SB - EC135 EC635 52 006 Rev3 FR

SB EC135‐52‐006
Valide pour version(s) : T1, T2, T2+, T3, P1, P2,

P2+, P3, 635 T1, 635 T2+, 635 T3, 635 P2+,
635 P3
SERVICE BULLETIN
AMÉLIORATION PRODUIT
PORTES ET PANNEAUX DE VISITE - Portes pilote / copilote - Pose d'un système
de largage de secours pour les portes pilote / copilote et pose d'un
mécanisme de verrouillage du levier de largage
Numéro de révision Date de diffusion

Révision 0 2006‐12‐06
Révision 1 2010‐02‐16
Révision 2 2014‐11‐25
Révision 3 2021‐03‐31
Résumé :
Avec ce Service Bulletin (SB), Airbus Helicopters propose la pose d'un système de largage de
secours pour les portes pilote / copilote. La pose d'un mécanisme de verrouillage du levier de
largage y est également décrite. Celui-ci a pour but d'empêcher que les leviers de largage soient
remis dans leur position d'origine sans outillage. En outre, l'activation du système de largage
de secours fait apparaître un repère de couleur rouge sur les deux leviers de largage.
But de la dernière révision :
La révision 3 de ce SB étend l'applicabilité du présent SB aux hélicoptères EC135 T3, EC135 P3,
EC635 T3 et EC635 P3. Elle comprend en outre une procédure améliorée et ajoute la réf.
EN2865-050 comme matériel de remplacement. Si l'une des révisions précédentes de ce SB a
déjà été exécutée, aucune mesure supplémentaire n'est nécessaire avec cette révision.
Application :
Pose du système de largage de secours pour les portes pilote / copilote

L'application des paragraphes 3.B.1 à 3.B.3 de ce SB est facultative.
Modification du mécanisme de verrouillage du levier de largage existant

L'application du paragraphe 3.B.4 de ce SB est recommandée si le système de largage de
secours a déjà été posé.
Révision 3, 2021-03-31 PAGE 1 de 27

Ce document est disponible sur internet: www.airbushelicopters.com/techpub/
SB EC135‐52‐006
1 DONNEES D'APPLICATION
1.A APPLICABILITE
1.A.1 Hélicoptères / Matériel avionné
a) EC135 T1, T2, T2+, T3, P1, P2, P2+, P3, 635 T1, 635 T2+, 635 T3, 635 P2+, 635 P3,
du S/N 0001 jusqu'au S/N 1999 équipés de : portes pilote / copilote sans
dispositif de largage de secours et/ou de portes pilote / copilote avec dispositif
de largage de secours mais sans mécanisme de verrouillage pour le levier de
largage de secours.
b) Porte pilote / copilote GA Réf. L521M1051051

Réf. L521M1051052
Réf. L521M1051053
Réf. L521M1051054
Réf. L521M1051055
Réf. L521M1051056
Réf. L521M1051057
Porte pilote / copilote DR Réf. L521M1052051
Réf. L521M1052052
Réf. L521M1052053
Réf. L521M1052054
Réf. L521M1052055
Réf. L521M1052056
Réf. L521M1052057
Levier de largage GA Réf. L521M1819101
Levier de largage DR Réf. L521M1820101
1.A.2 Matériel non avionné

Voir paragraphe 1.A.1.b.
1.B EXIGENCES ASSOCIÉES

Néant.
1.C BUT
Avec ce SB, Airbus Helicopters propose la pose d'un système de largage de secours
pour les portes pilote / copilote et la pose d'un mécanisme de verrouillage du levier
de largage. Celui-ci a pour but d'empêcher que les leviers de largage soient remis
dans leur position d'origine sans outillage. En outre, l'activation du système de
largage de secours fait apparaître un repère de couleur rouge sur les deux leviers de
largage.
1.D DESCRIPTION
Déposer les portes pilote / copilote. Poser un système de largage de secours ou
modifier un système de largage de secours existant. Poser les portes pilote /
copilote.
PAGE 2 de 27 Révision 3, 2021-03-31

SB EC135‐52‐006
1.E APPLICATION
1.E.1 Application chez l'hélicoptériste

Hélicoptères / Matériel avionné :
Sans effet.
Matériel non avionné :
Sans effet.
1.E.2 Application en utilisation

Hélicoptères / Matériel avionné :

La décision d'appliquer ou non les paragraphes 3.B.1 à 3.B.3 de ce SB est du ressort
de l'utilisateur.

