1 Dossier 1 Technique RO617 Bakang (Inter R0611) - Bamendjou

² REPUBLIQUE DU CAMEROUN REPUBLIC OF CAMEROON
Paix – Travail – Patrie Peace – Work - Fatherland

****** ******
MINISTERE DES TRAVAUX PUBLICS MINISTRY OF PUBLIC WORKS
****** ******
DELEGATION REGIONALE DE L’OUEST WESTERN REGIONAL DELEGATION
****** ******
DELEGATION DEPARTEMENTALE DES UPPER LANDS DIVISIONAL
HAUTS PLATEAUX DELEGATION
****** ******
SERVICE TECHNIQUE TECHNICAL SERVICE
COMMUNE DE BAMENDJOU
DOSSIER TECHNIQUE RELATIF A L 'ENTRETIEN ET DE BUTUMAGE
ECONOMIQUE DE LA ROUTE : CARREFOUR FEUNMEWE - CARREFOUR
WUTBE SAGONG - CAREFOUR AMERICAIN - INTER R064 AVEC
AMORCE A L'ENTREE DU CETIC DE BAMENDJOU - AMORCE A
L’ENTRE DE L'ECOLE PUBLIQUE DE BOUM - RELIANT (Inter RO64)
DANS LA COMMUNE DE BAMENDJOU LONGUEUR: 4,700 km EN DEUX
PHASES
PHASE 1: LINEAIRE TOTAL 1,700Km
MONTANT TTC DE LA PHASE 1 : 152 656 000 FCFA
PHASE 2: LINEAIRE TOTAL 3,000 km

MONTANT TTC DE LA PHASE 2 : 229 931 900 FCFA
Etat actuel de la route
Septembre 2021
DOSSIER TECHNIQUE RELATIF A L 'ENTRETIEN ET AU BUTUMAGE ECONOMIQUE DE LA ROUTE : CARREFOUR

FEUNMEWE - CARREFOUR WUTBE SAGONG - CAREFOUR AMERICAIN - INTER R064 AVEC AMORCE A L'ENTREE
DU CETIC DE BAMEDJOU - AMORCE A L’ENTRE DE L'ECOLE PUBLIQUE DE BOUM - RELIANT (Inter RO64) DANS
LA COMMUNE DE BAMENDJOU LONGUEUR: 4,700 km EN DEUX PHASES

SOMMAIRE
I - OBJECTIF GLOBAL ...................................................................................................................... 7

II- PRÉSENTATION DE LA ZONE DE PROJET ..................................................................................... 9
1. Etat des Lieux .......................................................................................................................... 10
2. Localisation Géographique, Milieu Humain et Administratif ......................................................................................... 10
3. Consistance des Travaux ............................................................................................................................................................. 11
4. Description Sommaire du Projet ......................................................................................................................................... 12
5. Objectif du projet ......................................................................................................................................................................... 12
6. Contexte justificatif du projet ................................................................................................................................................ 12
III- LOCALISATION DES TACHES DE LA PHASE 1 ............................................................................ 13
IV- DEVIS QUANTITATIF ET ESTIMATIF DE LA PHASE 1 ................................................................. 17
V- LOCALISATION DES TACHES DE LA PHASE 2 ............................................................................. 20
VI- DEVIS QUANTITATIF ET ESTIMATIF DE LA PHASE 2 ................................................................. 24
VII - ANNEXES .............................................................................................................................. 27
PLANS D’EXECUTION DES BUSES ............................................................................................................................................. 28
PLANS D’EXECUTION DES FOSSES MACONNES ................................................................................................................. 31
Page 6 DOSSIER TECHNIQUE RELATIF A L 'ENTRETIEN ET DE BUTUMAGE ECONOMIQUE DE LA ROUTE :

CARREFOUR FEUNMEWE - CARREFOUR WUTBE SAGONG - CAREFOUR AMERICAIN - INTER R064 AVEC AMORCE A
L'ENTREE DU CETIC DE BAMEDJOU - AMORCE A L’ENTRE DE L'ECOLE PUBLIQUE DE BOUM - RELIANT (Inter
RO64) DANS LA COMMUNE DE BAMENDJOU LONGUEUR: 4,700 km EN DEUX PHASES

