Chapitre 1 : Propagation des ondes sonores

Le son est une onde mécanique progressive périodique qui se propage en transportant de l’énergie.
Il s’agit d’une perturbation de la pression qui se propage de proche en proche depuis la source.

1. Rappels
Plusieurs grandeurs sont mesurables pour une onde progressive périodique :

• La période T : c’est la plus petite durée au bout de laquelle chaque point se retrouve
dans le même état vibratoire.

• La fréquence f : c’est le nombre de périodes par seconde.

𝟏
𝒇=
𝑻

• La longueur d’onde λ : c’est la plus petite distance séparant 2 points dans le même état
vibratoire (c’est-à-dire en phase).

𝒗
𝝀=𝒗∙𝑻=
𝒇

λ est aussi la distance parcourue par l’onde pendant une période T.

2. Niveau d’intensité sonore (acoustique)

•
L’intensité sonore I est la puissance transportée par unité de surface. Elle s’exprime en W.m-2

𝑃 𝑃
𝐼= =
𝑆 4𝜋 ∙ 𝑑 !

avec S la surface sur laquelle se ré partit la puissance P à la distance d

• L’oreille humaine perçoit des signaux sonores d’intensité comprise entre 10-12 W.m-2 (seuil
d’audibilité) et 25 W.m-2 (seuil de douleur).

Si l’intensité sonore I double, notre oreille ne perçoit pas un son 2 fois plus fort : la perception du
volume sonore n’est pas proportionnelle à l’intensité.
 • La sensation auditive suit davantage le niveau d’intensité sonore L (Level) :

𝑊 ∙ 𝑚"!
I
L = 10⋅log
I0
dB (décibel)
1,0 × 10"#! 𝑊 ∙ 𝑚"!
L se mesure à l’aide d’un sonomètre

Échelle d’intensité et de niveau sonores :

3. Atténuation
• Plus on s’éloigne d’une source sonore, moins on l’entend : on parle d’atténuation géométrique
car la puissance transportée par l’onde sonore se répartit sur une surface de plus en plus grande.

• Quand on place un obstacle entre une source et l’oreille, on l’entend moins bien : on parle
d’atténuation par absorption car l’obstacle absorbe une partie de la puissance transportée.

4. Effet Doppler
a. Présentation
Le son d’un moteur ou d’une sirè ne est perçu plus aigu quand le vé hicule qui l’é met
s’approche et plus grave quand il s’en é loigne.
Une onde (EM ou mé canique) é mise avec une fré quence fE est perçue avec une fré quence fR
diffé rente lorsque l’é metteur et le ré cepteur se dé placent l’un par rapport à l’autre :
c’est l’effet Doppler.
 è Simulation de l’effet Doppler

b. Décalage Doppler
La diffé rence de fré quence Δf = fR – fE est le dé calage Doppler.

• Si l’é metteur et le ré cepteur se rapprochent l’un de l’autre, alors λ diminue

et la fré quence f augmente :
fR > fE Δf = fR – fE > 0
• Si l’é metteur et le ré cepteur s’é loignent l’un de l’autre, alors λ augmente
et la fré quence f diminue :
fR < fE Δf = fR – fE < 0

Remarques :
• Si E et R sont immobiles l’un par rapport à l’autre, alors fR = fE : pas d’effet Doppler
• L’effet Doppler s’applique à toutes les ondes.
• Le dé calage Doppler Δf = fR – fE dépend de la vitesse de l’émetteur par rapport au
récepteur (ou inversement) et de la célérité de l’onde. Il permet donc de mesurer des
vitesses.

c. Applications
• Imagerie médicale : échographie Doppler
• Radars routiers
• Astronomie : effet Doppler-Fizeau :