Airbus Helicopters recommande l'application du paragraphe 3.B.4 du présent SB lors
d'une prochaine visite de maintenance, en fonction des contraintes opérationnelles.
Matériel non avionné :
Sans effet.
1.F APPROBATION
Approbation des modifications :
Les informations ou instructions contenues dans ce document se rapportent aux
modifications nº 138, 1526, 3744 et 4865. Le contenu technique de ce document est
approuvé dans le cadre de l'autorité du DOA nº EASA.21J.700.
1.G MAIN D'OEUVRE
Qualification Mécanicien Electricien Pilote Autres
Estimation des env. 30 h*

- - -
heures-hommes env. 8 h**
* Pose du système de largage de secours pour les portes pilote / copilote
** Pose du mécanisme de verrouillage des leviers de largage
1.H MASSE ET CENTRAGE

Masse : +0,642 kg
Bras longitudinal : +2011 mm Moment longitudinal : +1291 kgmm
Bras latéral : +0 mm Moment latéral : +0 kgmm

SB EC135‐52‐006
Masse : +0,038 kg
Bras longitudinal : +1946 mm Moment longitudinal : +74 kgmm
Bras latéral : +0 mm Moment latéral : +0 kgmm
1.I CONSOMMATION ÉLECTRIQUE

Sans effet.
1.J BILAN DES ÉVOLUTIONS LOGICIELLES

Pas de modification.
1.K RÉFÉRENCES
AMM EC135/635.
1.L AUTRES PUBLICATIONS CONCERNÉES

Publications déjà à jour :
Les modifications nécessaires concernant l'AMM EC135/635 et l'IPC EC135/635
résultant de ce SB sont déjà intégrées.
1.M INTERCHANGEABILITÉ OU MIXABILITÉ DES PIÈCES

Interchangeabilité :
Les composants PRE MOD et POST MOD ne sont pas interchangeables.
Mixabilité :
Les composants PRE MOD et POST MOD ne doivent pas être utilisés ensemble.

SB EC135‐52‐006
2 INFORMATIONS SUR LE MATERIEL
2.A MATERIEL : PRIX - DISPONIBILITE - APPROVISIONNEMENT
Pour prix et disponibilité des kits de rattrapage nécessaires SB-135-52-006-2C1 et
2C2, s'adresser à Airbus Helicopters, service "Commande des pièces détachées".
2.B INFORMATIONS LOGISTIQUES
Sur les hélicoptères équipés du dispositif "HEELS" (Helicopter Emergency Egress
Lights), le dispositif "HEELS" peut être étendu aux portes pilote / copilote largables.
Pour de plus amples informations, contacter le service technique d'Airbus
Helicopters.
2.C MATERIEL NECESSAIRE PAR HELICOPTERE / COMPOSANT
Kits de rattrapage à commander pour un hélicoptère ou pour un ensemble :
Kit de rattrapage SB-135-52-006-2C1 conformément aux documents de définition
technique L521M1815881, L521M1816881, L521M1817102, L521M1818102,
L521M1827101 et L521M1828101.
Ancienne
Nº Désignation Quantité Nouvelle référence Rem.
référence
Douille à 2 L521M1815205 - -
1
collerette 2 - L531M1039235 A
Douille à 2 L521M1815206 - -
2 collerette,
longue 2 - L531M1039237 A
EN2865-050 B
3 Ecrou à river 6 ou -
DIN65242AC05D -
4 Rivet 12 MBBN3075-2403D - -
5 Rivet aveugle 8 MBBN3013M3203 MBBN3013M3203 -
2 L521M1817205 - -
Tenon L521M1003205
6
supérieur 2 - ou A
L521M1003215
2 L521M1817206 - -
7 Tenon inférieur
2 - L521M1003206 A
LN29794-05X12
ou
Vis à tête
8 4 - LN29794-05X20 A
fraisée
ou
LN29794-05X14

SB EC135‐52‐006
Ancienne
référence
9 Joint torique 4 OR15,00-1,00SIMRIT72NBR872 - -
10 Circlip 2 - DIN71805-S13 A
Ensemble
11 2 L521M1821102 - -
ferrure
Levier de
12 1 L521M1819102 - -
largage GA
Levier de
13 1 L521M1820102 - -
largage DR
Rondelle
14 2 L521M1817213 - -
d'ajustage
Bague de
15 2 L521M1817210 - -
roulement
16 Rondelle Téflon 2 L521M1817211 - -
17 Vis 2 LN9037-06016 - -
18 Ecrou 2 LN9348-06 - -
19 Rondelle 2 LN9016-06K - -
Vis à tête
20 7 LN9438AM5X14 - C
fraisée
Câble Bowden
21 supérieur, 2 L521M1822101 - -
prémonté
Câble Bowden
22 inférieur, 2 L521M1823101 - -
prémonté
23 Douille 4 L521M1817214 - -
24 Vis 4 LN9037-05016 - -
25 Ecrou 4 LN9348-05 - -
26 Rivet aveugle 8 ASNA0363T0503 - -
27 Rivet aveugle 4 ASNA0363T0502 - -
Plaquette,
système de
largage de
28 secours de la 1 L110M1827263 - D
porte GA
(inscription en
allemand)

SB EC135‐52‐006
Ancienne
référence
Plaquette,
système de
largage de
porte GA
(inscription en
anglais)
Plaquette,
système de
largage de
porte GA
(inscription en
français)
Plaquette,
système de
largage de
porte DR
(inscription en
allemand)
Plaquette,
système de
largage de
porte DR
(inscription en
anglais)
Plaquette,
système de
largage de
porte DR
(inscription en
français)
Cache
34 1 L521M1829102 - -
supérieur GA
Cache
35 1 L521M1830102 - -
supérieur DR
Cache inférieur
36 1 L521M1831102 - -
GA

