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TRANSFERT DE CHALEUR
I- CONDUCTION
Dispositif expérimental
OBJET D'EXPERIENCE :
Étudier la loi de Fourier pour la conduction linéaire de la chaleur le long d'une simple barre.
CONFIGURATION DE L’ÉQUIPEMENT :
Note :
Si une paroi plane d'épaisseur (∆𝑥) et de surface (𝐴) supporte une différence de température (∆𝑇),
alors le taux de transfert de chaleur par unité de temps (𝑄) par conduction à travers la paroi est :
𝑄 ∝ ∆𝑇⁄∆𝑥
𝑄 = 𝐾. 𝐴. 𝑑𝑇⁄𝑑𝑥
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EXPERIENCE B
OBJET D'EXPERIENCE :
Étudier la conduction de la chaleur le long d'une barre composite et évaluer le coefficient global de
transfert de chaleur.
CONFIGURATION DE L'ÉQUIPEMENT :
RÉSUMÉ DE LA THÉORIE :
Pour un flux constant le long de la barre, le flux de chaleur à travers les dalles successives est le
même pour des raisons de continuité et donc la loi de Fourier :
𝑄 𝑇𝐻𝑆 − 𝑇𝐻𝐼 𝑇𝐻𝐼 − 𝑇𝐶𝐼 𝑇𝐶𝐼 − 𝑇𝐶𝑆
= 𝐾𝐻 = 𝐾𝑆 = 𝐾𝐶
𝐴 𝑋𝐻 𝑋𝑆 𝑋𝐶
D’où il résulte que :
𝑄 𝐼 𝑋𝐻 𝑋𝑆 𝑋𝐶
= 𝑈(𝑇𝐻𝑆 − 𝑇𝐶𝑆 ), 𝑜ù = + +
𝐴 𝑈 𝐾𝐻 𝐾𝑆 𝐾𝐶
𝑈 est un coefficient de transfert de chaleur global pour la paroi composite et I/U est la
résistance globale au flux de chaleur.
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EXPERIENCE C
OBJET D'EXPERIENCE :
CONFIGURATION DE L'ÉQUIPEMENT :
RÉSUMÉ DE LA THÉORIE :
𝑄 = 𝐾. 𝐴. 𝑑𝑇⁄𝑑𝑥
A partir de la continuité, le débit de chaleur (𝑄) est le même pour chaque section du conducteur. De
plus, la conductivité thermique (𝐾) est constante (en supposant qu'il n'y a pas de changement avec la
température moyenne du matériau).
D’où :
𝑑𝑇 𝑑𝑇 𝑑𝑇
𝐴𝐻 ( ) = 𝐴𝑆 ( ) = 𝐴𝐶 ( )
𝑑𝑥 𝐻 𝑑𝑥 𝑆 𝑑𝑥 𝐶
C’est-à-dire que le gradient de température est inversement proportionnel à la surface de la section
transversale.
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EXPÉRIENCE D
OBJET D'EXPERIENCE :
CONFIGURATION DE L'ÉQUIPEMENT :
RÉSUMÉ DE LA THÉORIE :
Lorsque les surfaces intérieure et extérieure d'un cylindre à paroi épaisse sont chacune à une
température uniforme, la chaleur circule radialement à travers la paroi du cylindre. Du point de vue de
la continuité, le flux de chaleur radial à travers les couches successives de la paroi doit être constant si
le flux est constant, mais comme la surface des couches successives augmente avec le rayon, le
gradient de température doit diminuer avec le rayon.
