République Algérienne Démocratique et Populaire

Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique

Rapport sur le stage effectué du [23/11/2021] au [30/11/2021]

Dans la Société :

[NAFTAL GPL : ]

à [BATNA]

Intitulé du stage :

Analyse et gestion des risques liés aux activités du stockage et de remplissage du Gaz
Pétrolier Liquéfié au niveau de projet du district GPL Batna

Préparé par :
1) BENHAMANA SAMI
2) BENDAAS OUSSAMA

Encadreur :
 ZAHAF YAZID

Année universitaire : 2020 - 2021

A l’université :
[UNIVERSITE DE MUSTAFA BENBOULAID BATNA 2]
 Sommaire
Remerciements

Bref aperçu sur la réglementation………………………………………..

Définitions ……………………………………………………………...

Présentation de l’unité …………………………………………………...

Organigramme de l’unité…………………………………………………

Les activités de l’unité……………………………………………………

L’activité de transport…………………………………………………..

Activité de chargement –déchargement et stockage GPL……………….

Activité conditionnement des bouteilles butane et propane……………..

Activité commercialisation des bouteilles GPL………………………….

Identification des risques liés à chaque activité………………………..

Les risques liés au transport……………………………………………....

Les risques liés au stockage GPL………………………………………....

Les risques liés à la production…………………………………………...

Les risques liés à l’utilisation des bouteilles GPL…………………………

Evaluation des risques professionnels à chaque activité ……………….

Evaluation des risques liés au transport……………………………………

Evaluation des risques liés au stockage GPL ………………………………

Evaluation des risques liés au conditionnement des bouteilles……………...

Evaluation des risques liés à l’utilisation des bouteilles……………………..

Prévention d’accidentologie…………………………………………….....

Elaboration d’un plan d’action pour réduire le taux des accidents de travail…………...

Elaboration d’un plan d’action pour réduire le taux des accidents de circulation……....

Elaboration d’un plan d’action pour réduire le taux des accidents des installations Fixes

Elaboration d’un plan d’action pour réduire le taux des accidents de bouteilles chez les Clients

Conclusion et recommandations.........................................................................

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 Remerciements :

Avant tout développement sur cette expérience professionnelle, il apparaît opportun de

commencer ce rapport de stage par des remerciements, à ceux qui m’ont beaucoup appris
au cours de ce stage, et même à ceux qui ont eu la gentillesse de faire de ce stage un
moment très profitable.

Aussi, je remercie [ZAHAF YAZID], mon maître de stage qui m’a formé et accompagné
tout au long de cette expérience professionnelle avec beaucoup de patience et de
pédagogie.

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Bref aperçu sur la réglementation

Référence Intitulé du document Date Champ

d’application d’application
88-07 Loi relative à l’hygiène, la sécurité et la 27/01/1988 Unités
médecine de travail opérationnelles
91-05 Décret exécutif relatif aux prescriptions 19/01/1991 Unités
générales de protection applicables en opérationnelles
matière d’hygiène et de sécurité en milieu de
travail
93-120 Décret exécutif relatif à l’organisation de la 15/05/1993 Unités
médecine du travail opérationnelles
01-342 Décret exécutif relatif aux prescriptions 28/10/2001 Unités
particulières de protection et de sécurité des opérationnelles
travailleurs contre les risques électriques au
sein des organismes employeurs
02-427 Décret exécutif relatif aux conditions 07/12/2002 Unités
d’organisation de l’instruction de opérationnelles
l’information et de la formation des
travailleurs dans le domaine de la prévention
des risques professionnels
05-09 Décret exécutif relatif aux commissions 08/01/2005 Unités
paritaires et aux préposés à l’hygiène et è la opérationnelles
sécurité
05-11 Décret exécutif fixant les conditions de 08/01/2005 Unités
création, d’organisation et de fonctionnement opérationnelles
du service d’hygiène et de sécurité ainsi que
ses attributions
05-315 Décret exécutif fixant les modalités de 10/09/2005 Unités
déclaration des déchets spéciaux dangereux opérationnelles
06-104 Décret exécutif fixant la nomenclature des 28/02/2006 Unités
déchets y compris les déchets spéciaux opérationnelles
dangereux
03-10 Loi relative à la protection de 20/07/2003 Unités
l’environnement dans le cadre du opérationnelles
développement durable
04-20 Loi relative à la prévention de risque majeurs 25/12/2004 Unités
et gestion des catastrophes opérationnelles
05-07 Loi relative aux hydrocarbures 28/04/2005 Unités
opérationnelles
84-105 Décret exécutif l’instauration de périmètre de 12/05/1984 Unités
protection opérationnelles
85-232 Décret exécutif relatif à la prévention des 25/08/1985 Unités
risques de catastrophes opérationnelles
90-245 Décret exécutif portant réglementation des 18/08/1990 Unités
appareils à pression de gaz opérationnelles
03-451 Décret exécutif définissant les règles de 01/12/2003 Unités
sécurité applicables aux activités portant sur opérationnelles
les matières et produits chimiques dangereux
ainsi que les réceptions de gaz sous pression
03-452 Décret exécutif fixant les conditions 01/12/2003 Unités

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 particulières relatives au transport de opérationnelles
matières dangereuses

Définitions

Danger : propriété ou capacité intrinsèque d’un équipement, d’une substance ou d’une

méthode de travail, de causer un dommage pour la santé des travailleurs.

