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1 - INTRODUCTION
ll s 'agit du rapport regroupant les différents résultats afm d' aboutir a une formulation
adéquate selon les exigences du CCTP ainsi que pour etre utilisées dans le cadre du
marché n°8 l/14 visa 93/2014 relatif au projet de l'autoroute reliant le port d' Oran a
l'autoroute Est-Ouest sur 26km lere tranche sur 8km.
11-FORMULATION
Les formulations des bétons RN 1O, RN27 et RN35, élaborées au laboratoire interne
LTPBC, les résultats de ces formulations sont représentés dans l'annexe 1.
Les caractéristiques du béton :
• RNtO : Facile a traiter, forme a plastique et la résistance caractéristique a la
compression a 7 jours est de 5,3 Mpa.
RN27 : Facile a traiter, forme a plastique et la résistance caractéristique a la
compression a7 jours est de 35,7 Mpa.
RN35: Faci le a traiter, forme a plastique et la résistance caractéristique a la
compression a 7 jours est de 39,2 Mpa.
Toujours est-il que la consistance du béton dépendra de l' usage et de la destination de ce
demier et sera déterminée apres les épreuves de convenance en accord avec le Maltre
d 'reuvre.
111 -3 L'EAU
L' eau de gachage proviendra de l'eau de robinet Les résultats des essais chimiques
nécessaires a l'utilisation de cette eau dans le béton sont transmis avec ce présent rapport
les résu ltats sont présenter dans I' annexe 6.
111 -4 CIMENT
Le ciment utilisé dans le béton est de type MATINE CPJ 42,5 pour le RN35 et le RN27,
et CHAMIL 32,5 pour RNIO en provenance de LAFARGE (vo1r l' annexe 1).
111 -5 ADJUVANT
L' adjuvant utilisé dans le béton sera le BASEF MasterGlenium27, de 0,3% - 2%. La
documentation technique concemant le BASEF MasterGlenium27 (vo1r l'annexe 1).
ANNEXE
ANNEXE /1
FORMULATION DU BETON RNlO, RN27, RN35
GROUPEMENT DE LABORATOIRE LMTPBJLTPBC BELAZOUG
1
Réalisation de la pénétrante autoroutiére reliant le port d 0ran
a l'autoroute Est-Ouest sur 26Kms (1 ere Tranche Sur 08 Kms)
Dossier Nº : AT M0/01/15
Établi le : 14.03.2015
GROUPEM ENT .DE LABORATOIRE LMTPB/L TPBC_BELAZOUG
Réalisation de la pénétrante autoroutiére reliant le port d'Oran
~
rl ,
pe
a
l'autoroute Est-Ouest sur 26Kms (1ere Trancha Sur 08 Kms) ';¿/Ja E L A z zo u G
SOMMAIRE
l. INTRODUCTION
111. CONCLUSION
ANNEXES
Page 1 sur7
Le présent rapport regroupe l'avis du Laboratoire sur la qualité des granulats analysés,
Ainsi que la formulation proposée pour la fabrication du béton hydraulique.
L'étude de la composition de mélange de béton par méthode de Dreux -Gorisse en vue de son
utilisation pour les travaux de bétonnage classe RNlO.
Les Agrégats en provenance de la carriere ORCONSMAT Gdyel présentent un pourcentage de perte
a a
l'essai Los Angeles de 25 % conformément la norme NFP 18-573
Le sable utilisé lors de cette étude est un sable naturel de site fin et propre
a
La concentration en ciment fut conc;us 200 Kg/m3 provient de la cimenterie de LAFARGE livré en
v rac de type 32.5 CPJ
a
a résistance la compression spécifiée et visée au laboratoire est évaluée a
10 Mpa a l'age de 28 jours
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i..MTPS-LTPBC RAPPORT DE FORMULATlON DE BETONHYDRAUUQUE RN 10 MAKYOL -ENGOA Mars 2015
GROUPEMCNT D E. LABORATOIRE LMTPB/L TPBC_BELAZOUG
Réalisation de a pénétrante autoroutiére reliant le p ort d'Oran
~
rt .
[JPBC
a
l'autoroute Est-Ouest sur 26Kms (1 ere Trancha Sur 08 Kms) ~se L "z z o u G
l. INTERVENTION DU LABORATOlRE
Les échanti llons de granulats 15/25 - 8/15 - 3/8 (Carriere ORCONSMAT a Gdyel ) et sable naturel
de Site ont été soumis en laboratoire aux essais suivants:
• Essai de Propreté
• Équivalent de Sable
• Coefficlent d'aplatissement
• Los Angeles
• Micro Deval
Par ailleurs, les essais ci-dessous ont été réalisés sur le béton frais et durci
Les résultats obtenus au terme des essais réalisés sont regroupés dans le tablea u suivant :
Page 3 sur 7
Selon les résultats obtenus et les spéciflcations en vigueur, il apparalt que les granulats 15/25 -
8/15 -3/8 et sable naturel analysés, présentent des caractéristiques de propreté acceptables pour la
fabricatlon des bétons hydrauliques.
1
1
1
1 Page 4 sur 7
i
i 2) ESSAI DE COMPOSITION DE BETON :
Les résultats obtenus par la méthode de Dreux -Gorisse figurent dans le tableau suivant :
1 Dosage 200 kg/ mJ
Désignation des constituants Polds en Volumes apparents en
(kg/m3) (l/m3)
Ciment Lafarge 32.5 200 ---
Sable 0/1 (SITE) 697 141
15/ 25 (ORCONSMAT Gdyel ) a 605 291
8/15 (ORCONSMAT Gdyel ) a 462 117
1 E/C
G/S
= 0.89
= 1.87
Affalssement (NF-EN 12350- 2) 17
Densité théorique !J.o 2.38
Densité mesurée !J. 2.40
La comparaison de !J. et !J.o permet d'ajuster les formules au metre cube en apportant les
corrections nécessaires sur les masses des dlfférents granulats .Dans le cas présent (!J. ::::: !J.0 >, il
a
n'y a pas lieu de procéder des corrections sur les masses des granulats précédemment
calculées . 11 convlent de signaler que le dosage en eau totale calculé devra etre adapté la teneur a
a
en eau des granulats et la plasticlté ciblée pour le béton .
