Institut Suprieur des Etudes Technologiques de Nabeul

Dpartement de gnie Mcanique

EXAMEN DE TECHNOLOGIE DE CONSTRUCTION

Anne universitaire : 2009/2010.

Classe : CFM2, MI2 et CLIM2
Dure : 3 heures.

Date : 11/01/2010
Nombre de pages : 10
Documents : non autoriss.

Description et fonctionnement.
Le dessin densemble du document I et le schma cinmatique (page 5/10) reprsentent un
inverseur-rducteur-frein quipant le treuil de levage, le tambour du treuil sur lequel senroule le
cble, est li lextrmit de larbre de sortie (12).
Loprateur, agissant sur lun des deux dembrayages (1 ou 2), pour commander le sens de rotation
de larbre de sortie (12).
Lentranement de larbre de sortie (12) est assur par une vis sans fin taille sur larbre (9) et la roue
dente (11).

Cas de la monte de la charge : La bobine (7) est excite, lentranement de larbre (9) est
ralis par le couple dengrenage cylindrique dentures droites (2-10).

Cas de la descente de la charge : La bobine (7) est excite, lentranement de larbre (9) est
ralis par les deux pignons (14-19) de mme nombre de dents et une chane (non
reprsente).

Un frein mont lextrmit gauche de larbre (9) assure le freinage en cas de coupure du courant.
On donne les caractristiques des diffrents lments :

Moteur lectrique :
- Vitesse de rotation du moteur en charge :

Nm = 1450 trs/mn

- Puissance du moteur :

Pm = 3 KW

Rducteur engrenage cylindrique dentures droites :

- Rapport de rduction :

r = 0,5

- Lentraxe :

a = 99 mm

- Module :

m=2

- Rendement :

1 = 0,95

Rducteur engrenage roue et vis sans fin :

SUJET N1

- Nombre de dents de la roue (11) :

Z11 = 60

- Nombre de filets de la vis (9) :

Z9 = 2

- Angle rel de pression :

n = 20
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- Angle dhlice de la roue :

= 15

- Coefficient de frottement entre la vis et la roue :

f = 0,105

Embrayage (1 ou 2) :
- Nombre des surfaces frottantes :

n = 10

- Dimension de la surface frottante :

R = 55

- Coefficient de frottement :

f = 0,2

- Linduction dans la bobine est donne par la relation :

F = 400000 B2.S

B : Induction en Tesla.

S : Air de la surface frottante [m2].

F : Force dattraction magntique [N].

et r = 47

Caractristique du frein :
- Dimension du disque :

R = 61 et r = 33

- Coefficient de frottement :

f = 0,3

- Pression maximale admissible :

Pmax.ad = 0.6 MPa

Tambour :
- Diamtre moyen denroulement du cble sur le tambour :

Dmoy = 200 mm.

Schma cinmatique
SUJET N1

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EFFORTS DENGRENEMENT

CLAVETTES PARALLLES ORDINAIRES

NF E 22-177

JOINTS DETANCHIT
TYPE IE (Paulstra)

TYPE IEL (Paulstra)

RONDELLES-FREIN CROUS ENCOCHES

SUJET N1

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AJUSTEMENTS USUELS DES ROULEMENTS

PRINCIPAUX AJUSTEMENTS

SUJET N1

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SUJET N1

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Nom et Prnom :..

Classe : .Groupe : Session :
Signature de ltudiant

Epreuve : ..........
Date :
Espace vide

NOTE SUR 20

Espace vide

Premire partie:

Analyse du fonctionnement

1.) Complter le diagramme fonctionnel du mcanisme.

Arbre
moteur

Arbre
(12)

2.) Larbre (32) est li larbre moteur par un accouplement. Donner les repres de ses diffrents
lments. De quel type daccouplement sagit-il ?

- Justifier le choix de ce type daccouplement :............................

3.) Donner le type et la nature de commande des embrayages utiliss.

4.) Citer les avantages de ce type dembrayage.

- .
- .
5.) Donner le rle des pices suivantes :
- Ressort (52) : ..
- Pices (41) et (38) :.
6.) Le freinage de larbre (9) est assur par quel type de frein.

7.) Dcrire le fonctionnement du frein pour les deux phases de freinage et non freinage, et pour
chaque phase prciser la nature de commande.
- Phase de freinage : .........................................................................................................................

- Phase de non freinage : ..................................................................................................................

8.) Critiquer le montage des roulements choisis pour guider en rotation laxe (9) par rapport au bti.

..
SUJET N1

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NE RIEN ECRIRE ICI

Deuxime partie:

Etude mcanique

I- Etude dembrayage :
1.) Calculer le couple transmettre par larbre (32).

2.) Calculer lintensit de la force dattraction magntique ncessaire pour transmettre ce couple.

3.) Dterminer linduction ncessaire, dans la bobine (7ou 7) pour maintenir la transmission du
couple prcdent.

II- Calculs de transmission :

1.) Calculer les nombres de dents Z2 et Z10.

2.) Dterminer le rapport de rduction entre (32) et (12) pour les deux cas :
a. Monte de la charge :
..
b. Descente de la charge :......
..
3.) Dduire la frquence de rotation N12 pour monter la charge.

SUJET N1

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Nom et Prnom :..

Classe : .Groupe : Session :
Signature de ltudiant

Epreuve : ..........
Date :
Espace vide

4.)

Calculer la vitesse linaire de la monte de la charge.

cos D n   f tanE 
cos D n   f cot E 

5.) Montrer que le rendement de lengrenage roue et vis sans fin : K 2

6.) Calculer le rendement global de la transmission et la puissance fournie au tambour du treuil (cas :
monte de la charge).

7.) Dduire la charge maximale soulever.

SUJET N1

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NE RIEN ECRIRE ICI

III- Etude de frein :

1.) Pour le cas de la monte de la charge. Calculer le couple transmettre par larbre (9).

2.) Calculer leffort presseur des ressorts ncessaire pour arrter ce couple.

3.) Vrifier les surfaces frottantes du disque (56) la pression de contact.

Troisime partie:

tude graphique

Larbre de sortie (12) est guid en rotation par rapport au bti par deux roulements type BC
Complter le dessin (dossier pdagogique page 5/5) par :
1.) La conception des montages de roulements.
2.) La ralisation de la liaison complte entre larbre (12) et la roue (11).
3.) Le montage du joint d'tanchit.
4.) Lindication des ajustements ncessaires.

SUJET N1

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Nom et Prnom :..

Classe : .Groupe : Session :
Signature de ltudiant

Epreuve : ..........
Date :
Espace vide

ECHELLE 1 :1

SUJET N1

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