SB EC135‐52‐006
Ancienne
référence
Cache inférieur
37 1 L521M1832102 - -
DR
38 Rivet 14 A12399000927B90 - -

Kit de rattrapage SB-135-52-006-2C2 similaire à L521M1817102, L521M1818102,
L521M1819102 et L521M1820102.
Ancienne
référence
1 Tôle coulisse 2 L521M1819212 - -
2 L521M1821102 - -
2 Ensemble ferrure
2 - L521M1821101 A
2 L521M1819209 - -
3 Douille entretoise
2 - L521M1819208 A
4 L521M1817214 - -
4 Douille
8 - L521M1817212 A
Remarque :
A = Pièce avec ancienne référence, rebutée. Les pièces avec d'anciennes références
ne sont pas reprises par Airbus Helicopters.
B = Pièce de remplacement préférentielle.
C = Le fil frein et une vis à tête fraisée sont nécessaires à la fabrication de l'outil de
montage.
D = Choisir la plaquette avec l'inscription nécessaire. Rebuter les plaquettes non
utilisées.

SB EC135‐52‐006
Consommables à commander séparément :
ATTENTION
RESPECTER LA FICHE TECHNIQUE DU FABRICANT DU

PRODUIT.
Quantité
Nº Désignation Spécification ** CM Rem.
(env.)
1 Graisse s.b.* - 101 -
2 Agent de nettoyage s.b.* - 217 -
3 Peinture s.b.* - 402 -
4 Durcisseur s.b.* - 420 -
5 Diluant s.b.* - 436 -
7 Primaire s.b.* - 472 -
8 Fil frein s.b.* - 776 D
9 Fil à casser s.b.* - 780 -
10 Peinture s.b.* - 4032 A
11 Diluant s.b.* - 4033 -
12 Peinture s.b.* - 4111 B
13 Peinture s.b.* - 4112 C
* s.b. = selon besoin
** Instruction conformément à l'AMM 01-00-00, 2-1.
Quantité
Nº Désignation Spécification ** CM Rem.
(env.)
1 Agent de nettoyage s.b.* - 202 -
2 Diluant s.b.* - 413 -
4 Fil à casser s.b.* - 780 -
5 Peinture s.b.* - 4031 -
* s.b. = selon besoin
** Instruction conformément à l'AMM 01-00-00, 2-1.

SB EC135‐52‐006
Remarque :
A = Nécessaire pour les hélicoptères avec ossature cabine gris foncé (proche de
RAL 7016).
B = Nécessaire pour les hélicoptères avec ossature cabine gris clair (proche de
RAL 7047).
C = Nécessaire pour les hélicoptères avec ossature cabine gris clair (proche de
RAL 7000).
D = Le fil frein et une vis à tête fraisée sont nécessaires à la fabrication de l'outil de
montage.
Les consommables peuvent être commandés séparément auprès des sociétés

suivantes :
Aviatec Global Aviation BDSI

Site Web : https://www.aviatec.net Site Web : https://www.boeingdistribution.com
Téléphone : +33 1.34.46.45.24 ou Téléphone : +1.305.925.2600
+49 4193.8803.630 Fax : +1.305.507.7191
Fax : +33 1.34.46.45.26 ou AOG : +1.305.471.8888
+49 4193.8803.699 E-mail AOG :
AOG : +49 4193.8803.660 AOGdesk@boeingdistribution.com
E-mail AOG :aog@aviatec.aero
Gaches Chimie
Site Web : https://www.gaches.com
Téléphone : +33 5.61.31.64.45
Fax : +33 5.61.40.98.63
E-mail AOG :
marketplace@gaches.com
Outillages spéciaux (mécaniques) :
Désignation Quantité Spécification Rem.

Gabarit de perçage pour la porte
1 L521M1815881W41.01 -
pilote / copilote GA
Gabarit de perçage pour la porte
1 L521M1816881W41.01 -
pilote / copilote DR
2.D MATERIEL A RETOURNER

Néant.
PAGE 10 de 27 Révision 3, 2021-03-31

SB EC135‐52‐006
3 CONSIGNES D'EXECUTION
3.A GENERALITES
Observer les "Recommandations générales d'intervention sur hélicoptères"
(AMM 03-10-02, 2-1).
3.B MODE OPERATOIRE
3.B.1 Mise en condition
NOTA La procédure ci-dessous décrit la pose de la porte pilote / copilote

GA. La procédure pour la porte pilote / copilote DR est identique.
1. Déposer la porte pilote / copilote (AMM 52-11-00, 4-1).
2. Déposer la tôle de fermeture de gouttière latérale (AMM 52-50-00, 4-3).
3.B.2 Modification de l'ossature cabine