Les éprouvettes confectlonnées au laboratoire selon les formules étudiées conformément a la norme
a
NFP 18 - 404 ont donné lieu aux valeurs de résistances la compression su ivantes :
Gl 55
G2 16 32 04-03 - 2015 11 -03- 2015 07 SS
G3 so
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.•-ps -LTPBC RAPPORT DE FORMULATION DE BETONHYDRAULIQUE RN 10 MAKYOL - ENGOA Mars 2015
GROUPEMENT DE LABORATOIRE LMTPBfLTPBC BELAZOUG
Réalisation de la pénétrante autoroutiére reliant le port d'Oran
a
l'autoroute Est-Ouest sur 26Kms (1 ere Trancha Sur 08 Kms)
IV. CONCLUSION :
• Les essais d'étude réalisés ont permis d'établir une composition de béton avec un dosage en
ciment de 200 kg/ m3, a partir de granulats 15/25 - 8/15 - 3/8 provenant de la carriere
a
Carriere ORCONSMAT Gdyel , d'un sable naturel de Site et d'un cime nt Lafarge 32.5 CPJ.
• Les essais de compression simple exécutés ont fait l'objet de preces verbaux rem is au client.
Les résultats des essais mécaniques prévus a
l'age de 28 jours seront communiqués
ultérieurement apres écrasement.
• 11 faut toujours vérifier la propreté des granulats sur chantier pour confectionner un béton de
bonne adhérence entre les granulats et le ciment.
• Faire réduire l'eau d'apport ramener par les granulats pendant les périodes pluviales en
surface, de l'eau de gachage totale surtout les sables, en contrólant leurs humidités a chaque
coulage pour éviter des bétons fluides, cette eau n'est pas prise en compte dans l'étude
• 11 convient de signaler que les parametres mesurés concernent les granulats analysés dans le
cadre de la présente étude, ils doivent faire de l'objet d'une vérification périodique afin
d'éviter toute dérive qualitative génératríce de non qualité. Par aílleurs la présente
composítion perd toute valídité en cas de changement de nature ou de caractérístíques des
différents constituants.
LE DIRE
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LMTPB-LTPBC RAPPORT DE FORMULATION DE BETONHYDRAULIQUE RN 10 MAKYOL -ENGOA Mars 2015
GROUPEM ENT DE LABORATOIRE LMTPB/L TPBC _BELAZOUG
Réalisati on de la pénétrante autoroutiere reliant le port d'Oran
~
rt .
[JPBC
a
l'autoroute Est-Ouest sur 26Kms (1ere Tranche Sur 08 Kms) ~ s E L "z z o u G
ANNEXES
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Proven:irir i> glte n• 1 GDYEL E Sable 2 sable de site ,,, 3ñ% / fl'> íl6'.l 697
Gravier O ORCONSMAT GDYEL 3/8 12% 2 64 91 241
Prportions (%)
31 5 46 ºº" 100%
100%
12%
100%
24%
100%
28%
100%
36%
100%
100%
100%
Gravler 1 ORCONSMAT GDYEL
ORCONSMAT GDYEL
811 5
15125
24%
28%
2 62
2.69
176
225
462
605
25 45 100.0% 100% 100 0% 100.0% 100% 100% Ciment MATINE -CHAMEL CPJ 32.5 3. 1 65 200
20 44 100.0% 100% 100.0% 57.0% 100% 88% Eau roblnet 1 178 178
16 43 100.0% 100% 100.0% 31 0% 100% 80% adj uvant 1
12 5 42 100.0% 100% 57 0% 1.0% 100% 62%
10 41 100.0% 100% 27.0% 100% 54%
8 40 100.0% 97% 70% 100% 49% Densité théor iq ue d u bét on Frais = 2.383
6 .3 39 100.0% 77% 20% 100% 45% Ra aaort Eau I C im e nt IEJC) = 0.89
5 38 100.0% 56% 100% 42% rapport Gravier I Sable tG/Sl = 1.87
2 .5 35 98 0% 6% 98% 36%
125 32 97.0% 3% 97% 35% C a lcul pou r une g achée
063 29 93.0% 93% 33%
3
Volume d e la g ach ée (en m ) 0.050 =
03 15 26 79.0% 79% 28% sa ble 1 S able 2 G rav ier O Gravier 1 G rav ier 2 C i ment Eau Adiuvant1 adiuvant2 Adi 3
o 10 23 7.0% 7% 2% 0/1 0/3 3/8 8/15 15/ 25 (kq) (q) la \ la l
o08 - 20 1.0% 1% 0% 0.00 34.83 12.ut 23.09 ;su.25 10.00 8 .9 0.00 0.00 o
008 20 0%
12.5 42 45%
~
[COurbe granulométriquel
1 ~Slblem61ange ~Fraction8115 - Fl'lctlon1el25 ~Courbedemtllnge -CourbedertMrence - -Série2 - G318 1
100% ~f.
~ ~ · ~
L.,........- 11
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90%
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0%
20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50
Module
ALG~RIE
•
J.ol.W
Chamil
La ar" p ur '
CPJ - CEM 11/ 32-5 N
CHAMIL
CPJ - CEM 11/G !2.5 ,..
a
CHAMIL est cert1f 1é, conforme la norme algérienne
(NA 442) et européenne (EN CE 197-1)
Dossier Nº : AT M0/01/15
Établi le : 14.03.2015
GROUPEMENT DE LABORATOIRE LMTPB/L TPBC BELAZOUG
Réalisation de la pénétrante autoroutiere reliant le port d'Oran
~
rt .
[JPBC
a
l'autoroute Est-Ouest sur 26Kms (1 ere Tranche Sur 08 Kms) ~ s E L "z z o u G
SOMMAIRE
I. INTRODUCTION
III. CONCLUSION
ANNEXES
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l. INTRODUCTION :
Dans le cadre de la convention GROUPEMENT MAKYOL -ENGOA / GROUPEMENT LTPBC-
LMTPB, le Laboratoire interne a procédé a des analyses sur des échantillons de granulats 15/25 -
8/15 - 3/8 - 0/3 (Carriere ORCONSMAT Gdyel ) et sable naturel de (Site) fin et propre corrigé
avec un sable de carriere ORCONSMAT, prélevés et acheminés au laboratoire par nos soins, ainsi
qu'a des études de compositions de béton RN 27 a partir de ces memes fractions, avec des dosages
en ciment de 350 kg/ m3 ,combinée avec l'ajout d'un adjuvant BASF Glenium 27 fournis
également par le client, dans le cadre du projet Réalisation de la Pénétrante Autoroutiere
Reliant le Port d'Oran a 1' Autoroute Est-Ouest sur 26 Km 1ere Tranche Sur 08 Km
Le présent rapport regroupe l'avis du Laboratoire sur la qualité des granulats analysés,
Ainsi que fa formulation proposée pour fa fabrication du béton hydraulique.
L'étude de la composition de mélange de béton par méthode de Dreux -Gorisse en vue de son
utllisation pour les travaux de bétonnage cfasse RN27.
