Pges Chantier Presticom

REPUBLIQUE DE COTE D’IVOIRE
MINISTERE DE L’EQUIPEMENT ET DE L’ENTRETIEN ROUTIER
Agence de Gestion des Routes
PLAN DE GESTION
ENVIRONNEMENTALE
ET SOCIALE CHANTIER
(PGES-C)
TRAVAUX DE CONSTRUCTION
DE POSTES A PEAGE SUR L’AXE
YAMOUSSOUKRO-DALOA
REDACTEUR:
FONCTION :
Table des matières
Liste des Tableaux.......................................................................................................................................................3
Liste des Figures..........................................................................................................................................................3
CHAPITRE I : GENERALITES...................................................................................................................................3
I.1 PREAMBULE..........................................................................................................................................................3
I.2 PARTIES PRENANTES.........................................................................................................................................4
Acteurs de mise en œuvre et rôles........................................................................................................................4
Maître d’Ouvrage..................................................................................................................................................4
Maitre d’Ouvrage Délégué..................................................................................................................................5
Mission de contrôle ou Maîtrise d’œuvre...........................................................................................................5
Entreprise chargée de l’exécution des travaux.................................................................................................5
I.3 POLITIQUE QHSE DE PRESTICOM...............................................................................................................5
I.4 BUT ET OBJECTIFS DU PGES-C...................................................................................................................6
I.5 ETAT INITIAL DE L’ENVIRONNEMENT DE LA ZONE D’INFLUENCE DU PROJET..............................7
I.5.1 Zones d’influence.........................................................................................................................................7
CHAPITRE II : PROCESSUS DE PLANIFICATION................................................................................................7
II.1 DESCRIPTION DES TRAVAUX......................................................................................................................7
LOCALISATION DU PROJET............................................................................................................................8
CONSISTANCE DU PROJET.............................................................................................................................8
II.2 IDENTIFICATION DES GRANDS AXES DES TRAVAUX...........................................................................8
II.3. IDENTIFICATION ET DESCRIPTION DES IMPACTS ENVIRONNEMENTAUX ET SOCIAUX
POTENTIELS :..........................................................................................................................................................8
II.3.2. Impacts en phase de fin chantier..............................................................................................................13
II.3.2.1. Impacts positifs....................................................................................................................................13
II.3.2.2. Impacts négatifs...................................................................................................................................14
II.3.2.3. Programme de bonification et d’atténuation des impacts...................................................................15
II.4. PLAN OPERATIONNEL POUR LA MISE EN ŒUVRE DES MESURES D’ATTENUATION, DE
SUPPRESSION DES IMPACTS DU PROJET...................................................................................................15
II.4.1. Plan opérationnel en phase d’installation de chantier........................................................................15
II.4.2. Plan opérationnel de la mise en œuvre des mesures en phase des travaux..................................17
II.4.2.2. Gestion de l’environnement humain..................................................................................................20
II.4.2.3.3 Mesures de gestion des déchets de chantier..........................................................................21
II.4.2.3.5 Maintien de la circulation...........................................................................................................21
II.4.2.3.6 Sécurité du personnel de chantier............................................................................................22
II.4.2.3.7 Mesures d’atténuation des impacts négatifs sur la santé et la quiétude des populations........22
II.4.2.3.8 Prévention contre les IST/VIH/SIDA et maladies liées aux travaux.....................................23
II.4.2.3.9 Mesures relatives à l’emploi......................................................................................................23
II.4.3. Mesures générales pour l’ouverture et l’exploitation des zones d’emprunt, dépôt et carrière..........25
1
II.4.4. Mesures d’atténuation des impacts en phase de fin de chantier......................................................26
II.4.1.7 Programme d’information et de sensibilisation de la population..............................................26
II.4.1.8. Relations avec la communauté.....................................................................................................27
CHAPITRE 3 : CADRE JURIDIQUE........................................................................................................................28
III.1. Cadre juridique et réglementaire de la gestion environnementale et sociale........................................28
III.1.1. Cadre institutionnel de gestion environnementale.............................................................................28
III.1.2. Cadre juridique et réglementaire national...........................................................................................31
III.2 Conventions internationales et accords internationaux ratifiées par la Côte d’Ivoire............................33
CHAPITRE IV : MISE EN ŒUVRE DU PGES......................................................................................................35
IV.1 RESSOURCES ENVIRONNEMENT & SECURITE..................................................................................35
IV.1.1 ORGANIGRAMME DU SERVICE ESSH DU CHANTIER.................................................................35
IV.1.2 ROLES ET RESPONSABILITES..........................................................................................................35
IV.2 MOYENS MATERIELS..................................................................................................................................37
IV.3 PROGRAMMES DE MISE EN PLACE DU PGES-C.................................................................................38
CHAPITRE V : MOYENS DE CONTROLE OPERATIONNELS ENVIRONNEMENTAUX ET
SOCIOECONOMIQUES...........................................................................................................................................46
V.1 LES PLANS DE PROTECTIONS ENVIRONNEMENTALES DES SITES (PPES)................................46
V.2 PLAN DE CONTROLE ENVIRONNEMENTAL ET SOCIAL......................................................................46
V.2.1. ACTEURS DE LA SURVEILLANCE....................................................................................................47
V.2.2. Contrôle Interne par le(s) Responsable(s) Environnement et Social de l’entreprise des travaux47
V.2.3. Responsable Environnement et Social de la Mission de Contrôle...................................................48
V.2.4. Société civile : populations, ONG et autres associations..................................................................48
V.3. MOYENS ET PROCÉDURES OPÉRATIONNELS DE CONTRÔLE ET OUTILS DE LA
SURVEILLANCE ENVIRONNEMENTALE.........................................................................................................49
V.4. MOYENS ET PROCÉDURES......................................................................................................................50
V.5. PARAMÈTRES DE SURVEILLANCE.........................................................................................................50
V.6. INDICATEURS DE SURVEILLANCE.........................................................................................................51
V.7 PLAN DE SUVI ENVIRONNEMENTAL ET SOCIAL..................................................................................53
V.7.1. ACTEURS DE SUIVI..............................................................................................................................53
V.7.2. INDICATEURS DE SUIVI......................................................................................................................53
V.7.3. CALENDRIER DE SUIVI.......................................................................................................................54
CONCLUSION............................................................................................................................................................55
ANNEXE 1 : PLAN D’HYGIENE, SANTE ET SECURITE (PHSS)..............................................................56
ANNEXE 2 : PLAN DE GESTION DES DECHETS.......................................................................................56
Annexe 3 : PLAN DE COMMUNICATION ENTREPRISE............................................................................56
ANNEXE 4 : PLAN DE PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT ET DES SITES (PPES).....................56
ANNEXE 5 : PLAN D’ASSURANCE ENVIRONNEMENTAL........................................................................56
ANNEXE 6 : PROCEDURE DE SIGNALISATION.........................................................................................56
2
Liste des Tableaux
Tableau 1 : Synthèses des activités et sources d’impacts négatifs..............................................................14
Tableau 2: Direction sous tutelle du Ministère en charge de l’Environnement et ses services.......................28
Tableau 3: Direction Centrales du Ministère en charge de l’Environnement et ses services..........................29
Tableau 4: Autres Ministères intervenant dans la gestion de l’Environnement.................................................30
Tableau 5 : Principaux textes législatifs et réglementaires depuis 1992....................................................31
Tableau 6 : Principaux textes de lois applicables en matière d'environnement................................................32
Tableau 7 : Conventions ou accords internationaux ratifiés par la Côte d’Ivoire...............................................33
Tableau 9: Chronogramme de mise en œuvre des mesures proposées...........................................................39
Tableau 10: Quelques éléments à surveiller pendant et après la mise en œuvre du projet...........................50
Tableau 11: Principales informations à vérifier en fonction du site.....................................................................51
Tableau 12: Indicateurs de surveillance.................................................................................................................51
Tableau 13: Indicateurs de suivi..............................................................................................................................53
Liste des Figures

Figure 1 : Plan de signalisation de chantier dans la zone de circulation............................................................24
3
CHAPITRE I : GENERALITES
I.1 PREAMBULE
Dans le cadre de la dynamique de relance économique post-crise et la nécessité d’assurer la

sécurité des personnes et des biens font partie des soucis majeurs de l’Etat de Côte d’Ivoire.
En effet, au plan socio-économique, la Cote d’Ivoire projette de devenir un pays émergent à
l’orée 2030.La réalisation de cet objectif passe nécessairement par le développement des
différentes régions qui permettrons de réduire les inégalités entre les différentes parties du
pays et lutter contre le déplacement massif des populations vers les villes. L’un des axes de
cette stratégie de développement repose sur le développement des infrastructures de transport
qui permettrons d’améliorer l’accessibilité des différentes zones du pays et en particulier celle
de l’ouest de la Cote d’Ivoire, a fort potentiel économique et dont malheureusement le réseau
routier est insuffisamment développé. Le projet d’aménagement et de réhabilitation de la route
Yamoussoukro-Bouaflé-daloa entre dans le cadre de la phase d’expérimentations dans la
recherche des solutions à apporter au problème d’accessibilité dans les régions. En effet, dans
le cadre de cette politique, le gouvernement ivoirien a identifié un ensemble de routes
prioritaire dont l’aménagement devrait permettre d’améliorer le niveau d’équipement du pays et
contribuer à son essor économique et social.
Après la phase pratique de réalisation de ce projet, l’Etat de côte d’ivoire a envisagé la
construction de poste à péage sur l’axe Yamoussoukro-Daloa. Ce projet vient renforcer le
développement économique par la création d’emploi et de nouveaux infrastructures.
I.2 PARTIES PRENANTES.
Acteurs de mise en œuvre et rôles
Passées en revue, les mesures formulées peuvent également être réparties en deux groupes :
 les mesures dites générales qui font l’objet de cahier de charges pour
l’entreprises en charge de l’exécution des travaux. Elles sont réputées incluses dans le
coût des travaux ou des installations de chantier (voir Notice de Prescriptions
environnementales de chantier) ;
 les mesures spécifiques dont les quantités et coûts sont préalablement définis et
intégrés dans le Bordereau des Prix Unitaires. La responsabilité de mise en œuvre de
ces mesures est partagée entre le Maître d’Ouvrage, le Maître d’œuvre, l’Entrepreneur et
si requis d’autres intervenants du milieu.
4
Maître d’Ouvrage
Le Maître d’ouvrage du projet est le ministère de l’Equipement et de l’Entretien Routier.
Maitre d’Ouvrage Délégué
Le Maître d’ouvrage délégué du projet est l’Agence de Gestion des Routes.
Mission de contrôle ou Maîtrise d’œuvre
La Mission de Contrôle (MDC) est chargée de la surveillance quotidienne de mise en œuvre

des actions environnementales et sociales. Cette tâche est confiée par le Bureau National
d’études Techniques et de Développement.
Entreprise chargée de l’exécution des travaux
L’Entreprise en charge des travaux est PRESTICOM, elle sera dans l’obligation de se conformer
aux clauses du Contrat de Marché et de la Notice des Clauses Environnementales et Sociales
de chantier qui lui sont transmises sous forme de Spécifications Techniques Particulières.
I.3 POLITIQUE QHSE DE PRESTICOM
Etant une société, spécialisés dans les activités du bâtiment, des travaux public et réseaux
divers, et conscients de l’importance de la qualité de notre organisation et de nos produits vis-
à-vis de l’Environnement,
Notre entreprise PRESTICOM s’engage impérativement pour la sécurité, la protection de

l’environnement et la maîtrise efficace des processus internes afin de répondre aux attentes du
maitre d’ouvrage, des exigences normatives et réglementaires, de contribuer à l’amélioration
permanente des performances. A cet effet, nous n’épargnons aucun effort pour assurer la
santé, la sécurité de nos employés, du maitre d’ouvrage ainsi que de leurs agents et préserver
notre environnement.
Tout le personnel de la société PRESTICOM, doit être conscient de son rôle dans la recherche
constante de l’amélioration de la Qualité. Ceci concerne non seulement le produit et les
services associés mais aussi l’efficacité dans le fonctionnement de l’organisme par le maintien
et le respect de notre politique QHSE. Dans cet objectif, nous mettons en œuvre une politique
QHSE en nous engageant sur les points suivants :
• Maîtriser nos déchets produits dans nos locaux
• Accroître la sécurité de notre personnel, par une prévention efficace grâce à nos
analyses des risques, des incidents et des accidents du travail
• Prévenir toutes formes de risque pour notre personnel et pour l’environnement
5
• Impliquer chaque collaborateur dans l’atteinte des objectifs fixés
• Maîtriser les risques au travers de plans d’actions définis
• Gérer et analyser les causes des incidents n’ayant pu être prévenus
• Accroître notre productivité en améliorant en permanence nos méthodes de travail et

notre organisation.
• Susciter l’amélioration continue et l’efficacité du système management qualité.
• Respect des exigences internes et externes.
• Amélioration des compétences des personnels.
• Progresser continuellement en collaboration avec nos partenaires, via le partage

d’expérience et les suggestions individuelles ou collectives
Par conséquent, la Direction, l’encadrement et le personnel de PRESTICOM connaissent et