La quantité de chaleur (Q) qui est conduite à travers la paroi du cylindre par unité de temps est :
(𝑇𝑖 − 𝑇0 )
𝑄 = 2𝜋. 𝐿. 𝐾
𝑅
𝑙𝑜𝑔𝑒 𝑅0
𝑖
LECTURES A PRENDRE :
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RÉSULTATS :
Test Wattmeter T1 T2 T3 T7 T8 T9
No Q watts ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃
Des tracés du profil de température le long du rayon doivent être effectués et la température 𝑇0 au
rayon extérieur 𝑅0 du disque doit être déterminée à partir de la courbe. Ces données doivent être
utilisées pour calculer le taux de conduction thermique radiale à partir de l'équation et le résultat par
rapport à l'apport de chaleur mesuré (𝑄 ) du wattmètre. Les étudiants doivent tenir compte de toute
différence entre l'entrée mesurée et le taux de conduction calculé. Un tracé en ligne droite peut être
obtenu sur du papier graphique logarithmique/linéaire avec le rayon sur l'axe logarithmique et la
température sur l'axe linéaire.
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II- CONVECTION LIBRE ET FORCÉE
EXPERIENCE A
OBJET D'EXPERIENCE :
CONFIGURATION DE L'ÉQUIPEMENT :
RÉSUMÉ DE LA THÉORIE :
Une surface chauffée dissipe la chaleur principalement par un processus appelé convection. La chaleur
est également dissipée par conduction et rayonnement ; cependant, ces effets ne sont pas pris en
compte dans cette expérience. L'air en contact avec la surface chaude est chauffé par la surface et
monte en raison d'une réduction de densité. L'air chauffé est remplacé par de l'air plus frais qui est à
son tour chauffé par la surface et monte. Ce processus est appelé convection libre.
Plus la température de la surface est élevée, plus les courants convectifs sont importants et plus la
chaleur (puissance) sera dissipée.
Si plus de puissance est fournie à une surface, la température de la surface doit augmenter pour
dissiper cette puissance.
LECTURES A PRENDRE :
Placer l'échangeur de chaleur à ailettes dans le conduit d'essai. Enregistrer la température de l'air
ambiant (tA). Réglez la commande de puissance du réchauffeur sur 20 watts. Prévoyez suffisamment
de temps pour atteindre des conditions d'état stable avant de noter la température de la plaque
chauffée (tH). Répétez cette procédure à 40, 60 et 80 Watts.
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RÉSULTATS :
20
40
60
80
EXPÉRIENCE B
OBJET D'EXPERIENCE :
CONFIGURATION DE L'ÉQUIPEMENT :
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RÉSUMÉ DE LA THÉORIE :
En convection libre, le taux de transfert de chaleur de la surface est limité par les petits mouvements
d'air générés par cette chaleur. Plus de chaleur est transférée si la vitesse de l'air est augmentée sur la
surface chauffée. Ce processus d'assistance au mouvement de l'air sur la surface chauffée est appelé
convection forcée. Ainsi, une surface chauffée en convection forcée aura une température de surface
inférieure à celle de la même surface en convection libre, pour la même puissance absorbée.
LECTURES A PRENDRE :
Placer l'échangeur de chaleur à ailettes dans le conduit. Notez la température ambiante (tA). Réglez la
commande de puissance du réchauffeur sur 50 watts. Laisser suffisamment de temps pour atteindre
des conditions d'état stable avant de noter la température de la plaque chauffée (tH). Réglez la
commande de vitesse du ventilateur pour donner une lecture de 0,5 m/s sur l'anémomètre thermique,
laissez suffisamment de temps pour atteindre des conditions d'état stable. Enregistrer la température
de la plaque chauffante. Répétez cette procédure à 1,0 m/s et 1,5 m/s.
RÉSULTATS :
0.5
1.0
1.5
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EXPÉRIENCE C
OBJET D'EXPERIENCE :
Démontrer l'utilisation de surfaces étendues pour améliorer le transfert de chaleur depuis la surface.
CONFIGURATION DE L'ÉQUIPEMENT :
RÉSUMÉ DE LA THÉORIE :
Le transfert de chaleur d'un objet peut être amélioré en augmentant la surface en contact avec l'air.
