Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail

Direction de la Recherche et de l’Ingénierie de la Formation : Division Examen

Examen National de Fin d’année

Session de juin 2019
Examen de Passage (Epreuve de Synthèse)

Filière TREMOMA Variante Principale 02

Heure
Niveau Technicien Durée 04 Barème /100
s

Consignes et précisions aux correcteurs :

 Veillez SVP respecter impérativement les consignes suivants :

 L’évaluation des acquis professionnelles ne prend pas en charge nécessairement un niveau
soutenu de langue français, cependant les fautes d’orthographe bénins ne se concidérent
pas :
 Avant la correction, le correcteur doit se doter d’une copie de l’épreuve.
 Chaque correcteur doit compter le nombre des feuilles de réponses contenu dans
l’enveloppe.
 Durant la correction se référer au barème de notation.
 Pour la correction des tableaux la note globale est divisée sur le nombre des lignes et des
cellules.
 Pour les schémas et dessins la propreté et la présentation pour le 1/3 de la note.
 En fin de correction de chaque épreuve le correcteur compte et reporte la note totale sans
majoration ni minoration.

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02
 Détail du Barème  Détail du Barème Détail du Barème Détail du Barème
TH/40Pts TP1:/20Pts TP2:/20Pts TP3:/20Pts
Question Barème Question Barème Question Barème TP2:/30Pts
01 3Pts TP1 /20Pts TP2 /20Pts Question Barème
/100
02 4Pts Méthode /10Pts Méthode /10Pts TP3 /20Pts
et réglage et réglage Méthode /10Pts
03 5Pts et
04 6Pts Matériel /05Pts Matériel /05Pts réglage
et et
outillage outillage Matériel /05Pts
05 4Pts Sécurité /05Pts Sécurité /05Pts et
06 5Pts outillage
07 4Pts Sécurité /05Pts
08-1 2Pts
08-2 4Pts
09 3Pts
Total /40 Total /20 Total /20
Total /20

Totale

PARTIE THEORIQUE /40

Question N°1 :

Donner trois Principales mesures de prévention relative à l’utilisation des produits

inflammables et combustibles
Les principales mesures de prévention sont :
- Remplacement des produits ;
- Ventilation des lieux ;
- Gestion des déchets ;
- Installation des extincteurs ;
- Eloignement des sources d’ignition ;
- Protection individuelle.
-
Question N°2

L’intensité maximum admise sans échauffement

du fil est de 10 A/mm².
Quelle est le diamètre d’un câble qui alimente
un démarreur consommant 200 Ampères ?
Solution
-200 / 10 = 20 mm²
- S=pR², R² = 20 / 3,14 = 6,36
R = 2,52 Rayon = 2,52mm
- Diamètre du fil 2,52 x 2 = 5,04 mm

Question°3

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Citer 5 caractéristiques d’un moteur thermique
 La cylindrée unitaire
 La cylindrée totale
 Le rapport volumétrique
 L’alésage
 La couse

Question°4 :

Compléter le tableau ci-dessous en donnant le rôle de ces machines agricoles

Machines Agricoles Rôle

Charrues à Disque
Le labour
Cultivateur
Cultive le sol
Semoir
Le semi blé
Ramasseuse presse
La mise en balles des fourrages
Pulvériseur
Le traitement chimique et La pulvérisation du sol

contre les mauvaises herbes

Epandeur
La distribution d'engrais

Question°5:
Compléter le tableau ci-dessous par les noms qui conviennent a ces symboles hydroliques
Nom du composant Symbole hydraulique

Pompe à huile

Distributeur hydraulique

Filtre à huile avec clapet by pass

Limiteur de pression d’huile

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Question°6:
Déduir les pannes de l’état des électrodes de la bougie d’allumage d’un moteur a essence

l’état des électrodes des bougies Détection de la panne

Dépôts de cendres importants
Encrassement par la calamine
Encrassement par huile
Surchauffe
Isolant fendu ou cassé
Lubrifiant non adapté ou quantité trop importante
en haut de cylindre.
Mélange carburé trop riche, degré thermique trop
faible.
Remontée d’huile par des éléments moteurs
usés (segments, guides de soupapes ou cylindre
endommagés).
Excès d’avance à l’allumage, utilisation d’un
carburant à indice d’octane trop bas, mélange
carburé trop pauvre.
Cliquetis, moteur mal refroidi, excès d’avance,
m »lange trop pauvre, indice d’octane du
carburant mal adapté.