appliquent au quotidien cette politique à tous les niveaux et sur tous les sites.
Grâce à la mise en œuvre de cette politique, nos objectifs en matière de QHSE doivent être
atteints. Cette politique QHSE et ses objectifs, sont examinés lors de la revue de direction ou
exceptionnellement sur demande du représentant de la direction.
DIRECTEUR PRESTICOM
I.4 BUT ET OBJECTIFS DU PGES-C.
Le PGES-C est une synthèse et une planification de la mise en œuvre des mesures
environnementales et sociales préconisées en vue d’apporter des réponses durables aux
impacts répertoriés dans l’Etude d’impact environnemental et social du projet.
Il précise pour chacune des actions environnementales proposées, les objectifs visés, les
différentes tâches à exécuter, l'acteur ou les acteurs chargés de la mise en œuvre, le lieu où
l’action sera menée, la période appropriée pour la mise en œuvre, les indicateurs
objectivement vérifiables de suivi de l'action ainsi que les acteurs de suivi de l'efficacité et de
l’effectivité de la mesure.
Il est segmenté en six (6) parties :
 une brève description du projet ;
6
 la synthèse des enjeux environnementaux et sociaux de la zone du projet ;
 le récapitulatif des impacts et leurs mesures ;
 le plan de mise en œuvre des mesures (modalités, responsables, périodes…) ;
 le plan de surveillance ;
 le plan de suivi (indicateurs de suivi) ;
Les principaux enjeux de la mise en œuvre du PGES sont d’assurer :
 la prévention des risques sur l’environnement ;
 le respect des normes, de la réglementation, du savoir-faire et des bonnes pratiques ;
 la réalisation des activités selon les principes de saine gestion ;
 la mise en œuvre des mesures et leur suivi en cours d’exécution et au-delà, afin d’éviter
toute dérive préjudiciable, d’en identifier les causes et de remédier aux
dysfonctionnements du système.
I.5 ETAT INITIAL DE L’ENVIRONNEMENT DE LA ZONE D’INFLUENCE DU PROJET
I.5.1 Zones d’influence
La zone d’influence indirecte comprend le centre ouest de la cote d’ivoire précisément les
départements de Bouaflé dans la région de la Marahoué et de Daloa dans la région du haut
Sassandra.
La zone d’influence directe est constituée par les PK 22+350 et PK 118+000.
CHAPITRE II : PROCESSUS DE PLANIFICATION
II.1 DESCRIPTION DES TRAVAUX.
La description du projet est centrée sur la localisation du projet, la consistance du projet, les
7
emprises des travaux, les activités du projet, la durée, et le promoteur du projet.
LOCALISATION DU PROJET
Sur le plan administratif, le projet est situé dans la région du Sud-Ouest en Côte d’Ivoire. La
figure ci-dessous situe le projet dans la carte de la zone.
Continent : Afrique (de l’ouest)
Pays : Côte d’Ivoire
Régions : Marahoué et Haut-Sassandra
Préfectures : Bouaflé et Daloa
Zone du projet : Bozi-Gonaté
CONSISTANCE DU PROJET
Le projet de construction de postes à péage sur l’axe Yamoussoukro-Daloa comprend la

construction deux postes à péage à Bozi PK 22+350 et Gonaté PK 118+000.
II.2 IDENTIFICATION DES GRANDS AXES DES TRAVAUX
La synthèse des activités relatives à la réalisation du projet comprend :
L’aménagement de deux plateformes des barrières de péage au PK 22+350 entre

Yamoussoukro et Bouaflé et au PK 118+000 entre Bouaflé et Daloa ;
La construction de Bâtiment (bâtiment d’exploitation, bâtiment des forces, préau du
local du groupe électrogène) ;
Adduction en eau potable (AEP) ;
Réalisation du réseau informatique, téléphone, ondulé et de contrôle d’accès ;
Électricité ;
Auvent ;
II.3. IDENTIFICATION ET DESCRIPTION DES IMPACTS ENVIRONNEMENTAUX ET SOCIAUX

POTENTIELS :
II.3.1. Impacts du projet en phase des travaux
II.3.1.1. Impacts positifs majeurs
II.3.1.1.1. Sur le milieu humain

8
 Création d’emplois temporaires
Pendant la phase des travaux l’entreprise PRESTICOM procédera au recrutement d’ouvriers

qualifiés et de manœuvres dont le nombre s’accroitra durant l’évolution du chantier ; ce qui
permettra de créer des emplois temporaires pour les personnes recrutées dans les différentes
localités traversées par le projet
 Développement des activités économiques
Les travaux de construction de postes à péage favoriseront un développement circonstanciel

d’activités économiques du fait de la présence du personnel de chantier qui s’approvisionnera
dans les commerces environnants, augmentant ainsi la consommation de plusieurs produits de
base locaux.
 Dynamisation du développement local
La construction des postes contribuera à la dynamisation du développement des localités. En

effet, la création d’emplois pour la main d’œuvre locale, la création de nouvelles activités
génératrices de revenus (restauration, location de maisons d’habitation par le personnel de
chantier par exemple), et l’augmentation du chiffre d’affaires des commerçants peuvent être
des facteurs d’impulsion du développement local et contribuer ainsi à l’amélioration du niveau
de vie des populations.
 Création de revenus pour les propriétaires des sites d’implantation des

bases de chantier, des zones d’emprunt et des zones de dépôt
Pendant la phase d’installation générale de chantier, l’acquisition ou la location de terrains pour

l’implantation de la base de chantier, permettra aux différents propriétaires de ces espaces
d’avoir un loyer mensuel pendant toute la durée du chantier ; ce qui représente une source de
revenus substantiels pour ceux-ci.
Il en est de même pour les propriétaires des sites d’emprunt dont l’acquisition sera faite sous
forme de location ou sous forme d’achat de terres avec les propriétaires terriens
II.3.1.1.2. Sur le milieu biophysique
- Il n’y a pas d’impact
II.3.1.2. Impacts négatifs
II.3.1.2.1. Impacts négatifs sur le milieu humain
 Expropriation foncière temporaire
L’acquisition de terrains pour l’ouverture des zones d’emprunt et de dépôt pourrait entrainer une
expropriation temporaire du foncier.
9
 Perturbation de la circulation automobile et piétonne dans la zone des
travaux
Lors des travaux de construction le trafic routier connaîtra une perturbation significative en
raison de l'importance de ces travaux. Cette perturbation pourrait se traduire en risques
importants de sécurité routière pour les usagers de la route du fait de la présence des
machines sur les voies.
 Dégradation de la qualité de l’esthétique paysagère et du cadre de vie
Les travaux de remblai et de déblais nécessaire pour assurer un tracé adéquat vont modifier la
géomorphologie de la zone du projet. Il s’agit des matériaux d’excavation (terres issues des
opérations de décaissement et de déblais). Il faudra prévoir une étude pour déterminer de
manière optimale les dépôts à concevoir pour ces éléments.
Dans toutes les actions entreprises par l’entreprise PRESTICOM, l’esthétique du paysage et du
cadre de vie seront préserver autant que possible.
 Exposition des ouvriers de chantier aux risques d’accidents de travail et de

maladies
Les travailleurs de chantier seront exposés à différentes nuisances (sonores ou sensorielles et

nuisances atmosphériques) qui, si elles sont amplifiées, pourraient porter atteinte à leur santé
et à leur sécurité. Par ailleurs, les travaux pourraient être à l’origine d’une augmentation des
risques de maladies pour le personnel, lorsque celui-ci est exposé de façon permanente aux
produits dangereux utilisés, notamment le ciment et autres produits d’hydrocarbure qui peuvent
être source de maladies graves comme les dermatoses, les atteintes oculaires (irritations des
paupières, conjonctivites), les rhinites, le cancer pulmonaire, les maux de tête, la nausée.
Enfin, avec l'arrivée du personnel de chantier, l'on assistera à l’accroissement des échanges
entre les travailleurs venus d’horizons divers et les différentes communautés présentes dans la
zone du projet, notamment les populations féminines. Cette situation peut constituer une source
d’atteinte à la santé pour ces communautés, notamment avec la possibilité de transmission des
IST/SIDA.
 Atteinte au bien-être des populations riveraines
Les travaux vont inévitablement affecter la quiétude, la sécurité et la qualité de vie des
communautés riveraines, dans la mesure où celles-ci seront exposées à différentes sortes de
nuisances, particulièrement aux heures et jours de repos.
10
- Nuisances sonores sensorielles qui se manifestent par l’intensification du niveau de bruits
qui est un facteur aggravant de stress, de maladie cardiaque, de surdité, en cas
d’exposition prolongée aux bruits ;
- Pollution de l’air avec comme conséquence l’irritation des voies respiratoires et des yeux
dont l’intensité dépend de la nature du polluant comme les oxydes d’azote, les
monoxydes de carbone, les hydrocarbures imbrûlés, etc.
Cet impact sera amplifié par le fait que les zones des travaux sont des zones rurales où la
qualité de l’air est toujours très bonne et où les bruits sont peu incommodants.
 Risque de déplacement des réseaux
Les travaux risquent également de perturber les différents réseaux de concessionnaires

(SODECI, MTN, MOOV CIE et PETROCI) dont le déplacement est indispensable dans certains
cas et cela sera fait par lesdits concessionnaires avant le démarrage des travaux.
II.3.1.2.2. Impacts négatifs sur le milieu biophysique
Impacts sur les sols et sous-sols
Le risque de pollution du sol et du Situations/opérations susceptibles d’avoir un

sous-sol impact
- Accident survenant aux camions
- Un déversement accidentel
ravitailleurs pendant le transport ;
d’hydrocarbures et d’huiles ;
- Fuite provenant d’un équipement
- Un déversement accidentel
motorisé
de produits dangereux pour
(Hydrocarbures, huiles) ;
l’environnement ;
- Déversement accidentel au cours d’une
- Le stockage et
opération de manutention (hydrocarbures,
l’enfouissement des déchets
huiles, produits chimiques, béton et produits
dans le sol ;
associés) ;
- Vidange des véhicules et engins ;
- Le décapage et la mise à nu des sols dans les

zones des travaux intensifieront les effets de
- Erosion
l’érosion auxquels celui-ci est déjà exposé. Cela
engendrera des ravinements à certains endroits
Impacts sur les eaux

Les impacts susceptibles d’être Situations/opérations susceptibles d’entraîner
générés un impact sur les eaux
11
- Accident survenant aux camions
ravitailleurs (gasoil) pendant le transport ;
- La contamination des eaux de
- Fuite provenant d’un équipement
cours d’eau traversés par des
motorisé
produits dangereux ;
(Hydrocarbures, huiles) ;
- La pollution des eaux des
- Déversement accidentel au cours d’une
cours d’eau traversés par apport
opération de manutention (hydrocarbures,
de matières en suspension ;
huiles, produits chimiques, béton et produits
associés) ;
- Vidange des véhicules et engins ;
- Pendant la phase de construction des ouvrages

- Risques d’interruption de hydrauliques, l’écoulement normal des eaux de
l’écoulement normal des eaux surface sera perturbé. Cette perturbation se
manifestera par leur interruption lors de la pose
des buses ou lors de la construction des dalots
Principales activités consommatrices d’eau ;
- Nettoyage des véhicules et engins ;
- Utilisation des installations de chantiers.
Impacts sur l’air
Les impacts sur l’air générés par le Situations/opération susceptibles

projet d’avoir un impact
- La mise en suspension - Circulation d’engins et
de poussières dans l’air ; véhicules ;
- L’émission de composés - Utilisation de groupes
organiques engendrée par électrogènes pour produire de
l’utilisation d’équipements l’électricité ;
motorisés.
Impacts sur la flore :
La destruction de la végétation durant la phase des travaux sera consécutive à la destruction /

