LE RIVETAGE

LE RIVETAGE

SOMMAIRE

[Tapez un texte] Page 2

 LE RIVETAGE

INTRODUCTION
Un rivet est un élément d’assemblage et de fixation permanent, il s’applique a l’assemblage
des métaux en feuilles, des barres laminées et a celui des profilés quelle qu’en soit les épaisseurs.
Il se présente sous la forme d’une tige cylindrique généralement métallique, pleine ou creuse qui
est munie à l’une de ses extrémités d'une « tête », c'est-à-dire une partie de section plus grande.

Ils sont largement utilisés dans les avions, les équipements de transport, dans la
construction de bâtiments, les chaudières, les ponts, les navires, l’automobile, l’électroménager,
l’électronique etc.…

Les éléments a assembler sont, après perçage ou poinçonnage réunis entre eux au moyen
d’éléments intermédiaire appelé rivets

Les rivets se posent a froid jusqu’à un diamètre de tige de 8mm, a partir de 10 mm de

diamètre ils se posent a chaud.

[Tapez un texte] Page 3

 LE RIVETAGE

Principe du rivetage

Le rivet est constitué d’une tige cylindrique (fût) qui se termine, à une extrémité, par une
tête. La forme variable de la tête donne son nom au rivet. Après la mise en place, l’autre
extrémité du rivet est refoulée, ce qui forme la « rivure ».

Afin de réaliser un assemblage par rivetage, il faut d’abord percer des trous (soit par
perçage, soit par poinçonnage, soit par poinçonnage et alésage) dont le diamètre est
légèrement supérieur au diamètre du fût. Viennent ensuite la mise en place des rivets et le
bouterollage, pour façonner la rivure.

[Tapez un texte] Page 4

 LE RIVETAGE

Les Différents type de rivets

Les rivets se font en acier extra doux, en cuivre, en aluminium, ainsi qu’en alliages de ces
derniers métaux.

Les têtes on des formes diverse. Ces forme sont normalisées, elles se désignent par un
symbole les forme les plus courante sont :

-La tête ronde (fig. 1)

-La tête ronde a bavure (fig. 2)

-La tête de suif (fig. 3)

-La tête fraisée (fig. 4)

-La tête fraisée bombé (fig. 5)

- la tête plate (fig. 6)

Les rivures qui peuvent avoir une forme

différentes de celle de la tête se font
rondes, a goutte de suif, conique ou
fraisées

Le rivet à tête type suif est très employé en avionnerie pour river les feuilles minces
exposées au remous créés par l'hélice. Ce rivet a une tête arrondie, basse, qui ne fait saillie
qu'à peine au-dessus du métal, et qui, de la sorte, n'offre à l'air que peu de résistance. A
cause du grand diamètre de sa tête, il convient particulièrement aux sections minces,
puisqu'il couvre assez de surface pour renforcer la feuille autour du trou

[Tapez un texte] Page 5