1. Desserrer la vis à tête fraisée (3, Fig. 1) et déposer le tenon supérieur (1).
Rebuter la vis à tête fraisée (3) et le tenon supérieur (1).
2. Desserrer la vis à tête fraisée (3, Fig. 1) et déposer le tenon inférieur (6).
Rebuter la vis à tête fraisée (3) et le tenon inférieur (6).
3. Avec un foret de 3,2 mm de diamètre, enlever par perçage les deux rivets
aveugles (2, Fig. 1) avec lesquels la douille à collerette est fixée (7). Déposer et
rebuter la douille à collerette (7).
4. Avec un foret de 3,2 mm de diamètre, enlever par perçage les deux rivets
aveugles (2, Fig. 1) avec lesquels la douille à collerette est fixée (5). Déposer et
rebuter la douille à collerette (5).
5. Poser les goupilles :
a. Positionner les douilles à collerette (2, 5, Fig. 2) neuves depuis l'intérieur de
l'hélicoptère conformément à pour que les alésages pour rivets de
l'ossature cabine (4) soient alignés sur les alésages pour rivets des douilles à
collerette (2, 5).
b. Utiliser des agrafes à visser pour fixer les douilles à collerette (2, 5, Fig. 2) sur
les alésages pour rivets.
c. Riveter les douilles à collerette (2, 5, Fig. 2) sur l'ossature cabine (4) avec des
rivets aveugles (3).
d. Déposer les agrafes à visser et riveter les douilles à collerette (2, 5, Fig. 2) avec
des rivets aveugles (3).
e. Poser les joints toriques (6, , Fig. 2) sur le tenon supérieur (1, ) et le
tenon inférieur (7, ).
f. Insérer le tenon supérieur (1, Fig. 2) et le tenon inférieur (7) dans les douilles
à collerette (2, 5, Fig. 2).
Révision 3, 2021-03-31 PAGE 11 de 27

SB EC135‐52‐006
6. Modifier l'ossature cabine :
a. Positionner le gabarit de perçage L521M1815881W41.01 sur l'ossature cabine
(1, Fig. 3) et le fixer au logement du tenon inférieur avec le poinçon (faisant
partie du gabarit de perçage).
ATTENTION
LORS DU PERCAGE, VEILLER A CE QUE LA FACE

EXTERIEURE DE L'OSSATURE CABINE NE SOIT PAS
ENDOMMAGEE.
b. Avec un foret de 4,3 mm de diamètre, percer les six alésages pour la fixation
des colliers ( , Fig. 3) dans l'ossature cabine (1), puis ébarber. Eliminer les
particules avec un aspirateur pendant et après le perçage.
c. Avec un foret de 5,2 mm de diamètre, percer les trois alésages pour la
réception des écrous à river (2, , Fig. 3) dans l'ossature cabine (1), puis
ébarber. Eliminer les particules avec un aspirateur pendant et après le
perçage.
d. Avec un foret de 2,5 mm de diamètre, percer les six alésages pour rivets pour
la fixation des écrous à river (2, , Fig. 3) dans l'ossature cabine (1), puis
ébarber. Eliminer les particules avec un aspirateur pendant et après le
perçage.
e. Retirer le gabarit de perçage L521M1815881W41.01 de l'ossature cabine
(1, Fig. 3).
7. Poser les écrous à river (2, Fig. 3) sur l'ossature cabine (1, Fig. 3) :
a. Fabriquer un outil de montage (1, Fig. 5) pour la pose des écrous à river
(2, Fig. 3) :
- Trancher la tête de la vis (1, Fig. 4) (contenue dans le kit de rattrapage) et
polir l'extrémité de la vis pour obtenir un diamètre inférieur au diamètre
nominal du filetage de la vis.
- Avec un foret de 1,0 mm de diamètre, percer un alésage traversant dans
l'extrémité de la vis (1, Fig. 4).
- Faire passer le fil frein (2, Fig. 4) dans l'alésage traversant de la vis (1) et
torsader le fil frein (2) sur une longueur d'environ un mètre.
NOTA Les instructions ci-dessous sont identiques pour les trois écrous à
river.
b. Insérer l'outil de montage (1, Fig. 5) dans l'alésage pour réception de l'écrou à
river (3) et le faire passer à travers l'ossature cabine jusqu'à le faire ressortir
par le bas (2).
NOTA Poser la vis de l'outil de montage sur l'écrou à river en la serrant à

la main seulement.
PAGE 12 de 27 Révision 3, 2021-03-31

SB EC135‐52‐006
c. Poser la vis de l'outil de montage (1, Fig. 5) sur l'écrou à river (3) et tirer avec
le soin qui s'impose vers le haut jusqu'à ce que l'écrou à river (3) se trouve
derrière l'alésage pour réception de l'écrou à river dans l'ossature cabine (2).
d. Avec un outil approprié (par exemple une pointe à tracer), positionner l'écrou
à river (3, Fig. 5) pour que les alésages pour rivets de l'ossature cabine (2)
soient alignés avec les alésages pour rivets de l'écrou à river (3).
e. Utiliser une agrafe à visser pour fixer l'écrou à river (3, Fig. 5) sur un alésage
pour rivets.
f. Riveter l'écrou à river (3, Fig. 5) sur l'ossature cabine (2) avec un rivet (4).
g. Déposer l'agrafe à visser et riveter l'écrou à river (3, Fig. 5) sur l'ossature
cabine (2) avec un rivet (4).
h. Retirer l'outil de montage (1, Fig. 5) de l'écrou à river (3).
Révision 3, 2021-03-31 PAGE 13 de 27

