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• La Coupe du monde de football 2030 est la 24e édition

de la Coupe du monde de football masculin,


compétition organisée par la FIFA et qui réunit les
meilleures sélections nationales.

• Elle se déroulera en Espagne, au Maroc et au


Portugal, dont la candidature commune était seule en
lice, selon un communiqué de la FIFA publié en
octobre 2023, même si la décision officielle ne sera
entérinée que fin 2024, à la suite d'un vote du congrès
Coupe du monde de de la FIFA.

football 2030 • Pour fêter le centenaire de la première édition (1930


en Uruguay), la FIFA décide que trois matchs auront
lieu dans des villes d'Amérique du Sud.
• Les politiques de la FIFA concernant les
candidatures d'accueil stipulent que les
candidats doivent fournir au moins quatorze
stades d'une capacité minimale de 40 000
spectateurs chacun, avec au moins sept de
ces stades répondant à ces critères au
moment de la soumission de la candidature.
De plus, les matchs d'ouverture et de
clôture doivent être organisés dans un
Conditions de stade pouvant accueillir au moins 80 000
spectateurs, tandis que le stade pour les
régulation demi-finales doit avoir une capacité d'au
moins 60 000 spectateurs.
• L'organisation d'un événement mondial tel que la
Coupe du Monde ne peut qu'être bénéfique pour
l'économie nationale et contribuer au
développement, en particulier en ce qui concerne
la création de richesse et la fourniture
d'opportunités d'emploi pour les jeunes.
• Ces avantages seront récoltés par le Maroc à
travers plusieurs étapes, d'abord au cours des
années précédant l'ouverture du tournoi, ensuite
Les avantages pendant la compétition elle-même, et enfin après
sa clôture.
• Pendant les sept prochaines années, le Maroc connaîtra une
accélération de la réalisation de plusieurs projets
d'infrastructure, notamment la construction de stades, de
centres d'entraînement, de routes, de systèmes de transport
entre les villes, d'hôtels, de restaurants, de cafés, et bien
d'autres. De plus, un projet majeur est en cours d'accélération
pour achever la construction de la deuxième ligne du train à
grande vitesse.

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