblés. Cette activité ne s’effectue qu’une fois
que le client aurait fait un bon de la remise. C’est ainsi que les agents techniques se rendront
pour accomplir le travail.
On entend par le dépannage, une action ou opération de maintenance corrective et/ou
préventive sur un équipement en vue de la remettre en état de fonctionnement. Cette opération
s’applique sur des équipements de raccordement tels que les câbles, sur des équipements de
connexion tels que les connecteurs et les éléments constitutifs de comptage et tout ceci après
le diagnostic.
Plus souvent, après le diagnostic, la panne se porte sur les connecteurs qui se desserrent et
les câbles usées qui demande à être remplacée et d’autre part surtout rarement la panne porte
sur les compteurs en cas de court-circuit intérieur c’est-à-dire le circuit d’installation interne
de l’usager. Pour ce cas, les fusibles prennent coup dont il est question de les remplacés.
Toutefois, il est nécessaire de souligner également ce que c’est la descente. La descente
est en fait une opération qui consiste à tirer une alimentation à partir d’un poteau basse
tension à fil nu ou aux câbles préassemblés. Elle tient compte de la demande du client. Si ce
dernier sollicite un comptage monophasé alors, deux câbles seront tirés à partir d’un poteau
basse tension. Par contre, si le client sollicite le triphasé dans ce cas il est question de quatre
câbles dont 3 phases et un neutre à partir du poteau basse tension qu’à soit à fil nu ou câbles
préassemblés.

REMARQUES ET SUGGESTIONS
A l’Institut National Supérieur des Sciences et Techniques d’Abéché, il y a insuffisance

des horaires des travaux pratiques et de suivi lors des travaux pratiques.
Les suggestions sont :
 Augmenter les horaires des travaux pratiques ;
 Qu’il y ait un suivi rigoureux dans les travaux pratiques ;
 Et réduire le nombre des étudiants par travail.
Quant à la Société Nationale d’Electricité, il y a manque de considération aux stagiaires,
manque des équipements de protection et de sécurité aux stagiaires.
Je suggère à la société :
 L’accord de considération aux stagiaires ;
 La mise à la disposition des stagiaires des équipements de protection et de sécurité.

CONCLUSION
De tout ce qui précède, pendant le déroulement de mon stage, j’ai eu l’opportunité de

travailler sur différents services avec des équipes différentes. Le travail réalisé s’est avéré très
enrichissant pour mon expérience professionnelle aussi bien en ce qui concerne le domaine
technique que l’aspect humain.
Cette première expérience dans cette Société m’a enfin permis de faire le lien entre la
théorie et la pratique du milieu professionnel, mais elle m’a permis aussi de remarquer à quel
point il est important d’être autonome et responsable dans le monde du travail.
De ce fait, ma démarche dans l’Exploitation de Sarh a été participative et cette mise en
situation professionnelle m’a offert la chance d’acquérir une expérience du terrain mettant en
application des connaissances qui restaient très théoriques.

BIBLIOGRAPHIES
1. Documents de la SNE de Sarh ;

2. Cap Générateur, Manuel d’utilisation et d’entretien des groupes électrogènes ;
3. Recherche sur www.google .com.

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RAPPORT DE STAGE DE FIN D’ETUDE/INSTA/2016-2017

Rédigé par MOUSSA Djiddi Tolli Page I

Avant tout développement sur cette expérience professionnelle, je tiens à remercier Le

Rédigé par MOUSSA Djiddi Tolli Page II

Rédigé par MOUSSA Djiddi Tolli Page III

Figure I.1 : Organigramme de SNE de Sarh ......................................................................5

Figure VI.4 : Tableau urbain réduit....................................................................................28

Rédigé par MOUSSA Djiddi Tolli Page V

Rédigé par MOUSSA Djiddi Tolli Page 1

I. PRESENTATION DE LA SNE EN GENERALE

Depuis sa création en 1949, la Société Economie Mixte d’Energie Electrique (SEMEE)

I.2. Exploitation de Sarh

L’exploitation de Sarh est structurée en deux services principaux : la centrale de

Rédigé par MOUSSA Djiddi Tolli Page 2

Chef Centrale Chef Service Chef Comptable Contremaitre

Chef Equipe Coupure Equipe de

Figure I.1 : Organigramme de SNE de Sarh

Rédigé par MOUSSA Djiddi Tolli Page 3

II. CENTRALE DE PRODUCTION ELECTRIQUE

II.1. Situation géographique

La centrale de production électrique de Sarh est située au Nord-est du centre-ville et

II.2. Description de la centrale

Figure II.1 : Générateur S12R

Rédigé par MOUSSA Djiddi Tolli Page 4

Figure II.2 : Générateur S16R

Rédigé par MOUSSA Djiddi Tolli Page 5

Figure II.5 : Cuve SHT

Les sept cuves sont reparties comme suit :

Figure II.6 : Cuve souterraine

Rédigé par MOUSSA Djiddi Tolli Page 6

Figure II.7 : Cuves journalières Figure II.8 : Cuves de réserve

Quant à la nourrisse elle à une quantité de 2000 l (voir Figure II.9).

La centrale de la production électrique est également constituée de deux cellules à savoir :

Rédigé par MOUSSA Djiddi Tolli Page 7

Figure II.10 : Jeux de barre Figure II.11 : Auxiliaire

Figure II.12 : Relais

Rédigé par MOUSSA Djiddi Tolli Page 8

III. LES GROUPES ELECTROGENES

III.1. Les moteurs

III.1.1. Principe de fonctionnement des moteurs

Figure III.1 : Batteries

Rédigé par MOUSSA Djiddi Tolli Page 9

Figure III.2 : Le filtre à gasoil

Rédigé par MOUSSA Djiddi Tolli Page 10

En ce qui concerne l’alimentation de la ville en énergie électricité, on procède au

La Figure III.3 ci-dessous représente l’alternateur.

Figure III.3 : Alternateur

Rédigé par MOUSSA Djiddi Tolli Page 11

III.3. Système de démarrage des générateurs S12R et S16R

Figure III.5 : Actuator

Rédigé par MOUSSA Djiddi Tolli Page 12

Démarreur Sélecteur de position

Figure III.6 : Le tableau de démarrage

Rédigé par MOUSSA Djiddi Tolli Page 13

Figure III.7 : Bobine point neutre

III.4. Gestion de carburant GO de la cuve à la nourrisse

Le carburant GO est un combustible liquide nécessaire au fonctionnement des moteurs à

Rédigé par MOUSSA Djiddi Tolli Page 14

Toutefois, ces activités se réalisent en présence de certains responsables de la SNE.

Figure III.9 : Pompe de transfert

Rédigé par MOUSSA Djiddi Tolli Page 15

IV. LES DIFFERENTS TYPES DE SERVICES

IV.1. Le service de Quart

Armoires de relève Manomètre électrique