Principes d’organisation de chantier de terrassement

Principes et séquences des opérations de terrassement

Si on les place en séquence chronologique, les opérations de terrassement se réalisent selon

l’ordre suivant :

1. Débroussaillage et essouchement

2. Décapage

3. Déblai et transport

4. Transport et remblai

5. Réglage/profilage

6. Compaction

7. Aménagement final

On distingue deux opérations majeures dans les activités de terrassement : le déblai et le

remblai. D’autres opérations complémentaires peuvent également être considérés lors du
terrassement. Le débroussaillage consiste à abattre et à retirer les arbres et les arbustes qui se
trouvent sur le site des travaux, la mise en tas des arbustes est réalisée à l'aide de bouteur.
L’essouchement est l’opération qui permet de retirer du sol, les souches des arbres abattues.
Cette opération peut se faire à l’aide de pousseur ou encore avec une pelle hydraulique. Lors
de l’opération de décapage on retire la couche de sol organique qui se trouve sur le site des
travaux de terrassement. Ce sol organique est soit entassé pour servir ultérieurement lors de
l’aménagement final, soit transporté à l’extérieur du site des travaux. Le
régalage/profilage/compactage consiste à déplacer grossièrement les remblais puis à les
compacter en vue d’obtenir la configuration topographique souhaitée. Finalement,
l’aménagement final consiste à compléter les aménagements prévus aux plans et devis.
L’aménagement final peut inclure la plantation d’arbres et arbustes, le gazonnement, du
pavage, la construction de réseaux de drainage ou électrique (éclairage) et de la construction
de trottoirs et de bordures.

L’organisation des travaux et le choix des équipements et des méthodes de terrassement

s’appuient sur certains principes importants :

1. Le coût unitaire des travaux de terrassement doit être le plus bas possible ;

2. Le temps requis pour l’exécution du terrassement doit se conformer à celui qui a été
programmé et planifié ;

3. Les matériaux de remblai doivent être transportés le plus près possible de leur position
finale ;

4. Les méthodes de terrassement retenues doivent être respectueuses de la réglementation

(environnement, signalisation, horaire établie) en vigueur.
Les paramètres qui régissent l’organisation des travaux de terrassements :

1. Les caractéristiques et la nature du sol de déblai ;

2. Les caractéristiques du site de construction (encombrement, sécurité) ;

3. Les volumes de déblai et de remblai en regard de la durée prévue des travaux ;

4. Les ressources disponibles (équipements et main d’œuvre spécialisée) ;

5. Les distances à franchir pour le déblai et le remblai.

Charge utile

La capacité de chargement des équipements de transport est tributaire du :

1. Le volume effectif de la benne de transport

2. La capacité structurale et mécanique de l’équipement.

Le volume effectif de la benne de transport se définit selon quatre types de chargement ;

1. À ras bord et
2. Avec cône de chargement avec pente de cône de 1 :1,
3. Avec cône de chargement avec pente de cône de 2 :1 et
4. Avec cône de chargement avec pente de cône de 3 :1.

Calcul des volumes de terrassement

Le calcul des volumes de terrassement exige l’application de formules élémentaires de

géométrie les plus simplifiés possibles afin de rendre aisé le calcul des volumes. Pour estimer
adéquate les coûts unitaires d’achat, de transport et de mise en œuvre, les estimateurs auront
besoin des volumes en place, foisonné et compacté.

Calcul des distances de transport

Le calcul des distances de transport nous aide à établir le nombre de camions a affecté à des
opérations de déblai ou de remblai. Le nombre de camions à affecter variera en fonction de la
position des opérations de déblai ou de remblai sur le chantier.

Les engins de chantier réalisent leurs opérations selon une séquence d’opérations répétitives que
l’on appelle cycle. Un cycle produit une certaine quantité de travail dans un certain temps. La
production des engins de terrassement s’exprime en mètre cube foisonné à l’heure (m³/h). Dans le
cas des niveleuses, on exprime la production en mètre ou kilomètre à l’heure. Le temps effectif de
travail est de l’ordre de 45 à 55 minutes par heure réelle. Le temps effectif de travail prend en
compte les arrêts de production inévitables (ravitaillement, coordination, repos de l’opérateur,
etc.).