SB EC135‐52‐006
A
Vue A
1
2X2
7 4
2X2
5
1 Tenon supérieur
2 Rivet aveugle
3 Vis à tête fraisée
4 Ossature cabine
5 Douille à collerette
6 Tenon inférieur
Goupilles avant modification

Figure 1
PAGE 14 de 27 Révision 3, 2021-03-31

SB EC135‐52‐006
Détail B Détail C
A
Vue A
1
6 2 3X2
B
4
7
6 5
3X2
Graisse (CM 101).

Respecter la position de montage.
C
1 Tenon supérieur L521M1817205
2 Douille à collerette L521M1815205
3 Rivet aveugle MBBN3013M3203
4 Ossature cabine
5 Douille à collerette, longue L521M1815206
6 Joint torique OR15,00‐1,00SIMRIT72NBR872
7 Tenon inférieur L521M1817206
Goupilles après modification

Figure 2
Révision 3, 2021-03-31 PAGE 15 de 27

SB EC135‐52‐006
Vue A
Détail B
X3
2X3
X3 1
Logement du tenon inférieur
1 Ossature cabine
2 Ecrou à river EN2865-050
Alésages pour rivets pour fixation des colliers.

Alésage pour réception des écrous à river.
Alésages pour rivets pour fixation des écrous à river.
Modification de l'ossature cabine

Figure 3
PAGE 16 de 27 Révision 3, 2021-03-31

SB EC135‐52‐006
Environ 1 m
Vis à tête fraisée avant modification. Vis à tête fraisée après

modification.
1
Diamètre nominal du filetage Alésage traversant Ø 1,0 mm.
1 Vis à tête fraisée LN9438AM5X14

2 Fil frein (CM 776)
Trancher la tête de la vis et poncer l'extrémité de la vis pour obtenir un diamètre inférieur
au diamètre nominal du filetage de la vis.
Outil de montage pour écrous à river

Figure 4
Révision 3, 2021-03-31 PAGE 17 de 27

SB EC135‐52‐006
Vue A
A
Détail B
2
B
3
4X2
Vis à tête fraisée

1 Outil de montage
2 Ossature cabine
3 Ecrou à river EN2865-050
4 Rivet MBBN3075‐2403D
Modification de l'ossature cabine

Figure 5
PAGE 18 de 27 Révision 3, 2021-03-31

SB EC135‐52‐006
3.B.3 Pose du système de largage de secours
1. Poser le câble Bowden supérieur (21, Fig. 6) :
a. Utiliser des agrafes à visser pour fixer les brides pour tuyaux (8, 20, Fig. 6) sur
l'ossature cabine (1).
b. Fixer le câble (6, Fig. 6) à l'axe de verrouillage rapide (3) avec le serre-câble
(5). S'assurer qu'un écart minimal de 35 mm entre le serre-câble (5) et
l'extrémité du tube de guidage (7) est respecté, soit en faisant glisser le câble
(6) et le tube de guidage (7), soit en raccourcissant le tube de guidage (7). En
outre, le câble Bowden supérieur (21) doit présenter un jeu maximal de 5 mm
et le levier de largage (10) une plage morte maximale de 15 degrés. Couper le
câble (6) à dimension permet de respecter à la fois le jeu et la plage morte
autorisés (voir , Fig. 7).
c. Retirer l'agrafe à visser du collier supérieure (8, Fig. 6) et riveter le collier (8)
sur l'ossature cabine (1) avec un rivet (9).
d. Retirer l'agrafe à visser du collier du milieu (8, Fig. 6) et riveter le collier (8) sur
l'ossature cabine (1) avec un rivet (9).
e. Retirer une agrafe à visser du collier inférieure (20, Fig. 6) et riveter le collier
(20) sur l'ossature cabine (1) avec un rivet (17).
f. Retirer la deuxième agrafe à visser du collier inférieure (20, Fig. 6) et riveter le
collier inférieure (20) sur l'ossature cabine (1) avec un rivet (17).
g. Nettoyer les brides pour tuyaux (7, Fig. 7) avec l'agent de nettoyage (CM 217)
et laisser à l'air environ 10 minutes.
h. Appliquer le primaire (CM 472, CM 459, CM 436) sur les brides pour tuyaux
(7, Fig. 7) et laisser sécher conformément aux instructions du fabricant.
i. Appliquer la peinture (CM 4032, CM 420, CM 4033), la peinture (CM 4111,
CM 420, CM 4033) ou la peinture (CM 4112, CM 420, CM 4033) sur les brides
pour tuyaux (7, Fig. 7) revêtues de primaire et les laisser sécher
conformément aux instructions du fabricant.
2. Poser le câble Bowden inférieur (16, Fig. 6) :
a. Utiliser des agrafes à visser pour fixer le collier de guidage (15, Fig. 6) sur
l'ossature cabine (1).
b. Fixer le câble (6, Fig. 6) à l'axe de verrouillage rapide (3) avec le serre-câble
(5). S'assurer que le câble Bowden inférieur (16) présente un jeu maximal de
5 mm et que le levier de largage (10) présente une plage morte maximale de
15 degrés. Couper le câble (6) à dimension permet de respecter à la fois le jeu
et la plage morte autorisés ( , Fig. 7).
c. Retirer une agrafe à visser du collier de guidage (15, Fig. 6) et riveter le collier
de guidage (15) sur l'ossature cabine (1) avec un rivet (17).
d. Retirer la deuxième agrafe à visser du collier de guidage (15, Fig. 6) et riveter
le collier de guidage (15) sur l'ossature cabine (1) avec un rivet (17).
3. Modifier l'ossature cabine pour la pose des caches supérieur et inférieur :
Révision 3, 2021-03-31 PAGE 19 de 27

