PFE Madjadoum-Vf

INSTITUT NATIONAL SUPERIEUR DES SCIENCES ET
TECHNIQUES D’ABECHE (INSTA)/Master Esso
Département de Génie Electrique
Mémoire de fin d’études

pour l’obtention du diplôme de master
en Génie Electrique
THEME :
Gestion et Optimisation de l’énergie réactive sur la boucle 90 kV
du réseau électrique de la SNE-N ’Djaména
Stage du 29 Avril au 31 Août 2019 à la SNE
Rédigé & présenté le 24 septembre par :

MADEDJIM Madjadoum
Devant le jury composé de :

Président : Pr. Jean Jacques ROUSSEAU, Université Jean Monnet Saint-Etienne(France)
Rapporteur : Pr. Yaya Dagal DARI, Institut National Supérieur des Sciences et Techniques d’Abéché (Tchad)
Membre : Dr. Koularabaye MBAITELBE, Maitre-Assistant, université polytechnique de Mongo (Tchad)
Encadrement : Dr. Désiré ALLAISSEM, Institut National Supérieur des Sciences et Techniques d’Abéché (Tchad)
Supervision : Pr. Abakar MAHAMAT TAHIR, Maître -Assistant, CAMES, Université d’Ati (Tchad)
Maitre de stage : Ing. Mahamat ABDELKERIM MAHAMAT, Ingénieur au Service transport à la SNE
Ing. Apollinaire BEUDAIBE, Directeur des productions de la SNE
Année Académique 2018-2019

Gestion et Optimisation de l’énergie réactive sur la boucle 90kV du réseau électrique de la SNE de N’djaména
Dédicaces
A mon feu père Beatebaye MADEDJIM
MADEDJIM Madjadoum i
Remerciement
Du plus profond de mon cœur, j'adresse mes remerciements à tous ceux qui de
loin ou de près, par assistance ou encouragement, m'ont permis d'être à la hauteur
de la réalisation de ce document.
Je remercie tout d'abord l’Universitaire de N’Djamena (FSEA) pour sa qualité
d'enseignement et son engagement dans ce consortium qui m'a permis aujourd'hui de
réaliser mes ambitions pour les études.
J’adresse mes remerciements également à tous les enseignants du Master Esso,
de m'avoir donné la formation nécessaire ainsi que les responsables de la
formation qui ont été pour quelque chose en faveur de ce stage sans oublier de dire
merci à l’administration de la Société Nationale d’Electricité (SNE)
Un grand merci à mon Directeur de mémoire Dr. Désiré ALLAISSEM pour ses
contributions et efficacités pour la réalisation de ce travail. Je ne peux oublier mes
encadreurs industriels, l’ingénieur Apollinaire BEUDAIBE et Mahamat
ABDELKERIM MAHAMAT pour les orientations et apports ainsi que les conseils
et formations.
Je remercie aussi sincèrement toute l'équipe du service transport qui a été toujours
présent tout au long de mon stage pour toutes mes préoccupations sans oublier les
ingénieurs et les techniciens de la SNE pour leurs collaborations.
J'exprime également une reconnaissance à ma famille pour les apports et
conseils. Spécialement, ma maman Monique DANINAN et mes frères.
MADEDJIM Madjadoum ii
Avant-propos
Depuis sa création en 1997, l’Institut Universitaire des Sciences et Techniques
d’Abéché (IUSTA) forme des ingénieurs dans le domaine des sciences et techniques.
Suite à l’ordonnance N°004/PR/2015 du 02 mars 2015 portant changement des
dénominations des Instituts Universitaires, l’Institut Universitaire des Sciences et
Techniques d’Abéché a pris la dénomination de l’Institut National Supérieur des
Sciences et Techniques d’Abéché (INSTA). Pour bien mener ces formations, l’Institut
National Supérieur des Sciences et Techniques d’Abéché a mis en place des
partenariats avec des universités nationales (UPM et FSEA) et universités
étrangères dont l’Institut National des Sciences Appliqués de Lyon (INSA) et de
l’Université Jean Monnet de Saint Etienne(UJM) dans le but de mettre en place
un Master professionnel avec deux options à savoir Génie électrique et Génie
mécanique. Le financement de cette formation est assuré par plusieurs institutions
dont l’entreprise pétrolière Esso.
Le mémoire de fin d'études est un prolongement naturel de l'immersion de l'étudiant

dans le monde professionnel, permet à celui-ci de couronner sa dernière année de
second cycle (master). Il met en exergue les qualités de réflexion de l'étudiant et
souligne ses aptitudes d'analyse globale à partir d'une expérience professionnelle. La
réalisation de ce document répond à l'obligation pour tout étudiant en dernière année
du cycle de master professionnel de présenter un projet de fin d'études en vue de
la validation de sa formation.
Le stage de fin d’études de notre formation de master en Génie Electrique s’est déroulé
à la Société Nationale d’Electricité précisément dans le service transport.
MADEDJIM Madjadoum iii

Table des matières

Dédicaces ................................................................................................................................................. i
Remerciement ........................................................................................................................................ ii
Avant-propos ........................................................................................................................................ iii
Résumé ................................................................................................................................................. vii
Abstract ................................................................................................................................................ vii
Abréviations et nomenclatures .......................................................................................................... viii
Liste des figures .................................................................................................................................... ix
Liste des tableaux .................................................................................................................................. x
Introduction générale ............................................................................................................................ 1
Chapitre 1: Présentation de la Société Nationale d’Electricité (SNE) .............................................. 2
Introduction ........................................................................................................................................... 2
I.1 Historique ......................................................................................................................................... 2
I.2 Situation géographique.................................................................................................................... 2
I.3 Objectifs de la SNE .......................................................................................................................... 3
I.4 Présentation de la centrale de production de la SNE de Ndjamena ............................................ 3
I.5 Transport .......................................................................................................................................... 6
I.6 Distribution....................................................................................................................................... 6
Conclusion .............................................................................................................................................. 6
Chapitre 2 : Généralités sur les réseaux électriques et présentation du système électrique de la
boucle 90 kV de la SNE ......................................................................................................................... 7
II.1 Généralités sur les réseaux électriques ........................................................................................ 7
Introduction ........................................................................................................................................... 7
II.1.1 Structures des réseaux électriques ............................................................................................. 7
II.1.1.1 Réseau de transport THT ........................................................................................................ 8
II.1.1.2 Réseau de répartition HT et THT ........................................................................................... 8
II.1.1.3 Réseau de distribution MT ...................................................................................................... 8
II.1.1.4 Réseau de livraison BT............................................................................................................. 8
II.1.2 Architecture des réseaux électriques ......................................................................................... 9
II.1.2.1 Réseau maillé/bouclé ................................................................................................................ 9
Avantages ............................................................................................................................................. 10
Inconvénients ....................................................................................................................................... 10
Avantages ............................................................................................................................................. 11
Inconvénients ....................................................................................................................................... 11
II.1.3 Poste de transformation ............................................................................................................ 11
II.1.3.1 Postes sources.......................................................................................................................... 11
II.1.4 Lignes aériennes et câbles souterrains..................................................................................... 12
MADEDJIM Madjadoum iv
II.1.5 Les éléments d’une ligne à haute tension ................................................................................ 13

II.2 Etat de lieu du système électrique de la boucle 90 kV de la SNE ............................................. 14
II.2.1 Aperçu sur le réseau électrique de la SNE ............................................................................. 15
II.2.2 Les départs de la boucle ........................................................................................................... 15
II.2.3 Les postes de transformations de la boucle ............................................................................. 15
II.2.4 La capacité de transit des lignes est approximativement de : ............................................. 16
II.2.5 Caractéristiques électriques des lignes et des câbles du réseau de la SNE ........................... 16
II.2.6 Configuration du système électrique de la ville de N’djaména ............................................. 18
Conclusion ............................................................................................................................................ 18
Chapitre 3 : Généralités sur les énergies réactives et réglage de la tension dans un réseau
électrique .............................................................................................................................................. 19
Introduction ......................................................................................................................................... 19
III.1 La puissance réactive dans les circuits électriques [𝟓] ............................................................ 19
I.1.1 Sens physique de la « puissance imaginaire » ......................................................................... 19
III.1.2 Le théorème de Boucherot [5]................................................................................................ 21
III.3 Le réglage de la tension et la production de puissance réactive [5]........................................ 21
III.4 Caractéristiques réactives des réseaux [5] ................................................................................ 23
III.5 Effet capacitif sur le plan de tension dans un réseau électrique ............................................. 25
III.6 Moyens de compensation de la puissance réactive................................................................... 26
III.6.1 Bancs de condensateurs [6] ..................................................................................................... 27
II.6.1.1 Dimensionnement des batteries des condanstaeurs[1] ....................................................... 27
III.6.1.2 Rôle des Batteries des Condensateurs ................................................................................. 28
III.6.2 Les inductances [6] .................................................................................................................. 29
III.6.2.1 Dimensionnement des bobines de réactances[2] ............................................................... 29
III.6.2.2 Rôle des Bobines de Réactances .......................................................................................... 29
III.6.3 Les transformateurs avec prises réglables en charge [2]...................................................... 30
III.6.4 Les groupes de production (générateurs) [6] ........................................................................ 31
III.6.5 Les compensateurs synchrones [6] ......................................................................................... 31
III.6.6 Les Compensateurs statiques de puissance réactive [5] ....................................................... 31
III.7 Organisation du réglage de la tension et de la gestion de la puissance réactive .................... 32
III.7.1 Le réglage primaire de tension ............................................................................................... 32
III.7.2 Le réglage secondaire de tension ............................................................................................ 32
III.7.3 Le réglage tertiaire de tension ................................................................................................ 32
III.8 Les différents types d’écroulement de réseau [6] ..................................................................... 33
III.8.1 L’écroulement de tension ........................................................................................................ 33
III.8.2 L’écroulement de fréquence ................................................................................................... 34
III.8.3 La cascade de surcharges ........................................................................................................ 34
III.8.4 La rupture de synchronisme ................................................................................................... 35
MADEDJIM Madjadoum v
Conclusion ............................................................................................................................................ 36
Chapitre 4 : Evaluation des charges réactives à vide au système de la boucle & Analyse des
scenarios ............................................................................................................................................... 37
Introduction ......................................................................................................................................... 37
IV.2 Calcul des courants de court-circuit de la SNE [7] ................................................................. 39
IV.3 Analyse des scenarios après un déclenchement général en fonction des charges réactives.. 40
IV.3.1 Scenario 1 : reprise de la boucle avec la centrale de Farcha ............................................... 41
IV.4.2 Scenario 2 : reprise de la boucle avec la centrale de N’djaména (MBH) ........................... 43
IV.4 Insertion des batteries de condensateurs .................................................................................. 45
Conclusion ............................................................................................................................................ 47
Conclusion générale et perspectives................................................................................................... 48
Bibliographie........................................................................................................................................ 49
Annexes ................................................................................................................................................ 50
Annexe 1 ............................................................................................................................................... 50
Annexe 2 ............................................................................................................................................... 51
Annexe 3 ............................................................................................................................................... 52
MADEDJIM Madjadoum vi
Résumé
La SNE dispose des moyens de compensation et de réglage des énergies réactives. Malgré ses
dispositions, il est parfois difficile de maitriser leurs insertions sur le réseau pendant la reprise
du système électrique après un déclenchement général et entraine souvent des déclenchements
répétitifs.
Dans ce travail nous avons étudié le système électrique de la boucle 90 kV de la SNE, évalué
les charges réactives à vide par tronçon afin d’identifier ceux qui génèrent plus de réactive.
Enfin une analyse des différents scenarios en fonction des charges réactives et les moyens
de compensation nous ont permis de proposer des axes d’amélioration du système
Mots clés : réseau électrique, énergie réactive, compensation
Abstract
The SNE has means for compensation and adjustment of the reactive energies. Despite its
provisions, it is sometimes difficult to control their insertions on the network during the
recovery of the electrical system after a general trigger and often causes repetitive triggers.
In this work we have studied the electrical system of the SNE 90kV loop, evaluated the reactive
vacuum loads by section in order to identify those that generate more reactive. Finally, an
analysis of the different scenarios according to the reactive loads and the means of
compensation allowed us to propose axes of improvement of the system.
Key words: power grid, reactive energy, compensation
MADEDJIM Madjadoum vii

Abréviations et nomenclatures
STEE : Société Tchadienne d’Energie Electrique
STEE : Société Tchadienne d’eau et d’électricité
INSTA : Institut National Supérieur des Sciences et Techniques d’Abéché
INSA : Institut National des Sciences Appliquées
FSEA : Faculté des sciences exactes et appliquées
UPM : Université Polytechnique de Mongo
THT : Très haute tension
HT : Haute Tension
HTB : Haute Tension du type B
HTA : Haute Tension du type A
MT : Moyenne Tension
BT : Basse Tension
TBT : Très Basse Tension
CEI : Commission d’Electrotechnique Internationale
AIS : Air Insulation Switchgear
GIS : Gas Insulation Switchgear
FACTS : Flexible Alternative Current Transmission System
CSPR : Compensateur Statique de Puissance Réactive
JB : Jeu de Barres
BC : Batterie de Condensateur
MADEDJIM Madjadoum viii

