Après avoir abordé les caractéristiques géographiques et économiques du détroit de Malacca, il

convient d'en spécifier les tensions et les risques qui y sont liés.

En effet, ce détroit est une région sous tension exposée au risque de piraterie. On distingue en
effet 4 grandes zones de piraterie proches des grands ports (montrer carte ). Ce phénomène pourrait
s'expliquer par la présence de petites îles aux abords de ce détroit servant de repère aux pirates.

De plus, la croissance continue du trafic au niveau de ce détroit augmente le risque de collision.

On note en effet une augmentation de 33% du nombre de navires entre 2000 et 2017. Les zones les plus
risquées se manifestent aux abords du grand port de Singapour ( le 2ème plus grand port de conteneur
le plus au monde ). Pour éviter les collisions, une abondante masse de navires reste à l'arrêt dans les
eaux, ce qui entraîne un nouveau risque, cette fois-ci environnemental.

Effectivement, en plus du risque d'accident qui aurait des conséquences désastreuses sur la
pollution des eaux, la simple présence d'autant de navires affecte considérablement les écosystèmes,
causant une perte de la biodiversité et la disparition de mangrove, indispensable dans la protection des
côtes et concentrant de nombreuses espèces animales.

Néanmoins, pour des raisons sûrement plus économiques qu’ environnementales, des projets
sont conçus pour réduire le trafic dans le détroit de Malacca, tels que celui d'un canal dans l'isthme de
Kra par exemple. Ce projet reste cependant débattu puisqu'il serait à l'origine d'énormes coups
financiers, d'impacts environnementaux et de concurrence économiques et géopolitiques avec le détroit
de Malacca..