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REMERCIEMENT
Au terme de ce travail, nous tenons à exprimer
notre gratitude et nos remerciements à toutes
les personnes qui ont, d’une manière ou d’une
autre, contribué à sa réalisation.
Nous tenons, tout d’abord, à remercier M. kettar
Jalal, notre encadrant à l’EMSI pour son aide, ses
conseils, son encouragement, sa disponibilité et
surtout son implication dans ce projet. Nous le
remercions de nous avoir aidés à se familiariser
avec le sujet et les différentes techniques
utilisées dans ce domaine et nous lui présentons
toute notre gratitude.
Ensuite, nous présentons également nos
sincères remerciements à l’ensemble du corps
enseignant et administratif de l’EMSI ainsi qu’au
responsable de la filière Génie Civil, M. Othmane
Hniad, pour leur soutien et le fait d’avoir rendu
possible un tel projet, essentiel à notre
formation.
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PROJET DE FIN D’ANNEE 3 GENIE CIVIL
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RESUME
L'Ingénieur Maître d'OEuvre est souvent embarrassé devant un
problème de fondation. Le comportement du sol, le matériau le
plus complexe utilisé dans le Génie Civil, sont mal connus et les
réactions de la structure sur ce sol sont aussi très mal connues. De
plus, le sol de fondation doit être pris tel qu'il se trouve en place et
rares sont les cas où il est possible de remplacer ce sol..
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SOMMAIRE
Introduction……………………………………………………………………………………………
…………………………p.5
Chapitre 3 :
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Conclusion……………………………………………………………………………………………
Liste des
Figues………………………………………………………………………………………………………
………
Bibliographie………………………………………………………………………………
…………………….
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INTRODUCTION
L’ingénieur civil s’occupe de la conception, de la construction, de la gestion, de
l'entretien et de la réparation d'ouvrages afin de répondre aux besoins
grandissants de la société en assurant la sécurité du public et dans le respect de
l’environnement et du développement durable (assurer les besoins actuels sans
compromettre les besoins futurs). Ses réalisations sont variées et couvrent les
domaines des structures (bâtiments, ponts, barrages, lignes de transmission
d’énergie), de la géotechnique (fondations, excavations, barrages en terre,
tunnels, routes), de l’hydraulique (ouvrages hydrauliques, aménagements
fluviaux, portuaires et d'irrigation, contrôle des inondations), des transports
(planification, tracé et sécurité routière, aéroports, voies ferrées) et de
l’environnement (traitement, collecte et distribution des eaux usées et potables,
impact des projets sur l'environnement, gestion de déchets, remise en état des
terrains contaminés).
Chapitre I : Philosophie
des fondations profondes,
typologie et aspect
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conceptuel préliminaire
des pieux en génie civil
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superficiellement qui détermine le choix, en raison de matériaux d’assise (le sol) trop
hétérogènes ou de répartition de charges d’appuis trop différentes.
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parois Pieux
moulées
parois
berlinoises
fondations profondes
I.2.1 les pieux :
Traditionnellement, on classe les pieux :
-Soit suivant la nature des matériaux constitutif exemple (bois, métal, béton)
-Soit suivant le mode d’introduction dans le sol :
Pieux battus, façonnés à l’avance et mis en place, le plus souvent, par battage.
Pieux forés, exécutés en place par bétonnage dans un forage, à l’abri ou non d’un
tube métallique.
Les pieux dont l’exécution se fait après l’extraction du sol du forage et qui, de ce fait, ne
provoque pas de refoulement du sol.
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En forme de H.
De forme quelconque, obtenues que si leur base est obturée. Sinon, ils sont partie des
pieux particuliers
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De profilés H.
La pointe du pieu comporte un sabot débordant qui assure un enrobage du métal du fût
du pieu de 4 cm au minimum. Au fur et à mesure du battage, un mortier est envoyé par
un ou plusieurs tubes débouchant au voisinage du sabot afin de constituer l’enrobage en
remplissant le vide annulaire laissé par le débord de celui-ci.
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Mis en œuvre à partir d’un forage exécuté dans le sol par les moyens mécaniques tels que
tarière, benne, etc. ce procédé, qui n’utilise pas le soutènement de parois, ne s’applique
que dans les sols suffisamment cohérents et situés au-dessus des nappes phréatiques.