Les Agrégats en provenance de la carriere ORCONSMAT Gdyel présentent un pourcentage de perte
a l'essa i Los Angeles de 25 % conformément a la norme NFP 18-573
Le sables utilisés lors de cette étude est un sable naturef de site fin et propre corrigé avec un sable
de carriere ORCONSMAT Gdyel , fa correction préconisée par nos soins est de 30% de sable 0/4 et
70% de sable site fin)
La concentration en ciment fut con<;us a 350 Kg/m3 provient de la cimenterie de LAFARGE livré en
vrac de type 42. 5 CPJ
La résistance a la compression spécifiée et visée au laboratoire est évaluée a
27 Mpa a l'age de 28 jours
Le type d'adjuvant introduit a la composition lors de la confection de béton frais, il s'agit d'un BASF
Glenium 27 Dosé a 0.8 % par rapport au poids du ciment
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LMTPB-LTPBC RAPPORT DE FORMULATION DE BETONHYDRAUUQUE RN 27 MAKYOL -ENGOA Mars 2015
GROUPEMENT DE LABORATOIRE LMTPB/L TPBC BELAZOUG
Réalisation de la pénétrante autoroutiére reliant le port d'Oran
~
rt ,
[JPBC
a
l'autoroute Est-Ouest sur 26Kms (1 ere Tranche Sur 08 Kms) '::ítlla e LA z z o u G
I. INTERVENTION DU LABORATOIRE
Les échantillons de granulats 15/25 - 8/15 - 3/8-0/3 (Carriere ORCONSMAT a Gdyel ) et sable
naturel de Slte ont été soumis en laboratoire aux essais suivants:
• Analyse Granulométrique
• Essai de Propreté
• Équivalent de Sable
• Coefficient d'aplatissement
• Los Angeles
•Micro Deval
Par ailleurs, les essais ci-dessous ont été réalisés sur le béton frais et durci
Les résultats obtenus au terme des essais réalisés sont regroupés dans le tableau suivant :
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Selon les résultats obtenus et les spéciflcations en vigueur, il apparait que les granulats 15/25 -
8/15 -3/8 et sable naturel analysés, présentent des caractéristiques de propreté acceptables pour la
fabrication des bétons hydrauliques.
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Les résultats obtenus par la méthode de Dreux -Gorísse figurent dans le tableau suívant :
1 3/8 (ORCONSMAT
Eau
Gdyel )a 219
130
83
130
Adjuvant (BASF Glenium 27 ) 2.8 ---
E/C = 0.36
G/ S = 1.30
Affaíssement (N F-EN 12350-2) 17
Densité théorique D.o 2.37
Densité mesurée D. 2.41
La comparaíson de D. et D.o permet d'ajuster les formules au metre cube en apportant les
corrections nécessaires sur les masses des différents granulats .Dans le cas présent (D. ~ 1).0 ), il
a
n'y a pas líeu de procéder des corrections sur les masses des granulats précédemment
calculées . 11 convient de signaler que le dosage en eau totale calculé devra etre adapté la teneur a
a
en eau des granulats et la plasticité cib lée pour le béton.
Les éprouvettes confectionnées au laboratoire selon les formules étudiées conformément a la norme
a
NFP 18 - 404 ont donné lieu aux valeurs de résistances la compression suivantes :
Gl 308
G2 16 32 02-03 - 2015 09-03-2015 07 428
G3 336
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IV. CONCLUSION :
• Les essais d'étude réalisés ont permis d'établir une composition de béton avec un dosage en
a
ciment de 350 kg/ m3, partir de granulats 15/25 - 8/15 - 3/8 -0/3 provenant de la carrlere
a
Carriere ORCONSMAT Gdyel, d'un sable naturel de Slte et d'un ciment Lafarge 42.5 CPJ
MATINE combinée avec l'ajout d'un adjuvant type BASF Glen lum 27.
• 11 faut toujours vérifier la propreté des granulats sur chantier pour confectionner un béton de
bonne adhérence entre les granulats et le ciment.
• Faire réduire l'eau d'apport ramener par les granulats pendant les périodes pluviales en
surface, de l'eau de gachage totale surtout les sables, en contrólant leurs humidités a chaque
coulage pour éviter des bétons fluides, cette eau n'est pas prise en compte dans l'étude
• 11 convient de signaler que les parametres mesurés concernent les granulats analysés dans le
cadre de la présente étude, ils doivent faire de l'objet d'u ne vérification périodique afín
d'éviter toute dérive qualitative génératrice de non qualité. Par ailleurs la présente
composition perd toute validité en cas de changement de nature ou de caractéristiques des
différents constituants.
Pagelsur7
LMTPB-LTPBC RAPPORT DE FORMULATION DE BETONHYORAUUQUE RN 27 MAKYOL -ENGOA Mars 2015
1 GROUPEMENT DE LABORATOIRE LMTPB/L TPBC_BELAZOUG
Réalisation de la pénétrante autoroutiére reliant le port d'Oran
~;r....
rt'1f.
[JPBC
a
l'autoroute Est-Ouest sur 26Kms (1ere Tranche Sur 08 Kms) ~e e LA z z o u G
1
i
i
ANNEXES
Page 7 sur7
4TPB-LTPBC RAPPORT DE FORMULATION DE BETONHYDRA Q E RN 27 MAKYOL -ENGOA Mars 2015
Fiche Technique d'Etude de fonnulatlon de Béton ~
Oonnées de base Béton Hydraulique
Résistance souhaitée fl 28 j = 30 MPa Graviers Carriere Orconsmat GDYEL 3/8,8/15,15/25
= 42 ,5
Classe vrai du ciment MPa Sable de site Gite Nº1 0/1 +0/3 Gdyel
Affaíssement recherché = 12 cm
Diamétre maxlmal = 20 mm
LTPBC-MAKYOL ; fonnulation RN 27
Module de finesse du sable = 2,54
Coefficienl K = 2
Facteur Ks= 0,22 Y =50 - 0 ", + K + Ks+Kp = 52.75
Coefftcient de pompabilité = 5 X= Dmax/2 = 10
Coofflcienl de compacité = 0,805 Voume absolu des granulats = 692,10
Analyse Granulométrique Composltlon volum6trique et pondénile I m3
T•mls Module Sables gnivlers
.. g. courbe Constltu1nts Proven1nce Fnictlon (%) Oensltj Voulme (1) Polds (Kg)
~t
(mm) N• 51 S2 GO G1 G2 m6i.nge S•ble 1 Sable de Gdyel 0/3 9% 2,69 59 160
Proven•nce GDYEL glte n• 1 GDYEL S1ble 2 sable de slte 0/1 20% 2,65 141 374
Gr1vler O GDYEL 3/8 12% 2,65 83 219
Prportlons (%) 25% 75% 12% 17% 36% 35% 100% Gnivler 1 GOYEL 8/15 17% 2,62 117 307
GDYEL
31 ,5
-~ 100% 100% 100% 100% 100~ 100% 100% 15125 42% 2 69 291 833
100%
25
20
--....
