DIRECTION LOGISTIQUE DGRM

STANDARD STD-LOG 049

Révision : 00
INSPECTION DES TUYAUTERIES Date :28/12/09
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HYDROCARBURES

Rév. Date Rédaction Approbation Objet de la révision

00 28/12/09 Groupe de Travail P. GUERARD Création

Composition du Groupe de Travail : Dave VAN DEN BULCK

Ian FOWLER
Michael ANTONIOU
Thierry CULORIER
Vincent ROUSSEAU
Jean Gabriel VEGA
Charles SCOLAN
Juan SIERRA
Olivier KUHN
Philippe GABILLET

Domaine d’application
Transports primaires
Etablissements industriels X
Transports Routiers
Progrès et Performance
Gestion des compétences et
Formation
Sommaire

1 Objectif ........................................................................................................................................... 2
2 Domaine d’application .................................................................................................................. 2
3 Documents de référence............................................................................................................... 2
4 Autres documents applicables .................................................................................................... 2
5 Définitions ...................................................................................................................................... 3
6 Préambule ...................................................................................................................................... 3
6.1 Conformité à la réglementation locale. ............................................................................................... 3
6.2 Habilitation........................................................................................................................................... 3
7 Plan d’Inspection........................................................................................................................... 3
7.1 Elément de tuyauteries ....................................................................................................................... 3
7.2 Cartographie du système de tuyauterie. ............................................................................................. 3
7.2.1 Représentation graphique :.......................................................................................................... 3
7.2.2 Description de la section de tuyauterie :...................................................................................... 4
7.2.3 Localisation géographique ........................................................................................................... 4
7.3 Détermination de la criticité................................................................................................................. 4
7.4 Fréquence et type d’inspection ........................................................................................................... 5
7.5 Méthode .............................................................................................................................................. 5
7.5.1 Tuyauteries aériennes ................................................................................................................. 5
7.5.2 Tuyauteries enterrées .................................................................................................................. 6
7.5.3 Tuyauteries en phase gazeuse des URV .................................................................................... 7
7.5.4 Vannes ......................................................................................................................................... 7
7.5.5 Points particuliers......................................................................................................................... 7
7.6 Evaluation, analyse et enregistrement des résultats d’inspection. ..................................................... 7
7.7 Réparations, revêtement, modification, et re-qualification d’un système de tuyauteries.................... 8
ANNEXE 1............................................................................................................................................... 9

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1 OBJECTIF
Définir les règles d’inspection des tuyauteries de dépôts d”hydrocarbures liquides. Ces règles sont les
exigences minimales à appliquer, elles peuvent cependant être supplantées par des réglementations locales
plus contraignantes.

2 DOMAINE D’APPLICATION
Dépôts d’hydrocarbures liquides européens opérés par les directions logistiques des filiales MKE.

3 DOCUMENTS DE REFERENCE.
Pour la réalisation de ce standard, les documents suivants ont été examinés :

• Plant ageing - Management of equipment containing hazardous fluids or pressure RR509 of UK HSE
2006
• Guide n° IT-T-01 Guide pour le suivi des tuyauteries ATOFINA 04/12/03
• INSPECTION DES EQUIPEMENTS SOUS PRESSION RAF/EXPPCD-005-Rec 01/09/2004
• Liquid Release Prevention and Detection Measures for Above ground Storage Facilities API 340
October 1997
• Managing Systems Integrity of Terminal and Tank Facilities - Managing the Risk of Liquid Petroleum
Releases API PUBLICATION 353 FIRST EDITION NOVEMBER 2006
• Inspection, Repair, Alteration, and Rerating of In-service Piping Systems API 570 JUNE 2006
• TRA specifications for corrosion monitoring : location and measurements points
• LOR INSPECTION PROCEDURE NO. IPP01 25/09/95 OVERLAND PIPELINES-LOR-CPS
• LOR INSPECTION PROCEDURE NO. IPP02 25/09/95 OVERLAND PIPELINES-CPS-APT
• LOR INSPECTION PROCEDURE NO. IPP03 26/11/03 PIPEWORK NOT OPERATING IN THE
CREEP RANGE
• LOR INSPECTION PROCEDURE NO. IPP05 26/11/03 PIPEWORK TRANSPORTING NON-
CORROSIVE FLUIDS
• LOR INSPECTION PROCEDURE NO. IPRV01 26/11/03 INSPECTION OF RELIEF VALVES
• MS-EN-012-02 FINA INSPECTION, MAINTENANCE AND TESTING OF PIPING AND PIPELINES
• TOTAL RM France LIO 238 rev 01 TEST D’ETANCHEITE DE TUYAUTERIE PRODUIT ENTERREE
• TOTAL FLUIDES SPECIAUX IP031 INS rev 10 PLAN D’INSPECTION DES TUYAUTERIES
• Design, Construction, Operation, Maintenance, and Inspection of Terminal & Tank Facilities API
STANDARD 2610 SECOND EDITION, MAY 2005
• Risk-Based Inspection Technology API RECOMMENDED PRACTICE 581 SECOND EDITION,
SEPTEMBER 2008
• Valve Inspection and Testing API STANDARD 598 EIGHTH EDITION, MAY 2004