Puits
Ce sont des fondations dont les forages sont creusés à la main. Vu la nécessité de
présence d’ouvriers au fond du forage, il sera impératif de recourir à des blindages.
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- Type3 : la tarière de type 2 équipée d’un tube de bétonnage télescopique
rétracté pendant la perforation et plongeant dans le béton pendant
l’opération de bétonnage.
Micropieux
- Type I : c’est un pieu foré tubé, de diamètre inférieur à 250 mm. Le forage est
équipé ou non d’armatures et rempli d’un mortier de ciment au moyen d’un
tube plongeur. Le tubage est récupéré en l’obturant en tete et en mettant
sous pression au-dessus du mortier.
- Type II : c’est un pieu foré, de diamètre inférieur à 250 mm. Le forage est
équipé d’une armature et rempli d’un coulis ou de mortier de scellement par
gravité ou sous une très faible pression au moyen d’un tube plongeur.
- Type III : c’est un pieu foré, de diamètre inférieur à 250 mm. le forage est
équipé d’armatures et d’un système d’injection qui est un tube à manchettes
mis en place dans un coulis de gaine. Si les armatures est un tube métallique,
ce tube peut être équipé de manchettes et tenir lieu de système d’injection.
L’injection est faite en tête à une pression supérieure ou égale à 1 Mpa. Elle est globale et
unitaire. Lorsque la nature du sol le permet, le forage peut être remplacé par le lançage,
le battage ou le fonçage.
Type4 : c’est un pieu foré de diamètre inférieur à 250 mm. Le forage est équipé
d’armatures et d’un système d’injection qui est un tube à manchettes mis en place dans
coulis de gaine. Si l’armature est un tube métallique, ce tube peut être équipé de
machettes et tenir lieu de système d’injection.
On procède à l’injection à l’obturateur simple ou double d’un coulis ou
mortier de scellement à une pression d’injection supérieure ou égale à 1
Mpa, l’injection est répétitive et sélective.
Lorsque la nature du sol le permet, le forage peut être remplacé par le lançage, le battage
ou le fonçage.
Ce type de pieu, par opposition aux micropieux de type3 et4, regroupe les pieux de forts
diamètres, supérieurs à 250 mm. Le forage est équipé d’armatures et d’un système
d’injection constitué par un ou plusieurs tubes à manchettes. Lorsque l’armature est un
tube métallique, ce tube peut faire office de tube à manchettes. Dans certains cas, le tube
métallique peut être équipé d’une succession de clapets spéciaux indépendants ou de
rampes spéciales qui permettent l’injection. L’armature peut être également constituée
par des profilés (H ou caissons de palplanches). Le scellement au terrain est effectué par
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l’injection sélective sous haute pression d’un coulis ou d’un mortier à partir d’un
obturateur simple ou double.
a) generalité :
. Une paroi moulée est un mur en béton armé coulé dans le sol. Le principe est de
creuser une tranchée, constamment tenue pleine de boue durant l'excavation, puis de
couler du béton dedans. Une paroi moulée dans le sol est constituée d'une juxtaposition,
le plus souvent dans un même plan, de panneaux verticaux en béton armé. Chacun des
panneaux est réalisé par exécution préalable d'une tranchée dans le sol, mise en place
d'une cage d'armatures dans celle-ci puis bétonnage, à l'aide d'un tube plongeur. En
règle générale, les parois de la tranchée sont maintenues par une boue thixotropique
(boue bentonitique le plus souvent) depuis le début de la perforation de celle- ci jusqu'à
la fin du bétonnage .Le soutènement est réalisé par excavation des terres devant les
parois dès lors que le béton a atteint une résistance suffisante. Les parois, qui sont
relativement étanches (par l'adjonction si nécessaire de joints d'étanchéité entre
panneaux),peuvent être planes, courbes (par juxtaposition de panneaux plans), présenter
des angles et former des enceintes fermées.
b)Domaine d'emploi
La paroi moulée offre un large champ d'application dans le domaine routier pour la
réalisation d'ouvrages de Génie Civil.
Elle permet aussi la réalisation de nombreux ouvrages hydrauliques tels que les quais, et
est parfois utilisée en protection de sites montagneux.