45 10~0%
100.0o/o
100,0%
100,0%
100%
100%
100,0% 100,0%
100,0% 57,0%
100%
100% 84%
Clment
E•u
MATINE-lAFARGE CPJ42.5
robinet
3.1
1
113
130
350
130
16 43 100,0% 100.0o/o 100% 100,0o/o 3 1,0% 100% ~ •djUVlnt 1 BASF Glenlum 27 0.80% 1 09 2.57 280
12,5 '42 100,0% 100,0% 100% 57 ,0% 1.0% 100% 57%
10 41 100,0% 100,0% 100% 27 ,0% 100% 51%
8 40 100,0% 100,0% 97% 7.0% 100%
----
'48% Densité théorique du béton Fral s = 2,376
6,3 39 100,0% 100,0% 77% 2,0% 100% '4"4% Raooort Eau I Clment (E/C) = 0,37
5
_
~ 98.0%
3_
5 _
100,0% 56% 99% ---¡w. raooort Gravier I Sable lG/Sl = 245
2.5 83,0% 98.0% 6% 94% 3"4º/;-
1,25 '32 - '46~% 97.0% 3%
- 84%
- 30% ca1cu1 oour une aAchée
-
0,63 29 28,0% 93,0% 77% 27% Volume de la gAchée (en m:i.) = 0,050
0.315 26 18,0% 79.0% &4% 22% sable 1 Sable 2 Gravier O Gravler 1 Gravier 2 Ciment Eau Adiuvant1 adiuvant2 Adi3
0.16 23 13,0% 7.0% 8% 3% 0/1 0/3 3/8 8/15 15/25 (kg) Cal In\ la\
0,08 -w- 12.0% 1,0% 4% 1% 7,98 18,70 10,94 15, 37 41,65 1750 6,5 140,oo
º·ºº o
0,08 20 0%
42
- 53%
12.5 .
25 45 100% Proven1nce Fnictlo.n ES (plston) Module de Flnesse
0.08 20
- - 95% sable 0/1
80 50 95% sable 0/3 1,26
20 - 5%
ºRJ 50 5%
I~ irm ¡- l.
~
ICourbe graf'lu1orTiéiriquel
l _._Sable m61ange _.... Fraction 8115 - Fractlon 15125 ~Courbe de m61ange -Courbe de r6féntnc:e - -Série2 - G 318 1
,
100%
~~
__., ,. ''
J
,....
90%
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~
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-
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20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50
Module
GROUPEMENT DE LABORATOIRE LMTPB/LTPBC BELAZOUG
Réalisation de la pénétrante autoroutiére reliant le P<>rt d'Oran
a l'autoroute Est-Ouest sur 26Kms (1 ere Tranche Sur 08 Kms)
1
1
Dossier Nº : AT M0/01/15
Établi le : 14.03.2015
GROUPEM ENT DE LABORATOIRE LMTPB/L TPBC_BELAZOUG
Réalisation de la pénétrante autoroutiére reliant le port d'Oran
a
l'autoroute Est-Ouest sur 26Kms (1 ere Trancha Sur 08 Kms)
~~~[JP
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e
~ Be L "z z o u G
SOMMAIRE
l. INTRODUCTION
III. CONCLUSION
ANNEXES
Page 1sur7
LMTPB-LTPBC RAPPORT DE FORMULATION DE BETONHYDRAULIQUE RN 35 MAKYOL -ENGOA Mars 2015
r...illll[JPBC
GROUPEMENT oe LABORATOIRE LMTPB/L TPBC BELAZOUG
Réalisation de la pénétrante autoroutiére reliant le port d'Oran r~
t l'f. 1
.•
a
l'autoroute Est-Ouest sur 26Kms (1 ere Trancha Sur 08 Kms) ~ Be L Azzo uG
I ..INTRODUCTION :
Jans le cadre de la convention GROUPEMENT MAKYOL -ENGOA / GROUPEMENT LTPBC-
a
LMTPB, le Laboratoíre interne a procédé des analyses sur des échantí llons de granu lats 15/25 -
3 15 - 3/8-0/3 (Carriere ORCONSMAT Gdyel ) et sable naturel de (Site ) fin et propre corrigé
a. ec un sable de carriere ORCONSMAT, prélevés et acheminés au laboratoire par nos soins, ainsi
a
qu·a des études de composítíons de béton RN 35 partir de ces memes fractions, avec des dosages
e.., d ment de 400 kg/ m3 ,combinée avec l'ajout d'un adjuvant BASF Glenium 27 fournis
ega ement par le client, dans le cadre du projet Réalisation de la Pénétrante Autoroutlere
Reliant le Port d'Oran a l'Autoroute Est-Ouest sur 26 Km 1ere Tranche Sur 08 Km
_e présent rapport regroupe l'avís du Laboratoire sur la qualité des granulats analysés,
.:. -s que la formulation proposée pour la fabricatíon du béton hydraulique.
_e~ de de la composition de mélange de béton par méthode de Dreux -Gorisse en vue de son
tion pour les travaux de bétonnage classe RN35.
_=.s Agregats en provenance de la carriere ORCONSMAT Gdyel présentent un pourcentage de perte
:! essa i Los Angeles de 25 % conformément a
la norme NFP 18-573
e sables utílísés lors de cette étude est un sable naturel de síte fin et propre corrigé avec un sable
:e carriere ORCONSMAT Gdyel , la correction préconisée par nos soins est de 30% de sable 0/4 et
70% de sable site fin)
a
la concentration en ciment fut conc;us 400 Kg/m3 provient de la cimenterie de LAFARGE livré en
rae de type 42.5 CPJ
_a réslstance a la compression spécífiée et visée au laboratoíre est évaluée a
a
35 Mpa l'age de 28 jours
e type d'adjuvant introduít a la compositíon lors de la confection de béton frais, íl s'agit d'un BASF
a
Glenlum 27 Dosé 1 % par rapport au poids du címent
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t.1TPB- LTPBC RAPPORT DE FORMULATION DE BETONHYDRAULIQUE RN 35 MAKYOL - ENGOA ¡--
1 Mars 2015
GROUPEMENT DE LABORATOIRE LMTPB/L TPBC_BELAZOUG
Réalisation de la pénétrante autoroutiére reliant le port d'Oran
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a l'autoroute Est-Ouest sur 26Kms (1 ere Tranche Sur 08 Kms) ~a e LA z z o u G
Selon les résu ltats obtenus et les spécifications en vigueur, il apparait que les granulats 15/25 -
8/15 -3/8 et sable naturel ana lysés, présentent des caractéristiques de propreté acceptables pour la
fabrication des bétons hydrauliques.