Risque : combinaison de la probabilité de la manifestation d'un événement dangereux et

de la gravité de la lésion ou de l'atteinte à la santé causée à des personnes par cet
événement.

Accident : évènement dangereux, lié au travail ou survenu au cours du travail, Ayant

entraîné de lésions plus ou moins graves pour l’homme, les biens et l’environnement.

Sécurité : c’est l’aptitude d’une entité à éviter de faire apparaitre dans des conditions
données des évènements critiques ou catastrophiques pour l’homme, les biens et
l’environnement.

Facteur de risque : situation qui augmente la probabilité et/ou la gravité du risque, il peut
être endogène (interne) ou exogène (externe), le facteur humain, matériel, et
environnementale sont des facteurs de risque. Un facteur de risque peut être déclenchant
ou aggravant une situation dangereuse.

Impact : en gestion des risques l'impact est la conséquence de la manifestation du risque

sur l’homme, machine et environnement.

Probabilité d'apparition (également appelé Fréquence, ou Occurrence) :

L'indice de probabilité d'apparition d'un risque est une valeur numérique (souvent évaluée
sur une échelle de nombre entiers de 1 à 3 ou 1 à 4) qui est à son minimum si le risque à
très peu de chances de se réaliser et à son maximum si son apparition est quasi-certaine.
Gravité (ou sévérité) : l'indice de gravité du risque quantifie l'importance des dommages
redoutes.

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Criticité : l’indice de criticité d'un risque (C) est une fonction de sa probabilité (P) et de sa
gravité (G). On convient généralement C=PxG.

Présentation de l’unité :

Le district GPL Batna est composé d’un centre enfuteur Batna, mini centre enfuteur
Biskra, trois dépôts relais situés au niveau des communes Barika, Merouana et Arris. Ce
dernier a été converti à un micro centre enfuteur pour satisfaire les besoins de la région en
gaz butane. Revenant au centre enfuteur GPL Batna qui est le sujet de notre stage pratique,
alors le centre se situe à l’est de la zone industrielle de Batna, a été réalisé en date du 11
novembre 1977 sur une surface 68 215 m2, avec deux sphères butane d’une capacité de
1000 m3 et deux cigares propane d’une capacité de 150 m3 et un carrousel SAETRAM de
24 bascules d’emplissage des bouteilles.

En 1986 le centre a connu l’extension d’une troisième sphère mixte d’une capacité de
2000m3, et l’installation d’un deuxième carrousel de 24 bascules d’emplissage PAM, ceci
pour Satisfaire les fortes demandes en gaz butane à l’époque.

En 2007, le centre a connu la rénovation du carrousel d’emplissage SAETRAM anciennes

bascules mécaniques d’emplissage B13 Kg par un carrousel d’emplissage à débitmètres
massiques CRISPLAN, des équipements de contrôle d’étanchéité et des équipements de
contrôle de poids modernes, des détecteurs de gaz et flamme, un extracteur de gaz ont été
installés au niveau du hall d’emplissage, des capacités de stockage vrac, zone de
Chargement et déchargement des citernes et de la pomperie GPL.

En 2015, le centre a connu la rénovation des trois bascules d’emplissage du P35Kg,

B03Kg qui peut être utilisée pour l’emplissage des nouvelles bouteilles B06KG à valves.
Le centre enfuteur de Batna travail en régime de deux équipes de production par quart
matin et soir, une troisième équipe est installée en période hivernale, la production
journalière moyenne est de 14000 bouteilles par jour.

-Le centre enfuteur de Batna dispose des moyens de protection et d’intervention qui sont
réparties comme suit :
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- 01 moto pompes diesel installée en 2012 d’un débit de 300m3/h

- 01 pompe jockey pour le maintien de pression installée en 2012 d’un débit de 15m3/h

- 02 électropompes installée en 2012 d’un débit de 150m3/h

- 01 ambulance

- Divers moyens d’intervention (tuyaux pompier, lances, divisions, extincteurs P/S, etc…)

- 01 réserve d’eau d’une capacité de 1000m3

- Une infirmerie

La structure HSE au niveau du centre enfuteur Batna chapoté par un inspecteur HSEQ
travail en régime 3X8 réparties en quatre équipes, chaque équipe composée d’un chef de
quart prévention intervention et trois agents prévention intervention, sur le terrain cette
structure enregistre un déficit d’un chef de quart et trois agents prévention intervention, en
l’attente de la procédure de recrutement de l’effectif manquant, la structure HSE fournit
des efforts important en matière de :

-Sensibilisation des chauffeurs, convoyeurs et mécaniciens.

-Sensibilisation du personnel d’exploitation et maintenance.

- Simulations anti incendie une fois par mois.

-Assistance et surveillance des différents travaux de maintenance par la délivrance des

permis de travail.

-Le suivi de la gestion des déchets spéciaux dangereux.

-La répartition des taches des agents de la structure HSE établie par l’inspecteur HSEQ
selon un programme bien définie et affiché au niveau du poste de contrôle HSE.

-Application et suivi du processus HSE dans le cadre ISO 9001notamment les documents
et enregistrement en étroite collaboration avec le responsable de sécurité industrielle du
district.