décapage de sol sur la zone des travaux, les zones d’emprunts et les carrières. Sur ces surfaces,
toutes strates de végétation seront détruites.
Ces travaux peuvent également causer la réduction de l’activité photosynthétique par le dépôt
des poussières sur les arbres en saison sèche
Impacts sur la faune
Les travaux de construction de postes à péage sur l’axe Yamoussoukro-Daloa vont occasionner
le destruction d’habitas d’animaux (rongeurs, reptiles, oiseaux, insectes), la perturbation de la
quiétude des animaux et l’émigration de certaines espèces. La destruction d’habitas sera
minimisée par le fait que l’essentiel des travaux aura lieu en milieu urbain ou semi-urbain. Cette
12
destruction sera cependant effective sur les sites de carrière et d’emprunt, qui n’abritent pas a
priori d’espèces menacées.
Les mouvements de véhicules et de personnes ainsi que les bruits émis provoqueront
l’éloignement des animaux sauvages, notamment des oiseux fréquentant la zone d’influence du
projet.
Il faut noter que le travail par période de grand vent peut amplifier la mise en suspension de
poussières.
II.3.4.2.6 Risques liés à la santé et sécurité au travail
Les tranchées ouvertes qui resteront non protégées et sans fléchages peuvent être des terrains
favorables à des accidents. Toutes ces raisons militent en faveur de la sécurisation du site par la
pose d'une banderole de signalisation de danger ou tout autre type de balise et l'installation de
panneaux d'avertissement du public ; des rampes en bois peuvent être placées le long des
sentiers de promenade pour servir de ponts de fortune, si nécessaire.
Par ailleurs, iI existe bien des risques d'accident sur le chantier. Ces accidents pourraient être
légers ou fatals en fonction de différents facteurs. Pendant l'exécution du projet, les accidents
pourraient être dus à des facteurs tels que la négligence de la part des ouvriers, des défaillances
ou pannes des équipements ou encore des chutes accidentelles. Des coupures pourront
également être causées par des équipements et d'autres outils pendant la phase de mise en
œuvre. Les poussières et les odeurs issues des différents travaux auront des impacts sur le
personnel de chantier qui va en respirer une grande quantité avec des risques élevés de
contracter des infections respiratoires. Le risque de contamination par les MST dont le SIDA ne
sont pas à écarter pour les travailleurs
II.3.2. Impacts en phase de fin chantier
II.3.2.1. Impacts positifs
En phase de fermeture de chantier, la zone ayant abrité les sites d’implantation des bases de
chantier pourrait disposer des installations fixes (bâtiments) construites par l’entreprise
PRESTICOM. Les bâtiments ayant abrité ces bases pourraient servir à d’autres usages au
bénéfice des populations locales. Après l’aménagement des postes, les ouvertures principales
de certaines infrastructures sociocommunautaires (école, marchés, centre de santé, maisons,
églises, mosquées, etc.) et localité. L’Entrepreneur devra, en collaboration avec le Maître
d’Œuvre, les recenser et, de commun accord avec les autorités à charge de la gestion de ces
infrastructures, mettre en œuvre les mesures appropriées.
13
II.3.2.2. Impacts négatifs
L’impact négatif majeur sur le milieu humain en phase de fermeture de chantier découlera des
activités de démantèlement des installations fixes de chantier qui, si elles sont mal menées,
pourraient porter atteinte à la qualité du cadre de vie avec l’abandon de toutes sortes de
déchets de chantier sur les sites des travaux.
II.3.2.2.2. Sur le milieu biophysique
A la fin du chantier, l’impact négatif majeur sur le milieu biophysique découlera de la non-
réhabilitation des zones d’emprunt et de dépôt. En effet, à la fin des travaux, les sols et le
couvert végétal de ces zones seront fortement dégradés au point d’exposer les sols dénudés et
décapés aux effets de l’érosion
Tableau 1 : Synthèses des activités et sources d’impacts négatifs

Activités Sources Impacts Négatifs
Déversement des huiles usagées Contamination des eaux et des sols
D’INSTALLATION
Contamination des eaux de surfaces et

PHASE
Rejet de déchets solides

souterraines
Installation et
Nuisances par le bruit, la poussière et les gaz
mise en service Mauvaise protection du personnel
Accident de travail
de la base vie
Mauvaise signalisation du chantier Collision des engins avec les autres usagers
Risques conflits sociaux avec populations (remise
Repli de chantier
en état des lieux, etc.)
Emission du bruit par les moteurs
PHASE DES TRAVAUX
des engins Pollution sonore

Pollution atmosphérique
Emission des particules de fumée Perturbation de la quiétude des populations
et de poussière par les engins
Présence d’une main d’œuvre Conflits avec les populations riverains
Circulation de la étrangère aux quartiers riverains Propagation des IST/SIDA
machinerie Emission des particules de gaz et Pollution atmosphérique
de poussière Prolifération de maladies respiratoires
Contamination des eaux de surfaces, souterraines
Déversement des déchets liquides
et du sol
Creusement Contamination des eaux de surfaces et
de Rejet de déchets solides
souterraines
tranchées
Mauvaise signalisation de la zone Collision des engins avec les autres usagers
des travaux Perturbation de la quiétude des populations
Dérangement par le bruit et les gaz
Mauvaise protection du personnel
Affections respiratoires par la poussière
Apports de
matériaux Contamination des eaux de surfaces, souterraines
Déversement d’hydrocarbures
extérieurs et des sols
Proximité des sites à grande Risques de conflits sociaux avec la population
circulation et réseaux divers locale
Risque d’entrée en collision des engins avec les
Mauvaise signalisation du chantier autres usagers
Perturbation de la circulation
14
Conflits sociaux
Emission des particules de
PHASE DES TRAVAUX
Travaux de poussières Risque de pollution atmosphérique

dégagements
des emprises et Mauvais balisage des travaux Perturbation du trafic routier environnant
de terrassement Contamination des déchets issus
Risque de pollution du sol et de l’atmosphérique
des ouvrages d’assainissement
Transport Emission de poussières Risque de pollution atmosphérique
des
matériaux Mauvais comportement des
Risque d’accidents
ouvriers
Aménagement Balisage des travaux Risque d’accident lié aux à la mauvaise
des plates- signalisation
formes et autres Risques de conflits liés au site de dépôt des
Mauvaise gestion des déchets
travaux déchets
II.3.2.3. Programme de bonification et d’atténuation des impacts
Les mesures d’atténuation en phase de travaux concernent essentiellement l’intégration des

principes de bonnes pratiques environnementales et sociales aux cahiers des charges pour
l’entreprise PRESTICOM et des mesures techniques de génie civil. Celles-ci se rapportent à la
gestion du personnel, aux conditions d'installation et d’hygiène de la base de chantier, et à
l’organisation des dépôts nécessaires aux travaux ou générées par les renouvellements, à la
réglementation de la circulation, à la gestion des déchets solides et liquides, à la remise en état
des sites et le démontage des installations provisoires en fin de travaux. Elles sont donc axées
principalement sur l’organisation des travaux et l’équipement de la base travaux en vue
d’atténuer les nuisances générales des travaux.
II.4. PLAN OPERATIONNEL POUR LA MISE EN ŒUVRE DES MESURES D’ATTENUATION, DE

SUPPRESSION DES IMPACTS DU PROJET.
II.4.1. Plan opérationnel en phase d’installation de chantier
Mesures de sécurité sur la base de chantier : sureté et sécurité routier

Pour garantir de meilleures conditions sécuritaires du personnel, du matériel et des installations,
l’entreprise se conformera aux mesures suivantes :
L’enceinte de la base de chantier sera entièrement interdite au public. Elle sera gardée 24h/24 par
ses vigiles le jour et de nuit.
Les sorties de véhicules et d’engins seront localisées et aménagées de manière à ne présenter

aucun risque pour la sécurité des piétons et des automobilistes, notamment du point de vue de la
visibilité de la signalisation et du règlement de la circulation. Les entrées et sorties de véhicules
seront possibles sans perturbations des circulations locales. Un agent assistera le conducteur de
15
tout engin ou véhicule qui doit sortir ou entrer sur la base du chantier, afin de réduire les risques
d’accident de circulation compte tenu du caractère sensible du site.
Risques
Mesures de prévention envisagées
environnementaux
associés
Rejet d’effluents dans le
- Traitement des eaux par des fosses septiques.
milieu naturel
- Réalisation de fossés pour collecter et
guider les eaux de ruissellement.
- Prise en compte de l’écoulement des eaux
Entrave au bon écoulement
de ruissellement dans le choix de
des eaux superficielles l’emplacement des installations.
- Limitation au strict nécessaire de la surface
découverte
Réparation et entretien du matériel
Risques environnementaux
associés
- Aire de lavage sur dalle béton (étanche)
conçue pour éviter le ruissellement des eaux
en dehors de la plateforme bétonnée.
- Lavage des véhicules et engins
uniquement sur l’aire prévue à cet effet
(sensibilisation du personnel)
- Opérations d’entretien et de réparation
Déversement accidentel réalisées sur une fosse étanche
d’hydrocarbure ou d’huile dans - Opérations de maintenance et de
le réparation réalisées dès que possible à
milieu naturel l’atelier mécanique
- Sensibilisation du personnel sur la
conduite à tenir en cas de déversement
- Récupération et élimination des produits
issus de ces activités
- Faire enlever ces huiles et graisses
usagées stockées par une entreprise agrées
par le CIAPOL.
Stockage de produits dangereux pour l’environnement
Risques environnementaux Mesures de prévention envisagées

16
associés
- Possession de la FDS de chaque
produit.
- Etiquetage des matières conformément
Déversement accidentel de aux données de la FDS.
- Stockage des matières dans un local
produit dans le milieu naturel
couvert, fermé et sur une aire étanche
- Formation/Sensibilisation du personnel à
la gestion des matières dangereuses et à la
conduite à tenir en cas d’urgence
- Réserve de produit absorbant à
proximité des différents lieux de stockage
associés
- Transvasement uniquement sur aires
étanches (sensibilisation du personnel)
- En cas de pollution grave, information
immédiate des autorités compétentes.
II.4.2. Plan opérationnel de la mise en œuvre des mesures en phase des travaux
II.4.2.1. Gestion de l’environnement biophysique
 Mesures de préservation de la qualité de l’air et de lutte contre les nuisances

sonores

associés
Emissions de poussières et - Utiliser des engins et des véhicules en
gaz d’échappement bon état de fonctionnement conformément aux
normes techniques exigées par la Société
Ivoirienne de Contrôle Technique Automobile
(SICTA)
- Procéder régulièrement à l’entretien des
véhicules et machines
- Arroser régulièrement les aires de
circulation en terre ;
- Baliser convenablement les zones de
travaux
- Mettre en place des mesures de
limitation de vitesse, sensibiliser les
conducteurs d’engins au respect de ces
consignes au risque de sanctions en cas de
non observance des dispositions prévues ;
- Bâcher les véhicules de transport des
matériaux fins et pulvérulents pour éviter l’envol
des poussières vers les zones d’habitations et
activités riveraines
17
Doter le personnel en EPI adaptés (bouchon à oreille,
Nuisances sonores
casques antibruit, etc.)
Parties prenantes Entreprise PRESTICOM
Coût estimé Coût global de la mise en œuvre du PGES
 Mesures de protection du paysage, des sols et des eaux

associés
Dégradation du sol et risque - Limiter le décapage du sol à la
d’érosion surface requise ou nécessaire pour le
projet
- Remettre en état les sols avec des
terres en se référant à l’état initial du site
- Remettre en place la terre végétale
pour favoriser la régénérescence des sols
- Réhabiliter le site de la base
chantier et éventuellement des sites
d’emprunt avec des arbres
associés
Épandre une couche végétale sur le site afin
de permettre sa recolonisation par les plantes
Pollution des eaux - Eviter tout entreposage du

Déversement accidentel de carburant a moins de 100 m des eaux de
produits pétroliers (rupture de surface courantes ou stagnantes
réservoir d’engin ou véhicule, - Mener les opérations de vidange
mauvaise manipulation lors du d’engins in situ en utilisant des fûts posés
ravitaillement en carburant d’un sur une bâche pour collecter les huiles
engin ou un véhicule) usagées
- Recueillir et stocker les huiles
usagées en évitant de les répandre sur le
sol et/ou de les mélanger avec l’eau ou les
déchets solides
- Conserver les huiles usagées dans
des récipients étanches jusqu’à leur
enlèvement du chantier pour élimination
- Signer un contrat avec une
entreprise spécialisée dans le
reconditionnement des huiles usagées
Génération de déchets solides, pour l’enlèvement des fûts d’huiles
des excédents de terrassement produits
- Collecter et évacuer les terres

polluées par les produits d’hydrocarbures
- Aménager un site de dépôt
provisoire de gravats et immondices divers
afin de les évacuer sur un site définitif par
la suite (décharge autorisée)
- Eviter les dépôts de gravats et de
terres dans le voisinage des zones
d’habitation ;
18
- Modeler les dépôts de matériaux
pierreux de façon à ce que leur aspect
final corresponde plutôt à celui d’une
colline naturelle
Parties prenantes Entreprise PRESTICOM ; Sous-traitant
 Mesures de reboisement et réhabilitation des zones d’emprunt et de dépôt

associés
Destruction de la végétation et - Valoriser le bois recueilli en
perte de milliers de pieds impliquant les communautés villageoises
d’espèces forestières en collaboration avec le service forestier
- Mettre en œuvre des plantations de
compensation le long de la route
- Éviter ou limiter tout déboisement
dû à l’abattage excessif des arbres et
surtout toute destruction de vastes
superficies agricoles ou la dégradation des
terres agricoles en friches ou en jachère
Décapage des sols, génération - Limiter autant que possible le

des immondices de terre et de nombre de zones d’emprunt et de dépôt et
gravats, dégradation des sols maximiser l’exploitation des zones
ouvertes.
- Limiter le décapage du sol au
minimum requis (50 cm) de sorte que le
sol dénudé ne soit profondément soumis
aux effets de l’érosion différentielle ;
- Stocker en périphérie des travaux,
la terre végétale afin de ne pas
compromettre sa fertilité ;
associés
- Éviter de mélanger de la terre
végétale avec tout déchet de chantier
(produit de débroussaillage, de purge,
matières polluantes, etc.)
- Elaboration d’un plan de protection
des sites (PPS) des emprunts et de dépôt
à mettre en œuvre au démarrage des
travaux
Parties prenante Entreprise PRESTICOM ; Sous-traitant
II.4.2.2. Gestion de l’environnement humain
Mesures d’atténuation des impacts liés aux expropriations