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LMTPB-LTPBC RAPPORT DE FORMULATION DE BETONHYDRAULIQU E RN 35 MAKYOL -ENGOA Mars 2015
GROUPEMENT DE LABORATOIRE LMTPB/L TPBC_BELAZOUG
Réalisation de la pénétrante autoroutiére reliant le port d'Oran
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a
l'autoroute Est-Ouest sur 26Kms (1 ere Trancha Sur 08 Kms) ~e EL" z z o u G
Les résultats obtenus par la méthode de Dreux -Gorisse figurent dans le tableau suivant :
La comparaison de fl et flo permet d'ajuster les formules au metre cube en apportant les
corrections nécessaires sur les masses des différents granulats .Dans le cas présent (6 ~ 6 0 ¡1 il
n'y a pas lieu de procéder a des correctíons sur les masses des granulats précédemment
calculées . II convient de signaler que le dosage en eau totale calculé devra etre adapté la teneu r a
a
en eau des granulats et la plastlcíté ciblée pour le béton .
Les éprouvettes confectionnées au laboratoire selon les formules étud iées conformément a la norme
a
FP 18 - 404 ont donné lieu aux valeurs de résistances la compression suivantes :
Gl 394
G2 16 32 25 -02-2015 04-03-2015 07 374
G3 408
Page 5 sur 7
IV. CONCLUSION :
• Les essais d'étude réalisés ont permis d'établir une composition de béton avec un dosage en
a
ciment de 400 kg/ m3, partir de granulats 15/25 - 8/15 - 3/8 -0/3 provenant de la carriere
Carriere ORCONSMAT a Gdyel, d'un sable naturel de S ite et d'un címent Lafarge 42.5 CPJ
MATINE combinée avec l'ajout d'un adjuvant type BASF Glen ium 27.
•Re Moy (kg/cm 2 ) a l' age de 07 jours (NFP 18- 406) = 392.
• Les essais de compression simple exécutés ont fait l'objet de proces-verbaux remis au client.
Les résultats des essais mécaniques prévus a
l'age de 28 jours seront communiqués
ultérieurement apres ecrasement.
• 11 faut toujours vérifier la propreté des granulats sur chantier pour confectionner un béton de
bonne adhérence ent re les granulats et le ciment.
• Faire réduire l'eau d'apport ramener par les granulats pendant les périodes pluviales en
surface, de l'eau de gachage totale surtout les sables, en controlant leurs humidités a chaque
coulage pour éviter des bétons fluides, cette eau n'est pas prlse en compte dans l'étude
• 11 convient de signaler que les parametres mesurés concernent les granulats analysés dans le
cadre de la présente étude, ils doivent faire de l'objet d'une vérification périodique afin
d'éviter toute dérive qualitative génératrice de non qualité. Par ailleurs la présente
composition perd toute validité en cas de changement de nature ou de caractérlstiques des
différents constitua nts .
LE DIRE
Ma~ lOlS
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LMTPB- LTPBC RAPPORT DE FORMULATION DE BETONHYDRAULIQUE RN 35 MAKYOL - ENGOA 1
GROUPEMENT DE LABORATOIRE LMTPB/L TPBC BELAZOUG
Réalisation de la pénétrante autoroutiére reliant le port d'Oran
a
l'autoroute Est-Ouest sur 26Kms (1 ere Tranche Sur 08 Kms)
1
ANNEXES
Page 7 sur 7
----
- - 74%
61% , _
9%
26%
21%
3%
sable 1
0/1
Sable 2
0/3
Volume de la gáchée (en m" ) = 0.050
Gravier O Gravier 1 Gravier 2
3/8 8/15 15/25
Ciment
(ka l
Eau Adiuvant1 adi uvant2
(q) (q)
Adj3
l a\
o
0.08 20 12.0% 1.0% 4% -~ 9.60 22.45 17.35 19.95 22.35 20.00 7.25 200.00 0.00
0.06 20 0%
-
12.5 42 48%
25 45
- -- - 100% Provenance Fractlon ES (plston) Module de Flnesse
0.06 20
- ---- - ----- 95% sable 0/1
60 50 95% sable 0/3 1.26
o 06 ~
- - - -- 5%
80 50 5% -
~
lcourbe granulométriquel
1 -+-Sable m61ange -+- Fraction 8115 - Fractlon 15125 -+-Courbe de m61ange -Courbe de r6férence - - S6rie2 - G 318 J
100%
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0% . . e '
Oomaine d'utlllsatlon :
Analyses et caractérlsatlon •
Analyses chlmlques
Perta au feu (%}, (NA 5042): 7,50- 12,00
Résidus Insolubles(%), (NA 5042): 0,7 - 2,00
Teneur en sulfates S03 (%), (NA 5042): 2,00 - 2,70
Teneur en oxyde de magnésium MgO (%) : 1,00 -2.20
Teneur en chlorures (%), (NA 5042): 0.01 - 0.05
Teneur équlvalent en alcalis (o/o) : 0,3- 0,75
Proprlétés physlques
Consistance normale de la pate de ciment (%) : 25-28,50
Flnesse sulvant la méthode de Blalne (NA 231) : 4150- 5250
Retralt a 28 jours en µm/m <1 000
Expansíon en mm 0,3- 2,5
Algttlan CttHnl Company (SPAJ Dlttollon gtntnlt Clmtnt 81anc A196ft.n (SPA.)
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The Chemical Company
es informatlons données sont réelles, représentent notre savoir actuel et sont basées pas seulement sur des essais en
aboratoire mais également sur les expériences du terrain. Cependant, du fait de nombreux facteurs affectant les
résultats, nous offrons ces ínformations sans garantle et aucune responsabilité ne pourra nous étre imputée. Pour plus
d'informatlon cu de questions, contacter votre représentant local.
® =Marque déposée de BASF.groupe dans de nombreux pays.
¡-- -- -- ·- .. - - . . . ., "
asterGJenru m 27 est un adjuvant liquide non L'excellent effet de dispersion du MasterGlenium27
-- o'e cfune nouvelle génération chimique a base permet de conservar une maniabilité trés plastique
: e·-e polycarboxylique modifie. Cet adjuvant a été ou fluide pendant plus de 01 heure 30 avec un faible
:e.e'op::ie pour l'utilisation dans !'industrie du béton rapport eau/ciment et sans effet de retard de prise.
