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L’inflation post-Covid :
Une hausse duettaux
les transports d'inflation deviennent
les vêtements signifie queplus
les prix
chersdes biensleetcoût
et que services de base
de la vie tels que la nourriture, l'énergie,
augmente.
La sécheresse :
La situation empire avec le stress hydrique et la crise de gestion de l’eau, et une sécheresse qui complique toute
amélioration du côté des récoltes et de la performance agricole. Cerise sur le gâteau, les tarifs des transports
publics au Maroc connaîtront une hausse de 20%, comme décidé par l’Association marocaine du transport et
logistique (AMTL).
Le conflit russo-ukrainien :
La Russie et l'Ukraine étant d'importants producteurs de matières premières, les perturbations ont entraîné une
hausse des prix sur le marché mondial, notamment pour le pétrole et le gaz naturel. Le coût des denrées
alimentaires a fortement augmenté ; ainsi, le blé, qui représente 30 % des exportations mondiales de l'Ukraine et
de la Russie, a atteint un niveau record. Cette situation a un impact direct sur le Maroc, qui dépend presque
entièrement de l'importation de ces produits.
Les prix de revient des industriels marocains sont en hausse. Cela est dû à l'augmentation du coût de la plupart
des intrants, qu'il s'agisse de l'augmentation du coût du fret ou de celui des matières premières importées. Les
prix du charbon thermique, du coke de pétrole et de la ferraille ont connu les plus fortes variations sur la période,
avec des hausses de 127,3 %, 71,0 % et 72,3 %.
Si la crise se poursuit, si les prix continuent d’augmenter..., il y a aussi le risque d’une détérioration du déficit
courant car les sorties de devises seraient encore plus importantes.