SB EC135‐52‐006
a. Positionner le cache supérieur (1, Fig. 8) et le cache inférieur (4) sur l'ossature
cabine (2) comme représenté sur la Figure 8. Le cache supérieur et le cache
inférieur doivent dépasser de la douille à collerette (6) (voir Détail B et
Détail C).
b. Marquer l'emplacement des sept alésages pour rivets.
c. Retirer le cache supérieur (1, Fig. 8) et le cache inférieur (4) de l'ossature
cabine (2).
d. Avec l'agent de nettoyage (CM 217), nettoyer la partie des douilles à
collerette (1, 5, Fig. 7) qui reste visible lorsque les caches supérieur et
inférieur (1, 4, Fig. 8) sont posés et laisser à l'air environ 10 minutes.
e. Appliquer la peinture (CM 402, CM 459, CM 436) sur les douilles à collerette
(1, 5, Fig. 7) et laisser sécher conformément aux instructions du fabricant.
f. Appliquer la peinture (CM 4032, CM 420, CM 4033), la peinture (CM 4111,
CM 420, CM 4033) ou la peinture (CM 4112, CM 420, CM 4033) sur les
douilles à collerette (1, 5, Fig. 7) et laisser sécher conformément aux
instructions du fabricant.
g. Avec un foret de 8,0 mm de diamètre, percer les alésages pour rivets dans
l'ossature cabine (2, Fig. 8), puis ébarber.
4. Poser le levier de largage (10, Fig. 6) (AMM 52-11-00, 8-6).
5. Fixer la plaquette sur l'ossature cabine :
a. Avec l'agent de nettoyage (CM 217), bien dégraisser la zone devant recevoir la
plaquette autocollante (3, Fig. 8), comme représenté sur la Figure 8.
b. Sélectionner la plaquette (fournie dans le kit de rattrapage) correspondant à
la langue du pays concerné ou à la région de l'autorité de certification
compétente.
c. Retirer la pellicule de protection de la plaquette autocollante (3, Fig. 8). Fixer
la plaquette autocollante (3) comme représenté sur la Figure 8 et presser
avec une roulette de caoutchouc ou un chiffon doux de façon à éviter la
formation de bulles.
6. Poser la tôle de fermeture de gouttière latérale (AMM 52-50-00, 4-3).
7. Continuer au paragraphe 3.C pour confirmer l'exécution de ce SB.
PAGE 20 de 27 Révision 3, 2021-03-31

SB EC135‐52‐006
Détail B
1
Vue A
A B 2
3
5
8 6
Détail C Bouton de
6 déverrouillage 4 min.
9 23
35 mm
5 Bouton de 7
24 3 déverrouillage
23
8 10
22 12
21 13
11 14
20
1 15
16 1
17X2
1 Ossature cabine
2 Tenon supérieur L521M1817205 19
3 Axe de verrouillage rapide
4 Douille à collerette L521M1815205 18X3
5 Serre-câble C
6 Câble 17X2
7 Tube de guidage
8 Collier
9 Rivet ASNA0363T0502
10 Levier de largage GA L521M1819101 L521M1819102
DR L521M1820101 L521M1820102
11 Ensemble ferrure L521M1821102
12 Rondelle Téflon L521M1817211 Appliquer une fine couche
13 Rondelle d'ajustage L521M1817213 de graisse (CM 101).
14 Bague de roulement L521M1817210 Insérer l'axe de verrouillage
15 Collier de guidage rapide jusqu'en butée.
16 Câble Bowden inférieur L521M1823101
Les billes de l'axe de
17 Rivet ASNA0363T0503 verrouillage rapide doivent
18 Vis à tête fraisée LN9438AM5X14 être complètement visibles.
19 Elément de pression
20 Collier Avant modification.
21 Câble Bowden supérieur L521M1822101 Après modification.
22 Tenon inférieur L521M1817206 Uniquement si nécessaire.
23 Joint torique OR15,00-1,00SIMRIT72NBR872
24 Douille à collerette, longue L521M1815206
Pose des câbles Bowden
Figure 6
Révision 3, 2021-03-31 PAGE 21 de 27

SB EC135‐52‐006
Vue A
7 2
3
6
4
2 Fil à casser
3 Levier de largage
4 Collier de guidage 5
5 Douille à collerette, longue
6 Collier
7 Collier
Appliquer le primaire (CM 472, CM 459, CM 436).