::. -a .e qualité, durabilité, performances et trés MasterGlenlum 27apporte les avantages suivants
:-;.e o rabílité sont requises. au niveau de la mise en place, des performances et
de la qualité intrinséque du béton.
_a notiVelle chimie MasterGlenlum
-• MasterGlenium se différeneie des Augmente
s.~~-:: astifiants traditionnels par son action a
• La résistanee la compression a jeune áge
-:_.e e et originale qui améliore de fa9on trés et a long terme
s ;- ~ ::at e te pouvoir dispersant sur le eiment. • La résistance a la flexion a jeune age et a
:¿~e -e e e strueture chlmique agit sur le grain de long terme
: -e-~ :ar répulsion électrostatique et effet stérique, • Le module d'élasticité
: es·-a.-•:r·e en créant un obstacle physique au • L'adhérence sur les aeiers
-a:::·x-ement des particules de ciment. L'état • La résistanee a la earbonation
: S:f:iS-e est aussi amélioré. • L'imperméabilisation
• La résistanee aux agressions
:-e o .s cette réaetion est la combinaison de deux atmosphériques
a:: :-s successives, Dés l'ineorporation du
• La qualité des parements et de la texture du
Ya:steiG lenium dans le mélange eimentaire, une
béton
:·e--"'ere partie active agit immédiatement et la
Dimlnue
~=-:-:e e~ présente mais inactive.
• La vibration
_ - ,':!ct.aton du ciment, qui se déroule normalement, • Le retrait
"a· é ._ er re PH du mélange vers la basieité, ce qui • Le risque de fissuration
:-.: .-:l'C e ta llbération, progressive des moléculas • Le fluage
:o-:: érre taires.
MASTER® .
>>BUILDERS
SOLUTIONS
ANNEXE/2
SABLE DE SITE 0-1 (PK2+900)
GROUPEMENT DE LABORA TOIRE LMTPB/l TPBC BELAZOUG
Réalisation de la pénétrante autoroutiére reliant le port cfOran rt~7'1.
~[JPBC
a
l'autoroute Est-Ouest sur 26Kms (1 ere Trancha Sur 08 Kms) ~1 EL "z z o u G
SOMMAIRE
l. INTRODUCTION
III. CONCLUSION
ANNEXES
Page 1 sur 4
I. INTRODUCTION :
::>a.,s le cadre de la convention GROUPEMENT MAKYOL -ENGOA / GROUPEMENT LTPBC-
LMTPB, le Laboratoire de controle interne a a
procédé des analyses sur un échantillon de
sc:::i e prélevée et acheminé par nos soins au niveau du Gite N°4
(Échantillon Nº1 PK 2+900 Profondeur 6m et échantillon Nº2 PK 2+800 Profondeur
a a
6m)' proximité du projet de l'entreprise MAKYOL qui destiné etre utilisé dans la
~ori-n lation des bétons dans le cadre des travaux de Réalisation de la Pénétrante
a
A toroutiere Reliant le Port d'Oran l'Autoroute Est-Ouest sur 26KM 1ere Tranche
Sur 08KM dans la Wilaya d'Oran .
-E :Jrésent rapport regroupe !'ensemble des résultats des essais effectués, l'avis du Laboratoire
s _~ a q alité du sable analysé ainsi que les possibilités offertes pour leur utilisation da ns la
~=-~a:·on du béton hydraulique.
U . INTERVENTION OU LABORATOIRE :
-- écrant illon de sable Gite Nº4 (échantillon Nº1 PK 2+900 Profondeur 6m et
echantHlon N°2 PK 2+800 Profondeur 6m) prélevés par les soins du laboratoire pour les
:eso· s de cette analyse, ont été soumis en laboratoire aux essais suivants
_e; ésultats obtenus au terme d'essais réalisés sont regroupés dans le tableau suivant :
Page 2 sur 4
Teneur en
Carbonate Sable CaCo3 = 59 %
Naturel
Module de Fines
MF = 1.3 % 1.8% <MF <3.2 %
Sable
Naturel
1
Page 3 sur 4
Teneur en
Carbonate Sable CaCo3 = 62 %
Naturel
Module de Fines
MF = 1.2 % 1.8% <MF <3.2 %
Sable
Naturel
Page 4 sur 4
: :s: en n important de signaler que !'ensemble des parametres définis dans le cadre de la
:-:s-e-:e analyse concernent les échantillons analysés seulement, ils doivent faire l'objet d'une
~-~:a: on périodique en cours des travaux, afin de déceler atemps toute dérive qualitative
;-:-e--a·-ce de non qualité et qui reste soumis aux exigences du CPS.
Page 5 sur 4
ANNEXES
Page 6 sur 4
ANALYSE GRANULOMETRIQUE
NF EN 933-1 et NA 5043
1 - -
Oie:nt: MAKYOL
Travaux de Réalisation de la Pénétra.n te Autoroutiere Reliant le Port d'Oran a
Projet : l' Autoroute Est-Ouest sur 26 Km lére Tranche sur 8 Km
1
T~ Sable 0/1 Module
sup lnf
1 1f =) Ret, grs Ret, % pass,% Nº
o o
l.
l.
.:;- o o
100
100
37
34
r o o 100 31 100 88
¡
-. .-:..,._
-::; 20
300
2
30
98
70
za
25 95 38
il :.:.> 980 98 2 22
e~ 990 99 1 20
- e...,... 990 99 1 19 8 o
-~
~ toul 1000
courbe Granulométrique
• • • •
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lir_J
Tamts(mm)
respon11bl• de labor1tolre
GROUPEMENT DE LABORATOIRE LMTPB/L TPBC BELAZOUG
Réalisation de la pénétrante autoro utiére re liant le port cfOran
~
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[JPBC
a l'autoroute Est-Ouest sur 26Kms (1 ere Tranche Sur 08 Krns) ~8 El AL zo u G
ANALYSE GRANULOMETRlQ UE
NF EN 933-1 et NA 5043
-- -
Clien t: MAKYOL
1
Trava ux de Réalisation de la Pénétrante Autoroutiere Relia nt le Port d' Oran a
1
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- .. Sable 0/1 Modu le
sup l nf
11 1:-- Ret, grs Ret, % pass, 0/o Nº
1
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1
- -
1
' 10
10
1
1
99
99
3'
31 100 88
;; 30 3 97 28
n
~
~ -
220 22 78 26 95 38
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-s 990 99 1 20
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l[ "'.°CJ, 990 99 1 19 8 o
l , toul 1000
-
courbe Granulométrique
.