I - OBJECTIF GLOBAL


L’objectif global est de réhabiliter certaines routes

communales dans l’Arrondissement de Bamendjou ; sur une
distance de 4,700km et une largeur moyenne de 6,00m.
La route est ci- après définie :
PHASE 1: CARREFOUR FEUNMEWE - CARREFOUR WUTBE
SAGONG - CAREFOUR AMERICAIN - INTER R064
CAREFOUR FEUNMEWE - CAREFOUR CETIC BABOUM -
ECOLE PUBLIQUE BABOUM LONGUEUR: 1,700 km
PHASE 2: CARREFOUR FEUNMEWE - CARREFOUR WUTBE
SAGONG - CAREFOUR AMERICAIN - INTER R064
CAREFOUR FEUNMEWE - CAREFOUR WUTBE SAGONG -
CAREFOUR AMERICAIN LONGUEUR: 3,000 km


II- PRÉSENTATION DE LA ZONE DE PROJET


Les travaux de bitumage de la route : CARREFOUR FEUNMEWE - CARREFOUR

WUTBE SAGONG - CAREFOUR AMERICAIN - INTER R064 AVEC AMORCE A
L'ENTREE DU CETIC DE BAMEDJOU - AMORCE A L’ENTRE DE L'ECOLE
PUBLIQUE DE BOUM - RELIANT (Inter RO64) DANS LA COMMUNE DE
BAMENDJOU LONGUEUR: 4,700 km EN DEUX PHASES dans l’arrondissement de
Bamendjou, Département des Hauts Plateaux.
Ce projet est reparti :
1. Etat des Lieux

- La route existante carrossable et présente des curasses latéritique sur la majeure partie du
tronçon.
- Des élargissements sont nécessaire par endroit avec des déblais en remblai car chaussée est à
ces endroits très étroits ;
- Le projet se trouvant dans une zone de fortes pentes, un accent particulier doit être mis sur
l’assainissement tant longitudinal que transversal ;
- On note également plusieurs carrefours à aménager notamment les carrefours :
CARREFOUR FEUNMEWE - CARREFOUR WUTBE SAGONG - CAREFOUR
AMERICAIN - INTER R064 AVEC AMORCE A L'ENTREE DU CETIC DE
BAMEDJOU - AMORCE A L’ENTRE DE L'ECOLE PUBLIQUE DE BOUM -
RELIANT (Inter RO64) DANS LA COMMUNE DE BAMENDJOU LONGUEUR:
4,700 km EN DEUX PHASES.

2. Localisation Géographique, Milieu Humain et Administratif
Le projet dessert deux localités à savoir : Les quartiers Bakang 1 et Bakang 2, la boucle
de Baboum et l’axe BAMENDJOU-BAFFOUSSAM sur le R0611 avec accès a la RN 03
sur l’axe Douala-Bafoussam.
Relief de la zone
Quand on parcourt l’intégrine du projet dans le sens de début du projet, on remarque que
la topographie de la chaussée en terre actuelle se caractérise par des pentes, des sommets et
des rampes que l’on rencontre dans les zones de montagne, à titre indicatif.
Secteurs productifs
L’économie locale repose essentiellement sur le commerce général, l’agriculture

(Vivrière ou de rente) à l’exemple des cultures du maïs, banane, plantain et également le
transport.
Habitat

Les habitats sont pour la plupart construits en matériaux locaux (terre battue, paille) dans
les zones rurales et matériaux modernes à l’exemple du ciment dans les villes.
Éducation
Ces villes et localités sont dotées de plusieurs écoles primaires et secondaires, a savoir
L’ECOLE PUBLIQUE DE BAKANG, le CETIC BAMENDJOU, LE LYCEE DE
TCHIKANG et l’ECOLE PUBLIQUE BABOUM.
3. Consistance des Travaux

Les travaux de la présente marche portent sur :
Ø L’installation de chantier
Ø L’amené et repli du matériel
Ø Projet d’exécution et plan de récolement
Ø Abattage d’arbres
Ø Débroussaillement
Ø Déblai mis en remblai
Ø Remblai en graveleux latéritiques provenant d’emprunt
Ø Mise en forme de la plateforme
Ø Démolition d’ouvrages maçonnerie ou en béton ordinaire
Ø Couche de base en grave latéritiques
Ø Imprégnation sablée
Ø Enduit superficiel bicouche
Ø Fourniture et pose de buse ɸ 800
Ø Fosses maçonnés 120x60
Ø Caniveaux bétonnés de section ...
Ø Dallettes de couverture pour caniveaux bétonnés
Ø Maçonnerie de moellons
Ø Béton arme dose à 350kg/m3