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 Organigramme de l’unité :

L’organigramme du centre enfuteur Batna comprend comptablement 160 employés entre

cadres, maitrise et exécutions reparti sur trois services et staff du chef de centre comme
indiqué sur la figure 1 :

Tableau comparatif entre l’effectif organique et l’effectif réel

N° Désignation du poste Effectif Effectif Ecart Effectif

organigramm réel temporaire
e
01 Chef de quart P/I 4 3 1
02 Agent prévention intervention 12 9 3
03 Agent d’assainissement 1 0 1
04 Correspondant sociale 1 0 1
05 Conducteur t.c 1 0 1
06 Facturier 2 1 1
07 Caissier 2 1 1 1
08 Chef de sec exploitation 1 0 1
09 Tableautiste 2 0 2
10 Chef d’équipe emplissage 2 1 1
11 O.M.P 14 7 7
12 Trieur 2 1 1 1
13 OS chaine 15 14 1 19
14 Cariste 4 2 2 3
15 Manutentionnaire 2 0 2
16 chef d’équipe réparation palette 1 0 1
17 soudeur charpente 2 0 2
18 peintre bâtiment 1 0 1
19 manutentionnaire 2 1 1
20 gestionnaire flotte 1 0 1
21 dispatcher 2 0 2
22 convoyeur distribution 4 3 1 4
23 chauffeur LHP CA 24 13 10 6
24 chauffeur LHP CR 8 5 3 4
25 chef de service maintenance 1 0 1
26 technicien mécanicien industrielle 1 0 1
27 Peintre industriel 1 0 1 1
28 Chef de sec M.M.R 1 0 1
29 Mécanicien auto 2 1 1
30 Electricien auto 2 1 1
31 laveur graisseur 1 0 1 1
32 Tôlier peintre 1 0 1
33 chef de sec magasin 1 0 1
34 agent gestion magasin 2 1 1
TOTAL 123 64 59 40

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 Organigramme du centre enfuteur GPL Batna -160-

Chef de centre

Secrétariat (01)
Inspecteur HSEQ (01)
Ingénieur Informatique (01)
Chef de Quart P/I (04)
Cellule Sûreté Interne
Agent P/I (12)

Service ADM & compt Service Service

(17) Exploitation et transport (100) Maintenance (23)

Section ADM & Moyen (10) Section Exploitation (46) Section MIF (08)

Gestionnaire PCL stock 1 Tech tableautiste 1 Tech mec indus 1

Gestionnaire 2 Mecani indus 1

Tableautiste 2

Chef de cour 1 Tech instrum 1

Infirmier 1
Tech elec indu 1
OMP ext 2
Conducteur T.C 1
Chef d’equi empl 2 Tech electrome 1
Chauffeur VL 1
Peintre indus 1
OMP 14
Agent d’hygiène 1
Trieur 2 Soudeur tuyau 1

Correspondant social 1
OSC 15
Section MMR (10)
Cariste GPL 4
Agent d’Assain 1
Manutentionnaire 2 Tech mec auto 1

Mecni auto 2
Section Finance & Comptabilité06 Section Emballage 13 Tech elec auto 1
Comptable pcl 1
Elec auto 2
Chef d’equi rep pal 1
Facturier 2 Tolier peintre 1
Soudeur charp 2

Chef d’equi épreuve 1 Laveur graisseur 1

Caissier 2
O –épreuve 4 Vulcanisateur 1

O-red-pied 1

Peintre indus 1 Section magasin (04)

Manutentionnaire 2
Acheteur demar 1
Section transport 40
Agent gest mag 2
Gestionnaire flotte 1
Dispatcher 2

Chauffeur CA 24

Chauffeur CR 8

9
Convoyeur distribution 4
Les activités de l’unité :

Les activités essentielles au niveau du centre enfuteur Batna sont reparties en quatre
activités :

L’activité de transport

Le centre enfuteur de Batna dispose d’une flotte de transport composées de :

-18 citernes butane, propane et Sirgaz

- 16semi- remorque tracteurs

-04 camions livreurs B13kg

L’opération de transport est régie par le décret exécutif N°03-452 fixant les conditions
particulières relatives au transport de matières dangereuses, cette activité est assurée par
un chauffeur CA, avant de sortir du centre, le Chauffeur doit effectuer la pesée de son
camion-citerne à vide au niveau du pont bascule ceci après avoir contrôlé toutes
défaillances apparentes de son attelage, puis il prend la route pour le ravitaillement en gaz
butane ou propane vrac à partir de Skikda ou khroub , en tenant compte de respecter le
code de la route. le nombre de rotations varie d’une à deux rotations par jour.

Activité de chargement –déchargement et stockage GPL

Une fois le produit butane et propane vrac arrivé au centre enfuteur Batna, le camion-
citerne sera dirigé vers un pont bascule pour pesage de la quantité ravitaillée, ensuite vers
la zone de déchargement ou de dépotage ou le produit sera transvasé de la citerne vers les
capacités de stockages zone réservée à cet usage, le butane vers les sphères et le propane
vers les cigares l’aide d’un compresseur à gaz à travers la tuyauterie, et inversement pour
le mélange butane et propane connu par Sirgaz. Cette opération est assurée par un ouvrier
mouvement produit extérieur en présence du chauffeur et un API en tenant en compte le
respect des consignes de Sécurité.

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Activité conditionnement des bouteilles butane et propane

Au niveau du hall d’emplissage s’effectue l’opération de conditionnement des bouteilles

de gaz, il s’agit de remplir du gaz butane et propane liquide dans des bouteilles à savoir :

-Bouteilles B13 Kg remplies 13kg de butane.