Liste des figures

Figure 1. 1 : Vue Google Maps de la centrale de production de Farcha ............................................................. 3
Figure 1. 2 : exemple typique d’une centrale de production ................................................................................ 4
Figure 1. 3 : Schéma électrique de la centrale de FarchaI .................................................................................. 4
Figure 1. 4 : Schéma électrique de la centrale de Farcha II ................................................................................ 5
Figure 1. 5 : Schéma électrique de la centrale de N’djaména .............................................................................. 5
Figure 2. 1 : structure de réseau maillé/bouclé [3] ............................................................................................ 10

Figure 2. 2 : structure de réseau radial/arborescent [3] ..................................................................................... 10
Figure 2. 3 : postes sources de Lamadji et N’djaména ....................................................................................... 12
Figure 2. 4 : supports métalliques à très haute tension [8] ................................................................................. 13
Figure 2. 5 : les isolateurs [8] .............................................................................................................................. 14
Figure 2. 6 : Eclateur avec dispositif anti-oiseau [8] .......................................................................................... 14
Figure 2. 7 : structure du réseau bouclé 90kV de la SNE .................................................................................. 15
Figure 2. 8 : schéma unifilaire du réseau électrique de la SNE [1] ................................................................... 18
Figure 3. 1: Association en parallèle d'éléments résistif, inductif et capacitif................................................... 19

Figure 3. 2: modélisation simplifiée du transport d'énergie dans une ligne électrique ..................................... 22
Figure 3. 3:Diagramme de Fresnel associé à une ligne électrique [6] .............................................................. 22
Figure 3. 4: Modèle en Pi de conducteur d’électricité (ligne ou câble) ............................................................. 25
Figure 3. 5: schéma équivalent d’une ligne aérienne en π................................................................................. 26
Figure 3. 6: Batterie de condensateur HT/MT installée au poste de Gassi ....................................................... 27
Figure 3. 7: Diagramme de Fresnel avec l’introduction des BC ........................................................................ 28
Figure 3. 8: bobine de réactance installée au poste de Ndjamena ..................................................................... 29
Figure 3. 9: un schéma simplifié d’un circuit d’alimentation MT .................................................................... 29
Figure 3. 10: Diagramme de Fresnel avec l’introduction des bobines de réactances ....................................... 30
Figure 3. 11: changeur de prise en charge [2] .................................................................................................... 30
Figure 3. 12: schéma de principe d'un CSPR [5] ............................................................................................... 31
Figure 3. 13: Mécanisme d’écroulement de tension ........................................................................................... 33
Figure 3. 14: Mécanisme d’écroulement de fréquence....................................................................................... 34
Figure 3. 15: Mécanisme de cascade de surcharge ............................................................................................ 35
Figure 3. 16 : Mécanisme de perte de synchronisme .......................................................................................... 35
Figure 4. 1 : effet capacitif sur les tensions par tronçon .................................................................................... 39

Figure 4. 2 : mécanisme de reprise de la boucle après un déclenchement avec la centrale de Farcha ............ 41
Figure 4. 3 : chutes de tension à Garrangousso pour une tension de 15.75k .................................................... 42
Figure 4. 4 : mécanisme de reprise de la boucle après un déclenchement avec la centrale MBH .................... 43
Figure 4. 5 : chutes de tension au poste N’djaména pour tension de 15.75 kv .................................................. 44
Figure 4. 6: augmentation de la tension due à l’insertion des batteries de condensateurs au poste de Lamadji
.............................................................................................................................................................................. 45
Figure 4. 7 : augmentation de la tension due à l’insertion des batteries de condensateurs au poste de Gassi . 46
Figure 4. 8 : disposition du système de compensation de la boucle ................................................................... 47
MADEDJIM Madjadoum ix
Liste des tableaux

Tableau 1. 1 : Récapitulatif des puissances disponibles de la SNE de N’Djamena ............................................. 6
Tableau 2. 1 : Récapitulatif des différents niveaux de tensions avec la longueur maximale de transport [2] .... 9
Tableau 2. 2 : Réactances capacitives et inductives [2] ...................................................................................... 13
Tableau 2. 3 : Caractéristiques électriques des lignes et câbles de la SNE [1] .................................................. 17
Tableau 3. 1 : récapitulatif des puissances absorbées per les différentes charges ............................................. 20
Tableau 4. 1 : évaluation des charges réactives à vide au système de la boucle ................................................ 38

Tableau 4. 2 : extrait des courants de court-circuit de la SNE avec la boucle fermée [7] ................................. 39
Tableau 4. 3 : récapitulatif des chutes de tension dans les sous stations pour une tension de 15.75 kV .......... 47
MADEDJIM Madjadoum x
Introduction générale
La demande d’énergie électrique, dans notre pays ne cesse de croitre et les structures
existantes parviennent à peine à la combler. La construction de nouvelles centrales de
production, de nouvelles lignes de transport s’impose. Mais, ceci nécessite un gros
investissement et une politique à long terme qui demande beaucoup de moyens pour y faire
face.
Actuellement, c’est l’un des principaux soucis qui se pose aux gestionnaires de la production et
du transport de l’énergie électrique. Une des solutions de ce problème est le contrôle des
puissances réactives et des tensions afin de minimiser les pertes actives du système électrique
permettant des gains considérables en énergie qui ont pour conséquence la diminution du coût
de l’énergie électrique.
Avec la complexité des réseaux, la participation des générateurs dans la production et
le contrôle de l’énergie réactive est devenue insuffisante. Ainsi, le réseau doit faire appel
à d’autre sources ou plutôt d’autre moyens de compensation tels-que les dispositifs
conventionnels (les batteries de condensateurs, les selfs des compensateurs statiques).
La SNE dispose des moyens de compensation et de réglage des énergies réactives. Malgré ses
dispositions, il est parfois difficile de maitriser leurs insertions sur le réseau pendant la reprise
du système électrique après un déclenchement général et entraine souvent des déclenchements
répétitifs.
Dans ce contexte, notre étude se porte sur la « Gestion et Optimisation de l’énergie
réactive sur la boucle 90 kV du réseau électrique de la SNE de N’djaména ». L’objectif
est d’évaluer les charges réactives à vide de la boucle et proposer les axes d’amélioration ou
d’exploitation après un déclenchement général.
Le travail sera développé en quatre(4) chapitres :
Le chapitre 1 se rapporte à la présentation de la SNE et ses activités ;
Le deuxième chapitre est consacré aux généralités sur les réseaux électriques et la
présentation de la boucle 90 kV de la SNE ;
Le troisième chapitre est consacré aux généralités sur les énergies réactives et réglage de
la tension dans un réseau électrique ;
Le quatrième et dernier chapitre se base sur l’évaluation des puissances réactives de la boucle
90 kV et les solutions pour une reprise efficace après un déclenchement général.
MADEDJIM Madjadoum 1
Chapitre 1: Présentation de la Société Nationale

d’Electricité (SNE)
Introduction
La SNE est la Société Nationale d’Electricité du Tchad. Elle produit, transporte et distribue
l’énergie électrique grâce à ses différentes centrales de production d’énergie. Elle est aussi
ravitaillée en électricité par certaines centrales privées comme VPOWER, Aggreko et la
Raffinerie dans le but de renforcer la production de l’énergie électrique pour satisfaire
les besoins des consommateurs.
Ce chapitre est consacré à la présentation de la SNE et ses différentes activités.
I.1 Historique
La société a connu plusieurs mutations avant de prendre son sigle SNE en 2011. Elle est née
en tant que Société Equatoriale d’Energie Electrique (SEEE) en 1957. A la dislocation de cette
dernière, est née en 1958 la Société Tchadienne d’Energie Electrique (STEE) qui avait pour
objectif la production, le transport et la distribution d’énergie à N’Djamena et dans certaines
villes du Tchad. Un projet de fusion fut entrepris en 1974 entre le secteur électrique et le
secteur des eaux des villes du Tchad pour aboutir en 1985 à la Société Tchadienne d’Eau et
d’Electricité (STEE). C’est une société d’économie mixte à caractère commercial et industriel,
dont le capital est détenu par l’Etat tchadien à 81.8% et par l’Agence Française de
Développement (AFD) à 18.2%. En 1999, l’AFD a cédé sa part à l’Etat tchadien qui devient
le propriétaire unique. Entre 2000 et 2004, la gestion de la STEE a été confiée à une société
française Vivendi (DIESTMAN) par un contrat de concession de gestion globale en vue
d’une éventuelle privatisation. Après la rupture du contrat de concession, l’Etat a repris la
gestion de la STEE et décide de la scinder en deux. Ceci a abouti à la création de deux sociétés
: la Société Tchadienne des Eaux (STE) et la Société Nationale d’Electricité(SNE).
I.2 Situation géographique

La SNE à son siège national à N’Djamena sis au quartier industriel du premier Arrondissement,
route de Farcha. On y trouve, la Direction Générale, la Direction des Affaires Administratives
et Financières, La Direction Centrale des Opérations et la Direction Commerciale. Une partie
de la Direction Centrale des Opérations (le Département de la distribution d’électricité) se
trouve au quartier Bololo sur la rue CNPS. Puis une troisième partie de la Direction Centrale
des Opérations (Centrale de production d’électricité) se trouve à Farcha sur la route se
situant entre la Cimetière et Tamoil en allant vers la Brasserie à 200m à gauche ; et une
centrale à Djambal- Bahr sise au quartier administratif du deuxième arrondissement rue du
Colonel LARGEAU, précisément au bord du fleuve Chari, derrière le commissariat central. A
l’intérieur du pays, la SNE dispose des exploitations régionales d’électricité à Abéché, Bongor,
Faya, Moundou et à Sarh et des centrales secondaires à Bol, Fianga, Kélo, Mao et à Moussoro.
Figure 1. 1 : Vue Google Maps de la centrale de production de Farcha
I.3 Objectifs de la SNE

La SNE a pour objectifs, la réalisation et l’exploitation des ouvrages nécessaires à la
production, au transport, à la distribution et à la commercialisation de l’énergie électrique.
Ces objectifs sont matérialisés par la production d’électricité pour le bon développement
socio-économique du pays. Ses principaux objectifs sont :
 La production et la vente d'électricité ;
 La maitrise des charges d'exploitation et de gestion ;
 La satisfaction des besoins clientèles en électricité.
I.4 Présentation de la centrale de production de la SNE de Ndjamena

Une centrale est un site de production industriel destiné à la production d’électricité. Elle est
constituée de machines thermiques classiques, des transformateurs de tension, des jeux de
barres et des départs. Chaque élément est protégé par un disjoncteur, via un relais de protection.
La figure ci-dessous nous présente un exemple typique d’une centrale de production.
Figure 1. 2 : exemple typique d’une centrale de production
La Société Nationale d’Electricité (S.N.E) de Ndjamena compte actuellement trois (3)

centrales et elle est aussi ravitaillée par certaines centrales privées comme VPOWER, Aggreko
et la Raffinerie.
 Centrale de production de Farcha I

Elle comporte trois (3) générateurs d’une puissance de sept mégawatts (7 MW) au maximum
chacun. La tension est de onze kilovolts (11 kV) à la sortie de l’alternateur. Cette tension est
élevée à quinze kilovolts (15 kV) par trois (3) transformateurs élévateurs. La puissance produite
par chaque moteur est collectée par un jeu de barres. Ce dernier compte un départ (902) et deux
(2) transformateurs auxiliaires de (15 /0,4kV). La figure 1.3 nous présente le schéma électrique
de la centrale de production de Farcha I.
Figure 1. 3 : Schéma électrique de la centrale de FarchaI
 Centrale de production de Farcha II

C’est la centrale dont la production d’énergie électrique est importante. Elle compte au totale sept
(7) générateurs de 8,7 MW chacun soit soixante mégawatts (60 MW) avec une tension de quinze
kilovolts (15 kV) à la sortie de l’alternateur. Tous les générateurs sont reliés à un jeu de barres de
15 kV. Dans le besoin d’utiliser cette énergie en basse tension, deux transformateurs abaisseurs de
15 kV /0.4kV sont installés. Les deux centrales sont reliées par le départ 902.
La figure 1.4 nous montre le schéma électrique de la centrale de production de Farcha II.
Figure 1. 4 : Schéma électrique de la centrale de Farcha II
 Centrale de production de N’Djamena

Elle est la toute première centrale qui a vu le jour en 1965 et aujourd’hui, elle compte vingt-un
(21) groupes dont moins de six sont opérationnels. Ils sont repartis en deux sous centrales :
centrale MBH avec deux groupes et Mitsubishi avec quatre groupes.
La figure 1.5 nous présente le schéma électrique de la centrale de production de N’Djamena
Figure 1. 5 : Schéma électrique de la centrale de N’djaména
Ces centrales présentées ci-dessus sont interconnectées entre elles et avec les centrales privées
formant un système bouclé.
Le tableau ci-dessous nous donne le récapitulatif des puissances disponibles de la SNE
Tableau 1. 1 : Récapitulatif des puissances disponibles de la SNE de N’Djamena

