II Partie: GÉNÉRALITÉS SUR LES GAZ ASSOCIÉS

1.Définition : le gaz associés est naturellement " mélangé" à du pétrole brut et

doit donc en être séparé lors de son extraction. Son destin ? Il peut être valorisé
ou bien réinjecté dans le gisement pour maintenir une pression continue. 1
Les gaz associés ou pétrole (APG) sont également appelé gaz de torchère. Les APG
peuvent être convertis en énergie à haut rendement en utilisant les moteurs à
gaz.

2. Origine:
Création de gaz associé au pétrole. Les gaz naturels provenant des puits pétrole
sont généralement appelés " gaz associés".
Ces gaz peuvent exister séparément du pétrole brut.
Il est indépendamment de la source des gaz naturels , est une fois séparé du
pétrole brut. ils existent couramment en mélanges avec d' autres hydrocarbures
tels que l' ethane, le propane,le butane et le pentane
3.Impuretés :
En outre, les gaz naturels non traités contiennent de la vapeur d'eau, du sulfure
d'hydrogène (H2S), du. Dioxyde de carbone (CO2), de l' azote ( N2), Ainsi que
d'autres composants.
Les gaz associés qui contiennent de telles impuretés ne peuvent pas être
facilement transporté et ne soient sans traitement soit par leur médiocrité
qualité.soit par leur faible quantité.
4.Utilisation:
For pendant longtemps, les producteurs de pétrole ont simplement brûlé à la
torchère ce sous - produits de pétrole indésirable. Techniquement, plusieurs
options existent pour gérer les "Gaz associés"
1
<<www.clarke-energy.com>> 09h31 23/02/2023

Ć
* Production d' électricité pour transmission ou pour les besoins sur site.
* Traitement en tant que GNL ou GPL et exportation via des pétroles .
* Conversion en produit d' alimentation pour la pétrochimie.
* Les préparé en tant que combustible sous diverses formes ( par exemple gaz
riche séché, GPL et exportation via oléoduc).
* Conversion sous d' autres formes d'énergie thermique par exemple.2

2
www.clarke-energy.com>> 09:31 23/02/2023

Ć
 INTRODUCTION
Le GPL est un mélange de gaz carboniques , dont les plus importants sont le
butane et propane.dans le premier chapitre, nous essaierons d'atteindre une
connaissance précise de GPL et de propriété en général.
I.2 Définition
Le gaz du pétrole liquéfié appelé communément GPL ; est un mélange gazeux
composé essentiellement du butane et propane à la température ambiante et la
pression atmosphérique, mais il peut demeurer à l'état liquide sous pression
relativement basse (4-18 atmosphérique).ceci présente l'intérêt de stocker une
importante quantité d'énergie dans un volume réduit.ce qui permet de le
transporter plus faiblement que les gaz non condensable (méthane,ethane ) qui
exigent des pressions très élevés.3

I.3 GAZ: un gaz est un ensemble d'atomes ou de molécules très faiblement et

aussi indépendant,dans l'état gazeux la matière n'a pas de forme propre ninde
volume propre : un gaz tend à occuper tout le volume disponible. Cette phase
constitue l'un des trois états dans la quelle peut se trouver un corps pur , l'autre
gazeux est appelé la vaporisation on qualifie alors le corps de vapeur (par exemple
la vapeur d'eau)

BUTANE: un hydrocarbure saturé de la famille des alcanes et de formule brute

TANE: C4H10. Le butane est un gaz principalement utilisé, comme combustible à
l'usage domestique (gazinière, chauffe-eau) et également d'appoint, notamment
pour le chauffage ( radiateur à gaz pour l'intérieur des locaux d'habitation,
commerces et ateliers ainsi que pour le plein air).il est généralement conditionné
en bouteille de 13kg.
Au niveau industriel,le butane est un réactif pour la synthèse de l'éthylène et
propylène vue le vapocraquage , du butane au moyen de la déshydratation
catalytique et de l'anhydride maléique par procédé de Dupont.

