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Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
de réglage,
voir : Tableau
T01 63
Culbuteur/support du culbuteur
Support du Diamètre TCD 2013 4V 22 (+0,053 / mm
culbuteur, +0,02)
alésage
Axe du Diamètre, TCD 2013 4V 22 (+0 / -0,021) mm
culbuteur ajustement H7
Pignon menant
Broche de palier de vilebrequin
Broche de palier Diamètre mm TCD 2013 4V 85 (-0,02) mm
de vilebrequin
(normal)
Broche de palier 2 étapes de TCD 2013 4V 0,25 mm
de vilebrequin sous-mesure
par
Broche de palier Standard HRc TCD 2013 4V 53 (+3) mm
de vilebrequin,
dureté
Ajuster la broche de palier
Ajuster la TCD 2013 4V 33,9 (+0,06) mm
broche de palier,
largeur
Ajuster la 1 étape de TCD 2013 4V 0,4 mm
broche de palier sous-mesure
par
Palier de relevage
Palier de TCD 2013 4V 37,4 (+0,04 / mm
relevage, -0,04)
largeur
Palier de TCD 2013 4V 75 (-0,02) mm
relevage,
diamètre
Palier de 2 étapes de TCD 2013 4V 0,25 mm
relevage, sous-mesure
diamètre par
Faux-rond Déviation TCD 2013 4V 0,10 mm
de rotation, maximum
vilebrequin admissible
Palier de vilebrequin principal
Demi-coussinets Standard TCD 2013 4V 85,03 - 85,072 mm
de palier de
vilebrequin,
diamètre
intérieur
Demi-coussinets 2 étapes de TCD 2013 4V 0,25 mm
de palier de sous-mesure
vilebrequin, par
diamètre
intérieur
Jeu théorique TCD 2013 4V 0,03 - 0,092 mm
entre palier de
vilebrequin/
vilebrequin
Jeu axial du TCD 2013 4V 0,1 - 0,32 mm
vilebrequin
admissible
Epaisseur de la Standard (moitié TCD 2013 4V 2,9 (+0,05) mm
bague d’usure supérieure et
inférieure)
Surdimension 1. étape = 0,2 TCD 2013 4V 3,1 (+0,05) mm
de la bague mm
d'usure
Bielle
Chemise de Valeur nominale TCD 2013 4V 45 (+0,05 / mm
l’axe du piston, +0,04)
diamètre
intérieur
Chemise de TCD 2013 4V 48,070 - 48,110 mm
l’axe du piston,
diamètre
extérieur
Jeu théorique TCD 2013 4V 0,04 - 0,056 mm
entre
Bielle, chemise TCD 2013 4V 48 (+0,02 0) mm
de l’axe du
piston, alésage
Coussinet de tête de bielle
Haut et bas du TCD 2013 4V 29,2 (-0,5) mm
chapeau de tête
de bielle, largeur
Chapeaux mis en place TCD 2013 4V 75,036 - 75,076 mm
de tête de
bielle, diamètre
intérieur
Sous-mesure 2 étapes de TCD 2013 4V 0,25 mm
par étape du sous-mesure
coussinet de par
tête de bielle
Coussinet de TCD 2013 4V 80 (+0,02 / 0) mm
tête de bielle,
alésage
Jeu théorique TCD 2013 4V 0,036 - 0,096 mm
entre le
coussinet
de tête de
bielle / palier de
relevage
Axe du piston
Diamètre de TCD 2013 4V 45 (0 / -0,006) mm
l’axe du piston
Identification de la position d'installation du piston sur la base du piston
Piston, Point de mesure TCD 2013 4V 107,88 mm
diamètre, 1 = hauteur 12
standard mm
Piston, Point de mesure TCD 2013 4V 107,768 mm
diamètre, 2 = hauteur
standard 64mm
Piston, Point de mesure TCD 2013 4V 107,63 mm
diamètre, 3 = hauteur
standard 83mm
Projection du 1 trou, joint de TCD 2013 4V 0,31 - 0,40 mm
piston culasse, 1,15
mm
Projection du 2 trous, joint de TCD 2013 4V 0,41 - 0,50 mm
piston culasse, 1,25
mm
Axe de piston, TCD 2013 4V 45 (+0,18 / mm
alésage +0,08)
Segments de piston
Segment de Diamètre TCD 2013 4V 108/99, 1x3,5 mm
piston 1, bague extérieur/
trapézoïdale diamètre
double-face intérieur x
hauteur
Segment de Diamètre TCD 2013 4V 108/99x2,0 mm
piston 2, bague extérieur/
minute diamètre
intérieur x
hauteur
Segment de Diamètre TCD 2013 4V 108/100, 1x3,5 mm
piston 3, bague extérieur/
chanfreinée de diamètre
couverture avec intérieur x
ressort de tuyau hauteur
Jeu de joint, Marquage TCD 2013 4V 0,3 (+0,15) mm
segment de d’identification
piston 1 « TOP » en
direction de la
chambre de
combustion
Jeu de joint, Marquage TCD 2013 4V 1,5 - 2,0 mm
segment de d’identification
piston 2 « TOP » en
direction de la
chambre de
combustion
cannelée
(couvercle
avant)
Chemises de cylindre
Chemise Standard TCD 2013 4V 108 (+0,02 / 0) mm
de cylindre,
alésage
Chemise de TCD 2013 4V 8,07 (0 / -0,02) mm
cylindre, hauteur
du collet
Chemise TCD 2013 4V 0,1 (0,05 / 0) mm
de cylindre,
surplomb
Système de contrôle
Arbre à cames
Broche de palier Standard TCD 2013 4V 73 (-0,05 / mm
de l’arbre à -0,07)
cames, diamètre
Jeu radial TCD 2013 4V 0,1 - 0,6 mm
théorique
Jeu axial de Dimensions TCD 2013 4V 0,1 - 0,6 mm
l’arbre à cames
Circuit de carburant
Soupape d’injection
Injecteur de type TCD 2013 4V 7 trous -
buse
Pression du Plage haute TCD 2013 4V 300 - 1600 bar
système, pression
DEUTZ
Common Rail
Système de refroidissement
Thermostat TCD 2013 4V 86 +2/+2 °C
du liquide de
refroidissement,
début
d'ouverture
Séquence d’allumage : 1 - 3 - 4 - 2
Soupapes Cylindre
chevauchement 1 3 4 2
réglé à 4 2 1 3
Chevauchement de soupape
La soupape de refoulement n’est pas encore fermée, la soupape d’admission commence à s'ouvrir.
