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Le givrage est d la prsence deau sous forme liquide des tempratures ngatives. En impactant, elle se transforme en glace : il y a accrtion sur lavion.
Tair < 0 C
Fin de la surfusion
frquent dans les nuages T faiblement < 0 C
La conglation est le processus par lequel leau passe de son tat liquide son tat solide. La condensation solide est le processus par lequel leau passe de son tat gazeux directement son tat
givrage
ETAT INSTABLE
solide.
Les gouttelettes liquides ne se conglent pas ncessairement 0 ; C elles peuvent rester ltat surfondu, c'est--dire sous forme de gouttes liquides temprature ngative. Cet tat instable cesse lorsquil y a contact sur un objet, ou au contact dun noyau glaogne (particule microscopique
condensation solide
PARAMETRES INFLUENTS
LE CONTENU EN EAU LIQUIDE ( CEL ) OU LIQUID WATER CONTENT ( LWC )
Le CEL exprime la quantit deau liquide condense prsente dans un mtre cube dair humide (g/m3) Le CEL nest pas homogne et varie rapidement dans les nuages stables et instables, le long dune trajectoire horizontale du nuage, dans lpaisseur dun nuage
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Nuages instables (Cu, Ac, Cb) : de 1 5 g/m3 ( jusqu' 15 g/m3 dans certains nuages instables tropicaux )
LA TEMPERATURE
Entre 0 et 12 15 trs peu darosols /C constituent des noyaux glaognes. Leau condense est majoritairement liquide et surfondue. Le nuage prsente un fort potentiel givrant. Pas deau liquide surfondue T< - 40 , les C noyaux glaognes sont tous actifs partir de 35 0n peut considrer que le potentiel C. givrant est nul en dessous de 35 C.
La taille des gouttelettes nuageuses conditionne laccrtion (captation, forme et zone contamine) et donc la svrit.
A partir de 40 microns une gouttelette devient goutte (SLD). Au del de 200 microns prcipitations surfondues (FZDZ et FZRA).
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Consquences : cration de formes. Le dpt peut staler en dehors des zones dgivres Svrit : le givrage associ est gnralement modr fort.
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Aspect : givre htrogne, avec des accrtions de glace claire et compacte mles des accrtions plus blanches et friables Consquences : similaires au givre transparent Formation : sur les surfaces froides, dans un milieu nuageux htrogne o varient la temprature et la taille des gouttes Svrit : le givrage associ est gnralement modr fort.
OU BRUINE
Aspect : identique au givre transparent, couche de glace dure Formation : prcipitations surfondues se congelant limpact grosses gouttes
Consquences : similaires au givre transparent tout lavion peut tre touch. Conditions mto : perturbations Svrit : le givrage associ est gnralement fort.
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INTENSITE DU GIVRAGE
MODERE (MODERATE) conditions de givrage pouvant amener lquipage juger utile de changer de cap ou daltitude
FORT (SEVERE) conditions de givrage amenant lquipage changer immdiatement de cap ou daltitude
Lintensit du givrage est cependant difficile quantifier. Lorsque les conditions dintensit faible durent, le risque li au givrage augmente. De plus, cette classification se base sur les consquences pour lavion au cours dun vol et non sur les conditions mtorologiques mises en cause. Il faut retenir quil ny a pas une svrit de givrage pour tous les avions passant dans la mme zone. Il y a des conditions givrantes qui, selon le type davion, la phase du vol, sa vitesse, le moment o il traverse la zone, et les conditions rencontres au pralable vont provoquer un givrage plus ou moins fort. La prsence et la quantit de gouttelettes sont conditionnes par la temprature de latmosphre. Le nombre de gouttelettes surfondues est plus important prs de liso 0 C. Des mouvements ascendants et descendants brassent les cristaux de glace et les gouttelettes entre les diffrentes altitudes, ceci alimente le nuage en gouttelettes deau surfondue. Limportance des mouvements augmente le brassage et permet de trouver des gouttelettes surfondues des tempratures allant en moyenne jusqu -20 . C
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INVERSION DE TEMPERATURE
peu de cristaux et beaucoup de SLD
Linversion bloque le transport vertical et favorise un fort contenu en eau vers le sommet du nuage ainsi que la prsence de grosses gouttelettes (SLD super liquid droplets).
0 C
OROGRAPHIE
Le potentiel givrant augmente au-dessus des montagnes, en raison du soulvement. Au soulvement au vent, le niveau de lisotherme 0 slve avec de lair instable et C descend avec de lair stable
Les nuages stables de soulvement orographique peuvent concentrer beaucoup deau liquide surfondue.
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Lair froid reste dans les valles et est surplomb par des arrives dair chaud humide et prcipitant, produisant du verglas.
Les rgions de fort potentiel givrant sont gnralement plus tendues devant les fronts chauds, au cur des occlusions
BROUILLARD GIVRANT
Le brouillard sera dautant plus givrant que le refroidissement est important et rapide
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Le scientifique (recherche mtorologique) parle de POTENTIEL GIVRANT - Contenu en eau liquide, taille de gouttes, temprature - Stabilit /instabilit - Type de nuage
Le mtorologiste (en oprationnel) parle de CONDITIONS GIVRANTES - Observation, image satellite, image radar, - Prvision : Modle numrique de prvision qui donne . des champs de tempratures, dhumidit et de vitesse verticale diffrents niveaux et chances - Outils labors : fusion de donnes
Le pilote parle de GIVRAGE, daccrtion de givre, de comportement sur lavion, danti-givrage, de dgivrage, du type , de la certification de lavion, des contraintes extrieures : niveau de vol, vitesse
Le mtorologiste tablit un diagnostic sur les conditions givrantes de latmosphre. Il qualifie, localise et quantifie le phnomne partir de paramtres pertinents (temprature, estimation de CEL).
Information adapte aux usagers aronautiques Retour dexprience aronautique ** ncessaire lamlioration des prvisions
La partie aronautique value le risque selon lavion, le pilote, le contrleur, le responsable aroport ou plus gnralement le systme aronautique. Les effets induits rclament des dcisions oprationnelles appropries pour viter la dgradation de la scurit.
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**Ce retour dinformation, primordial pour valider les mthodes et les outils de la prvision et faire progresser la qualit du service mtorologique fourni laviation se fait en cours de vol par le biais de rapports AIREP transmis par radio la tour de contrle puis aprs latterrissage sur Aeroweb ( https://aviation.meteo.fr )
Il faut donc garder lesprit que le prvisionniste dtermine des conditions givrantes, c'est--dire des zones o toutes les conditions sont runies pour quil y ait accrtion de givre sur lavion partir des paramtres pertinents dont il dispose. Cependant, en raison du caractre instable de leau surfondue, et des paramtres propres lavion (phase de vol, vitesse, type davion, temps pass dans les conditions, ) les consquences ne seront deux lavion. pas ncessairement les mmes pour avions diffrents. Le pilote doit adapter sa
SUR LES TEMSI (CARTES DE TEMPS SIGNIFICATIF) EUROC ET FRANCE (BASSES COUCHES)
Attention galement aux symboles : Givrage modr Pluie se congelant Givrage fort Brouillard givrant
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