Prospective 2040-2060 Des Transports Et Des Mobilites - Rapport Thematique - Marchandises - Transports Maritimes Et Ports - Fevrier 2022

RAPPORT THÉMATIQUE
Février 2022
PROSPECTIVE 2040-2060
DES TRANSPORTS ET DES MOBILITÉS
20 ans pour réussir collectivement
les déplacements de demain
Marchandises
Transports maritimes et ports
Travaux coordonnés par :

Geoffroy Caude
Avant-propos ............................................................................................................................................ 5
Résumé ........................................................................................................................................................ 9
Introduction ............................................................................................................................................ 11
1 Rétrospective et état des lieux .................................................................................................... 14

1.1 Rétrospective et prospective du trafic mondial de fret maritime .......................................14
1.2 Rétrospective du trafic portuaire .....................................................................................................16
1.2.1 Trafic global des ports européens et français...................................................................16
1.2.2 Rétrospective du trafic des ports français sur la période 1965-2017 ....................17
1.3 Essai de détermination du trafic maritime français..................................................................18
1.3.1 Approche du trafic maritime français par les distances parcourues ......................18
1.3.2 Approche avec les statistiques douanières........................................................................19
1.4 États des lieux des émissions .............................................................................................................20
1.4.1 État des lieux des émissions du transport maritime .....................................................20
1.4.2 Essai de réintégration des soutes étrangères dans les émissions de GES du
trafic maritime international français ................................................................................21
1.4.3 Mention des émissions de la plaisance et de la pêche ...................................................23
1.4.4 Émissions du transport maritime au port ..........................................................................23
1.5 Effets de la pandémie sur les projections de trafics ..................................................................24
2 Prospective de la demande de transport maritime et portuaire.................................... 28

2.1 Examen des prospectives OMI et FIT du transport maritime ...............................................28
2.1.1 OMI.....................................................................................................................................................28
2.1.2 FIT/OCDE ........................................................................................................................................32
2.2 Examen des prospectives portuaires ..............................................................................................34
2.2.1 Prospective FIT/OCDE à 2050 pour la stratégie nationale portuaire française .34
2.2.2 Prospective du type programme Climat du club de Rome du port de Rotterdam
............................................................................................................................................................35
2.3 Pseudo-économétrie : essai de conclusions .................................................................................36
2.3.1 Élasticité entre taux de croissance des trafics maritimes et taux de croissance
du PIB mondial .............................................................................................................................36
2.3.2 Estimation du trafic maritime mondial par régression linéaire sur les vingt
Févriér 2022 Prospéctivé dés transports ét dés mobilités 2040-2060 : Pagé 2/146
Transport maritimé ét ports
dernières années .........................................................................................................................37
2.3.3 Estimation du trafic portuaire ................................................................................................38
2.3.4 Estimation du calcul des GES associé à chaque scénario .............................................39
3 Description des trois scénarios retenus pour effectuer les projections aux
horizons 2040-2060........................................................................................................................ 43
3.1 Différénciation dés trois scénarios dé projéction mis à l’étudé ...........................................43
3.2 Récapitulation des données utiles pour projeter les trafics dans chaque scénario
considéré ....................................................................................................................................................46
3.2.1 Trafic maritime mondial : comparaison des scénarios OMI et OCDE/FIT ............46
3.2.2 Discussion sur lés divérgéncés d’éstimation du trafic maritimé français ét
rattachement des scénarios de projection ........................................................................47
3.3 Leviers mobilisables pris en compte ...............................................................................................52
3.3.1 Leviers technologiques et routes maritimes .....................................................................53
3.3.2 Mesures de politique publique ...............................................................................................55
3.4 Prévision des émissions unitaires pour chaque scénario .......................................................59
3.4.1 Approche simplifiée des émissions unitaires de chaque scénario ...........................59
3.4.2 Différenciation des effets de réduction des mesures dans les trois scénarios
étudiés .............................................................................................................................................61
3.5 Récapitulatif dés prévisions dé trafic ét d’émissions dé GES dé chaqué scénario ........62
3.5.1 Récapitulatif des prévisions de trafic maritime par scénario ....................................62
3.5.2 Récapitulatif des émissions de CO2 du trafic maritime français par scénario .....62
3.5.3 Récapitulatif des émissions de CO2 du trafic maritime dans les ports français
par scénario ...................................................................................................................................63
4 Narratifs de chaque scénario ....................................................................................................... 67