4. Description Sommaire du Projet
L’existant
(l’état des
lieux du
projet) :
5. Objectif du projet
L’objectif principal du projet est de faciliter la circulation et l’accès par voie de route
différent aux villages du coin.
6. Contexte justificatif du projet

Le Maire de la Commune de Bamendjou a été saisi par les populations riveraines pour
améliorer la qualité de service sur cette route. Ces axes sont primordiaux non seulement pour
l’évacuation des produits de l’agriculture issus de ce bassin agricole ou sont produits, pommes de


terre, mais, café en abondance, mais aussi pour faciliter l’accès au nombreux établissements publics
et privés de ces zones qui sont rattachées au périmètre urbain de Bamendjou.
III- LOCALISATION DES TACHES DE LA PHASE 1


LOCALISATION DES TACHES A EXECUTER

ROUTE : CARREFOUR FEUNMEWE - CARREFOUR WUTBE SAGONG - CAREFOUR
AMERICAIN - INTER R064 PHASE 1: CAREFOUR FEUNMEWE - CAREFOUR CETIC BABOUM
- ECOLE PUBLIQUE BABOUM (1,700 km)
TM101: Débroussaillement
Pk début Pk fin Long. (m) Larg. (m) Ep. (m) Qté(m2) Observations
0+000 1+700 1700,00 4 6800,00 CD+CG
Total 6800,00
TM 103: Abattage d'arbres

Pk début Pk fin Long. (m) Larg. (m) Ep. (m) Qté(u) Observations
0+80 1 Côtés droit
Total 1,00
TM104 : Déblais ordinaire mis en dépôt

0+000 0+075 75,00 3 0,27556 62,00 Elargissement chaussée
1+630 1+700 70,00 3 0,3 63,00 Elargissement chaussée
Total 125,00
TM108a : Remblai en "graveleux latéritiques" provenant d'emprunt

0+000 0+075 75,00 6 0,3 135,00 zone marecageuse
1+630 1+700 70,00 6 0,27381 115,00
250,00
Total
TM110 : Mise en forme de la plate forme

0+000 1+700 1700,00 5 8500


Total 8500,00
TM112 : Reprofilage/compactage
0+000 1+700 1700,00 5 8500
Total 8500,00
TM114a : Création des fossés et divergents en terre à la niveleuse

Pk début Pk fin Long. (m) Larg. (m) Ep. (m) Qté(ml) Observations
0+000 0+100 50,00 2 100,00 CG
1+000 1+200 100,00 2 200,00 G+D
Total 300,00
TM115a : Couche de roulement en graveleux latéritique

0+000 1+700 1700,00 6 0,17 1700
Total 1700,00
TM208a: Couche de base en graveleux latéritique ou en arène latéritique

0+000 1+700 1700 6 0,16667 1700
Total 1700,00
TM213b: Imprégnation sablée

0+000 1+700 1700 5 8500
3+100
Total 8500,00
TM214b: Enduit superficiel bicouche

0+000 1+700 1700 5 8500,00
2+600
2+800


Total 8500,00
TM307 a : Founiture et pose de buses métalliques Ø 800mm

0+950 7 7,00
1+350 7 7,00
Total 14,00
TM309a: Puisard en maçonnerie pour buse Ø 800mm

Pk début Pk fin Long. (m) Larg. (m) Ep. (m) Qté(U) Observations
0+950 1,00 Puisard à construire
1+350 1,00 Puisard à construire
Total 2,00
TM310a:Tête de buse en maçonnerie Ø 800mm

Tête de buse à
0+950 1,00
construire
Tête de buse à
1+950 1,00
construire
Total 2,00
TM413: Fossés betonnés de 50x75

0+050 7,00 7,00 G
0+850 7,00 7,00 G
1+110 4,00 5,00 D
1+450 7,00 7,00 G
Total 26,00
Prix TM 313 : Fossés maçonnés de 130x65

0+000 0+100 0+100 100,00 G
1+010 1+110 0+100 100,00 G
TOTAL 200,00


IV- DEVIS QUANTITATIF ET ESTIMATIF DE LA

PHASE 1


PROJET D'ENTRETIEN ET DE BUTUMAGE ECONOMIQUE DE LA ROUTE :