Centrales Puissances(MW) Remarque
Farcha I 21 Installée
Farcha II 60 Installée
N’djaména MBH 8 Installée
VPOWER (privée) 16 Installée
Aggreko (privée) 20 Installée
Raffinerie (privée) 20 Installée
Total 145 Installée
I.5 Transport
Après sa production, l’énergie électrique est transportée parfois sur très longues
distances. Pour limiter la perte d’énergie par effet Joule (dégagement de chaleur à cause de la
résistance des fils), il est préférable de transporter l’électricité sous haute tension et
faible intensité.
Le réseau de transport Haute Tension de la SNE est un réseau récent, les postes
HTB/HTA et les lignes HTB ont été mis sous tension graduellement à partir du mois de Mars
2013.
I.6 Distribution
Le réseau de distribution BT est le réseau final qui fournit à travers les triphasés (3 phases + 1
neutre) ou les monophasés (1 phase + 1 neutre) l’énergie électrique aux ménagers. Il est
alimenté par le secondaire d’un transformateur HTA/BT. C’est le niveau de tension directement
utile pour les lampes, les postes TV, les congélateurs etc. La tension entre une phase et une
neutre est de 220V, tandis que la tension entre deux phases quelconques est de 380V.
Le réseau de distribution de la SNE est composé comme suit :
 Quinze (15) départs HTA sur une distance de 280.758Km ;
 Quatre cent quarante-deux (442) postes (HTA/BT) avec une puissance de 170 MVA ;
 Une longueur de 603 ,590 Km des lignes BT.
Un nombre des clients : HTB = 0, HTA = 360 et BT = 50627
Conclusion
Ce chapitre est consacré à la présentation de la SNE. Il évoque son historique, sa situation
géographique, ses centrales de production, ses objectifs sur le plan national et son réseau de
transport et de distribution.
Chapitre 2 : Généralités sur les réseaux électriques et présentation

du système électrique de la boucle 90 kV de la SNE
II.1 Généralités sur les réseaux électriques
Introduction
Un réseau électrique est un ensemble d'infrastructures permettant d'acheminer l'énergie
électrique des centrales de production vers les consommateurs d'électricité. Il est constitué de
lignes électriques exploitées à différents niveaux de tension, connectées entre elles dans des
postes électriques. Les postes électriques permettent de répartir l'électricité et de la faire passer
d'une tension à une autre grâce aux transformateurs. Un réseau électrique doit aussi assurer la
gestion dynamique de l'ensemble production - transport - consommation, mettant en œuvre des
réglages ayant pour but d'assurer la stabilité de l'ensemble.
II.1.1 Structures des réseaux électriques

L'architecture d'un réseau électrique est plus ou moins complexe suivant le niveau de tension,
la puissance demandée et la sûreté d'alimentation requise. Brièvement, le réseau électrique est
subdivisé en deux catégories principales: les réseaux de transport/répartition et les réseaux de
distribution/livraison. Pour les niveaux de tension, il existe plusieurs classifications provenant
des différentes organisations d’Electrotechnique qui s’occupe de mettre en œuvre les normes et
les lois qui régissent le domaine du génie électrique.
Les réseaux électriques sont hiérarchisés. La plupart des pays mettent en œuvre (selon
CEI) : [4]
 Un réseau de transport 𝑻𝑯𝑻 𝑼 ≥ 𝟏𝟏𝟎 𝒌𝑽 ;
 Un réseau de répartition 𝑯𝑻 𝟑𝟔 𝒌𝑽 ≤ 𝑼 ≤ 𝟏𝟏𝟎 𝒌𝑽 ;
 Un réseau de distribution 𝑴𝑻 𝟏 𝒌𝑽 ≤ 𝑼 ≤ 𝟑𝟔 𝒌𝑽 ;
 Un réseau de livraison de l’abonné 𝑩𝑻 𝑼 ≥ 𝟏𝟎𝟎𝟎 𝑽.
La nouvelle norme en vigueur en France UTE C18-510 définit les niveaux de tension alternative
comme suit : [4]
HTB → pour une tension composée supérieure à 50 kV ;
HTA → pour une tension composée comprise entre 1 kV et 50 kV ;
BTB → pour une tension composée comprise entre 500 V et 1 kV ;
BTA → pour une tension composée comprise entre 50 V et 500 V ;
TBT → pour une tension composée inférieure ou égale à 50 V.
II.1.1.1 Réseau de transport THT

Le réseau de transport et d’interconnexion achemine en très haute tension des grandes quantités
d’énergie sur des longues distances depuis les centrales de production vers le réseau de
répartition. [4]
Les réseaux de transport constituent une vaste grille couvrant le territoire. Ces réseaux sont,
pour la plupart, aériens. Ils sont étudiés pour un transit donné correspondant à la limite
thermique de la ligne. [4]
II.1.1.2 Réseau de répartition HT et THT

Les réseaux régionaux de répartition répartissent l’énergie au niveau des régions et alimentent
les réseaux de distribution ainsi que les clients industriels importants livrent directement en HT
ou en THT, Il s’agit essentiellement d’industriels tels la sidérurgie, la cimenterie, la chimie, le
transport ferroviaire, etc. [4]
Leur structure peut être soit aérienne ou souterraine à proximité des zones urbaines. Les
protections sont de même nature que celles utilisées sur les réseaux de transport, sa gestion est
prise en charge par les centres de conduite régionaux. [4]
II.1.1.3 Réseau de distribution MT

La finalité du réseau de répartition s’achève avec un réseau de distribution en moyenne tension
qui desserve le consommateur dans le domaine public et les petites et moyennes entreprises.
Des lignes de distribution à moyenne tension partent des postes de répartition et alimentent des
postes de transformation répartis en différents endroits de la zone à desservir. Son exploitation
est assurée par un centre de conduite local. [4]
II.1.1.4 Réseau de livraison BT

C'est le réseau qui nous est familier puisqu'il s'agit de la tension 400 V/230 V. La finalité de ce
réseau est d’acheminer l’électricité du réseau de distribution MT aux points de faible
consommation dans le domaine public avec accès aux abonnés BT. Il représente le dernier
niveau dans une structure électrique.
La puissance à ce niveau est acheminée avec deux topologies suivant la localisation des charges:
 Les réseaux urbains : la puissance est transitée par voie souterraine. Ce type de réseau
est caractérisé par une forte densité de charge. La topologie de ces réseaux sont reparties
en trois groupes : les réseaux en dérivation multiples, les réseaux en coupure d’artère et
les réseaux fortement bouclés [4] ;
 Les réseaux ruraux : la puissance est acheminée par voie aérienne, ils sont caractérisés
par une faible densité de charge et un faible maillage avec des boucles entre les postes
sources [4].
Le tableau 2.1 nous présente le récapitulatif des différents niveaux de tension.
Tableau 2. 1 : Récapitulatif des différents niveaux de tensions avec la longueur maximale de transport [2]
Réseau Tension Distance maxi souhaitée
BT 𝑩𝑻 𝑼 ≥ 𝟏𝟎𝟎𝟎 𝑽 1 km
MT 𝑴𝑻 𝟏𝒌𝑽 ≤ 𝑼 ≤ 𝟑𝟔 𝒌𝑽 50 km
HT 𝟑𝟔 𝒌𝑽 ≤ 𝑼 ≤ 𝟏𝟏𝟎 𝒌𝑽 140 km
THT 𝑼 ≥ 𝟏𝟏𝟎 𝒌𝑽 infinie
Remarque : ces longueurs peuvent être revues à la baisse lorsque les intensités de courant
sont importantes car on doit respecter la chute de tension admissible pour chaque cas. [2]
II.1.2 Architecture des réseaux électriques

Pour effectuer le transit des puissances depuis les centres de production vers les consommateurs
de divers niveaux de tensions, on utilise différentes architectures et topologies de réseaux qui
assurent ces tâches. Ces architectures dépendent de plusieurs critères :
 Le niveau de fiabilité recherché ;
 La flexibilité et la maintenance ;
 Le coût d’investissement et d’exploitation.
Ces topologies sont classées comme suit :
II.1.2.1 Réseau maillé/bouclé

Il est souvent utilisé dans l’interconnections des réseaux au niveau du transport et de la
répartition. La topologie maillée consiste à créer plusieurs boucles ou liaisons entre les
différents postes d’interconnexions à l’aide de lignes THT ce qui forme un maillage. Les
réseaux bouclés sont par contre utilisés pour des niveaux de tension moins élevés, HT ou MT.
On les trouve dans les réseaux de répartition et de distribution. Il faut noter que les réseaux MT
ne sont pas forcément bouclés. [3]
La figure ci-dessous nous donne les structures de ces réseaux.
Figure 2. 1 : structure de réseau maillé/bouclé [3]
Avantages
Cette structure, grâce à ses multiples dérivations garantie une grande fiabilité, et une continuité
de service. En cas de défaut sur l’une des lignes, ce genre de structure offre une grande sécurité
d’alimentation. Pour le réglage de fréquence et de tension, l’interconnexion offre une meilleure
souplesse et minimise l’impact des surcharges sur une source donnée.
Inconvénients
Cette structure nécessite une protection très complexe et avancée ce qui rend le cout de
réalisation très élevé. La complexité et l’étendue de sa structure la rend difficile à gérer et à
assurer sa maintenance.
II.1.2.2 Réseau radial/arborescent

Ce genre de topologie est principalement utilisé dans les réseaux MT et BT. Pour le radial, cela
consiste à connecter deux postes sources MT ainsi, le flux de puissance n’a qu’un seul trajet
possible à suivre. Pour l’arborescent, il est constitué d’un poste de répartition qui alimente
plusieurs postes de distribution BT grâce à des dérivations faites à différents niveaux des lignes
alimentant les postes MT/BT. [3]
La figure ci-dessous nous donne les structures de ces réseaux.
Figure 2. 2 : structure de réseau radial/arborescent [3]
Avantages
Les dispositifs de protection dans ce type de topologie sont moins complexes que ceux utilisés
dans le réseau maillé, ce qui rend sa maintenabilité plus facile et moins couteuse. L’extension
se fait facilement, il suffit d’un piquage sur la ligne principale. D’un point de vue économique,
le cout de sa réalisation est faible comparé à celui d’une structure maillée.
Inconvénients
L’inconvénient de cette réalisation est que lors d’un défaut, tout ce qui se trouve en aval du
défaut serait isolé, donc il n’assure pas de continuité de service dans ce cas.
II.1.3 Poste de transformation

Un poste de transformation est un local logeant les transformateurs, les appareils de
protections (disjoncteurs, sectionneurs, parafoudre, etc.), des appareils de mesure et de
contrôle. A la sortie des centrales, les postes de transformation transforment la moyenne tension
de production à la haute tension ou à la très haute tension nécessaire pour réaliser un transport
économique de l’énergie électrique. La tension élevée pour le transport, doit être de nouveau
abaissée dans d’autres postes de transformation successifs pour alimenter les réseaux de
répartition puis les réseaux de distribution. [3]
II.1.3.1 Postes sources

Les postes HTB/HTA, appelés aussi les postes sources, en général alimentés par le réseau de
répartition à 63 ou 90 kV (quelquefois directement par le réseau de transport de 225
kV) constituent l'interface entre les réseaux de transport/répartition HTB et les réseaux
de distribution HTA . Leurs fonctions essentielles sont :
 la transformation de la tension du niveau HTB vers le niveau HTA, depuis une ou
plusieurs lignes HTB et par l’intermédiaire d’un ou de plusieurs transformateurs
HTB/HTA ;
 la répartition de l’énergie électrique avec un ou plusieurs tableaux de répartition HTA
formés de l’assemblage de disjoncteurs HTA raccordés par embrochage à un jeu de barres;
 la protection du réseau HTA par des disjoncteurs actionnés par différents types de
protections définis selon le plan de protection retenu sur le réseau [3].
La figure ci-contre nous montre les postes sources de la SNE
conventionnel blindé
Figure 2. 3 : postes sources de Lamadji et N’djaména
Les éléments constituant un poste de transformation

Quel que soit le type de poste, les éléments principaux qui le composent sont [1] :
 Les jeux de barres, qui regroupent les différentes travées (départs et arrivées) ;
 Les disjoncteurs, qui servent à couper le courant par ordre automatique à travers les
relais de protection en cas de défauts ou par ordre manuel de fermeture ou d’ouverture;
 Les sectionneurs, qui servent à isoler une partie du poste en cas de maintenance
(c’est une coupure visible) ;
 Les parafoudres pour protéger les ouvrages contre les surtensions de manœuvre et
atmosphériques ;
 Les sectionneurs de mise à la terre qui permettent de s’assurer qu’une section du poste
est bien au potentiel de la terre ;
 Les transformateurs de puissance, destinés à transformer un courant et tension
alternatif primaire en un autre secondaire de même fréquence.
 Les réducteurs de mesure (Transformateurs de Courant, Transformateurs de Tension,
Transformateur Capacitif) ;
 Pour commander un poste, il faut également du matériel dit de contrôle/commande et
de supervision. Ces installations permettent entre autre la détection des défauts et la
commande des appareillages ;
 un système de protection : relais de protection pour protéger les organes du poste ;
 Les transformateurs auxiliaires pour alimenter les circuits auxiliaires du poste.
II.1.4 Lignes aériennes et câbles souterrains