4 AUTRES DOCUMENTS APPLICABLES

• STD-LOG 011 Criticité
• STD-LOG 019 Habilitation du Personnel
• STD-LOG 026 Protection contre la Corrosion
• STD-LOG 034 Tuyauteries
• STD-LOG 035 Installations Hydrauliques

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5 DEFINITIONS
Tuyauterie : tout ce qui est conçu et installé en accord avec STD-LOG 034 « Tuyauteries Hydrocarbures. »

Inspection Visuelle : l’Inspection Visuelle est définie comme une observation soignée et systématique
effectuée en fonctionnement normal depuis des chemins d’accès normaux afin de détecter des défauts tels
que définis dans l’Annexe 1, par du personnel du dépôt dûment habilité ou par une ressource extérieure
(voir paragraphe 6.2 pour l’habilitation des ressources internes ou externes). Cette inspection doit couvrir
100% de la tuyauterie dans la mesure du possible.

6 PREAMBULE

6.1 Conformité à la réglementation locale.

Lorsqu’une réglementation locale couvrant le même sujet existe, les exigences les plus sévères de ce
standard et de la réglementation locale s’appliqueront. Une attention particulière sera apportée à toute
incompatibilité entre ce standard et la réglementation locale qui prévaudra dans tous les cas.

6.2 Habilitation
Le personnel du dépôt en charge de l’inspection des tuyauteries doit avoir été formé et habilité en conformité
avec STD-LOG 019 « Habilitation du Personnel ».
Toute ressource externe employée pour l’inspection des tuyauteries doit avoir été agréée par le département
technique de la direction logistique en conformité avec STD-LOG 028 « Gestion des entreprises
extérieures ».

7 PLAN D’INSPECTION

7.1 Elément de tuyauteries

Ce standard ne couvre que les composants en acier. Les flexibles ne sont pas traités dans ce document.
Les éléments de tuyauterie sont précisés ci-dessous :
• Tuyaux
• Vannes
• Brides
• Supportages, guides, ancrages
• Points de purge et d’évent,
• Compensateurs de dilatation métalliques.
• Prises d’instrumentation et d’échantillonnage
• Tuyauteries de gare de raclage (la gare de raclage étant elle couverte par la réglementation
s’appliquant aux récipients sous pression).

Les soupapes d’expansion thermique sont déjà traitées dans STD-LOG 035 « Installations Hydrauliques ».

7.2 Cartographie du système de tuyauterie.

Afin de pouvoir effectuer une inspection efficace, il est obligatoire d’être capable d’identifier chaque section
du réseau de tuyauterie.
L’identification repose d’une part sur une représentation graphique et d’autre part sur la description de la
section de tuyauterie.
7.2.1 Représentation graphique :
La représentation graphique doit comprendre : le PCF avec l’identification par un repère unique des sections
de tuyauteries,

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7.2.2 Description de la section de tuyauterie :

Pour chaque section de tuyauterie, il faut établir une liste comprenant au moins les points suivants :
• Numéro d’identification
• Composant de tuyauterie compris dans la section,
• Section enterrée ou aérienne
• Type de supportage
• Température
• Contenu de la tuyauterie (fluide transporté ou inertée ou ouvert sans protection)
• Calorifugé ou non
• Type de revêtement (extérieur et/ou intérieur)
• Protection cathodique ou non
• Pression de calcul
• Pression maximale de service
• Epaisseur nominale
• Mode de défaillance
• Longueur et diamètre de la section de tuyauterie.

