Université de la Rochelle IUT Génie-Civil Construction Durable Année 2023 / 2024 – Semestre 1 & 3

SAE 1.7
Suivi de chantier

Nathan LEMONNIER - Hugo BLANCHARD-FERI - Thibault ALBERT

Romain SELLIER - Émilien ÉQUIPÉ

M.JOURDAIN
09/01/2024
M.MAHIEUX
 SOMMAIRE
Présentation du chantier .2
I. Première visite .6
​
II. Deuxième visite .7
III. Troisième visite .8
IV. Etude d’un point technique .9
V. Avantages et inconvénients .10
Étude technique
Calculs des charges .12
Combinaisons .14
Calcul section d’armatures .15
Choix du feraillage .18
2
Présentation du chantier
Chantier de deux bâtiments avec :
des bureaux open space
un réfectoire et sa cuisine
34 à 37 appartements
un parking

Début du chantier le 4 mai 2023

Fin de chantier de gros œuvre prévu en avril 2024

Coût du chantier d’environ 14 million d’euros

Gros œuvre réalisé par Eiffage Construction
Architecture dessinée par le cabinet d’architecte
COINTET & ASSOCIES
3
Les différents intervenants

4
 Maîtres d’ouvrage

Deux maîtres d’ouvrage :

Eiffage Immobilier
Alstom

Etage Alstom

Bâtiment A Bâtiment B
Constitué intégralement de logements R+1 et majorité du RDC : étages Alstom
appartenant à Eiffage Immobilier Entrée RDC, R+2 et R+3 : étages Eiffage 5
Immobilier
I. Première visite 21/09/23

Première mise en relation avec les intervenants du

chantier (chef de chantier, ouvriers,...)
2 niveaux du parking souterrain et le rez-de-chaussée
déjà terminés
Second œuvre débuté 3-4 semaines plus tard au lieu
de 2 à cause des intempéries

Structure composée principalement en murs préfabriqués

Desservi par un ascenseur et des escaliers en préfa au centre
Accessible uniquement par les logements privés du R+2 et
R+3
Accès sécurisé pour les voitures

Divisé en 2 parties réfectoire/self et cuisines pour les

employés d’Altom
Les gaines des réseaux venaient d’être posées
Les différents intervenants devaient juste venir passer
leurs réseaux
6
 15/11/23
II. Deuxième visite

Première rencontre avec la conductrice de

travaux
Gros oeuvre du R+2 fini et début du R+3
Début du terrassement du second bâtiment

Tour du bâtiment plus détaillé

Points techniques abordés :
Fabrication des murs (banches/murs préfabriqués)
Différents passages de réseaux secs et humides)
Coulage du sol du R+3 sur les armatures

Retard dû aux intempéries :

Inondation du RDC et du R+1 à cause de la pluie
Impossibilité de démarrer le second oeuvre
Nécessité de retirer l’eau avant
7
III. Troisième visite

Deuxième rencontre avec la conductrice de travaux

Approche de la finition du gros œuvre du bâtiment B
Réalisation du dallage sur le bâtiment A

Parcours de l’ensemble du chantier

Point technique abordé sur l’utilisation des mur préfabriqués pour la charpente
Installation de fenêtres au rez-de-chaussée
Pompage de l’eau du au intempérie

Conditions météorologiques défavorable :

Impossibilité d’affecter une équipe pour le dallage

8
IV. Etude d’un point technique
Les murs préfabriqués
1.Principe
Mouler et préparer en atelier
acheminer sur le chantier
les poser grâce à une grue

2.Méthode de fabrication
Pose des armatures de 2 façons:
Décoffrer les tables précédentes
Par logiciel qui pilote le carrousel
Nettoyer et huiler pour de nouveau être coffré
Posé directement à la main
Pose des douilles d’étaiement et des aimants
Coulage du béton directement sur les tables
pour les boîtiers électriques

9
V. Avantages et inconvénients des murs préfabriqués

Avantages :
Meilleure optimisation des matériaux pour faire des murs en usine que sur chantier
Utilisation pratique dans certains cas précis
Placement plus rapide sur chantier
Pose des murs non-impactée par la météo
Qualité garantie

Inconvénients :
Plus cher qu’utiliser des banches
Impossible à placer si la limite du terrain est bordée par un mur
Difficile à modifier une fois fabriqué
Moins écologique que la construction traditionnelle

10
 ETUDE
TECHNIQUE
P28

11
Étude technique : Charges variables

Les charges variables

charges de neige charge d'exploitation
D'après l'Eurocode 1, article EN1991-1-3 D'après l'Eurocode 1, article EN1991-1-1

Le bâtiment étudié se situe dans la Région A2

La charge ponctuel sur la
Charge de neige au sol , notée sk=0.45kN/m² toiture admet une valeur
Qk de 1,5 kN

Projet durable et transitoires La

charge de neige sur les toiture est
définie par :

Pour les planchers,

Avec :
qk = 1.5 kN/m²
Ce = 1
Ct = 1
µ = 0.8
Sk = 0.45

Donc Sn = 0.36 kN/m² 12

Étude technique : Charges totales

Charges totales Surface reprises

13
Étude technique : Combinaisons

Combinaisons de charges

14
Étude technique : Section d'armatures

Section d'armature
1- La longueur de flambement

Parmi les différents mode constructif, on considère que notre poteau admet une
longueur de flambement l0 = l

2- L'élancement
Ensuite nous calculons l’élancement noté λ, le rapport Hypothèse de calcul :
entre la longueur de flambement et le rayon de giration. Pour Ac, on prends une base de 30 cm
et une hauteur de 30 cm

15
Étude technique : Section d'armatures

3- Calcul de la section As

Nous utiliseront la méthode simplifiée basée sur la méthode générale. D'après l'Eurocode 2 on a :

16
Étude technique : Section d'armatures

4- Dispositions constructives

17
Étude technique : Choix des armatures

Choix des armatures

Solution finale :
6 HA16
8 HA 14 18
 conclusion

Premières années

Comprendre la gestion d’équipe

Comprendre les défis rencontrés et comment y faire face
Importance de l’organisation et la gestion du temps
Apprendre plus sur les murs prémurs et le méthode de fabrication

Deuxièmes années

Travail de bureau d'études

Application des calculs de structure dans une situation réelle
Faire nos propres choix
Imprécision de nos calculs mais dans un ordre de valeurs correct
Vision structurelle globale du chantier

19
 MERCI DE VOTRE ÉCOUTE
AVEZ-VOUS DES QUESTIONS ?