Depuis 1994 la plupart des compagnies d’électricité ont pris la décision de ne plus
établir de nouvelles liaisons aériennes en deçà de 150 kV. A terme donc tout le réseau
de distribution et progressivement celui de répartition se fera en câbles souterrains. L'utilisation
de câbles en plus haute tension même s'il existe quelques cas à 220 kV, 400 kV et 500 kV est
confronté à des problèmes technologiques significatifs (surtout les jonctions) ainsi qu'à un coût
très élevé (si le coût en basse tension est similaire, voir inférieur pour une liaison
souterraine, il devient jusqu' à environ 20 fois plus élevé à 400 kV par rapport à une liaison
aérienne) [2].
Les lignes aériennes sont constituées de conducteurs nus en aluminium (souvent un
alliage pour renforcer les propriétés mécaniques), parfois avec une âme en acier.
Aspects techniques
L’effet capacitif d’un câble souterrain HT est significativement plus élevé que celui d’une ligne
aérienne. Des longs tronçons nécessitent l’installation de compensateurs réactifs onéreux. La
réactance capacitive des câbles triphasés peut être 100 fois plus petite que celle des lignes
aériennes et la puissance réactive associée parfois 100 fois plus [2].
Le tableau ci- contre nous donne les réactances capacitives et inductives des lignes et câbles.
Tableau 2. 2 : Réactances capacitives et inductives [2]
Type de lignes 𝑿𝑳 (Ω/𝒌𝒎) 𝑿𝑪 (Ω/𝒌𝒎)
Lignes aériennes 0.5 300 000
Câbles souterrains 0.1 3 000
II.1.5 Les éléments d’une ligne à haute tension

Les pylônes : Ce sont des supports métalliques des lignes de transport. Elle constitue l’élément
fondamental des ouvrages de transport d’énergie, en assurant l’équilibre des structures quelles
que soient les conditions d’environnement.
La figure ci-contre nous montre quelques supports métalliques.
Figure 2. 4 : supports métalliques à très haute tension [8]
Les isolateurs : Les trois conducteurs actifs sont suspendus chacun sur des chaînes d’isolateurs
dont le rôle est double :
- supporter le poids et les efforts de traction des câbles ;
- maintenir la distance d’isolement entre les conducteurs sous tension et le pylône métallique.
La figure ci-dessous nous donne l’image de quelques isolateurs électriques.
Figure 2. 5 : les isolateurs [8]
Les éclateurs : Ce sont des dispositifs qui servent à éliminer les surtensions qui peuvent
survenir sur les lignes à HT. Ils sont constitués essentiellement par deux électrodes dans l’air,
l’une reliée au conducteur à protéger contre la surtension et l’autre reliée à la terre via le pylône,
l’intervalle étant réglé pour l’amorçage lorsque les surtensions du réseau dépassent le niveau
de protection [2].
La figure ci-dessous nous donne l’image de quelques éclateurs électriques.
Figure 2. 6 : Eclateur avec dispositif anti-oiseau [8]
Les câbles de garde : Ce sont des conducteurs solidement reliés aux pylônes, et disposés tout
au-dessus des conducteurs actifs de la ligne, dans le but de protéger celle-ci contre les coups de
foudre. Ils servent de paratonnerre pour la ligne à HT [2].
Les balises : Les balises montées quelques fois sur des conducteurs actifs d’une ligne à haute
tension, ont pour rôle de signaler aux avions, le danger [2].
II.2 Etat de lieu du système électrique de la boucle 90 kV de la SNE

Le réseau de transport Haute Tension (HTB) de la SNE est un réseau bouclé mis sous tension
en 2013.
Cette partie sera consacrée à la présentation des ouvrages et des équipements du système
électrique de boucle 90kV de la SNE.
II.2.1 Aperçu sur le réseau électrique de la SNE

Le réseau de transport de la SNE est constitué de [1] :
 03 liaisons lignes aériennes HT (une liaison double terne +deux liaisons simples ternes)
 01 liaison aéro-souterraine HT
 01 liaison souterraine HT
 01 poste conventionnel HT/HT
 03 postes conventionnels HT/MT
 01 poste blindé HT (Gas Insulated Switchgear)
 01 poste blindé HT/MT (Gas Insulated Switchgear)
II.2.2 Les départs de la boucle

 Départ 1 : une ligne aérienne à simple terne du poste LAMADJI au poste
GARUNGOUSSO, de 500 mm², d’environ 12,435 km de long ;
 Départ 2 : une ligne aérienne à simple terne du poste LAMADJI au poste GASSI, de 500
mm², d’environ 22,389km de long ;
 Départ 3 : un départ aéro-souterrain à simple terne du poste GASSI au poste
N'DJAMENA, de 500 mm², une partie de ligne aérienne d’environ 3,812 km de long, et
une partie câble de 3*1*800 mm², d’environ 11.098 km de long ;
 Départ 4 : un départ souterrain 3*1*800 mm², d’environ 6,078 km de long du poste
N'DJAMENA au poste GARANGOUSSO.
La figure ci-dessous nous donne l’structure de la boucle 90 kV de la SNE.
Figure 2. 7 : structure du réseau bouclé 90kV de la SNE
II.2.3 Les postes de transformations de la boucle

1- Poste Lamadji composé de :
• Deux transformateurs HT/HT : 2 * 25 MVA - 66/90 kV ;
• Un transformateur HT / MT : 1* 25 MVA - 90/15 kV ;
• Deux batteries de condensateurs de 2.4 MVAr chacune.
2- Poste Garangousso composé de :

• Deux transformateurs HT/ MT : 2 * 25 MVA - 90/15 kV ;
• Deux bobines de réactances 5 MVAr chacune.
3- Poste Gassi composé de:

• Un transformateur HT / MT : 1* 25 MVA - 90/15 kV ;
• Deux batteries de condensateurs de 2,4 MVAr chacune.
4- Poste N'Djaména composé de:

• Deux transformateurs HT / MT : 2 * 25 MVA - 90/15 kV ;
• Deux bobines de réactance 5 MVAr chacune.
La capacité totale des transformateurs HT/MT est de 150 MVA (6 * 25 MVA), soit 135 MW
(cos φ=0,9)
II.2.4 La capacité de transit des lignes est approximativement de :

Lignes : Djarmaya - Lamadji 66 kV : 80 MW soient 40 MW par ligne (section 185 mm²) ;
Ligne : Lamadji - Garangousso 90 kV : 108,5 MW (section 500 mm²) ;
Ligne N’Djaména - Gassi 90 kV : 108, 5 MW (section 500 mm²) ;
Câbles : N’Djaména - Gassi 90 kV : 93 MW (section 800 mm²) ;
Câbles : N’Djaména - Garangousso 90kV : 93 MW (800 mm²).
II.2.5 Caractéristiques électriques des lignes et des câbles du réseau de la

SNE
Le tableau ci-contre contient :
 Les valeurs des impédances directes ( 𝑧1 ∶ Ω/𝐾𝑚), des impédances inverses
(𝑧2: Ω/𝐾𝑚) et des impédances homopolaires ( 𝑧𝑜 ∶ Ω/𝐾𝑚) nécessaires pour le
calcul du courant de court-circuit aux niveaux des jeux de barres et le transit de
l’énergie sur la boucle 90 et sur les lignes 66 kV ;
 Les valeurs des capacités (𝐶: µ𝐹/𝐾𝑚 ) pour calculer la puissance réactive générée
par les lignes et les câbles ;
 Les valeurs de courant nominal transité par les lignes et les câbles HTB.
Tableau 2. 3 : Caractéristiques électriques des lignes et câbles de la SNE [1]
Z1 : impédance directe Z2: impédance Zo : impédance C (µF/km) Courant

(Ω / km) inverse (Ω /km) homopolaire admissible
(Ω/km) (A)
Ligne 0,1572+j .3246 0,1572+ j3246 0,3072+j 1,1038 0,0117 417

aérienne
15 kV 0,0754+j 8789 0,0754+j 8789 0,0771+j 7548 0,318 441
0,125+j 1,0728 0,125+j 1,0728 0,1225+j 3,7548 0,339 330/370

Câble
0,0469+j 5600 0,0469+j 5600 0,0467+j1, 9600 0,474 703
Ligne 0,1592+j 0.189 0,1592+j 0.189 0,561+j 1.896 0,0092 472

aérienne
66 kV
Câble 0,125+j 1,7390 0,125+j 1,7390 0,1225+j 6,865 0,129 392
Ligne 0,05812+j0, 385 0,05812+j0, 385 0,272+j 0,744 0,0094 970

aérienne
90 kV
Câble 0,0367+j 7390 0,0367+j 7390 0,0367+j 2,586 0,214 641
18/30 kV Câble 0,0977+j 0,113 0,0977+j 0,113 0,0977+j 0,34 0,236 475
0,1612+j 0,113 0,1612+j 0,113 0,1612+j 0,34 0,236 372
II.2.6 Configuration du système électrique de la ville de N’djaména

Le système électrique de la SNE est un système qui boucle la ville de N’djaména en 90 kV,
avec les lignes 66 kV Lamadji-Djarmaya, les centrales Farcha, Aggréko, V Power et la
centrale de N’djaména interconnectées.
La configuration du système électrique de la ville de N’Djamena est résumée dans la figure ci-
contre.
Figure 2. 8 : schéma unifilaire du réseau électrique de la SNE [1]
Conclusion
L’objectif de ce chapitre est de donner une vision globale des concepts classiques, des réseaux
électriques, qui restent toujours d’actualité comme les cheminements de l’énergie électrique,
la classification des tensions selon les normes de la Commission d’Electrotechnique
Internationale (CEI), ainsi que les architectures de chaque structure (maillé ou radiale), les
avantages et inconvénients de ces deux architectures .Puis, nous avons mis en évidence la
présentation du réseau bouclé 90 kV de la SNE de N’djaména .
Chapitre 3 : Généralités sur les énergies réactives et réglage de la tension

dans un réseau électrique
Introduction
La puissance réactive est une notion complexe. Ce chapitre vise à présenter et à définir cette
notion, dans un premier temps d’un point de vue physique, puis en mettant en évidence le rôle
important qu’elle joue dans l’exploitation des grands réseaux électriques et notamment dans la
maîtrise de la tension.
III.1 La puissance réactive dans les circuits électriques [𝟓]

I.1.1 Sens physique de la « puissance imaginaire »
La nature de la puissance réactive doit être prise en compte pour sa valorisation. Pour cela il
est nécessaire de revenir sur sa définition et son interprétation physique.
La puissance instantanée d’un système électrique monophasé est définie par :
𝑝(𝑡) = 𝑣(𝑡)𝑖(𝑡) (1)
𝑎𝑣𝑒𝑐 𝑣(𝑡) = 𝑉𝑒𝑓𝑓 √2 sin( 𝜔𝑡)
𝑒𝑡 𝑖(𝑡) = 𝐼𝑒𝑓𝑓 √2 sin( 𝜔𝑡 − 𝜑)
où 𝑉𝑒𝑓𝑓 et 𝐼𝑒𝑓𝑓 sont les valeurs efficaces de la tension et du courant, 𝜔 la pulsation, et 𝜑

le déphasage du courant par rapport à la tension prise comme référence de phase. Si l’on
considère une charge 𝑅𝐿𝐶 connectées en parallèle (Figure 3.1) et alimentées par une source
de tension sinusoïdale de fréquence 50 Hz, les différents éléments vont absorber des courants
dépendant de leurs impédances. Or les natures de ces impédances vont générer des déphasages
entre les différents courants, déphasages qui peuvent se compenser.
Figure 3. 1: Association en parallèle d'éléments résistif, inductif et capacitif
Chaque élément va absorber les puissances actives et réactives suivantes :
Tableau 3. 1 : récapitulatif des puissances absorbées per les différentes charges
Charge Impédance Courant Déphasage P Q

Résistance 𝑅 𝑉⁄ 0 𝑉 2⁄ 0
𝑅 𝑅
Inductance 𝑗𝐿𝜔 𝑉⁄ +900 0 𝑉 2⁄
𝐿𝜔 𝐿𝜔
Capacité 1⁄ 𝐶𝜔𝑉 −900 0 −𝐶𝜔𝑉 2
𝑗𝐶𝜔
La puissance instantanée consommée par chacun des éléments est sinusoïdale et d’une
fréquence double de celle de la source d’alimentation. Pour la résistance, la puissance
instantanée PR a pour expression :
𝑉2 𝑉2
𝑃𝑅 = 𝑣𝑅 (𝑡). 𝑖𝑅 (𝑡) = 𝑐𝑜𝑠 2 (𝜔𝑡) = (1 + cos(2𝜔𝑡)) (2)
𝑅 2𝑅
Où 𝑉 est l’amplitude de la tension 𝑣𝑅
Cette puissance instantanée est de valeur moyenne non nulle :
𝑉 2 𝑉𝑒𝑓𝑓 2
〈𝑃𝑅 〉 = = = 𝑃 (3)
2𝑅 𝑅
La puissance active 𝑃 est par définition la moyenne de la puissance instantanée. La puissance
instantanée appelée par une inductance ou un condensateur a des propriétés différentes :
dans le cas d’une inductance 𝐿, la puissance instantanée a pour expression :
𝑉 𝑉2
𝑃𝐿 = 𝑣𝐿 (𝑡)𝑖𝐿 (𝑡) = 𝑉𝑐𝑜𝑠(𝜔𝑡) cos(𝜔𝑡−900 ) = sin(2𝜔𝑡) (4)
𝐿𝜔 2𝐿𝜔
Cette puissance est sinusoïdale de fréquence 100 Hz.
Dans le cas d’un condensateur de capacité 𝐶 la puissance instantanée à pour expression :
𝐶𝜔𝑉 20)
𝑃𝐶 = 𝑣𝐶 (𝑡)𝑖𝐶 (𝑡) = 𝑉𝑐𝑜𝑠(𝜔𝑡)𝑉𝐶𝜔 cos(𝜔𝑡+90 = − sin(2𝜔𝑡) (5)
2
Cette puissance instantanée est encore sinusoïdale de fréquence 100 Hz. De plus elle est en
opposition de phase avec celle absorbée par l’inductance. La quadrature de phase entre
la tension et le courant dans les dipôles inductifs ou capacitifs se traduit par une puissance
instantanée de moyenne nulle. La puissance réactive Q désigne alors l’amplitude de cette
puissance instantanée :
 Pour l’inductance :
𝑉2 𝑉𝑒𝑓𝑓 2
𝑄=− = (6)
2𝐿𝜔 𝐿𝜔
 Pour le condensateur :
𝐶𝜔𝑉 2
𝑄=− = −𝐶𝜔𝑉𝑒𝑓𝑓 2 (7)
2
Lorsque les dipôles sont en convention récepteur, la puissance réactive absorbée par
l’inductance est positive, et on considère que l’inductance consomme de la puissance réactive.
Quant au condensateur, la puissance réactive est négative et on considère qu’elle est fournie par
le dipôle.
III.1.2 Le théorème de Boucherot [5]

