Dernière impression le : Vendredi, 6 novembre 2009

MODÈLE EXPL HSSEC Plan de gestion du trafic

Ce plan doit être complété pour tous les projets dans le cadre du plan HSSEC du projet, sur la base des résultats
de l'évaluation des risques du projet. Le plan de gestion du trafic doit tenir compte de tous les dangers rencontrés
sur la route menant au projet et doit être approuvé par le directeur de l'exploration.

Projet LPeroajdect

Plan de circulation du site

Une carte de la circulation sur le site est jointe en annexe 1. Le plan d'aménagement montre le système routier du
projet, y compris :
• Itinéraire sûr recommandé pour accéder au projet et itinéraires alternatifs le cas échéant ;
• Sens de circulation ;
• Limites de vitesse ;
• Zones dangereuses ;
• Aires de stationnement ;
• Zones de séparation des piétons et des véhicules ;
• Zones permettant de séparer les zones réservées aux véhicules légers et aux véhicules lourds ;
• Zones interdites telles que les zones sensibles sur le plan communautaire, environnemental ou patrimonial ;
• Portes à laisser ouvertes/fermées ;
• Saisir les éléments spécifiques au projet ici ; ;
Zones dangereuses et contrôles spécifiques
Fournir une description de tous les risques spécifiques au projet, y compris des éléments tels que
• Pentes raides nécessitant la sélection d'un rapport de vitesse faible ;
• Traversées de ruisseaux ;
• Zones piétonnes à haut risque ;
• Zones d'exploitation de véhicules lourds ;
• Zones de sécurité à haut risque ;
• Zones fauniques à haut risque ;
• Zones poussiéreuses et mesures à prendre pour les éviter ;
• Zones endommagées par les routes ;
•
Procédures en cas de conditions météorologiques défavorables, c'est-à-dire les critères "go/no go" pour les
conditions routières anormales (par exemple, pluie, neige, vents violents, traversées de ruisseaux et de
rivières) ;
Exigences en matière de stationnement et de sécurité des véhicules
Lorsqu'un véhicule est laissé sans surveillance :
• Le moteur doit être arrêté ;
• Le véhicule doit être laissé en première ou en marche arrière (stationnement automatique) ;
• Le frein de stationnement doit être complètement serré ;
• En cas de pente, les roues doivent être calées et tournées de manière à ce que le véhicule s'écrase sur la
bordure ou le talus,
• Ne doit pas se trouver à moins de 50 mètres d'un véhicule ou d'un équipement lourd tel qu'un bulldozer ou
une niveleuse ;
 • Saisir les éléments spécifiques au projet ici ; ;
Gestion de la fatigue
Seules les personnes ayant reçu la formation à la gestion de la fatigue XXXXX seront autorisées à conduire pour ou
au nom de XXXXX.
Gestion des déplacements
Tous les voyages :
• D'une durée prévue de deux heures ou plus ; et/ou
• Toute partie se déroulant entre le coucher et le lever du soleil.
Sera couvert par un plan de gestion des déplacements (EXPL HSSEC TEM 419) approuvé par le chef de projet.
Conception et entretien des routes
Fournir des détails sur la conception de la route, les capacités de circulation de la route et l'entretien nécessaire pour
maintenir la route dans un état sûr. La conception de la route doit prendre en compte
• Résultats de la FRA ;
• Type d'équipement qui empruntera la route ;
• L'importance du trafic attendu ;
• Flux de trafic et périodes d'affluence potentielles ;
• Le niveau d'aptitude et de compétence des usagers de la route attendus (c'est-à-dire : personnel formé,
grand public, etc.) ;
• La topographie du terrain ;
• Types de sols et matériaux de construction routière disponibles ;
• Pluies et événements météorologiques anormaux ;
• Exigences en matière de signalisation routière ;
• Aménagement des intersections ;
• Construction de bermes ;
• Gestion de l'eau ; et
• Contrôle des poussières.
Rapports sur l'état des routes et entretien
Les rapports routiers seront fournis lors des réunions quotidiennes du HSSEC par toute personne utilisant les routes.
Toutes les routes relevant de la responsabilité de l'entreprise sont inspectées au moins une fois par semaine. Les
informations sur les routes situées en dehors de la zone du projet seront fournies par les conducteurs qui empruntent
ces routes. L'entretien des routes sera effectué pour maintenir les routes dans un état sûr sur la base des rapports.
Lorsque la maintenance ne peut être effectuée en temps voulu, d'autres contrôles seront mis en œuvre, notamment ;
• Réglementation de l'accès ;
• Utiliser des itinéraires alternatifs ;
• Régulation du trafic/de la vitesse ;
• Fermeture de tronçons de routes et utilisation de panneaux de signalisation.
Interaction avec des véhicules ou des équipements lourds
Les véhicules légers et les piétons ne sont pas autorisés à s'approcher à moins de 50 mètres d'un équipement lourd
en fonctionnement. Pour s'approcher d'un équipement lourd, une personne doit soit
• Contacter l'opérateur par radio bidirectionnelle ou par téléphone ; ou
• Établir un contact visuel avec l'opérateur.