4.1 Narratif du scénario « moyen » .........................................................................................................67
4.2 Narratif du scénario « laxiste » ..........................................................................................................71
4.3 Narratif du scénario « de décarbonation » ...................................................................................72
Conclusion................................................................................................................................................ 76
Annexes..................................................................................................................................................... 78
1 Méthodologie retenue par l’atelier TMP ................................................................................. 79
2 Leviers technologiques et opérationnels du transport maritime .................................. 87
3 Mesures envisagées pour les ports ............................................................................................ 99
4 Électricité à quai et GNL pour les ports ................................................................................. 110
5 Ventilation des mesures technologiques et de politique publique dans les trois

scénarios étudiés .......................................................................................................................... 118
6 Diaporama de restitution des travaux de l’atelier TMP .................................................. 124
7 Compléments méthodologiques .............................................................................................. 140

La démographie ............................................................................................................................................. 140
Le contexte macroéconomique ............................................................................................................... 140
Les mutations du travail ............................................................................................................................ 141
Les tendances révélées par la crise sanitaire éclairent la prospective ................................... 142
8 Glossaire des sigles et acronymes ........................................................................................... 144
1


.
:
Produits pétroliers
250
200
millions de tonnes
150
100
50
débarqués embarqués total
Volume des marchandises traitées dans le port
120
100
millions de tonnes
80
60
40
20
Marseille Le Havre Dunkerque
9

10
12
13
14

16


21


.
22




Le CO2
26

32




Scénario « de
Annéé Scénario « laxiste » (SL) Scénario « moyen » (SM)
décarbonation » (SD)
2008 21 g 21 g 21 g
2017 18 g 18,3 g 18,3 g
2025 16 g 16 g 15 g
2030 14 g 14 g 12 g
2040 13 g 10,6 g 9g
2050 12,5 g 8g 5,2 g
2060 12 g 6g 3g



Émissions unitaires des
navires en g CO2 par tonne- 2008 2017 2025 2030 2040 2050 2060
mille marin
Scénario « moyen » 21,0 18,3 17,1 16,4 13,5 9,8 6,8
Scénario « laxisté » 21,0 18,3 17,3 16,8 15,8 14,7 14,1
Scénario « décarbonation » 21,0 18,3 15,9 11,9 7,3 4,1 3,2
Récapitulatif émission CO2 Mt 2008 2017 2025 2030 2040 2050 2060
Scénario « laxisté » 18,1 13,8 13,1 13,9 15,6 16,4 18,1
Scénario « moyen » 18,1 13,8 12,9 13,1 12,0 9,8 7,5
Scénario « décarbonation » 18,1 13,8 12,0 9,3 6,2 3,5 2,6






34



39




Sité intérnét du CGEDD : « Lés dérniérs rapports »
Sité intérnét dé Francé Stratégié : « Publications »

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Travaux coordonnés par :

1 Rétrospective et état des lieux .................................................................................................... 14

2 Prospective de la demande de transport maritime et portuaire.................................... 28

4 Narratifs de chaque scénario ....................................................................................................... 67

1 Méthodologie retenue par l’atelier TMP ................................................................................. 79

2 Leviers technologiques et opérationnels du transport maritime .................................. 87

4 Électricité à quai et GNL pour les ports ................................................................................. 110

5 Ventilation des mesures technologiques et de politique publique dans les trois

6 Diaporama de restitution des travaux de l’atelier TMP .................................................. 124

7 Compléments méthodologiques .............................................................................................. 140

8 Glossaire des sigles et acronymes ........................................................................................... 144

débarqués embarqués total

Marseille Le Havre Dunkerque

2017 18 g 18,3 g 18,3 g

2050 12,5 g 8g 5,2 g

Scénario « moyen » 21,0 18,3 17,1 16,4 13,5 9,8 6,8

Scénario « laxisté » 21,0 18,3 17,3 16,8 15,8 14,7 14,1

Scénario « décarbonation » 21,0 18,3 15,9 11,9 7,3 4,1 3,2

Scénario « laxisté » 18,1 13,8 13,1 13,9 15,6 16,4 18,1

Scénario « moyen » 18,1 13,8 12,9 13,1 12,0 9,8 7,5

Scénario « décarbonation » 18,1 13,8 12,0 9,3 6,2 3,5 2,6

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