AMERICAIN - INTER R064 PHASE 1: CAREFOUR FEUNMEWE -
CAREFOUR CETIC BABOUM - ECOLE PUBLIQUE BABOUM LONGUEUR:
1,700 km
DEVIS QUANTITATIF ET ESTIMATIF DES TRAVAUX PHASE 1

Prix Désignation Unité QTES PU HT P TOTAL
SERIE 000 : INSTALLATIONS
TM001 Installation de chantier Ft 1 4 999 917 4 999 917
TM002 Amenée et Repli du matériel Ft 1 9 000 000 9 000 000
TOTAL SERIE 000: INSTALLATIONS 13 999 917
SERIE 100 : NETTOYAGE ET

TERRASSEMENTS
TM10
Débroussaillement m² 6 800 100 680 000
1
TM10
Abattage d'arbres U 1 35 000 35 000
3
TM
Déblai ordinaire mis en dépôt m3 125 3 300 412 500
104
Remblai en "graveleux latéritiques"
TM108a m3 250 4 000 1 000 000
provenant d'emprunt
TM110 Mise en forme de la plate forme m² 8 500 300 2 550 000
TM112 Reprofilage compactage m2 8 500 200 1 700 000
Création des fossés et divergents

TM114a ml 3 000 1 500 4 500 000
en terre à la niveleuse
Couche de roulement en graveleux
TM115a m3 1 700 4 500 7 650 000
latéritique
Emplois partiels en graveleux
TM116a m3 50 5 500 275 000
latéritique


Plus-value de transport aux prix
TM104, TM105, TM106, TM108a,
TM117 m3xkm 1 000 250 250 000
TM108b, TM108c, TM115 et
TM116 au-delà de 5000 m
Dégagement au bulldozer km 0 2 000 000 0
TOTAL SERIE 100 : NETTOYAGE ET TERRASSEMENTS 19 052 500
SERIE 200 : CHAUSSEE

Couche de fondation en graveleux
TM208a m3 0 6 000 0
naturels
Couche de base en graveleux
TM209a m3 1 700 6 000 10 200 000
latéritiques ou en arène latéritique
TM213b Imprégnation sablée m2 8 500 1 200 10 200 000
TM214b Enduit superficiel bicouche m2 8 500 7 000 59 500 000
Plus-value de transport des
graveleux naturels pour couche de
TM210 m3xkm 1 100 250 275 000
fondation et couche de base au-
delà de 10 000 mètres
TOTAL SERIE 200 : CHAUSSEE 80 175 000
SERIE 300 : ASSAINISSEMENT-

DRAINAGE
Curage des buses (Ø≤1,5m) et des
TM301 U 0 50 000 0
dalots (H ≤ 1,5m)
TM304 Curage du lit du cours d'eau m3 0 2 500 0
Fourniture et pose de buses

TM307a ml 14 250 000 3 500 000
métalliques Ø 800 mm
Puisard en maçonnerie pour buse
TM309a U 2 200 000 400 000
Ø 800 mm
Tête de buse en maçonnerie Ø
TM310a U 2 200 000 400 000
800 mm
TM312 Fossés bétonnés de 90x95 ml 26 50 000 1 300 000
TM313 Fossés maçonnés de 130x65 cm ml 200 25 000 5 000 000
Dalette en béton armé de 75 x 50
TM426a m3 18 230 000 4 186 000
dosé à 400kg/m3
TOTAL SERIE 300 : ASSAINISSEMENT- DRAINAGE 14 786 000
A- Total général HT 128 013 417

D- Montant TVA (19,25% de A) 24 642 583
E- Montant TTC (A+D) 152 656 000
F- Montant AIR (2,2% de A) 2 816 295


G- Montant Net à Mandater (A-F) 125 197 122
Arrêté le Présent devis à la somme TTC de : 152 656 000 (Cent cinquante
- deux Millions six cent cinquante-six mille Francs CFA)
LE DELEGUE DEPARTEMENTAL
V- LOCALISATION DES TACHES DE LA PHASE 2