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site urbain où elle reçoit les charges des différents niveaux de planchers. Dans ces types
d'ouvrages, la paroi moulée sert à la fois de soutènement des terres et de fondations.
L'espacement des aciers doit être suffisant pour que le béton qui arrive puisse être
correctement mis en œuvre (20 cm sont recommandés). D'autre part, les cages sont
soumises à une pression importante du béton lors des phases de bétonnage et doivent
donc comporter beaucoup d'aciers horizontaux.
Toutes les réservations diverses, pour les dispositifs d'auscultation des parois ou les
passages de tirants, doivent être disposées à l'avance dans les éléments de cages
d'armatures.
De même, un renforcement de la cage est prévu au niveau des tirants dans le cas des
parois ancrées, pour assurer la répartition des efforts d’ancrage.
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L'idée de base consiste à faire, depuis la surface, avant tout creusement, une
partie du soutènement : pieu, poteau moulé ou préfabriqué, qui assurera
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l'équilibre des efforts de butée (en pied) et de poussée (tirants ou butons
multiples).
Ensuite, on creuse par tranches horizontales (un à quelques mètres selon la
tenue des terres) et on complète le soutènement : pose des butons ou des
tirants sur les appuis verticaux déjà en place, blindage des talus dégagés entre
les appuis verticaux.
Les tranches horizontales peuvent être multiples. Le blindage, entre appuis,
peut être fait de différentes façons: dalles minces de béton coulées en place
ou préfabriquées, planches ou madriers bois, planches métalliques, béton
projeté.
Le soutènement type est la "paroi berlinoise", ainsi dénommée car elle a été
largement employée à Berlin. Dans ce cas, l'appui est un profilé métallique
généralement mis en place dans un forage. L'espacement des profilés est de
quelques mètres. Il s'agit, le plus souvent, d'un soutènement à caractère
provisoire.
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Chapitre II :
Critères d’utilisation,
disposition constructive et
control des principaux types
des pieux
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inconvénients
risque de faux refus et d’encastrement insuffisant, difficulté pour passer les bancs
durs.
Inadaptation aux sites caverneux.
Risque de destruction des pieux voisins dont le béton est encore jeune, par
vibrations et ébranlements dus au battage.
Limitation à un diamètre de 0,70 m au maximum.
Déviations possibles au cours du battage.
Matériel de battage assez lourd et encombrant.
Bruit important (nuisance en site urbain).
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Fondations d’ouvrages
provisoires, ouvrages
d’accostage
qualité, et où le niveau de la
couche
efforts horizontaux
Pieu mixte (tube 300 à 400 pour des Fondations en sites saturés
battu vidé et diamètres ∅ 1 500 mm
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Exécution rapide , environnement sensible
2-Forage
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Il s’agit de contrôler ,surtout lors de l’exécution des premiers pieux, tant en cours de
forage qu’en fin de perforation , les qualités de la boue définies grâce aux essais décrits
dans des fiches techniques, de tels contrôles impérativement prévus doivent être
effectués par l’entreprise et , le cas échéant, contradictoirement par un laboratoire agréé,
le rôle du surveillant de chantier consistant à vérifier qu’ils sont bien réalisés à différents
niveaux, et que la boue est régulièrement recyclée, notamment avant bétonnage.
-d’une unité de fabrication comprenant la station de boue proprement dite avec les silos
de stockage de bentonite ,le malaxeur à turbine avec le bassin de stockage de boue neuve
dont la capacité varie selon l’importance du chantier (50m3 à 300 m3) , et les bassins dans
lesquels la boue est stockée au retour du forage ;
-d’une unité de traitement comprenant un tamis vibrant (mailles de 1 mm2) éliminant les
éléments grossiers non décantés dans les bassins de retour ,et un ou plusieurs
hydrocyclones qui éliminent les sables fins et les limons.
La boue ainsi régénérée ou recyclée est contrôlée puis envoyée dans un bassin de
stockage particulier d’où elle est remise dans le circuit d’alimentation générale après
adjonction de boue neuve qui permet et lui conserver ses propriétés malgré la présence
de 1 à 2%de sable .
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Le sable s’élimine par décantation ou mieux par recyclage dans les stations comportant
des tamis vibrants et des séparateurs centrifuges.
