Département de Génie Civil

(UFR Sciences et Techniques)

Cours de Construction Métallique

Partie 3 : Classification des sections

(EUROCODE 3)

NGO Tien - Tung

Maître de conférences - HDR
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 Plan

1. Phénomènes d’instabilité élastique

2. Instabilités locales dans le cas de la flexion et définition des
4 classes des sections
3. Instabilités locales dans les autres cas de sollicitation
(regroupement de classes ou absence de classes)

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 1. Phénomènes d’instabilité élastique
 Le calcul d’une structure exige que, sous toutes les combinaisons d’action possibles, la
stabilité statique soit assurée :

 au niveau de la structure globale ;

 au niveau de chaque élément.

 Les actions (G,Q,W,S,Ak) développent diverses sollicitations (N, V, M) qui génèrent :

 des contraintes au sein du matériau ;

Ne pas dépasser des limites admissibles
 des déformation des éléments. pour assurer la sécurité souhaitée

 Domaines de déformations des éléments :

 Domaine des petites déformations :

- les déformations ne modifient pas (ou peu) les sollicitations ;

Pas de problème
- vérifier seulement : contraintes ≤ contrainte de ruine. important

 Domaine des grandes déformations (domaine élastique ou élasto-plastique ):

- les déformations modifient considérablement les sollicitations ;

Possibilité d’apparition des
- des calculs spécifiques sont nécessaires. phénomènes d’instabilité

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1. Phénomènes d’instabilité élastique

 Des phénomènes d’instabilité peuvent apparaître dans les zones comprimées

affectées par les grandes déformations.

 Les phénomènes d’instabilité sont :

Instabilité locale des Le voilement, qui affecte les âmes des pièces
éléments sollicités fléchies,

Le déversement, qui affecte les semelles

comprimées des pièces fléchies,
Instabilité globale des
éléments sollicités Le flambement, qui affecte les barres
simplement comprimées (flambement simple) ou
comprimées et fléchies (flambement flexion)

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Le voilement local

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Le Déversement

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Le flambement

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2. Instabilités locales dans le cas de la flexion
 Les sections de profilés ou soudés peuvent être considérées comme
un assemblage de parois distinctes :

 des parois internes ;

 des parois en console.

 Cas de flexion :
Zone comprimée

 Les parois sont relativement minces, si elles sont comprimées, elle

risquent de « voiler ».
 Le « voilement local » peut réduire la capacité de résistance à la
compression et/ou à la flexion d’une section.
 Pour éviter une ruine prématurée par « voilement locale », on limite le
rapport largeur / épaisseur des parois d’une sections.
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 Définition des classes des sections
 L'Eurocode définit quatre classes de sections en fonction du risque de
voilement qu'elles présentent.
 La classe d’une section transversale dépend :
 de l’élancement de chaque paroi totalement ou partiellement
comprimée (élancement = largeur / épaisseur)
 de l’amplitude ou de la distribution des contraintes de compression
dans la paroi.
 Les classes sont définies en termes d’exigences de comportement
pour la résistance à la flexion.
 Tableau 1. Définition des classes des sections

Modèle de Moment de
Capacité de rotation Classe Définition des classes
comportement résistance

Sections transversales pouvant former une

rotule plastique avec la capacité de rotation
1 requise pour une analyse plastique sans
contrôle supplémentaire de rotation plastique.

Sections transversales pouvant développer

leur moment de résistance plastique, mais
2 avec une capacité de rotation limitée, donc
imposant un contrôle par rapport à la rotation
requise si l’analyse plastique est utilisée.

Sections transversales dont la contrainte

calculée dans la fibre extrême comprimée de
l’élément peut atteindre la limite d’élasticité,
3 mais dont le voilement local est susceptible
d’empêcher le développement du moment de
résistance plastique.

Sections transversales dont la résistance au

moment fléchissant ou à la compression doit
4 être déterminée avec prise en compte explicite
des effets de voilement local.
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Tableau 2. Rapport largeur/épaisseur maximaux pour les parois comprimées
(Feuille 1)

Parois
comprimées
internes

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Tableau 2. Rapport largeur/épaisseur maximaux pour les parois comprimées
(Feuille 2)

Semelles en
console

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Tableau 2. Rapport largeur/épaisseur maximaux pour les parois comprimées
(Feuille 3)

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 Remarques :
 Les différentes parois comprimées d’une section transversale (telles qu’une
âme ou une semelle) peuvent, en générale, être de classes différentes.
 La classe d’une section transversale est, normalement, la classe la plus haute
(la plus défavorable) de ses parois comprimées.
 Les parois dont les rapports « largeur/épaisseur » dépassent ceux de la
classe 3 sont de classe 4.
 Une section dont l’âme est de classe 3 et les semelles de classe 1 ou 2, peut
être classée « 2 » avec la partie comprimée de l’âme réduire :

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Relation : classes des sections/résistance à la flexion

Résistance à la flexion utilisée

Classes des sections
pour le dimensionnement

Sections de classes 1 et 2 : Plastique

Sections de classes 3 : Élastique

Sections de classes 4 : Efficace

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3. Instabilités locales dans les autres cas de sollicitation
Flexion simple ou composée :
Voilement local, longitudinal de la partie
comprimée de l’âme.

Ce phénomène peut se produire

également sur les semelles comprimées.

Cisaillement :
Voilement sous cisaillement de l’âme
raidie ou non raidie.

Charge transversale :
Voilement de l’âme sous charge
transversale répartie ou concentrée
appliquée dans le plan de l’âme.

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