7.2.3 Localisation géographique

• Localiser la section de tuyauterie sur un plan d’ensemble
• Possibilité de rétention ou non
• Repère d’identification

L’identification sur site peut consister en un système de marquage en fonction de la criticité du composant.
Le marquage au sol des canalisations enterrées peut être réalisé au titre de « Pratiques Recommandées »
sous réserve que la localisation précise de la tuyauterie est connue et qu’un marquage permanent/durable
est faisable.

7.3 Détermination de la criticité

La criticité de chaque élément doit être évaluée en prenant en compte les facteurs liés à la sécurité et à
l’environnement selon l’analyse de risque du site en vigueur et selon le standard STD-LOG 11 « Criticité ».

5
Criticité forte
Criticité
4
PROBABILITE

moyenne / forte
Criticité
3
moyenne

2
Criticité faible

A B C D E
GRAVITE

(Matrice selon API RP 581)

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7.4 Fréquence et type d’inspection

Basés sur la criticité et la réglementation locale si plus contraignante.
La fréquence d’inspection ainsi que le type d’inspection doivent être définis en fonction de la criticité.

• Pour toute tuyauterie avec une criticité basse ou moyenne : Une simple inspection visuelle
systématique une fois par an.
• Pour toute tuyauterie avec une criticité moyenne/forte : Contrôle non destructif une fois tous les
6 ans + inspection visuelle une fois par an.
• Pour toute tuyauterie avec une criticité forte , Nécéssité d’un plan d’action pour :
o Réduction du risque à la source
o Mesure d’atténuation afin de réduire les conséquences,
o Evaluation plus précise pour s’assurer du niveau de criticité réel et, dans le cas où la criticité
reste haute, pour définir des plans d’inspection spécifiques.
Et au minimum :
o La périodicité des contrôles n’excédera pas 6 ans,
o En fonction du type d’équipement, la méthode utilisée devra au minimum inclure les
méthodes définies au paragraphe 7-5.

Voir le tableau ci-dessous :

Criticité Fréquence d’inspection Fréquence pour tests Méthode d’inspection

visuelle non destructifs
Faible ou Moyenne Annuelle Aucune Seulement visuelle
Moyenne/Forte Annuelle 6 ans, à l’exception des Selon paragraphe 7-5
pipes enterrés
Forte Plan d’Inspection Plan d’Inspection Plan d’Inspection
spécifique spécifique spécifique

L’inspection visuelle sera réalisée selon la liste en Annexe 1 et dans les conditions de fonctionnement afin
de pouvoir identifier des défauts tels que vibrations etc…

7.5 Méthode
Les méthodes devant être utilisées dépendent du type d’équipement.
Ces méthodes sont définies pour l’inspection tous les 6 ans et doivent être intégrées en tant que
base minimale à l’élaboration des plans d’inspection spécifiques.

7.5.1 Tuyauteries aériennes

7.5.1.1 Tuyauteries non calorifugées.
En cas de corrosion avec cratère, détermination de l’épaisseur résiduelle : profondeur d’érosion de la zone
corrodée et mesure aux ultrasons.
Un plan d’inspection complet et détaillé précisant les méthodes utilisées, les zones de mesure, la localisation
des points de mesure, doit être établi.

7.5.1.2 Tuyauteries calorifugées

Au minimum, les parties endommagées du calorifugeage doivent être retirées et la section de tuyauterie
concernée doit être inspectée comme s’il s’agissait d’une tuyauterie non calorifugée.
Si, par le passé, des corrosions sous le calorifugeage ont été observées sur une section de tuyauterie, une
inspection doit être effectuée sur cette dernière en retirant au moins 10 % du calorifugeage.
Attention : Dans le cas de calorifugeages anciens, une attention particulière doit être portée du fait du
risque de présence d’amiante (une évaluation préliminaire doit être effectuée).

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7.5.2 Tuyauteries enterrées

7.5.2.1 Définition
On entend par tuyauteries enterrées des portions de tuyauteries souterraines de longueur significative (par
exemple une tuyauterie enterrée entre le stockage et les postes de chargement) ou des tuyauteries de
passage sous route ainsi que les traversées de merlons de cuvettes de rétention à l’exception des
traversées de mur de cuvette en voile de béton.