-Bouteilles B03 Kg remplies03Kg de butane.

-Bouteilles B06 Kg remplies 06Kg de butane.

-Bouteilles P11 Kg remplies 11Kg de propane.

-Bouteilles P35 Kg remplies 35Kg de propane.

L’opération s’effectue à partir des capacités de stockage butane ou propane vers le hall
d’emplissage à l’aide des pompes à gaz à travers la tuyauterie au niveau des deux
carrousels de 24 bascules d’emplissage, une ligne B03Kg et B06Kg de 03 bascules
d’emplissage et une ligne P35Kg de 03 bascules d’emplissage et enfin une bascule
stationnaire de P 11Kg.

L’opération de conditionnement des bouteilles est assurée par des agents d’exécution tel
que :

Tireurs, OS- chaines, OMP, manutentionnaires et caristes qui sont constamment

sensibilisés

Pour le respect des consignes d’exploitation et de sécurité.

Activité de commercialisation des bouteilles GPL

Une fois le produit butane et propane est conditionné selon les critères de qualité et
sécurité les bouteilles seront passées sur un convoyeur vers la zone de palettisation ou ils
seront injectées dans des palettes de 35 bouteilles B13kgs, un chariot élévateur conduit par
un cariste est utilisé pour la manutention de levage sur un camion de livraison B13Kg, une
fois le camion est chargé, le chauffeur CR prend sa destination au niveau des points de

11
vente, dépôts Naftal ou stations GD pour la commercialisation et vente. En tenant compte
de respecter le Code de la route.

La réussite à la réalisation de ces quatre activités revient à l’implication d’autres

structures de soutien tel que le service MIF, maintenance matériel roulants, HSE, RH.

Identifications des risques liés à chaque activité

Les risques liés au transport
Le transport des produits hydrocarbures tel que le butane et le propane peut
engendrer des accidents de circulation dont les conséquences parfois sont
importantes causant des dommages humains, matériels et environnementale.
Au niveau du centre Batna la survenance des accidents de circulation que ce
soit au cours de ravitaillement vrac à la source ou au cours de la distribution et
commercialisation au niveau des points de ventes et dépôts de Naftal, parmi les
accidents rencontrés :
 des accidents résultants d’un dérapage fini de renversement total ou partiel
de l’attelage dont les conséquences sont importants
 des accidents résultants d’une collision dont les conséquences sont
importantes donc notre analyse fait identifier trois facteurs essentiels des
risques :
1- Facteur comportemental humain (chauffeur, mécanicien, tiers)
2- Facteur matériel.
3- Facteurs externes.

Les risques liés au stockage GPL

L’opération de transvasement et stockage du produit butane ou propane vers les capacités
de stockages (Sphères et cigares) peut aussi provoquer des incidents ou accident au niveau
des installations fixes dont les conséquences parfois sont importantes causant des
dommages humains, matériels et environnementale, à savoir :

-Fuite de gaz importante non enflammée

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-Fuite de gaz enflammé en présence d’une source d’activation risque d’incendie

-Corrosion avancée plus pression élevée peut provoquer l’éclatement des capacités et
tuyauteries de gaz BLEVE à froid et à chaux en présence d’une source d’activation.

- Surchauffement du compresseur à gaz peut entrainer une explosion ou un incendie.

Notre analyse fait identifier 04 facteurs essentiels des risques :

1- Le facteur comportemental humain (OMP extérieur, le chauffeur CA).

2- Le facteur matériel.
3- La procédure technique et règlementaire liée à la maintenance préventive
4- Facteur externe

Les risques liés à la production

L’opération de conditionnement des bouteilles au niveau du hall d’emplissage

effectuée par des travailleurs permanents et temporaires, ces derniers sont
exposés plusieurs risques qui peuvent être engendré des incidents ou
accidents :

-Risque d’incendie en présence d’une source d’activation

-Risque chute de bouteilles, le résultat un accident de travail

-Risque de manutention, le résultat un accident de travail

-Risque lié à la production, le résultat sur la qualité d’emplissage des

bouteilles.

Notre analyse fait identifier 03 facteurs essentiels des risques :

1- Le facteur comportemental humain (trieurs, os-chaine, OMP, manutentionnaires,

caristes, ouvriers d’épreuve)

13
 2- La procédure technique et règlementaire liée à la maintenance préventive des
installations fixes (outils de production).

3-La procédure organisationnelle et règlementaire liée à l’amélioration des conditions de

travail.

Les risques liés à l’utilisation des bouteilles GPL

Une fois le produit butane et propane est commercialisé par nos chauffeurs CR
accompagnés par des convoyeurs à l’aide des camions livreurs au niveau des
points de vente Naftal, dépôts et stations-services pour être utilisés par les citoyens, on
entend parfois par le biais des différents media parler sur des accidents du gaz butane
survenus chez des familles, artisans et autres.

Les risques liés à l’utilisation du gaz butane ou propane peut engendrer des dommages
humains et matériels aux usagers si ces derniers ne respectent pas les consignes de sécurité
et les bonnes pratiques, parmi ces risques :

-Risque d’incendie et explosion, le résultat brulures.

- Risque d’asphyxie par le monoxyde de carbone.

Notre analyse des accidents survenus chez les clients fait identifier 03 facteurs essentiels
des risques :

1- Le facteur comportemental humain (usager de la bouteille butane ou propane).