7-) Que signifie " SAE 10W30" sur une boîte d'huile vendue par un garagiste ?

SAE = Société automobile ingénieur

10 indique la viscosité par temps froid (hiver);
W = Hiver;
30 indique la viscosité par temps chaud (ou moteur chaud).

Question°8 :

8-1 : Donner le titre a ce schéma

8-2 : Nommer chacun de ces éléments
Solution :
8-1 : C’est un différentiel
8-2 : Descriptions
 :
1. Planétaires
2. Satellites
3. Boîtier de différentiel
4. Roulements à rouleaux coniques
5. Pignon tachymètre
6. Axe et pignon de renvoi tachymètre
7. Cale de réglage
8. Ecrou de blocage
9. Bague d’étanchéité

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Question n°9 :

Citer 3 types d’assistance de la direction :

Direction a assistance hydraulique

Direction a assistance électrique
Direction a assistance pneumatique

PARTI PRATIQUE : /60Pts

TP :01

Etablir l’analyse de travail de réglage des soupapes par la méthode de balancement:

N Opérations Méthode et réglage Matériel matière Sécurité

d’œuvre
1 Préparer le ->Tourner le vilebrequin jusqu’à obtenir la fin -chiffon
Poste de la fermeture de la soupape d’échappement -Clés appropriées -Propreté d
et le début de l’ouverture de la soupape -Pinces -Positionne
d’admission (point de balance) du cylindre n° 1 appropriées cric et calle
(en général côté volant moteur). -Tournevis
>Contrôler et éventuellement régler le jeu des -Cric
soupapes d’admission et d’échappement du -Calles
cylindre n° 4 (côté opposé au volant moteur). -Jeu de calle
>Rechercher la balance du cylindre n° 3 et -Catalogue
régler l’admission et l’échappement du n°2

2 Réglage par - -chiffon

balancement Balancer les soupapes Régler les -Clés appropriées -Propreté d
du cylindre n : soupapes -Pinces -Positionne
du cylindre appropriées cric et chan
n : -Tournevis
1 4 -Cric
3 2 -Calles
4 1 -Jeu de calle

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 2 3
4 Vérifier -Vérifier le réglage des soupapes Idem

TP :02

Analyse de travail d’entretient du circuit de refroidissement :

N Opération Méthode et réglage Matériel et Sécurité

s matière
d’œuvre
1 Vidanger 1. Attendre que la température du liquide ait -chiffon -Utilisation des gans
diminué (ainsi que la pression). Faire chuter la -Clés -Propreté du poste
pression résiduelle en ouvrant appropriées -Tenue de travail
progressivement le bouchon de remplissage -Bac Attention au
du vase d’expansion (ou du radiateur si le température élevé
circuit ne comprend pas de vase).
2. Ouvrir le bouchon de vidange du radiateur
au-dessus d’un bac de récupération, ou
déconnecter la durite inférieure.
3. Déposer le bouchon de vidange du bloc
moteur (rechercher son emplacement dans la
revue technique).
4. Vider et nettoyer le vase d’expansion.
2 Remplir -1. Visser le bouchon du bloc-moteur et le -chiffon -Utilisation des gans
bouchon de vidange du radiateur, remonter la -Clés -Propreté du poste
durite inférieure. appropriées -Tenue de travail
2. Ouvrir la ou les vis de purge. -Eau du
3. Remplir le vase d’expansion jusqu’au radiateur
repère maxi avec le liquide de refroidissement. -Bac