19
associés
Expropriation / Perte de biens - Informer et sensibiliser les
différents propriétaires avant le
démarrage des travaux ;
- Procéder à l’indemnisation juste
et équitable des propriétaires affectées
avant toute destruction
Risque de conflit - Organiser des campagnes de
communication et de sensibilisation ;
- Respecter les procédures de
dédommagement des biens détruits
- Consulter les riverains
préalablement aux procédures
d'expropriation, d'ouverture des voies de
déviations
Entreprise PRESTICOM ; AGEROUTE ; MDC ;
Parties prenante
Sous-préfectures ; Chefferies villageoises
Coût estimé hors compensation Coût global de la mise en œuvre du PGES
foncière
 Déplacement des réseaux divers (eau potable, électricité et

téléphonie)
associés
- Informer préalablement, via les
Perturber et interruption de la médias de masse (télévision, radios,
fourniture du service réseaux sociaux), toutes les populations
bénéficiaires des services desdits réseaux
des périodes de travaux et d’éventuelles
interruptions au moins deux semaines
avant le démarrage des travaux de
déplacement
- Limiter le délai de déplacement des
réseaux au strict minimum afin d’écourter la
durée de suspension de la fourniture de
ces services
- Poser le nouveau réseau le
connecter avant de déterrer l’ancien
Risque de conflit Organiser des campagnes de communication,
d’information et de sensibilisation
Entreprise PRESTICOM ; AGEROUTE ; MDC ;
Parties prenantes
Concessionnaires
Coût de communication estimé
Coût global de la mise en œuvre du PGES
(hors déplacement)
II.4.2.3.3 Mesures de gestion des déchets de chantier
L’entreprise proposera un plan de gestion des déchets issus des travaux qu’elle compte mettre en
œuvre pour assurer la prise en charge effective de l’élimination de ces déchets hors du chantier
20
dans des conditions respectueuses de l’environnement et de la santé humaine. Elle travaillera en
étroite collaboration avec les services techniques de la Mairie des districts autonomes.
L’entreprise réalisera les actions suivantes :
- Enlever systématiquement du chantier tous les matériaux issus des travaux de fouille
et de décapage et les mettre en dépôts provisoires indiqués par le maître d’œuvre.
- Stocker dans des réceptacles appropriés à la base de chantier, toutes les chutes de
fer et les matériaux de coffrage jusqu’à la fin des travaux afin de les évacuer par la suite
vers les dépôts définitifs indiqués par le maître d’œuvre.
- Stocker au fur et à mesure les sacs vides de ciment qui seront produits, et les
détruire selon un processus approprié. Surtout éviter absolument de les mettre à la
disposition des ouvriers ou des populations locales car ils se retrouvent le plus souvent
comme papier d’emballage d’aliments. Or, il est notoirement connu que le ciment est très
nocif pour la santé humaine.
- Eviter de déverser sur les sols les laitances de ciment issues du lavage des
équipements de béton.
II.4.2.3.4 Mesures relatives au maintien du trafic routier, à la sécurité des travailleurs

et des usagers de la route
Au regard, de la circulation dans la zone du projet, il importe de prendre des dispositions de

sécurité particulières pour protéger à la fois les travailleurs de chantier et les automobilistes de
sorte à minimiser tout risque d’accident de travail et d’accident de la circulation. Les principales
mesures que l’entreprise mettra en place sont détaillées dans le Plan Hygiène Santé et Sécurité
(document séparé et annexé)
II.4.2.3.5 Maintien de la circulation
Pour des raisons liées à la sécurité des populations riveraines le chantier sera balisé avec des
entrées et des sorties aménagées.
L’Entreprise aménagera des voies de circulation à l’intérieur du chantier pour la rotation des
camions et engins liés aux travaux. A cet effet, l’Entreprise mettra en place une signalisation
provisoire appropriée, régulera la circulation et limitera la vitesse de circulation des véhicules dans
la zone des travaux. Elle veillera à ce qu’aucune tranchée ne reste ouverte, sans signalisation
adéquate.
21
La mise en place des panneaux de signalisation s’effectuera depuis au moins cent mètre avant la
zone des travaux dans chacun des sens de la voie où les travaux se déroulent. La pose de
balises de sécurité sera effectuée pour définir un périmètre de sécurité.
Les risques d’accidents de la circulation dont peuvent être victimes les travailleurs de chantier et
les usagers, sont liés d’une part à la circulation des véhicules, et d’autre part aux nombreuses
manœuvres des machines et véhicules de l’entreprise et des usagers. Dans le cadre de la
maitrise des risques liés aux facteurs énumérés plus haut, l’entreprise posera également des
balises de sécurité afin de délimiter le périmètre des travaux, protégeant ainsi ces sites contre tout
risque d’intrusion accidentelle de véhicules. Elle imposera aux travailleurs le port de gilet à haute
visibilité.
II.4.2.3.6 Sécurité du personnel de chantier
La santé et la sécurité du personnel de chantier fait partie des préoccupations de l’entreprise. Elle
est traitée dans le PHSS (document séparé et annexé).
II.4.2.3.7 Mesures d’atténuation des impacts négatifs sur la santé et la quiétude des populations
Pour réduire les nuisances acoustiques dont les populations riveraines peuvent être victimes,
l’entreprise se conformera aux mesures d’ordre général suivantes, même si le projet se déroule
dans une zone qui n’est pas habitée mais à proximité des quartiers denses et des cliniques
recevant des malades nécessitant une attention particulière :
- Avant le démarrage de travaux bruyants, informer les personnes au voisinage

susceptible d’être touché ;
- Identifier dès le début du chantier, les zones d’émergence et les sources d’émissions
nuisibles et incommodantes ;
- Planifier les horaires de travail en tenant compte des périodes de repos et de pointe
sur le long du tronçon, c'est-à-dire concentrer les travaux bruyants sur les heures les moins
sensibles pour respecter les besoins de repos des riverains ;
- En cas d’émissions sonores très gênantes, réceptionner les plaintes des

bénéficiaires jusqu’à ce que les mesures correctives soient effectives ;
- Utiliser des équipements respectant un niveau de puissance selon l’état reconnu de

la technique ou émettant des bruits supportables pour les utilisateurs et le voisinage ; -
Maintenir les véhicules et machines dans un état mécanique irréprochable.
Respect des horaires de travail
22
L’entreprise s’assurera que les horaires de travail respectent les lois et règlements nationaux en
vigueur à savoir 07h30m - 12h00 et 13h 00-17 h 30. Toute dérogation sera soumise à
l’approbation du Maître d’ouvrage et à la Mission de Contrôle.
Dans la mesure du possible, (sauf en cas d’exception accordé par le Maître d’œuvre), l’entreprise
évitera d’exécuter les travaux pendant les heures de repos, les dimanches et les jours fériés.
II.4.2.3.8 Prévention contre les IST/VIH/SIDA et maladies liées aux travaux
L’entreprise informera et sensibilisera son personnel sur les risques liés aux IST/VIH/SIDA. Elle
mettra à la disposition du personnel des préservatifs contre les IST/VIH-SIDA. Des visites
médicales seront réalisées conformément au PHSS.
II.4.2.3.9 Mesures relatives à l’emploi
Lors du recrutement de la main d’œuvre, l’entreprise veillera à privilégier la main d’œuvre locale
(main-d’œuvre non qualifié) et éviter ainsi les conflits avec la population locale. Cela contribuera à
réduire le taux de chômage au sein de la population jeune de la des différents sous-préfectures
traversés par le projet.
 Gestion de la santé et la sécurité des personnes et plan de

circulation
associés
- Mettre en place des balises et
Risque d’accident de panneaux de signalisation de chantiers dans
circulation la zone du projet sous circulation pour limiter
les accidents de la circulation ; sensibiliser
les riverains des zones de chantier sur le
mesures de sécurité
- Entretien des déviations et pose de
panneaux de sécurité
- Respecter les limitations de vitesse
qui sont de : 30 km/h sur les sites des
chantiers et des carrières ; 30 km/h dans les
déviations temporaires ; 50 km/h en rase
Accident sur le chantier
campagne (voir figure 2)
- Chaque employé doit disposer d’un

équipement adéquat de protection
individuelle (EPI) : chaussures, casques,
gants, etc., selon le type de travaux à
effectuer. L’Entreprise veillera au port
obligatoire de ces EPI ;
- Toute intervention et tout réglage sur
les mécanismes et appareils effectués
pendant la marche de ceux-ci et qui font
courir des risques à celui qui les effectue
devront être interdits
23
- Les appareils de levage et de
manutention doivent porter l’indication du
poids maximum qu’ils peuvent soulever ou
déplacer
- Les équipements et installations à
risque d’incendie devront être équipés
d’extincteurs portatifs en nombre suffisant
- Le chantier doit être équipé d’un
Maladie, contamination et dispositif médical pour l’évacuation des
infection malades et/ou des blessés graves vers un
centre de santé ou dans une clinique
conventionnée. Compte tenu de la durée
des travaux, l’entreprise doit prévoir une
assistance médicale hebdomadaire
(personnel, kit de premiers soins et un
véhicule pour les évacuations d’urgence)
- L’entreprise disposera d’une
infirmerie à la base de chantier et de boîtes
à pharmacie à chaque atelier.
- L’entreprise fera une visite médicale
de ses employés et les vacciner contre les
tétanos, la méningite, etc.
Propagation des IST/VIH/SIDA Mener des campagnes de sensibilisation sur les
Infections Sexuellement Transmissibles (IST), le SIDA
Parties prenantes Entreprise PRESTICOM ; Sous-traitants
Figure 1 : Plan de signalisation de chantier dans la zone de circulation
24
II.4.3. Mesures générales pour l’ouverture et l’exploitation des zones d’emprunt, dépôt et carrière
L’entreprise va s’attacher aux services de la Chefferie communautaire et de la Sous-préfecture
pour avoir les autorisations d’exploiter les zones d’emprunt et de Dépôt et prendra à sa charge
tous les frais y afférents, y compris les taxes d’exploitation et les frais de dédommagements
éventuels aux propriétaires.
Si des zones sont identifiées, avant le début d’exploitation de toute zone, l’entreprise doit toujours
avoir en esprit qu’elle devra être remise en état à la fin de l’exploitation. Pour cela elle doit :
 Stocker la découverte (terre végétale) de telle façon qu’elle ne gêne pas

l’extension ultérieure et puisse être utilisée pour réhabiliter le site ;
 Préserver les arbres lors du gerbage des matériaux ;
 Veiller aux travaux de drainage nécessaire pour protéger les matériaux mis en
dépôt ;
 Veiller à la conservation des plantations (arbres) délimitant la carrière ;
 Respecter les critères environnementaux et sociaux d’ouverture de nouveaux sites

d’emprunt, à savoir :
• Distance minimum de la route : 30 m,
• Distance minimum d’un cours d’eau ou d’un plan d’eau : 100 m,
• Distance minimum des habitations : 100 m.
La préférence est donnée à des zones non cultivées, non boisées et de faible pente.
A la fin de l’exploitation, les travaux d’aménagement nécessaires à la remise en état

comprennent :
- Le rétablissement des écoulements naturels antérieurs par réglage des matériaux

de découverte non utilisés ;
- La suppression de l’aspect délabré du site en répartissant et dissimulant les gros

blocs rocheux ;
- La sécurisation du trou de déroctage par la pose de panneaux de danger la mise

en place des gros blocs rocheux autour du trou, la création d’un accès principal au trou ;
- Le régalage des terres végétales pour faciliter la percolation de l’eau, un

enherbement et des plantations de ligneux.
 La surface à découvrir doit être limitée au strict minimum et les arbres de qualité
devront être préservés et protégés.
25
 La remise en état de l’environnement autour du site, y compris des plantations
prescrites.
Dès l’ouverture du gîte, prévoir un espace adéquat pour entreposer les matériaux de décapage
du site de manière à ce qu’il soit facile de les remettre en place une fois que les réserves auront
été épuisées. Séparer si possible les couches superficielles du sol (humifères) des matériaux
sous-jacents.
Après la remise en état conformément aux prescriptions un procès-verbal sera dressé.
II.4.4. Mesures d’atténuation des impacts en phase de fin de chantier
En fin de chantier, l’entreprise PRESTICOM réalisera tous les travaux nécessaires à la remise
en état des lieux telle qu’initialement convenue avec les propriétaires, utilisateurs ou les
autorités locales, et acceptée par la MDC sous couvert du document d’évaluation d’état initial
du site.
Elle présentera à l’issue de la réhabilitation et/ou du réaménagement des sites un dossier de

libération de ceux-ci portant constat de libération et nettoyage du chantier à transmettre à la
MDC pour approbation avant réception partielle provisoire des travaux de la zone concernée,
ou, en tout état de cause, avant la réception provisoire générale des travaux objet du marché
II.4.1.7 Programme d’information et de sensibilisation de la population
Au démarrage de travaux ; l’entreprise en collaboration avec le Maitre d’ouvrage et le Maître