Page : 5 de
5
L'opérateur doit confirmer le contact en répondant par radio/téléphone ou en reconnaissant visuellement qu'il a vu le
véhicule léger/la personne. L'opérateur arrêtera alors sa machine et appliquera le frein de stationnement avant
d'autoriser la personne à pénétrer dans la zone de travail.
Toute interaction entre un équipement lourd et une personne au sol (c'est-à-dire un observateur) doit être contrôlée
par une procédure établie approuvée par le responsable du projet.
Code de conduite du conducteur

Un code de conduite du conducteur a été élaboré pour le projet et figure à l'annexe 2. Le code de conduite est affiché
dans tous les véhicules et fait partie de l'initiation spécifique au site pour l'ensemble du personnel. Le code comprend
des exigences pour :
Fournir un code de conduite convenu pour les conducteurs participant au projet (exemple fourni à l'annexe 2).
Contrôle du comportement des conducteurs

Afin de surveiller efficacement le comportement des conducteurs :

• Le formulaire EXPL HSSEC TEM 402 Driving Behavioural Observation peut être rempli par n'importe qui et à
n'importe quel moment ; et
- Le comportement du conducteur sera contrôlé par l'interrogation du système de suivi par satellite du
véhicule afin d'identifier les écarts de comportement du conducteur.
Approbation du gestionnaire de l'exploration
J'approuve l'utilisation de ce plan de gestion du trafic pour la période
à
allant de
Nom : Date

Signé :

ANNEXES
APPENDIX 1 - CARTE DU TRAFIC DU SITE

APPENDIX 2 - EXEMPLE DE CODE DE CONDUITE DU CONDUCTEUR

Page : 5 de
5
 ANNEXE 2
EXEMPLE DE CODE DE CONDUITE DU CONDUCTEUR

• Effectuer les contrôles du véhicule avant le •

-
démarrage tous les jours ; • Ne pas conduire sous l'influence de
• Maintenez votre véhicule dans un état de
l'alcool ;
propreté et d'entretien permanent ; • • Ne conduisez pas si vous prenez des
médicaments qui peuvent provoquer
• Vérifier les communications et obtenir le une somnolence ;
• Planifiez votre voyage et faites des
dernier briefing de sécurité avant de partir pauses régulières lors de longs trajets,
en voyage ; pas plus de deux heures de conduite
avant de faire une pause ;
• Veillez à ce qu'il n'y ait pas d'objets en vrac
Conduisez toujours de manière
dans le
cab ;
• défensive ;
Roulez très lentement à travers les
• Attachez toujours votre ceinture de sécurité villages locaux et faites attention aux
et veillez à ce que tous les passagers le enfants en bas âge et au bétail ;
fassent ; •
Il est interdit de dépasser sur les crêtes
• Lorsque vous faites marche arrière, vérifiez des collines ou dans les virages sans
toujours que la zone située derrière vous visibilité (courbes sur les routes) ou sur
est dégagée ; • les doubles lignes ;
• Ne conduisez pas si vous êtes fatigué, Conduisez toujours à une vitesse
fatigué - ou si vous ne vous sentez pas bien adaptée à la route et aux conditions
; météorologiques ;
• L'utilisation de médicaments illégaux ou Ne pas dépasser la limite de vitesse ;
non prescrits est strictement interdite ; Balayez la route du regard et soyez

Page : 5 de
5
 ANNEXE 3
attentif aux autres véhicules, aux piétons et au
bétail ;
Lorsque vous conduisez sur des chemins de
terre, ralentissez ;
N'utilisez pas de téléphone portable lorsque
vous conduisez, arrêtez-vous pour passer ou
recevoir des appels téléphoniques ; et
Si vous vous sentez fatigué, arrêtez-vous sur
la route, reposez-vous et rafraîchissez-vous.

Page : 5 de
5