De colloïdes organiques (alginate de soude extrait des algues marines par exemple) qui
réduisent fortement la teneur en eau libre, et augmentent plus ou moins la viscosité ;
-d’adjuvants, tel que les tanins (quebracho notamment), qui diminuent surtout la
viscosité, ainsi que les lignosulfonates qui agissent également comme réducteurs de
filtrat ;
-de pyrophosphate acide qui abaisse le PH de la boue .cette addition est notamment
intéressante pour forer certaines marnes gonflantes dont l’hydratation, favorisée en
milieu basique (PH»11), peut être limitée en maintenant la valeur du PH entre 7.5 et 80 a
cet égard, l’expérience montre également que les marnes ne se délitent pratiquement
plus à partir d’une certaine concentration en silicate de sodium ou en présence de boue
calcique à l’amidon.
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Quand le substratum est rocheux, l’encastrement des pieux sur les hauteurs prévues au
projet y est parfois problématique en raison des difficultés de pénétration d’autant plus
importantes que le rocher est évidemment plus dur et plus sain. Pour l’obtenir, on doit
avoir recours soit au carottage à l’aide d’outils stellités ou à dents de carbure de
tungstène, soit au trépan nage en percussion, soit au trépan nage rotatif avec circulation
inverse.
En fonction des études géotechniques, qui permettent le préciser les qualités du rocher ,
d’une part, et des nécessaires conditions d’encastrement qui dépendent de l’intensité des
efforts appliqués aux pieux d’autre part, l’entrepreneur devra donc disposer sur le
chantier des moyens de pénétration les mieux adaptés pour atteindre des profondeurs de
fiche conformes à celles du projet, toute adaptation en cours de travaux devant être
évitée si elle n’est pas justifiée par des différences stratigraphiques fondamentales entre
les résultats de forage et ceux de la prospection préalable.
Cette bonne adéquation du matériel au problème posé peut d’ailleurs être précisée
jusque dans les détails relatifs à la forme et aux démentions du trépan dont il convient
d’éviter par exemple les coincements générateurs de pertes de temps parfois
considérables. De tels incidents, fréquents lorsque la profondeur d’encastrement est
supérieure à la hauteur du trépan.
Enfin, il convient de se prémunir contre les aléas inhérents aux variations du niveau du
substratum.
Quand de tels risques ont été décelés par la reconnaissance géotechnique, on choisit en
effet.
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control et de
dimensionnement d’un Pieu
La plupart des méthodes de dimensionnement reposent sur des calculs à la rupture avec
prise en compte de coefficients de sécurité.
Dans le cas des parois souples (parois berlinoises, parois moulées,...) il est courant de
dimensionner l'ouvrage par un calcul en déformation. Les méthodes correspondant à ce
deuxième cas ne sont pas l'objet de ce document
Un pieu qui est flottant dans un granulaire ou dans l’argile devrait travailler davantage
en friction. Il reste que dans tous les cas les deux modes de reprise interagissent en même
temps.
Qult = Qp +Qf
La résistance ultime du pieu égale la résistance mobilisé par friction plus la résistance
mobilisé en pointe
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Capacité en pointe :
Meyerhof (1976) a proposé une relation pour évaluer la
capacité en pointe d’un pieu basée sur les valeurs de N
Qp (kN)=mNAp
• m est un coefficient empirique égal à 400 pour les pieux battus et 120 pour les pieux
forés
• N est la valeur de N à la base du pieu
• Ap est la section du pieu à sa base (m2)
➢ Capacité en friction :
Meyerhof (1976) a proposé une relation pour évaluer la capacité en friction basée sur les
valeurs de N Théoriquement, il est possible d’évaluer la capacité en friction à partir de la
contrainte effective et la friction entre le sol et le pieu :
Qf (kN)=nNDAs
• n est un coefficient empirique égale à 2 pour les pieux battus et à 1 pour les pieux forés
• N est une valeur moyenne le long du pieu
• As surface extérieure du pieu par mètre de longueur (m2/m.l.)
• D profondeur du pieu dans le sol (m).
Un coefficient de sécurité de 4 doit être appliqué à la charge ultime
Qult = Qp+Qf
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Qp+Qf
Qadm(KN)= 4
L’espacement centre en centre entre les pieux d’un groupe doit être de 2 à 3,5 fois le
diamètre du pieux.
Si l’espacement est supérieur à 7 fois le diamètre d’un pieu, on considère que chacun
des pieux travaille isolément.