3 Purger le -1. Le liquide de refroidissement est au -chiffon -Utilisation des gans

circuit niveau dans le vase. -Clés -Propreté du poste
2. Le bouchon du radiateur est fermé, celui appropriées -Tenue de travail
du vase est ouvert. -Bac
3. Placer le vase le plus haut possible si le
liquide ne s’écoule pas des vis de purges.
4. Fermer les vis de purge dès que le liquide
s’écoule en jet continu (sans bulle d’air),
compléter le niveau du vase et fermer le
circuit.
5. Démarrer le moteur et le maintenir au
régime de 1500 tr/min.
6. Laisser tourner le moteur jusqu’à
l’enclenchement puis l’arrêt du moto ventilateur
de refroidissement.
7. Ramener le moteur à son régime de ralenti.
8. Arrêter le moteur puis attendre son
refroidissement.
9. Ouvrir lentement le bouchon du vase
d’expansion pour faire chuter la pression
10. Contrôler et corriger le niveau si
nécessaire.

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TP 03 : /20
Analyse de travail : Déposer; contrôler et remonter la boite de vitesse mécanique

N Opérations Méthode Matériel Sécurité

matière
d’œuvre
1 Préparer > Vidanger la boîte de vitesses. Clé appropriée -Tenue com
> Déposer la boîte de vitesses -Attention
> Placer si possible la boîte sur un support positionne
approprié. du véhicul
> Travailler sur un établi propre et dégagé.
> Préparer des boîtes de rangement afin de classer
les pièces scrupuleusement.

2 Démonter 1. Suivre méticuleusement les instructions du -Clé

constructeur en ce qui concerne la chronologie de dynamométriq -Propreté d
démontage et les outils à utiliser. Repérer la ue -Tenue de
longueur des vis sur les carters et les noter. -Notice
2. Repérer les éléments de la boîte de vitesses, - -
leur sens, leur position et les noter. Les classer
séparément dans des boîtes de rangement :
• arbre primaire et ses éléments de mise en
position,
• arbre secondaire et ses éléments de mise en
position,
• pignonnerie des 1re, 2e, 3e, 4e, 5e vitesses et les
synchroniseurs,
• pignonnerie et renvoi de marche arrière,
• coulisseaux, fourchettes et verrouillages,
• couronne et boîtier de différentiel, éléments de
mise en position (boîte-pont).

3 Contrôler et 1. Les dents des pignons ne doivent pas être trop -Clé
remplacer (si fines, ni présenter d’arrachement côté attaque. dynamométriq -Propreté d
nécessaire) 2. Les bagues des synchroniseurs ne doivent pas ue -Tenue de
présenter de traces d’usure. -Notice
3. L’entrée des crabots ne doit pas être coupante.
4. Le système de verrouillage des synchroniseurs
(bielles, ressorts, clavettes) ne doit pas être
détérioré.
5. L’état des roulements (bruits, jeu).
6. L’usure des fourchettes en les replaçant dans
les gorges des synchroniseurs.
7. Les coulisseaux, marqués aux cavités des billes
de verrouillage.
8. Les billes et ressorts de verrouillage, l’état du
système d’interdiction.
9. L’état du sélecteur côté commande et côté
coulisseau.
Remplacer si nécessaire les éléments
défectueux.

4 Remonter et 1. Remonter chaque arbre dans sa position -Clé

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 régler précise. Elle est assurée à une seule extrémité dynamométriq -Propreté d
(pour prévenir les contraintes mécaniques et ue -Tenue de
thermiques). On doit retrouver les 4 points de -Notice -Protection
contact : matériel
arbre dans roulement :
• immobilisation d’un côté →épaulement
sur l’arbre ;
• immobilisation de l’autre côté →écrou
avec serrage au couple.
ensemble arbre + roulement dans carter :
• immobilisation d’un côté →lamage,
rainuredans le carter ;
• immobilisation de l’autre côté →appui
d’un couvercle.
2. Effectuer les réglages demandés selon le type
de boîte en utilisant l’outillage spécifique préconisé.
Exemple sur une boîte-pont pour moteur
longitudinal : distance conique, jeu de denture,
précontrainte des roulements.
Lorsqu’une boîte de vitesses ayant un
kilométrage élevé présente une usure
généralisée, il est préférable de prévoir son
échange standard, ou son remplacement pour
une boîte de vitesses neuve.

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