7.5.2.2 Surveillance de routine ″Regarder / Ecouter / Sentir″.

Les signes d’une fuite peuvent comprendre un changement à la surface du sol, un changement de couleur
du sol, un ramollissement de l’enrobé bitumineux, une formation de flaques des cloques ou une odeur
distinctive. La surveillance du cheminement de la tuyauterie enterrée est une méthode d’identification des
zones problématiques.

7.5.2.3 Fréquence des contrôles d’étanchéité

Des tests en pression doivent être effectués en conformité avec la réglementation locale en vigueur et
quoiqu’il en soit, au moins une fois tous les 3 ans à partir de la vingtième année sauf si une méthode
alternative fiable de contrôle d’étanchéité peut être appliquée. La périodicité de 3 ans peut être étendue si le
taux de corrosion a été déterminé sur la base d’une inspection complète et détaillée qui permet de re-
qualifier la section de tuyauterie pour une plus longue période. L’intervalle entre deux inspections ne devra,
en tous les cas ne pas excéder 10 ans.

NOTE PARTICULIERE CONCERNANT LES TESTS EN PRESSION

Les tests en pression doivent tenir compte les recommandations suivantes :

- Bien que le test en pression d’une nouvelle tuyauterie puisse être réalisé à 100% voire plus, de la
pression maximale de conception, lors de l’épreuve en pression initiale, des épreuves répétées à haute
pression ne sont pas recommandées pour la vérification périodique de l’intégrité des tuyauteries
existantes. Une répétition de telles épreuves à haute pression peut augmenter la probabilité de
survenance de fuites des tuyauteries.

- Il est recommandé d’effectuer ces tests à une pression inférieure ou égale de la pression maximale
constatée en service normal avec le produit circulant habituellement dans ces canalisations à l’exception
de l’essence et de tenir compte de la présence d’équipements particuliers tels que les soupapes de
décharge.

N.B. les tests en pression de gaz > 1 bar sont strictement interdits, les épreuves en pression
doivent être réalisées avec des fluides non compressibles.

7.5.2.4 Tuyauteries enterrées avec protection cathodique.

• Un plan de maintenance doit être mis en place en conformité avec les exigences du constructeur
du système de protection cathodique. Ce plan comprendra une vérification des caractéristiques de
fonctionnement par un inspecteur qualifié ou une société de contrôle qualifiée au moins une fois
par an.
• De plus, des contrôles de routine seront effectués afin de s’assurer que le système est en
fonctionnement (p.ex. relevé de l’intensité de courant, ou relevé de la différence de potentiel, selon
le type de technologie en place). Cela comprendra aussi un contrôle visuel du joint d’isolation (pas
de détérioration visible, pas d’élément de continuité électrique par tresse de pontage de bride
installée par erreur, par support métallique incorrectement placé…). Ces contrôles seront réalisés
au moins une fois tous les six mois, par du personnel de dépôt convenablement formé à la tâche.

• Les contrôles suivants peuvent être effectués à titre de mesures complémentaires.

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o Relevés de mesures de potentiel au pas à pas CIPS (Close Interval Potential Survey) tous
les 6 ans.
o Mesure de gradient de tension sur courant continu DCVG (Direct Current Voltage Gradient)
tous les 6 ans.

7.5.2.5 Tuyauteries enterrées sans protection cathodique

• Les contrôles suivants peuvent être effectués à titre de mesures complémentaires.
o Mesure de gradient de tension sur courant continu DCVG (Direct Current Voltage Gradient)
tous les 6 ans.

7.5.3 Tuyauteries en phase gazeuse des URV

• Contrôles ultrasons à 6 heures (partie basse de la canalisation.)

7.5.4 Vannes
• Vannes d’isolation : Contrôle du libre mouvement : actionner la vanne depuis la pleine ouverture
jusqu’à la fermeture complète ou vice versa.
• Vannes à double étanchéité et purge de corps : purger la partie centrale.

7.5.5 Points particuliers

7.5.5.1 Piquages
Contrôle par magnétoscopie (MPI) sur les soudures et la zone autour de la soudure. La peinture de
protection doit être refaite selon les spécifications d’origine suite au contrôle par magnétoscopie.