2- Matériel (appareil d’utilisation et accessoires).
3- Conformité de la bouteille.

Evaluation des risques professionnels à chaque activité

Le district GPL Batna notamment le centre enfuteur Batna faisant partie du périmètre de
certification, dans ce contexte une instruction de travail intitulée évaluation des risques
professionnels a été établi au niveau de la branche GPL fait l’objet de définir la méthode
à suivre pour effectuer une analyse des risques au niveau de l’ensemble des activités de la

14
branche dont le but d’identifier les risques inacceptables et critiques et de mettre en œuvre
les actions nécessaires en vue de les maitriser ou de les réduire à un niveau acceptable.

Cette Méthode passe par trois phases fondamentales qui sont :

 L’identification des sources de dangers caractérisant tous les champs d’analyse d’un
périmètre d’application c’est-à-dire des champs d’analyse dont certains sont
caractérisés par des sources de dangers ayant déjà donné lieu à des accidents et
incidents et d’autres constituent des sources de danger potentielles pouvant faire des
scénarios de dangers.
 La détermination des différents types de dommages correspond à chaque scénario de
danger, il s’agit au cours de cette phase d’apprécier l’importance des dommages
corporels, et/ou environnementaux générés suite à des accidents déjà produits ou qui
pourraient être générés par des scénarios de danger potentiels.
 L’évaluation des scenarios de danger aux fins d’hiérarchisation et de détermination des
niveaux de criticité résiduels. Pour évaluer le niveau de criticité de chaque scénario de
danger, on attribue des valeurs allant de 1 à 4 en fonction :
 du niveau de gravité du risque
 du niveau de probabilité d’occurrence du risque.

Pour la mise en œuvre de cette méthode, on considèrera une approche à quatre niveaux :

Evaluation de la fréquence
Probabilité Fréquence et Retour d’expérience
d’occurrence survenance
4 Très fréquente Evènement très probable dans la vie d’une installation.
S’est déjà produit sur le site ou de nombreuse fois sur d’autres sites.
3 Fréquente Evènement probable dans la vie d’une installation.
Ne s’est jamais produit de façon rapprochée sur le site mais a été
observé de façon récurrente sur d’autre sites.
2 Occasionnel Evènement peu probable dans la vie d’une installation.
Ne s’est jamais produit de façon rapprochée sur le site, mais
quelques fois sur d’autres sites
1 Rare ou jamais Evènement improbable dans la vie d’une installation.
Ne s’est jamais produit de façon rapprochée sur le site, mais très
rarement sur d’autres sites.

15
 Evaluation de la gravité
Niveau de Gravité du risque
gravité

4 Très grave Au personnel de la branche GPL ou Décès ou maladie

entreprise extérieur
3 Grave Au personnel de la branche GPL ou
entreprise extérieur
2 Moyen Au personnel de la branche GPL ou
entreprise extérieur
1 Faible Au personnel de la branche GPL ou
entreprise extérieur
professionnelle
Blessures graves ou maladies
professionnelles entrainant une
incapacité permanente partielle
(arrêt de travail>21 jours).
Blessures ou maladies
professionnelles avec arrêt de
travail (≤21 jours).
Blessures légères ou maladie
professionnelle sans arrêt de
travail.

Evaluation de la criticité
La combinaison de la fréquence et la gravité ci-indiquée on obtient une matrice de
criticité.

Risque Probabilité d’apparition

Gravité F1 F2 F3 F4
G1 1 2 3 4
G2 2 4 6 8
G3 3 6 9 12
G4 4 8 12 16

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Classification du risque:
A partir de la matrice de criticité établie par la combinaison de la fréquence et la gravité on
adopte une matrice de classification des risques suivante :

classification du risque

P1 : Risque inacceptable (12-16) Nécessite une action prioritaire avec réalisation

immédiate ou à court terme
P2 : Risque à diminuer (8-9) Nécessite une action à court ou moyen terme

P3: Risque à surveiller (3-6) Nécessite une vigilance de façon à éviter l’accident,
demande une action à moyen ou long terme
P4: Risque acceptable (1-2) Ne nécessite pas d’action mais peut faire l’objet
d’une action d’amélioration.

Donc à la lumière de ce qui précède, cette instruction de travail va nous aider à effectuer
l’évaluation des risques professionnels liés à chaque activité sur la base du bilan des
accidents enregistrés au niveau du centre enfuteur Batna de 2009 à 2015 ou dans autres
sites de Naftal ou encore des scénarios prévisionnels pessimistes.

Les résultats sont mentionnés sur les tableaux ci-dessous :

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Evaluation des risques liés au transport
Niveau
Champ
Facteur de risque Victimes Scénario de danger Causes probables Impacts de
d’application
criticité
-Chute dans un ravin. -Le non-respect du code de la route -Décès P1
-la fatigue au voulant -Matériel réformé
-Renversement suivi d’un -le mauvais dispatching -Décès P1
incendie -la négligence vis-à-vis au contrôle -Matériel calciné.
-Collision suivie d’un médicale. -Décès ou paralysé P1
renversement -Manque de formation en continue -Matériel réformé