3
Proceeding du séminaire sur le GPL ( développement, promotion): Alger: Avril 1999.

Ć
PROPANE: le propane est un alcane linéaire de formule C9H8 il est dérivé d'autres
produits pétroliers par processus de thermochimie de gaz au pétrole.il est
couramment utilisés comme source d'énergie chimique par combustion dans le
moteurs à combustion interne, barbecue et chaudière.
Généralement vendu à l'état liquide, sous forme de GPL notamment c'est l'un de
ses constituants principaux. Un additif, l'ethanithiol ,. Est utilisé comme odorant
pour signaler les fuites éventuelle
Le propane est principalement utilisé comme combustible et carburant . C'est le
principal composants de gaz de pétrole liquéfié.

GÉNÉRALITÉ SUR LE GPL

I.DEFINITION :
Le GPL est un mélange gazeux composé essentiellement de butane
et propane à température ambiante et pression atmosphérique, et peut
passer à l'état liquide sous les conditions suivantes :4
pression relevée à la température ambiante
Pression atmosphérique et basse température
. pression modérée et température pas tellement basse

Cette propriété lui permet d'être stocké dans un volume réduit (250 litres de GPL
gazeux égale à un litre de GPL).

-la composition des GPL est variable selon les normes et ses utilisations dans
différents pays.il peut contenir : le propylène,butène ,une faible quantité de
méthane, ethane, éthylène, p* Production d' électricité pour transmission ou
pour les besoins sur site.

4
Chouat, chahinez. Étude de l'unité GTFT en mode Turn Down.janvier 2017.

Ć
* Traitement en tant que GNL ou GPL et exportation via des pétroles .

* Conversion en produit d' alimentation pour la pétrochimie.

* Les préparé en tant que combustible sous diverses formes ( par exemple gaz
riche séché, GPL et exportation via oléoduc).

* Conversion sous d' autres formes d'énergie thermique par exemple.

ylène et le methylacrylique.

Il.ORIGINE DU GPL

Le GPL est extrait à partir de diverses sources qui peuvent être :

- de la récupération à partir de la liquéfaction des gaz associés

(champs pétroliers)

- Comme sous produit à partir des unités de liquéfaction du gaz

naturel GNL.

- Du pétrole brut après raffinage comme sous produit.

- Dee la récupération à partir des champs gaziers.

III. CARACTÉRISTIQUE Du GPL

Densité : dans l'état gazeux il est plus lourd que l'air :

.La densité du propane est de: 0,51.

.la densité du butane est de :0,58.

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 Dilatation : à l'état liquide il a un coefficient de dilatation dont il faut tenir
compte lors de leur stockage,car les sphères ne doivent jamais être remplies
complètement.

Tension de vapeur : soumis à des températures supérieurs à leur point

d'ébullition, le propane et butane ne peuvent être amenés à l'état liquide sous
pression ou par réfrigération.

Le GPL à une tension de vapeur à 20°C égale à

√ pour le butane :2bar

√ pour le propane :8bar

Température d'ébullition : la pression atmosphérique, la température d'ébullition

:

*Butane est de :-0,6°C

*Propane est de :-0,40°C

Impuretés : -le GPL produit au niveau des différents champs doit répondre aux
spécifications suivantes :

# teneur en gaz sec inférieur au égale à 3% mol

# teneur en condensat inférieur au égale à 0,4% mol

Odeur et couleur :

Le GPL est incolore, soit à l'état vapeur ou liquide et pratiquement inodore. Pour
des raisons de sécurité un odorant doit être ajouté pour la détection des fuites.

Ć
Cet odorant est à base de soufre appelés Mercaptans

Toxicité : le GPL s'enflamme dans l'air ,il émet un gaz considéré comme toxique.
Le gaz en question dénommé le monoxyde de carbone est formé suite à une
combustion.