En pratique, il peut être difficile d'augmenter la taille du corps en conséquence. Dans ces circonstances,
la surface en contact avec l'air peut être augmentée en ajoutant des ailettes ou des picots normaux à
la surface. Ces entités sont appelées surfaces étendues. Un exemple typique est l'utilisation d'ailettes
sur le cylindre et la culasse d'un moteur à essence refroidi par air. L'effet des surfaces étendues peut
être démontré en comparant les surfaces à ailettes avec une plaque plate dans les mêmes conditions
d'entrée de puissance et de débit d'air.
LECTURES A PRENDRE :
Placer l'échangeur de chaleur à plaques plates dans le conduit. Enregistrez la température de l'air
ambiant (tA). Réglez la commande de puissance du réchauffeur sur 75 watts. Laissez la température
monter à 80℃, puis réglez la commande de puissance du réchauffeur à 20 watts jusqu'à ce qu'une
lecture stable soit obtenue. Enregistrez la température de la plaque chauffée (tH). Réglez la commande
de vitesse du ventilateur sur 1 m/s à l'aide de l'anémomètre thermique. Répétez cette procédure à 1,5
et 2,0 m/s pour la plaque plate. Remplacez la plaque plate par la plaque à ailettes et répétez
l'expérience. Remplacez la plaque à ailettes par la plaque à cylindres et répétez l'expérience.
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RÉSULTATS :
0.5
2.0
2.5
• Tracez des graphiques de vitesse en fonction de la température pour chacune des plaques.
D'AUTRES EXPÉRIENCES :
EXPÉRIENCE D
OBJET D'EXPERIENCE :
CONFIGURATION DE L'ÉQUIPEMENT :
RÉSUMÉ DE LA THÉORIE :
Pour qu'un échangeur de chaleur soit efficace à 100 %, la température totale de la surface étendue
doit être la même que celle de la plaque arrière. En pratique, cependant, cela ne se produit pas car la
chaleur doit circuler le long d'une broche ou d'une ailette par conduction, ce qui provoque l'apparition
d'un gradient de température. Plus le gradient est raide, moins l'échangeur de chaleur est efficace.
L'efficacité ne doit cependant pas être confondue avec la surface, par ex. comparant surface à cylindre
et à ailettes. En réalité celle qui est plus efficace, est celle qui a une surface plus grande.
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LECTURES A PRENDRE :
Mesurez à partir de la plaque arrière les distances des trois trous d'accès sur les échangeurs de chaleur
à cylindres et à ailettes.
Placez l'échangeur de chaleur à cylindre dans le conduit. Notez la température de l'air ambiant (tA).
Réglez la commande de puissance du radiateur sur 60 watts. Laisser suffisamment de temps pour
atteindre des conditions d'état stable avant de noter la température de la plaque chauffée (tH).
Insérez la sonde de de température dans le conduit à travers le trou le plus proche de la plaque
chauffante en vous assurant que la pointe de la sonde est en contact avec le cylindre. Une petite
quantité de chaleur sur la pointe du conducteur assurera un bon contact thermique. Noter cette
température (t1). Enregistrez les températures des broches (t2 et t3) en utilisant les deux trous restants.
Répétez cette procédure à 1,0 m/s et 2 m/s.
Retirez l'échangeur de chaleur à cylindre et remplacez-le par l'échangeur de chaleur à ailettes. Répétez
l'expérience complète.
RÉSULTATS :
Tracer des graphiques de la température de surface par rapport à la distance de la plaque arrière pour
les deux échangeurs de chaleur à différentes vitesses d'air. Pour qu'un échangeur de chaleur soit
efficace à 100 %, l'ensemble de la surface étendue doit être au même Température. En pratique, cela
ne peut pas se produire car le flux de chaleur le long des cylindres ou des ailettes par conduction
provoque un gradient de température. Plus ce gradient est important, moins l'échangeur de chaleur
sera efficace. L'efficacité de l'échangeur de chaleur ne doit pas être confondue avec l'effet d'un
changement de surface. Par exemple, si les échangeurs fournis avec l'équipement sont comparés, une
surface nettement plus grande peut dissiper plus de chaleur pour une même température superficielle.
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