LOCALISATION DES TACHES A EXECUTER

ROUTE : CARREFOUR FEUNMEWE - CARREFOUR WUTBE SAGONG - CAREFOUR
AMERICAIN - INTER R064 PHASE 2: CAREFOUR FEUNMEWE - CAREFOUR WUTBE
SAGONG - CAREFOUR AMERICAIN LONGUEUR: 3,000 km
TM101: Débroussaillement
Pk Long. Larg.
Pk fin Ep. (m) Qté(m2) Observations
début (m) (m)
0+000 3+000 3000,00 4 12000 CD+CG
Total 12000
TM 103: Abattage d'arbres

Pk Long. Larg.
Pk fin Ep. (m) Qté(u) Observations
début (m) (m)
0+80 1 Côtés droit
Total 1,00
TM104 : Déblais ordinaire mis en dépôt

Pk Long. Larg.
début (m) (m)
Elargissement
0+000 0+075 75,00 3 0,2755556 62,00
chaussée
Elargissement
1+630 1+700 70,00 3 0,3 63,00
chaussée
Total 125,00
TM108a : Remblai en "graveleux latéritiques" provenant d'emprunt

Pk Long. Larg.
début (m) (m)
0+000 0+075 75,00 6 0,3 135,00 zone marecageuse
1+630 1+700 70,00 6 0,2738095 115,00
Total 250,00
TM110 : Mise en forme de la plate forme

Pk Long. Larg.
début (m) (m)
0+000 3+000 3000,00 5 15000


Total 15000,00
TM112 : Reprofilage/compactage
Pk Long. Larg.
début (m) (m)
0+000 3+000 3000,00 5 15000
Total 15000,00
TM114a : Création des fossés et divergents en terre à la niveleuse

Pk Long. Larg.
Pk fin Ep. (m) Qté(ml) Observations
début (m) (m)
0+000 0+100 50,00 2 100 CG
1+000 1+200 100,00 2 200 G+D
1+300 1+260 130,00 2 260
2+000 3+000 2520,00 2 5040
Total 5600
TM115a : Couche de roulement en graveleux latéritique

Pk Long. Larg.
début (m) (m)
0+000 1+520,83 1520,83 6 0,20 1825
Total 1825,00
TM208a: Couche de base en graveleux latéritique ou en arène latéritique

Pk Long. Larg.
début (m) (m)
0+000 1+250 1250 6 0,4 3000
Total 3000,00
TM213b: Imprégnation sablée

Pk Long. Larg.
début (m) (m)
0+000 3+000 3000 5 15000
Total 15000
TM214b: Enduit superficiel bicouche

Pk Long. Larg.
début (m) (m)
0+000 3+000 3000 5 15000
Total 15000

TM413: Fossés betonnés de 50x75

Pk Long. Larg.
début (m) (m)
0+050 7,00 7,00 G
0+850 7,00 7,00 G
1+110 5,00 6,00 D
Total 20,00
Prix TM 313 : Fossés maçonnés de 130x65

Pk Long. Larg.
début (m) (m)
0+000 0+100 0+100 100 G
1+010 1+110 0+100 100 G
TOTAL 200


VI- DEVIS QUANTITATIF ET ESTIMATIF DE LA

PHASE 2


PROJET D'ENTRETIEN ET DE BUTUMAGE ECONOMIQUE DE LA ROUTE :

AMERICAIN - INTER R064 PHASE 2: CAREFOUR FEUNMEWE - CAREFOUR
WUTBE SAGONG - CAREFOUR AMERICAIN LONGUEUR: 3,000 km
DEVIS QUANTITATIF ET ESTIMATIF DES TRAVAUX PHASE 2
Prix Désignation Unité QTES PU HT P TOTAL
SERIE 000 : INSTALLATIONS

TM001 Installation de chantier Ft 1 5 000 010 5 000 010
TM002 Amenée et Repli du matériel Ft 1 9 000 000 9 000 000
TOTAL SERIE 000: INSTALLATIONS 14 000 010
SERIE 100 : NETTOYAGE ET

