Université de Gafsa

Institut Supérieur des Sciences Appliquées et de la Technologie de Gafsa

Département de Maintenance des Engins Lourds

 Epreuve : Dimen_Eléments de machines Classes : LGM2

Date : **/01/2021 EXAMEN  Documents non autorisés
 Durée : 1H Enseignant : GAMMOUDI. K

N.B : Il sera tenu compte de la présentation de la copie, de la clarté et la précision des réponses.
L’épreuve contient 2 pages (2xA4 : mise en situation et dessin d’ensemble) et 4 pages (feuilles des réponses à remettre)
Les différentes parties de l’épreuve sont indépendantes

Sujet : Unité de taraudage

Mise en situation :
Le système à étudier fait partie d’un atelier de fabrication de pièces mécaniques destinées à
l’industrie automobile. Cette unité est utilisée pour réaliser un trou taraudé sur deux types de pièces
« Gauches et droites » pour la suspension arrière d’un véhicule. Le mécanisme de l’unité de
taraudage est donné par la page 2. Le moteur (22) est muni d’un frein et un inverseur. Son
mouvement de rotation est sécurisé par un limiteur de couple et réduit par les deux couples
d'engrenages cylindriques. Le taraud (1) étant maintenu par le mandrin à douille expansible (3). La
descente et la montée de l'unité sont assurées par le système de transformation de mouvement qui
prend mouvement à partir de l'arbre intermédiaire (34).

ISSAT de Gafsa EXAMEN

Nomenclature
Examen_Dimensionnement des Eléments de machines_LGM2_ Janvier 2021 (Mise en situation) 1/6
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TRAVAIL DEMANDÉ

1. Etude cinématique [2 Pts]:

1. En se référant au dessin d’ensemble «Unité de taraudage», compléter le schéma cinématique suivant :

a- Inscrire les repères des pièces manquants (1 pt).
b- Dans l’emplacement prévu, représenter les symboles des liaisons cinématiques correspond (1 pt).

Schéma cinématique

2. Etude du limiteur de couple [3 Pts]:

2.1. Donner le rôle des rondelles élastiques (20) (1 pt).. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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2.2. Sachant que le couple maximal à transmettre par l’arbre 14 est Ct = 20 Nm et que les
dimensions de la garniture (18) sont R = 50 mm, r = 35 mm et que le coefficient de frottement est
f = 0,4. Calculer l’effort presseur nécessaire. (2 pts)
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3. Etude de la transmission [10 Pts]:
3.1. Le moteur tourne à une vitesse Nm= 1000 tr/min, les roues dentées (11), (31), (34) et (8) sont
cylindriques à dentures droites de module m = 2 mm. Sachant que Z11 = 18 dents ; Z31 = 35 dents ;
Z34 = 15 dents et Z8 = 38 dents,
Chercher les deux entraxes a11-31 et a34-8 (2 pts)
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3.2. Calculer le rapport de transmission rT entre le moteur et le taraud. (1 pt). .
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3.3. En déduire la vitesse de rotation du taraud NT. (1 pt)
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3.4. Sachant que le couple d’engrenages (25-26) a pour raison r25-26= ½, Calculer le rapport de
transmission "rV" entre le moteur et la vis 30. (1 pt)
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3.5. En déduire la vitesse de rotation de la vis (30) "NV". (1 pt)
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3.6. Calculer le nombre de tour effectué par la vis (30) pour réaliser un taraudage de profondeur 20
mm sachant qu’elle est de pas P = 1,25 mm et à 1 filet. (1 pt)
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3.7. Calculer l’effort tangentiel FT11/31 transmis du pignon (11) à la roue (31). Le couple maximal
transmis est 20 N.m. (1 pt)
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3.8. Calculer l’effort radial FR11/31 transmis du pignon (11) à la roue (31) sachant que l’angle de
pression est = 20°. (1 pt)
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3.9. En déduire la résultante F11/31 transmis du pignon (11) à la roue (31) (1 pt)
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4. Etude du roulement (33) [5 Pts]:

On souhaite choisir un roulement rigide à une rangée de bille à contact radial série 02 en admettant
les données suivantes (roulement 33) :
 La durée de vie souhaitée en heures 105 heures,
 La charge axiale Fa=80 daN,
 La charge radiale Fr=240 daN.
4.1. Quelles sont les caractéristiques de ce type de roulement ? (1 pt)
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4.2. Calculer LN en Mtr. (1 pt)
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4.3. Choisir un roulement à bille type BC adéquat. (2 pts)
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4.4. Calculer la durée de vie réelle Lhréelle du roulement choisi. (1 pt)
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ANNEXE_roulement
Fa Fa
Si  e ; P = Fr Si  e ; P  X .Fr  Y .Fa
Fr Fr
Fa 0.015 0.028 0.056 0.084 0.11 0.17 0.28 0.42 0.56
C0
X 0.56
Y 2.3 1.99 1.71 1.55 1.45 1.31 1.15 1.04 1
e 0.19 0.22 0.26 0.28 0.30 0.34 0.38 0.42 0.44

Bon travail

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