PP2010/056 17 Septembre 2010

Destinataires :
SPAC ORTEC
OCP + PPP + RC + HSEQ +

Mise en gare et retrait des racleurs de nettoyage des gares racleurs des canalisations L1
sur le port pétrolier de Lavéra

MANIPULATION DES RACLEURS DE NETTOYAGE, CANALISATIONS L1 DU

PORT PETROLIER DE LAVERA

Principales Phases Opératoires et Points d’Arrêt

Version du 17.09.2010
 
Objectif :
Mise en gare et extraction des racleurs de nettoyage depuis le Port Pétrolier de Lavéra.

Planning de mise en gare :

Vérification de la fermeture et consignation des vannes de lignes:

- Le 10/02 à 08:00

Vidange de la gare racleur L1

- Le 10/02 à 08:00

Ouverture de la gare de raclage L1:

- Le 10/02 à 09:00

Levage du racleur de nettoyage.

- Le 10/02 à 09:00

Mise en gare du racleur de nettoyage :

- Le 10/02 à 09:30

Fermeture de la gare de raclage L1:

- Le 10/02 à 10:00

Remplissage de la gare à 5 bars et purge de l'air:

- 10/02à 10:30

Ouverture des vannes de ligne.

- 10/02 à 10:45

Lancement du racleur.
- 10/02 à 11:00

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Version du 17.09.2010

Mise en gare des racleurs de nettoyage au Port Pétrolier de Lavéra

MODE OPERATOIRE N°1 – JOUR 1

10/02/10
Mise en gare des racleurs de nettoyage de la gare L1 du Port Pétrolier de Lavéra
N° CONSIGNATIONS QUI DEBUT FIN
1 Consignation fermée Vannes de ligne amont et aval STP / OCP / Le 10/02
RSMF
2 Mise en place de balises tri-gaz aux poste de travail. STP

3 Dépressurisation de la gare par piquage 3'' à pression ORTEC

nulle+ Collecte des effluents dans cuvette de
rétention..
4 Ouverture de la gare de raclage de L1 sous ARI ORTEC
+ Collecte des effluents dans cuvettes de rétention
5 Réception fiche de consignation STP
N° CONTROLES Gaz Pression Liquides QUI DEBUT FIN
6 Ouverture et vérification atmosphère de la gare avec STP 09:10 09:15
détecteur de gaz.
N° Mise en gare racleur L1 QUI DEBUT FIN
7 Levage du racleur de nettoyage. ORTEC
09:15 09:30
POINT D’ARRET N°1 : Validation commune des points 1 à 6 des RTP SPSE et EE
L’horaire permet-elle de mener l’opération à son terme ?
Signatures :

8 Introduction du racleur de nettoyage en gare L1. ORTEC

9 Fermeture de la gare de raclage L1 ORTEC

10 Remplissage en eau à 5 bars et purge de l'air de la ORTEC

gare
11 Ouverture des vannes de ligne amont et aval. STP

12 Lancement du racleur ORTEC

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Version du 17.09.2010

Planning Extraction d'un racleur de nettoyage au Port Pétrolier de Lavéra

Vérification de la fermeture et consignation des vannes de lignes:

- Le 10/02 à 08:00

Vidange de la gare racleur

- Le 11/02 à 08:00

Ouverture de la gare de raclage L1:

- Le 11/02 à 09:00

Accrochage du racleur
- Le 11/02 à 09:10

Extraction et levage du racleur de nettoyage :

- Le 11/02 à 09:30

Fermeture de la gare de raclage:

- Le 110/02 à 10:00

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Version du 17.09.2010

Extraction des racleurs d'nettoyage en gare racleur L1

MODE OPERATOIRE N°1 – JOUR 1

Extraction des racleurs de nettoyage de la gare L1 du Port Pétrolier de Lavéra
N° CONSIGNATIONS QUI DEBUT FIN
1 Consignation Vannes de ligne amont et aval fermées STP /
OTP/RSMF
2 Mise en place de balises tri-gaz aux poste de travail. STP

3 Dépressurisation par piquage 3'' à pression nulle+ ORTEC

Collecte des effluents.
4 Ouverture de la gare racleur & collecte des effluents. STP

N° CONTROLES Gaz Pression Liquides QUI DEBUT FIN

5 Ouverture et vérification de l'atmosphère de la gare STP
avec détecteur de gaz.
POINT D’ARRET N°1 : Validation commune des points 1 à 6 des RTP SPSE et EE
L’horaire permet-elle de mener l’opération à son terme ?
Signatures :

N° Extraction gare racleur L1 QUI DEBUT FIN

6 Accrochage du racleur par élingue sous ARI ORTEC

7 Extraction du racleur de la gare par levage. ORTEC

8 Mise sous film étanche du racleur ORTEC

9 Fermeture de la gare de raclage L1 ORTEC

POINT D’ARRET AVANT OUVERTURE DE LA GARE

''N° Points à Actions Date et Signature du
contrôler heure STP
Absence d’explosivité + contrôle azote
A Explosivité
Travail en ARI
Encadrement Présence du responsable d’intervention &
B
sur place Contrôleur travaux SPSE

C Propreté du sol Propreté + Balisage

Vérification présence du matériel d’extinction +

D Sécurité
extincteurs

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