Le théorème de Boucherot permet de faire le bilan des puissances entre les différents éléments
d’un circuit :
« La puissance active consommée dans un dipôle linéaire est la somme des puissances actives
consommées par chacun des éléments composant ce dipôle. » ;
« La puissance réactive d’un dipôle linéaire est la somme algébrique des puissances réactives
consommées par chacun des éléments de ce dipôle. ».
Ce théorème met en évidence le découplage entre les éléments consommant la puissance
active, qui peut être transformée en puissance utilisable (thermique, mécanique, chimique, etc.)
et ceux consommant ou produisant de la puissance réactive, qui n’est qu’échangée entre ces
éléments.
III.3 Le réglage de la tension et la production de puissance réactive [5]

Approche théorique
La sûreté du système, le bon fonctionnement des installations raccordées et la réduction des
pertes en ligne rendent nécessaire de garder la tension en chaque nœud du réseau dans une plage
contractuelle de tension.
En effet la tension sur un réseau n’est pas constante. Pour simplifier, considérons le schéma de
la Figure 3.1, sur lequel l’impédance série 𝑅, 𝐿 représente, de façon simplifiée, une ligne
aérienne. Ce modèle est simple, mais il permet d’expliquer qualitativement le lien entre les
modules et phases des tensions à chaque extrémité de la ligne d’une part, et les transits de
puissance active et de puissance réactive d’autre part.
Figure 3. 2: modélisation simplifiée du transport d'énergie dans une ligne électrique
Le diagramme de Fresnel nous permet d’évaluer les relations entre tensions et courant :
Figure 3. 3:Diagramme de Fresnel associé à une ligne électrique [6]
La relation vectorielle s’écrit alors :

⃗⃗⃗
𝑉1=𝑉⃗⃗⃗2 + 𝑅𝐼 + 𝑗𝐿𝜔𝐼 =𝑉
⃗⃗⃗2 + 𝑅𝐼 + 𝑗𝑋𝐼 (8)
Par projection selon les axes horizontaux et verticaux, nous obtenons deux équations réelles :
𝑉1 𝑐𝑜𝑠𝛿 = 𝑉2 + 𝑅𝐼𝑐𝑜𝑠𝝋 + 𝑋𝐼𝑠𝑖𝑛𝝋 (9)
𝑉1 𝑠𝑖𝑛𝛿 = −𝑅𝐼𝑠𝑖𝑛𝝋 + 𝑋𝐼𝑐𝑜𝑠𝝋 (10)
En élevant au carré puis en sommant ces deux expressions, nous obtenons :
𝑉1 2 = 𝑉2 2 + 𝑅 2 𝐼 2 + 𝑋 2 𝐼 2 + 2(𝑅𝑉2 𝐼𝑐𝑜𝑠𝝋 + 𝑋𝑉2 𝐼𝑠𝑖𝑛𝝋 (11)
Il est possible alors de remplacer les différents termes de cette expression en faisant intervenir
les puissances :
Avec 𝑃 = 𝑉2 𝐼𝑐𝑜𝑠𝝋 la puissance active monophasée consommée par la charge, 𝑄 =
𝑉2 𝐼𝑠𝑖𝑛𝝋 la puissance réactive monophasée appelée par la charge, 𝑃𝐽 = 𝑅𝐼 2 les pertes par effet
joule dans la ligne et 𝑄𝐿 = 𝑋𝐼 2 la puissance réactive consommée par la réactance de ligne, il
vient :
𝑉1 2 − 𝑉2 2 = 𝑅𝑃𝐽 + 𝑋𝑄𝐿 + 2(𝑅𝑃 + 𝑋𝑄) (12)
(𝑉1 − 𝑉2 )(𝑉1 + 𝑉2 ) = 𝑅𝑃𝐽 + 𝑋𝑄𝐿 + 2(𝑅𝑃 + 𝑋𝑄) (13)
En notant
𝑉1 + 𝑉2
𝑉= 𝑒𝑡 ∆𝑉 = 𝑉1 − 𝑉2 𝑙𝑎 𝑐ℎ𝑢𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑡𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛
2
1 1
∆𝑉 2 𝑅𝑃𝐽 + 2 𝑋𝑄𝐿 + 𝑅𝑃 + 𝑋𝑄
= (14)
𝑉 𝑉2
Dans un réseau de transport d’énergie bien dimensionné, les pertes par effet Joule dans les
lignes représentent habituellement quelques pour-cent de la puissance totale transitée. Si l’on
considère un cas où la consommation de puissance réactive de la ligne par rapport à la
puissance transitée est faible, nous obtenons la relation simplifiée suivante :
∆𝑉 𝑅𝑃 + 𝑋𝑄
= (15)
𝑉 𝑉2
Ainsi, pour une puissance active consommée 𝑃 donnée, la tension reste constante aux deux
extrémités de la ligne si et seulement si la charge fournit une puissance réactive 𝑄 de valeur :
𝑅𝑃
𝑄≈− (16)
𝑋
En général, l’écart de tension entre deux extrémités d’une ligne est lié au transit de la
puissance réactive consommée par la charge. Pour obtenir une tension identique (ou proche)
aux deux bouts de la ligne, il faut donc pouvoir produire localement de la puissance réactive.
La répartition des moyens de production d'énergie réactive à proximité des zones de
consommation contribue donc à maintenir la tension constante sur le réseau.
III.4 Caractéristiques réactives des réseaux [5]

Les lignes composant les réseaux de transport d’électricité et les charges qui y sont
connectées sont majoritairement des consommateurs de puissance réactive. Néanmoins, cela
n’est pas toujours le cas et nécessite d’être précisé. Nous allons donc détailler les
caractéristiques des différents éléments ayant un impact sur la puissance réactive, à savoir les
charges, les conducteurs, les transformateurs et les moyens de compensation.
Charges
Les charges sont des consommateurs de puissance active. Leur comportement réactif dépend
de leur nature, néanmoins la plupart des charges présentent un caractère inductif. Vues
du réseau de transport ou de répartition, il peut s’agir :
 des grandes installations industrielles.

Celles-ci peuvent être connectées directement sur le réseau de transport car elles nécessitent
une puissance élevée ou bien une puissance de court-circuit importante (ligne de chemin de fer
par exemple). Ces installations sont essentiellement de nature inductive et résistive, du fait de
la présence de transformateurs et de moteurs asynchrones qui sont fortement inductifs.
 des réseaux de distribution.

Ces réseaux acheminent la puissance électrique depuis le réseau de transport jusqu’aux petits
consommateurs finaux (sites industriels, particuliers). Les lignes aériennes et les
transformateurs qui constituent ces réseaux sont eux aussi inductifs. Néanmoins
l’enfouissement des lignes étant de plus en plus répandu, les câbles souterrains ont une part de
plus en plus prépondérante dans ces réseaux. Or ces câbles sont générateurs de puissance
réactive. Tant que ces câbles restent minoritaires dans les infrastructures des réseaux de
distribution, nous pouvons considérer que les réseaux de distribution et les charges associées
sont consommateurs de réactif.
 Interconnexions avec les réseaux de transport de pays étrangers.

Les règles d’exploitation de ces interconnexions sont définies entre Gestionnaires de Réseau de
Transport (GRT). Le principe fondamental concernant les transits de puissance réactive sur ces
lignes est de les maintenir nuls. Cependant des différences de stratégie de conduite des réseaux
peuvent se traduire par des flux importants de puissance réactive sur ces derniers.
Réseaux de transport et distribution

Les éléments qui constituent les réseaux de transport d’énergie électrique ont un impact très
fort sur les transits de puissance réactive. Nous allons ainsi nous intéresser aux
transformateurs, aux lignes aériennes et aux câbles souterrains.
Transformateurs
Les transformateurs sont utilisés en sortie de groupe pour élever la tension puis à chaque
changement de niveau de tension. La composition des transformateurs font que ceux-ci sont
fortement inductifs.
Lignes aériennes et câbles souterrains

Le modèle en Pi des conducteurs (Figure 3.4) est très précis pour une fréquence de 50 Hz et des
longueurs de ligne de l’ordre de la centaine de kilomètres. Celui-ci permet de modéliser avec
une bonne précision la résistivité de la ligne, son inductance linéique ainsi que les capacités
latérales. Ce schéma permet de compléter le modèle simple de la Figure 3.2.
Figure 3. 4: Modèle en Pi de conducteur d’électricité (ligne ou câble)
La consommation de puissance réactive de la ligne est caractérisée par les valeurs de

l’inductance linéique et de la capacité linéique latérale :
𝑉1 2 𝑉2 2 𝐶𝜔
𝑄𝑙𝑖𝑔𝑛𝑒 = − − + 𝑋𝐼1 2 = − (𝑉 2 + 𝑉2 2 ) + 𝑋𝐼1 2 (17)
2 2 2 1
𝐶𝜔 𝐶𝜔
Cette expression se simplifie en considérant que les tensions aux deux extrémités de la ligne
sont sensiblement égales. Ainsi en considérant 𝑉1≈𝑉2 nous obtenons :
𝑄𝑙𝑖𝑔𝑛𝑒 = −𝐶𝜔𝑉2 2 + 𝑋𝐼1 2 (18)
Le premier terme de cette expression représente l’apport de puissance réactive du couplage
capacitif entre les conducteurs de la ligne. Cette puissance dépend essentiellement de la
tension d’exploitation de la ligne, qui est sensiblement constante.
Le second terme représente la consommation de puissance réactive de la ligne. Cette
consommation dépend quant à elle du courant transitant dans la ligne.
Le comportement réactif des lignes dépend donc du niveau de puissance transitant sur celles-
ci. Une ligne faiblement chargée sera ainsi capacitive et générera de la puissance
réactive, tandis qu’une ligne fortement chargée sera essentiellement inductive et
consommera de la puissance réactive.
Concernant les câbles, leur forte valeur de capacité linéique latérale rend prépondérant
le caractère capacitif. Les câbles sont des fournisseurs de puissance réactive, quel que soit leur
niveau de charge.
III.5 Effet capacitif sur le plan de tension dans un réseau électrique

Le modèle d'une ligne aérienne peut être représenté par un circuit en π ou en T
Figure 3. 5: schéma équivalent d’une ligne aérienne en π
Avec :
V1 : tension du départ
V2 : tension d'arrivée
∆V : chute de tension
Xe : réactance inductive de la ligne [Ω/𝑘𝑚]
L : inductance de la ligne [µH/Km]
XC : réactance capacitive de la ligne [Ω/𝑘𝑚]
C : Capacité par phase [µF/Km]
ω : pulsation = 2πf (f : fréquence : 50 Hz)
IC : courant capacitif [kA]
ℓ : longueur de la ligne [Km]
Mise en équation :
∆𝑉 = 𝑉1 − 𝑉2 = 𝑗 ∗ 𝑙 ∗ 𝑋𝑒 ∗ 𝐼𝐶 (19)
𝑉
𝐼𝐶 = 1⁄ 2𝑋 (20)
−𝑗 ∗ 𝑙 𝐶
𝑉 𝑋𝑒 2
∆𝑉 = 𝑗 ∗ 𝑙 ∗ 𝑋𝑒 ( 1⁄ 2𝑋𝐶 ) = −𝑉1 ∗ (2𝑋 ) ∗ 𝑙 (21)
−𝑗 ∗ 𝑙 𝐶
𝑋
∆𝑉 = 𝑉1 − 𝑉2 ⟹ 𝑉2 = 𝑉1 − ∆𝑉 = (1 + (2𝑋𝑒 ) ∗ 𝑙 2 ) 𝑉1 (22)
𝐶
Conclusion :
Il est clair que la tension au début de la ligne est inférieure à la tension au bout de la ligne
(𝑉1<𝑉2) quand la ligne est faiblement chargée ou à vide.
III.6 Moyens de compensation de la puissance réactive [𝟔]

Le bilan global de la puissance réactive produite et consommée dans l'ensemble du système
électrique doit être équilibré. Toutefois, l'équilibre local n’est pas naturel. Il en résulte
des transits de la puissance réactive. Or, ces transits provoquent des chutes de tension et
des pertes. Il faut, donc, éviter ces transits par la production de la puissance réactive, autant que
possible, à l'endroit où elle est consommée.
L’analyse des variations de la demande de la puissance réactive montre que le problème de

l’adaptation offre-demande présente deux aspects qui nécessitent l’emploi de dispositifs aux
caractéristiques très différentes :
- le premier consiste à suivre les fluctuations périodiques. Celles-ci sont connues, tout
au moins pour les charges dans une large mesure prévisible. Une grande part de
l’ajustement peut donc être réalisée à l’aide de moyen dont l’action est discontinue et le temps
de réponse relativement long. Cette catégorie comprend les batteries de condensateurs et les
inductances installées sur les réseaux.
- le second consiste à faire face aux variations brusques et aléatoires. Ceci nécessite la mise en
œuvre de moyens dont le temps de réponse est très court. Cette catégorie comprend les
groupes de production ainsi que les compensateurs synchrones et les compensateurs statiques.
III.6.1 Bancs de condensateurs [6]