Appliquer la peinture (CM 4032, CM 420, CM 4033),
la peinture (CM 4111, CM 420, CM 4033) ou
la peinture (CM 4112, CM 420, CM 4033).
Freiné avec du fil à casser (CM 780).
Câble Bowden avec jeu maximal de 5 mm et levier de largage avec plage
morte maximale de 15 degrés.
Appliquer la peinture (CM 402, CM 459, CM 436).
Pose des câbles Bowden

Figure 7
PAGE 22 de 27 Révision 3, 2021-03-31

SB EC135‐52‐006
Détail B
2 mm
Vue A 1
A
B
1
6
Détail C 5X3
2 mm
4
5X4
6 4
Seule l'inscription en allemand est illustrée.
1 Cache supérieur GA L521M1829102

DR L521M1830102
C
2 Ossature cabine
3 Plaquette L110M1827265
4 Cache inférieur GA L521M1831102
DR L521M1832102
5 Rivet A12399000927B90
Pose des caches et de la plaquette sur l'ossature cabine

Figure 8
Révision 3, 2021-03-31 PAGE 23 de 27

SB EC135‐52‐006
3.B.4 Modification du système de largage de secours
NOTA La procédure ci-dessous décrit la modification du système de

largage de secours de la porte pilote / copilote GA. La procédure
pour la porte pilote / copilote DR est identique.
1. Déposer le levier de largage (AMM 52-11-00, 8-6).
2. Rebuter l'ancien ensemble ferrure (13, Fig. 9).
3. Modifier le levier de largage :
a. Retirer les douilles à collerette (11, 7, Fig. 9), la rondelle Téflon (8), la douille
entretoise (9) et, si posée, la rondelle d'ajustage (16) du levier de largage (2).
Rebuter l'ancienne douille entretoise (9).
b. Avec l'agent de nettoyage (CM 202), nettoyer les deux faces extérieures du
levier de largage (2, Fig. 9) jusqu'à obtenir une surface dégraissée. Laisser
sécher le levier de largage pendant au moins 10 minutes.
c. Mélanger la peinture (CM 4031) avec le diluant (CM 413) et le durcisseur
(CM 420) conformément aux instructions du fabricant.
d. Utiliser le mélange de peinture (CM 4031) pour appliquer un repère couleur
(2, Fig. 10) sur les deux faces extérieures du levier de largage (1). Pour la
forme et les dimensions du repère couleur (2), voir Figure 10.
e. Laisser sécher le repère couleur (2, Fig. 10) sur le levier de largage (1)
conformément aux instructions du fabricant relatives à l'utilisation de la
peinture (CM 4031).
f. Insérer la tôle coulisse (10, Fig. 9) et la douille entretoise (9) neuve dans le
levier de largage (2). Ce faisant, s'assurer que la tôle coulisse (10) est
correctement posée, comme représenté sur la Figure 9. Les alésages de la
tôle coulisse (10) doivent correspondre aux alésages du levier de largage (2).
g. Insérer la douille à collerette (11, Fig. 9) dans le levier de largage (2).
h. Insérer la rondelle Téflon (8, Fig. 9) et la douille à collerette (7) dans le levier
de largage (2). Réutiliser la rondelle d'ajustage (16), si nécessaire.
4. Poser le levier de largage (AMM 52-11-00, 8-6).
5. Continuer au paragraphe 3.C pour confirmer l'exécution de ce SB.
PAGE 24 de 27 Révision 3, 2021-03-31

SB EC135‐52‐006
1 Vis
2 Levier de largage
3 Ecrou
4 Douille L521M1817212
L521M1817214
5 Ecrou
A 6 Rondelle
Vue A 8 Rondelle Téflon
1x2
15
3X2
4
14
13 16
12X3 11
4
10
8
9 7
6
9 Douille entretoise L521M1819208
5
L521M1819209
10 Tôle coulisse L521M1819212 S'assurer que la position de montage
11 Douille à collerette est correcte.
12 Vis à tête fraisée
Avant modification.
13 Ensemble ferrure L521M1821101
L521M1821102 Après modification.
14 Elément de pression Uniquement si nécessaire.
15 Vis
16 Rondelle d'ajustage
Modification du levier de largage
Figure 9
Révision 3, 2021-03-31 PAGE 25 de 27

SB EC135‐52‐006
Toutes dimensions en mm.
Coupe A-A Coupe B-B
2
2
1 Levier de largage L521M1820101

L521M1820102
2 Repère couleur
Avant modification.
Après modification.
Peinture (CM 4031).
Application du repère couleur

