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P.H.S.E : Version : 01
CHARCOMEM
ROYAUME DU MAROC
01 Edition initiale 21/02/22 Saida. ECHOUR 21/02/22 NOUREDDINE BOUMAIS 21/02/22 CLIENT
Resp QSE Chargé d’affaire
Révision Description Date Rédigé par Date Vérifié par Date Approuvé par
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SOMMAIRE
1. Renseignements généraux 4
1.1. OBJET : 4
2. ORGANISATION 5
2.4.2 Sous-traitant 7
2.4.3 Organisation 7
4.1 Sanitaire 10
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4.2 Vestiaires 10
8.6 ANNEXE : 12
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1. Renseignements généraux
1.1. OBJET :
Le présent plan d’Hygiène, de Sécurité et Environnement (PHSE) est établi par CHARCOMEM dans le cadre
des travaux relatifs au projet de Réalisation des circuits du stéril des convoyeurs à MLIKATE.
Le Plan HSE du site est conçu pour être utilisé comme l’outil de gestion de tous les sujets relatifs au système
de management de l’Hygiène, la Sécurité et l’Environnement durant le déroulement de toutes les opérations
sur le chantier.
Ce plan est applicable pour tout le personnel intervenant sur le site dédié pour les travaux de CHARCOMEM.
Tous les employés, sous-traitants, vendeurs fournisseurs ainsi que les visiteurs du chantier sont tenus de se
conformer aux présentes règles de sécurité et de protection de l’environnement.
L’implication HSE et ses objectifs sont conformes aux exigences identifiées dans les documents contractuels,
à la Politique d’intégration qualité ; sécurité et santé du client ainsi qu’à la réglementation en vigueur.
Le plan HSE détermine principalement les exigences fondamentales HSE pour le site. Les
procédures/instructions supplémentaires de soutien seront mises en œuvre au cours du projet, comme
l'exigent les séquences de construction et les travaux de mise en service ultérieures.
Ce document sera revu et mis à jour systématiquement suivant les exigences du marché.
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2. ORGANISATION
Termes et Définitions
Plan d’action sécurité : Un document de planification spécifique à la tâche, utilisé pour faire en sorte que
chaque tâche reçoive l'évaluation HSE et soit planifiée. Il est également utilisé, dans certains cas, pour
l'analyse de la sécurité au Travail.
Rapport d’observation sécurité : Un document utilisé pour engager tout le personnel dans le processus
d'identification des dangers potentiels en milieu de travail et les actions dangereuses des travailleurs, ainsi
que l'identification sécurité (SOR ) et la documentation des actes sûrs et des conditions de travail sécurisé.
CHARCOMEM reconnaît les objectifs hse comme une mission fondamentale et exprime son
engagement dans le programme HSE du client.
CHARCOMEM reconnait et partagent avec le client des principes fondamentaux et les objectifs en
matière de prévention HSE selon les consignes du plans HSE du client.
Les règles HSE sont des règles de base qui seront communiqué et expliqués systématiquement aux
employés sur le site par le biais des programmes d’information et de formations adéquats.
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2.4.2 Sous-traitant
2.4.3 Organisation
Le personnel HSE affecté au site est un personnel compétent et qualifié et apporte une assistance au
personnel du projet afin de maintenir la conformité avec le programme hse du projet. un organigramme
projet sera communiqué avant démarrage des travaux.
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Aptitude du personnel : L’aptitude médicale des salariés sera établie pour chaque individu avant le
démarrage des travaux.
Le planning des interventions sera communiqué au client et sera mis ajour et communiqué au
fur et a mesure de l’avancement des travaux
Les visites techniques, assurance et habilitation des engins seront assurées et suivi au fur et à mesure
de l’exécution des travaux.
Une induction sera réalisée par Le superviseur HSE CHARCOMEM au profit du personnel affecté sur le
site.
Horaire ramadan :
Ces horaires peuvent être aménagés après accord du responsable des travaux.
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➢ Avertissement oral :
Le concerné sera averti verbalement afin de s’aligner avec les consignes de sécurité du chantier.
➢ Avertissement écrit :
Un premier avertissement sera formulé pour enregistrer l’infraction constatée (Avertissement sans mise-
à-pieds)
Un deuxième avertissement écrit sera accompagné d’une mise-à-pieds de 3 jours
Un mode opératoire de montage est établi systématiquement qui tient compte de l’analyse des risques des
opérations avec les moyens de préventions nécessaires.
