SB N° EC225-31-017

Version civile : LP

SERVICE BULLETIN
AMELIORATION PRODUIT

SYSTEME DE SIGNALISATION ET ENREGISTREMENT

Modification version logicielle VMS V3.05 pour AMC+
Correspond à la modification 0728566

A l’attention de

Numéro de révision Date de diffusion

Révision 0 2018-04-04

Résumé :

Le but du présent Service Bulletin est de faire évoluer le logiciel installé dans le calculateur AMC+ (Aircraft
Management Computer) référence MB0807D-08 ou MB0807D-22 de la version logiciel V2.05 à la version V3.05.
Cette nouvelle version apporte des améliorations mineures de fonctionnement et optimise l’affichage de certaines
pages.

Application :

L'application du présent Service Bulletin reste à l'initiative de l'utilisateur.

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1. DONNEES D’APPLICATION

ATTENTION

LE PRÉSENT SERVICE BULLETIN EST ÉTABLI A

PARTIR DE LA CONFIGURATION D’ORIGINE DE
L'HÉLICOPTÈRE (DÉFINIE PAR LE REGISTRE
INDIVIDUEL DE CONTRÔLE (RIC)). IL PREND EN
COMPTE LES ÉVOLUTIONS DE CONFIGURATION
APRÈS LIVRAISON APPROUVÉES PAR AIRBUS
HELICOPTERS, DANS LA MESURE OU ELLES LUI
ONT ÉTÉ COMMUNIQUÉES. IL EST DE LA
RESPONSABILITÉ DE L'UTILISATEUR DE
VÉRIFIER LA COMPATIBILITÉ DES
MODIFICATIONS INTRODUITES AVEC LA
CONFIGURATION RÉELLE DE L’HÉLICOPTÈRE.
EN CAS D'INCOMPATIBILITÉ, IL EST DE LA
RESPONSABILITÉ DE L'UTILISATEUR DE DÉFINIR
LES ADAPTATIONS NÉCESSAIRES ET DE LES
FAIRE APPROUVER PAR LES AUTORITÉS DU
TRANSPORT AÉRIEN DU PAYS CONCERNE ET
D'ASSURER LE SUIVI DE NAVIGABILITÉ.

1.A. APPLICABILITE

1.A.1. Hélicoptères/Matériel avionné

Hélicoptères :
- ayant reçu l'application de la modification 0728232 (Capability of EUROCAE ED-112 Standard for
VMS system),
- ayant un calculateur AMC+ référence MB0807D-08 ou MB0807D-22 avec un logiciel VMS
(Vehicle Management System) V2.05 référence 707A49439040,
- n'ayant pas reçu l'application de la modification 0728566 (AMC+ VMS SW version V3.05 on EC225 LP).

NOTA 1

Consulter le Registre Individuel de Contrôle (RIC AMS), les

fiches matricules (FM) ou le livret aéronef pour identifier la
configuration réelle de l’hélicoptère.

1.A.2. Matériel non avionné

Calculateur AMC+ référence MB0807D-08 ou MB0807D-22 avec un logiciel VMS V2.05 (référence
707A49439040).

1.B. EXIGENCES ASSOCIEES

Sans objet.

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1.C. BUT

Le but du présent Service Bulletin est de faire évoluer le logiciel installé dans le calculateur AMC+ (Aircraft
Management Computer) référence MB0807D-08 ou MB0807D-22 de la version logiciel V2.05 à la version
V3.05.
Cette nouvelle version apporte des améliorations mineures de fonctionnement et optimise l’affichage de
certaines pages.

Objet de cette évolution :

- Correction de la logique d'acquisition des informations en provenance des ADC (Air Data Computer), qui
évite les pertes occasionnelles d’informations ALT sur la page SYSTEM STATUS.

- Prise en compte de la présence de l'équipement SLING sur les écrans avec un affichage identique à la
version VMS V2.4.7 de l’AMC GE.

- Amélioration du monitoring des pannes en fonction de leur apparition (SOL/VOL) :

. enregistrement de toutes les informations en lien avec une panne
. réinitialisation des zones mémoires dédiées au traitement d’une panne
. enregistrement des pannes apparaissant uniquement en vol

- Amélioration du monitoring du NR lors de la mise sous tension du système afin de réduire le nombre des
enregistrements de panne au T0.

- Correction de l'ergonomie de la page PERFO pour les unités non SI. Les informations non SI sont
maintenant affichées de manière identique à la version VMS V2.4.7 de l’AMC GE.

1.D. DESCRIPTION

Le présent Service Bulletin consiste à :

- déposer le calculateur AMC+,
- mettre à jour le logiciel VMS du calculateur AMC+ par retour d’équipement chez AH, dans les centres
agrées ou par chargement sur le site client par du personnel Airbus Helicopters qualifié,
- installer le calculateur AMC+ avec le logiciel VMS à jour.

1.E. APPLICATION

1.E.1. Application chez l’hélicoptériste

Sans objet.

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1.E.2. Application en utilisation

Hélicoptères/Matériel avionné :

L'application du présent Service Bulletin reste à l'initiative de l'utilisateur.

Mise à jour logiciel par retour d’équipement chez Airbus Helicopters :

- Par l’utilisateur, appliquer le § 3.B. du présent Service Bulletin excepté le § 3.B.2.c.

ou

Mise à jour logiciel par détachement de personnel Airbus Helicopters qualifié :

- Par l’utilisateur, appliquer les § 3.B.2.b. et 3.B.2.c. du présent Service Bulletin.
- Par personnel Airbus Helicopters qualifié, appliquer le § 3.B.2.c. du présent Service Bulletin.

NOTA 2

La modification chez l’utilisateur ou le retour chez

l’équipementier est à définir avec votre interlocuteur
technique Airbus Helicopters habituel.

Matériel non avionné :

La constitution de stocks de pièces de rechange liés à l'application du présent Service Bulletin est à
l'initiative de l'utilisateur.

Modifier le stock selon les besoins et selon le paragraphe 3.B.6.

1.F. APPROBATION

Approbation des modifications :

Les informations ou instructions se rapportent à la modification 0728566 approuvée le 20 décembre 2017

par l’EASA pour les hélicoptères de versions civiles soumis à Certificat de Navigabilité.

Approbation du présent document :

Les informations techniques fournies dans le présent Service Bulletin N° 31-017 révision 0 ont été
approuvées le 30 mars 2018 au titre des prérogatives de l'agrément de conception EASA.21J.700 pour les
hélicoptères de versions civiles soumis à Certificat de Navigabilité.

Les informations techniques fournies dans le présent Service Bulletin N° 31-017 révision 0 ont été
approuvées le 30 mars 2018 au titre des prérogatives de la reconnaissance d'Aptitude à la Conception
FRA21J-002-DGA pour les hélicoptères Etat français.

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1.G. MAIN D’ŒUVRE

Pour l’application du présent Service Bulletin, Airbus Helicopters recommande l’emploi de personnel ayant
les qualifications suivantes :

Qualifications :
- 1 Technicien Avionique,
- 1 Technicien Airbus Helicopters Avionique,
- 1 Pilote client.

Les temps d’opération sont donnés à titre d’information pour une configuration standard.

Temps d’opération :
- 2 heures pour le Technicien Avionique,
- 1 heure pour le Pilote client,
- 3 heures pour le Technicien Airbus Helicopters Avionique (chargement logiciel applicatif).

Les temps d’immobilisation de l’hélicoptère sont donnés à titre d’information pour une configuration standard.

Le temps d'immobilisation de l'hélicoptère est estimé à 1 jour (hors temps d’expédition / renvoi du
calculateur).

1.H. MASSE ET CENTRAGE

Sans objet.

1.I. CONSOMMATION ELECTRIQUE

Sans objet.

1.J. BILAN DES EVOLUTIONS LOGICIELLES

Le logiciel V3.05 référence 707A49439156 du calculateur AMC+ est approuvé au travers de la

modification 0728566.

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1.K. REFERENCES

Les documents suivants sont nécessaires pour l’application du présent Service Bulletin :

MMA : 24-00-00-611 : Consignes générales - Généralités,

MMA : 31-60-00,00 : Système de surveillance véhicule - Système de surveillance véhicule,
MMA : 31-60-00-063 : Dépose-Pose boîtier AMC (POST MOD 0726845) - Système de surveillance véhicule,
MMA : 31-60-00-722 : Insertion des paramètres - Système de surveillance véhicule,
MMA : 31-60-00-723 : Vérification après échange LRU - Système de surveillance véhicule,
MMA : 31-60-00-741 : Test de l'installation VMS - Système de surveillance véhicule,

MTC : 20.07.02.201 : Hélicoptère en stationnement dans un atelier de réparation - Consignes de sécurité,

MTC : 20.07.03.406 : Intervention sur un réseau électrique de bord et lors de l'alimentation au sol des
réseaux - Consignes techniques,
MTC : 20.07.03.408 : Vérification d'aspect d'un aéronef après visite ou intervention - Consignes techniques,
MTC : 20.08.05.101 : Rédaction et Suivi de la fiche matricule (F.M) - Règles générales applicables en
aéronautique,
MTC : 20.08.05.103 : Surveillance du matériel en utilisation - marquage - débanalisation - Règles générales
applicables en aéronautique,

Information Notice N° 3214-I-31,

Lettre Service N° 1567-00-02 : Procédure d’expédition vers EUROCOPTER de pièces usages (pour révision
/ réparation / expertise technique / retour de contrepartie) (non jointe au
présent Service Bulletin),

PMV : Manuel de Vol,

SB : Service Bulletin : N° 31-018 (Procédure de téléchargement des fichiers de configuration des AMC+).

1.L. AUTRES PUBLICATIONS CONCERNEES

ATTENTION

POUR APPLIQUER CE SERVICE BULLETIN,

L'UTILISATEUR DOIT S’ASSURER QUE
L’ENSEMBLE DES DOCUMENTS DE
MAINTENANCE NECESSAIRE A L’ENTRETIEN DE
CETTE INSTALLATION EST DISPONIBLE. DANS LE
CAS CONTRAIRE, IL EST DE LA RESPONSABILITE
DE L’UTILISATEUR DE SE PROCURER LES
DOCUMENTS AUPRES DE SON POINT DE
CONTACT AIRBUS HELICOPTERS HABITUEL.

La mise à jour de la documentation IPC doit faire l’objet d’une commande du client.

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1.M. INTERCHANGEABILITE OU MIXABILITE DES COMPOSANTS

Interchangeabilité :

Le calculateur AMC+ référence MB0807D-08 ou MB0807D-22 avec le logiciel VMS V2.05 (Référence
707A49439040) et le calculateur AMC+ référence MB0807D-08 ou MB0807D-22 avec le logiciel VMS V3.05
(Référence 707A49439156) sont interchangeables mécaniquement et non fonctionnellement.

Mixabilité :

Sans objet.

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2. INFORMATIONS SUR LE MATERIEL

2.A. MATERIEL : PRIX - DISPONIBILITE - APPROVISIONNEMENT

Prix

Pour toute information concernant les kits et/ou composants ou l'assistance, se renseigner auprès de la
Direction Ventes et Relations Client du Réseau d'Airbus Helicopters.

Disponibilité

Les délais de livraison seront communiqués par la Direction Ventes et Relations Client sur demande de
l'utilisateur.

Modalité d’approvisionnement

Commander les quantités nécessaires auprès de la Direction Ventes et Relations Client du Réseau
d’Airbus Helicopters :

Airbus Helicopters
Etablissement de Marignane
Direction Ventes et Relations Client
13725 MARIGNANE CEDEX
FRANCE

NOTA

Préciser toujours sur la commande le mode et le lieu

d'expédition ainsi que les numéros des hélicoptères à
modifier.

2.B. INFORMATIONS LOGISTIQUES

Sans objet.

2.C. MATERIEL NECESSAIRE PAR HELICOPTERE/COMPOSANT

Matériel à commander séparément :

Selon Cartes de Travail et Tâches citées dans le présent Service Bulletin et liste ci-dessous :

Nouvelle Ancienne
Désignation Qté Rep
Référence Référence → Instruction

Logiciel VMS AMC+ 1 707A49439156 (1)

V3.05
Etiquette PM (1a)

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Ingrédients à commander séparément :

Selon Cartes de Travail et Tâches citées dans le présent Service Bulletin.

Les ingrédients peuvent être commandés séparément auprès de la société KLX AEROSPACE SOLUTIONS.

Adresse Internet : https://www.klxaerospace.com/klxaero/

Téléphone: +1.305.925.2600
AOG: +1.305.471.8888

Matériel nécessaire pour composants non avionnés :

Commander selon les besoins les matériels listés dans le paragraphe 2.C. kits à commander pour un
hélicoptère ou pour un ensemble.

Outillages spéciaux :

Selon Cartes de Travail et Tâches citées dans le présent Service Bulletin.

2.D. MATERIEL A RETOURNER

Retourner les calculateurs AMC+ référence MB0807D-08 ou MB0807D-22 avec le logiciel référence
707A49439040 (V2.05) selon la procédure décrite dans la Lettre-Service 1567-00-02 et la Notice
d’Information IN 3214-I-31.

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3. CONSIGNES D’EXECUTION

3.A. GENERALITES

- Lire et appliquer les consignes générales électriques selon Tâche 24-00-00-611 (MMA).
- Lire et appliquer les consignes de sécurité d'un hélicoptère en stationnement dans un atelier de réparation
selon Carte de Travail 20.07.02.201 (MTC).
- Lire et appliquer les consignes d'intervention sur un réseau électrique de bord et lors de l'alimentation
au sol des réseaux selon Carte de Travail 20.07.03.406 (MTC).

3.B. MODE OPERATOIRE

3.B.1. Mise en condition

- Mettre l'hélicoptère dans un atelier de maintenance.

- Installer les moyens d'accès appropriés.
- Déconnecter toutes les sources d'alimentation électrique.
- Déposer tous les équipements et aménagements nécessaires à une bonne accessibilité aux différentes
zones de travail.

3.B.2. Procédure

3.B.2.a. Dépose du Calculateur AMC (Figure 1 ou Figure 2)

- Déposer et conserver le calculateur AMC+ (a) selon Sous-Tâche 31-60-00-033-001 de la

Tâche 31-60-00-063 (MMA).
- Noter la référence de l’équipement et du fichier de configuration.

3.B.2.b. Modification du calculateur AMC+ par retour d'équipement chez Airbus Helicopters (Figure 1 ou Figure 2)

Retourner le calculateur AMC+ (a) pour modification chez Airbus Helicopters suivant le paragraphe 2.D.

ATTENTION

A LA RECEPTION DE L’EQUIPEMENT MODIFIE,

S'ASSURER DE LA REFERENCE DU LOGICIEL, DE
CELLE DE L’EQUIPEMENT, DU FICHIER DE
CONFIGURATION (SUR L’ETIQUETTE (1a) (NON
REPRESENTEE) A L’ANNEXE 4.A.) ET DE
L’APPLICABILITE DE L’ENSEMBLE SUIVANT
IN 3214-I-31.

3.B.2.c. Modification du calculateur AMC+ par chargement du logiciel 707A49439156 par technicien
Airbus Helicopters avionique (Figure 1 ou Figure 2)

Faire le chargement du logiciel (1) (non représenté) dans le calculateur AMC (a) suivant Service Bulletin
N° 31-018.