Figure 10
PAGE 26 de 27 Révision 3, 2021-03-31

SB EC135‐52‐006
3.C ATTESTATION DE L'APPLICATION
Application des directives du présent document :
Confirmer l'exécution complète des directives de ce SB dans les documents de
l'hélicoptère en indiquant le numéro de la révision.
Confirmer l'exécution complète des directives de ce SB dans la fiche matricule de
l'équipement (si une fiche matricule existe) en indiquant le numéro de la révision.
Après l'exécution des directives de ce SB, les pilotes doivent être informés de son
contenu et leur attention doit être attirée sur le fait que le manuel de vol
(FMS 9.2-61) doit être pris en compte.
Prière de confirmer l’exécution des directives de cet SB (pour les détails, voir
IN 3643-I-00)
Code QR ou lien hypertexte
NOTA
L'enregistrement de l'application des SB dans l'outil
R-Tex ne se substitue pas à l'enregistrement sur la
documentation hélicoptère.
SB EC135‐52‐006
Suivi des modifications dans la documentation :

Enregistrer le numéro du SB au paragraphe "LISTE DES SERVICE BULLETINS ET ALERT
SERVICE BULLETINS" du manuel de vol (partie constituante de la LVLI).
3.D CONSIGNES D'UTILISATION ET DE MAINTENANCE

Néant.
4 ANNEXE
Néant.
Révision 3, 2021-03-31 PAGE 27 de 27


SB - EC135 EC635 52 006 Rev3 FR

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

SB - EC135 EC635 52 006 Rev3 FR

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

SB EC135‐52‐006

Valide pour version(s) : T1, T2, T2+, T3, P1, P2,

Numéro de révision Date de diffusion

Pose du système de largage de secours pour les portes pilote / copilote

Modification du mécanisme de verrouillage du levier de largage existant

Révision 3, 2021-03-31 PAGE 1 de 27

1.A.1 Hélicoptères / Matériel avionné

b) Porte pilote / copilote GA Réf. L521M1051051

1.A.2 Matériel non avionné

1.B EXIGENCES ASSOCIÉES

PAGE 2 de 27 Révision 3, 2021-03-31

1.E.1 Application chez l'hélicoptériste

1.E.2 Application en utilisation

Pose du système de largage de secours pour les portes pilote / copilote

Modification du mécanisme de verrouillage du levier de largage existant

1.G MAIN D'OEUVRE

Qualification Mécanicien Electricien Pilote Autres

Estimation des env. 30 h*

1.H MASSE ET CENTRAGE

Pose du système de largage de secours pour les portes pilote / copilote

Révision 3, 2021-03-31 PAGE 3 de 27

1.I CONSOMMATION ÉLECTRIQUE

1.J BILAN DES ÉVOLUTIONS LOGICIELLES

1.L AUTRES PUBLICATIONS CONCERNÉES

1.M INTERCHANGEABILITÉ OU MIXABILITÉ DES PIÈCES

PAGE 4 de 27 Révision 3, 2021-03-31

Révision 3, 2021-03-31 PAGE 5 de 27

PAGE 6 de 27 Révision 3, 2021-03-31

Révision 3, 2021-03-31 PAGE 7 de 27

Modification du mécanisme de verrouillage du levier de largage existant

PAGE 8 de 27 Révision 3, 2021-03-31

RESPECTER LA FICHE TECHNIQUE DU FABRICANT DU

Pose du système de largage de secours pour les portes pilote / copilote

Modification du mécanisme de verrouillage du levier de largage existant

Révision 3, 2021-03-31 PAGE 9 de 27

Les consommables peuvent être commandés séparément auprès des sociétés

Aviatec Global Aviation BDSI

Désignation Quantité Spécification Rem.

2.D MATERIEL A RETOURNER

PAGE 10 de 27 Révision 3, 2021-03-31

3.B MODE OPERATOIRE

Pose du système de largage de secours pour les portes pilote / copilote

3.B.1 Mise en condition

NOTA La procédure ci-dessous décrit la pose de la porte pilote / copilote

3.B.2 Modification de l'ossature cabine

Révision 3, 2021-03-31 PAGE 11 de 27

LORS DU PERCAGE, VEILLER A CE QUE LA FACE

NOTA Poser la vis de l'outil de montage sur l'écrou à river en la serrant à

PAGE 12 de 27 Révision 3, 2021-03-31

Révision 3, 2021-03-31 PAGE 13 de 27

Goupilles avant modification

PAGE 14 de 27 Révision 3, 2021-03-31

Graisse (CM 101).

Goupilles après modification

Révision 3, 2021-03-31 PAGE 15 de 27

Logement du tenon inférieur

Alésages pour rivets pour fixation des colliers.

Modification de l'ossature cabine

PAGE 16 de 27 Révision 3, 2021-03-31

Vis à tête fraisée avant modification. Vis à tête fraisée après

Diamètre nominal du filetage Alésage traversant Ø 1,0 mm.

1 Vis à tête fraisée LN9438AM5X14

Outil de montage pour écrous à river