Séquence d’allumage : 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4
Soupapes Cylindre
chevauchement 1 5 3 6 2 4
réglé à 6 2 4 1 5 3
Chevauchement de soupape
La soupape de refoulement n’est pas encore fermée, la soupape d’admission commence à s'ouvrir.
Spécifications de serrage
Turbocompresseur
M10 Écrou TCD 2013 4V 42 Nm
sur tuyau
d’échappement
Conduit M8x95 / TCD 2013 4V 30 Nm
d’air de M8x130-10,9
suralimentation, M8
fixation
Goupille M8x100-8,8 Goupille TCD 2013 4V 20 Nm
sur conduit
d’air de
suralimentation
Tuyau M8 Ecrou TCD 2013 4V 20 Nm
mélangeur
sur bride de
réchauffage/
conduit
d’air de
suralimentation
Refroidisseur M8x35-10,9 TCD 2013 4V 20 Nm
sur conduit
d’air de
suralimentation
(retour
des gaz
d’échappement)
Boîtier de M6x40-10,9 Boulon et TCD 2013 4V 8,5 Nm
soupape écrou
oscillante sur
refroidisseur
(retour de gaz
d’échappement)
Soupape M8x28 Boulon et TCD 2013 4V 20 Nm
d’arrêt sur écrou
refroidisseur
(retour de gaz
d’échappement)
Compensateur M8 Ecrou, boulon TCD 2013 4V 20 Nm
sur tuyau
d’échappement/
soupape
d’arrêt
Conduit M8x12-10,9 TCD 2013 4V 20 Nm
sur tuyau
mélangeur/
refroidisseur
(retour
des gaz
d’échappement)
Support de M8x20 TCD 2013 4V 20 Nm
l’actionneur
sur conduit
d’air de
suralimentation
Actionneur M6 Ecrou TCD 2013 4V 8,5 Nm
sur support
Levier de M10 Ecrou TCD 2013 4V 42 Nm
réglage sur
actionneur
Tige de M8x20, / M8 Boulon et TCD 2013 4V 20 Nm
rallonge sur écrou
levier
Griffe de BM8x40 Torx Respecter les TCD 2013 4V 4 Nm 23 Nm
l’injecteur sur spécifications
culasse de serrage.
Desserrer le
boulon après
avoir appliqué
la valeur de
préserrage.
Conduits Écrou de SW17 TCD 2013 4V 25 Nm
d’injection blocage
sur rampe
et injecteurs
des conduits
de pression
Conduit haute
pression sur
pompe haute
pression
Pompe à M8x25 TCD 2013 4V 30 Nm
carburant
sur boîte
d’engrenages
Pompe haute M10x30 TCD 2013 4V 10 Nm 50 Nm
pression sur dentelé
carter moteur
Bloc de M8x75 / TCD 2013 4V 30 Nm
commande M8x85
sur carter
moteur
Conduit D8 Vis creuse TCD 2013 4V 26 Nm
d'alimentation Respecter les
en carburant spécifications
sur pompe de montage
haute
pression
Conduit D10 Vis creuse TCD 2013 4V 34 Nm
d’alimentation Respecter les
en carburant spécifications
sur bloc de de montage
commande
carburant sur
culasse
Serpentin de TCD 2013 4V 10 Nm
refroidissement
sur unité de
commande
Cache TCD 2013 4V 25 Nm
du filtre à
carburant sur
la console
du filtre à
carburant
Console M8x60 TCD 2013 4V 30 Nm
du filtre à
carburant sur
le carter du
refroidisseur
d’huile
Elément de en cas de TCD 2013 4V 10 Nm
chauffage sur réparation (vis
la console autotaraudeuse)
du filtre à
carburant
Capteur de TCD 2013 4V 30 Nm
pression de
carburant
sur console
du filtre à
carburant
Conduit D10 Vis creuse TCD 2013 4V 39 Nm
d’huile sur
turbocompresseur
de gaz
d'échappement /
Conduit
d’huile sur
carter moteur
Raccord de M8x20 TCD 2013 4V 30 Nm
tuyaux (retour
d'huile) sur
turbocompresseur
de gaz
d’échappement
Patte de M8x16 TCD 2013 4V 30 Nm
fixation (retour
d’huile) sur
carter moteur
Carter du M8x100-10,9 / Respecter TCD 2013 4V 3 Nm 60 Nm
refroidisseur M8x180-10,9 l’ordre de
d’huile sur serrage.
carter moteur
charge sur
générateur B+
Câble D+ sur TCD 2013 4V 3 Nm
générateur
T.J33.04.B0.00.05.00.01 - v1 - Certified