• Casque
• Gilet avec bande réfléchissante
• Chaussures de sécurité
• Gants adaptés aux types d’interventions
• Vêtements de protection adaptée à l’activité.
• Lunettes de sécurité
• Masque anti-poussière
• Protections auditives si exposition supérieure à 80 décibels
• Harnais Anti-chutes
CHARCOMEM mettra en place préalablement à l’apparition du risque inhérent à l’activité les protections collectives
appropriées.
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L’hygiène et la propreté est la responsabilité de toute l’équipe sur site. Chaque employé est responsable du
nettoyage et rangement de sa zone de travail.
4.1 Sanitaire
CHARCOMEM bénéficiera des sanitaires mises à disposition.
4.2 Vestiaires
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Des attestations d’aptitudes du personnel sur site seront communiquées avant le démarrage des travaux
Des formations sécurité au fur et à mesure de l’avancement des travaux seront planifiée et réalisée par
le superviseur HSE au profit de l’équipe de chantier.
CHARCOMEM mettra en place des tableaux d’affichage relatif à la sécurité générale, pour l’affichage
d’informations générales, des communiqués professionnels et les signes de sécurité. Tel que : des
affiches, des panneaux, des livrets et des rappels sur leur chantier.
Des réunions de sensibilisation seront aussi conduite durant toutes les phases du projet.
Les réunions de lancement HSE seront organisées Avant le début des travaux, au cours de cette
réunion, au moins les points suivants seront être discutés : Programme
HSE, directives de sécurité du client, risques spécifiques du site Activités nécessitant des instructions et
précautions particulières
Des plans d’action sécurité seront déclenchés ; ils seront la base de l’amélioration continu du système
de management de la sécurité sur site.
Une trousse de premiers soins à proximité des zones de travaux sera mise en place.
L’accès aux trousses de premiers soins sera signalé et aisément accessible aux secouristes et secours
extérieurs.
CHARCOMEM bénéficiera de l’infirmerie mise à disposition par le MAITRE d’OUVRAGE.
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• Dans le même temps, l’un d’entre eux appelle les secours et précise la zone
concernée
• Un autre attend les secours devant l’accès de la zone pour les guider près du
blessé.
• Dès leur arrivée sur les lieux de l’accident ils doivent laisser les secours agir et
doivent répondre à leurs ordres.
Le superviseur hse CHARCOMEM informera le responsable HSE CLIENT.
CHARCOMEM suivra strictement le plan d’urgence communiqué par le client et / ou le maître d’ouvrage.
La procédure comprend un plan d'intervention d'urgence qui définit : les procédures et itinéraires
d'évacuation, les opérations critiques, la compatibilité des employés suite à une évacuation d'urgence,
les secours et les soins médicaux, les moyens de signaler les urgences et les personnes à contacter
pour information ou clarification.
Toute personne diagnostiquant une situation d’urgence doit contacter le MAITRE D’OUVRAGE et le
CHARCOMEM via les numéros d’urgence fixés, s’identifier et décrire brièvement la situation. (Lieu et
type de problème, etc. …)
8.6 ANNEXE :
• Analyse des risques
Job Safety Analysis - Worksheet : Réalisation des circuits du stéril des convoyeurs à Mlikat DATE :09/02/2022
HAZARD - (People - Assets - Equipment - Reputation) INITIAL RISK CONTROLS RESIDUAL RISK
Residual
Job Steps
Hazard Target Effects Conseque Risk Controls & Recovery Measures Required Hazard Likelihood Risk Risk
Item Break the activity down into Probability
Description P.A.E.R (Consequences) nce Rating Severity of Occur. Rating Evaluation
logical job steps
H/M/E/L
Troubles
Manutention Respect des gestes et postures
P Musculo- 2 2 4 25 kg/personne max 1 2 2 L
manuelle
Squelettiques
Respect du code de la route
Véhicules et engins devront être stationnés en position de départ dans des
zones réservées à cet effet.
En circulation continue, une distance suffisante de sécurité devra être gardée
entre les engins et véhicules
2 Travaux de génie civil
L’engin ne devra jamais être laissé en marche si le conducteur quitte la cabine
Circulation des Inspection de l’état des engins à l’arrivée au site
P/E Heurt 3 4 12 Désignation des guideurs pour engins 2 3 6 E
engins
Limitation de vitesse 20 km/h
Priorité aux engins de chantier
Les phares arrière et avant toujours allumés et gyrophare opération.
ASSESSMENT
JOB TITLE: REVIEWED BY : JOB TITLE: APPROVED BY: JOB TITLE:
TEAM LEADER: