Sujet 21

MECANISME DE TRANSMISSION

Introduction :
Un atelier de réparation et d’entretien de véhicules automobiles
est équipé d’outillage, d’appareils de mesures et de machines
spéciales qui permettent au technicien (garagiste) d’effectuer
les opérations de contrôle, d’entretien et de réparation. Pour
procéder, facilement et en toute sécurité, à des interventions en
dessous des voitures, le garagiste est amené à utiliser un pont
élévateur (Fig.1) pour soulever le véhicule du sol à une hauteur
variable.
Après avoir positionné les quatre bras du pont en dessous du
véhicule de manière à ce que le centre de gravité soit équilibré,
le garagiste appuie sur le bouton (m) et le maintient enfoncé
jusqu’à ce que la hauteur désirée soit atteinte ou jusqu’à la
course maximale du pont. Pour faire descendre levéhicule, le
garagiste appuie sur le bouton (d) et le maintient enfoncé
jusqu’à la hauteur désirée ou jusqu’à ce que la position basse
soit atteinte.
Les 2 colonnes sont entrainées en rotations grâce à 2 moteurs
asynchrones triphasés M1 et M2

Page : 118 Mohieddine Jeridi

 ETUDE DE LA PARTIE OPERATIVE :
L’entrainement vertical des bras de levage est assuré par deux moteurs M1 et M2
Le dessin d’ensemble représente le mécanisme de transmission entre la poulie motrice (01) liée au
moteur M et l’arbre de sortie (33).
La transmission du mouvement de rotation est réalisée par :
Les poulies (01) et (05) et les courroies (02) ;
L’embrayage-frein ;
L’engrenage cylindrique à denture droite (29, 32).
NB : la transmission avec transformation de mouvement vers les bras de levage est assurée par un
système vis-écrou (non représenté) lié au mécanisme par engrenage extérieur (42, 42’)
DESCRIPTION DE L’EMBRAYAGE :
L’alimentation en air sous pression dans la chambre (C) provoque le déplacement vers la droite du
piston (16), lié avec le plateau mobile (21) à l’aide des tiges (18).
Le plateau mobile (21) entraîne la translation des disques (20) et (39) pour s’appliquer contre le
plateau (41) solidaire de la poulie (05).

Sujet 21
La liaison par adhérence ainsi réalisée permet de transmettre le mouvement de la poulie (05) à l’arbre
(12) ainsi a l’arbre de sortie (33) par l’intermédiaire d’engrenage cylindrique (29, 32).
DESCRIPTION DU DISPOSITIF DE FREINAGE :
En absence de l’air sous pression dans la chambre (C), le plateau mobile (21) est repoussé par trois
ressorts (14) et la garniture (37) vient s’appuyer sur le plateau fixe (22). L’arbre (33) est alors freiné.

22 1 Plateau fixe
21 1 Plateau mobile 42 2 Pignon
20 - Disque 41 1 Plateau
19 4 Vis 40 1 Clavette parallèle
18 2 tige 39 - Disque
17 1 Chemise 38 2 Doigt
16 2 Piston 37 1 Garniture
15 1 Goupille cylindrique 36 1 Anneau élastique
14 3 Ressort 35 1 Couvercle
13 2 Roulement BC 34 2 Roulement BT
12 1 Arbre de poulie 33 1 Arbre de sortie
11 1 Couvercle 32 1 Roue dentée
9 1 Anneau élastique 31 1 Vis
8 1 Entretoise 30 1 Rondelle d’appui
7 1 Butée 29 1 Pignon
6 3 Vis 28 1 Clavette parallèle
5 1 Poulie réceptrice 27 1 Couvercle
4 1 Joint torique 26 1 Entretoise
3 4 Joint torique 25 1 Carter
2 2 Courroie 24 1 Corps
1 1 Poulie motrice 23 1 Roulement BE
Rp Nb Désignation Rp Nb Désignation
Echelle 1 : 2 MECANISME DE TRANSMISSION

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 Pont élévateur Page
120
Sujet 21

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 ANALYSE FONCTIONNELLE
En se référant au dossier technique du système «Pont élévateur à deux colonnes ».
Compléter le diagramme F.A.S.T partiel relatif à la fonction FT3

Sujet 21

En analysant la solution constructive de l’assemblage du chemise (17) avec le plateau fixe (22),
compléter le tableau suivant :

Mise en position Maintien en position

Assemblage …………………………………………… ………………………………………

(17) et (22) ……………………………………………. ……………………………………….