Pouvoir calorifique supérieur :(kcal/Nm³)

PCs(iC4)=29460

PCs(C3)=22506

PCs(inC 4)=29622

IV.UTILISATION DU GPL

Il est utilisé dans plusieurs domaines tels que :

. Source d'énergie domestique :

Actuellement de nombreux appareils de cuisson et chauffage.sont conçus de

manière à s'adapter à l'utilisation des GPL

1. CLIMATISATION

La détente des GPL absorbé la la chaleur et crée du froid (Réfrigérations,

climatisations).

2.Les différentes utilisations du GPL

Grâce à leur fort pouvoir calorifique à leur grande pureté et à la propreté de leur
combustion ainsi qu'à la commodité de leur transports, le GPL est là seule énergie
à pouvoir répondre à une large variété d'usages, ils sont largement utilisés dans
les secteurs industriels, commerciaux, domestique ou dans le domaine des loisirs.

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Les GPL sont utilisés aussi comme gaz combustible ou comme carburant
automobile ou encore comme matière première pour la pétrochimie.

3. GPLc(Carburant):

Les GPL, en plus de leur utilisation domestique,ils sont utilisés comme carburants
dans le véhicules.

La consommation mondiale du GPL comme carburant s'élevait à près de

10millions tonne en 1993, un pour centage de 7 à 8% des GPL consommé
mondialement l'est sous forme de carburant.

Dans la pétrochimie :

IV 4.PROPANE

Le propane est essentiellement utilisé comme combustible domestique,

cependant l'industrie pétrochimique en consomme 18% comme charge pour
l'obtention de différents produits à savoir :

- Acetaldéhyde, formaldéhyde, acide acétique par oxydation.

-ethylene et propylène par pyrolyse.

- Nitroethane et nitropropane par nitration

IV.5. BUTANE

L'usage principale du butane est la fabrication d'essences

L'isobutane est utilisé pour la production dAlkylats et le n-butane est mélangé

directement dans le pool essence pour l'obtention de

- butadiene pour déshydrogenation du n- butane

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 - anhydride maléique par oxydation.

- l'ISO butylène formé lors de la déshydrogenation de l'ISO butane, sert de

matière première pour la fabrication de plastique, caoutchouc et aussi pour la
fabrication des produits pharmaceutiques et cosmétiques.

Le GPL il est insoluble dans l'eau.

V.Avantages et inconvénients technique des GPL

L'homogénéité du mélange air-GPL donne une meilleure régularité du couple

moteur aux bras régimes mais perd environ 58%de puissance à haut régime, les
reprèses se fond plus souples.

Le fonctionnement du moteur est plus silencieux et les vibrations diminuent

contrairement aux carburant classique.

La combustion du GPL ne laisse aucun dépôt et procure au moteur et au lubrifiant

une longévité accrue.

Les révisions peuvent être espacées tous les 300.000km.

. La surconsommation des GPLc est de l'ordre de 15 à 20% par rapport aux

5
carburants traditionnels.6

Il existe un inconvénient majeur d'encombrement, le réservoir amputer le volume

du coffre. Toute fois les constructeurs proposent des conceptions 7de leur
modèles une version GPLc. Avec un réservoir intégré.

6
Kaabouche. Boumedien. Description de la section de stockage de l'un

7
Chouat.chahinez.l'etude de l'unité GTFT en mode Turn Down. Janvier 2017; P 61.memoire master académique : faculté des
sciences appliquées : augmentation de la production du GPL dans l'unité gazière/ GPL2-HMD. Babou soulef.

Ć
.les gaz d'échappement sont exempts de poussières,de plomb et soufre.

.les émissions en oxyde de carbone sont réduits principalement en circulation

urbaine.

.les GPL carburant répondent bien aux problème de pollution des villes.

VI. Le GPL au monde

Dans ce monde l'énergie GPL constitue 2% de l'énergie consommée.

Au moyen-orient, la production du GPL s'est considérablement développé à

la fin des années 70 lorsque l'augmentation du prix de l'énergie a rendu attractive
la récupération du propane et butane. Auparavant, ces produits étaient brûlés
avec le gaz associés.