d’œuvre, organisera des réunions avec les acteurs principaux, les représentants des services
techniques compétents, pour les informer de la consistance des travaux à réaliser et leur durée,
zones concernées et les emplacements susceptibles d'être affectés. Cette réunion permettra
aussi à l’entreprise de recueillir les observations des populations, de les sensibiliser sur les enjeux
environnementaux et sociaux et sur leurs relations avec le projet.
Les populations locales (villages de BOZI, GONATE et propriétaires terriens) de la zone du projet
seront étroitement associées à la conduite de la gestion environnementale à titre indicatif car il
s’agit d’un domaine public de l’Etat de Côte d’Ivoire. Ceci leur permettra d’engager avec l’équipe
du projet des discussions sur les impacts des activités et sur d’éventuels réajustements à faire.
L’entreprise mènera une campagne soutenue de communication, consultation et sensibilisation en
prenant des dispositions en vue de :
a) consulter les hommes et les femmes potentiellement affectés à toutes les phases du projet ;
b) offrir l’opportunité à tous les groupes affectés de participer aux consultations en proposant des
mécanismes de consultation adaptés ;
26
c) informer les communes bénéficiaires du projet de la façon dont leurs préoccupations seront ou
ont été prises en compte.
II.4.1.8. Relations avec la communauté
Pour maintenir les relations favorables à une bonne réalisation des travaux, l’entreprise
PRESTICOM devra :
• Informer les autorités locales sur le calendrier détaillé des travaux et les risques
associés au chantier ;
• Recruter systématiquement la main d’œuvre locale à compétence égale ;
• Contribuer autant que faire se peut à l’entretien des voies empruntées par les
véhicules desservant le chantier ;
• Éviter la rupture d’approvisionnement des services de base (eau, électricité,

téléphone) pour cause de travaux sinon informer correctement au moins 48 heures
à l’avance ;
• Ne pas travailler de nuit. A défaut, informer les autorités locales au moins 48 h à

l’avance.
27
CHAPITRE 3 : CADRE JURIDIQUE
III.1. Cadre juridique et réglementaire de la gestion environnementale et sociale
III.1.1. Cadre institutionnel de gestion environnementale
Le cadre institutionnel relatif à l’environnement et à la protection de la nature se

caractérise par la multiplicité des intervenants. Plusieurs ministères s’occupent des
questions environnementales, provoquant, à des degrés divers, des chevauchements et
des conflits de compétence et une confusion par rapport aux mandats et aux
responsabilités. De plus, l’instabilité institutionnelle amoindrit l’efficacité des actions et
empêche le suivi efficace des programmes.
Les tableaux ci-après présentent l’ensemble des Départements Ministériels ainsi que les
Directions centrales et structures sous tutelle intervenant dans la gestion de
l’environnement en Côte d’Ivoire.
Tableau 2: Direction sous tutelle du Ministère en charge de l’Environnement et ses services
Directions sous Quelques missions majeures

tutelle
Agence Nationale De - Assurer la coordination de l’exécution des projets de
l’Environnement développement à caractère environnemental ;
- Effectuer le suivi et procéder à l’évaluation des projets du

PNAE ;
- Garantir la prise en compte des préoccupations

environnementales dans les projets et programmes de
développement ;
- Mettre en œuvre la procédure d’Etude d’Impact

Environnemental des politiques macro-économiques.
Centre Ivoirien - Contrôler et surveiller la pollution des milieux aquatiques et
Antipollution atmosphériques ;
- Contrôler la pollution et les nuisances industrielles avec

l’intégration du
Service de l’Inspection des Installations Classées (SIIC)
Office Ivoirien des - Restructurer et gérer les parcs et réserves
Parcs et Réserves
Sources : ANCR-GEM, 2005 (tableau adapté)
28
Tableau 3: Direction Centrales du Ministère en charge de l’Environnement et ses services
Directions Quelques missions majeures

Centrales
Commission - Favoriser la concertation entre les différents acteurs intervenant
Nationale pour le dans les domaines de l’environnement, du social et de l’économie ;
Développement
Durable - Promouvoir la participation des populations à l’élaboration et la
mise en œuvre des politiques et stratégies relatives au développement
durable ;
- Emettre des avis sur toute politique ou stratégie susceptible

d’affecter les dimensions environnementales du développement
durable ; - Favoriser la mise en œuvre du développement propre
Direction des - Suivre la mise en œuvre des politiques et stratégies de
Politiques et des protection de l’environnement ;
Stratégies de
l’Environnement - Suivre les activités de protection de l’environnement ;
- Suivre la mise en œuvre des conventions et accords

internationaux en matière d’environnement ratifiés par la Côte d’Ivoire ;
- Suivre la mise en œuvre des projets financés par le FEM et le

PNUD ;
- Coordonner les activités des points focaux des conventions

internationales relatives à la protection de l’environnement ;
- Gérer le partenariat avec le secteur privé, les ONGs et les OCB

Direction de la - Planifier et contrôler les politiques environnementales à l’aide
Planification et des plans nationaux, régionaux, départementaux et communaux
de l’Evaluation d’environnement ;
- Publier des revues d’informations, d’éducation et de

communication sur l’environnement ;
- Publier l’état de l’environnement ; bilatéral et multilatéral ;
- Réaliser les études prospectives en matière d’environnement

Direction du Cadre de - Suivre les politiques en matière de cadre de vie ;
Vie
- Gérer le partenariat avec les collectivités territoriales, les
secteurs privés, les ONG et les OCB dans les villages et villes ;
- Assurer le suivi environnemental de l’aménagement du territoire

;
- Contrôle le bon fonctionnement des réseaux d’assainissement

et de drainage
Direction de la - Suivre la mise en œuvre des politiques de conservation du
Protection de la réseau des parcs nationaux et des réserves naturelles et élaborer des
29
Nature stratégies pour leur gestion durable ;
- Suivre les politiques nationales relatives à la gestion de la

faune sauvage ;
- Suivre la mise en œuvre des conventions et accords relatifs

aux parcs nationaux et des réserves naturelles, notamment la
convention relative aux zones humides d’importance internationale
(Ramsar) et la CITES).
Tableau 4: Autres Ministères intervenant dans la gestion de l’Environnement
Ministères Domaines d’intervention Quelques Niveau

Structures d’intervention
associées
Eaux et Forêts Protection des ressources naturelles SODEFOR Forte
OAB, OIBT
Construction et Gestion du réseau d’assainissement Direction de Moyen

Urbanisation l’assainissement
Infrastructures Régulation des mécanismes de gestion Faible

économiques des ressources en eaux
Administration du Administration de la gestion de Collectivités Faible

territoire l’environnement urbain et rural territoriales
Economie et Financement des opérations de BNI/FNDE/FEM Moyen

Finances protection de l’environnement
Agriculture Vulgarisation de techniques culturales ANADER/LANAD Moyen

respectueuses de l’environnement A
Productions Utilisation durable des ressources Direction de Moyen

animales et animales et halieutiques production
Ressources halieutique
halieutiques
Recherches - Programmes de recherches
scientifiques et soutenant les politiques
Enseignement d’environnement
supérieur
- Mise au point de nouvelles
technologies durable des ressources CNRA/CRO/CRE/
- Institutions de formation relatives IREN/UFR-SGE Moyen

à l’environnement ;
CNF/CSRS/ADRAO
- Laboratoire développant des /
itinéraires techniques et technologiques
pour un développement propre IITA/CIMMYT
30
III.1.2. Cadre juridique et réglementaire national
La Côte d’Ivoire dispose d’une législation importante qui porte sur les domaines de la
forêt, des aires protégées, des eaux, des installations classées, de l’utilisation des terres,
de la protection de la faune. Dès 1926, le décret relatif aux établissements classés est
pris. En 1965, après la rencontre d’Arusha en 1961, deux lois furent votées, l’une relative
à la protection de la faune et la chasse et l’autre sur la protection de la forêt.
Au total, plus de 623 textes juridiques y compris les circulaires, délibérations et décisions
sont disponibles pour réglementer l’exploitation de l’environnement et des ressources
naturelles en Côte d’Ivoire. Les principaux textes législatifs et réglementaires depuis la
conférence de Rio en 1992 sont listés ci-après.
Tableau 5 : Principaux textes législatifs et réglementaires depuis 1992
Année Désignation du texte Domaine de

prédilection
1996 Loi n°96-76 du 03 octobre 1996 portant Code de Environnement

l’Environnement
1996 Décret n°96-894 du 08 novembre 1996 déterminant les règles et Environnement
procédures applicables aux Etudes d’Impact Environnemental
1998 Loi n°98-750 du 23 décembre 1998 portant Code Foncier Rural Foncier rural
1998 Loi n°98-755 du 23 décembre 1998 portant Code de l’eau Ressources en

Eau
2002 Loi n°2002-102 du 11 février 2002 portant Organisation et Diversité
Création des Parcs et Réserves biologique
Sources : ANCR-GEM, 2005
Tableau 6 : Principaux textes de lois applicables en matière d'environnement
Textes de lois et Articles liés à l'activité

décrets
Constitution du 28 Art. 19. Le droit à un environnement sain est reconnu à tous.

Juillet 2000
Article 71 : De la protection de l'environnement
31
Loi-cadre n° 96-894 Les obligations de l'État et des collectivités locales
du 08 novembre
1996 portant Code Article 39 : tout projet important susceptible d'avoir un impact sur
de l'Environnement l'environnement doit faire l'objet d'une étude d'impact environnemental
préalable.
Article 41 : L'examen des Études d'Impact Environnemental par le Bureau

d'Étude d'Impact Environnemental, donnera lieu au versement d'une taxe au
Fonds National de l'Environnement dont l'assiette sera précisée par décret
Décret N° 96-8894 Article 2 : Sont soumis à l’étude d’impact environnemental :
du
1°. Les projets énumérés à l’annexe première du décret ;
08 Novembre 1996
déterminant les 2°. Les projets situés sur ou à proximité des zones à risque ou zone
règles et procédures écologiquement sensibles, énoncées dans l’annexe 3 du décret.
applicables aux Lorsqu’un projet, en raison de sa nature, de ses dimensions, de la sensibilité du

études relatives à site qui l’accueille, risque de porter atteinte à l’environnement, l’administration
l’impact de tutelle
environnemental des
projets de chargée d’instruire le dossier technique, devra requérir au préalable
développement l’autorisation du Ministère chargé de l’environnement.
L’autorisation est accordée sur la base d’une étude d’impact sur

l’environnement.
Décret n° 2005-03 du Le présent décret détermine, en application des dispositions de l’article 50 de
06 Janvier 2006 la loi no 96-766 du 3 octobre 1996 portant Code de l’Environnement, les
portant Audit modalités de mise en œuvre de l’audit environnemental. L’audit
Environnemental environnemental a pour objet d’apprécier, de manière périodique, l’impact que
tout ou partie des activités, des modes opératoires ou de l’existence d’un
organisme ou ouvrage est susceptible, directement ou indirectement, de
générer sur l’environnement. Sont soumis, tous les trois (3) ans, à l’audit
environnemental, les entreprises, les industries et ouvrages, ou partie ou
combinaison de celles-ci, de droit public ou privé, sources de pollution, qui ont
leur propre structure fonctionnelle et administrative
III.2 Conventions internationales et accords internationaux ratifiées par la Côte

d’Ivoire
La Côte d’Ivoire a signé et ratifié, depuis 1938, une quarantaine de conventions, accords et
traités internationaux relatifs à l’environnement, dont les principaux liés au projet sont listés
dans le tableau 7.
Tableau 7 : Conventions ou accords internationaux ratifiés par la Côte d’Ivoire
Conventions – Lieux et dates d’Adoption Date de Objets des accords et