1-Facteur humain -Dérapage suivi d’une collision -Des contraintes organisationnelles -Décès ou paralysé P1
-Manque de qualification des permanente
Chauffeur CA Chauffeur CA
mécaniciens -Matériel endommagé
Chauffeur CR Chauffeur CR
Convoyeur Convoyeur -Dérapage suivi d’un -Absence contrôle de la sellette -Blessures P2
renversement -Changement d’itinéraire -Matériel légèrement
Mécaniciens Tiers
endommagé
Tiers
-Collision faciale violente -Blessures légères P2
-Matériel endommagé
-Inclinaison latérale. -Pas de blessures P2
Transport -Retouches légères
matière Attelage décroché Blessures des tiers P2
dangereuse -Citerne endommagée
butane et -Collision légère -Rien n’est a déploré P3
propane
-Chute dans un ravin. -Système de freinage défaillant -Décès P1
-Les pneus lisses -Matériel réformé
-Renversement suivi d’un -Suspension défaillante -Décès P1
incendie -La table de sellette défaillante -Matériel réformé
-Collision suivie d’un -L’optique non conforme -Décès P1
renversement -Usagés de la route -Matériel réformé
Chauffeur CA
-Dérapage suivi d’une collision - Non respecte des procédures -Décès P2
2-Facteurs matériels Chauffeur CR -Matériel réformé
Convoyeur techniques et règlementaires
Tiers
-Dérapage suivi d’un -Procédures d’achat PDR -Blessures graves P2
renversement -Endommagent partiel
-Collision faciale violente -Décès P1
-Matériel réformé
-Inclinaison latérale. -Décès ou blessures graves P1
Attelage décroché -Accident de faible gravité P3
-Collision légère -Accident de faible gravité P3
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Evaluation des risques liés au transport (suite)
Niveau
Champ
Facteur de risque Victimes Scénario de danger Causes probables Impacts de
d’application
criticité
-Chute dans un ravin. -Etat dégradé de la route -Décès P1
- Les conditions météologique -Matériel réformé
- Collision suivie d’un renversement -Usagés de la route -Décès P1
- Non respecte des procédures -Matériel réformé
-Dérapage suivie d’un renversement techniques et règlementaires -Décès ou blessures P1
-Procédures d’achat PDR -Matériel réformé
-Dérapage suivi d’une collision -Changement d’itinéraire -Blessures graves P2
Transport -Matériel réformé
Chauffeur CA
matière -Collision faciale violente - Blessures P2
Chauffeur CR
dangereuse 3-Facteurs externe :
Convoyeur -Matériel
butane et partiellement
Tiers
propane endommagé

-Inclinaison latérale -Blessures légères P2

-Matériel
partiellement
endommagé
-Collision légère - Accident de faible P3
gravité

19
Evaluation des risques liés au stockage GPL
Niveau
Champ Facteur de
Victimes Scénario de danger Causes probables Impacts de
d’application risque
criticité
Déplacement de l’attelage au cours de dépotage -Négligence du chauffeur -Fuite de gaz
-Absence API et l’OMP ext . enflammée ou non P1
enflammée.
-Endommagement du
bras de dépotage
L’opération de purge devant une source d’activation -Négligence de l’OMP ext P2
L’opérateur a mis la mise à la terre au cours de - Négligence de l’OMP ext et API -Incendie P2
1.Facteur L’opération de dépotage en présence d’une fuite de
Chauffeur CA
humain :OMPe gaz
OMP
xt L’opérateur oubli de mettre la mise à la terre. - Négligence de l’OMP ext et API -Incendie P2
API
Chauffeur CA Le chauffeur heurt le bras de dépotage -Erreur du chauffeur -Fuite de gaz P1
-Endommagement du
bras de dépotage
-Incendie
-Sur emplissage de la citerne - Négligence de l’OMP ext et API -Crache de la soupape P2
-Intervention de la sec MIF sur des installations de -Non-respect des consignes du -Fuite de gaz P1
Zone de
stockage GPL permit de travail importante
Chargement
-Négligence des intervenants Suivi d’un incendie
déchargement
-Défaillance du système de freinage du matériel -Absence du contrôle régulier du -Fuite de gaz P2
Et stockage
roulant camion -Endommagement du
bras de dépotage
-Clapets et vannes des citernes fuyardes -L’absence de la maintenance -Fuite de gaz suivi d’un P2
préventive incendie en présence
-Choix de la PDR non conforme d’une source
Chauffeur CA d’activation
- Les vannes des tuyauteries gaz fuyards -L’absence de la maintenance
OMP
préventive P2
API
2.Facteurmatér -Vanne non conforme
iels : -Le camion en marche au cours de l’opération de -L’absence de la maintenance
Ch/déch préventive -Incendie P2

-Défaillance de la jauge rotative -L’absence de la maintenance -Sur emplissage de la P3

préventive citerne (pression
élevée)
-Défaillance des pompes hydrauliques des capacités -l’absence de la maintenance - fuite de gaz suivi d’un P1
de stockages préventive incendie en présence
d’une source
20
 d’activation

-Surpression des capacités de stockage -sys de tel jaugeage défectueux -éclatement des P1
-soupape sécurité défaillante capacités de stockage
-absence du contrôle visuel suivi d’un BLEVE

Evaluation des risques liés au stockage GPL (suite)