Capacité d’un groupe de pieux :
De façon sécuritaire on estime
Qult (groupe) = Qult (1 pieu) x nbre de pieux (si pieux battus)
Qult (groupe) = 0,66 x Qult (1 pieu) x nbre de pieux (si pieux forés)
Il n’y a pas d’approches théoriques valables pour estimer le tassement d’un pieu dans
les sols granulaires. On utilise plutôt des méthodes empiriques.
L’expérience a montré que le tassement d’un pieu dans les sols granulaires
est fonction du rapport de la charge appliquée sur la charge ultime ainsi que
du diamètre du pieu.
Dans le cas des pieux à déplacement, on propose la méthode de Vesic
(1970, 1977) qui est valable pour des conditions de chargement normales :
Qtransmis = Qult /4
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D
S= 100 δ
•S est le tassement de la tête en cm
•D est le diamètre du pieu en cm
•δ est la déformation élastique du pieu en cm = 100QLp/AE
•Q est la charge appliquée en kN
•A est la section du pieu en m2
•Lp est la longueur du pieu en m
•E est le module d’élasticité du matériau en kPa (béton : 5000(fcx103)1/2; acier : 200x106
et Bois : 13x106)
Pour le tassement d’un groupe de pieux, Vesic (1970) propose la relation
Suivante
Sgroupe =S1pieu √ B /b
•B est la largeur du groupe
•b est le diamètre de 1 pieu
L’évaluation de la capacité des pieux dans les argiles raides est particulièrement difficile.
Les essais de chargement sont fortement conseillés. L’enfoncement des pieux dans
l’argile remanie le matériau au contact du pieu. Avec le temps, l’argile se reconsolide et
redéveloppe de la résistance qui normalement inférieure à la résistance non drainée
originale de l’argile. Le rapport entre l’adhésion et la résistance non drainée de l’argile
sera plus élevée pour les argiles de faible résistance ainsi que sur les pieux de bois et de
béton.
Capacité en pointe :
La résistance en pointe peut être estimée à l’aide
de la relation suivante :
Qp(kN) = NCCuAp
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Capacité en friction :
La résistance en friction peut être déterminer à l’aide de la relation suivante :
Qf (kN) =αCuAs
Qp+Qf
Qadm (KN)= 3
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Donc on a essaie de réaliser un programme sur Excel qui va nous aider pour calculer la
capacité en pointe, et aussi la capacité à la friction, et enfin le tassement des pieux. Alors
il faut juste entrer certains paramètres comme(le diamètre, la longueur du pieux, le type
du pieu foré ou battu, et ainsi de suite…) dans le solveur Excel, pour atteindre les résultats
finaux.
Alors On a décidé de faire deux études de cas. 1er cas pour les pieux battus en acier, et
2eme cas pour pieux forés, c.-à-d. il Y a des fouilles en avance qui sont réalisées, pour
recevoir le béton frais des pieux.Les résultats de calcul ils sont présentés dans les tableaux
ci-dessous :
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Mais ce qui concerne les pieux forés, on a fait changer juste le type du pieux c.-à-d. (battu
vers foré) qui dépend du coefficient empirique, et coefficient de sécurité appliqué à la
charge ultime et bien sûre les autres paramètres ont changés automatiques, et on a
essaie de colorer les cellules qui ont subis le changement par la couleur jaune et rose,
pour vous montrer la différence entre le comportement des pieux battus et forés. Alors
sont donnés comme suit :
D’après la comparaison entre ces deux types des pieux, on peut déduire que les pieux
battus ont une
Résistance mobilisée en pointe supérieure 3 à 4 fois pour celle des pieux foré, et la même
chose pour la résistance mobilisée en friction des pieux battus qui fait à peu près le
double du type foré, en suite
La résistance ultime de groupe des pieux battus est assez grande par rapport à celle des
pieux forés.
A partir toutes les choses citées au paravent, on peut assumer que les pieux battus ont un
bon contacte sol-pointe, et une Bonne mobilisation du frottement latéral par refoulement
et mise en butée latérale des couches de terrain, et pour le tassement il y a aussi un écart
de 24 mm entre les
Deux types des pieux c.-à-d. les pieux forés tassent plus, que celles qui ont battus.