ratification Conventions
32
Convention de Stockholm sur les polluants organiques persistants 2003 Ces accords traitent des
POPs
Convention de Rotterdam sur le commerce international des produits chimiques et 2003 Elle concerne les déchets
pesticides dangereux toxiques
Convention de Bâle sur le contrôle des mouvements transfrontaliers des déchets 1994 Concerne les déchets
dangereux et de leur élimination toxiques et radioactifs
Convention de Bamako sur l’interdiction en Afrique des déchets dangereux 1994 Concerne le transfert et
déversements des déchets
toxiques
Convention – cadre des Nations Unies sur les changements climatiques (UNFCCC) 1994 Concerne les émissions des
/ 1992 gaz à effet de serre
Convention sur le commerce international des espèces sauvages et de la flore 1994 Protection des pachydermes
menacée d’extinction (1975), Washington, 1973 et autres
Convention - cadre des Nations Unies sur la diversité biologique / 1992 9/06/94 Concerne la protection des
espèces végétales en
disparition
Convention sur la diminution de la couche d’ozone, Vienne 1988, Protocole de 1993 Protection de
Montréal, la couche
1987, amendement de Londres1990 d’ozone en diminuant les
émissions des GES
Convention de Vienne pour la protection de la couche d’ozone 1992 Diminution des émissions
des
GES
Protocole de coopération dans la lutte contre la pollution en cas d’urgence 1983 Concerne la mise en
commun les moyens
d’intervention
Convention internationale pour la préservation de la pollution par les navires 1987 Concerne la protection
marine contre les
déversements
Convention de Londres relative à la conservation de la faune et de la flore à l’état 31/05/38 Concerne la conservation
naturel/1933 de la faune naturelle
Convention de Londres pour la prévention de la pollution des eaux de la mer par 17/06/67 Concerne la pollution des
les hydrocarbures / 1954 (amendé en 1962) eaux et mer par les
hydrocarbures
Convention de Kano sur le criquet migrateur africain /1962 13/04/63 Concerne les criquets
migrateurs et dévastateurs
Convention d’Alger sur la conservation de la nature et des ressources naturelles / 15/06/69 Concerne la préservation
1968 de la biodiversité
Convention de Ramsar sur les zones humides d'importance internationale 3/02/1993 Concerne la protection des
particulièrement comme habitat d'oiseaux d'eau / 1971 nids oiseaux
33
Convention de Londres sur la prévention de la pollution des mers résultant de 16/07/86 Concerne la propagation
l’immersion des déchets (amendements 1978, 1980) /1972 des déchets hors lie de
déversement
Convention de Washington sur le commerce international des espèces de faune et 30/11/92 Concerne-le transfère illicite
flore sauvages menacées d'extinction (CITES) / 1975 des espèces fauniques et
floristiques menacées
Convention d’Abidjan relative à la coopération en matière de protection et de mise 09/06/94 Concerne la mise en valeur
en valeur du milieu marin et des zones côtières de la région d’Afrique de l’ouest et les zones très sensibles
du Centre / 1981 qui sont les zones humides
Convention de Vienne pour la protection de la couche d'ozone / 1985 14/11/94 Concerne le changement
climatique
Protocole de Montréal relatif à des substances qui appauvrissent la couche 14/11/94 Concerne le changement
d'ozone / climatique
1987
Convention sur la lutte contre la désertification dans les pays gravement touchés 14/11/94 Concerne la lutte contre la
par la sécheresse et/ou par la désertification / 1994 désertification et d'atténuer
les effets de la sécheresse
dans les pays gravement
touchés par la sécheresse
et/ou la désertification.
Convention de Bonn sur la conservation des espèces migratrices appartenant à la 23/07/03 Concerne les espèces rares
faune sauvage de 1979, incluant les Memoranda sur les tortues marines de la côte marines
Atlantique d’Afrique et sur les populations ouest africaines de l’éléphant d’Afrique)
34
CHAPITRE IV : MISE EN ŒUVRE DU PGES
IV.1 RESSOURCES ENVIRONNEMENT & SECURITE.
IV.1.1 ORGANIGRAMME DU SERVICE ESSH DU CHANTIER
L’organigramme du service Environnement, santé, sécurité et hygiène sera établi et transmis à

la MDC pour validation.
IV.1.2 ROLES ET RESPONSABILITES.
RESPONSABILITE DE L’ENTREPRISE PRESTICOM
L’entreprise PRESTICOM a la responsabilité d’appliquer les dispositions environnementales

contenues dans le présent PGES Chantier. A cet effet, l’entreprise responsabilisera une
personne qui aura la charge de veiller à l’application des mesures environnementale
préconisées dans le PGES Chantier pendant les phases du projet et d’intervenir pour régler les
imprévus.
Le Directeur des travaux :
Il est le représentant de la Direction, à ce titre il est le garant de la mise en œuvre des

procédures définies dans le présent document et toutes autres règlementations, procédures
applicables visant une gestion optimum du chantier en matière d’environnement et de santé
sécurité au travail.
Responsable Hygiène, Sécurité, Environnement
Il est chargé de mettre en œuvre le présent PGES Chantier et est l’interlocuteur ou point focal
des parties prenantes en matière d’environnement, de santé et sécurité au travail et social, à
ce titre il doit,
- Mettre en œuvre et animer le PGES Chantier ;
- Identifier systématiquement les dangers et analyser les phénomènes liés aux

conditions opératoires ;
- Analyser les impacts environnementaux ;
- Conduire les analyses des risques aux postes de travail ;
- Mettre en œuvre toutes les actions environnement et sécurité sur le chantier ;
35
- Elaborer et concevoir des consignes de sécurité ou de protection de
l’environnement ;
- Développer coordonner et organiser des actions de sensibilisation et de formation

à destination des opérationnels ;
Chefs de lots, Chefs de travaux, Responsables bureaux, Conducteur travaux,

Chefs laboratoires
En collaboration avec le responsable HSE de l’Entreprise, ils organisent les quarts d’heure
sécurité et participe à la mise en œuvre du plan en fonction des actions relevant de sa
compétence.
Technicien, ouvrier, chauffeur et autre personnel
Ils doivent respecter les consignes de sécurité ou de protection de l’environnement et participer

à la remonter d’information en matière d’environnement, social, santé et sécurité au travail.
En effet, le choix d’une personne chargée de coordonner l’exécution des mesures

permettra de corriger et éventuellement de mettre à jour les mesures proposées dans le
présent document. Elle sera le point focal environnement et santé et sécurité au travail
et l’interlocuteur des autres parties prenantes en la matière.
N.B. : l’Entreprise PRESTICOM pourra solliciter le service de son Environnementaliste pour

des évaluations ponctuelles telles que la matrice de surveillance du PGES Chantier, les
rapports contractuels, etc.
RESPONSABILITE DE L’AGEROUTE
L’Agence de Gestion des Route (AGEROUTE) est responsable du suivi de ce PGES Chantier.
Son intervention est basée sur des actions de contrôle et de réorientation des mesures
préconisées et ceci à toutes les phases des travaux.
L’Environnementaliste de l’AGEROUTE assure le suivi environnemental du projet. Il supervise

les aspects environnementaux en rapport avec le chantier et le maître d’œuvre à réaliser le
projet conformément à la réglementation en vigueur. Ce faisant, il veille au respect des lois et
directives relatives à la protection de l’environnement. Il conseille et assiste les parties
concernées, observe et évalue les problèmes environnementaux qui se posent sur le chantier
et garantit la mise en œuvre des obligations environnementales et conditions arrêtées dans la
procédure d’autorisation (EIES, PGES, cahier de charges, etc.).
36
LE MINISTERE EN CHARGE DE L’ENVIRONNEMENT ET AGENCE
NATIONALE DE L’ENVIRONNEMENT (ANDE)
Le Ministère en charge de l’Environnement à travers l’ANDE assure la mission régalienne de

suivi environnemental qui lui incombe. A ce titre, l’ANDE doit : Apprécier le degré de mise en
œuvre ou d’exécution des mesures d’atténuation et recommandations préconisées par le
PGES chantier ;
Apprécier l’efficacité de ces mesures d’atténuation ;
Vérifier de la pertinence des indicateurs de suivi afin d’apprécier l’évolution de certaines

composantes du milieu affectées par la réalisation du projet.
RESPONSABILITE DE LA MISSION DE CONTROLE BNETD
La Mission de Contrôle qui assure le contrôle technique du chantier, aura pour responsabilité
en ce qui concerne les aspects environnementaux et sociaux de veiller :
- A l'application des mesures d’atténuation élaborées dans le présent document et

le cahier des charges ;
- Au respect des engagements de l’entreprise relatifs à la protection de

l’environnement dans le cadre du projet ;
- Au respect des lois, règlements et encadrements internes en matière d'environnement.
Par ailleurs, la surveillance environnementale et sociale devra permettre de :
- Réagir promptement au non-respect de l’application d’une mesure d’atténuation ou de

compensation ou à toute nouvelle perturbation du milieu par la mise en place de
mesures plus appropriées pour atténuer ou compenser les impacts imprévus ;
- Élaborer des rapports périodiques pour diffuser les résultats de la surveillance

environnementale et sociale ;
- Donner un avis technique et faire des recommandations à intégrer dans le rapport de

réception provisoire des ouvrages du projet.
IV.2 MOYENS MATERIELS
Le matériel de l’entreprise PRESTICOM est composé de (liste non exostive ) :

Pelle ; Chargeurs ; Camions ; Niveleuses ; Compacteurs ; Bulldozer ; Camions citerne ;
Bétonnière ; Finisheur ; Pulvérisateur ; Camion toupie ; Camionnettes ; Tractopelles ; ETC……
37
IV.3 PROGRAMMES DE MISE EN PLACE DU PGES-C
Les mesures à mettre en œuvre sont de trois (3) ordres :
 les mesures d’atténuation : elles sont préconisées dès lors qu’un impact négatif ne
peut être supprimé totalement lors de la conception du projet. Ces mesures diminuent
l’effet de l’impact négatif sur les différentes composantes du milieu ;
 Les mesures compensatoires : elles interviennent lorsque des impacts résiduels non
réductibles persistent. La mise en œuvre de ces mesures a pour objet d’offrir une
contrepartie, notamment le rétablissement autant que possible des conditions initiales de
l’environnement.
 Les mesures d’optimisation : elles sont celles qui visent à donner une plus-
value aux impacts positifs escomptés du projet.
Les mesures à mettre en œuvre sont présentées dans la matrice de PGES, par thématiques
environnementales. Elles répondent aux enjeux environnementaux spécifiques de la zone du
projet.
Le programme de mise en œuvre des mesures est présenté dans le tableau 9
38
Tableau 8: Chronogramme de mise en œuvre des mesures proposées
PERIODE
Mesures P0 (PHASE DES TRAVAUX AVANT P1 (PHASE RESTANTE DES TRAVAUX) P2 : EXPLOITATION-PHASE DE GARANTIE
environnementales et CERTIFICAT DE CONFORMITÉ
sociales ENVIRONNEMENTALE)
Mesures générales en phase préparatoire

Procéder à une étude du
niveau de la nappe phréatique
avant la construction des
forages pour le ravitaillement
en eau du chantier
Obtenir les autorisations
requises pour l’ouverture des
forages.
Donner le marché de
construction à une entreprise
ayant une forte sensibilité
environnementale et sociale.
Installer la base chantier dans
les zones déjà anthropisées.
Sensibiliser la population à la
libération d’emprise.
Rendre transparente la
politique de recrutement du
personnel.
Recruter les travailleurs locaux
Mesures générales en phase d’exécution des travaux

Prélever des eaux en saison
sèche uniquement dans les
cours d’eau à régime
permanent et en aval des
zones de prélèvement des
populations.
Eviter de polluer la ressource
existante et de porter atteinte
aux réseaux d’adduction en
eau potable existants.
39
Interdire les manipulations et
tout déversement de produits
dangereux (carburant, huiles
de vidange, peintures, solvant,
laitance de béton, etc.) dans
les zones marécageuses, aux
abords des cours d’eau.
Aménager à l’abri de la pluie,
des aires imperméables et
étanches pour le ravitaillement
et le stockage des
hydrocarbures, l’entretien et le
lavage des véhicules et engins
divers.
Mettre sur pied un plan
d’intervention d’urgence en
cas de déversement
accidentels d’un volume
important de produit
polluant dans les cours
d’eau et sur le sol.
Récupérer les laitances de
béton dans des bacs de
décantation.
Evacuer au fur et à mesure les
matériaux de purge et de
mauvaise tenue en dehors des
emprises des travaux.
Eviter de faire des dépôts de
matériaux sur les berges à
moins de 100 m des cours
d’eau.
Installer une citerne de
récupération des huiles usées
et le retourner au fournisseur
pour recyclage.
Confectionner des demi-fûts
labélisés avec couvercle pour
la collecte des déchets solides
à la base chantier.
Sensibiliser les travailleurs à
éviter les déversements.
40
Aménager une aire de lavage
des véhicules et engins
équipée d’un séparateur
d’hydrocarbures ou décanteur.
Protéger les talus et flancs de
montagne par des
Enrochements ou des perrés
maçonnés.
Sensibiliser au port d’EPI pour
éviter les affections sanitaires.
Préserver lors des opérations

de dégagement d’emprises,
les arbres à grand diamètre
lorsque ceux-ci ne présentent
pas de gêne pour les travaux.
Planter des arbres visant le
reboisement d’espaces
dégradés (anciens sites
d’emprunt, carrières et tous
autres espaces disponibles),
en compensation de celles
déforestées par le projet
Faire une campagne de
sensibilisation du personnel
sur la préservation de la
biodiversité (faune et flore)
dans les parcs et réserves .
Mettre en place les panneaux
de signalisation.
Sensibiliser les éleveurs de la
zone aux risques de collision
avec les véhicules, aux feux
de brousse et à la
transmission des épizooties.
Mettre en place tous les
équipements sur les voies
(lampadaires, glissières de
sécurité) Si besoin y est..
Adopter une politique
responsable de gestion
écologique de chantier.
41
Promouvoir la consommation
des produits locaux.
Respecter la règlementation
en matière du travail sur les
sites du chantier.
Sous-traiter certains travaux
aux PME locales.
Afficher le règlement intérieur
de l’entreprise au sein des
bases.
Créer des comités locaux
d’entretien des talus et de curage
des ouvrages d’assainissement.
Sensibiliser les populations sur

la nécessité de préserver ces
infrastructures et leurs
équipements.
Faire une campagne de
sensibilisation des populations
et usagers de la zone du projet
sur les mesures de préventions
des IST, VIH/SIDA. A cet effet,
le Maitre d’Ouvrage pourrait
recruter
des ONG locales pour étendre
les campagnes de
sensibilisation aux populations
riveraines afin de limiter les
incidences du projet sur la
santé.
Mesures générales en phase d’exploitation
Délivrer des certificats ou
attestations de travail en fin de
contrat aux employés.
Sensibiliser les populations sur

la nécessité de préserver ces
infrastructures et leurs
équipements.
Re-calibrer le lit de tous les
42
cours d’eau empiétés en fin des
travaux.
Mesures spécifiques en phase préparatoire
Mobiliser un responsable HSE
permanent sur le chantier.
Mettre en place une politique
Choisir les sites d’installation
des centrales de concassage
et d’enrobés en dehors des
villages si besoin y est..
Programmer les travaux de
terrassement en dehors des
périodes de pluies.
Limiter strictement les
opérations d’abattage dans
l’emprise des travaux.
Construction de forages
pastoraux
Mesures spécifiques en phase d’exécution des travaux