Ils ont pour rôle de fournir une partie de l’énergie réactive consommée par les charges dans le
réseau. On distingue deux types :
1. Des batteries de condensateurs HT, raccordées aux jeux de barres HT des postes
THT/HT. Elles sont essentiellement destinées à compenser les pertes réactives sur les
réseaux HT et THT ;
2. Des batteries de condensateurs MT, raccordées aux jeux de barres MT des postes
HT/MT ou THT/MT. Ces batteries servent à compenser l’appel global de l’énergie
réactive des réseaux de distribution aux réseaux de transport. Elles sont localisées
et dimensionnées individuellement en fonction du réglage de tension.
Figure 3. 6: Batterie de condensateur HT/MT installée au poste de Gassi
II.6.1.1 Dimensionnement des batteries des condanstaeurs[1]

Pour un système à courant alternatif triphasé la chute de tension est donnée par l'expression
suivante:
∆𝑉 = √3 ∗ ℓ ∗ 𝐼 (𝑅 𝑐𝑜𝑠 𝛷 + 𝑋 𝑠𝑖𝑛 𝛷) (23)
Avec
ℓ : longueur de la ligne [Km]
I : le courant transité par la ligne [A]
∆V : chute de tension [V]
R : résistance de la ligne [Ω / km]
X : réactance de la ligne [Ω / km]
Φ : déphasage entre le courant et la tension
𝑜𝑟 𝐼 = 𝑃 / (√ 3 ∗ 𝑈 ∗ 𝑐𝑜𝑠 𝛷 ) (24)
𝑑𝑜𝑛𝑐 ∆𝑉 = √ 3 ∗ ℓ ∗ 𝑃 / (√ 3 ∗ 𝑈 ∗ 𝑐𝑜𝑠 𝛷 ) [ (𝑅 𝑐𝑜𝑠 𝛷 + 𝑋 𝑠𝑖𝑛 𝛷)] (25)
∆𝑉 = 𝑃𝑅/ 𝑈 + 𝑋 𝑄 / 𝑈 (26) , 𝑎𝑣𝑒𝑐 𝑠𝑖𝑛 𝛷/ 𝑐𝑜𝑠 𝛷 = 𝑄 / 𝑃
avec
P : Puissance active de la charge
Q : Puissance réactive des batteries de condensateurs
Or 𝑃𝑅 / 𝑈 est négligeable devant 𝑋𝑄 / 𝑈 alors :
∆𝑉 = 𝑋 ∗ 𝑄 / 𝑈 Soit ∆𝑉/ 𝑈 = 𝑋 ∗ 𝑄 / 𝑈² (27)
⟹𝑄 = (∆𝑉/ 𝑈) ∗ 𝑈 2 /𝑋 (28) Puissance des batteries de condensateurs à installer
III.6.1.2 Rôle des Batteries des Condensateurs

Les Batteires de Condensateurs sont utilisées pour augmenter le facteur de puissance et
diminuer les chutes de tensions géneralement en moyenne tension ou en basse tension.
Figure 3. 7: Diagramme de Fresnel avec l’introduction des BC
On constate que l’introduction d’un BC fait diminuer le déphasage (𝛷2 < 𝛷1 ) donc
augmentation du facteur de puissance (cos 𝛷 tend vers 1 et sin 𝛷 tend vers 0)
Alors ∆𝑉 = √ 3 ∗ ℓ ∗ 𝐼 (𝑅 𝑐𝑜𝑠 𝛷 ) (29)

La chute de tension diminue due à l’insertion d’un BC, les résistances des lignes sont faibles :
𝑉1 = ∆𝑉 + 𝑉2 (30)
Si ∆𝑉 est faible 𝑉1 ≈ 𝑉2
III.6.2 Les inductances [6]

Elles sont utilisées pour compenser l’énergie réactive fournie en heures creuses par les lignes à
très haute tension ou par les câbles. Elles sont soit directement raccordées au réseau, soit
branchées sur les tertiaires des transformateurs. Par conséquent, elles permettent une
limitation des surtensions dans le réseau.
Figure 3. 8: bobine de réactance installée au poste de Ndjamena
III.6.2.1 Dimensionnement des bobines de réactances[2]

La figure ci -dessous représente un schéma simplifié d’un circuit d’alimentation MT et ce afin
de simplifier le calcul et le choix de la bobine de réactance.
Figure 3. 9: un schéma simplifié d’un circuit d’alimentation MT
V1 : Tension d’alimentation
V2 : Tension au niveau du jeu de barre
SCC : Puissance de court-circuit [MVAr]
La puissance de la bobine de réactance est donnée par :

∆𝑼 𝑸(𝑴𝑽𝑨𝒓)
= (31)
𝑼 𝑺𝑪𝑪
III.6.2.2 Rôle des Bobines de Réactances

Les Bobines de Reactances sont utilisées pour diminuer le facteur de puissance et augmenter
les chutes de tensions géneralement en moyenne tension.
Figure 3. 10: Diagramme de Fresnel avec l’introduction des bobines de réactances
On constate que l’introduction d’une bobine de réactance fait augmenter le déphasage (𝛷1 <
𝛷2 ) donc diminution du facteur de puissance (cos 𝛷 tend vers 0 et sin 𝛷 tend vers 1)
Alors ∆𝑉 = √ 3 ∗ ℓ ∗ 𝐼 (𝑋𝑠𝑖𝑛 𝛷 ) (32)
La chute de tension augmente due à l’insertion de bobine de réactance, les réactances des lignes
ne sont faibles :
𝑉1 > 𝑉2
III.6.3 Les transformateurs avec prises réglables en charge [2]

Un régleur en charge est un transformateur capable d’adapter son rapport de
transformation dans une plage définie. Ceci permet de régler, en fonction du transit de
puissance et/ou de la tension mesurée, la tension du secondaire du transformateur.
Le changeur de prises en charge se compose d’un commutateur en charge, monté avec ses
résistances de passage dans une cuve servant de réservoir d’huile, et d’un sélecteur de prises
accouplé par un mécanisme de commande à la cuve du commutateur. L’ensemble est monté sur
un couvercle du transformateur qui est soudé sur celui-ci.
Le changeur de prises est manœuvré par un mécanisme d’entraînement à moteur. Le couple est
transmis par des arbres de transmission. Le sélecteur de prises est logé dans la même cuve que
les bobines.
Figure 3. 11: changeur de prise en charge [2]
III.6.4 Les groupes de production (générateurs) [6]

Les groupes de production sont bien situés pour satisfaire les besoins en énergie réactive.
D'autant plus, leurs performances dynamiques leurs permettent de faire face aux fluctuations
brusques de la demande. En revanche, ils ne peuvent compenser que partiellement les charges
réactives, en raison des chutes de tension importantes que créent les transits d'énergie réactive
sur les réseaux.
III.6.5 Les compensateurs synchrones [6]

Les compensateurs synchrones sont des machines tournantes qui ne fournissent aucune
puissance active, mais qui peuvent suivant qu’elles soient sous ou surexcités, fournir ou
absorber de la puissance réactive.
III.6.6 Les Compensateurs statiques de puissance réactive [5]
Les compensateurs statiques de puissance réactive (CSPR), ou FACTS (de l’anglais Flexible
Alternative Current Transmission System) sont des dispositifs plus récents qui associent des
bancs de condensateurs et de bobines à des convertisseurs d’électronique de puissance
permettant de réguler la puissance réactive délivrée et ainsi la tension du nœud de connexion.
Ces appareils ont un temps de réponse très court, de l’ordre de quelques dizaines de
millisecondes.
Figure 3. 12: schéma de principe d'un CSPR [5]
III.7 Organisation du réglage de la tension et de la gestion de la puissance

réactive [6]
La tension est un paramètre très important pour l’exploitation d’un système électrique. On
trouve dans la littérature plusieurs études et définitions concernant le réglage de la tension.
Trois types de réglage sont effectués, à savoir :
III.7.1 Le réglage primaire de tension

Le réglage primaire, qui mobilise la réserve réactive des groupes les plus proches de la
perturbation, sous l’action de leur régulateur primaire de tension agissant sur l’excitatrice des
groupes à partir des variations de tension observées au stator, de façon à maintenir cette tension
égale à la valeur de consigne affichée .
III.7.2 Le réglage secondaire de tension

Le réglage secondaire de tension, qui mobilise les réserves réactives de l’ensemble des groupes
et des condensateurs par zones électriquement homogènes du point de vue du comportement en
tension
III.7.3 Le réglage tertiaire de tension

Le réglage tertiaire manuel, effectué par le dispatching national, consiste à réévaluer, à
intervalles de quinze minutes (15 mn), les consignes de tension des nœuds pilotes de chaque
zone de réglage selon des critères technico-économiques dont les principaux sont les suivants :
 Exploiter le réseau en assurant au mieux sa sûreté ;
 Respecter les contraintes de fonctionnement des matériels ;
 Minimiser les pertes et les coûts de production ;
 Utiliser au mieux la capacité des ouvrages de transport.
Il a pour but d'assurer une bonne tenue globale du plan de tension, et d'éviter des
situations engendrant des surcoûts ou des risques pour le système électrique. Les consignes de
tension des nœuds pilotes sont calculées par un écoulement de puissance optimal, ou en tenant
compte des critères précédemment cités. Ce procédé est un système de coordination composé
d’un algorithme d’optimisation de la répartition des puissances sur le réseau en fonction de
l’action des « FACTS » (systèmes flexibles de transmission en courant alternatif).
III.8 Les différents types d’écroulement de réseau [6]

Pour assurer la sécurité du réseau malgré l’occurrence des aléas, examinons les différents
types (phénomènes) d’écroulement auxquels peut être confronté un réseau. Ces phénomènes
sont :
III.8.1 L’écroulement de tension

L’écroulement de tension est le processus par lequel la séquence des événements qui
accompagnent l'instabilité de tension conduit à une baisse de tension inacceptable dans une
partie importante du système électrique.
Figure 3. 13: Mécanisme d’écroulement de tension
Un scénario typique d'écroulement de tension est décrit ci-dessous :

Avant l’écroulement de tension, le plan de tension est bas à cause d’une consommation
importante, une ligne proche de la limite de puissance transmissible, une production trop
éloignée de la consommation et/ou une insuffisance de moyens de compensation. Les
pertes réactives du réseau sont en augmentation. Si la consommation augmente encore, une
ligne ou un transformateur peuvent déclencher à cause de la surcharge. Les pertes réactives du
réseau augmentent encore, et le plan de tension continue de baisser. Les prises des régleurs en
charge des transformateurs et les puissances réactives des générateurs ou des compensateurs
augmentent pour élever la tension. Les pertes réactives du réseau augmentent continûment. Et
de plus en plus de lignes sont en surcharge et déclenchent. Quand les puissances réactives des
générateurs ou des compensateurs et/ou les prises des régleurs arrivent à leurs limites,
la tension baisse rapidement et l’écroulement de tension se produit.
Prévention contre l’écroulement de tension

Coté prévention et réparation, il est notamment nécessaire de bien dimensionner les
moyens de compensation de la puissance réactive, et disposer de sources de puissance réactive
répondant avec la performance attendue et placées près des lieux de consommation, pouvoir
mobiliser efficacement les réserves de puissance réactive grâce à des dispositifs de réglage
fiables et opérationnels.
Coté surveillance et action, contrôler et maîtriser, en temps réel, le plan de tension grâce aux
actions automatiques (réglages primaire et secondaire) et manuelles (réglage tertiaire).
III.8.2 L’écroulement de fréquence

Quand la réserve primaire de puissance active est insuffisante dans le réseau, si des groupes de
production déclenchent, le réseau se sépare, ou la consommation évolue, l’équilibre entre
production et consommation ne peut être maintenu. La fréquence ne peut pas être ramenée
dans une plage de fonctionnement correcte. L'écroulement peut être accéléré par le
déclenchement en cascade des groupes de production par leur protection de découplage, dès
que la fréquence est située hors de la plage de fonctionnement autorisée. La dynamique
généralement observée d'un écroulement de fréquence est de l'ordre de la seconde
Figure 3. 14: Mécanisme d’écroulement de fréquence
Prévention contre l’écroulement de fréquence

Coté prévention et réparation, il faut une Prévision de consommation précise et fiable, et un
plan de production capable de couvrir la prévision de consommation et les échanges avec une
marge suffisante.
Coté surveillance et action, s’assurer de la disponibilité effective en temps réel des réserves de
puissance constituées, et Contrôler la fréquence en régime normal grâce aux actions
automatiques (réglages primaire et secondaire fréquence/puissance) et manuelles (réglage
tertiaire).
III.8.3 La cascade de surcharges