TERRASSEMENTS
TM101 Débroussaillement m² 12 000 100 1 200 000
TM103 Abattage d'arbres U 1 35 000 35 000
TM 104 Déblai ordinaire mis en dépôt m3 125 3 300 412 500
Remblai en "graveleux latéritiques"
TM108a m3 250 4 000 1 000 000
provenant d'emprunt
TM110 Mise en forme de la plate forme m² 15 000 300 4 500 000
TM112 Reprofilage compactage m2 15 000 200 3 000 000
Création des fossés et divergents en
TM114a ml 5 600 1 500 8 400 000
terre à la niveleuse
Couche de roulement en graveleux
TM115a m3 1 825 4 500 8 212 500
latéritique
Emplois partiels en graveleux
TM116a m3 50 5 500 275 000
latéritique
Plus-value de transport aux prix
TM104, TM105, TM106, TM108a,
TM117 m3xkm 2 200 250 550 000
TM108b, TM108c, TM115 et TM116
au-delà de 5000 m
Dégagement au bulldozer km 0 2 000 000 0
TOTAL SERIE 100 : NETTOYAGE ET TERRASSEMENTS 27 585 000
SERIE 200 : CHAUSSEE

Couche de fondation en graveleux
TM208a m3 0 6 000 0
naturels
Couche de base en graveleux
TM209a m3 3 000 6 000 18 000 000
latéritiques ou en arène latéritique
TM213b Imprégnation sablée m2 15 000 1 200 18 000 000

TM214b Enduit superficiel bicouche m2 15 000 7 000 105 000 000
Plus-value de transport des graveleux
naturels pour couche de fondation et
TM210 m3xkm 2 200 250 550 000
couche de base au-delà de 10 000
mètres
TOTAL SERIE 200 : CHAUSSEE 141 550 000
SERIE 300 : ASSAINISSEMENT-

DRAINAGE
Curage des buses (Ø≤1,5m) et des
TM301 U 0 50 000 0
dalots (H ≤ 1,5m)
TM304 Curage du lit du cours d'eau m3 0 2 500 0
Fourniture et pose de buses
TM307a ml 250 000 0
métalliques Ø 800 mm
Puisard en maçonnerie pour buse Ø
TM309a U 200 000 0
800 mm
Tête de buse en maçonnerie Ø 800
TM310a U 200 000 0
mm
TM312 Fossés betonnés de 90x95 ml 20 50 000 1 000 000
TM313 Fossés maçonnés de 130x65 cm ml 200 25 000 5 000 000
Dalette en béton armé de 75 x 50
TM426a m3 16 230 000 3 680 000
dosé à 400kg/m3
TOTAL SERIE 300 : ASSAINISSEMENT- DRAINAGE 9 680 000
A- Total général HT 192 815 010

D- Montant TVA (19,25% de A) 37 116 890
E- Montant TTC (A+D) 229 931 900
F- Montant AIR (2,2% de A) 4 241 930
G- Montant Net à Mandater (A-F) 188 573 080
Arrêté le Présent devis à la somme TTC de : 229 931 900 ( Deux cent vingt -
neuf Millions neuf cent trente mille neuf cent Francs CFA)
LE DELEGUE DEPARTEMENTAL


VII - ANNEXES


PLANS D’EXECUTION DES BUSES






PLANS D’EXECUTION DES FOSSES MACONNES




PLANS D’EXECUTION DES FOSSES BETONNES DE

50X75




PHOTOS


Zone à construire les fossés

Route sans aucun profil maçonnés
Forte pente aux environs de la zone

du CETIC BABOUM


1 Dossier 1 Technique RO617 Bakang (Inter R0611) - Bamendjou

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

1 Dossier 1 Technique RO617 Bakang (Inter R0611) - Bamendjou

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

² REPUBLIQUE DU CAMEROUN REPUBLIC OF CAMEROON

Paix – Travail – Patrie Peace – Work - Fatherland

PHASE 2: LINEAIRE TOTAL 3,000 km

Etat actuel de la route

DOSSIER TECHNIQUE RELATIF A L 'ENTRETIEN ET AU BUTUMAGE ECONOMIQUE DE LA ROUTE : CARREFOUR

I - OBJECTIF GLOBAL ...................................................................................................................... 7

Page 6 DOSSIER TECHNIQUE RELATIF A L 'ENTRETIEN ET DE BUTUMAGE ECONOMIQUE DE LA ROUTE :

Page 7 DOSSIER TECHNIQUE RELATIF A L 'ENTRETIEN ET DE BUTUMAGE ECONOMIQUE DE LA ROUTE :

L’objectif global est de réhabiliter certaines routes

Page 8 DOSSIER TECHNIQUE RELATIF A L 'ENTRETIEN ET DE BUTUMAGE ECONOMIQUE DE LA ROUTE :