Mettre en place une politique
Promouvoir le transport en
commun du personnel de
chantier.
- Entretenir régulièrement les
véhicules ;
- arrêter les moteurs des
véhicules en stationnement.
Arroser les voies en travaux
pour réduire les niveaux de
poussières.
Positionner les ateliers et base
vie à des distances normalisées
des habitations et des
établissements scolaires.
43
Construire des latrines et des
toilettes adéquates et en
quantité suffisante pour le
personnel sur le chantier.
Faire des séances de
sensibilisation du personnel
pour proscrire le déversement
de tout corps ou substances
susceptibles de polluer les
eaux, et les informer sur les
sanctions prévues envers les
contrevenants.
Impliquer les services
déconcentrés dans le suivi des
travaux.
Doter les travailleurs d’EPI
adéquat.
Organiser des campagnes
préventives de lutte contre les
maladies hydriques et les
MST/VIH-SIDA au près des
travailleurs et sous-traitants de
l’Entreprise et de la Maîtrise
d’Œuvre.
Etablir une convention avec un
hôpital de référence pour la
prise en charge médicale du
personnel.
Installer des panneaux pour
des limitations de vitesse à la
traversée des couloirs de
travaux.
Aménager toutes les
intersections avec les routes
ou pistes secondaires.
Aménager et sécuriser les
accès piétons en phase
travaux.
Aménager des bretelles dans
les villes et villages traversées
par le projet.
44
Aménager des accès-riverains
définitifs pour les accès aux
habitations.
Prévoir une boîte à pharmacie
pour les premiers secours.
Former 04 secouristes dans
chaque équipe de travail.
Mesures spécifiques après les travaux
Recalibrer le lit de tous les
cours d’eau empiétés en fin
des travaux.
Mesures à mettre en œuvre par l’entreprise en charge des Mesures à mettre en œuvre par l’entreprise de construction et la Mission De Contrôle
Travaux
Maitre d’ouvrage
Mesures à mettre en œuvre par les ONGs
45
CHAPITRE V : MOYENS DE CONTROLE OPERATIONNELS
ENVIRONNEMENTAUX ET SOCIOECONOMIQUES.
V.1 LES PLANS DE PROTECTIONS ENVIRONNEMENTALES DES SITES (PPES)
Ce chapitre est une annexe du PGES-C et est largement traité hors du document prenant en
compte les sites d’emprunt, de dépôt, les points d’eau et les sites des garages et installation de
l’entreprise PRESTICOM.
V.2 PLAN DE CONTROLE ENVIRONNEMENTAL ET SOCIAL
La surveillance environnementale vise les objectifs suivants :
 le respect des directives du gouvernement concernant les orientations du constats

d’impact environnemental et social et la vérification de la mise en œuvre des mesures
environnementales prescrites ;
 la vérification du bon déroulement des travaux et le bon fonctionnement des

équipements et installations mis en place conformément aux mesures
Environnementales proposées ;
 l’identification de toute perturbation environnementale non signalée dans l’EIES et

inhérente à la mise en œuvre du projet ; et le cas échéant la proposition des solutions ;
 l’application des sanctions et pénalités prévues dans les clauses contractuelles avec le
personnel et les sous-traitants.
Autrement dit la surveillance environnementale du chantier a pour objectif de veiller au respect

des lois et règlements en vigueur en matière de gestion de l’environnement et d’appliquer les
sanctions telles que prévues par le contrat de l’entreprise en cas d’infraction ou de non-
conformité.
La surveillance environnementale vise également à garantir aux autorités administratives et au

Maître d’Ouvrage que les mesures d’atténuation et de bonification proposées dans le PGES sont
effectivement mises en œuvre.
Les différentes étapes sont les suivantes :
 préparation du programme de surveillance ;
 définition des opérations à contrôler ;
 identification et localisation les sites à surveiller ;
 inventaire des mesures environnementales proposées dans le PGES-C
46
V.2.1. ACTEURS DE LA SURVEILLANCE
Le principal acteur de la mise en œuvre des mesures environnementales prescrites pour le

projet est l’Entreprise PRESTICOM en charge de l’exécution des travaux.
Le Contrôle externe de l’entreprise est par essence la fonction de la Mission De Contrôle (MDC),
qui est également, par contrat, chargé de la supervision et du contrôle des pratiques
environnementales et du respect du PGES, des PPES et du PHSS.
Cependant, la démarche qualité impose désormais que les entreprises intègrent elles- mêmes
des contrôles internes, tout comme la démarche participative prônée par les textes en vigueur
implique de plus en plus les autres acteurs de la société dans le contrôle de la mise en œuvre
des projets de développement.
V.2.2. Contrôle Interne par le(s) Responsable(s) Environnement et Social de l’entreprise

des travaux
Le contrôle interne en entreprise se fait à travers une équipe environnementale et sociale ayant
la composition minimale ci-après :
 un (01) Spécialiste principal environnemental et social ;
 un (01) Inspecteur environnemental ;
 un (01) Inspecteur social.
Étant donné que cette équipe n’est pas chargée directement de la mise en œuvre des mesures
environnementales dans les différents postes de travail, elle sera le premier acteur de
surveillance. Elle effectuera le contrôle interne de l’application des dispositions préconisées et
assurera entre autres :
 la conception du Plan de Protection de l’Environnement des Sites (PPES) ;
 le contrôle des bases et des sites de travaux en cours et en fin d'exploitation, et la

conformité des opérations de réhabilitation avec les clauses contractuelles et l'état du site ;
 l’intermédiation entre l’entreprise et la Mission de Contrôle pour les aspects sociaux et

environnementaux ;
 la r é d a c t i o n d e s r a p p o r t s m e n s u e l s e t s e m e s t r i e l s b i l a n sur les activités

environnementales menées par l’entreprise ;
 de la préparation des demandes d’agrément environnemental à soumettre à la MDC avant

l’ouverture et/ou l’exploitation de tout site.
47
V.2.3. Responsable Environnement et Social de la Mission de Contrôle
La Mission de Contrôle (MDC) sera tenue à travers son contrat, de contrôler le respect par
l’entreprise, des obligations environnementales prescrites dans le marché, ainsi que de la
conformité des travaux environnementaux par rapport au cahier des charges, au même titre que
les autres réalisations de l’entreprise. Les spécifications environnementales du marché, le PPES
et le PHSS approuvés seront les documents contractuels de référence de la surveillance
environnementale.
Il s’agit plus spécifiquement pour elle de :
 valider le P l a n d e Pro te cti o n En vi ro n n e me n ta l des Si te s e t les d e m a n d e s

d’agrément des sites proposés par l’Entreprise ;
 surveiller régulièrement le respect par l’entreprise, des prescriptions environnementales

et sociales du chantier ;
 identifier les non conformités environnementales sur le chantier et d’assister le
Maître d’Ouvrage et l’entreprise dans la prise de décision ;
 évaluer la mise en œuvre effective des mesures environnementales contractuelles et

leur efficacité ;
 détecter tout impact environnemental ou social imprévu qui peut se produire

pendant l’exécution des opérations du projet, et de prendre des mesures correctives
conséquentes ;
 veiller au respect des droits des populations affectées par le projet notamment lors des
expropriations, l’occupation des sites d’installation de chantier, carrières et emprunts…et à
travers la limitation des nuisances (gênes, destruction des accès riverains, contrôle des bruits et
poussières, protection des piétons…) ;
 veiller aux conditions de travail des employés (respect d e s mesures d’hygiène, de santé,
de sécurité au travail).
V.2.4. Société civile : populations, ONG et autres associations
Elles ont le droit et le devoir de veiller à la sauvegarde de leur milieu de vie. Elles doivent
s’assurer que les activités du projet ne dégradent pas leur cadre de vie.
En phase d’étude, il est rappelé que les populations pourront, conformément à la loi, consulter le
Plan de Gestion environnementale et Sociale et éventuellement requérir, à travers leurs
représentants (élus, associations ; etc.) une procédure d’audience publique auprès des
Ministères chargés de l’Environnement en côte d’ivoire au cours de laquelle, ils pourront recueillir
48
du promoteur, les informations complémentaires nécessaires à leur claire appréhension du
projet. En phase d’exploitation, dans le contexte spécifique de l’environnement du projet, les
populations devront veiller à :
 éviter de dégrader ou dérober toute superstructure de signalisation et de sécurité routière

mise en place au niveau des ouvrages réhabilités ;
 favoriser de manière active les reboisements compensatoires prévus par le plan

d’atténuation des impacts du projet.
D’une manière générale, la population devra être encouragée à signaler à l’unité de gestion du
projet, par l’intermédiaire des Autorités locales, de la MDC, des ONG et autres organisations de
base, toute action néfaste sur l’environnement liée à la réalisation des travaux ou à l’exploitation
des routes.
V.3. MOYENS ET PROCÉDURES OPÉRATIONNELS DE CONTRÔLE ET OUTILS DE LA

SURVEILLANCE ENVIRONNEMENTALE
Afin d’assurer formellement la surveillance environnementale et sociale du projet, la MDC mettra

sur pied une équipe responsable du contrôle des aspects environnementaux ainsi que des
aspects santé/sécurité.
Cette équipe, pour réussir sa mission de surveillance et de contrôle devra se confectionner des
outils appropriés appelés outils de surveillance environnementale qui comprennent entre autres :
 la fiche d’identification de l’environnement (FIE) ;
 la fiche d’indicateurs ;
 le tableau de bord environnemental ;
 la fiche d’action préventive à entreprendre ;
 le compte- rendu des réunions de sensibilisation ;
 la fiche de non-conformité environnementale ;
 les correspondances ;
 les rapports d’activités.
Elle sera chargée de produire des rapports mensuels et trimestriels d’activités

environnementales de chantier consacrés aux aspects environnementaux, santé/sécurité et au
volet social du chantier. Ces rapports comporteront notamment les indicateurs de surveillance
définis dans le plan d’atténuation des impacts et les difficultés rencontrées.
Ces rapports devront être soumis au Maître d’Ouvrage à travers l’agence de gestion des routes
49
afin de lui permettre de planifier ses activités de suivi.
Les activités de la MDC en termes de surveillance environnementale seront évaluées, à travers

la Cellule Environnementale du Projet.
V.4. MOYENS ET PROCÉDURES
Les populations seront sensibilisées, d’une part par les séances d’information publique, d’autre
part et plus spécifiquement, par les mesures d’accompagnement confiées à des ONG ou
organisations communautaires sous la supervision de la MDC, du maitre d’ouvrage délégué et
de l’entreprise.
On pourrait mettre à leur disposition des boites à suggestion ou un cahier où elles viendraient y
porter leurs observations sur les non conformités du chantier, ou faire des réclamations. Par
ailleurs, les responsables environnementaux et sociaux devront rester à l’écoute des
personnes qui ne savent ni lire ni écrire.
V.5. PARAMÈTRES DE SURVEILLANCE
Le tableau ci-dessous présente les principaux éléments à surveiller et les paramètres à

apprécier pendant les différentes phases de vie du projet.
Tableau 9: Quelques éléments à surveiller pendant et après la mise en œuvre du projet
Phases du Éléments à
Paramètres à apprécier
projet surveiller
 Types d’accidents ;
 Types d’EPI ;
Accidents de travail
 Utilisation des EPI ;
 Fréquence des accidents.
 Ratio ouvriers expatriés/ouvriers nationaux ;
Phase de Emplois  Ratio ouvriers nationaux/ouvriers locaux ;
construction  Rémunération des emplois.
Signalisation du  Panneaux de signalisation ;
chantier  Clôture de délimitation du chantier.
 Typologie des déchets ;
Gestion des
 Dispositif de collecte, de stockage et de
déchets
traitement des déchets.
Gestion des eaux  Efficacité des bassins de décantation.
de ruissèlement
 Typologie de déchets ;
Gestion des  Dispositif de collecte, de stockage et de
déchets spéciaux traitement des déchets ;
Phase  Efficacité du dispositif.
d’exploitation Sécurité des  Fréquence des agressions et cambriolages ;
personnes et des  Capacité d’intervention des forces de sécurité.
biens
Prévalence des  Taux de
IST/VIH/SIDA dans séroprévalence
 Régularité des campagnes de
la zone du projet  Régularité des campagnes de
50
Des informations précises doivent être vérifiées sur chaque site
Tableau 10: Principales informations à vérifier en fonction du site
Site d’impact potentiel

informations Atelier
Base vie Carrière Emprunt Dépôt
mécanique
Localisation distance par rapport
aux zones sensibles (villages, x x x x x
rivières, etc.)
Mode d’acquisition x x x x x
Dimension, nature du terrain,
topographie x x x x x
Mode et durée d’exploitation x x x
Stockage de produits dangereux,
dispositifs de prévention des x x x
risques
Nombre et description des
x x x
bâtiments et installations
Approvisionnement et gestion de
x x x
l’eau
Assainissement pluvial x x x x x
Gestion des déchets (nombre de
x x x x x
conteneurs, etc.)
Gestion des lubrifiants x x
Préservation des parcs, réserves et
du milieu naturel x x x x x
Sécurité routière x x x x x
Gestion des eaux usées x x x
Pan de repli, restauration et
x x x x x
restitution
V.6. INDICATEURS DE SURVEILLANCE
Le tableau ci-dessous donne l’aperçu des indicateurs
Tableau 11: Indicateurs de surveillance
Indicateurs : paramètres à apprécier par