7.5.5.2 Point de purge

Contrôle par magnétoscopie (MPI) sur les soudures et la zone autour de la soudure. La peinture de
protection doit être refaite selon les spécifications d’origine suite au contrôle par magnétoscopie.

Contrôle aux ultrasons sur la tuyauterie entre la canalisation principale et la vanne de purge.

7.5.5.3 Selles de renfort soudée sur la tuyauterie

Contrôle par magnétoscopie (MPI) sur les soudures et la zone autour de la soudure, la peinture de
protection doit être refaite selon les spécifications d’origine suite au contrôle par magnétoscopie.

7.5.5.4 Bras morts.

Contrôle par magnétoscopie (MPI) sur les soudures et la zone autour de la soudure, la peinture de
protection doit être refaite selon les spécifications d’origine suite au contrôle par magnétoscopie.

7.6 Evaluation, analyse et enregistrement des résultats d’inspection.

• Détermination du taux de corrosion

• Détermination de l’épaisseur de retrait
• Evaluation des constations faites lors de l’inspection
• Rapport d’inspection et enregistrements des inspections de systèmes de tuyauteries : les rapports
peuvent être enregistrés sous quelle que forme que ce soit à partir du moment où les
enregistrements sont disponibles et auditables.
• Evaluation de la peinture selon les dispositions définies dans STD-LOG 026 « Traitement anti-
corrosion.»
• Prévisions de remplacements nécessaires de tuyauteries définis à partir de la détermination du taux
de corrosion et de la détermination de l’épaisseur de remplacement.
• Sections de tuyauteries identifiées comme devant être enlevées à la prochaine opportunité.

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Remarque importante : le taux de corrosion qui aura été déterminé doit être pris en compte pour réévaluer
la criticité de la section de tuyauterie, si nécessaire.

7.7 Réparations, revêtement, modification, et re-qualification d’un système de

tuyauteries.
Toutes ces opérations doivent être enregistrées et conservées toute la durée de vie de l’installation.

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ANNEXE 1
Checklist d’inspection visuelle de tuyauterie

a. Fuites.
1. Lignes de produits
2. Traçage vapeur.
3. Joints coquille existants

b. Défaut d’alignement
1. Défaut d’alignement de tuyauteries/Contrainte/Contacts entre tuyauteries
2. Défaut d’alignement des compensateurs de dilatation métalliques.

c. Vibration.
1. Longueur de portée excessive
2. Supportage incorrect
3. Tuyauterie de faible épaisseur, de petit diamètre ou en alliage.
4. Raccords vissés.
5. Supportage desserré générant des usures du métal.

d. Supportage.
1. Patin sorti de son support.
2. Suspension déformée ou cassée.
3. Ressorts distendus
4. Colliers déformés/cassés.
5. Etriers lâches
6. Plaques de frottement/Rouleaux
7. Etat des contrepoids.
8. Corrosion des supports.
9. Longueurs de supportage excessives.

e. Corrosion.
1. Supportage boulonné sous joint coquille lorsqu’ils sont autorisés.
2. Détérioration du revêtement/peinture.
3. Zone de transition tuyauterie enterrée/aérienne.
4. Zone de transition partie calorifugée/non calorifugée
5. Développement de microorganismes.
6. Déterioration du bandage extérieur des tuyauteries

f. Calorifugeage.
1. Déterioration/perforation.
2. Capotage ou isolation manquante.
3. Détérioration des joints d’étanchéité
4. Gonflement, affaissement
5. Cerclage (cassé/manquant).
6. Absence de fermoir sur les boîtes à vanne/bride
7. Température de surface excessive,

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g Brides
1. Fuites
2. Joints
3. Déformation et corrosion de la boulonnerie
4. Pontage pour électricité statique (si nécessaire)
5. Présence de queue de poêle
6. Alignement des brides
7. Bride de la même classe
8. Boulonnerie manquante
9. Dimension de la boulonnerie
10. Nombre de filets de tige filetée dépassant de l’écrou (plus d’un filet visible) Voir STD-LOG 034.

h divers
1. Equipements montés en sandwich entre brides.
2. Ligne produit en contact avec le sol
3. Signes de fuite de produit
4. Tout déplacement anormal de la tuyauterie dû à un choc, la dilatation thermique ou à un
affaissement.
5. Toute suspicion de réparation de fortune (doit donner lieu à enquête et être confirmé le cas échéant)

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