II- PRÉSENTATION DE LA ZONE DE PROJET

Page 9 DOSSIER TECHNIQUE RELATIF A L 'ENTRETIEN ET DE BUTUMAGE ECONOMIQUE DE LA ROUTE :

Les travaux de bitumage de la route : CARREFOUR FEUNMEWE - CARREFOUR

Ce projet est reparti :

1. Etat des Lieux

L’économie locale repose essentiellement sur le commerce général, l’agriculture

3. Consistance des Travaux

Page 11 DOSSIER TECHNIQUE RELATIF A L 'ENTRETIEN ET DE BUTUMAGE ECONOMIQUE DE LA ROUTE :

4. Description Sommaire du Projet

6. Contexte justificatif du projet

Page 12 DOSSIER TECHNIQUE RELATIF A L 'ENTRETIEN ET DE BUTUMAGE ECONOMIQUE DE LA ROUTE :

III- LOCALISATION DES TACHES DE LA PHASE 1

Page 13 DOSSIER TECHNIQUE RELATIF A L 'ENTRETIEN ET DE BUTUMAGE ECONOMIQUE DE LA ROUTE :

LOCALISATION DES TACHES A EXECUTER

TM 103: Abattage d'arbres

TM104 : Déblais ordinaire mis en dépôt

TM108a : Remblai en "graveleux latéritiques" provenant d'emprunt

TM110 : Mise en forme de la plate forme

Page 14 DOSSIER TECHNIQUE RELATIF A L 'ENTRETIEN ET DE BUTUMAGE ECONOMIQUE DE LA ROUTE :

TM114a : Création des fossés et divergents en terre à la niveleuse

TM115a : Couche de roulement en graveleux latéritique

TM208a: Couche de base en graveleux latéritique ou en arène latéritique

TM213b: Imprégnation sablée

TM214b: Enduit superficiel bicouche

Page 15 DOSSIER TECHNIQUE RELATIF A L 'ENTRETIEN ET DE BUTUMAGE ECONOMIQUE DE LA ROUTE :

TM307 a : Founiture et pose de buses métalliques Ø 800mm

TM309a: Puisard en maçonnerie pour buse Ø 800mm

TM310a:Tête de buse en maçonnerie Ø 800mm

TM413: Fossés betonnés de 50x75

Prix TM 313 : Fossés maçonnés de 130x65

Page 16 DOSSIER TECHNIQUE RELATIF A L 'ENTRETIEN ET DE BUTUMAGE ECONOMIQUE DE LA ROUTE :

IV- DEVIS QUANTITATIF ET ESTIMATIF DE LA

Page 17 DOSSIER TECHNIQUE RELATIF A L 'ENTRETIEN ET DE BUTUMAGE ECONOMIQUE DE LA ROUTE :

PROJET D'ENTRETIEN ET DE BUTUMAGE ECONOMIQUE DE LA ROUTE :

DEVIS QUANTITATIF ET ESTIMATIF DES TRAVAUX PHASE 1

SERIE 100 : NETTOYAGE ET

Création des fossés et divergents

Page 18 DOSSIER TECHNIQUE RELATIF A L 'ENTRETIEN ET DE BUTUMAGE ECONOMIQUE DE LA ROUTE :

SERIE 200 : CHAUSSEE

SERIE 300 : ASSAINISSEMENT-

Fourniture et pose de buses

A- Total général HT 128 013 417

Page 19 DOSSIER TECHNIQUE RELATIF A L 'ENTRETIEN ET DE BUTUMAGE ECONOMIQUE DE LA ROUTE :

V- LOCALISATION DES TACHES DE LA PHASE 2

Page 20 DOSSIER TECHNIQUE RELATIF A L 'ENTRETIEN ET DE BUTUMAGE ECONOMIQUE DE LA ROUTE :

LOCALISATION DES TACHES A EXECUTER

TM 103: Abattage d'arbres

TM104 : Déblais ordinaire mis en dépôt

TM108a : Remblai en "graveleux latéritiques" provenant d'emprunt

TM110 : Mise en forme de la plate forme

Page 21 DOSSIER TECHNIQUE RELATIF A L 'ENTRETIEN ET DE BUTUMAGE ECONOMIQUE DE LA ROUTE :

TM114a : Création des fossés et divergents en terre à la niveleuse

TM115a : Couche de roulement en graveleux latéritique