La cascade de surcharge commence par l’évolution de la consommation, des tensions basses,
le déclenchement d'une ligne ou d'un transformateur, etc. Lors d'incidents sérieux, à cause du
phénomène de report de charge sur les autres ouvrages, la cascade de surcharge apparaît. La
situation du réseau devient de plus en plus dégradée lorsque de plus en plus d’ouvrages
déclenchent. Le réseau se sépare, l’écroulement de tension, ou/et la perte de synchronisme
apparaissent. La dynamique observée d'une cascade de surcharge est de dizaines de minutes

dues aux temporisations de déclenchement des protections de surcharge des lignes.
Figure 3. 15: Mécanisme de cascade de surcharge
III.8.4 La rupture de synchronisme

Les déclenchements d’ouvrages de transport, les court-circuit, les tensions basses ou les
déclenchements de groupes de production peuvent tendre à affaiblir les liens électriques entre
la région concernée et le reste du réseau. La perte de synchronisme se produit alors.
La dynamique généralement observée d’une perte de synchronisme est de l'ordre de la
seconde.
Figure 3. 16 : Mécanisme de perte de synchronisme
La prévention contre la rupture de synchronisme

Coté prévention et réparation, disposer, sur les groupes, de systèmes de régulation de tension et
de vitesse opérationnels et correctement réglés, et disposer d’un plan de protection
performant, éviter les topologies de réseau propices au développement du phénomène.
Coté surveillance et action, contrôler l’accélération des groupes par l’action automatique des
régulateurs de vitesse à seuil.
Malgré toutes les précautions prises, le système électrique n'est pas à l'abri d'incidents
majeurs, Il faut prévoir des mesures spécifiques pour limiter les conséquences des incidents,
Certaines de ces actions doivent être automatiques et rapides.
Conclusion
Dans le cadre de notre travail , pour assurer une bonne sécurité du réseau et une bonne
continuité de service, on s’est intéressé surtout au contrôle de la tension et l’optimisation de
la puissance réactive. Ces derniers sont parmi les paramètres les plus importants dans la
conduite des réseaux.
Chapitre 4 : Evaluation des charges réactives à vide au système de

la boucle & Analyse des scenarios
Introduction
Les lignes de transport HT, les lignes de distribution MT et les câbles dans un réseau électrique
fonctionnant souvent à vide (période de creux de charge) produisent de l’énergie réactive à
travers leurs capacités et peuvent agir sur la tension.
En présence de la capacité, la puissance réactive fournit par un réseau électrique et donnée par
la formule suivante :
𝑄 = − 𝑉2 ∗ 𝐶 ∗ 𝜔 (33)
Avec :
Q : Puissance réactive fournit [MVAr]

C : Capacité de la ligne ou du câble [µF/Km]
V : Tension composée du réseau
𝜔 = 2ᴨ𝑓 = 314 𝑟𝑑/𝑠 ; Avec 𝑓 = 50 𝐻𝑧
Et la chute de tension due à l’effet capacitif est :
𝑋
∆𝑉 = 𝑉1 − 𝑉2 ⟹ 𝑉2 = 𝑉1 − ∆𝑉 = (1 + (2𝑋𝑒 ) ∗ 𝑙 2 ) 𝑉1 cf. (22)
𝐶
 Pour les lignes HT de la SNE :

𝑋𝑒 = 0,385Ω/𝑘𝑚 et 𝑋𝐶 = 0,34. 106 Ω/𝑘𝑚
 Câbles HT de la SNE :
𝑋𝑒 = 0,739Ω/𝑘𝑚 et 𝑋𝐶 = 0,01488. 106 Ω/𝑘𝑚
IV.1 Energie réactive fournie par les lignes et câbles réseau de la SNE
Puissance réactive fournie par les câbles 90 kV
Câble : 90 𝑘𝑉 - 800 mm² - Alu a une capacité linéique de 0, 𝟐𝟏𝟒 µ𝑭/𝑲𝒎 , fournit une
puissance/km de :
𝑄 = − 𝑉² ∗ 𝐶 ∗ 𝜔 = 90² ∗ 0,214 ∗ 314 = −0,544 𝑀𝑉𝐴𝑟 / 𝐾𝑚
𝑉1 : Tension du départ : 90 kV
𝑉2 : Tension d'arrivée ?
Ndjamena ↔ Garangousso: 6,078 km → 𝑄 = −0,544 ∗ 6,078 = −3,306𝑀𝑉𝐴𝑟

0,739
𝑉2 = 𝑉1 − ∆𝑉 = (1 + (2∗0,01488∗106 ) ∗ (6,078)2 ) ∗ 90 = 90,082 𝑘𝑉 Soit une augmentation
de 82 𝑉
Gassi↔ Ndjamena: 11,098 km → 𝑄 = −0,544 ∗ 11,098 = −6,037 𝑀𝑉𝐴𝑟

0,739
𝑉2 = 𝑉1 − ∆𝑉 = (1 + (2∗0,01488∗106 ) ∗ (11,098)2 ) ∗ 90 = 90,27𝑘𝑉 Soit une augmentation
de 270 𝑉
Puissance réactive fournie par les lignes 90 kV

Ligne : 90 𝑘𝑉 -500 mm² -Almelec a une capacité linéique de 𝟎, 𝟎𝟎𝟗𝟒 µ𝑭/𝒌𝒎 , fournit une
puissance/km de :
𝑄 = − 𝑉² ∗ 𝐶 ∗ 𝜔 = 90² ∗ 0,0094 µ𝐹/𝑘𝑚 ∗ 314 = −0,024 𝑀𝑉𝐴𝑟/𝐾𝑚
Lamadji ↔ Gassi: 22,389 km → 𝑄 = −0,024 ∗ 22,389 = −0,537𝑀𝑉𝐴𝑟

0.385
de 25 𝑉
Lamadji ↔ Garrangousso: 12,435 km → 𝑄 = −0,024 ∗ 12,435 = −0,298𝑀𝑉𝐴𝑟

0,385
de 0,8𝑉
Gassi↔ Ndjamena: 3,812 km → 𝑄 = −0,024 ∗ 3,812 = −0,091 𝑀𝑉𝐴𝑟

0,385
de 0,07𝑉
La puissance réactive totale générée à vide par les lignes et câbles de la boucle 90 kV est de :
𝑄 = −10,269 𝑀𝑉𝐴𝑟
Le tableau ci-contre donne le récapitulatif de l’évaluation des charges réactives à vide de la
boucle 90 kV
Tableau 4. 1 : évaluation des charges réactives à vide au système de la boucle
𝑸
Tronçons generée Augmentation Remarque
à vide
(𝑴𝑽𝑨𝒓)
Ndjamena ↔ Garangousso −𝟑, 𝟑𝟎𝟔 𝟖𝟐𝑽 Non
Negligéable
Gassi↔ Ndjamena (câble) −𝟔, 𝟎𝟑𝟕 𝟐𝟕𝟎𝑽 Non
Negligéable
Lamadji ↔ Gassi −0,537 25𝑉 Negligéable
Lamadji ↔ Garrangousso −0,298 0,8𝑉 Negligéable
Gassi↔ Ndjamena (ligne) −0,091 0,07𝑉 Negligéable
Figure 4. 1 : effet capacitif sur les tensions par tronçon
NB : Toutes les courbes tracées dans cette partie sont des sinus prisent en demie période
et zoomés sur les pics pour voir les dépassements
IV.2 Calcul des courants de court-circuit de la SNE [7]

Pour résoudre les problèmes d’exploitation des systèmes électriques, dans la plupart des cas, il
est nécessaire d’établir une série de calculs préalables concernant les courants de court-circuit.
Le calcul consiste à déterminer les valeurs des courants et des tensions du schéma établit
en fonction des conditions données. Ce type de calcul concerne :
1- Le choix des conducteurs et des appareillages ;
2- La comparaison, l’évaluation ainsi que le choix des variantes des schémas de connexions
des installations et des systèmes électriques ;
3- Le projet et le réglage des installations de protection et d’automatisation ;
4- Evaluer les chutes de tension au niveau de jeu de barres.
Le tableau ci- contre, donne l’extrait des courants de court-circuit de la SNE avec la boucle
fermée nécessaires pour le travail.
Tableau 4. 2 : extrait des courants de court-circuit de la SNE avec la boucle fermée [7]
Lieu de défaut (jeu de Courant triphasé (A) Courant monophasé(A)
barres)
N’djaména I-15kV 8831 3486
N’djaména II-15kV 8826 3486
Garrangousso I-15kV 7579 3355
Garrangousso II-15kV 7579 3355

Gassi I-15kV 4064 2661
Lamadji I-15kV 4263 2716
IV.3 Analyse des scenarios après un déclenchement général en fonction des

charges réactives
Deux (2) scenarios possibles sont envisagés pour la reprise de la boucle après un déclenchement
général :
Reprise de la boucle avec :
 La centrale de Farcha ;
 La centrale MBH.
Consigne !
Commencer par le tronçon qui génère moins de réactive à vide, pour éviter le retour de
cette puissance vers l’alternateur.
IV.3.1 Scenario 1 : reprise de la boucle avec la centrale de Farcha
Figure 4. 2 : mécanisme de reprise de la boucle après un déclenchement avec la centrale de Farcha
Chute de tension due à l’insertion des bobines de réactances au poste de Garrangousso
∆𝑼 𝑸(𝑴𝑽𝑨𝒓)
=
𝑼 𝑺𝑪𝑪
Courant de court-circuit triphasé sur le jeu de barres 15 𝑘𝑉 est de 7579 𝐴 (avec la boucle
90 𝑘𝑉 fermée)
𝑆𝐶𝐶 = √3 ∗ 𝑈 ∗ 𝐼𝐶𝐶 = √3 ∗ 15 ∗ 7,579 = 196,9 𝑀𝑉𝐴𝑟
 Si une seule bobine de réactance de 5 𝑀𝑉𝐴𝑟 est branchée on a:
∆𝑼 𝟓
= = 𝟎, 𝟎𝟐𝟓 = 𝟐, 𝟓%
𝑼 𝟏𝟗𝟔, 𝟗
Exemple :
Si la tension du départ 𝑈1 est de 15,75 𝑘𝑉 avec une bobine, cette tension sera réduite a:
𝑈2 = (1 − 0,025) ∗ 15,75 = 15,36 𝑘𝑉 Soit une chute de 393,75 𝑉
 Pour deux bobines à Garrangousso on a :
∆𝑼 𝟏𝟎
= = 𝟎, 𝟎𝟓𝟎 = 𝟓%
𝑼 𝟏𝟗𝟔, 𝟗
𝑈2 = (1 − 0,050) ∗ 15,75 = 14,96𝑘𝑉 Soit une chute de 787,5 𝑉
La figure ci-contre nous montre la chute de tension due à l’insertion des bobines de réactances
sur le jeu de barres 15 kV de Garrangousso.
Figure 4. 3 : chutes de tension à Garrangousso pour une tension de 15.75k
IV.4.2 Scenario 2 : reprise de la boucle avec la centrale de N’djaména

(MBH)
Figure 4. 4 : mécanisme de reprise de la boucle après un déclenchement avec la centrale MBH
Chute de tension dû à l’insertion des bobines de réactances au poste de N’djamena

𝑆𝐶𝐶 = √3 ∗ 𝑈 ∗ 𝐼𝐶𝐶 = √3 ∗ 15 ∗ 8,831 = 229,4 𝑀𝑉𝐴𝑟
Si une seule bobine de réactance de 5 𝑀𝑉𝐴𝑟 est branchée on a:
∆𝑼 𝟓
= = 𝟎, 𝟎𝟐𝟐 = 𝟐, 𝟐%
𝑼 𝟐𝟐𝟗, 𝟒
Exemple :
Si la tension du départ 𝑈1 est de 15,75 𝑘𝑉 avec une bobine, cette tension sera réduite a :
𝑈2 = (1 − 0,022) ∗ 15,75 = 15,41 𝑘𝑉 Soit une chute de 346,5 𝑉
 Pour deux bobines à N’djaména on a :
∆𝑼 𝟏𝟎
= = 𝟎, 𝟎𝟒𝟒 = 𝟒, 𝟒%
𝑼 𝟐𝟐𝟗, 𝟒
𝑈2 = (1 − 0,044) ∗ 15.75 = 15,057 𝑘𝑉 Soit une chute de 693 𝑉
La figure ci-contre nous montre la chute de tension due à l’insertion des bobines de réactances
sur le jeu de barres 15 kV de N’djaména.
Figure 4. 5 : chutes de tension au poste N’djaména pour tension de 15.75 kv
IV.4 Insertion des batteries de condensateurs

Les lignes aériennes sont fortement inductives donc consommateurs de réactive. L’insertion
des batteries de condensateurs permet d’augmenter la tension de quelque %.
Insertion des batteries de condensateurs au poste de Lamadji

𝑆𝐶𝐶 = √3 ∗ 𝑈 ∗ 𝐼𝐶𝐶 = √3 ∗ 15 ∗ 4,263 = 110,75𝑀𝑉𝐴𝑟
Si une seule batterie de condensateur de 2.4 𝑀𝑉𝐴𝑟 est branchée on a:
∆𝑼 𝟐, 𝟒
= = 𝟎, 𝟎𝟐𝟐 = 𝟐, 𝟐%
𝑼 𝟏𝟏𝟎, 𝟕𝟓
Exemple :
Si la tension du départ 𝑈1 est de 15,75 𝑘𝑉 avec une batterie, cette tension sera augmentée a :
𝑈2 = (1 + 0,022) ∗ 15,75 = 16,09𝑘𝑉 Soit une augmentation de 346,5 𝑉
 Pour deux(2) batteries de condensateurs :
∆𝑼 𝟐 ∗ 𝟐, 𝟒
= = 𝟎, 𝟎𝟒𝟑 = 𝟒, 𝟒%
𝑼 𝟏𝟏𝟎, 𝟕𝟓
𝑈2 = (1 + 0,044) ∗ 15,75 = 16,44 𝑘𝑉 Soit une augmentation de 693 𝑉
La figure ci-contre nous montre la surtension due à l’insertion des batteries de condensateurs
sur le jeu de barres 15 kV de Lamadji.
Figure 4. 6: augmentation de la tension due à l’insertion des batteries de condensateurs au poste de Lamadji
Insertion des batteries de condensateurs au poste de Gassi