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L6 1
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o
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Tomts(mm )
re•ponaable de l1bo,-.tolre
EXE/3
· ABLE DE SITE 0-1 (PK6+000)
GROUPEMENT DE LABORATOIRE LMTPBIL TPBC BELAZOUG
Réalisation de ta pénétrante autoroutiére relicri le Port <fOrwi.
a l'autoroute Est-Ouest sur 26Krns (1 ere Tranche 546 08 Kms)
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·-
1
Etabli le 27.01.2015
GROUPEMENT DE LABORATOIRE LMTPB/L TPBC_BELAZOUG
Réalisation de la pénétrante autoroutiere reliant le port cfOran
~,......
~
[JPBC
al'autoroute Est-Ouest sur 26Kms (1 ere Tranche Sur 08 Kms) ~ar LA 2 z o u G
SOMMAIRE
l.. INTRODUCTION
III. CONCLUSION
ANNEXES
Page 1 sur 4
_:. PB- LTPBC RAPPORT D'ANALYSE DE SABLE MAKYOL - ENGOA janvier 2015
GROUPEMENT DE LABORATOIRE LMTPBFL TPBC_BELAZOUG
Réalisation de la pénétrante autoroutiére reliant le port d'Oran
a
l'autoroute Est-Ouest sur 26Kms (1 ere Tranche Sur 08 Kms)
1 RODUCTI ON:
_: :-:se-: rapport regroupe !'ensemble des résultats des essais effectués, l'avis du Laboratoire
:_- : =-~ :e du sableanalysé ainsi que les possibilités offertes pour leur utilisation dans la
::- :2: :- d béton hydraulique.
on de sable Gite Nºl (PK6+000 profondeur Sm) prélevés par les soins du
pour les besoins de cette analyse, ont été soumis en laboratoire aux essais
a-:s
_es résultats obtenus au terme d'essais réalisés sont regroupés dans le tableau suivant :
Page 2 sur4
LMTPB-LTPBC RAPPORT D'ANALYSE DE SABLE MAKYOL -H~GOA janvler 20
GROUPEMENT DE LABORATOIRE LMTPB/L TPBC BELAZOUG
Réalisation de la pénétrante autoroutiere reliant le port d Oran
a l'autoroute Est-Ouest sur 26Kms (1 ere Tranche Sur 08 Kms) ~LTPBC
~IELAZZOUG
m CO CLUSION ;
- -:.s -es_ :a:s obtenus et les spécifications en vigueur ; il apparait que le sable analysés
-:-::-: :es- caractéristiques intrinseques acceptables, 11 peut etre utilisé dans la fabrication
_ ~:-: e-=- --oortant de signaler que !'ensemble des parametres définis dans le cadre de la
:~:-:: =-a yse concernent les échantillons analys_és seulement, ils doivent faire l'objet d'une
:-=:.a·:- :::>é odique en cours des travaux, afin de déceler a temps toute dérive qualitative
;:--::::-:-e ce non qualité et qui reste soumis aux exigences du CPS
Page 4 sur 4
Teneur en
Carbonate Sable CaCo3 = 59 %
Naturel
Module de Fines
MF=l.3 % 1.8% <MF <3.2 %
Sable
Naturel
Page 3 sur 4
ANNEXES
Page 5 sur 4
ANALYSE GRANULOMFfRIQUE
NF EN 933-1 et NA 5043
Cfient: MAKYOL
Travaux de Réalisation de la Pénétrante Autoroutiere Reliant le Port d'Oran a
Projet : 1'Autoroute Est-Ouest sur 26 Km lére Tranche sur 8 Km
. .Pr~enance : Stock
11:.~0,.antillon : Sable de site PK 6+000 Profondeur Sm
Date 27/01/2015
-
c. :..:
210
930
21
93
79
7
25
22
95 38
~ 990 99 1 20
QJ:t! 990 99 1 19 8 o
1000 i
-
courbe Granulométrique
__¿
Lrr:_J
•
•
10,00 1,00 0,10
Tamts(mm)
rnponHbl• de laboratolre
ANNEXE/4
ANALYSE DU MELANGE DE SABLE DE SITE ET SABLE
0/3 ORCONSMAT
11
1
•
•
GROUPEMENT DE LABORATOIRE LMTPBJLTPBC_BELAZOUG ~
Réaftsation de la pénébante autoroutiére reliant le port d'Oran rt,
a
l'autoroute Est-Ouest sur 26Kms (1 ere Tranche Sur 08 Kms) ~e Et" z z o u G
Établi le 15.03.2015
GROUPEMENT DE LABORATOIRE LMTPB/L TPBC BELAZOUG
Réalisation de la pénétrante autoroutiere reliant le port d'Oran
~
rt ,
[JPBC
al'autoroute Est-Ouest sur 26Kms ( 1ere T ranche Sur 08 Kms) ~ s e t "z z o u G
SOMMAIRE
I. INTRODUCTION
III. CONCLUSION
ANNEXES
Page 1 sur 4
l. 1 RODUCTION :
_e yesent rapport regroupe !'ensemble des résultats des essais effectués, l'avis du Laboratoire
s_ • 3 Q a lité du sable analysé ainsi que les possibilités offertes pour leur utilisation da ns la
·==-ca ·on du béton hydraulique.
n · INTERVENTION DU LABORATOIRE :
_- échantillon de sable de site naturel propre corrigé par un sable de carriere ORCONSMAT
:-e evés par les soins du laboratoire pour les besoins de cette analyse, ont été soumis en
a::>oratoire aux essais suivants
_es résultats obtenus au terme d'essais réalisés sont regroupés dans le tableau suivant :
Page 2 sur 4
- -=~ --:s _ :a:s ootenus et les spécifications en vigueur ; il apparait que le sable analysés
=== e :e s :e naturel propre corrigé par 30% sable de carriere ORCONSMAT Gdyel )
-:-::-: :es caractéristiques intrinseques acceptables, 11 peut etre utilisé dans la fabrication
C~u que.
e--="' portant de signaler que !'ensemble des parametres définis dans le cad re de la
se concernent les échantillons analysés seulement, ils doivent faire l'objet d'une
a
-:--= :2: o périodique en cours des travaux, afin de déceler temps toute dérive qualitative
; -:- e--a-- ::e de non qualité et qui reste soumis au x exigences du CPS.