Donc on peut dire que les pieux battus plus avantageux, que les pieux forés et aussi leurs
exécutions et plus rapide.
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temps entre 30 et 60 minutes. La charge critique de fluage est déterminée par la
construction effectuée sur la courbe de n en fonction de la charge au palier Qn. Cette
courbe permet de distinguer une première partie pour laquelle le fluage est faible et peut
être supporté par la structure portée par la fondation profonde et une seconde partie où
le fluage du sol entraînerait des déplacements incompatibles avec le bon fonctionnement
de la structure.
L'essai de mise en charge statique d'un pieu de fondation se déroule sur une durée de
quelques heures et consiste à appliquer sur ce dernier une charge croissante en traction
ou en compression. Durant cet essai, le déplacement de la tête du pieu est notamment
observée.
Cet essai peut tout d'abord servir de test de vérification. Dans ce cas, la charge exercée
sur le pieu équivaut à 150 % de la charge de service et le pieu n'est pas instrumenté. Cet
essai, généralement réalisé par l'entrepreneur, fournit des informations relatives aux
déplacements attendus avec une charge de service.
La charge est appliquée par étape à 25, 50, 75, 100, 125, 150, 175 et 200% de la charge de
travail.
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On peut ensuite continuer jusqu’à la rupture. Si c’est pour une vérification au moment de
la construction on décharge et on mesure le rebondissement pendant 24 heures.
L'essai de mise en charge statique des pieux peut également être utilisé pour
le dimensionnement des fondations sur les chantiers de plus grande envergure. Les
résultats de l'essai servent alors à la fois à dimensionner et à optimiser le projet. Dans
certains cas, cet essai est en outre obligatoire (ex. en cas d'incertitude quant aux
conséquences de la technique de mise en œuvre, au comportement du pieu dans un
certain type de sol ou aux charges spécifiques). L'essai doit alors être effectué jusqu'à la
rupture géotechnique. De plus, outre le déplacement de la tête du pieu, la déformation
de ce dernier à diverses profondeurs (raccourcissement lors d'un essai de compression et
allongement lors d'un essai de traction) est également mesurée.
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Le choix d'un essai d'intégrité se fait en fonction du type de fondation (pieu foré, barrette,
paroi moulée dans le sol) et de la géologie du sol. Les méthodes les plus couramment
utilisées sont les méthodes impulsionnelles (génération d'un choc mécanique) et les
méthodes soniques (émission d'une onde ultrasonore).
D'une manière générale, les méthodes impulsionnelles sont plus rapides et moins
coûteuses que les méthodes soniques, mais leur domaine d'application est plus restreint .
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Les déplacements sont admissibles pour la structure,
Le dimensionnement des pieux (béton, armatures, acier, etc.)est
convenable pour résister aux efforts internes qu’ils supportent ;
Conclusion
Ce projet ludique nous a apporté beaucoup de plus value. Tout d’abord il a permis de
mettre à l’épreuve notre organisation du travail en groupe pour réaliser la tache qui nous
a été confiée dans des délais prévus. Ensuite, le suivi avec notre encadrant
nous à permis d’avoir plus d'informations sur les fonctionnalités à
implémenter et d’avoir un retour sur notre travail, ce qui est important pour
le développement d’un projet. Par ailleurs, nous avons pu au cours de ce
projet de fin d’année mettre en évidence les principaux types d’ouvrages de
soutènement aussi nombreux soient ils et bien que modernisés aujourd’hui.
Par la suite, on s’est penché sur les conditions générales d’emploi de chaque
mur de soutènement. Après, il a été question de stabilité des ouvrages de
soutènement et leur disposition constructive, qui diffèrent d’un type à
l’autre et suivant les contraintes rencontrées et notamment dans la phase de
mise en œuvre. Finalement, on a abordé les phases de conception d’étude et
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Bien que notre projet se soit penché vers les différents aspects concernant
les murs de soutènement, et malgré l’étude théorique ,il faudrait
impérativement avoir une connaissance de l’aspect pratique, qui fait souvent
intervenir des variables cruciales et décisives, et notamment le volet
économique ainsi que les limites de réalisation de quelconques projets.
Bibliographie
www.wikepedia.fr
www.setra.fr
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www.profractal.fr
www.insa-lyon.fr
Encyclopédie Universalis
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