N° Mesures
notation
- Distance des habitations ;
- sensibilité environnementale du site (pente,
Choix et aménagement des sites végétation, etc.) ;
1. de base vie, installations fixes et
- respect de la végétation ligneuse en place ;
centrale d’enrobés
- espèces floristiques abattues et plantées ;
- drainage, érosion des sols.
51
- Distance des habitations ;
- sensibilité environnementale du site (pente,
Choix et aménagement des sites végétation, etc.) ;
2. de carrière et des zones - prélèvement et mise en réserve de la terre
d’emprunt végétale ;
- espèces floristiques abattues et plantées ;
- drainage, érosion des sols.
- Equipement de sécurité personnelle ;
- sécurité des véhicules et engins de chantier ;
Respect des règles de sécurité - conditions générales de travail ;
3.
au travail - port des équipements de protection individuelle par
le personnel ;
- accident de travail, etc.
- Séance d’information, d’éducation et de
communication interpersonnelle ;
- diffusion des messages dans les médias de masse,
Sensibilisation du personnel à la les groupes organisés, les établissements scolaires, etc.
4. protection de l’environnement et
sur les risques de MST/SIDA - distribution des documents de sensibilisation
(dépliants, etc.) ;
- distribution des préservatifs.
Préservation des arbres sur - Nombre d’arbres abattus ;

5.
l’emprise - justification de l’abattage.
- Nombre d’accidents ;
Signalisation de chantier et - fréquence d’interruption de la circulation ;
6.
maintien de la circulation - durée de l’attente avant la traversée d’une zone en
chantier.
- Bétonnage des aires de vidanges ;
- récupération et stockage des lubrifiants ;
Gestion des polluants liquides et
7. - stockage des carburants ;
déchets solides
- récupération, évacuation et élimination des déchets
solides.
Recyclage des matériaux et
8. - Appréciation générale.
gestion des dépôts
Reconstitution des parcelles
9. - Restauration des parcelles endommagées.
agricoles
- Restauration des pâturages endommagés
10. Reconstitution des pâturages
- Reconstitution de la topographie après fermeture ;

Réaménagement des zones
11. - épandage et réglage de la terre végétale ;
d’emprunts
- réaménagement en point d’eau.
- Démantèlement ;
Aménagement et restitution des - évacuation des déchets ;
12.
bases vie - élimination des sources de dangers ;
- conditions de restitution.
52
V.7 PLAN DE SUVI ENVIRONNEMENTAL ET SOCIAL
Les activités de suivi viseront à évaluer la mise en œuvre effective des mesures
environnementales et sociales préconisées et leur efficacité. Elles permettront également de
détecter tout impact environnemental ou social imprévu qui peut se produire pendant
l’exécution des opérations du projet, et de rectifier les activités du projet en conséquence.
V.7.1. ACTEURS DE SUIVI
Cellules de protection de l’environnement
Le suivi environnemental et social du chantier se fera par l’ANDE. En dehors des cadres de
ladite structure, le Maître d’Ouvrage devra recruter des personnels d’appui qui travailleront
sous la supervision de la Cellule.
V.7.2. INDICATEURS DE SUIVI
Sur la base des impacts potentiels identifiés, les indicateurs de suivi sont résumés dans le
tableau suivant :
Tableau 12: Indicateurs de suivi
N° Impacts potentiels identifiés Indicateurs de suivi

Expropriations et déplacements - Fiches de décharge signées des PAP.
1
involontaires des populations
Opportunités d'emplois /dynamisation - Pourcentage des populations locales
2 des activités lucratives et travaillant au chantier ;
- nombre de PME admises en sous-traitance.
développement des localités
Risques de pollution des eaux de - Présence des aires bétonnées au niveau des
4 surfaces zones de distribution des carburants et
lubrifiants ;
- nombre de déversements observés.
Perturbation / Modification du régime - Linéaire du lit de cours d’eau ré-calibrés ;
5 d'écoulement des cours d'eau - Nombre d’exutoires orientés vers les cours
d’eau ;
Destruction des arbres et du couvert - le taux de réussite des espèces
6 végétal ensemencées - et/ou reboisées ;
- nombre de sites d’emprunts remis en état.
- Procès-verbaux des campagnes de
- Risques de propagation des sensibilisation sur les IST/SIDA ;
IST/SIDA, - nombre de personnes touchées par les
7
sensibilisations ;
- Infections respiratoires
- statistique de référence par rapport au
tableau de bord des hôpitaux.
Perturbation du trafic, destruction des - Présence des accès riverains aménagés ;
8 accès riverains/ Dégradation voies de - nombre de rupture de trafic pendant les
circulation. travaux.
Risque d'accidents de circulation et de - Nombre d’accidents enregistrés pendant les
9
travail travaux.
Inondation des habitations et des champs - Nombre de plaintes enregistrées des
10 situés au voisinage de la route populations riveraines.
53
Perturbations des activités - Nombre de plaintes enregistrées des
11 commerciales. commerçants.
- Nombre de commerçants temporairement
éloignés du site des travaux
Protection de la faune et de la flore le - Nombre d’arbres abattus dans les emprises,
long des voies. - Nombre d’arbres reboisés sur les sites
12 d’emprunt et sur les autres sites en guise de
compensation,
- Nombre de jardins paysagers réalisés dans
les villes et localités traversées.
Protection de la faune et de la flore - Nombre de plaintes contre les atteintes au
dans les réserves. patrimoine de la réserve,
- Nombre de Kilogrammes de viande de
13 brousse saisis
- Nombre d’espèces protégées (gorilles,
chimpanzés, Mandrills etc) en vie avant,
pendant, et après les travaux.
En ce qui concerne les activités de suivi, le recueil des indicateurs d’impact sur le terrain
sera réalisé soit directement par l’Agence de Gestion des Route, soit par des opérateurs
thématiques spécialisés opérant sous sa supervision.
V.7.3. CALENDRIER DE SUIVI
La phase de suivi débutera avec la phase de travaux. Pendant les années d’exploitation, les
activités de suivi seront supervisées par le ministère de l’Environnement et du développement
durable qui, conformément à la règlementation, adressera régulièrement des rapports de suivi à
l’Entreprise PRESTICOM.
54
CONCLUSION
La mise en œuvre de ce PGES CHANTIER est organisée autour de deux principales activités
que sont la surveillance environnementale et le suivi environnemental.
Le dispositif d’exécution du PGES CHANTIER fait intervenir quatre (4) acteurs principaux : le
Ministère de l’Equipement et de l’Entretien Routier (MEER), l’AGEROUTE, la Mission de
Contrôle BNETD et l’entreprise PRESTICOM.
L’ANDE et le MEER sont responsable du suivi de ce PGES CHANTIER. La mission de

contrôle, l’AGEROUTE en tant que Maître d’Ouvrage Délégué, a la responsabilité des activités
de surveillance environnementale dans la phase du projet.
Le dernier acteur est l’entreprise PRESTICOM qui a en charge la mise en œuvre des activités
du PGES CHANTIER. La Direction de l’entreprise est consciente de l’importance que revêt
l’environnement et ce projet, elle s’engage donc à la mise en œuvre des mesures
environnementales et sociales pour le bien être de son personnel sur le chantier en particulier
et celui de la population en général en s’inscrivant toutefois dans le processus de
développement durable.
55
ANNEXE 1 : PLAN D’HYGIENE, SANTE ET SECURITE (PHSS)
ANNEXE 2 : PLAN DE GESTION DES DECHETS
Annexe 3 : PLAN DE COMMUNICATION ENTREPRISE
ANNEXE 4 : PLAN DE PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT ET DES SITES (PPES)
ANNEXE 5 : PLAN D’ASSURANCE ENVIRONNEMENTAL
ANNEXE 6 : PROCEDURE DE SIGNALISATION
56

Pges Chantier Presticom

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Pges Chantier Presticom

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

REPUBLIQUE DE COTE D’IVOIRE

MINISTERE DE L’EQUIPEMENT ET DE L’ENTRETIEN ROUTIER

Agence de Gestion des Routes

Liste des Figures

Dans le cadre de la dynamique de relance économique post-crise et la nécessité d’assurer la

I.2 PARTIES PRENANTES.

Acteurs de mise en œuvre et rôles

Le Maître d’ouvrage du projet est le ministère de l’Equipement et de l’Entretien Routier.

Maitre d’Ouvrage Délégué

Le Maître d’ouvrage délégué du projet est l’Agence de Gestion des Routes.

Mission de contrôle ou Maîtrise d’œuvre

La Mission de Contrôle (MDC) est chargée de la surveillance quotidienne de mise en œuvre

Entreprise chargée de l’exécution des travaux

I.3 POLITIQUE QHSE DE PRESTICOM

Notre entreprise PRESTICOM s’engage impérativement pour la sécurité, la protection de

• Maîtriser nos déchets produits dans nos locaux

• Prévenir toutes formes de risque pour notre personnel et pour l’environnement

• Maîtriser les risques au travers de plans d’actions définis

• Gérer et analyser les causes des incidents n’ayant pu être prévenus

• Accroître notre productivité en améliorant en permanence nos méthodes de travail et

• Susciter l’amélioration continue et l’efficacité du système management qualité.

• Respect des exigences internes et externes.

• Amélioration des compétences des personnels.

• Progresser continuellement en collaboration avec nos partenaires, via le partage

Par conséquent, la Direction, l’encadrement et le personnel de PRESTICOM connaissent et

I.4 BUT ET OBJECTIFS DU PGES-C.

Il est segmenté en six (6) parties :

 une brève description du projet ;

 le récapitulatif des impacts et leurs mesures ;

 le plan de mise en œuvre des mesures (modalités, responsables, périodes…) ;

 le plan de suivi (indicateurs de suivi) ;

Les principaux enjeux de la mise en œuvre du PGES sont d’assurer :

 la prévention des risques sur l’environnement ;

 le respect des normes, de la réglementation, du savoir-faire et des bonnes pratiques ;

 la réalisation des activités selon les principes de saine gestion ;

I.5 ETAT INITIAL DE L’ENVIRONNEMENT DE LA ZONE D’INFLUENCE DU PROJET

I.5.1 Zones d’influence

La zone d’influence directe est constituée par les PK 22+350 et PK 118+000.

CHAPITRE II : PROCESSUS DE PLANIFICATION

II.1 DESCRIPTION DES TRAVAUX.

Continent : Afrique (de l’ouest)

Pays : Côte d’Ivoire

Régions : Marahoué et Haut-Sassandra

Préfectures : Bouaflé et Daloa

Zone du projet : Bozi-Gonaté

Le projet de construction de postes à péage sur l’axe Yamoussoukro-Daloa comprend la

II.2 IDENTIFICATION DES GRANDS AXES DES TRAVAUX

La synthèse des activités relatives à la réalisation du projet comprend :

L’aménagement de deux plateformes des barrières de péage au PK 22+350 entre

II.3. IDENTIFICATION ET DESCRIPTION DES IMPACTS ENVIRONNEMENTAUX ET SOCIAUX

II.3.1. Impacts du projet en phase des travaux

II.3.1.1. Impacts positifs majeurs

II.3.1.1.1. Sur le milieu humain

Pendant la phase des travaux l’entreprise PRESTICOM procédera au recrutement d’ouvriers

 Développement des activités économiques

Les travaux de construction de postes à péage favoriseront un développement circonstanciel

 Dynamisation du développement local

La construction des postes contribuera à la dynamisation du développement des localités. En

 Création de revenus pour les propriétaires des sites d’implantation des

Pendant la phase d’installation générale de chantier, l’acquisition ou la location de terrains pour

II.3.1.1.2. Sur le milieu biophysique

- Il n’y a pas d’impact

II.3.1.2. Impacts négatifs