En Afrique, le GPL est surtout récupéré à partir du gaz naturel dans les unités de
traitement de gaz humides.

La production des raffineries assure le compliment. Le propane et le butane

sont récupérés,au niveau de la Distillation du pétrole brut et par craquage des
molécules lourd dans la plupart des unités de transformation et de conversion.

Les principaux flux de GPL transitent depuis le moyen orient vers le Japon et
l'Asie du Sud-est.

La production mondiale de GPL est passée de 177,8.millions de tonne en 1997 à

210millions de tonnes en 2002. Et allant jusqu'à 230millions de 8tonnes en 2007 la
consommation mondiale de GPL en 2009 étant 243,6 millions des tonnes .

VI. 4 consommation mondiale de GPL

Pays Consommation
8
Description de l'unité GPL-2 hassi Messaoud.2015.P 48.

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USA 41.000

Japon 18.900

Italie 3.430

GB 2.750

Allemagne 2.677

France 2.655

Hollande 2.5

Espagne 2.327

Russie 8.600

Algérie 3.600

Australie 1.400

Chine 2.300

Inde 2.000

RDC

VII. TYPES DE STOCKAGE

Le GPL est stocké en utilisant plusieurs techniques.

* Stockage sous pression : le GPL est stocké à l'état liquide sous pression de 14 à
14,5 bars à la température ambiante et cette pression et maintenue avec fuel

Ć
gaz , dans le but d'éviter la pertes des vapeurs de GPL qui se dégagent par
ébullition et ce qui permet d'avoir un volume plus réduit (plus de 250fois)

Les réservoirs utilisés pour stocker sont sous forme sphérique ou bien
cylindrique à l'axe horizontal (cigare) à des capacités différentes, revêtus d'une
peinture qui réfléchit à la chaleur et Muni d'une soupape de sécurité.

*Stockage réfrigéré : sous pression ou les gaz liquéfié sont stockés à des
températures voisines ou inférieures à 0°C, cela permet une réduction importante
de la pression de stockage c'est le cas des produits volatiles .

( Ex: propylène, butadiene stocké à 0°C et 4,5bars).

* Stockage cryogénique : pour les gaz incondensables à la température ambiante.

La pression de stockage est légèrement supérieur à la température

atmosphérique,la température est alors voisines à la température normales
d'ébullition du produit.9

VIII. TRANSPORT DES GPL

1. Le transport par pipeline (canalisation)

Ce mode de transport est utilisé dans le cas d'un transfert de quantités

importantes de GPL de leur point de récupération vers des unités de séparations
en vers les stockages importants.

9
Étude des fours tubulaires de l'unité GPL-1 à HASSI-MESSAOUD. Septembre 2015;P91.

Ć
2. Transport par wagon citerne

Pour des quantités plus petite,il est préférable d'utiliser la voie ferroviaire.Dans ce
cas le train comporte plusieurs wagon citerne dont la capacité unitaire est de 50
tonne10

Les wagons citerne sont sous pression et sont fabriqués conformément à des
normes contrôle.

Ce mode de transport est surtout utilisé pour la livraison des GPL à partir des
raffineries vers des stockage primaire vers des stockage secondaire.

3. Transport par bateaux (transport maritime)

Ce mode de transport est utilisé fréquemment pour les échanges

internationaux.dans ce cas, les GPL sont stockés dans des réservoirs réfrigéré
(jusqu'à-50°C) ou sous pression.

4. Le transport par camion citerne11

C'est le mode de transport est le plus utilisé pour le transport de petites quantités
de GPL sur de courtes distances à partir des centres de stockage vers les
utilisateurs.

10
Étude des fours tubulaires de l'unité GPL-1 HASSI-MESSAOUD septembre 2015; P91.

11
Étude des fours tubulaires de l'unité GPL-1 à HASSI-MESSAOUD. Septembre 2015: P91.