Niveau
Champ Facteur de
Victimes Scénario de danger Causes probables Impacts de
d’application risque
criticité
Purge ou dégazage, une foudre s’est produite -Accumulation de gaz Incendie P1
-Paratonnerre défaillant
-Manque de formation
-Négligence
-Séisme violant s’est produit -Effondrement des P1
-Conception inadéquate capacités de stockages
-Fuite de gaz
3.Facteur Agents présent importante suivi d’un
externe : sur site incendie et/ou BLEVE
-Infiltration d’eau de pluie sur des installations -installation électriques non conforme -Incendie P2
Zone de électriques -cour circuit -Installation
Chargement endommagée
déchargement
-Paratonnerre hors service, une foudre s’est -Absence contrôle technique -Paratonnerre et P2
Et stockage
produite -chute du paratonnerre suite à des support endommagés
vents violent
-Eclatement d’une capacité de stockage -Absence du contrôle technique -Fuite de gaz P1
réglementaire des capacités de importante
stockage -Incendie en présence
4.Procédure
-Absence réepreuve des capacités de d’une source
techniques et L’ensemble
stockages d’activation
règlementaire des
-Absence du contrôle technique -BLEVE
travailleurs
réglementaire des accessoires des
capacités de stockage (soupape de
sécurité, manomètre, jaugeur…..).

21
Evaluation des risques liés au conditionnement des bouteilles
Niveau
Champ
Facteur de risque Victimes Scénario de danger Causes probables Impacts de
d’application
criticité
-Le cariste heurt un ouvrier -négligence, inattention -Décès P1
-absence balisage -Blessure graves
-absence signalisation
-manque formation
-Chute de la palette lors de la manutention du cariste -négligence -Décès P1
-manque de formation -Fracture, blessure grave
-manque qualification -Fuite de gaz enflammée
-La mauvaise manipulation de la bouteille - conditions de travails pénibles -Traumatisme lombaire P1
-absence et manque de -Fuite de gaz -incendie
Cariste formation -Fracture
Trieur -inattention -Brulure, gelure
1-Facteur humain -manque formation
OS-C
Cariste
OMP
Trieur
Manutention Eclatement d’une bouteille au niveau du carrousel -absence contrôle rigoureux des -Fuite de gaz -incendie P1
OS-C
naire bouteilles -Brûlures, gelures
Zone de OMP
Ouvrier -Endommagement des
production Manutentionnaire
épreuve installations
Hall Ouvrier épreuve
Redresseur -Chute de hauteur (camion) -conditions de travails pénibles -Traumatisme P2
d’emplissage Redresseur pied
pied -absence et manque de -Fracture
Chef d’équipe
Chef formation -Blessures
Convoyeur
d’équipe -inattention
Convoyeur -chaussure non conforme
API
Agents MIF -L’agent touché par bras de palette -la non dotation des EPI -Traumatisme P2
- le non port des EPI -Blessure
-manque formation -Fracture

-Coincement main entre B13 et palette - la non dotation des EPI -Traumatisme P2
- le non port des EPI -Blessure
-manque formation -Fracture

- La manutention manuelle de la bouteille -conditions de travails pénibles -Traumatisme lombaire P3

-mauvaise posture -Fracture

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 -Chute de plein pied (glissade) -inattention, faux gestes, verglas -Entorse P3
-chaussure glissante

Evaluation des risques liés au conditionnement des bouteilles (suite)

Champ Facteur de Victimes Scénario de danger Causes probables Impacts Niveau
d’application risque de
criticité
2-La Cariste -Mise à la terre, armoire et installation - Absence maintenance préventive -Incendie P1
procédure Trieur électrique non conforme en présence d’une fuite règlementaire -Brûlures du
technique et OS-C de gaz personnel et
règlementair OMP équipements
e liée à la Manutentionnaire -Frottement de la chaine en absence de l’ertalon -Absence des procédures du contrôle -Incendie P1
maintenance Ouvrier épreuve technique -Brûlures du
préventive Redresseur pied personnel et
des Chef d’équipe équipements
Installations Convoyeur -Eclatement d’une bouteille au niveau du -Pression élevée -Projectile de la P1
fixes (outils API banc d’épreuve. -Bouteille non conforme bouteille (blessure
de Agents MIF graves, décès).
production).
Zone de -Projection du flexible d’air comprimé -Pression très élevée. -Blessure graves P2
production -Installation non conforme
Hall -Absence maintenance préventive
d’emplissage 3-La Cariste -Intervention sur des installations fixes -Négligence -Incendie (brûlures P1
procédure Trieur -Le non-respect des consignes du permis de des agents sur site)
organisationne OS-C travail -Endommagement
lle et OMP des équipements
règlementaire
liée à
Manutentionnaire - L’exposition des ouvriers à l’activité sans EPI -Personnels non dotés en EPI conformément -Blessures, P3
l’amélioration Ouvrier épreuve à la nomenclature en vigueur. fractures brûlures,
des conditions Redresseur pied gelures
de Chef d’équipe - La réalisation de l’activité avec effectifs réduit -Procédure de recrutement non effectuée -Blessures, P3
Travail. Convoyeur par rapport à l’organigramme en vigueur fractures brûlures,
API gelures
Agents MIF -Détachement des agents d’une activité à -Mauvaise organisation de la répartition des -Blessures, P3
d’autres activités taches fractures brûlures,
gelures

23
 - L’exposition des ouvriers à l’activité avec des -EPI non conforme, conformément à la -Blessures, P3
EPI non conformes nomenclature en vigueur. Absence certificat fractures brûlures,
de conformité des EPI gelures
-Exécution des taches par des agents non -Absence profil -Blessures, P3
habilité -Absence formation fractures brûlures,
gelures
Evaluation des risques liés à l’utilisation des bouteilles :