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 Compléter le schéma cinématique du mécanisme

Sujet 21
ETUDE DE L’EMBRAYAGE FREIN
Etude de l’embrayage
Sachant : le couple transmit par l’embrayage est Ct= 100 N m et le coefficient de frottement f= 0,5
2-1-1 Donner le nom complet de cet embrayage :
…………………………………………………………………………………………………………
2-1-2 Indiquer sur le dessin d’ensemble les rayons (R1 et r1) et relever leurs dimensions

R1 = …………………….. r1 = ……………………… n= …………….

2-1-3 Calculer l’effort presseur nécessaire de l’embrayage
……………………………………………………………………………………………………………..
……………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………….
Nemb=……………

Etude du frein
Sachant que l’effort presseur de freinage Nf= 200 daN et le coefficient de frottement f= 0,5 2-2-1
Donner le nom complet de ce frein
………………………………………………………………………………………………………………
2-2-2 Indiquer sur le dessin d’ensemble les rayons (R2 et r2) et relever les dimensions
correspondantes
R2 = …………………….. r2 = ……………………… n=…………………
2-2-3 Calculer le couple nécessaire de freinage
………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………. Cf = ………………

TRANSMISSION DE MOUVEMENT
On prendra : vitesse maximale de sortie : Ns = 300 tr/min.
Sachant que : - le couple appliqué sur l’arbre de sortie est Cs = 100 Nm.
le rapport de transmission poulies (1,5)-courroie (2) r1 = 0.5
le rapport de transmission de l’engrenage (29,32) r2= 0.4
le rendement global du système η = 0,8 3-1
Calculer la vitesse de rotation du moteur.
……………………………………………………………………………..
……………………………………………………………………………. Nm = ……………….….

3-2 Calculer la puissance Pm du moteur

………………………………………………………………………………
Pm = ……………….….
………………………………………………………………………………

3-3 En se référant au dossier technique, choisir le type du moteur qui convient le mieux
……………………………………………………………………………

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 COTATION FONCTIONNELLE :
la condition Ja est elle minimale ou maximale ?.
Justifier
…………………………………………..
………………………………………….
Tracer sur le dessin ci-dessous la chaîne de cotes
relatives a la condition « Ja »

ETUDE DE RESISTANCE DES MATERIAUX

On désire étudier la résistance de l’arbre d’entrée de la sortie

Sujet 21
(33). Cet arbre est assimilé à une poutre cylindrique pleine de
diamètre d , de limite élastique Re=360N/mm2 et en adopte un
coefficient de sécurité s=2. L’arbre est sollicité à la flexion
simple comme le montre le schéma représenté ci-contre :
On donne :

la charge linéique q1 = 50 N/mm

la charge linéique q2 = 40 N/mm

Verifier que les réactions des deux roulements :

RC=4400N et RD=4200N

.................................
.................................
.................................
.................................
.................................
.................................
.................................
.................................

5-1 Tracer le diagramme des

efforts tranchants

Zone AB: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
..................................
..................................

Zone BC: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.................................

Zone CD: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.................................

Zone DE: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.................................

Zone EF: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.............................. ...
....................... ...........

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 Tracer le diagramme des moments fléchissant.
Zone AB: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
..................................
..................................
..................................
..................................
..................................
..................................
..................................

Zone BC: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
..................................
..................................

Zone CD: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.......................... .............

Sujet 21
.............................. ..........
....................... ...............

Zone DE: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.............................. ................................. .................
.............................. ................................. .................
Zone EF: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.............................. ................................. .................
.............................. ................................. .................

Déduire |Mfmax| = ……………..

Déterminer le diamètre minimal de l’arbre de sortie (33) pour qu’il résiste en toute sécurité a la flexion
.............................. ................................. .................
.............................. ......... ..........
.............................. ......... .......... . .dmini = ……………..
.............................. ......... .......... .

Relever du dessin d’ensemble le diamètre réel de l’arbre de sortie (33) et vérifier sa résistance
.............................. ...................

Conception de l’arbre de sortie (33)

Compléter la section sortie A-A
Indiquer : - les cotes ajustées
- Les rugosités mentionnées.
- Les spécifications géométriques correspondantes

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 Représentation d’une solution constructive :
Le constructeur se propose de modifier le guidage en rotation de l’arbre (33) par des roulements
à billes type BC.
Travail demandé :
Compléter à l’échelle du dessin le montage des roulements (R1) et (R2).
Assurer l’étanchéité de la cote du roulement R1
Compléter la liaison encastrement de la roue (32) sur l’arbre (33).
Indiquer l’ajustement (32) / (33) et les tolérances des portées des roulements et du joint a lèvres

Sujet 21

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