3.B.2.d. Installation du calculateur AMC+ modifié (Figure 1 ou Figure 2)

Installer le calculateur AMC+ (a) selon Sous-Tâche 31-60-00-433-001 de la Tâche 31-60-00-063 (MMA).

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3.B.3. Essais

- Mettre l'hélicoptère en conditions pour la réalisation des essais.

- Reconnecter toutes les sources d'alimentation électrique.
- Mettre l'hélicoptère sous tension.
- Faire une vérification du calculateur AMC+ selon paragraphe « PAGE CONFIGURATION » de la Tâche
31-60-00,00 (MMA).
- Reconfigurer les paramètres utilisateurs selon Tâche 31-60-00-722 (MMA).
- Faire une vérification après échange LRU selon Tâche 31-60-00-723 (MMA).
- Faire un test du système de surveillance des paramètres véhicule VMS selon Tâche 31-60-00-741 (MMA)
en s’assurant que le logiciel VMS et le fichier de configuration présents sur la page « AIRCRAFT
CONFIGURATION » sont ceux attendus, comme décrit dans l’IN 3214-I-31.

3.B.4. Remise en condition

- Mettre l'hélicoptère hors tension.

- Nettoyer et remettre en état les zones de travail et l'hélicoptère selon Carte de Travail 20.07.03.408 (MTC).
- Installer les aménagements et les équipements déposés lors de la mise en condition (paragraphe 3.B.1.).
- Dégager les moyens d'accès.
- Mettre l'hélicoptère en conditions de vol.

3.B.5. Point fixe/Essai en vol

Faire un point fixe de contrôle selon la section 8.3 du Manuel de Vol (PMV).

3.B.6. Mode opératoire sur matériel non avionné

Le remplacement et la constitution de nouveaux stocks sont de la responsabilité de l'utilisateur.

A l’initiative de l’utilisateur, rattraper les stocks de calculateur AMC+ selon le paragraphe 3.B.2.b. (par retour
d’équipement chez Airbus Helicopters) ou 3.B.2.c. (par détachement d’un spécialiste Airbus Helicopters) et
ré-identifier selon paragraphe 3.C.

Lors de l’installation du calculateur AMC+ modifié sur hélicoptère, appliquer les § 3.B.1., 3.B.2.d., 3.B.3.,
3.B.4. et 3.B.5.

3.C. ATTESTATION DE L’APPLICATION

Application des directives du présent document :

Mentionner l’application complète du présent Service Bulletin N° 31-017 révision 0 sur la documentation
hélicoptère.

Suivi des modifications sur la documentation :

Mentionner l'application de la modification 0728566 sur la documentation hélicoptère.

Renseigner la Fiche Matricule (FM) du calculateur AMC+, inscrire la modification 0728566, le numéro de
Service Bulletin N° 31-017 et la date d’installation selon Carte de Travail 20.08.05.101 (MTC).

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Identification des modifications sur le matériel :

Identifier le calculateur selon le tableau ci-dessous et la Carte de Travail 20.08.05.103 (MTC).

Désignation Ancienne Référence Nouvelle Référence MOD Type de marquage

Etiquette Airbus
MB0807D-08 ou MB0807D-08 ou
Helicopters fournie
Calculateur AMC+ MB0807D-22 avec MB0807D-22 avec 0728566
avec le logiciel
logiciel 707A49439040 logiciel 707A49439156
applicatif (1)

3.D. CONSIGNES D’UTILISATION ET DE MAINTENANCE

Sans objet.

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Figure 1
Renvoi paragraphe 3.B.2.

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Figure 2
Renvoi paragraphe 3.B.2.

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4. ANNEXE

4.A. ETIQUETTE TYPE POUR EXEMPLE

A : Date de chargement.
B : Plan DEC synthèse des références :
- du calculateur,
- du logiciel applicatif,
- des fichiers de configuration,
- table de diagnostic.
C : Tampon de l'opérateur ayant fait le téléchargement.
D : S/N : Sérial Number = XXX.

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