Niveau
Champ Facteur de
Victimes Scénario de danger Causes probables Impacts de
d’application risque
criticité
-L’opération de purge de la bouteille en présence d’une -Purge de la bouteille -Incendie P1
source d’activation. -Explosion
-Accumulation de gaz en présence d’une source -Stockage non conforme des -Décès P1
1-Facteur d’activation bouteilles (absence d’aération). -Brulures
humain -Endommagement des
Usagers de
-Usagers de la constructions
la bouteille
bouteille.
-Utilisation de l’appareil sans aération -Accumulation des gaz brulés -Asphyxie P1
-Utilisation d’une bouteille fuyarde au niveau du -Mauvaise manipulation de la -Incendie P2
robinet en présence d’une source d’activation bouteille provoquant la -Brulure
Zone de défectuosité du robinet
commercialisati -Utilisation de l’appareil raccordée avec un tuyau relié -Fuite de gaz au niveau de -Incendie P1
on des bouteilles 2-Facteur avec une bouteille de gaz devant une source l’appareil d’utilisation -Explosion
auprès des matériel d’activation -Décès
clients -appareil Usagers de -Utilisation de l’appareil raccordée avec un tuyau -Fuite de gaz au niveau du tuyau -Brulures P1
d’utilisation la bouteille fuyard relié avec une bouteille de gaz -Endommagement des
-tuyau constructions
-détendeur -Utilisation de l’appareil raccordée avec un tuyau relié -Fuite de gaz au niveau du P1
à une bouteille de gaz devant une source d’activation détendeur de gaz
-Opération de purge d’une bouteille sur empli en -La qualité d’emplissage des -Incendie P1
3-conformité présence d’une source d’activation. bouteilles non conforme -Explosion
d’emplissage Usagers de -Décès
de la bouteille la bouteille -Brulures
-Endommagement des
constructions

24
25
 La prévention d’accidentologie
La prévention ou la maitrise des risques professionnels consiste à prendre des mesures
nécessaires pour préserver la santé et la sécurité des travailleurs ces mesures basée en
premier lieu sur l’identification et l’évaluation des risques professionnelle sur la base du
bilan des accidents enregistrés au niveau du centre enfuteur Batna de 2009 à 2015 ou dans
autres sites de Naftal ou encore des scénarios prévisionnels pessimistes, donc cette
première étape n’a aucun intérêt si elle ne conduit pas à une deuxième étape qui est la
mise en œuvre d’un plan d’action par objectif à savoir :

1-Plan d’action pour réduire le taux des accidents e travail

2-Plan d’action pour réduire le taux des accidents de circulation

3-Plan d’action pour réduire le taux des accidents des installations fixes

4-Plan d’action pour réduire le taux des accidents de bouteilles chez les clients

Les plans d’actions par objectifs sont établis en application l’instruction de travail
évaluation des risques professionnels notamment la grille de criticité et la classification
des risques, dont le but de réduire les risques, donc il faut appliquer les principes suivants :

1- Eliminer les dangers, par exemple remplacer un produit toxique par un produit non
toxique remplissant la même fonction
2- Adapter le travail à l’homme, par exemple en choisissant des équipements sécurisés
et en repensant les méthodes de travail.
3- Favoriser les protections collectives, par exemple des protections sur les machines,
des rambardes, des rideaux de soudage, etc…
4- Mettre en place des mesures organisationnelles telles que permis de travail,
instructions et formation du personnel.
5- Doter les personnes d’équipements de protection individuelle EPI
6- Informer les personnes des risques
7- Toutes ces méthodes peuvent être combinées pour réduire le risque.

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Conclusion et recommandations
Ce stage a été très enrichissant pour moi car il m’a permis de découvrir dans le détail le
secteur d’hygiène et sécurité industrielle ses acteurs , et il m’a permis de participer
concrètement à ses enjeux au travers de mes missions variées que j’ai particulièrement
apprécié.

L’entreprise NAFTAL qui m’a accueilli pendant ce stage fait face à une période charnière,
et je suis très fier d’avoir pu contribuer, participer à cette formation . Les activités
principales de ce type d’installation sont basés sur la manipulation d’un produits
inflammable qui le Gaz Propane Liquéfié, ce dernier est une source de risque majeurs
(incendie et l’explosion).

L'un des risques les plus importants que nous ayons appris au cours de cette formation :

Les risques liés au transport , au stockage GPL , à la production , à l’utilisation des

bouteilles GPL.

L’analyse des Risques Préliminaires permet d’identifier et dépister les éléments

dangereux dans le système à étudier la conception, notamment au niveau du poste de
chargement et déchargement, réservoirs de stockage, pompes de transfert de produits, hall
d’emplissage ainsi que les canalisations d’entreprise Naftal a mis en œuvre l’ensemble des
actions en vue de maitriser et de diminuer la gravité des dommages ou conséquences liées
aux risques d’explosion et d’incendie un ensemble de mesures de prévention et de contrôle
afin de minimiser les dégâts causés par ces risques

Fort de cette expérience et en réponse à ses enjeux, j’aimerai beaucoup par la suite essayer
de m’orienter via un prochain stage, vers le secteur d'hygiène et sécurité industrielle avec
des acteurs de petites tailles, et un important développement d’avenir.

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