E DIRECT
Page 4 sur 4
_v-"::>3 -LTPBC RAPPORT D 'AN ALYSE DE SABLE MAKYOL - ENGOA Mars 2015
GROUPEMENT DE LABORATOIRE LMTPBIL TPBC_BELAZOUG
Réalisation de la pénétrante autoroutiére reliant le port d'Oran
a l'autoroute Est-Ouest sur 26Kms (1ere Trancha Sur 08 Kms)
Teneur en Mélange
Carbonate Sable CaCo3 = 47 %
Naturel+
0/3
Page 3 sur 4
ANNEXES
•
•
•
Page 5 sur 4
ANALYSE GRANULOMETRIQUE
NF EN 933-1 et NA 5043
Client : MAKYOL
T ravaux de Réalisation de la Pénétrante Autoro utiere Reliant le Po rt d 'Oran a
Proj et : l' Autoroute Est-Oues t s ur 26 Km l ére T ranche sw 8 Km
Provenance :
chantillon : 70 %Sable Site 0/1 + 30% Sable O RCONSMAT 0/3
Date 18/03/2015
courbe Granulométrique
100
~·
• 90
•
80
70
~
60
so
1
40
30
20
10
o
10.00 1.00 0.10 0,01
Tamb (mm l
•
ANNEXE/5
ANALYSE CHIMIQUE DE SABLE
GROQIEIEMT DE LABORATOIRE LMTPBILTPBC BElAZOUG ~ r....
Port
éaisation de la pénétrante autorcxmere reliant le cfOran rt~
route Est·Ouest sur 26Kms (1 ere Tranche Sur 08 Kms) ~e E. L,. z z ouG
Dossier Nº : AT/M0/01/ 1
Etabli le 14.02.2015
GROUPEMENT DE LABORATOIRE LMTPB/L TPBC_ BELAZOUG I)~ r~Psc
Réalisation de fa pénétrante autoroutiére reliant le port d'Oran rt , 1 1
a ~a El "z z o u G
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l'autoroute Est-Ouest sur 26Kms (1 ere Trancha Sur 08 Kms)
SOMMAIRE
l. INTRODUCTION
111. CONCLUSION
ANNEXES
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l. INTRODUCTION :
_e présent rapport regroupe !'ensemble des résultats des essais effectués, !'avis du Laboratoire
;ur la qualité du sable analysés ainsi que les possibilités offertes pour leur utilisation dans la
=abrication des bétons hydrauliques.
Jn échantillon de sable de site prélevé par le laboratoire pour les besoins de cette analyse,
rnt été soumis en laboratoire aux essais suivants :
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..'VITPB-LTPBC Rapport d'analyse chimique de sable de site MAKYOL - ENGOA février 2015
GROUPEMENT DE LABORATOIRE LMTPB/L TPBC_BELAZOUG
Réalisation de la pénétrante autoroutiére reliant le port d'Oran
a
l'autoroute Est-Ouest sur 26Kms (1ere Trancha Sur 08 Kms)
lll. CONCLUSION :
:;elon les résu ltats obtenus et les spécificatíons en v igueur (la norme NF 18-545) l'échantillon
j e sable analysée peut etre utilisé dans la fabrication des bétons hydrauliques . Car il contient
Jn tau x de chlorure S0.01 et un taux de sulfates s 0 .8 .
:1 est enfin important de signa ler que !'ensemble des parametres définis dans le cadre de la
)résente analyse concernent les échantillons analysés seulement, íl s doivent fa ire l'obj et d'une
1érification périodique en cours des travaux, afin de déceler a temps toute dérive qualitative
~ énératrice de non qualité et qui reste soumis aux exigences du CPS
LE DIRECTE IRE
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MTPB- LTPBC Rapport d'analyse chim1que de sable de site MAKYOL - ENGOA février 2015
ANNEXE /6
ANALYSE CHIMIQUE D'EAU
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CROUPEMENT DE LABORATOR: LMTPBJLTPBC_BEl AZOUG
Réalisation de la pénétrante autoroutiére reliant le pot1 cfOran
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a l'autoroute Est-Ouest sur 26Kms (1 ere Tranche Sur 08 Kms) ~e E L " z z o u G
Dossier Nº : AT/M0/01/15 J
Etabli le 02.02.2015
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GROUPEMENT DE LABORATOIRE LMTPB/L TPBC_BELAZOUG
Réalisation de la pénétrante autoroutiére reliant le port d'Oran
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l'autoroute Est-Ouest sur 26Kms (1 ere Tranche Sur 08 Kms) ~e e L,. z z o u G
SOMMAIRE
I. INTRODUCTION
III. CONCLUSION
ANNEXES
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17 {O
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í PB- LTPBC RAPPORT D'ANALYSE CHIMIQUE D'EAU MAKYOL -ENGOA février 2015
GROUPEM ENT DE LABORATOIRE LMT PB/LTPBC_BELAZOUG
Réalisation de la pénétrante autoroutiére reliant le port d'Oran
a
l'autoroute Est-Ouest sur 26Kms (1ere Trancha Sur 08 Kms)
l. INTRODUCTION :
Le présent rapport regroupe !'ensem ble des résultats des ess ais effectués, l'avis du Laboratoire
sur la qualité du sable analysés ainsi que les possi bilités offertes pour leur utilisation dans la
fa br ication des bétons hydrauliques.
Un échantillon de sable de site prélevé par le laboratoire pour les besoins de cette analyse,
ont été soumis en la boratoire aux essais suivants :
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LMT PB- LTPBC
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GROUPEMENT DE LABORATOIRE LMTPB/L TPBC_BELAZOUG
, Réalisation de la pénétrante autoroutiére reliant le port d'Oran
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l'autoroute Est-Ouest sur 26Kms (1 ere Trancha Sur 08 Kms)
AUTRES DETERMINATIONS :
PH 7.09
TITRE ALCALIMETRI UE SIMPLE TA º F Néant
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GROUPEMENT DE LABORATOIRE LMTPB/L TPBC_BELAZOUG
Réalisation de la pénétrante autoroutiére reliant le port d'Oran
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a
l'autoroute Est-Ouest sur 26Kms (1 ere Trancha Sur 08 Kms) ~e e L "z z o u G
tII .CONCLUSION :
;elon les résu ltats obtenus et les spécifications en vigueur (la norme ISO.TC.71 (1982) et NF
: N1008 ) l'échantillon d'eau analysée peut etre utilisée pour le gachage des bétons
>récontraint ou coulis, du béton armés ou avec insert et béton non armé sans insert.
:1 est enfin important de signaler que !'ensemble des parametres défi nis dans le cadre de la
>résente analyse concernent les échantillons analysés seulement, ils doivent faire l'objet d'une
a
térification périodique en cours des travaux, afin de déceler temps toute dérive qua litat ive
~én é ratri ce de non qualité et qui reste soumis aux exigences du CPS
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