𝑆𝐶𝐶 = √3 ∗ 𝑈 ∗ 𝐼𝐶𝐶 = √3 ∗ 15 ∗ 4,064 = 105.58 𝑀𝑉𝐴𝑟
Si une seule batterie de condensateur de 2.4 𝑀𝑉𝐴𝑟 est branchée on a:
∆𝑼 𝟐, 𝟒
= = 𝟎, 𝟎𝟐𝟑 = 𝟐, 𝟑%
𝑼 𝟏𝟎𝟓, 𝟓𝟖
Exemple :
Si la tension du départ 𝑈1 est de 15,75 𝑘𝑉 avec une bobine, cette tension sera augmentée a :
𝑈2 = (1 + 0,023) ∗ 15,75 = 16,12 𝑘𝑉 Soit une augmentation de 362,25 𝑉
 Pour deux(2) batteries de condensateurs :
∆𝑼 𝟐 ∗ 𝟐, 𝟒
= = 𝟎, 𝟎𝟒𝟓 = 𝟒, 𝟔%
𝑼 𝟏𝟎𝟓, 𝟓𝟖
𝑈2 = (1 + 0,046) ∗ 15,75 = 16,47 𝑘𝑉 Soit une augmentation de 724,5 𝑉
La figure ci-contre nous montre la surtension due à l’insertion des batteries de condensateurs
sur le jeu de barres 15 kV de Gassi.
Figure 4. 7 : augmentation de la tension due à l’insertion des batteries de condensateurs au poste de Gassi
Le tableau ci-dessous récapitule les chutes et surtensions dans les sous stations pour une
tension de 15.75 kV
Tableau 4. 3 : récapitulatif des chutes de tension dans les sous stations pour une tension de 15.75 kV
Sous stations une bobine deux bobines une batterie deux batteries
Garrangousso −393,75 𝑉 −787,5𝑉
N’djaména −346,5 𝑉 −693 𝑉
Lamadji +346,5 𝑉 +693 𝑉
Gassi +362,25 𝑉 +724,5 𝑉
Remarque : pour les deux(2) scenarios une batterie doit être insérée à Lamadji et une à Gassi
pour préserver une chute maximale de tension.
Figure 4. 8 : disposition du système de compensation de la boucle
Conclusion
Nous avons procédé dans ce chapitre à l’evaluation des charges réactives à vide de la boucle
(lignes et câbles) par tronçon et à l’analyse des scenarios en fonction de ces derniers. Le principe
est de commencer par les tronçons qui génèrent moins de réactive à vide pour éviter le retour
de cette puissance vers les alternateurs créant de déclenchement lors de reprise de la boucle,
puis nous avons évalué la chute de la surtension au niveau de jeu de barres 15 kV due à
l’insertion des compensateurs statiques (bobines de réactance et batteries de condensateur) lors
de la reprise, illustré ces chutes et surtension par les tracés Matlab. La récapitulation de ces
dernières nous a permis de faire les choix et la disposition de ces compensateurs pour préserver
approximativement la chute de tension réseau.
Conclusion générale et perspectives

Dans ce mémoire nous avons présenté nos travaux visant à donner des solutions efficaces
pour une reprise du réseau de la SNE après un déclenchement général. Ce travail est basé sur
l’évaluation des charges réactives (lignes et câbles) générées à vide de la boucle et l’analyse
des scenarios en fonction de ces derniers. Cette technique vise à optimiser les moyens
de compensation de l’énergie réactive existant en évaluant les quantités de réactives générées
à vide qui devraient être absorber au niveau des alternateurs entrainant souvent des
déclenchements répétitifs pendant la reprise du réseau et pour maintenir la tension dans une
plage acceptable. Cette optimisation prend en compte plusieurs paramètres qui étaient
ignorés dans ce travail :
 Calculs de Load Flow (répartition des charges) ;
 Les harmoniques.
En perspectives, nous pouvons énoncer quelques thèmes de recherche ayant pour objectif de
compléter ce que nous avons présenté dans ce travail:
 L’automatisation des changeurs en charge des transformateurs HT/MT de la SNE ;
 Contrôle des tensions et des transits de puissance réactive par intégration des
dispositifs FACTS (Flexible Alternatif Curant Transmission Systèmes) ;
 Calcul de Load Flow sur la boucle 90 kV en utilisant le logiciel NEPLAN.
Bibliographie
[1] Mohamed ZOMMITI, Formation sur le réseau HTB/HTA de la SNE Avril 2015, pp 4, 15,
19, 23, 39,222-227,237.
[2] Pr Alphonse OMBOUA, cours Production, Transport et Distribution de l’énergie
électrique de Master de l’INSTA, Département de Génie Electrique, 2009- 2010, pp 47,
48,50-56.
[3]HADDAD lyazid «Calcul des paramètres et caractéristiques des lignes électriques
triphasées» mémoire de Master génie électrique, Université Abderrahmane mira – BEJAÏA,
Soutenue le 12 Juin 2015, pp 6-11.
[4] Mr TENBOUKTI Hanafi «calcul de l’écoulement de puissance dans un réseau de
distribution radial avec insertion d’un générateur éolien» mémoire de Master génie
électrique, Université A.MIRA de Bejaia d’Algérie Soutenue le 16 Septembre 2014, pp 4-
6.
[5] Martin HENNEBEL« Valorisation des services système sur un réseau de transport
d'électricité en environnement concurrentiel» thèse de doctorat, université PARIS-SUD11,
Soutenue le 5 février 2009, pp 11-19.
[6]Yahiaoui MERZOUG «Contrôle optimal des puissances réactives et des tensions dans un
réseau d’énergie électrique par dispositifs FACTS» thèse de doctorat, Université Des
Sciences et de la Technologie d’Oran Mohamed Boudiaf, Soutenue le 10 Avril 2014, pp 9-
10,21-25.
[7]Mahamat ABDELKERIM MAHAMAT «Etude des courants de court-circuit sur le réseau
HTB/HTA/Application : Réseau électrique de la SNE de N’Djamena» mémoire de Master
génie électrique, INSTA, soutenu en septembre 2015, pp 40.
[8]Mahmoud Y. KHAYAL, cours Production – distribution – tarification. MASTER I ESSO
Génie électrique, 2017 – 2018, pp 10-13.
Annexes
Annexe 1
Courants de court-circuit triphasé et monophasé de la SNE
N° Lieu du défaut Défaut triphasé (A) Défaut monophasé(A)

1 BB : Centrale Farcha 2-15 KV 31045 38
2 BB : Garangousso 1 -15 KV 7579 3353
3 BB : Garangousso 2 -15 KV 7579 3353
4 BB : Garangousso -90 KV 4288 -
5 BB : 15 KV -Poste T30 6023 2871
6 BB : N’Djamena 1 -15 KV 8831 3486
7 BB : N’Djamena 2 -15 KV 8826 3486
8 BB : N'Djamena -90 KV 3600 -
9 BB : Gassi -15 KV 4264 2204
10 BB : Gassi -90 KV 3000 -
14 BB : poste T100 -15 KV 2057 1111
15 BB : Lamadji -15 KV 4263 2273
16 BB : Lamadji -90 KV 3650 -
17 BB : Lamadji -66 KV 3134 -
18 BB : 66KV-RAFFINERIE 3180 -
19 BB : 6,3 KV- AGGREKO -A02 22770 184
20 BB : 6,3 KV- AGGREKO -A06 23527 184
21 BB : 6,3KV-RAFFINERIE 41305 184
22 BB 1- 6,3 KV –SOLUX 33560 184
23 BB 2- 6,3 KV –SOLUX 30271 184
24 BB Poste 15 KV –SOLUX 4524 300
Annexe 2
Caractéristiques des transformateurs installés aux sous stations de la SNE
Annexe 3
Un exemple du programme Matlab des tracés dans le document

close all;
clear all;
%--------------------------------------------------------------
U= 16e3; %amplitude normale
t=0:0.05:4*pi; %pas
T= U*sin(t); %tension normale
Icc=4.063e3; % courant de court-circuit poste Gassi
Scc= sqrt(3)*U*Icc; % puissance en court circuit
Q= 2.4e6; % puissance de la batterie
%figure(1)
plot(t,T,'b*')
%-------------------------------------------------------------
DU=Q/Scc; % chute de tension avec une batterie
u=U*(1+DU);
T1= u*sin(t); %tension avec ajout d'une batterie de 2.4Mvar
%figure(2)
plot(t,T1,'y.')
%-------------------------------------------------------------
DV=2*Q/Scc;
v=U*(1+DV)
T2= v*sin(t); %tension avec ajout deux batterie 2.4Mvar
%figure(3)
plot(t,T2,'k.')
%------------------------------------------------------------
figure(4)
plot(t,T,'r',t,T1,'g',t,T2,'k')
legend('tension non compensée','tension avec ajout une batterie de
2.4MVAr','tension avec ajout de deux batteries de 2.4MVAr ')
axis([0,4*pi,-20e3,20e3]) %definition des axes
xlabel('temps'), ylabel('Tension(kV)')
title('Chute de tension causée par ajout des batteries au poste de
Gassi')
grid on %grillage sur le graphe
hold on %superposition des courbes sur la même figure

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INSTITUT NATIONAL SUPERIEUR DES SCIENCES ET

TECHNIQUES D’ABECHE (INSTA)/Master Esso

Département de Génie Electrique

Mémoire de fin d’études

Stage du 29 Avril au 31 Août 2019 à la SNE

Rédigé & présenté le 24 septembre par :

Devant le jury composé de :

Ing. Apollinaire BEUDAIBE, Directeur des productions de la SNE

Année Académique 2018-2019

Le mémoire de fin d'études est un prolongement naturel de l'immersion de l'étudiant

MADEDJIM Madjadoum iii

Table des matières

II.1.5 Les éléments d’une ligne à haute tension ................................................................................ 13

Mots clés : réseau électrique, énergie réactive, compensation

Key words: power grid, reactive energy, compensation

MADEDJIM Madjadoum vii

MADEDJIM Madjadoum viii

Liste des figures

Figure 2. 1 : structure de réseau maillé/bouclé [3] ............................................................................................ 10

Figure 3. 1: Association en parallèle d'éléments résistif, inductif et capacitif................................................... 19

Figure 4. 1 : effet capacitif sur les tensions par tronçon .................................................................................... 39

Liste des tableaux

Tableau 4. 1 : évaluation des charges réactives à vide au système de la boucle ................................................ 38

Chapitre 1: Présentation de la Société Nationale

I.2 Situation géographique

Figure 1. 1 : Vue Google Maps de la centrale de production de Farcha

I.3 Objectifs de la SNE

I.4 Présentation de la centrale de production de la SNE de Ndjamena

La figure ci-dessous nous présente un exemple typique d’une centrale de production.

Figure 1. 2 : exemple typique d’une centrale de production

La Société Nationale d’Electricité (S.N.E) de Ndjamena compte actuellement trois (3)

 Centrale de production de Farcha I

Figure 1. 3 : Schéma électrique de la centrale de FarchaI

 Centrale de production de Farcha II

Figure 1. 4 : Schéma électrique de la centrale de Farcha II

 Centrale de production de N’Djamena

Figure 1. 5 : Schéma électrique de la centrale de N’djaména

Tableau 1. 1 : Récapitulatif des puissances disponibles de la SNE de N’Djamena

Chapitre 2 : Généralités sur les réseaux électriques et présentation

II.1.1 Structures des réseaux électriques

II.1.1.1 Réseau de transport THT

II.1.1.2 Réseau de répartition HT et THT

II.1.1.3 Réseau de distribution MT

II.1.1.4 Réseau de livraison BT

II.1.2 Architecture des réseaux électriques

II.1.2.1 Réseau maillé/bouclé

Figure 2. 1 : structure de réseau maillé/bouclé [3]

II.1.2.2 Réseau radial/arborescent

Figure 2. 2 : structure de réseau radial/arborescent [3]

II.1.3 Poste de transformation

II.1.3.1 Postes sources

Figure 2. 3 : postes sources de Lamadji et N’djaména

Les éléments constituant un poste de transformation

II.1.4 Lignes aériennes et câbles souterrains

II.1.5 Les éléments d’une ligne à haute tension

Figure 2. 4 : supports métalliques à très haute tension [8]

La figure ci-dessous nous donne l’image de quelques isolateurs électriques.

Figure 2. 5 : les isolateurs [8]

Figure 2. 6 : Eclateur avec dispositif anti-oiseau [8]

II.2 Etat de lieu du système électrique de la boucle 90 kV de la SNE

II.2.1 Aperçu sur le réseau électrique de la SNE

II.2.2 Les départs de la boucle

Figure 2. 7 : structure du réseau bouclé 90kV de la SNE